2025～2026年のヨーロッパの暴風シーズン

2025～2026年のヨーロッパの暴風シーズン

10月4日、今シーズン最強の嵐エイミーが発生
最初の嵐が発生	2025年9月22日
最強の嵐^1	嵐エイミー942 hPa (27.82 inHg)
最も強い突風	嵐エイミー、時速139マイル（224 km/h、秒速62 m、ノット121）（、フォルゲフォンナ）
合計嵐数	22 (1)
総死亡者数	85歳以上
^1最も強い嵐は最低気圧によって決定され、記録された最大非山岳突風も参考のために含まれています。 ← 2024～2025年

2025～2026年のヨーロッパ暴風シーズンは、ヨーロッパにおける悪天候システムの命名の11回目で現在のシーズンである。東地中海グループでは1か月後にずれ込むことを除き、9月1日から8月31日までの1年間で構成される。嵐の名前は、2025年9月1日のシーズン開始前に発表された。これは、オランダが（KNMIを通じて）イギリスの気象庁およびアイルランドのMet Éireannと共に西部グループに参加した7回目のシーズンであった。ポルトガル、スペイン、フランス、ベルギーの気象機関は、ルクセンブルクの機関（南西部グループ）が加わって9回目の協力となった。これは、東地中海グループと中央地中海グループの5回目のシーズンであり、それぞれギリシャ、イスラエル、キプロスとイタリア、スロベニア、クロアチア、モンテネグロ、北マケドニア、マルタで構成されていた。 2026年1月1日から、北部グループが事前に決められた名前のリストを使用する最初のシーズンが始まりました。

背景と命名

定義と命名規則

ヨーロッパでは暴風とは何かという普遍的な定義はなく、また嵐に名前を付ける普遍的なシステムもありません。

イギリス、アイルランド、オランダからなる西部グループでは、これらの気象機関のいずれかがオレンジ警報（イギリスでは国家悪天候警報サービスシステムによりアンバー警報として知られている）を発令した場合に嵐に名前が付けられる。オレンジ警報には通常、広範囲の持続風速が時速65キロメートル（秒速18メートル、ノット35ノット、時速40マイル）を超える可能性、または広範囲の突風速が時速110キロメートル（秒速31メートル、ノット59ノット、時速68マイル）を超える可能性が必要である。必要な風速は気象機関や季節によって若干異なる。陸上での人為的被害の可能性と嵐の本質的な深刻さは、次に挙げられる名前を使用するかどうかのさらなる要因となる。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

南西グループ（スペイン、ポルトガル、フランス）は独自の命名を行っています。通常、風、雨、場合によっては雪など、オレンジ色の警報が発令されるような嵐に名前を付けます。^{[ 4 ]}

ギリシャがグループの次の名称を名乗るには、陸上で予測される風速が時速50キロメートル（秒速14メートル、風速27ノット、時速31マイル）以上であり、インフラに重大な影響を与えることが予想されることが基準となる。^{[ 5 ]}デンマークが次の名称を名乗るには、暴風の1時間平均風速が少なくとも時速90キロメートル（秒速25メートル、風速49ノット、時速56マイル）以上でなければならない。^{[ 6 ]}

ベルリン自由大学（FUB）気象学部は、ヨーロッパに影響を与えるすべての高気圧と低気圧に名前を付けていますが、実際の嵐に名前を付けているわけではありません。^{[ 7 ]}これらの気圧系に関連する暴風は、FUBがその気圧系に付けた名前で認識されることがあります。この記事では、ヨーロッパの気象機関によって認識された命名された暴風について説明します。

ヨーロッパで次にリストされる嵐の名前を呼ぶことは、一般的に、翌日か翌々日の嵐の予報によって決まります。これは、一般の認識と備えが主な目的として挙げられることが多いためです。^{[ 2 ]}発生したばかりの嵐が予報機関に到達した時点で嵐になっていない、または嵐のままでいないことは非常にまれです。

ウエスタングループ（英国、アイルランド、オランダ）

以下の名前は、ウエスタングループによって今シーズンの嵐に選ばれたものです。^{[ 8 ]}

エイミー ブラム チャンドラ （未使用） デイブ （未使用） エディ （未使用） フィオヌーラ （未使用） ジェラルド （未使用）

ハンナ （未使用） イスラ （未使用） ジャンナ （未使用） カシア （未使用） リリス （未使用） マーティ （未使用） ニコ （未使用）

オスカー （未使用） パトリック （未使用） ルビー （未使用） スティーヴィー （未使用） Tadhg  （未使用） バイオレット （未使用） ウッボ （未使用）

南西グループ（フランス、スペイン、ポルトガル、ベルギー、ルクセンブルク）

以下の名前は、南西部グループによって今シーズンの嵐のために選ばれました。^{[ 9 ]}

アリス ベンジャミン クラウディア ダビデ エミリア フランシス ゴレッティ

ハリー イングリッド （アクティブ） ジョセフ （未使用） クリスティン （未使用） レオナルド （未使用） マルタ （未使用） ニルス （未使用）

オリアナ （未使用） ペドロ （未使用） レジーナ （未使用） サミュエル （未使用） テレーズ （未使用） ヴィトール （未使用） ウィルマ （未使用）

中央地中海グループ（イタリア、スロベニア、クロアチア、ボスニア・ヘルツェゴビナ、モンテネグロ、北マケドニア、マルタ）

以下の名前は、中央地中海グループによって今シーズンの嵐に選ばれたものです。^{[ 10 ]}

アレッシオ バーバラ カシオ デボラ （未使用） エルミニオ （未使用） フリーダ （未使用） ジェンナーロ （未使用）

イソッタ （未使用） リノ （未使用） ミラ （未使用） ナノ （未使用） オルガ （未使用） ペドロ （未使用） ルスラナ （未使用）

サンティージョ （未使用） タマラ （未使用） ウバルド （未使用） ヴァネッサ （未使用） ゼノ （未使用）

東地中海グループ（ギリシャ、イスラエル、キプロス）

東地中海グループは他の命名リストと若干異なり、シーズン終了日は8月31日ではなく9月30日です。ギリシャ、イスラエル、キプロスで2025-26シーズンに選ばれた名前は以下のとおりです。^{[ 11 ]}

アデル バイロン コルナロ （未使用） デビッド （未使用） エリーナ （未使用） フィボス （未使用） ガヤ （未使用） ヘロン （未使用）

イオニア （未使用） ジョナサン （未使用） カサンドラ （未使用） レオニダス （未使用） マヤ （未使用） ネスター （未使用） オリンピア （未使用） パズ （未使用）

リギノス （未使用） シヴァン （未使用） タロス （未使用） ウラニア （未使用） ヴァルディ （未使用） クセノポン （未使用） ユヴァル （未使用） ゾルバス （未使用）

北部グループ（デンマーク、ノルウェー、スウェーデン）

ベルリン自由大学が採用している命名システムと同様に、このグループは2026年以前は事前に設定されたリストを使用せず、発生した嵐に名前を付けていました。2026年以降、北部グループは加盟国間で共有される統一リストを作成しました。嵐ヨハネスは、旧システムの下で独自に命名された最後の嵐となります。

• ヨハネス

2026年1月1日より、北部グループは他のヨーロッパの命名グループと同様に統一リストに移行し、それに従って嵐に名前を付けることになります。この地域の公式リストは以下の通りです。^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}

アンナ ビョルン （未使用） セシリア （未使用） ダニエル （未使用） エレナ （未使用） フィリップ （未使用） グニラ （未使用） ヒューゴ （未使用）

アイダ （未使用） ヨハン （未使用） カリン （未使用） ルーカス （未使用） ミリアム （未使用） ノア （未使用） オリビア （未使用） ペレ （未使用）

ロニャ （未使用） スチュア （未使用） トンジェ （未使用） 都市部 （未使用） ヴィルマ （未使用） Ymer  （未使用）

中央/FUB命名グループ（ドイツ、スイス、オーストリア、ポーランド、チェコ共和国、スロバキア、ハンガリー）

ベルリン自由大学は、北部グループと同様に、大陸全体の低気圧に基づいて嵐に名前を付けており、命名リストは使用していません。FUBへの登録における重要な新たな基準は、嵐がヨーロッパの中央部、北東部、または南東地域で広範囲にわたるオレンジ警報以上の気象警報を発令することである。^{[ 15 ]}

• ロータール
• ヴォルフガング
• ニルス
• ローマ

大西洋の熱帯低気圧

2025年大西洋ハリケーンシーズンまたは2026年大西洋ハリケーンシーズンにヨーロッパ諸国に直接影響を与え、ヨーロッパ暴風雨となり、フロリダ州マイアミの国立ハリケーンセンター（NHC）によって割り当てられた名前を保持した熱帯低気圧（亜熱帯暴風雨、熱帯暴風雨、またはハリケーン） 。

• ガブリエル

シーズン概要

  西洋グループ

  南西部グループ

  北部グループ

  FUB命名グループ

  中央地中海グループ

  北東部グループ

  南東部グループ

  東地中海グループ

ヨーロッパの気象機関がそれぞれの予報地域で命名したすべての嵐、およびヨーロッパの暴風雨に移行し、国立ハリケーンセンターによって割り当てられた名前を保持した大西洋のハリケーン：

嵐

ストーム・アレッシオ（カルバン）

ストーム・アレッシオ
影響を受ける地域	イタリア、スペイン、スイス、スロベニア、クロアチア
衝突日	2025年9月22～24日
最大突風	未指定
最低圧力	1,008 hPa (29.77 inH​​g)
死亡者数	2 [ 16 ]
停電	未指定

命名日と背景

2025年9月22日、イタリア気象局とベルリン自由大学によって命名されたアレッシオは、中央地中海群における今シーズン初の命名された嵐でした。この嵐はイタリア、スペイン、スイス、スロベニア、クロアチアに影響を及ぼしました。中心気圧は比較的高く維持されていましたが、通過中に少なくとも2人の死者を出しました。^{[ 17 ]}

気象警報発令

気象庁（Servizio Meteorologico）は、ピエモンテ州、トスカーナ州、ラツィオ州に赤色の雨警報を発令しました。また、ヴェネト州、ロンバルディア州、リグーリア州にはオレンジ色の雨警報を発令しました。気象庁（AEMET）は、バレアレス諸島の一部に大雨と雷雨のオレンジ色の警報を発令しました。^{[ 18 ]}

