サンダーバードの車両一覧
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1960年代のイギリスのスーパーマリオネーションテレビシリーズ『サンダーバード』とそのリメイク版には、陸、空、海、そして宇宙を舞台にした様々な乗り物が登場します。作品に登場する未来的な乗り物の多くは、『サンダーバード』の特殊効果監督デレク・メディングスによって設計されました。
最も有名な車両は、国際救助隊（IRES）の5つの主要救助機、「サンダーバード」である（シリーズ名の由来）。架空の世界であるサンダーバードでは、すべての国際救助機は、IRESの常駐科学者であるブレインズによって設計されている。 [ 3 ]
国際救助車両
Thunderbirdマシン
国際救助隊の車両は、「サンダーバードマシン」と呼ばれる 5 台の主要な救助車両で構成されています。
サンダーバード1号
| サンダーバード1号 | |
|---|---|
| 情報 | |
| 補助車両 | 遠隔操作・耐熱飛行カメラ |
| 一般的な特徴 | |
| 防御 | 破壊砲、鋼鉄の槍、自動カメラ探知機、電磁ワイピングビーム、レーダー妨害システム |
| 最高速度 | 時速15,000マイル（24,000 km/h）[ 4 ] [ 5 ] |
| 力 | ロケット推進剤、ターボジェット燃料、原子核融合炉 |
| 質量 | 140トン[ 4 ] |
| 長さ | 115フィート（35メートル）[ 4 ] [ 5 ] |
| 幅 | 胴体長：12フィート（3.7メートル）翼幅：80フィート（24メートル）[ 4 ] [ 5 ] |
- パイロット：スコット・トレーシー
サンダーバード1号は、青と灰色の可変翼（スイングウィング）極超音速ロケット機で、迅速な対応と救難地域の偵察、そして移動式管制基地として使用されている。多くのエピソードで実証されているVTOL機能を備えており、トレーシー島からの離陸は通常垂直離陸である。[ 6 ]最高速度は時速15,000マイル（時速24,000キロメートル）で、大円飛行が可能であれば1時間以内に地球上のどこへでも到達できる。サンダーバード1号はトレーシー島の母屋の地下に格納されており、横にスライドするプールでカモフラージュされた発射台から垂直に発射される。
この機体は主にスコット・トレーシーが操縦するが、彼が不在の時はアランが代わりに操縦する。サンダーバード1号と3号が同じ任務に就くことは稀である（例えば「アトランティック・インフェルノ」では、ジェフが休暇中にスコットがトレーシー島を担当する）。ジェフはサンダーバード6号の冒頭で、サンダーバード1号を「滑らかで、先を行く、そして速い」と表現している。
サンダーバーズファンの間で最もよく見られるエラーの一つは、パイロットが2つの操縦レバーのうちの1つを前後に動かすだけで、ロケットの多くの機能のほとんどすべてを制御できることである。[ 7 ]
サンダーバード1号はシリーズのほとんどのエピソードに登場します。偵察機として、救助に必要な乗り物を評価することがよくあります。「サン・プローブ」「詐欺師たち」「リコシェ」「ギブ・オア・テイク・ア・ミリオン」には登場しません。「招かれざる客」では、サンダーバード1号はゾンビ・ファイターズに撃墜され、砂漠に墜落します。スコットは2人の探検家によって救助されます。
翻案では
サンダーバード1号は2004年の映画『サンダーバード』に登場し、シルバーグレーに青と黄色のディテール、赤いノーズコーンなど、オリジナルに近い最新の外観となっている。
リメイクシリーズ『Thunderbirds Are Go』では、サンダーバード1号はオリジナル版と同じ役割を担っている。しかし、他のサンダーバード同様、スコットのリストコンソールから遠隔操縦できる。また、開いた貨物室から発射できる電磁ケーブルを持ち、物体を持ち上げたり牽引したりすることができる。ケーブル端の電磁石はクリップに交換できる。また、短距離飛行カプセルのスカイポッドを搭載しており、これによりスコットはサンダーバード1号のサイズが不利となるターゲットに接近することができる。さらに、複数のエリアや従来の手段では到達できない場所を捜索するために展開できる遠隔操作ドローンも数機搭載している。
サンダーバード2号
| サンダーバード2号 | |
|---|---|
| 情報 | |
| 補助車両 | ポッド車両 |
| 一般的な特徴 | |
| 軍備 | ミサイルガン |
| 最高速度 | 時速5,000マイル（8,000 km/h）[ 8 ] [ 9 ] |
| 力 | 原子核融合炉 |
| 質量 | 406トン（積載量なし）[ 8 ] |
| 長さ | 250フィート（76メートル）[ 8 ] [ 9 ] |
| 幅 | 翼幅180フィート（55メートル）[ 9 ] [ 10 ] |
| 身長 | 60フィート（18メートル）；脚を下ろした状態で110フィート（34メートル）[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] |
