スカイマーシャル

スカイマーシャルは、航空機のハイジャックに対抗するために民間航空機に搭乗している秘密の法執行機関または対テロリストエージェントです。このようなエージェントは、エアマーシャル、フライトマーシャル、航空安全責任者[ 1 ]または機内保安責任者[ 2 ]としても知られています。[ 3 ]スカイマーシャルは、エル・アル航空（すべてのフライトにスカイマーシャルを派遣）などの航空会社、またはオーストリアのアインザッツコマンド・コブラ、カナダ王立騎馬警察、中国空軍元帥司令部[ 4 ] 、ドイツ連邦警察[ 5 ] 、インドの国家保安隊、ロンドン首都警察MO19（専門銃器司令部）、パキスタン空港保安隊、または米国連邦航空元帥局などの政府機関によって派遣される場合があります。

歴史

機内警備の歴史は、1971年3月に米国連邦航空局（FAA）が航空機ハイジャック対策プログラムを指揮したことから始まりました。同年、米国ではキューバへの飛行を最終目的とした多数の航空機ハイジャックが計画されました。これを受けて、FAAは「FAA平和維持官」という職名を創設しました。FAA平和維持官は、民間航空機に機内で武装警備を提供した最初の人物でした。

オーストラリア

9月11日の同時多発テロを受けて、連邦政府は2001年12月にオーストラリア連邦警察の下に航空保安官（ASO）プログラムを導入した。 [ 6 ] [ 7 ]これらの保安官は、メディアでは一般的に「スカイマーシャル」と呼ばれている。[ 8 ] ASOプログラムは、武装した保安要員を航空機に搭乗させることにより、オーストラリアの民間航空に目立たないハイジャック防止機能を提供する。[ 7 ]このプログラムには、オーストラリアに登録された航空会社が運航する国内線と国際線の両方に、無作為に、または諜報機関主導で武装ASOを配置することが含まれる。

警官は国内線と国際線の両方で様々な状況に対応できるよう武装し、訓練を受け、装備を整えています。[ 9 ] [ 10 ]

オーストリア

オーストリアでは、1981年以来、アインザッツコマンド・コブラによって武装航空元帥が配置されています。

カナダ

カナダ航空運送事業者保護プログラム（CACPP）は、2002年9月17日に開始されました。この日、カナダ王立騎馬警察とカナダ運輸省（カナダの航空保安を担当する機関）およびカナダ航空輸送保安局（CATSA）の間で、CACPPの実施と運営に関する覚書が締結されました。このプログラムは、特別に訓練されたカナダ王立騎馬警察の覆面武装警官（「航空機保護警官」（APO）として知られる）によって、一部の国内線および国際線、そして米国のロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港行きの全便で実施されます。パイロットと客室乗務員にはAPOの存在が通知され、権限のない人物が航空機の操縦を試みた場合、APOは物理的に介入する権限を与えられます。 [ 11 ]ただし、APOは規則に反する乗客の取り締まりには関与しません。[ 12 ]彼らはカナダ領土内では治安維持官ですが、カナダ領空外での事件への介入については、東京条約第6条(2)を法的根拠としています。法律により、これらの警官は国境を越える際に職務銃器の輸出入許可を取得する必要がない。[ 13 ]しかし、彼らが装備する武器の正確な性質は、「致死性があり効果的であり、航空機に損傷を与えない」ということ以外公表されていない。[ 14 ]カナダ軍空軍元帥小隊に所属するカナダ軍憲兵は、カナダ軍の航空機、乗組員、乗客（総督、首相、王族を含む）の警備を担当している。[ 15 ]

中国

中国では1973年から、航空保安官（航空安全官）と呼ばれる航空保安官が1973年の航空便に配属され始めた。 [ 1 ] 1987年、中国国務院は航空会社による民間の航空安全官部隊の設立を承認した。[ 16 ] 2004年には、中国民用航空局の名称を改め、中国航空保安官司令部（中国民航空中警察総队）が設立され、[ 17 ] 1200人の航空安全官が人民警察航空保安官として宣誓し、さらに800人が地方公安局から異動となった。[ 18 ]