嵐の影響

スペインでは、嵐により2人の死亡が報告されました。9月21日、父親と11歳の息子の遺体が、突発的な洪水に流された後に発見されました。^{[ 16 ]}

元ハリケーン・ガブリエル

元ハリケーン・ガブリエル
影響を受ける地域	アゾレス諸島、イベリア半島
衝突日	2025年9月25～29日
最大突風	83ノット（時速154キロメートル、時速96マイル）
最低圧力	982 hPa (29.00 inHg)
死亡者数	0
停電	未指定

命名日と背景

ハリケーン・ガブリエル（国立ハリケーンセンターによって命名）は、9月17日に大西洋の発達域で発生しました。バミューダ諸島東方で強力なカテゴリー4のハリケーンとしてピークを迎えました。その後、アゾレス諸島に接近するにつれて勢力を増していきました。ガブリエルは徐々に勢力を弱め、 9月25日にはアゾレス諸島の西南西数百海里で温帯性ハリケーンとなりました。ハリケーンはアゾレス諸島を横断した後、勢力を弱め、 9月28日にイベリア半島西部を通過し、同日遅くに低気圧となりました。^{[ 19 ]}

気象警報発令

9月22日、アゾレス諸島にハリケーン注意報が発令された。9月24日には警報に引き上げられた。^{[ 20 ]} IPMAはアゾレス諸島全域にオレンジと黄色の警報を発令した。フローレス島とコルボ島は降水のため赤色警報が発令された。テルセイラ島、ファイアル島、ピコ島、サン・ジョルジェ島、グラシオーザ島は風と荒波のため赤色警報が発令された。^{[ 21 ]}最終的に、東部の島々にはオレンジ警報が発令された。^{[ 22 ]}

台風エクス・ガブリエルがイベリア半島に影響を及ぼす中、スペイン東部では降雨に関する赤色警報が発令され、24時間以内に200mm（7.9インチ）の降雨が予想されている。^{[ 23 ]}

嵐の影響

ガブリエルのため、アゾレス諸島中部および西部の学校や政府機関は閉鎖された。^{[ 24 ]}マダレナ、ラジェス、オルタの港は閉鎖された。^{[ 25 ]}アゾレス諸島では9月25日から27日まで飛行計画が中断された。^{[ 26 ]}この異常事態を受けて、当局は住民や観光客に対し、嵐が島々に近づいているため、必要な予防措置を講じるよう強く求めた。^{[ 27 ]}

ストームエイミー（デトレフ）

ストームエイミー（デトレフ）
影響を受ける地域	イギリス、アイルランド、ノルウェー、デンマーク、スウェーデン
衝突日	2025年10月2日～6日
最大突風	ノルウェー、フォルゲフォンナで時速139マイル（62メートル/秒、121ノット、224キロメートル/時）
最低圧力	942 hPa (27.82 inHg)
死亡者数	4
停電	559,665+

命名日と背景

ドイツでは「デトレフ」として知られるエイミーは、10月1日にウェスタングループ（気象庁）によって命名された最初の嵐でした。強力な「気象爆弾」とも言えるエイミーは、ピーク時の気圧942ヘクトパスカルに達し、ノルウェーのフォルゲフォンナでは時速139マイル（約220キロ）の突風を発生しました。この嵐はフランス、アイルランド、ポーランドで広範囲にわたる被害をもたらし、4人の死者を出しました。北欧全域で83万2000世帯以上が停電し、スウェーデンでは2019年以来最悪の停電が報告されました。^{[ 28 ] [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ]}

気象警報発令

主任気象学者トム・クラブツリー氏によると、この気象はスコットランド北部および島嶼部に強風をもたらし、ケイスネス、サザーランド、ヘブリディーズ諸島の内陸部では広範囲で風速50～60マイル（秒速22～27メートル、時速43～52ノット、時速80～97キロメートル）に達すると予想され、場所によっては時速70～80マイル（秒速31～36メートル、時速61～70ノット、時速110～130キロメートル）に達する可能性がある。スコットランド西部および中央部では黄色の雨警報が発令され、6～9時間の間に広範囲で20～30ミリメートル（0.79～1.18インチ）の雨が降り、南西部および南部ハイランド地方の一部丘陵地帯では40～50ミリメートル（1.6～2.0インチ）の雨が降ると予想されている。これに伴い、スコットランドでは大規模な黄風警報が発令され、スコットランド北西部および北アイルランド西部では黄風警報に引き上げられました。イングランド北部および西部から北ウェールズにかけて黄風警報が発令され、北アイルランドにも別の風警報が発令されました。北アイルランドでは、広範囲で風速60～70マイル（秒速27～31メートル、ノット52～61ノット、時速97～113キロメートル）の風が予想され、風の弱い地域では風速80マイル（秒速36メートル、ノット70ノット、時速130キロメートル）以上の風が予想されています。その後、黄色の風警報が発令され、イングランド南西部、中央部、南部、南東部、東部、およびウェールズ南部を対象とする。場所によっては突風が45～55 mph（20～25 m/s、39～48 kn、72～89 km/h）に達する可能性があり、一部の沿岸部では60～65 mph（27～29 m/s、52～56 kn、97～105 km/h）に達する可能性がある。^{[ 32 ]}

アイルランドでは、全国に黄風警報が発令されました。アイルランド気象局にとっての主な懸念事項は、交通状況の悪化、瓦礫や落下物の散乱、そして倒木の可能性です。 10月3日16時15分頃、ドニゴール州レタケニーの町で40代の男性が死亡しました。^{[ 33 ]}

ノルウェー南部および西部の一部地域では、スカゲラク沿岸で非常に強い突風、テレマルク県およびヴェストフォル県で非常に激しい雨が予想されるため、赤色警報が発令されました。また、地域各地で非常に強い風、非常に激しい雨、洪水、土石流や土石流の発生の可能性について、オレンジ色の警報が広範囲に発令されました。これらの警報により、航空便、フェリー、その他の交通機関の欠航が発生するリスクが高くなります。^{[ 34 ]}

デンマーク気象研究所は、嵐エイミーの影響により、今週末、強風、大雨、水位上昇の警報を発令しました。ユトランド半島沿岸を中心に、強風から暴風を伴う強風、さらにはハリケーン級の突風が吹き荒れると予想されています。同時に、土曜日には広範囲で大雨が予想され、場所によっては40～60mm（1.6～2.4インチ）の降雨が予想されています。ワッデン海とユトランド半島西岸では、水位が最大3.0m（9.8フィート）まで上昇すると予想されています。^{[ 35 ]}

嵐の影響

フランスでは嵐により2人が死亡し、1人は溺死、2人目は倒木に轢かれ車内で死亡、もう1人が負傷した。 ^{[ 36 ]}

スコットランドでは、タイリー島で瞬間風速96マイル（43メートル/秒、83ノット、154キロメートル/時）の突風が記録され、ハイランド地方では停電が報告された。グラスゴーでは、ブルーミーローで強風により廃墟となった建物が車の上に倒壊し、道路が閉鎖された。アバディーンとインヴァルーリー間を走行していた列車が倒木に衝突し、約12人の乗客が列車内に取り残された。フォース道路橋は閉鎖され、クラクマンナンシャー橋、キンカーディン橋、タイン橋、おそらくクイーンズフェリークロッシングでは、側面の高い車両による渡河が阻止されると予想された。ハイランド、カイル、ウェストハイランド、ウィックの鉄道線は閉鎖され、スコットランドのすべての航路で速度制限が課され、ケアンライアン港から北アイルランドへの多くのフェリーが運休となった。^{[ 37 ]}

ウェールズでは、カーマーゼンシャーで約600戸が停電し、セヴァーン橋は両方向とも通行止めとなった。ゴボーウェン近郊で木が倒れたため、シュルーズベリーとレクサム間の鉄道は運休となった。^{[ 38 ]}

嵐バーバラ

嵐バーバラ
影響を受ける地域	イタリア、バルカン半島、トルコ、ルーマニア、モルドバ、ウクライナ
衝突日	2025年10月5～10日
最大突風	未指定
最低圧力	1,003 hPa (29.62 inHg)
死亡者数	0
停電	未指定

命名日と背景

中央地中海群に属する暴風雨バーバラは、エイミーの直後に襲来しました。この暴風雨は地中海域に不安定な天候をもたらし、特にイタリアとバルカン半島に影響を与え、シーズン序盤の死者数増加の一因となりました。^{[ 17 ]}

気象警報発令

イタリアでは、サンマリノからイタリアのかかとまでを除く東海岸南部にオレンジ色の風警報が発令された。さらに遠くでは、クロアチアのヴェレビト海峡地域では赤色の風警報が発令され、クロアチアの内陸部ではオレンジ色の雨警報が発令された。モンテネグロでは、ほとんどの地域でオレンジ色の雨と風の警報が発令された。^{[ 39 ]}一方、スロベニア、ボスニア・ヘルツェゴビナ、セルビアの一部地域では黄色の雨警報が発令された。^{[ 40 ] [ 41 ]}

ブルガリアにはオレンジ色の雨警報が発令され、同国の東部とルーマニア南東部には赤色の雨警報が発令された。^{[ 42 ]}ルーマニア、モルドバ、ウクライナ南西部の一部にも赤色の雨警報が発令された。^{[ 43 ] [ 44 ]}

嵐の影響

この気象現象はルーマニアとギリシャに記録的な降雨をもたらしました。ブカレストではこの間、10月としては史上最も雨の多い日となりました。^{[ 45 ] [ 46 ]}

嵐のアリス

嵐のアリス
影響を受ける地域	スペイン東部とバレアレス諸島
衝突日	2025年10月7～10日
最大突風	未指定
最低圧力	1,015 hPa (29.97 inH​​g)
死亡者数	0
停電	未指定

命名日と背景

2025年10月7日に命名されたアリスは、2025-26シーズンの南西グループリストで初めて使用された名称です。この低気圧はイベリア半島を標的とし、ポルトガルとスペインに大雨と強風をもたらしました。非常に小規模で弱い低気圧域で、地元ではDANAと呼ばれています。^{[ 9 ]}

気象警報発令

アリス低気圧は、ジブラルタル海峡付近のイベリア半島上に発生した非常に小規模で弱い低気圧であり、気象気象局（AEMET）はバレアレス諸島南部とスペイン東部に降雨に関する黄色と黄色の警報を発令しました。10月10日朝、スペインはアリカンテとムルシアで降雨と洪水の「極めて危険な」赤色の気象警報を発令しました。^{[ 47 ]}