- パイロット：ヴァージル・トレイシー
- 副操縦士：ゴードン・トレーシー
サンダーバード2号は、国際救助隊の大型輸送機で、6つのポッドのうちの1つに救助機材を積んで危険地帯まで輸送します。緑色の大型VTOL機で、ほとんどの地上および海上救助任務に投入されています。操縦はヴァージル・トレーシーで、スコット、アラン、ゴードン、ブレインズのいずれかが同行することが多く、時にはタンタン・キラーノが同行し、少なくとも1回はレディ・ペネロープが同行しました。
デザイナーのデレク・メディングスは、前進翼は純粋に美的観点からの決定であり、サンダーバード2号を現実の航空機と並べて目立たせることを意図したものであると主張した。「すべての航空機は後退翼を持っているので、私は自分の機体を前進翼にしようと考えたのです。」[ 11 ]
打ち上げシーンは、崖に偽装された格納庫のドアが開くシーンから始まる。内部では、サンダーバード2号機が伸長した着陸装置の上に立っており、機体の容積のほぼ半分を占める6つの大型装備ポッドのうちの1つを搭載する準備を整えている。ポッドはコンベアベルト上を滑走し、所定の位置に着くと、機体はポッド上に降下する。機体は滑走路をタキシングし、両側のヤシの木々は翼幅を広くするため後ろに倒れる。その後、離陸に適した角度になるまでプラットフォーム上で上昇する。発射ランプの後部にはブラストシールドが上昇し、後部エンジンの排気を一連のトンネルを通って島の反対側へと導く。サンダーバード2号機は、VTOLスラスタではなくこの角度から打ち上げる。これは、燃料効率がはるかに優れているためである。[ 12 ]
長距離機であるサンダーバード2号は、燃料補給なしで世界中のどこへでも到達できる。巡航速度は時速2,000マイル（3,200 km/h）である。[ 12 ]サンダーバードの中で最も頻繁に登場する機体であり、テレビシリーズでは1話（「詐欺師たち」）を除く全エピソード、映画3作全てに登場している。「ニューヨーク・シティの恐怖」では、サンダーバード2号は米海軍センチネル艦の攻撃を受け、損傷を受け、エピソードの残りの間は運用不能となる。その後、機体設計の秘密を守るため、複数の航空機会社から部品を調達して修理された。
翻案では
2004年の映画では、サンダーバード2号は、ポッドを運ぶための中空の中央部を持たない最新設計となり、代わりに、機体内部に複数のポッドビークルを運ぶ頑丈な機体を持つようになった。
リメイク版『サンダーバード Are Go 』では、サンダーバード2号はチームの主力機としての役割を維持しながら、若干のデザイン変更（ポッドは「モジュール」と呼ばれるようになった）が施されている。機体にはサンダーバード1号と同じ電磁ケーブルリールが搭載されている。他のサンダーバード機体と同様に、サンダーバード2号はヴァージルの手首のデバイスを介して遠隔操縦できる。サンダーバード2号のモジュールの内容は、オリジナルシリーズのポッドとは異なる。モジュール1は消防機材の搭載に特化しており、主に大規模火災時に低周波音波を発する大型スピーカーとサブウーファーを上部に搭載している。また、下部には液体窒素砲が2門搭載されている。モジュール2には3つの「ポッド」と呼ばれる特殊ユニットが搭載されており、モールなどの様々な救助車両に改造・カスタマイズできる。モジュール3には、標準的な電磁ケーブルでは持ち上げられない重量の物体を持ち上げるために設計された大型の爪「電磁グラブ」が搭載されている。機首には、人を運ぶための座席を固定するためのグラブも搭載されています。モジュール4には、オリジナルシリーズのポッド4と同様に、サンダーバード4号が搭載されています。モジュール5には、他の機体に燃料を補給するための燃料ポンプと座席が搭載されています。モジュール6は、モジュール4と同様にサンダーバード4号を搭載できますが、宇宙飛行中に使用されます。
サンダーバード3号
| サンダーバード3号 | |
|---|---|
| 初登場 | 『招かれざる客』（1965年） |
| 一般的な特徴 | |
| 推進 | 化学ロケットイオン駆動粒子加速器 |
| 力 | 原子核融合炉 |
| 質量 | 562トン[ 13 ] [ 14 ] |
| 長さ | 287フィート（87メートル）[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] |
| 幅 | 本体23フィート（7.0メートル）、ナセルを含む80フィート（24メートル）[ 13 ] [ 14 ] |
- 宇宙飛行士：アラン・トレーシーまたはジョン・トレーシー
- 副操縦士：スコット・トレーシーとティン・ティン・キラノ
