Mスポーツ世界ラリーチーム

Mスポーツフォード WRT
フルネーム	Mスポーツ・フォード・ワールドラリーチーム
ベース	カンブリア州、イギリス
チームプリンシパル	リチャード・ミレナー
ドライバー	グレゴワール・マンスタージョシュ・マッカーリアン
コ・ドライバー	ルイス・ルカ・エオイン・トレイシー
シャーシ	フォードプーマラリー1
タイヤ	ハンコック
世界ラリー選手権の歴史
デビュー	2006年モンテカルロラリー
マニュファクチャラーズ選手権	1 ( 2017 )
ドライバーズチャンピオンシップ	2 ( 2017、2018 )
ラリー勝利	12

Mスポーツフォードワールドラリーチーム(旧称「Mスポーツワールドラリーチーム」、「カタール Mスポーツワールドラリーチーム」、「ストバート Mスポーツフォードラリーチーム」) は、以前はフォードワールドラリーチームの運営を担当していたマルコムウィルソンが経営する企業、Mスポーツが運営するプライベートの世界ラリー選手権チームです。

歴史

2006年シーズン

ストバートは、2006年シーズン開幕戦のモンテカルロ・ラリーで、マシュー・ウィルソンとピーター・チョエンの両ドライバーを擁してデビューしました。ウィルソンはその後、チームのために全16戦に出場しました。このシーズン、ストバートから参戦したドライバーは、ルイス・ペレス・コンパンク（8回）、コスティ・カタヤマキ（5回）、ヤリ＝マティ・ラトバラ（4回）、ファン・パブロ・レイエス（キプロス・ラリー）、アンドレアス・ミケルセン（ウェールズ・ラリーGB）でした。

チームの最高成績は、ウェールズ・ラリーGBでのラトバラの4位、トルコ・ラリーでのカタヤマキの5位、スウェーデン・ラリーでの6位でした。チームは44ポイントを獲得し、マニュファクチャラーズ・ワールドチャンピオンシップでOMVプジョー・ノルウェーに次ぐ5位、レッドブル・シュコダを上回りました。

2007年シーズン

2007年シーズンでは、ラトバラとウィルソンに加え、ヘニング・ソルベルグが加わり、3人で全16戦に出場しました。ラトバラとソルベルグはマニュファクチャラーズ選手権ポイント獲得候補に指名されました。ミケルセンとガレス・ジョーンズもストバートから参戦し、それぞれ3戦と5戦に出場しました。

チームはラリー・ノルウェーで最高ポイントを獲得した。この時ソルベルグは3位でストバートから初の表彰台を奪い、ラトバラは5位に入った。ソルベルグはその後、ラリー・ジャパンで3位、ラトバラは続くアイルランドで3位に入り、ウィルソンは日本でシーズンベストの4位に入った。ストバートはスバル・ワールド・ラリー・チームと年間を通してマニュファクチャラーズ選手権3位を争ったが、シーズン最終戦となる2007年ウェールズ・ラリーGBでラトバラに技術的な問題が発生したため、チームは4位、81ポイントに甘んじざるを得なかった。チームはすべてのイベントでポイントを獲得し、ラトバラはシーズン中にラリー・ディタリア・サルディニア、ラリー・フィンランド、ラリー・ジャパンの3つのラリーで首位に立った。^{[ 2 ]}

2008年シーズン

2008年シーズン、ラトバラはBPフォード・ワールドラリーチームに昇格し、ストバート・チームではジジ・ガリが代わった。^{[ 3 ]}ウィルソンとソルベルグはチームに残り、ガリと共にフォード・フォーカス RS WRC 07で全15イベントに参戦する契約を結んだ。いくつかのイベントでは、ソルベルグの車は妹のムンチのフォード・ワールドラリーチームからエントリーされた。シーズン開幕戦の2008年モンテカルロ・ラリーでは、チーム最速ドライバーは4台目のストバート車を駆るフランソワ・デュバルで、4位に入った。^{[ 4 ]}ガリはスウェーデン・ラリーで3位に入った。デュバルはドイツ・ラリーでチームに戻り、フォードのトップドライバーとして3位に入った。このラリーでガリはクラッシュして負傷し、残りのシーズンを欠場した。次のニュージーランド・ラリーでは、デュバルが彼に代わってチームに加わった。フォード・ファクトリーチームは、マニュファクチャラーズタイトル獲得のため、カタルーニャとコルシカの2つのターマック・ラリーで、ドライバーのラトバラとデュバルを交代することを決定した。両ドライバーは最終2ラウンドでチームに復帰し、ストバートはウェールズ・ラリーGBでバレンティーノ・ロッシを起用した。