嵐の影響

広範囲に洪水が発生し、ムルシアへの航空便が欠航となった。^{[ 48 ]}

ストーム・ベンジャミン（ジョシュア）

嵐ベンジャミン
影響を受ける地域	イギリス、フランス、スペイン、オランダ、ベルギー、ドイツ、ノルウェー
衝突日	2025年10月22～26日
最大突風	104 mph (46 m/s; 90 kn; 167 km/h) [ 49 ]
最低圧力	969 hPa (28.61 inHg)
死亡者数	1 [ 50 ]
停電	未指定

命名日と背景

10月22日にフランス気象局によって命名されたベンジャミン（フランス気象局ではジョシュア）は、フランス、スペインからイギリス、ノルウェーに至る広い地域に影響を与えた重要なシステムでした。最低気圧は969ヘクトパスカルに達し、最大風速100マイル（約160キロメートル）の突風を伴いました。この嵐は西ヨーロッパ全域で交通の混乱と構造物の被害を引き起こしました。^{[ 9 ] [ 51 ]}

気象警報発令

英国気象庁はイングランド南部とウェールズの多くの地域に雨と風に関する黄色の警報を発令した。^{[ 52 ]}フランス気象局は風、波、雨洪水に関するオレンジ色の警報を発令した。^{[ 53 ]}ベルギーとオランダも沿岸地域にオレンジ色の風警報を発令した。^{[ 54 ]}スペイン北部の海岸の一部に嵐の海に関する赤色警報を発令した。^{[ 55 ]}

嵐の影響

この嵐により1人が死亡、保険損失は数億ユーロに上った。フランスでは、最大風速104mph（168km/h）の突風により14万世帯以上が停電し、コルシカ島では45歳の観光客が川に流された。さらに、シャラント＝マリティーム県とジロンド県で16人が負傷した。ヨーロッパ大陸全体の交通は麻痺し、アムステルダム・スキポール空港では200便以上、ロンドン・ヒースロー空港でも数十便が欠航となった。安全対策により滑走路1本のみの運航となったため、スキポール空港だけで3万2千人以上の乗客が航空便の欠航に影響を受けた。オランダと英国では、倒木や電線の切断によりアムステルダム、ロッテルダム、ロンドンなどの主要都市間の鉄道が運休となり、イギリス海峡のフェリーも危険な海況のため運休となった。インフラへの被害は甚大で、局地的な洪水により道路が冠水し、海岸浸食によりピラ砂丘などの観光地が被害を受けました。英国では2,000戸以上が停電し、豪雨により12以上の河川が氾濫し、東部および南部の地域で局地的な洪水が発生しました。嵐が北海に向かって移動するにつれ、大量の北極の空気が引き込まれ、気温が急激に低下し、スコットランド高地では今シーズン初のまとまった降雪となりました。^{[ 56 ] [ 57 ] [ 58 ] [ 59 ] [ 60 ] [ 61 ] [ 62 ]}

フランス気象局^{[ 62 ]}とケラウノス^{[ 63 ]}によると、ベンジャミンの数日前の10月20日にパリ北部のヴァル＝ドワーズで発生した竜巻は、この嵐とは無関係である。

ストーム・ロサール

ストーム・ロサール
影響を受ける地域	イギリス、フランス、スペイン、オランダ、ベルギー、ドイツ、ノルウェー、スウェーデン、ポーランド、リトアニア、ラトビア、エストニア
衝突日	2025年10月26日～31日
最大突風	未指定
最低圧力	988 hPa (29.18 inHg)
停電	未指定

命名日と背景

ベルリン自由大学（FUB）によって命名されたロータールは、イギリス、フランス、ドイツ、バルト諸国を含むヨーロッパの広い範囲を横断しました。北ヨーロッパと中央ヨーロッパでは、長期間にわたる強風と大雨が発生し、局地的な洪水が発生しました。^{[ 64 ]}

気象警報発令

嵐ロタールは、弱いときには10月29日に浅い低気圧としてスコットランドを通過し、イングランド南東部とフランス北部および東部の一部に大雨をもたらし、国の中央東部に黄色の雨/洪水警報を発令した。^{[ 65 ]}ドイツ気象局は、デンマークと国境を接する北西部の州にオレンジ色の風警報を発令した。黄色の風警報はドイツ北西部にも発令された。^{[ 66 ]}翌日の10月30日、ドイツ気象局はオレンジ色の風警報を国の北部と東部に拡大し、赤色の沖合の風警報をポーランド北西部に発令した。

ストーム・クラウディア（ペペ）

嵐クラウディア
影響を受ける地域	イギリス、アイルランド、スペイン、ポルトガル
衝突日	2025年11月10～17日
最大突風	未指定
最低圧力	970 hPa (28.64 inHg)
死亡者数	3 [ 67 ]
停電	未指定

命名日と背景

11月10日にAEMET（気象気象局）によって命名されたクラウディア（ FUBではペペ）は、西ヨーロッパに上陸し、大きな被害をもたらしました。特にポルトガル南部では甚大な被害をもたらし、少なくとも3人が死亡、数十人が負傷しました。その後、11月14日にイギリスとアイルランドを横断し、特にウェールズに影響を与えました。^{[ 9 ] [ 68 ]}

気象警報発令

スペインとポルトガルは、イベリア半島とカナリア諸島を中心とする嵐クラウディアによる最も激しい影響とそれに続く警報を経験した。ポルトガルのIPMAは、本土全域で雨、強風（最大時速80〜90km、秒速22〜25m、風速43〜49ノット、瞬間風速50〜56mph）、荒波に関する黄色の警報を発令し、特に沿岸部と北部の地域に影響を与えた。マデイラ諸島には大雨と雷雨に関するオレンジ警報が発令された。フェルナン・フェロ沿岸では、80代の夫婦が浸水した自宅で死亡しているのが発見された。^{[ 69 ]}スペインでは、集中豪雨（最大100mmまたは3.9インチと予測）による洪水の危険性が高いため、AEMETがカナリア諸島、特にラ・パルマ島にオレンジ警報を発令した。群島全域で大雨と突風のため広範囲にイエローアラートが発令され、本土北西部、特にガリシア州でも大雨と時速80キロメートル（22メートル/秒、43ノット、50マイル）の風のためイエローアラートが発令された。^{[ 70 ] [ 71 ]}

イギリスとアイルランドは、クラウディアに続く前線の影響を受けた。気象庁はイングランド南西部（コーンウォール、デボン、サマセットを含む）に合同の黄雨・風警報を発令した。同地域では、激しい雨が降り（高地では最大60～80mm）、強い南風と沿岸の暴風を伴うため、運転が困難になり、局地的な洪水が発生すると予想された。さらに、アイルランド気象庁はアイルランド南部と東部の複数の郡に黄雨警報を発令しており、イギリス気象庁はアイリッシュ海沿岸の長雨と強風のため、北アイルランドの黄雨警報を維持した。^{[ 72 ]}

11月13日、アイルランド気象庁は、嵐クラウディアの影響で、ウェールズ、ミッドランド、西イースト・アングリア、南西イングランドの広い地域を対象に、11月14日までの厳しいアンバー雨警報を発令した。この高レベル警報の主な影響には、急流の洪水による生命の危険、住宅や企業の浸水、広範囲にわたる交通のキャンセルや遅延（特に道路や鉄道）、一部のコミュニティが洪水によって孤立する可能性などがある。降雨量は例外的になると予想され、被災地域全体で合計50～150 mm（2.0～5.9インチ）の降雨が予想された。^{[ 32 ]}また、アイルランド気象庁は、東部の3つの郡、ダブリン、ウェックスフォード、ウィックローにオレンジ雨警報を発令した。この高レベル警報は、すでに飽和状態の地面に異常に多い降雨量が降り注ぐことで深刻で危険な洪水が発生する重大なリスクを意味し、これらの地域では非常に危険な運転状況と大きな交通の混乱につながる。^{[ 73 ]}

嵐の影響

線路の浸水により列車が運休、遅延、あるいは運行不能となったため、スウィンドン駅の外には大勢の人が集まっている。

11月14日22時15分現在、環境庁は150件以上の洪水警報と39件の洪水注意報を発令している。^{[ 74 ]}ブラック・カントリーの住宅街で正面衝突事故が発生し、男性2人が病院に搬送された。^{[ 75 ]}ロンドン・パディントンとブリストル/南ウェールズ間の路線、およびミッドランド地方（バーミンガム・ニュー・ストリート周辺など）の路線を含む中央部および南部地域の鉄道サービスは、線路の冠水により大規模な混乱や運休が発生しており、一部の乗客は乗車を控えるよう勧告されている。イングランド北西部とウェールズ北西部の一部では、最大風速70マイル（秒速31メートル、風速61ノット、時速110キロメートル）の突風が吹き、危険な状況に拍車をかけている。洪水と倒木による停電や道路閉鎖の報告があり、土曜日の朝に雨が弱まるまで厳しい状況が続くと予想される。^{[ 76 ] [ 77 ] [ 78 ]}

嵐「クラウディア」はアイルランド全土に甚大な気象被害をもたらし、週末にかけて広範囲にわたる洪水が続くことが懸念されています。ダブリン、ウェックスフォード、ウィックローではオレンジ警報が発令され、交通状況は危険となり、瓦礫や洪水による多数の道路閉鎖（ダブリンを含む）、ダブリン空港では複数の便が欠航となりました。より広範囲に及ぶイエロー警報が発令された地域でも、特にリーシュ／オファリー地域では深刻な局地的洪水が発生しています。^{[ 79 ]}南ウェールズでは、モンマスで発生した「深刻かつ広範囲にわたる」洪水により、重大事態宣言が出されました。^{[ 80 ]}

ストーム・ヴォルフガング

ストーム・ヴォルフガング
影響を受ける地域	イタリア、バルカン半島、ポーランド、ラトビア
衝突日	2025年11月24～27日
最大突風	未指定
最低圧力	997 hPa (29.44 inHg)
停電	未指定

命名日と背景

ヴォルフガングは、11月24日に命名されたFUB（連邦気象台）の気象システムで、主にドイツとポーランドを含む中央ヨーロッパに影響を与えました。この気象システムは晩秋の不安定な気象パターンの一因となり、アルプス山脈とタトラ山脈に今シーズン初の本格的な積雪をもたらしました。^{[ 81 ]}