サンダーバード3号は、サンダーバード5号の宇宙救助と整備に使用される、垂直発射方式の単段式軌道投入宇宙船である。全長287フィート（87メートル）、機体幅23フィート（7メートル）、エンジンを含む翼幅79フィート（24メートル）。色は赤色である。[ 16 ]ある資料ではオレンジ色であるとしている。[ 17 ]この宇宙船は、『サン・プローブ』、『リコシェ』、『詐欺師たち』での宇宙救助に使用されたほか、映画『サンダーバード Are Go』ではゼロエックスの護衛にも使用された。
サンダーバード3号は、番組内で寸法が言及されている点で、サンダーバードの中でも異例である。「ギブ・オア・テイク・ア・ミリオン」の中で、ジェフ・トレイシーは3号機の高さを287フィート（87メートル）と述べている。しかし、ブレインズはビデオインタビューで3号機の高さを「200フィート（61メートル）」と述べている。[ 19 ]
この宇宙船は、打ち上げと推進には化学ロケットを使用し、宇宙での推進にはイオンエンジンを使用しています。トレイシー島の「ラウンドハウス」の地下格納庫に収容されており、主にアランまたはジョン・トレイシーが操縦し、スコットが副操縦士を務めることが多いです。ジョンは主にサンダーバード5号に登場しているため、宇宙船を操縦する場面はほとんど見られません（「マイティ・アトム」「オーシャン・ディープ」「招かれざる客」のみで、救助活動には登場しません）。「リコシェ」では、サンダーバード3号はヴァージルが操縦しています。
翻案では
サンダーバード3号は、Thunderbirds Are Goシリーズの中では若干異なるデザインを特徴としています。エンジンの3つの支持構造は、前方にスイングできるグラップルアームになっており、それぞれ4本の電磁ケーブルを収納しています。また、機体のノーズコーンにはドリルが取り付けられています。コックピット部分は回転式で、機体の他の部分の向きに関わらず、パイロットは地球に対して「上」の姿勢を保つことができます。サンダーバード2号と同様に、サンダーバード3号は貨物室に宇宙救助に特化したカスタマイズ可能なポッドビークルを搭載しています。他のサンダーバードと同様に、アランの手首のデバイスを介して遠隔操縦が可能です。
サンダーバード4号
| サンダーバード4号 | |
|---|---|
| 初登場 | 『マイティ・アトム』（1965年） |
| 一般的な特徴 | |
| 軍備 | ミサイルランチャー |
| 最高速度 |
|
| 力 | ツイン原子核融合炉 |
| 質量 | 16トン[ 20 ] [ 21 ] |
| 長さ | 30フィート（9.1メートル）[ 20 ] [ 22 ] |
| 幅 | 11フィート（3.4メートル）[ 20 ] [ 21 ] |
- アクアノート：ゴードン・トレーシー
ゴードン・トレーシー（アクアノート）が操縦するサンダーバード4号は、水中救助用の黄色い多用途潜水艇である。全長30フィート（9メートル）、全幅11フィート（3.4メートル）で、サンダーバードシリーズの中では最小だが、ポッド型潜水艇の中では最小ではない。[ 23 ]サンダーバード4号はサンダーバード2号に搭載され、通常はポッド4で運ばれるが、「ワニの襲撃！」ではポッド6で運ばれたこともある。「ニューヨーク・シティの恐怖」では、サンダーバード2号が一時的に航行不能になり、サンダーバード4号が必要になったため、サンダーバード2号の格納庫から島の滑走路に沿って緊急手順で機体を発進させなければならなかった。サンダーバード4号が滑走路に近づくと、滑走路の張り出し部分が海中に下がっていく。
サンダーバード4号は速度が遅いため、単独で長距離を移動することは現実的ではありません。「ニューヨーク・シティの恐怖」では、ジェフ・トレイシーがサンダーバード2号 を無力化した軍艦センチネルに連絡を取り、 4号を 回収して危険地帯へ輸送するよう依頼します。この潜水艇には調整可能なサーチライトが装備されており、上下に動かすことで、切断レーザー、電磁石、破壊ロケット、破城槌など、機首部分から展開できる 様々な救助器具を照らすことができます。
サンダーバード4号は映画『サンダーバード Are Go』と『サンダーバード6号』では活躍しません。しかし、『サンダーバード Are Go 』のタイトルシーケンスには登場します。『サンダーバード6号』では、ジェフ・トレイシーがサンダーバードの各機体について「概要説明」しており、その中でサンダーバード4号も短い登場シーンがあります。
テオ・デクラークは、サンダーバード4号は艦隊の中で最も実用的ではない設計だと考えており、円筒形ではないため水中の極度の水圧に適応できないと述べている。[ 24 ] syfy.co.ukの「SFのクールな乗り物トップ10」リストでは、サンダーバード4号は7位にランクされている。[ 25 ]デイリー・ミラー紙は、潜水艇は「自力でどこにも行けない」ため、サンダーバード2号に「運ばれ」なければならないのに、なぜサンダーバードの1隻なのかと疑問を呈している。[ 26 ]
翻案では
