スミシーブリッジ駅
スミシー橋  | |||||
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 スミシーブリッジ駅 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | スミシー橋、ロッチデール、イギリス | ||||
| グリッド参照 | SD925151 | ||||
| 管理 | 北部 | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | 中小企業 | ||||
| 分類 | DfTカテゴリーF1 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1868 1960 1985 | 元の駅が開業閉鎖現在の駅が開業 | ||||
| 乗客 | |||||
| 2020/21 |  50,430 | ||||
| 2021/22 |  124万 | ||||
| 2022/23 | 14万 | ||||
| 2023/24 | 173万 | ||||
| 2024/25 | 19万1千人 | ||||
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スミシー・ブリッジ駅は、イングランド、グレーター・マンチェスターのロッチデール近郊にあるスミシー・ブリッジ村とホリングワース湖を結ぶ鉄道です。この駅はカルダーベール線12号線沿いにあります。+マンチェスター・ビクトリアからリーズへ向かう途中、北に3⁄4マイル（20.5km）のところにあります。
設備
駅は無人駅ですが、券売機が設置されており、乗車前に切符を購入または受け取ることができます。両プラットフォームには待合所と段差のないアクセス設備が備わっています。[ 1 ]
サービス
平日は、駅からマンチェスター・ヴィクトリア行き（南行き）とトッドモーデン行き（北行き）の列車が30分間隔で運行しています（ピーク時には追加料金あり） 。そこからは、バーンリー・マンチェスター・ロード経由でブラックバーン行き、ブリグハウス経由でリーズ行きが交互に運行しています。西行きはマンチェスターを越えてウィガン・ウォールゲートとヘッドボルト・レーンまで運行しています。
早朝と夕方には、リーズ行きの列車はハリファックス経由で同じ頻度で運行され、日曜日にはサウスポート/マンチェスターからブラックバーン行きの列車が1時間ごとに運行される。[ 2 ]
| 前駅 |  ナショナル・レール | 次の駅 | ||
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| ロッチデール | ノーザン・カルダーベール線 | リトルボロー | ||
歴史
この駅は1868年10月にランカシャー・アンド・ヨークシャー鉄道により開業した。1915年、この駅で急行列車と空客列車が衝突する悲惨な事故が発生した。4人が死亡、多数が負傷した。1960年5月2日にイギリス国鉄により閉鎖されたが、1985年8月19日にグレーター・マンチェスターPTEの財政支援を受けて、プラットフォームのレイアウトが若干異なるものの、元の場所で再開した。この駅の信号所は踏切を制御し、1973年以降はプレストンPSBへの「フリンジ」ボックスとして機能していたが、2011年後半に閉塞ポストから踏切ボックスに格下げされた。信号はキャッスルトンの新しい「ロッチデール西」パネル（ロッチデールのレイアウトも監視し、最終的にはキャッスルトン東ジャンクションの別のボックスと交換される予定）から遠隔操作され、踏切は現在自動である。スミシーブリッジクロッシングボックスは2014年初頭に閉鎖され、その後取り壊されました。[ 3 ]
注記
- ^スミスブリッジ駅の設備National Rail Enquiries ; 2016年11月28日閲覧
- ^ GB eNRT 2025年5月版、表37および105
- ^「スミシー橋を出発する列車（2015年）」ピーター・スウェイトGeograph.org ; 2016年11月19日閲覧
参考文献
- AWコリガンとジョージ・ケルサルの共著『ウェイバーズ・シーポート』（ISBN 0-9505577-0-6）
外部リンク
ロッチデールの鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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過去、現在、そして未来 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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北緯53度38分00秒、西経2度06分48秒 / 北緯53.6333°、西経2.1134° / 53.6333; -2.1134
