ボートレース 1955
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第101回ボートレース
日付1955年3月26日
勝者ケンブリッジ
勝利の差16の長さ
勝利の時間19分10秒
総合成績（ケンブリッジ・オックスフォード）55～45歳
審判ジェラルド・エリソン（オックスフォード大学）
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第101回ボートレースは1955年3月26日に開催された。このボートレースは毎年開催されており、オックスフォード大学とケンブリッジ大学のチームがテムズ川沿いで並んで漕ぐレースである。ケンブリッジ大学のチームが対戦相手よりもかなり重量があり、かつてないほど英国人以外の参加者が多かったこのレースは、元オックスフォード大学の漕ぎ手であるジェラルド・エリソンが審判を務めた。ケンブリッジ大学が16艇身差で勝利したが、これはボートレース史上2番目に大きな勝利差であり、タイムは19分10秒だった。これはケンブリッジ大学の3年で2度目の勝利であり、このイベントの全体的な記録は55対45でケンブリッジ大学が有利となった。

背景

ボートレースは、オックスフォード大学（「ダークブルー」と呼ばれることもある）[ 1 ]とケンブリッジ大学（「ライトブルー」と呼ばれることもある）の間で行われる、サイドバイサイドのボート競技です。 [ 1 ] 1829年に初めて開催されたこのレースは、ロンドン南西部のテムズ川沿いにある 4.2マイル（6.8 km）のチャンピオンシップコースで行われます。 [ 2 ] このライバル関係は、2つの大学間の大きな名誉の争点であり、イギリス全土で放映され、2014年からは世界中で放送されています。[ 3 ] [ 4 ]オックスフォード大学は、 1954年のレースで4点差で 優勝しており、現チャンピオンとしてレースに出場しました。+ケンブリッジ大学は54勝を挙げ、オックスフォード大学は45勝（ 1877年の同着を除く）で総合トップだった。 [ 5 ] [ 6 ]

ケンブリッジのコーチは、JRFベスト、G・ボグランド・ウッド、トム・ラングトン（1937年と1938年のレースに出場）、デレク・メイズ・スミス、ジェームズ・オーウェンだった。オックスフォードのコーチは、クリストファー・デイビッド（1949年、1951年、1952年のレースに出場し、 1951年のレースでは非ボート部門の会長を務めた）、ヒュー・「ジャンボ」・エドワーズ（1926年と1930年にブルーに所属）、WJ・ルウェリン・ジョーンズ、A・D・ロウ（1948年と1949年のレースでオックスフォードを代表した）だった。[ 7 ] レースの審判は、1932年と1933年のレースでオックスフォードを代表した、元オックスフォードのボート選手でウィルズデン司教のジェラルド・エリソンが務めた。[ 8 ]

レース前、タイムズ紙のボート担当記者は、対戦するオックスフォードとケンブリッジのチームほど、ボートレースのクルーが全く異なるのは珍しいだろうと評した。[ 9 ] オックスフォードは軽量ながらも、統一性と優れたウォーターマンシップを発揮した。ケンブリッジはスタイルが多様ながらも、「ハードワークとハードな漕ぎへの並外れた情熱」を示した。[ 9 ]

クルー

ケンブリッジのクルーは平均13 ストーン2.5 ポンド（83.5 kg）で、対戦相手より漕ぎ手一人あたり11ポンド（5.0 kg）重かった。オックスフォードのクルーのうち6人はボートレースの経験者で、その中にはボウのジェームズ・A・ゴッボもいた。ケンブリッジからは、ボウのDKヒルと4番のKAマッサーの2人の漕ぎ手が戻ってきた。[ 10 ] このレースにはこれまで以上に多くの英国人以外の参加者がいた。オックスフォードのクルーにはゴッボ、EVヴァイン、JGマクロード、エドワード・ペインの4人のオーストラリア人が含まれ、ケンブリッジにはハーバード大学の漕ぎ手であるP・デュボアとロバート・モンクスの2人が含まれた。[ 11 ]オックスフォードのペインは1952年夏季オリンピックの男子エイト で銅メダリストだった。[ 12 ]

シート オックスフォード ケンブリッジ
名前 カレッジ 重さ 名前 カレッジ 重さ
弓JA ゴッボ（P）マグダレン12 st 10 lbDKヒル（P）イエス12 st 4 lb
2EVヴァインブラセノーズ11ストーン13ポンドP.デュボワ第一および第三の三位一体13 ストーン 3 ポンド
3JMウィルソン三位一体12 st 9 lbAAM メイズ・スミス第一および第三の三位一体14 ストーン 0 ポンド
4DPウェルズマグダレン12 st 2 lbKAマッサートリニティホール13 ストーン 12 ポンド
5RDT レイクスマートン12 st 13 lbSGD トーザー第一および第三の三位一体13 ストーン 12 ポンド
6JG・マクロードニューカレッジ12 st 10 lbRAGモンクス第一および第三の三位一体13 st 9.5 ポンド
7EOG痛みリンカーン12 ストーン 0 ポンドJJ・バーノントリニティホール12 st 4 lb
脳卒中G. ソレルクライストチャーチ11ストーン12ポンドAR ミュアヘッドレディ・マーガレット・ボートクラブ12 st 2 lb
コックスIAワトソンキーブル9ストーン3ポンドGTハリスイエス9ストーン4ポンド
出典: [ 13 ] (P) – ボートクラブ会長[ 14 ]