2004年の映画では、この潜水艇は改良されたデザインで登場し、操縦士2名分のスペース、コックピットの窓の拡大、サーチライト、そして2つの吊り下げ式クローが備え付けられている。ゴードンは父親と兄弟たちと共に宇宙に取り残されており、操縦は不可能であるため、ゴードンではなくアラン・トレイシーが担当する。
リメイクシリーズ『Thunderbirds Are Go』では、サンダーバード4号は若干の改良と合理化が施され、いくつかの新機能が追加されている。展開可能なグラップルアームが1対と、船尾に2つの「ドライチューブ」避難ポッドを装備している。コックピットの床には大きな透明なビューポートがある。他のサンダーバード同様、ゴードンのリストデバイスを介して遠隔操縦することができる。エピソード「Deep Search」の木星の衛星エウロパでの救助ミッション中、サンダーバード4号はサンダーバード3号で輸送できることが示されたが、エウロパの氷の条件に対処するための新機能が追加されている。使用されていないときは、サンダーバード4号はサンダーバード2号のモジュールの1つと水タンクに収納され、必要に応じて島から発進できる。
サンダーバード5号
| サンダーバード5号 | |
|---|---|
| 一般的な特徴 | |
| 防御 | レーダークローキングシステム流星偏向器 |
| 力 | 原子力電池と原子炉 |
| 質量 | 976トン[ 27 ] [ 28 ] |
| 長さ | 400フィート（120メートル）[ 27 ] [ 28 ] |
| 幅 | 直径296フィート（90メートル）[ 27 ] [ 28 ] |
| 身長 | 272フィート（83メートル）[ 27 ] [ 28 ] |
サンダーバード5号は、サンダーバード系列の中で最大の救助機で、地球を周回する宇宙ステーションであり、世界中の遭難信号放送をすべて監視し、国際救助隊内の通信を管理している。[ 29 ]ほぼ完全に自動化された機内システムを備えており、ステーション全体を1人の乗組員で運営することができる。主な指揮官はジョン・トレーシーだが、定期的にアランが交代する（ストーリーラインによると、ジョンとアランは月に一度役割を交換し、一方がサンダーバード3号を操縦し、もう一方がサンダーバード5号から監視する）。宇宙ステーションは太平洋上の静止軌道に位置している。地上レーダーや他の宇宙船のセンサーシステムから探知されないように電子クローキングされている。
デレク・メディングスはサンダーバード5号を他の機体に倣って設計し、その外観はトレーシー島のラウンドハウス模型（サンダーバード3号がここから打ち上げられた）をモデルにしている。[ 30 ]宇宙飛行史家のジャック・ハガティによると、サンダーバード5号の形状は「ウィリー・レイとヴェルナー・フォン・ブラウンが設計した初期の円形ステーション、そして1955年の映画『宇宙の征服』に描かれた宇宙ステーションへのオマージュ」であるという。[ 31 ]
翻案では
テレビシリーズ「Thunderbirds Are Go」では、サンダーバード5号は大幅に再設計されました。回転する居住リングが特徴で、遠心力を利用して乗員に人工重力を提供します。ステーションにはホログラフィック コンピュータ システムがあり、トレーシーの家や他のサンダーバードにも搭載されており、ジョンはチームの他のメンバーと対面で会話したり、ミッションに関連する情報を表示したりできます。サンダーバード5号には宇宙エレベーター(ケーブルにロケットを搭載したポッド)も搭載されており、ジョンはサンダーバード3号に頼ることなく、ステーションとトレーシー島の間を移動できます。ステーションには構成変更可能なポッド ビークルも1台搭載されています。その監視およびデータ技術により、保護されていないほぼすべての種類のデジタル情報にアクセスできます。
エピソード「EOS」以降、ステーションは人工知能EOSの協力を得て運用され、ステーションの全システムにアクセスできるようになります。前エピソード「暴走」で偶然に生み出されたこの存在は、当初は激しい自己保存本能に駆られ、ステーションを乗っ取り、ジョンを殺害しようとします。ジョンがEOSに脅威を与えていないことを納得させた後、EOSはいたずら好きな一面を見せるものの、ジョンの船内コンパニオンとなります。
批判的な反応
グレアム・シミンは、サンダーバード2号をフィクションにおける最高の航空機であり、サンダーバードの中でも「最も象徴的な」航空機と評している。[ 32 ]デイリー・ミラー紙の記事では、サンダーバード2号を「明らかに最高のサンダーバードだ。巨大で、緑色で、美しい機体だ」と評している。対照的に、サンダーバード5号は「宇宙空間に留まり『通信を監視している』、最も退屈なサンダーバードだ」と評されている。[ 26 ]