2009年シーズン

2009年シーズンの初めに、ウルモ・アーヴァがソルベルグとウィルソンのチームに加わった。しかし、彼は2ラウンド後にチームを離れた。ソルベルグはアルゼンチンとポーランドで3位を獲得した。チームはポーランドで6位でラリーを終えたクリストフ・ホロフチツと合流した。イギリスのプライベーターであり、チームスポンサーのウォッカキックの創設者であるスティーブ・ペレスが、チームからラリーGBに参戦した。チームはフォードとシトロエンのファクトリーチームに次いで、マニュファクチャラーズランキングで3位になった。ソルベルグとウィルソンは、ドライバーズランキングでそれぞれ6位と7位になった。

2010年シーズン

ウィルソンとソルベルグは2010年もチームに残った。開幕戦のスウェーデン・ラリーでは、フィンランドの実業家マティアス・テルマンがストバート社に資金を提供し、自身と引退した元世界チャンピオンのマーカス・グロンホルムのために2台の追加車両をラリーで走らせた。グロンホルムは素晴らしい速さを見せたが、ラリー中に多くの問題に見舞われ、21位で終えることができた。シーズン中は、レギュラードライバーのソルベルグとウィルソンのほかに、ブルガリアでペル・グンナー・アンダーソン、ドイツでデュバル、フィンランドでユハ・カンクネン、フランスとスペインでケン・ブロック、ウェールズでリウ・チャオ・ドンがドライブした。様々なレースで、ソルベルグ、デニス・カイパース、マッズ・オストベルグが新型フォード・フィエスタS2000をドライブした。チームは再びマニュファクチャラーズ・ランキングで3位となった。

2011年シーズン

2011年もウィルソンとソルベルグはチームに残留し、マッズ・オストベルグとエフゲニー・ノビコフがチームに加わりました。最高位はスウェーデンとウェールズでの2位で、これは当時のチーム最高位でした。チームは前年と同様に、ワークス参戦のフォードとシトロエンに次ぐ3位でシーズンを終えました。

2012年シーズン

2012年にストバートのサポートが打ち切られ、チームはMスポーツ・フォード・ワールドラリーチームとして改名されました。ノビコフはチームに残り、オット・タナックがチームに加わりましたが、オストベルグ、ウィルソン、ソルベルグはチームを去りました。

2013年シーズン

フォードのワークス参戦がなくなったため、Mスポーツ・ワールドラリーチームはナセル・アルアティヤを通じてカタールからスポンサーシップを獲得した。カタールMスポーツ・ワールドラリーチームは、マッズ・オストベルグとエフゲニー・ノビコフが復帰し、事実上のフォード主導のチームとなった。一方、別の編成であるカタール・ワールドラリーチームもMスポーツのサポートを受け、ドライバーはアルアティヤとティエリー・ヌービルだった。チームはまた、2012年WRCアカデミーチャンピオンのエルフィン・エバンスのためにフォード・フィエスタR5を WRC-2に投入した。ヌービルはセバスチャン・オジエに大きく差をつけられ準優勝でシーズンを終え、チームはチーム順位で3位となった。

2014年シーズン

カタールのスポンサーシップは2013年シーズン終了後に終了した。ミッコ・ヒルボネンとエルフィン・エバンスがチームのポイント候補に挙がった一方、ロバート・クビサ- RK Mスポーツ・ワールドラリーチームには別エントリーが組まれた。両チームはそれぞれ別々にポイントを獲得している。ヒルボネンはWRCでの最後のシーズンを126ポイントで4位に終えた。これは2013年と全く同じポイントであり、エバンスのデビューシーズンは7位に終わった。チームは再びチームランキング3位でシーズンを終えたが、今度は復活したヒュンダイチームを上回った。

2015年シーズン

エルフィン・エバンスはチームに残留し、オット・タナックはヒルボネンに代わってMスポーツに復帰した。チームは3度の表彰台を獲得したものの、ヒュンダイに次ぐ4位に後退した。

2016年シーズン

タナックはDMACK WRTに移籍し、エバンスはWRC2に参戦した。マッズ・オストベルグとエリック・カミリのチームは、再びランキング4位でシーズンを終えた。

2017年シーズン

2017年、Mスポーツはセバスチャン・オジエをリードドライバーに迎えた。^{[ 5 ]}オット・タナックは2016年シーズンに DMACKワールドラリーチームから参戦した後、チームに復帰した。エルフィン・エバンスは2016年シーズンにWRC-2カテゴリーから参戦した後、最高峰クラスに復帰した。^{[ 6 ]}

オジエは2勝と9回の表彰台を獲得し、ドライバーズチャンピオンシップを獲得した。タナックは2勝と7回の表彰台で3位に入った。エバンスはラリーGBで優勝し、アルゼンチンとフィンランドで2位となり、ポイントランキング5位となった。チームは全戦で表彰台を獲得し、マニュファクチャラーズチャンピオンシップを獲得した。^{[ 7 ]}

2018年シーズン

2012年以降、チームはフォードからのファクトリーサポートを強化し、再び「Mスポーツ・フォード・ワールドラリーチーム」に改名された。^{[ 8 ]}タナックはトヨタに移籍し^{[ 9 ]}、スニネンは延長プログラムを獲得した。オジエは4勝2回の準優勝でタイトルを守り、エバンスは2回の表彰台でランキング7位となった。スニネンはポルトガルで3位となり、ポイントランキング12位となった。