気象警報発令

当時、地中海中部と西バルカン半島は低気圧の影響を強く受け、11月25日火曜日にはナポリを含むイタリアのカンパニア州で危険な赤色雨警報が発令された。^{[ 82 ]}この赤色警報は、生命を脅かす突発的な洪水、地滑り、主要なインフラの損害が発生するリスクが最も高い、まれで極めて危険で破壊的な気象現象を意味していた。同時に、この地域は主にクロアチアのアドリア海沿岸に沿った大雨と、南イタリアの大部分にわたる雨、風、雷雨に関するオレンジ警報の影響を広く受け、南東の強風から暴風により、最大風速95 km/h (26 m/s、51 kn、59 mph) に達する突風を伴う非常に荒れた海が発生した。^{[ 83 ]}スロベニア、ボスニア・ヘルツェゴビナ、モンテネグロでは、広範囲にわたる黄色の雨風警報が発令され、大雨と強風により交通障害や局地的な洪水が発生しました。^{[ 84 ]}ポーランドは、ポーランド中部地域に大雪のオレンジ/レベル2警報を発令しました。ラトビアは、国の中央部と東部にオレンジ色の雪警報を発令しました。^{[ 85 ] [ 86 ]}

嵐アデル

嵐アデル
影響を受ける地域	イタリア、ギリシャ、アルバニア、トルコ
衝突日	2025年11月25～30日
最大突風	未指定
最低圧力	1,004 hPa (29.65 inHg)
停電	未指定

命名日と背景

東地中海グループのリストに最初に記載されたアデルは、ギリシャ国立気象局によって2025年11月25日に命名され、ギリシャ、アルバニア、トルコに影響を与えました[2.1]。この嵐は地域に大雨と雷雨をもたらし、局地的な洪水を引き起こしました^{[ 87 ] 。}

気象警報発令

嵐アデルは嵐ヴォルフガングに続いて急速に形成され、 2025年11月26日から28日にかけてイタリア中部、ギリシャ、アルバニア、トルコ西部の一部に大雨をもたらすと予測されている。木曜日（11月27日）、ギリシャの気象庁はイオニア諸島、イピロス、ステレア西部および中部、ペロポネソス半島西部および南部、マケドニア・トラキア中部および東部で大雨と嵐に警戒を呼びかけている。その後、金曜日（11月28日）にもマケドニア中部および東部、トラキア、エーゲ海東部、ギリシャ西部では早朝まで大雨と嵐が予想されている。^{[ 88 ]}イタリアは、数日前に11月24日に広範囲に影響を及ぼしたベルリン自由大学 によって命名された嵐ヴォルフガングの影響を受けたカンパニア州に再び赤色雨警報を発令した。^{[ 81 ]}

嵐の影響

この嵐によりコルフ島とアエトロアカルナニアで洪水が発生し、学校が休校となった。^{[ 89 ]}タソス島とエピロス島でも大きな被害があり、アッティカでも被害が発生した。^{[ 90 ]}最も降雨量が多かったのはテオドリアナで264 mm (10.4 in)、プラマンタで238 mm (9.4 in) だった。^{[ 91 ]}

ストーム・カシオ（ディーター1世）

ストーム・カシオ
影響を受ける地域	イタリア、ボスニア・ヘルツェゴビナ、クロアチア、オーストリア
衝突日	2025年12月3～5日
最大突風	未指定
最低圧力	999 hPa (29.50 inHg)
死亡者数	未指定
停電	未指定

命名日と背景

カシオは、中央地中海グループ（イタリア）とベルリン自由大学ディーター1世によって命名され、イタリア、クロアチア、オーストリアに影響を与えました。ディナルアルプス山脈には大雪を、アドリア海沿岸には強風をもたらしました。^{[ 87 ] [ 9 ] [ 92 ] [ 93 ]}

気象警報発令

イタリアで最も高い警報には、エミリア・ロマーニャ州、リグーリア州、トスカーナ州全域にわたる壊滅的な洪水と地滑りに対する赤とオレンジの警報が含まれており、インフラに広範囲にわたる被害をもたらし、避難が必要になると予測されています。^{[ 94 ]}

嵐の影響

カシオの影響はアドリア海を越えてクロアチアにも及んだ。イタリアの警報は洪水に焦点を当てていたが、クロアチアの国家気象局（DHMZ）はアドリア海沿岸地域とダルマチア地方に、通常オレンジまたはレッドの高レベルの警報を発令した。これらの警報は主に強風（ブラまたはユーゴ）と沿岸部の海洋災害を対象としており、交通の大きな混乱、フェリーの欠航、そして沿岸部での危険な波浪状態を引き起こすことが予想される。^{[ 95 ]}

ストーム・バイロン（ディーターII）

嵐バイロン
影響を受ける地域	ギリシャ、キプロス、イスラエル、ガザ、東エルサレム
衝突日	2025年12月4～9日
最大突風	未指定
最低圧力	1,000 hPa（29.53 inHg）
死亡者数	18歳以上[ 96 ] [ 97 ] [ 98 ] [ 99 ]
停電	未指定

命名日と背景

バイロンまたはビロン^{[ 100 ]}は、東地中海グループ（ギリシャ）によって命名されました。主にギリシャ、キプロス、イスラエルに影響を与えました。このシステムはレバント地方に多大な降雨をもたらし、ガザ地区と東エルサレムで洪水を引き起こしました^{[ 101 ]} 。ベルリン自由大学によってディーター2世とも命名されました^{[ 93 ] 。}

気象警報発令

ギリシャ市民保護事務局は、嵐の広範な影響を予想し、アッティカ（大アテネ）、テッサリア、ペロポネソス半島、そしてエーゲ海の多くの島々を含む少なくとも10の地域単位に対し、最高警戒レベルである「レッドコード」の動員を発令しました。当局は予防措置として、12月5日、首都やロードス島、サントリーニ島などの高リスク地域において、すべての公立・私立学校を全教育段階にわたり休校にするよう命じました。被災地域の住民は、突発的な洪水の危険性が高いため、移動は必要不可欠なものにとどめ、地下室や地下駐車場を避けるよう強く勧告されました。エーゲ海の航路は、風速がボフォート風力階級で最大9に達するとの予測により、混乱や欠航に直面しました。^{[ 102 ]}キプロス全土に1時間あたり55ミリメートルの黄色の雨警報が発令され、24時間で総積雪量が55ミリメートルを超える可能性があり、洪水の重大な危険性があることを意味する。^{[ 103 ]}

嵐の影響

バイロンはガザ地区で洪水を引き起こし、3人の子供を含む少なくとも14人が死亡した。^{[ 104 ]}ガザ戦争中のイスラエルの爆撃によりすでに被害を受けた少なくとも12棟の建物が、その地域で部分的に崩壊した。^{[ 99 ]}

嵐ダビデ（エリアス）

嵐ダビデ
影響を受ける地域	イギリス、フランス、アイルランド
衝突日	2025年12月5～7日
最大突風	未指定
最低圧力	965 hPa (28.50 inHg)
死亡者数	未指定
停電	未指定

命名日と背景

2025年12月5日に南西グループによって命名されたダヴィデ（ドイツではエリアス）は、フランスとイベリア半島にさらなる風雨をもたらしました。この台風は、南西ヨーロッパ全域で、影響の大きい天候が続く期間を維持しました。^{[ 105 ]}

気象警報発令

12月5日、台風はイギリス海峡とアイリッシュ海に強風をもたらし、アイルランド、北アイルランド、フランス北部の海岸に黄色の風警報を発令した。^{[ 106 ]}イングランド南部の海岸を含むこれらの地域はすべて、風力9の強風警報も発令された。^{[ 107 ]}

嵐の影響

北ウェールズ沿岸、特にランデュラスからアングルシー島東岸、およびメナイ海峡からボースまでの北西沿岸は、高潮と悪天候の組み合わせにより、2日間洪水の危険にさらされていた。住民は海岸沿いの遊歩道、ビーチ、河口付近では注意するよう促された。同時に、ニュータウンからセヴァーン川とヴィルンウィ川の合流点までのセヴァーン川流域では、2025年12月5日（金）の午後から降り始めた大雨により、低地や道路の浸水が予想された。川の水位が上昇し、キルセウィッド、ウェルシュプール、ランドリニオなどの地域付近の道路に影響を及ぼした。^{[ 108 ]}

嵐「ダヴィデ」は、非常に強い風のせん断と強い気圧変化が重なり、中心部で激しい雷雨を引き起こしました。このため、イングランド南部では12月5日の夜から6日にかけて、雹と竜巻を伴うスーパーセルが発生しました。12月6日午前3時40分頃（グリニッジ標準時）、イースト・サセックス州シーフォードという町を竜巻が通過しました。 ^{[ 109 ]}その後のTORROによる被害分析では、竜巻の風速は時速95マイル（42メートル/秒、83ノット、153キロメートル/時）を超え、TORROスケールでT3の強度に達したと結論付けられました。進路沿いでは、複数のガレージのドアと屋根、そして屋根瓦が吹き飛ばされました。^{[ 110 ]}

ストーム・ブラム（ヘルムート）

嵐ブラム
影響を受ける地域	イギリス、アイルランド
衝突日	2025年12月8～11日
最大突風	スコットランド、エルゴールで時速96マイル（43メートル/秒、83ノット、154キロメートル/時）
最低圧力	959 hPa (28.32 inHg)
死亡者数	未指定
停電	未指定

日付と名前と背景

12月8日にアイルランド気象局によって命名されたブラム（ FUBによってヘルムートと命名された）は、西部グループにとって今シーズン2番目の嵐であった。この嵐はイギリスとアイルランドを横断し、激しい突風と交通の混乱を引き起こした。^{[ 111 ] [ 112 ]}

ブラム台風は、シャピロ・カイザーサイクロンと呼ばれる特殊な種類の温帯低気圧でした。^{[ 113 ]}

気象警報発令

北西スコットランドには琥珀色の風警報、南ウェールズとデヴォンには琥珀色の雨警報など、地域全体に警報が発令された。アイルランドのアイルランド気象局も、沿岸の複数の郡にステータスオレンジの風警報を発令した。主な懸念は、極端な要素が組み合わさった状況だった。スコットランドの沿岸部の風の強い地域では突風が90 mph (40 m/s、78 kn、140 km/h) 以上に達すると予測され、英国のその他の地域では広範囲で50–70 mph (22–31 m/s、43–61 kn、80–113 km/h) の風が吹いた。大雨が記録され、南ウェールズとイングランド南西部の一部の地域では最大100 mm (3.9 in) の雨が降った。これらの厳しい気象条件により深刻な混乱が発生した。強風と雨により、鉄道の速度制限や航空便とフェリー便の広範囲にわたる遅延が発生するなど、交通に大きな支障が生じた。飽和状態の地面への多量の降雨により、この嵐は多くの被災地域で洪水や停電のリスクを高めた。^{[ 114 ] [ 115 ]} 12月8日17:00 GMT頃、 12月9日12:00から23:30 GMTの間に強度11の激しい暴風が予想されるため、ループ・ヘッドとマリン・ヘッド間のアイルランド海域に赤色警報が発令された。21:00 GMT頃、この赤色警報は南のミゼン・ヘッドまで拡大され、09:00 GMTまで繰り上げられた。これに加えて、オレンジ色の警報も同時にアイルランド全土の大部分をカバーするように拡大された。 ^{[ 116 ]} 12月9日08:00 GMTまでに、赤色警報はカーンソール・ポイントまでの海岸沿い全体にさらに拡大され、オレンジ色の警報はアイルランドの残りの部分と北アイルランドのほとんどに拡大された。^{[ 117 ]}