現在、航空保安官と航空保安官の両方が存在し、どちらも飛行中の法執行とテロ対策に責任を負っています。しかし、航空保安官は航空会社の従業員であるのに対し、航空保安官は宣誓した人民警察官であり、法的には公務員とみなされています。[ 16 ]さらに、航空保安官は客室乗務員を支援する追加任務も持つことができますが、航空保安官の役割は法執行のみに焦点を当てています。[ 16 ]

インド

スカイマーシャルは、1999年12月、カンダハールで発生したインド航空814便のハイジャック事件を受けて、インド航空によって導入されました。[ 19 ] 9月11日の攻撃の後、エア・サハラなどの民間航空会社も一部の便にスカイマーシャルを導入し、さらに増やす計画を発表しました。

2003年、エア・インディアは、米国行きの全便に空港警備員を配置するという米国の指示に同意した。彼らはインドの精鋭特殊部隊である国家治安部隊から採用されている。[ 20 ]インドのターミナル弾道研究所（TBRL）のイプシタ・ビスワスは、弾丸よりも硬い物質に当たると粉砕する破砕弾を開発していた。この申請により、空港警備員は、航空機に搭乗しているハイジャック犯をこの弾丸で射殺したり、射殺すると脅迫したりすることが可能となり、航空機自体に大きな損害は発生しないという保証が得られた。[ 21 ]

アイルランド

アイルランドには専用のスカイマーシャル機関はありませんが、国家民間航空保安委員会（NCASC）は存在します。国家警察の武装戦術部隊であるアイルランド警察緊急対応部隊（ERU）が限定的な機能を提供しており、状況によっては対テロ部隊であるアイルランド警察特別捜査部隊（SDU）と陸軍レンジャー部隊（ARW）の特殊部隊がバックアップを提供する場合もあります。 [ 22 ] [ 23 ]

アイルランド政府は、英国、米国、カナダ、イスラエル、オーストラリア、および特定の欧州連合（EU）加盟国からの武装した航空保安官が、アイルランド領空に着陸または到着する国際便に搭乗することを、事前に通知された上で許可しています。アイルランドの航空保安官が携行する武器には、隠し拳銃、テーザー銃、ナイフ、催涙スプレーなどがあります。[ 24 ]

イスラエル

エル・アル航空の国際線にはすべて、乗客の間に銃器を隠し持つ覆面捜査官が同乗している。[ 25 ]エル・アル航空のパイロットのほとんどは元イスラエル空軍パイロットである。[ 26 ] [ a ]すべてのエル・アル航空の機内食には二重扉が設置されており、許可されていない人物の侵入を防いでいる。扉を開けるには暗証番号が必要で、機長または副操縦士が人物を確認した後にのみ、2つ目の扉が開く。[ 26 ]さらに、客室と荷物室は強化鋼の床で仕切られている。[ 27 ]

2013年4月、イスラエル政府は、2014年に欧州連合とのオープンスカイ協定が発効する前に、エル・アル航空のセキュリティ費用の97.5%を確保するため、同社への支払いを増額した。[ 28 ]

パキスタン

パキスタンでは、すべてのフライトに武装したスカイマーシャルが配置されています。スカイマーシャルは空港保安部隊（ASF）によって提供されます。ASFは、1975年の空港保安部隊法第77号に基づき、1976年に設立され、当初は民間航空局内の部局でした。1981年3月のパキスタン国際航空の航空機ハイジャック事件後、保安と円滑化という相反する要件を認識し、ASFは分離され、1983年12月に国防省の管轄下に置かれました。[ 29 ]

シンガポール

シンガポール航空は、自社便にスカイマーシャルを配置しています。スカイマーシャルは、特殊弾を装填した銃器とダーツ発射式スタンガンを装備しています。スカイマーシャルは通常、エア・マーシャル部隊、保安部隊、またはシンガポール警察の特殊戦術救助部隊（STAR）のいずれかから選抜されます。スカイマーシャルは、航空機内で効果的に活動できるよう、徹底的な訓練を受けています。