サルフォード大学の航空宇宙エンジニア、フィリップ・アトクリフ博士は、サンダーバードの設計が現実的に実現可能かどうかについて論じています。アトクリフ博士は、主翼の機能や価値に疑問が残る点（サンダーバード1号と2号の場合）や、流線型でない点（サンダーバード1号、2号、4号の場合）を指摘しています。また、サンダーバード3号がどのようにロール制御を行うのかについても疑問を呈し、国際救助隊が全世界の無線通信網を整備するには、サンダーバード5号以外にも宇宙ステーションが必要になるだろうと述べています。[ 33 ]
テオ・デ・クラークによると、どのサンダーバードも大量の燃料を搭載するのに十分な容量を持っておらず、原子炉の熱を変換するためのターボ発電機も備えていないようだ。デ・クラークはまた、サンダーバード1号機と2号機はどちらもエンジンブロックによって生じる抗力によって飛行が妨げられるだろうと述べている。さらに、サンダーバード1号機のブロックに搭載されている単一のVTOLロケットは、トレーシー島からの離陸時にほとんど安定性をもたらさないだろうと付け加え、サンダーバード2号機の形状、重量、短い滑走路を考えると、離陸に必要な揚力を達成できるかどうかは議論の余地があると述べた。 [ 24 ]
サンダーバード3号と5号について、デ・クラークは、 3号は主ロケットエンジンが3基しかないため飛行中に不安定になる可能性があり、国際救助隊は5号の無線死角を補うために地球の周囲に3基の支援衛星を配置する必要があると述べています。また、宇宙打ち上げでは重力加速度が大きくなるにもかかわらず、 3号の乗組員は離陸時に仰向けに寝ているようには見えないこと、そして3号と5号は乗組員のために人工重力を発生させているものの、その仕組みは不明であることにも言及しています。
レスター大学が発表した科学論文では、サンダーバード5号に関する議論の中で、 「（論理的には）この秘密宇宙ステーションは地球から肉眼で見えないことが望ましい」と述べられているが、サンダーバードは目に見えない状態を維持するために必要な極めて低いアルベドを達成することができないため、地球上の観測者はそれを見ることができるだろうとしている。[ 34 ]
その他
サンダーバード2ポッドビークル
サンダーバード2号は、「ポッド」と呼ばれる6つの交換可能なカプセルのいずれかに、特殊な救助車両と機材を載せて災害現場へ輸送します。「ポッドビークル」は、機体の巨大な格納庫に保管されるか、ポッド内に待機状態に置かれます。リメイクシリーズ『サンダーバード Are Go』では、ポッドビークルは様々な用途に合わせて様々な救助車両に改造・カスタマイズできます。
モール
モールは、地下での救助活動を支援するトンネル掘削機です。台車で救助現場まで運ばれ、上向きに傾けて掘削を開始します。両側のキャタピラーによって地上への帰還が可能です。[ 35 ]モールは、複数のエピソードに登場した数少ないポッドビークルの一つとして知られており、「Pit of Peril」「City of Fire」「The Duchess Assignment 」に登場します。また、エンドクレジットにも、5機のサンダーバード、ファイアフラッシュ、FAB 1と共に登場します。[ 36 ] [ 37 ]
スーパーマリオネーション作品における「最高の乗り物」のリストで、コメンテーターのフレッド・マクナマラはモールを5位にランク付けし、「最も認識しやすい」ポッド乗り物の一つと呼んでいる。[ 38 ]デイリー・ミラー紙はこれを「サンダーバードではない最高のサンダーバード乗り物」と評している。[ 26 ]カー・マガジンはこれをジェリー・アンダーソン作品に登場する最高の乗り物10選に挙げている。[ 39 ]
その他のポッド車両
- ブースターモルター（別名サンダーライザー）：大砲を搭載した装軌車両。高層ビルに閉じ込められた人々を救助するために、上層階の窓から救助パックを発射することができる。「エッジ・オブ・インパクト」で使用された。[ 36 ]
- DOMO（解体・物体移動オペレーター）：3本の吸引アームを備えた拘束車両。人工重力場を利用して不安定な構造物を拘束・持ち上げたり、他のポッド車両が使用される前に災害地帯から重量物を撤去したりすることができる。[ 40 ]『公爵夫人の任務』で使用され、「拘束服」と呼ばれている。[ 36 ]
- エレベーターカー：空港で使用するために作られたもので、墜落した航空機を安全に着陸させるために飛行機の下に設置され、着陸装置の代わりとして機能します。[ 41 ] 『空に閉じ込められた男』で使用されました。 [ 36 ] [ 42 ]
- 掘削機：DOMOに似た設計の高出力岩石破砕機。起伏の多い地形を開墾したり、人が閉じ込められた洞窟を開墾したりするのに使用され、土砂崩れの被害を受けた地域でもよく使用される。『火星からの侵略』にも登場。[ 36 ]
- 消防車: ファイアフライと消防車のバックアップとして機能する改造された商用車。
- 消防車：水、泡、ニトログリセリン弾を噴射して火災を消火する消防車両。「セキュリティハザード」で使用されます。
- ファイアフライ：解体工事や消火活動に使用される耐火車両。『火の都』や『ニューヨーク・シティのテロ』で使用された。[ 36 ] [ 43 ]