嵐の影響

デボン州のホワイト・バローでは111.5mm（4.39インチ）の降雨量を記録し、グラモーガン州のトレハーバートでは83.8mm（3.30インチ）で、デボン州のダートムーア（81.2mmまたは3.20インチ）とプリンスタウン（79.4mmまたは3.13インチ）をわずかに上回った。火曜日を通して飛行機と電車はキャンセルされ、数百軒の家屋が停電した。グロスターシャー州のM4プリンス・オブ・ウェールズ橋は、ブラムからの強風と大雨の影響を受けた可能性のある、倒壊の危険性がある35本の故障した照明柱を撤去するための緊急道路工事のため、午前6時まで再開の予定ではなかった。強風のため、カウンティ・ダラム/カンブリアのA66は、 A1M（スコッチコーナー）とM6 （ペンリス）の間で、側面の高い車両が通行止めになっている。A19ティーズ・フライオーバーも閉鎖されている。グレーター・マンチェスターでは、M66号線南行きが水路閉鎖のため閉鎖されました。スコットランドの鉄道路線は引き続き混乱に陥っています。嵐「ブラム」によって閉鎖されたフォート・ウィリアムからマレイグ、ディングウォールからカイル・オブ・ロカルシュなど、いくつかの路線は、再開前に昼間の点検による損傷確認が必要です。^{[ 118 ]}

ストームエミリア（ジョナサン）

ストームエミリア
影響を受ける地域	スペイン、カナリア諸島、ポルトガル、モロッコ
衝突日	2025年12月11～15日
最大突風	カナリア諸島イサニャで時速98マイル（44メートル/秒、85ノット、158キロメートル/時）
最低圧力	1,007 hPa (29.74 inHg)
死亡者数	37歳以上
停電	未指定

命名日と背景

エミリアはサウスウェスタングループによって、ジョナサンはFUBによって命名された。この台風はイベリア半島、カナリア諸島、モロッコに激しい天候をもたらした。^{[ 119 ]}

気象警報発令

AEMETは、強風（最大時速90キロメートル、秒速25メートル、49ノット、時速56マイル）、大雨、雪、雷雨、危険な沿岸状況（最大波高6～7メートルまたは20～23フィート）などの厳しい状況のため、金曜日と土曜日にカナリア諸島全域で広範囲にわたるオレンジと黄色の警報を発令した。^{[ 120 ]}

スペイン気象庁AEMETは、暴風雨エミリアによる豪雨（250mm以上、9.8インチ以上）の恐れがあるため、バレンシア海岸に赤色警報を発令し、深刻な洪水と生命の危険が生じる極めて危険な状況を示した。 ^{[ 121 ]}

モロッコ気象当局は、ミデルト、ワルザザート、タンギールで最大50センチ（20インチ）の大雪、その他の地域では10～30センチ（3.9～11.8インチ）の大雪が予想されるとしてオレンジ警報を発令した。金曜日から日曜日にかけて、低地（1,400メートル（4,600フィート）以下）では雨や嵐が予想される。^{[ 122 ]}

嵐の影響

嵐エミリアは2025年12月中旬、カナリア諸島、モロッコ、スペイン全土に壊滅的な被害をもたらし、モロッコの都市サフィで洪水が発生し、少なくとも37人が死亡した。 ^{[ 123 ]}カナリア諸島では、イサニャでハリケーン並みの突風が吹き荒れ、波の高さは9メートルを超え、緊急サービスが過去最高の2,225件のインシデントに対応した。この嵐はテネリフェ島とグランカナリア島の山頂に異常な大雪をもたらし^{[ 124 ]} 、テイデ国立公園は閉鎖を余儀なくされた。また、スペイン本土のムルシアとバレンシアでは最大150 mmの豪雨により土砂崩れや都市型洪水が発生した。^{[ 125 ]}

嵐ニルス

嵐ニルス
影響を受ける地域	フランス、スペイン、イタリア、クロアチア、スロベニア
衝突日	2025年12月20～26日
最大突風	未指定
最低圧力	989 hPa (29.21 inHg)
停電	未指定

命名日と背景

嵐ニルスは、 2025年12月20日にベルリン自由大学によって命名されました。^{[ 126 ]}イギリス諸島沖の低気圧として発生し、 12月22日にニルスIIに分裂して地中海に進みました。^{[ 127 ]}

気象警報発令

オレンジ警報（レベル3）は、シュヴァルツヴァルトとバイエルンアルプスの高地で発令され、突風は時速80～100キロメートルに達すると予想されています。この強風はクリスマスイブまで続くと予想され、凍結雨や路面凍結などの危険も伴います。^{[ 128 ]}

このシステムは、その運用期間を通じて、イタリアをはじめとする地中海地域に広範囲にオレンジ色の警報を発令しました。12月24日には、局地的に強風と突風が予想され、55～65ノット（時速100～120キロメートル）の突風が吹き、最大突風はハリケーン並みの風速70ノット（時速130キロメートル）に達する可能性がありました。クロアチアとスロベニアでは、これに加え、局地的に高波警報が発令されました。^{[ 83 ] [ 129 ]}

イタリアでは、12月24日12時（UTC）から12月26日6時（UTC）までの間、大雨と高度300～400メートル以上の地域での大雪が予想されるため、複数のオレンジ警報が発令されました。また、沿岸地域では最大風速40～50ノット（時速75～90キロメートル）の強風と高潮に注意するよう警告されました。^{[ 130 ]}

嵐ヨハネス（ペダ）

嵐ヨハネス
影響を受ける地域	ノルウェー、スウェーデン、フィンランド、エストニア、ラトビア、リトアニア
衝突日	2025年12月26～29日
最大突風	ノルウェー、ヴィカで時速97マイル（43メートル/秒、84ノット、156キロメートル/時）
最低圧力	982 hPa (29.00 inHg)
死亡者数	3
停電	22万以上

命名日と背景

嵐ヨハネスは、2025年12月26日、スカンジナビア半島への進路を開始した際に、スウェーデン気象水文研究所（SMHI）によって命名されました。同時に、フィンランド気象研究所（FMI）もこの嵐を「ハンネス」という名前で監視していました。^{[ 131 ] [ 132 ]} この嵐は北大西洋上で発生した爆発的な低気圧によって発生し、ノルウェー海へ移動するにつれて中心気圧が急速に低下しました。気象学者は、スウェーデンの山岳地帯でハリケーン級の突風（最大風速34メートル/秒）を記録しました。

気象警報発令

スウェーデンでは、SMHIが国土の半分以上にオレンジと黄色の風警報を発令した。12月27日、スウェーデン運輸局は公共広告を発令し、ダーラナ北部、イェヴレボリ、ヴェステルノールランド、イェムトランドの住民に対し、道路を通行しないよう呼びかけた。^{[ 131 ]}フィンランドでは、FMIが大雪と「危険な」風に関する警報を発令し、ラップランド地方では最大40cmの積雪が予想されると予測した。ノルウェーでは、ノールランド地方の当局がハリケーン級の突風に対応するため、200件以上の緊急通報を受けたと報告した。

嵐の影響

スウェーデンでは3人の死亡が確認された。50代の男性はクングスベルゲット・スキーリゾート近くで倒木に当たって死亡した。60代の男性はホフォルスで森林作業中に倒木に当たって負傷し死亡した。また、ヘルノサンドでは公共事業作業員が瓦礫の撤去作業中に現場で事故死した。フィンランドでは、特に西部地域で18万世帯以上が停電した。スウェーデンでは4万世帯以上が停電していると報告された。キティラ空港では、強風によりスイス航空の旅客機と小型機が滑走路から雪の壁に押し倒されたが、幸いにも負傷者はいなかった。スウェーデンでは、スンツヴァル橋といくつかの主要鉄道路線が閉鎖された。^{[ 133 ]} 12月27日、強風によりイェヴレボッケン（イェヴレ山）が崩落した。^{[ 134 ]}

ストーム・ローマン

ストーム・ローマン
影響を受ける地域	ノルウェー、スウェーデン、フィンランド、エストニア、ラトビア、リトアニア、ポーランド
衝突日	2025年12月27～31日
最低圧力	987 hPa (29.15 inHg)
死亡者数	1
停電	未指定

命名日と背景

嵐「ロマン」は、2025年12月27日にベルリン自由大学によって命名されました。 ^{[ 135 ]}これは、北東ヨーロッパを襲った一連の極地嵐の中で2番目の嵐でした。この嵐の名前は、同じ命名グループに属していたにもかかわらず、赤色警報を発令していたドイツではなく、ポーランドによって12月30日に正式に採用されました。 ^{[ 136 ]}

気象警報発令

12月29日と30日には、バルト海とその周辺沿岸地域で激しい強風と突風が予測されました。スウェーデン、フィンランド、バルト諸国では、最大風速25～30メートル/秒（55～65マイル/時）の突風が予想されるため、オレンジ色の海洋警報と黄色の沿岸警報が発令されました。波高は広範囲で3.0～5.5メートルに達しました。^{[ 137 ] [ 138 ]}

12月30日と31日、ポーランド沿岸地域では大雪と突風が吹き荒れ、オレンジ色と赤色の警報が発令されました。警報によると、場所によっては20～40cm、高地では最大60cmの積雪となる見込みです。しかも、風速90～100km/h（55～60mph）の突風が吹き荒れました。このため、全国的に猛吹雪のオレンジ色警報が発令されました。^{[ 136 ]}