イギリス

英国では2002年、民間旅客機への脅威の高まりに対応するため、武装航空保安官プログラムの運用が開始されました。ロンドン警視庁（MES）の特殊銃器部隊SO19は、航空機防護作戦（APO）プログラムの運用を任務としており、英国の全航空保安官がこれに報告します。この作戦の機密性から、メディアへの詳細はほとんど公開されていないため、プログラムの範囲と規模は比較的不明です。[ 30 ]

アメリカ合衆国

アメリカ連邦航空局は1968年にスカイマーシャルプログラムを開始し、これは最終的に1982年にFAA連邦航空マーシャルプログラムとなり、その後2002年1月にFAAのセキュリティ業務が運輸保安局に移管された後、連邦航空マーシャルサービスとなった。[ 31 ] 2005年、マイアミ国際空港の搭乗橋でリゴベルト・アルピザルが2人のスカイマーシャルに射殺された。現在、連邦航空マーシャル職員は運輸保安局の管轄である。2005年頃に開始された可視複合一貫輸送防止対応（VIPR）システムの下、連邦航空マーシャルはバスターミナルや鉄道駅などの非航空施設のパトロールを開始した。

架空の言及

参照

説明ノート

参考文献

  1. ^ a b "飞机上，神秘的「安全员」到底坐在哪儿？" .紙。 2020 年 3 月 5 日。2025 年9 月 19 日に取得。
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  3. ^ “International In-flight Security Officer Committee” . International In-flight Security Officer Committee . 2021年9月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月27日閲覧。
  4. ^ “国民航空中警察总队二支队2022年度部门决算” [中国空軍司令部第2分遣隊2022年度予算] (PDF) . 2025 年3 月 30 日に取得。
  5. ^ 「Sicherheit an Bord」（ドイツ語）。 2025 年 4 月 1 日。2025 年12 月 14 日に取得。
  6. ^ 「航空保安官：私たちの空を安全にする」 Platypus誌第99号、オーストラリア連邦警察、2008年7月、34ページ。2010年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年6月23日閲覧。
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  10. ^ 「Up in arms」オーストラリア・スポーツシューターズ協会. 2011年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年1月1日閲覧。
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  12. ^ 「CACPPプレゼンテーション」 APEC 2004年。
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  21. ^ Sharma, Aakriti (2019年5月23日). 「非致死性プラスチック弾を開発した科学者、イプシタ・ビスワス氏に会う」 . Hindustan Times . 2020年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月9日閲覧。
  22. ^オブライエン、スティーブン（2004年2月8日）「ブレナン、米国航空元帥就任を拒否」サンデー・タイムズ。2014年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年5月3日閲覧。
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  24. ^ Cusack, Jim (2012年11月24日). 「アイルランドの飛行機には武装警官が搭乗している可能性が高い」 . Irish Independent . 2014年5月3日閲覧。
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  27. ^シルバー、エリック（2006年8月15日）「エル・アル航空の名高い厳重な警備体制の下で飛行」ニュージーランド・ヘラルド。
  28. ^ “イスラエル、エル・アル航空への安全保障費の増額でオープンスカイ協定をめぐるストライキ終結 | The Jewish Week” . 2013年5月1日. 2013年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月7日閲覧。
  29. ^ 「ASFスカイマーシャルズ：男の世界で実力を発揮」エクスプレス・トリビューン2011年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年12月10日閲覧。
  30. ^ “Armed air marshals for UK flights” . 2003年2月14日. 2018年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年9月20日閲覧。
  31. ^クレイ・バイルズ (2013). 『米国連邦航空保安官局：50年間の任務：歴史的視点、1962～2012年』 クレイ・バイルズ. ISBN 978-0-615-79900-1。
  32. ^ 「客室乗務員は『フライトプラン』の運航停止を望んでいる」「 . Today . 2005年9月29日. 2016年12月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年1月30日閲覧。
  33. ^ Chitwood, Adam (2012年11月8日). 「監督ジャウマ・コレット＝セラの『ノンストップ』リーアム・ニーソン主演の初となるあらすじ」 Collider . 2012年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年12月11日閲覧。
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