- ジェットエアトランスポーター：高出力垂直ターボファンと反重力技術を組み合わせたエアクッション式車両。建物や構造物から飛び降りる人を安全に受け止め、優しく地面に降ろすことができる。「ムーヴ・アンド・ユーアー・デッド」で使用された。[ 36 ]
- レーザーカッター車両：ブースターモルタルに似た設計の装軌車両。強力な前部レーザーを搭載し、金庫室やバンカーなどの建物への侵入を正確かつ迅速に行うことができる。「正午の30分後」で使用された。
- 移動式クレーン：主に救助隊員を高層構造物に持ち上げるために使用される6輪の高所作業車。[ 40 ] 『 Path of Destruction 』で使用。[ 36 ]
- モノブレーキ：低床式の捜索・回収用多目的車両。モノレールトンネル内を走行することも、前部に取り付けられた伸縮式アームを使ってモノレール架線に接続し、速度を上げることもできる。『ペネロペの危機』で使用された。[ 36 ]
- 無力化トラクター：主に音波を用いて爆発装置の無線制御システムや電子機器を無効にするために用いられる移動式装軌装置。「ムーヴ・アンド・ユーアー・デッド」で使用。[ 36 ]
- 回収車両：有人車両1台と遠隔操作車両1台。磁気索具を装備し、湖、川、または穴から大型物体を回収する。「危険の穴」で使用。[ 36 ]
- サンダーバード4号：それ自体がサンダーバードですが、通常はサンダーバード2号のポッド4に搭乗して救助現場に輸送されます。ポッドビークルの中で最も頻繁に見かける機体です。
- 送信トラック：大型商用車を改造したもので、トラクタービームや安全ビーム、通信、コンピュータデータをアクセスできない場所に送信するアンテナを装備している。「サン・プローブ」で使用された。[ 36 ]
サンダーバード6号
映画『サンダーバード6号』（1968年）では、ジェフはブレインズに6機目のサンダーバードの設計を依頼します。ブレインズは自身の提案をすべて却下されますが、アランが修復したデ・ハビランド・タイガーモスが遭難した飛行船スカイシップワンの乗員救助に重要な役割を果たしたことから、ブレインズはこの複葉機を新たな「サンダーバード6号」として提案することに成功します。
タイガーモスが「6機目」のサンダーバードとして登場したことは、一部の評論家から否定的な反応を招いた。[ 26 ]スティーブン・ラ・リヴィエールは、このどんでん返しは大人の視聴者には受け入れられたかもしれないが、ターゲットである子供たちには受け入れられなかっただろうと論じている。子供たちは「最高に素晴らしいハードウェアの登場を待ち望んでいた」のに、結局「古い飛行機」しか手に入らなかったのだ。[ 44 ]ジョン・マリオットもこのストーリー展開を批判し、「蒸気時代の技術が数々の空想的な機械に勝利するという、優しい皮肉を大画面で表現するのは不適切だった」と述べている。[ 45 ]
サンダーバードシャドウ
| サンダーバードシャドウ | |
|---|---|
| 初登場 | 「リング・オブ・ファイア パート2」（2015年） |
| 一般的な特徴 | |
| 軍備 | ソニックキャノン |
| 推進 | ガスタービンエンジン |
| 力 | 原子核融合炉 |
サンダーバード・シャドウ（またはサンダーバードS）は、リメイクシリーズ「Thunderbirds Are Go」でインターナショナル・レスキューの車両群に追加された機体です。黒色で、非常に機敏なVTOL可能な極超音速ステルス機であり、組織のセキュリティ主任であるケイヨ・キラノが操縦します。インターナショナル・レスキューの保護に関連する秘密作戦や、地上および空中からの救助活動の支援に主に使用されます。コックピット部分は高速の「シャドウバイク」バイクとしても機能し、空中追跡が不可能になった場合は、遠隔操作による通信を維持したまま機体の胴体から地面に落とすことができます。この機体には、従来の着陸装置の代わりに一対の鉤爪が装備されており、壁、天井、その他の車両に止まることができます。また、鉤爪は貨物の運搬にも使用されています。さらに、サンダーバード・シャドウは電磁ケーブル、ソニックキャノン、そしてステルスモードの「光学迷彩」クローキング技術を搭載しており、肉眼やレーダーに映らないように隠蔽することが可能です。また、射程圏内にある車両に電子無効化装置を発射し、制御を奪取することも可能です。
トレイシー島にあるサンダーバード・シャドウの発進場所は、サンダーバード1号、3号、4号と共有の格納庫内の岩場にあります。ケイヨはフライトスーツに装着すると、シャドウバイクで機体本体まで上昇します。機体はターンテーブル上を後方に運ばれ、レールを通って壁を登ります。ターンテーブルは180度回転し、機首が上を向きます。それと同時に壁も反転し、機体は屋外に出ます（外観は島の岩のファサードに偽装されています）。サンダーバード・シャドウはそこから離陸します。
ゼロXL