嵐の影響

猛吹雪の状況は、ポーランド北東部の高速道路で発生した死亡事故の要因となっている可能性がある。ポーランド中部のズウォトリア村付近で、乗用車とトラックが衝突した。警察によると、50代の女性乗客が死亡し、他の2人が病院に搬送された。^{[ 139 ]}

嵐アンナ（ティジアン）

嵐アンナ
影響を受ける地域	ノルウェー、スウェーデン、フィンランド、デンマーク、ドイツ、ベネルクス、バルト諸国、イギリス
衝突日	2025年12月30日～2026年1月5日
最大突風	未指定
最低圧力	971 hPa (28.67 inH​​g)
死亡者数	未指定
停電	未指定

命名日と背景

嵐「アンナ」は、2025年12月31日にスウェーデン気象水文研究所（SMHI）によって命名されました。これは、北部グループの統一命名リストに初めて命名された嵐であるため、歴史的に重要な気象現象です。また、その2日前にはベルリン自由大学によって「ティツィアン」と命名されていました。 ^{[ 140 ]}これは、1週間以内にこの地域に影響を与えた一連の極低気圧の中で3番目かつ最も強いものでした。

気象警報発令

イェヴレボリ県には赤色警報が発令されています。南部ガストリクランドと北部ウップランドにはオレンジ色の警報が発令されています。予報官は、強風と大雪が重なると警告しており、局地的に20～40cm（2～4dm）の積雪が予想されています。停電、通信障害、地吹雪による危険な道路状況などが想定されます。東部スヴェアランドと中央スウェーデンの一部には黄色の警報が発令されました。これは、朝の積雪（7～15cm）と強い突風を意味し、公共交通機関の大幅な遅延と危険な運転状況を引き起こすことが予想されます。当局は、元旦の旅行を再考するよう国民に呼びかけ、「救助車両の通行が困難になる可能性がある」こと、そして地吹雪に車両がスタックする可能性が高いことを警告しています。^{[ 141 ]}

嵐の影響

嵐アンナは、特に2026年1月2日にアムステルダム・スキポール空港で広範囲にわたる混乱を引き起こし、大雪と変化する横風の組み合わせにより、325便以上が欠航となり、635便以上が遅延した。^{[ 142 ]}スキポール空港の混乱はKLMとイージージェットに最も大きな打撃を与え、KLMだけで空港の滑走路容量の減少によりスケジュールの約30%をキャンセルした。^{[ 143 ]}嵐はオランダの北海岸に沿って最大時速90キロメートルの突風をもたらした。^{[ 144 ]}これらの強風は、ランプ作業員にとって風速が危険すぎるため、主要空港で地上業務と除氷手順が一時停止されるなどの二次的な問題を引き起こした。^{[ 145 ]}

スウェーデンでは、気象学者が異常な積雪を記録し、元日と1月2日にスウェーデン中部の一部で最大50センチメートル（約20インチ）の降雪があり、数千世帯が停電した。^{[ 146 ]}オランダとドイツでは、嵐の終わりに凍結雨と黒氷をもたらし、危険な道路状況となり、主要高速道路でラヴァストームトラックなどの特殊な除雪装置が配備された。^{[ 147 ]}一方、ポーランドでは、嵐の大雪でS7高速道路が麻痺し、数百人の旅行者が氷点下の気温の中で立ち往生し、交通渋滞は最大20キロメートルに及んだ。^{[ 148 ]}

スコットランド北部では、気象庁が降雪に関するアンバー警報を発令しました。予報官は、嵐の強い北風による猛吹雪に注意を呼びかけています。積雪は高地で最大40cm（16インチ）、低地で10～20cmに達すると予想されています。^{[ 149 ]} A93やA939などの主要道路は、吹き溜まりのため通行不能となっています。^{[ 150 ]}

ストーム・フランシス（ウリ）

嵐フランシス
影響を受ける地域	アゾレス諸島、スペイン、ポルトガル、モロッコ、カナリア諸島、アルジェリア、チュニジア、イタリア、ギリシャ、クロアチア、バルカン半島、モルドバ、ルーマニア、ウクライナ
衝突日	2025年12月31日～2026年1月9日
最大突風	時速100マイル（45メートル/秒、87ノット、160キロメートル/時）
最低圧力	980 hPa (28.94 inHg)
死亡者数	8
停電	未指定

命名日と背景

嵐フランシスは、2025年12月下旬から2026年1月上旬にかけて中部大西洋諸島と南西ヨーロッパに影響を与えた大西洋の暴風雨であった。2025年12月31日にポルトガル気象庁によって命名された。 ^{[ 151 ]}また、ポルトガル気象庁によってウリと命名された。^{[ 152 ]}

気象警報発令

ポルトガル気象局 (IPMA) ^{[ 153 ]}とスペイン気象局 (AEMET) ^{[ 154 ]}は、乾燥した極地の空気から激しい亜熱帯不安定状態への大きな変化をもたらすと予想される嵐フランシスに関する広範囲にわたる警報を発令した。マデイラ島では最も厳しい状況が予想され、高地と南部斜面では継続的な大雨、雹、雷雨によりオレンジ警報から赤警報に引き上げられた。突風は時速115キロメートルに達する。カナリア諸島全体では、地方政府が雨と風に関する警報を発令し、AEMETは特にテネリフェ島、グランカナリア島、ラパルマ島で大雨と雷雨に対する黄色の警報を発令し、時速80～90キロメートルの突風と最大4メートルの波を伴う荒海が予想される。ポルトガル本土では、嵐の前線が大雨と海の乱気流をもたらすため、元旦には全地区で黄色の警報が発令されている。一方、スペインでは、アンダルシア地方では年明け最初の週末にかけて広範囲に雨が降り、高地では雪が降ると予想されている。^{[ 155 ] [ 156 ]}

モロッコ気象総局（DGM）は、アガディール、イダ・ウタナネ、タルーダント、エッサウィラの各州に最高レベルの警報である赤色警報を発令した。これらの地域では、24時間で最大120mmの極端な降雨量に備え、低地の谷や「ワジ」（干上がった川床）で鉄砲水が発生する差し迫った危険が高まっている。アルジェリアの沿岸州では現在、豪雨と強風の両方についてオレンジ警報が発令されている。嵐は北部の海岸線に高波をもたらし、いくつかの海上輸送ルートの停止につながっている。内陸部のアトラス山脈の奥地では、標高1,200メートルを超える地域でかなりの積雪が見られる。これらの状況により多くの峠が通行不能となり、いくつかの農村地域が孤立している。^{[ 157 ]}イタリア市民保護局は、複数の地域にオレンジ警報と黄色警報を発令した。北部、特にトリエステとアドリア海沿岸では、風雪に関するオレンジ警報が発令されており、「ボーラ」と呼ばれる突風が最大時速150キロメートルに達し、激しい吹雪を引き起こしています。イタリア中部と南部では、雨と雷雨に関するイエロー警報が発令されています。これらの警報は、嵐の中心が地中海を横切って沿岸に向かって移動するにつれて、局地的な鉄砲水や土砂崩れの危険性を強調しています。^{[ 158 ]}

国立気象研究所は、雨と風に関するイエローアラートを発令しました。これらの警報は、天候が「潜在的に危険」であることを示しています。北西部では降水量が40mmに達すると予想されています。また、ジェンドゥーバとシリアナの高地では、特別な寒波警報が発令されています。これは、この地域では稀な雪と氷のリスクを示唆しており、山岳地帯の交通に支障をきたすと予想されています。^{[ 159 ]}

バルカン地域では、警報レベルが最高レベルに達しました。クロアチアとモンテネグロは、ハリケーン級の風、特に時速160キロメートルを超える突風に対し、レッドアラート（最高レベル）を発令しました。スロベニアとボスニアは、積雪と吹雪に対しオレンジアラートを発令しており、40～60センチメートルを超える積雪により交通機関が完全に麻痺すると予想されています。セルビアは、気温が季節平均より15℃低いため、極寒に対しイエローアラートとオレンジアラートを発令しています。^{[ 160 ]}

嵐の影響

嵐「フランシス」はまずカナリア諸島とマデイラ諸島を襲い、テネリフェ島では突風が時速120キロメートル（時速75マイル）に達した。マデイラ島の高地では、突風が時速115キロメートル、波の高さが4メートルに達したため、ポルトガル気象庁（IPMA）は警報を「赤色」に引き上げた。一方、ラ・パルマ島ではわずか数時間で1平方メートルあたり76リットルを超える豪雨が記録された。1月4日、嵐がカディス湾から地中海へ移動するにつれ、カタルーニャ州とエブロ渓谷の積雪量は200メートル近くまで減少し始め、月曜日の朝には海面まで雪が積もる恐れがあると予想されている。^{[ 161 ]}

嵐「フランシス」は南ヨーロッパ全域に甚大な被害をもたらし、少なくとも8人の死亡が確認され、広範囲に及ぶ破壊をもたらした。スペインでは、アンダルシア地方で3人が死亡した。マラガでバンを流された男性とグラナダでバイクに乗っていた若者が犠牲となった。また、同地域では最大290mmの記録的な降雨に見舞われ、橋が崩落し、約500戸が避難を余儀なくされた。ポルトガルでは、同じ嵐（同系統の一部と特定）により、セトゥーバル地区で家屋の浸水により2人が死亡したほか、約1,000件の緊急事態と大規模な停電が発生した。さらに、フランス南西部では、嵐の水分が極気団と接触して「ブラックアイスバーン」に変化し、致命的な交通事故を引き起こし、3人が死亡した。^{[ 162 ] [ 163 ]}

ストーム・ゴレッティ（エリー）

嵐ゴレッティ
2026年1月8日12時30分 嵐ゴレッティ
影響を受ける地域	イギリス、フランス、ベルギー、オランダ、ドイツ、スペイン（間接的）
衝突日	2026年1月6～10日
最大突風	132 mph (59 m/s; 115 kn; 212 km/h)、バルフルール、マンシュ、フランス
最低圧力	966 hPa (28.53 inHg)
死亡者数	2（間接1）
停電	約445,000人以上

命名日と背景

嵐ゴレッティは、2026年1月6日にフランス気象局によって命名されました。 ^{[ 164 ]}また、同日の朝、ベルリン自由大学によってエリーと命名されました。 ^{[ 165 ]}大西洋で発生したこの嵐は、イギリス南部、フランス、西ヨーロッパの他の国々に強風、大雨、大雪をもたらすと予想されており、特に北側に影響を及ぼすと予想されています。^{[ 166 ]}