人種

ボートレースが行われるチャンピオンシップコース

オックスフォードがトスに勝ち、サリー駅からスタートすることを選択し、川のミドルセックス側をケンブリッジに渡した。[ 10 ] 審判のエリソンは午後2時20分にレースをスタートさせたが、オックスフォードが1分あたり40ストロークの好スタートを切り、わずかにリードした。[ 15 ] 高いストローク率を維持したダークブルーは、記録的な時間でキャンバス1枚分のリードでクレイブンステップスを通過した。川の湾曲を利用して、ケンブリッジは最初並んだが、クルーがマイルポストを通過する頃には4分の1艇身のリードを保っていた。ハロッズ家具保管所の手前でリードはキャンバス1枚分に戻ったが、ハマースミス橋へのアプローチでオックスフォードのコックス、ワトソンが操舵をミスり、ケンブリッジが数フィートリードすることになった。オックスフォードのストロークからのスパート、G・ソレルのストロークチズウィック・エヨットの勝利でライトブルースは3馬身のリードを保ち、チズウィック・ステップスの勝利でその差は5馬身以上に広がった。[ 16 ]

コーニー・リーチの荒れた水面により、両チームとも毎分28ストロークまで漕ぎを絞ったが、オックスフォードは疲れを感じていた。6番手のマクラウドは「漕ぐのをやめた…多少のタイムは計っていたが、ブレードをほとんど水に浸していなかった」[ 16 ] 。マンチェスター・ガーディアン紙 のボート担当記者は、彼が「オールが埋もれ、ハンドルで腹部を殴打され、事実上漕ぐのを止めてしまった」と述べている[ 15 ] 。ケンブリッジは30秒先にバーンズ橋 の下を通過し、毎分26ストロークまで漕ぎを絞った。オックスフォードは苦戦を続けていた。[ 16 ] ケンブリッジは16艇身差で勝利した。これはボートレース史上2番目に大きな勝利差であり、1900年のレースで20艇身差で勝利した記録に次ぐものであった[ 15 ] 。優勝タイムは19分10秒。3年ぶりの勝利となり、この大会の総合成績は55勝45敗となった。[ 5 ]

参考文献

注記

  1. ^ a b「ダークブルースは実力以上の活躍を目指す」オブザーバー紙2003年4月6日. 2014年7月12日閲覧。
  2. ^スミス、オリバー（2014年3月25日）「University Boat Race 2014：観客ガイド」デイリー​​・テレグラフ。2014年7月12日閲覧。
  3. ^ 「元ウィニペグ出身選手がオックスフォード・ケンブリッジ・ボートレースのクルーで優勝」 CBCニュース、2014年4月6日。 2014年7月9日閲覧。
  4. ^ 「テレビとラジオ」。The Boat Race Company Limited。2016年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月12日閲覧。
  5. ^ a b「ボートレース – 結果」。The Boat Race Company Limited。2014年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月12日閲覧。
  6. ^ 「クラシックな瞬間 - 1877年のデッドヒート」。The Boat Race Company Limited。2014年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年7月12日閲覧。
  7. ^バーネル、110～111ページ
  8. ^バーネル、49、74ページ
  9. ^ a b「ボートレースクルーの際立った違い」『タイムズ』第53200号、1955年3月26日、3ページ。
  10. ^ a bバーネル、78ページ
  11. ^バーネル、39ページ
  12. ^ 「テッド・ペイン、経歴、統計、結果」。スポーツ・リファレンス。2020年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年2月13日閲覧。
  13. ^ドッド、336ページ
  14. ^バーネル、50、52ページ
  15. ^ a b c「ケンブリッジ大学は大勝利を収めたが、オックスフォード大学は決して諦めなかった」マンチェスター・ガーディアン紙、1955年3月28日、4ページ。
  16. ^ a b c「ボートレース突然の終焉：ハマースミス橋開通後オックスフォードは衰退」『タイムズ』第53200号、1955年3月28日、11ページ。

参考文献

  • バーネル、リチャード（1979年）『オックスフォード・ケンブリッジ・ボートレース150年史』プレシジョン・プレス、ISBN 0950063878。
  • ドッド、クリストファー（1983年）『オックスフォード＆ケンブリッジ・ボートレース』スタンリー・ポール著。ISBN 0091513405。
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