『サンダーバード Are Go!』の最終話で登場したゼロXLは、「Tドライブ」エンジンを搭載した深宇宙救助船です。ブレインズとメカニックによって設計・建造され、オールトの雲へ航海しジェフ・トレイシーを救出することが唯一の任務です。ゼロXLは他のサンダーバード航空宇宙船の輸送船として機能し、複数のドッキングポートを備えており、サンダーバード1号、2号、3号、5号、そしてシャドウを同時に接続することができます。
レディ・ペネロープの乗り物
- FAB 1 ：ペネロペ夫人と運転手パーカーが乗っていたピンクのロールスロイス製の6輪車。航空機風のキャノピーを備え、ロールスロイスのグリル裏に機関銃など多くの装備が搭載されている。 [ 46 ]
- FAB 2 ：『 MIから来た男』第5話に登場するペネロペのヨット。パーカーはポーカーでこの船を賭けて失う。また、『サンダーバード Are Go』のエピソード「裏側」にも登場する。
- FAB 0 ：『サンダーバード Are Go』のエピソード「運転手」に登場する、 FAB 1の前身となる6輪モーターカー。車輪にプロペラが内蔵されており、飛行する。
2004年の映画では、FAB 1はサンダーバード（フォード・サンダーバード）であり、航空機になることができます。ペネロペはピンクのフォード車を数台所有しており、そのうち少なくとも1台は「FAB 8」と名付けられています。[ 47 ]
その他
- ホバーバイク：地上を浮遊する小型の個人用輸送手段で、インターナショナル・レスキュー隊の隊員全員が使用します。この車両は、アンダーソン監督の以前のシリーズ『ファイアボールXL5』にも登場します。また、2004年の映画『サンダーバード Are Go』や『サンダーバード Are Go』のエピソード「Home on the Range」にも登場します。
- レディバード ジェット:サンダーバードの 2 つのエピソードに登場したタンタンのジェット機。サンダーバードゲーム「トレイシー アイランド」拡張パックのピースとして登場します。
その他の車両
カニブロガー
| カニブロガー | |
|---|---|
| 一般的な特徴 | |
| 最高速度 | 時速40マイル（64 km/h） |
| 質量 | 435トン |
| 長さ | 342フィート（104メートル）[ 48 ] |
この巨大な伐採機械は「Path of Destruction」に登場します。原子炉で動力を得ていますが、内蔵の木材加工プラントには化学燃料「スーパーオン」が必要です。イギリスのロボティクス・インターナショナル社のジム・ルーカス氏によって設計されました。この機械は2本の大きな掴みアームと中央のチェーンソーを備えており、木を根元から切断して加工プラントに送り込み、そこで木材パルプに加工してタンクローリーで回収します。道路開発のために森林を伐採するために設計されたこの機械のシステムの多くは自動化されていますが、これらのシステムを監視するための乗組員が必要です。「Path of Destruction」では、乗組員が食中毒で意識を失い、機械が制御不能に陥ります。[ 49 ]
評論家のフレッド・マクナマラは、クラブロガーを「サンダーバード（および他のセンチュリー21シリーズ）の舞台となった世界を完璧に凝縮したもの」と評し、これらの作品が「未来の世界における人類の技術的夢の拡大を、危険と興奮に満ちた冒険のプラットフォームとして利用した」例であると述べています。[ 50 ]
Crablogger はThunderbirds Are Go のエピソード「Firebreak」にも登場し、山火事の最中に 2 人の子供が Crablogger に閉じ込められる場面があります。
ファイアフラッシュ
極超音速旅客機ファイアフラッシュは、『空中に閉じ込められた』『クラッシュダイブ作戦』『詐欺師たち』『MI-5出身の男』『公爵夫人の任務』、そして『セキュリティ・ハザード』の回想シーンに登場します。6基の原子力モーターを搭載し、最長6ヶ月間空中に留まることができます。しかし、放射線遮蔽は頻繁にメンテナンスする必要があり、そうしないと乗客は致命的な放射線障害を患うことなく機内で最長3時間しか過ごすことができません。ファイアフラッシュには2つのデッキがあり、翼の前縁のガラス張りのセクションに設けられたカクテルラウンジなどの豪華な設備も備えています。エア・テレニアン（別名テレニアン航空）によって発注されました。[ 51 ]
ファイアフラッシュはThunderbirds Are Goで独自の同名のエピソードを持ち、ブレインズが 1 機を修復したと言われ、カヨが飛行に出かけますが、フードがそれを盗もうとしていることに気づきます。
ヘリジェット
「ヘリジェット」と呼ばれる多目的ジェット推進VTOL機が、様々なエピソードに登場します。民間組織と軍事組織の両方で運用されており、シリーズを通して様々な設計が登場します。ヘリジェットは、アンダーソン監督のその後の人形劇にも登場します。
サイドワインダー
| サイドワインダー | |
|---|---|