気象警報発令

イギリスでは、気象庁がミッドランド地方に広範囲の黄色の雪警報を発令し、一部の地域では5～10cmの積雪が予想され、最大20cm（7+一部の地域では7 ⁄ 8 インチ（約2.3cm）の風が吹き荒れました。イングランド南西部、特にコーンウォールには黄色の風速警報も発令されました。ゴレッティが接近するにつれて、警報対象地域内では風速50～60mph（時速80～97km）の突風が予想され、風の弱い岬や海岸沿いでは風速70mph（時速110km）に達する可能性があります。

ミッドランド地方とウェールズの大部分では、雪警報がアンバーに引き上げられ、1月8日から9日まで続きます。また、コーンウォールでは風のためアンバーに引き上げられ、1月8日まで続きます。^{[ 167 ] [ 168 ]}また、フェンズ、リンカンシャー、ノーフォーク州全域、サフォーク州北部を含むイングランド東部では、黄色の雨警報が発令されました。20 ～30 mm（3 ⁄ 4～1+1 ⁄ 8 インチ）の降雨が広範囲で発生する可能性が高く、40～60 mm（ 1+5 ⁄ 8 – 2+一部の地域では最大3⁄8インチ（約1.3cm  ）の積雪となり、洪水や交通障害が発生する可能性があります。また、雨がみぞれや湿った雪に変わることもあり、一部地域で積雪となる可能性があります。特にノーフォークとサフォークの沿岸部では強風が吹き荒れ、時速40～50マイル（時速64～80km）の突風が吹き、金曜日にかけて高波が発生する恐れがあります。 ^{[ 169 ]}

1月8日午後2時、気象庁はシリー諸島、ランズエンド、トゥルーロ、ファルマス、セントアイヴス、レッドラス／カンボーンを含むコーンウォール西部に強風警報を発令した。風の強い地域では、最大風速80～100マイル（時速約130～160キロ）以上の突風が予想された。^{[ 32 ]}コーンウォール で、キャラバンに木が直撃し男性が死亡^{[ 170 ]}

チャンネル諸島では、ジャージー島とガーンジー島がレッドレベルの強風に警戒を呼びかけており、突風は時速110マイルに達する可能性があります。木曜夜の高潮時には、建物の損傷、木の倒壊、沿岸部の洪水などの被害が予想されます。当局は住民に対し、木曜日の午後8時から金曜日の未明まで屋内にとどまるよう強く勧告しています。^{[ 171 ]}

フランスは、木曜日の夜から金曜日の朝にかけて最大時速140キロメートルの突風が予想される、強風（最高レベル）に関する赤色警報を発令しました。影響には、飛散物による極度の危険、広範囲にわたる停電、そしてほとんどの交通機関の完全停止が含まれます。^{[ 172 ]}

フランス気象局は、2026年1月8日から9日にかけて、ブルターニュ、ノルマンディー、パリ地方を含むフランス北部全域で強風と雪氷が発生するとオレンジ警報を発令しました。暴風雨「ゴレッティ」は、イギリス海峡沿岸で時速120～140キロメートル（時速75～87マイル）、内陸部で時速100キロメートル（時速62マイル）の突風をもたらすと予測されており、倒木や停電の危険性が高まっています。同時に、積雪量5～15センチメートル（2～5センチメートル）の大雪が予想されます。+7 ⁄ 8インチ（約2.75cm）の降雪により、 SNCF（フランス国鉄）の鉄道サービス に大規模な混乱が生じ、主要空港では航空機の運航が停止し、道路には危険な「ブラックアイスバーン」が発生すると予想されます。また、高波と高潮のため、北部の海岸線にも沿岸洪水に関する黄色の警報が発令されています。 ^{[ 173 ]}

ドイツ気象局（DWD）は、北部および南西部で最大風速100km/hの強風に関するオレンジ警報を発令した。シュヴァルツヴァルトの高地では最大風速130km/hの突風に関する赤色警報が発令された。ドイツ北部では最大15cmの強雪に関するオレンジ警報が発令され、局地的には最大30cmの降雪が見込まれる。ニーダーザクセン州、ブレーメン州、ハンブルク州、シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州、ザクセン＝アンハルト州、メクレンブルク＝フォアポンメルン州、ブランデンブルク州の一部では強雪と吹きだまりに関する赤色警報が発令された。^{[ 174 ]}バルト海沿岸では高潮が予想され、水位は平年より1.5m上昇する見込みである。^{[ 175 ]}

嵐の影響

シリー諸島のセント・メアリーズ空港で風速99マイル（159キロメートル/時）の突風が記録され、同空港の新記録となった。コーンウォールのパドストウでも風速123マイル（198キロメートル/時）の突風が記録された。^{[ 176 ] [ 177 ]}フランス、マンシュ県バルフルールでは、さらに強い風速213キロメートル/時（132マイル/時）の突風が観測された。^{[ 178 ]}

コーンウォールでは嵐の到来を前に、木曜日に約100校が早朝に休校となった。

英国全土で最大6万件の家屋が停電し、^{[ 179 ] [ 180 ]}フランスでは38万件以上が報告されている。^{[ 181 ]}暴風雨ゴレッティは記録破りの強風と大雪という稀な組み合わせを特徴とし、英国、チャンネル諸島、フランス全土で広範囲にわたる破壊と混乱を引き起こした。構造的損害と危険な状況 南西部とチャンネル諸島では、時速90マイルから100マイルの突風（北フランスでは最大時速132マイル）により重大な構造的損害が発生した。報告によると、建物の屋根が吹き飛ばされ、飛散した破片で窓が割れ、数百本の木が根こそぎにされた。^{[ 182 ]}高潮と相まって深刻な沿岸越波を引き起こし、大波が沿岸道路に破片を投げつけ、海岸防衛に損害を与えた。英国全土の交通はほぼ麻痺した。グレート・ウェスタン鉄道はコーンウォール全域とウェールズの一部で運行を停止し、大雪のためA30号線やA628号線ウッドヘッド・パスを含む主要高速道路とA道路が閉鎖された。ジャージー島、バーミンガム、イースト・ミッドランズなどの飛行場は、滑走路の雪氷を除去するため、フライトの欠航や全面閉鎖を余儀なくされた。猛吹雪によって通行不能な吹き溜まりが生じたため、多くのドライバーが一晩中車を放置せざるを得なかった。^{[ 183 ]}

フランスでは、北部地域で鉄道網が完全に麻痺しました。パリとその周辺地域では、線路への倒木や架線損壊のため、トランジリアン線とRER（特にRER D線）の複数の路線が完全に運休となりました。沿岸洪水：高潮と激しい高潮が重なり、沿岸の町々で大規模な越水が発生し、北部沿岸の複数の場所で防潮堤が破壊されました。^{[ 184 ]}

ドイツでは、ニーダーザクセン州、ブレーメン、ハンブルク、シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州の一部では金曜日に学校が休校となる。北部ではバス、鉄道、フェリーの運行に影響が出る。^{[ 185 ]}

間接的には、ドノスティア・サン・セバスティアンで81歳の男性がゴレッティからの突風でウルメア川に転落して死亡した。^{[ 186 ]}

嵐ハリー

嵐ハリー
影響を受ける地域	カナリア諸島、スペイン、ポルトガル、フランス、アルジェリア、チュニジア、イタリア、マルタ
衝突日	2026年1月16～23日
最大突風	テネリフェ島テイデ山イサニャで時速81マイル（36メートル/秒、70ノット、130キロメートル/時）[ 187 ]
最低圧力	995 hPa (29.38 inHg)
死亡者数	6歳以上
停電	未指定

命名日と背景

嵐ハリーは2026年1月16日にAEMETによって命名されました。^{[ 188 ]}数日間イベリア半島上空を蛇行していた弱い低気圧が、その後西地中海上に広い低気圧として出現しました。

旅行とインフラは中程度の混乱に直面しており、特に北部地域では最近の寒波により山道の通行が困難になっています。国鉄レンフェ（Renfe ）は、サラゴサやレオンなどの地域で冬季プロトコルを発動し、氷や瓦礫による遅延を防止しています。カナリア諸島では、政府は西部諸島とグラン・カナリア島に対し、事前警報から本格的な風警報へと引き上げました。これらの地域では突風が時速70キロメートルを超えると予測されており、地元のフェリーサービスや高地のハイキングコースに影響が出る可能性があります。^{[ 189 ]}

気象警報発令

AEMET（気象気象局）は、スペイン北東部、特にバルセロナとジローナ地方において、長雨と局地的な雷雨の発生を警告する黄色警報を発令しました。一部の地域では、1時間あたり最大20mmの積雪が予想されています。一方、カナリア諸島では、北西からのうねりにより4～5メートルの波が発生しており、大潮と重なるため沿岸洪水のリスクが高まっているため、沿岸警報が発令されています。

気象庁（AEMET）は、カタルーニャ州とバレンシア州に雨が集中的に降り注いだことを受け、オレンジ色の豪雨警報を発令しました。積雪量は150リットル/平方メートルを超え、深刻な洪水の危険性があります。東海岸では波の高さが10メートルに達し、ピレネー山脈では記録的な積雪（最大90センチメートル）に達しており、海洋状況は危機的です。^{[ 190 ]} 2026年1月20日には、アンプルダンで12時間以内の最大降雨量が180ミリメートルとなる赤色の雨警報が発令されました。^{[ 191 ]}

イタリアは赤色警報を発令した。1月20日火曜日、停滞した帯状の雨により24時間以内に100mmを超える雨が降ると予想されるため、強度の高い赤色警報が発令された。^{[ 192 ]}これにより、シチリア島とカラブリア州の急峻な地形で、時速60マイルの強風を伴い、 地滑りや洪水が発生する大きな恐れがある。

フランス気象局は、コルシカ島東部にオレンジ警報を発令しました。島は、風速100キロメートルに達する強風を伴う東風と局地的な大雨に警戒を強めています。この嵐は沿岸部で危険な海上うねりを引き起こし、特に航行に支障をきたし、北部および東部の港湾では大規模な越波が発生しています。

マルタのバイロン・カミレリ内務大臣とマルタ市民保護局（CPD）は、政府がフェリー輸送やゴミ収集などのさまざまなサービスを停止していることに加えて、悪天候のためマルタの住民に屋内にとどまり、沿岸地域を避けるように促した。^{[ 193 ]}メリーハ、セントポール湾、カウラの学校、およびMCASTとマルタ大学の短期大学は、予防措置として一時的に閉鎖された。^{[ 193 ]}マルタ国際空港気象局は、2026年1月19日にレベル9の強風の赤色警報を発令し、20日まで継続した。^{[ 194 ] [ 193 ]}

