ストルプ・スターダスター・トゥー

ストルプ・スターダスター・トゥーSA300は、従来型の着陸装置を備えた2人乗りの自家製複葉機です。現在、エアクラフト・スプルース・アンド・スペシャルティ社がこの航空機の設計図の販売権を保有しています。

設計と開発

スターダスター・トゥーは、経済的な2人乗りスポーツ複葉機として開発されました。この機体は、プラス6Gまたはマイナス6Gの荷重に耐えられるように設計されています。曲技飛行競技での使用は想定されていませんが、基本的な曲技飛行は可能です。^{[ 1 ]}

胴体は4130鋼管で作られ、布張りが施されている。桁はトウヒ材で作られ、翼リブは合板で作られている。ベースエンジンはライカミングO-360 180馬力（134kW）だが、ライカミングIO-540、レンジャー、フォードV-8およびV-6、コンチネンタル、ジェイコブス、さらにはプラット・アンド・ホイットニーR-985エンジンを使用したモデルも製作されている。^{[ 2 ]}

スターダスター・トゥーは、人気の高い自作複葉機です。飛行時間が2500時間を超える機体が数機、5000時間を超える機体も1機あります。^{[ 1 ]}

シュトルプ・アクロダスターとシュトルプ・アクロダスター・トゥーは、スターダスターの後継機です。スケールは10%縮小され、強度は9gでした。最初の個体はシュラック・シュトルプ・スーパー・スターダスター・トゥーとして登録されました。^{[ 3 ]}

エアクラフトスプルースのデータ^{[ 1 ]}

一般的な特徴

パフォーマンス

同等の役割、構成、時代の航空機

テイラー、ジョン・WR・ジェーン著『世界の航空機 1966-67』ロンドン：サンプソン・ロウ、マーストン・アンド・カンパニー、1966年。
テイラー、ジョンWR『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1988-89』、英国コールズドン：ジェーンズ・ディフェンス・データ、1988年。ISBN 0-7106-0867-5。