2019年シーズン

オジエはシトロエンに移籍し、スニネンとエヴァンスはポンタス・ティデマンドとチームを組むことになった。

マルコム・ウィルソンがチーム代表の役職を退き、リッチ・ミレナーがその役職に就いた。^{[ 1 ]}

2021年シーズン

Mスポーツは2021年シーズンに向けて、フォード・フィエスタWRCを2台用意しました。1台はガス・グリーンスミスがフルタイムでドライブし、もう1台はテーム・スニネンとアドリアン・フォルモーがシェアする予定でした。しかし、テーム・スニネンはギリシャのアクロポリス・ラリーを前にチームを離脱しました。そのため、フォルモーはフィエスタでシーズンを終えることになりました。

WRC-2では、ティーム・スニネン、アドリアン・フォルモ、マーティン・プロコップ、トム・クリステンソン（2020年ジュニアWRC優勝者）のラインナップが形成される予定です。

2022年シーズン

WRCにハイブリッドカーが導入されたことを受け、フォードはチームへのファクトリーサポートを強化します。新車はフォード・フィエスタWRCに代わり、フォード・プーマ・ハイブリッド・ラリー1となります。

クレイグ・ブリーンとポール・ネーグルが複数年契約でチームに加入。アドリアン・フォルモーとアレクサンドル・コリア、そしてガス・グリーンスミスとヨナス・アンダーソンもファクトリードライバーとして加入することが発表された。

元WRC-2チャンピオンのピエール＝ルイ・ルベとヴァンサン・ランデは、4台目のマシンで選抜イベントに出場しました。ヤリ・フッツネンとミッコ・ルッカがチームを代表してWRC-2に出場しました。

9回の世界チャンピオンであるセバスチャン・ローブは、この車を数回テストし、パートタイムでチームに加わっています。^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

Mスポーツは、ローブとコ・ドライバーのイザベル・ガルミッシュがモンテカルロで優勝し、ブリーンとネーグルが3位でシーズンをスタートさせました。しかし、シーズン後半はクルーがミスを連発し、信頼性の問題に苦しむなど、低調な展開となりました。結果として、表彰台に上れたのはイタリアGPでのブリーンとネーグルの2位のみでした。総合順位では、ブリーンはパートタイム参戦していたセバスチャン・オジエに次ぐ7位に終わりました。グリーンスミスとフォルモーはそれぞれ10位と16位でした。

ヤリ・フットゥネンとミッコ・ルッカはフィンランドでラリー1デビューを果たし、燃料圧力の問題により9位でフィニッシュした。

Mスポーツはギリシャのプライベーター、ジョーダン・セルデリディスにプーマ・ラリー1を1台販売した。^{[ 12 ]}

2023年シーズン

チームはマシンの台数を3台から2台に減らし、3台目のマシンは随時エントリーすることになった。2022年のランキング2位のオット・タナックとマルティン・ヤルヴェオヤがチームに復帰し、ピエール＝ルイ・ルベが2台目のマシンのドライバーに抜擢され、ティエリー・ヌービルの元コ・ドライバーであるニコラ・ジルソールとチームを組んだ。ギリシャのプライベーター、ジョルダン・セルデリディスは、モンテカルロやメキシコなどの一部のレースに参戦した。

昨年のファクトリークルーのアドリアン・フルモーとアレクサンドル・コリアが MスポーツのWRC-2チームを代表するほか、元ヒュンダイジュニアのグレゴワール・マンスターとルイ・ルカ、そして現WRC-3ジュニアチャンピオンのロバート・ビルベスと新副操縦士のウーゴ・マガリャエスも加わる。

クレイグ・ブリーンと新コ・ドライバーのジェームズ・フルトンはわずか1年でチームを離れ、ヒュンダイに復帰した。ガス・グリーンスミスとヨナス・アンダーソンもチームを離れ、WRC-2に転向した。

タナクとヤルヴェオヤは、2023年ラリー・スウェーデンで2022年のラリー・モンテカルロ以来となるMスポーツの勝利を収めた。

結果

世界ラリー選手権の完全な結果

ダカールラリー全結果

ダカールラリー全結果
年	車	クラス	いいえ。	ドライバー、コドライバー	位置	勝利ステージ
2024	フォードレンジャー T1+	T1+	210	ナニ・ローマアレックス・ハロ	44番目	0
2024	フォードレンジャー T1+	T1+	225	ギャレス・ウールリッジ・ボイド・ドレイアー	46番目	0
2025	フォードラプター DKR	T1+	225	カルロス・サインツルーカス・クルス	DNF	0
			226	マティアス・エクストロームエミール・ベルクヴィスト	3位	1
			227	ナニ・ローマアレックス・ハロ	42位	1
			228	ミッチ・ガスリー・ケロン・ウォルチ	5番目	0