嵐の影響

タイムズ・オブ・マルタ紙が発表した統計によると、マルタ民間防衛局は2026年1月20日午後半ばまでに180件以上の事案に対応し、マルタ軍は荒海に浮かぶ船舶の救助に派遣された。民間防衛局（CPD）は30時間にわたり多忙な活動を行い、ソーシャルメディアの投稿で、職員が倒木85本、瓦礫23個、看板の「事案」3件を撤去したと述べた。^{[ 195 ]}

報道によると、バルセロナ北西部のヴァカリセス地区で通勤列車が脱線した（2026年ジェリダ列車脱線事故）。線路上に擁壁が崩落した。列車の運転手が死亡し、乗客数十人が負傷した（報道によると15人から37人が治療を受けた）。当局は、数日間この地域を襲っている嵐「ハリー」に伴う豪雨によって擁壁が不安定になったとみている。^{[ 196 ]}

チュニジアでは、嵐ハリーが沿岸地域に記録的な降雨と洪水をもたらし、少なくとも5人が死亡した。^{[ 197 ]}気象当局は、一部の地域の降雨量は1950年以来の最高を記録し、シディ・ブ・サイドでは206ミリメートル（8.1インチ）に達したと述べた。^{[ 198 ]}大雨で道路が冠水し、車両が水没し、日常生活に支障が生じ、当局はいくつかの州で学校を閉鎖し、交通機関と裁判を一時停止した。^{[ 199 ]}

ストーム・イングリッド（レオニー）

ストーム・イングリッド
影響を受ける地域	イギリス、スペイン、ポルトガル、フランス、アイルランド
衝突日	2026年1月20～25日
最大突風	未指定
最低圧力	954 hPa (28.17 inH​​g)
死亡者数	未指定
停電	未指定

命名日と背景

嵐イングリッドは2026年1月20日にIPMAによって命名され^{[ 188 ]}、レオニーは翌朝ベルリン自由大学によって命名された^{[ 200 ] 。}

気象警報発令

スペインとポルトガルでは、スペインのガリシア州で9メートルの波による非常事態のため赤色警報が発令されています。ポルトガルでは、15メートルの波と時速100キロメートルの突風が予想されるため、沿岸部のほとんどの地域にオレンジ警報が発令されています。北部の山岳地帯では最大25センチメートルの大雪が予想され、南部地域にも雪が降る可能性があります。^{[ 201 ] [ 202 ]}

英国では、スコットランド東部に黄色の生命危険警報が発令されており、100 mmを超える雨量では危険な洪水が発生し、地域社会が孤立する可能性があります。黄色の警報は雨と風の広い地域に発令されており、金曜日には嵐がウェールズとイングランド南西部に強風と丘陵雪をもたらすと予想されています。^{[ 32 ]}英国気象庁はまた、コーンウォールとシリー諸島を含む南ウェールズとイングランド南西部に黄色の風雨警報を発令しました。金曜日の夜までに大雨が最大40 mmの飽和地面をもたらし、地域全体で洪水を引き起こす可能性があります。これらの豪雨は土曜日の朝に状況が緩和されるまで、時速60マイルの沿岸強風と大波を伴うでしょう。^{[ 32 ]}

アイルランド気象局は、アイリッシュ海（ストラングフォード・ラフからロッシュ・ポイントまで）の強風8警報に対し、沿岸小型船舶に黄色の警報を発令した。 ^{[ 203 ]}フランス気象局は、同国北西部にオレンジ色の雨警報と広範囲の黄色の風警報を発令した。^{[ 204 ]}

当局は、広範囲にわたる交通の混乱、停電、洪水の発生を警告しています。この特定のシステムによる死者は今のところ確認されていませんが、緊急サービスは、高リスク地域への不要不急の旅行を控えるよう勧告しています。

嵐の影響

季節の影響

名前	FUB名	嵐の種類	有効日	最大突風	最低圧力	命名者	影響を受ける国	死亡者（+行方不明者）
アレッシオ	カルビン	ジェノヴァ・ロー	2025年9月20～24日	未指定	1,008 hPa (29.77 inH​​g)	イタリア	イタリア、スペイン、スイス、スロベニア、クロアチア	2
ガブリエル	該当なし	熱帯低気圧	2025年9月25～29日	未指定	990 hPa (29.23 inHg)	NHC	アゾレス諸島、イベリア半島	未指定
エイミー	デトレフ	温帯低気圧	2025年10月2日～6日	139 mph (62 m/s; 121 kn; 224 km/h)	942 hPa (27.82 inHg)	イギリス	イギリス、アイルランド、ノルウェー、デンマーク、スウェーデン	4
バーバラ	該当なし	ジェノヴァ・ロー	2025年10月5～10日	未指定	1,003 hPa (29.62 inHg)	イタリア	イタリア、バルカン半島、ルーマニア、モルドバ、ウクライナ	未指定
アリス	該当なし	ダナ	2025年10月7～10日	該当なし	1,015 hPa (29.97 inH​​g)	スペイン	スペイン東部とバレアレス諸島	未指定
ベンジャミン	ジョシュア	温帯低気圧	2025年10月22～26日	104 mph (46 m/s; 90 kn; 167 km/h)	969 hPa (28.61 inHg)	フランス	イギリス、フランス、スペイン、オランダ、ベルギー、ドイツ、ノルウェー	1
ロータール	FUB割り当て	温帯低気圧	2025年10月26日～31日	未指定	988 hPa (29.18 inHg)	ドイツ	イギリス、フランス、スペイン、オランダ、ベルギー、ドイツ、ノルウェー、スウェーデン、ポーランド、リトアニア、ラトビア、エストニア	未指定
クラウディア	ペペ	温帯低気圧	2025年11月10～17日	未指定	970 hPa (28.64 inHg)	スペイン	イギリス、アイルランド、スペイン、ポルトガル	3
ヴォルフガング	FUB割り当て	温帯低気圧	2025年11月24～27日	未指定	997 hPa (29.44 inHg)	ドイツ	イタリア、バルカン半島、ポーランド、ラトビア	未指定
アデル	該当なし	ジェノヴァ・ロー	2025年11月25～30日	未指定	1,004 hPa (29.65 inHg)	ギリシャ	イタリア、ギリシャ、アルバニア、トルコ	未指定
カシオ	ディーター1世	温帯低気圧	2025年12月3～5日	未指定	999 hPa (29.50 inHg)	イタリア	イタリア、ボスニア・ヘルツェゴビナ、クロアチア、オーストリア	未指定
バイロン	ディーター2世	温帯低気圧	2025年12月4～9日	未指定	1,000 hPa（29.53 inHg）	ギリシャ	ギリシャ、キプロス、イスラエル	18歳以上
ダビデ	エリアス	温帯低気圧	2025年12月5～7日	未指定	965 hPa (28.50 inHg)	フランス	イギリス、フランス、アイルランド	未指定
ブラム	ヘルムート	シャピロ・カイザー温帯低気圧	2025年12月8～11日	96 mph (43 m/s; 83 kn; 154 km/h)	959 hPa (28.32 inHg)	アイルランド	イギリス、アイルランド	未指定
エミリア	ジョナサン	温帯低気圧	2025年12月11～15日	98 mph (44 m/s; 85 kn; 158 km/h)	1,007 hPa (29.74 inHg)	スペイン	スペイン、カナリア諸島、ポルトガル、モロッコ	37歳以上
ニルス	FUB割り当て	温帯低気圧	2025年12月20～26日	未指定	989 hPa (29.21 inHg)	ドイツ	フランス、スペイン、イタリア、クロアチア、スロベニア	未指定
ヨハネス	ペダ	極低気圧	2025年12月26～29日	97 mph (43 m/s; 84 kn; 156 km/h)	982 hPa (29.00 inHg)	スウェーデン	ノルウェー、スウェーデン、フィンランド、エストニア、ラトビア、リトアニア	3
ローマ	FUB割り当て	極低気圧	2025年12月27～31日	未指定	987 hPa (29.15 inHg)	ポーランド	ノルウェー、スウェーデン、フィンランド、エストニア、ラトビア、リトアニア、ポーランド	1
アンナ	ティツィアン	極低気圧	2025年12月30日～2026年1月5日	未指定	971 hPa (28.67 inH​​g)	スウェーデン	ノルウェー、スウェーデン、フィンランド、デンマーク、ドイツ、ベネルクス、バルト諸国、イギリス	未指定
フランシス	ウリ	傾圧性温帯低気圧	2025年12月31日～2026年1月9日	時速 75 マイル (34 メートル/秒、65 ノット、121 キロメートル/時)	980 hPa (28.94 inHg)	ポルトガル	アゾレス諸島、スペイン、ポルトガル、モロッコ、カナリア諸島、アルジェリア、チュニジア、イタリア、ギリシャ、クロアチア、バルカン半島、モルドバ、ルーマニア、ウクライナ	8
ゴレッティ	エリー	温帯低気圧	2026年1月6～10日	132 mph (59 m/s; 115 kn; 212 km/h)	966 hPa (28.53 inHg)	フランス	イギリス、フランス、ベルギー、オランダ、ドイツ、スペイン（間接的）	2（間接1）
ハリー	該当なし	温帯低気圧	2026年1月16～23日	時速81マイル（36メートル/秒、70ノット、130キロメートル/時）	995 hPa (29.38 inHg)	スペイン	スペイン、ポルトガル、フランス、アルジェリア、チュニジア、イタリア、マルタ	6歳以上
イングリッド	レオニー	温帯低気圧	2026年1月20～25日	未指定	未指定	ポルトガル	イギリス、スペイン、ポルトガル、フランス、アイルランド	未指定

参照

• 2025年の天気
• 熱帯低気圧の発生時期：2025年、2026年
• 2025～26年の冬、イギリスとアイルランド
• 2025～2026年の北米の冬
• 2025～26年のアジアの冬

参考文献

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3. “KNMI waarschuwingen” (オランダ語)。 KNMI。2023 年 2 月 17 日のオリジナルからアーカイブ。2023 年2 月 19 日に取得。
4. Leitao, Paula; Roulet, Bernard; Rey, Jaime (2018年9月). 「嵐の命名：南西グループによる命名第1シーズン：スペイン・ポルトガル・フランス」(PDF) . The European Forecaster (Newsletter of the WGCEF) (23): 33– 37. 2023年1月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2023年2月19日閲覧。
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