| 一般的な特徴 | |
| 軍備 | ミサイルランチャー、パルス砲 |
| 最高速度 | 時速50マイル（80 km/h） |
| 質量 | 500トン |
| 長さ | 295フィート（90メートル） |
| 身長 | 100フィート（30メートル）[ 52 ] |
『ピット・オブ・ペリル』に登場したアメリカ陸軍の歩行車両。巨大な甲虫のような姿をしている。原子炉で駆動する四足歩行のサイドワインダーは、前方に2本の機械アームを備え、木を根こそぎにしたり、その他の障害物を除去したりするのに使用される。この車両は、前部のキャビンから3人の乗組員によって操縦される。[ 53 ]全長50メートル（160フィート）、重量500トンを超えるサイドワインダーは、速度が遅く動きも鈍いが、他の陸上車両では通行できない地形を横断することができる。この車両は、アフリカの「山火事戦争」が大規模な紛争にエスカレートするのを防ぐために開発され、相当量の兵器を搭載している。試験中、試作車両は未調査の埋立地のピットに落下した。廃棄物の自然発火により、ピット内部は非常に高温になっていた。国際救助隊は、サンダーバード2号回収車を用いてサイドワインダーを回収し、乗組員を救出した。
サイドワインダーの外観は、エピソード監督のデズモンド・サンダースが考案しました。撮影用の模型は木材と厚紙で作られ、腕はケーキ型を連ねた鎖で作られました。模型はワイヤーで支えられ、脚を動かすための床下「シザー機構」が組み込まれていました。特殊効果監督のデレク・メディングスによると、これらの要素がモデルの撮影を非常に困難にしたとのことです。[ 54 ] [ 55 ]
スターバーストのトム・フォックスはサイドワインダーを「素晴らしいが、滑稽なほど不器用な発明」と評した。[ 56 ]ウェブマガジン「ネバー・ワズ」のニック・オッテンスは、サイドワインダーをサンダーバードの「最も奇妙な」乗り物と評した。[ 57 ]
太陽探査機
| 太陽探査機 | |
|---|---|
| 一般的な特徴 | |
| 最高速度 | 毎秒30マイル（48 km） |
| 推進 | 化学ロケット、イオン駆動 |
| 質量 | 2,580トン |
| 長さ | 363フィート（111メートル）[ 58 ] |
サン・プローブは、研究目的で太陽からサンプルを採取するために打ち上げられたロケットです。しかし、太陽からの放射線の影響で逆噴射ロケットが故障し、太陽との衝突軌道を辿ることになります。サンダーバード3号が遠隔操作でロケットを起動するまで、このロケットは太陽に衝突する軌道を辿り続けました。このロケットは、同名のドラマ「サン・プローブ」で初登場し、後に制作されたエピソード「ペネロペの危機」にも（短時間）登場します。[ 59 ]
ゼロエックス
火星に初めて有人着陸を果たしたメタリックブルーの宇宙船。ゼロ-Xはテレビシリーズ『サンダーバード』の長編映画『サンダーバード Are Go 』で初登場し、後に『キャプテン・スカーレット』の第1話にも登場した。打ち上げの数時間前に組み立てられ、5つの部分から構成されている。火星周回機（MEV、後に火星探査機と改名）、主胴体、リフティングボディ1と2（スラスターパックを搭載し、両端に着陸装置を組み込んだ2つの翼のような構造物）、そしてMEVに取り付けられる反射ノーズコーンである。[ 60 ]
参考文献
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引用文献
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さらに読む
- ハガティ、ジャック、ロジャース、ジョン・C. (2001). 「ジェリー・アンダーソンのサンダーバード」. 『宇宙船ハンドブック：20世紀のロケットと宇宙船の設計：架空、事実、そしてファンタジー』 . カリフォルニア州リバモア：ARAプレス. pp. 295– 317. ISBN 978-0-970760-40-1。
- ハーン、マーカス編（2015年9月）『サンダーバード ― クラシックシリーズ完全ガイド』Panini UK、 40～ 46頁、48～ 52頁。ISBN 978-1-84653-212-2。
- キットマッハー、ゲイリー、ミラー、ロバート・パールマン(2018)。「ポップカルチャーにおける宇宙ステーション」『宇宙ステーション：宇宙で働く芸術、科学、そして現実』スミソニアン・ブックス、209ページ。ISBN 978-1-58834-632-2。LCCN 2018004838–サンダーバード5号。
- メディングス、デレク、デナム、サム (1993). 「幻想の世界」. 21世紀のビジョン.ペーパータイガーブックス. pp. 21– 31. ISBN 978-1-85028-243-3。
外部リンク
- ジェリー・アンダーソンの「スターズ」 -サンダーバード を含むアンダーソンシリーズのミニチュアモデルの概要（2008年1月15日アーカイブ）
