トレバー・カーリン
トレバー・カーリン
生まれる（1963年3月13日）1963年3月13日
セント・オールバンズ、イギリス
職業モータースポーツチームオーナー

トレバー・ジョン・カーリン（1963年3月13日生まれ）は、イギリスのモータースポーツチームマネージャーです。彼はカーリン・モータースポーツを設立し、1996年から2008年までカーリン（2009年から2022年）、そしてロダン・カーリン（2023年）という名称でチームを率いました。

キャリア

ハートフォードシャーの学生時代、カーリンは叔父のヴィックとスティーブ・ホルマンが経営するPRSフォーミュラ・フォード1600の会社で雑用係として働き始めた。卒業後はPRSでメカニックとして働き、[ 1 ] FF1600とフォーミュラ・フォード2000のマシンを製作した。その後、 F2とF3の強豪ラルトに加わり、[ 1 ] 1980年代半ばにはラルトからアメリカ合衆国に派遣され、ラルト・アメリカでフォーミュラ・アトランティックとフォーミュラ・スーパーVの顧客を担当した。[ 1 ]

1988年、スティーブ・ホルマンは、イギリスF3に参戦するため、ボウマン・レーシングを設立した。[ 2 ]カーリンはアメリカから戻り、チーム監督を務めた。[ 1 ] 1988年から1992年まで、チームはイギリスF3に参戦し、1989年にはデビッド・ブラバムと共に総合優勝とマカオグランプリで優勝し、 [ 1 ]ゲイリー・ブラバム、フィリップ・アダムス、スティーブ・ロバートソンと共に、ラルトの車でレース勝利を収めた。ボウマンは、1991年から、元ラルトのスタッフであるブルース・ケアリーの設計による独自のF3マシンも製造した。[ 2 ]ボウマン在籍中、カーリンは、カーリン・モータースポーツ初期の中核を担ったエンジニアのエイドリアン・バージェスやアンソニー「ボヨ」ハイアットと共に働いた。

ボウマン・レーシングがイギリスF3から撤退した後、カーリンは1993年に、当時ヨーロッパでペースセッターだったダラーラ車を使い、ロバートソンをドライバーとしてチームを設立しようとした。これを実現するための資金がなかったため、彼はCARTインディカー・シリーズのウォーカー・レーシングでメカニックとして働く仕事を引き受けた。彼が荷物を取りにイギリスに戻ったばかりの時に、ウェスト・サリー・レーシングのボス、ディック・ベネットから電話を受けた。カーリンはイギリスF3シーズンのチーム監督の仕事を引き受け、 [ 1 ]後にハイアットとキャリーと再会し、彼らもWSRに加わった。ダラーラが1993年シーズン序盤のイギリスF3レースで素晴らしい成績を残した後、WSRはレイナードからイタリアの車に切り替えた。1994年までには、グリッド上のほぼすべての車がダラーラだった。[ 3 ] WSRでは、カーリンはマーク・グーセンス、ヴィンセント・ラダーメッカー、クリスチアーノ・ダ・マッタとともにイギリスF3レースで優勝した。

1996年、WSRはF3からイギリスツーリングカー選手権に切り替え、ポール・ラディシッチとロバートソンが運転するフォードのワークスチームとなった。プロジェクトは資金不足で競争力がなかったため、カーリンは去った。AMT創設者マーティン・ストーンとともに、彼はF1チームのためにウィリアムズ・ピットストップ・チャレンジという移動式ロードショーの運営を始めた。[ 1 ]一方、ベテランドライバーコーチで元ラルトF3レース優勝者のロブ・ウィルソンは、若い弟子ヘンリー・スタントンをカーリンに紹介した。これによりカーリンとストーンは、ウォーキングにある農場の納屋でスタントンを運転するF3チーム、カーリン・モータースポーツを設立する資金を得ることができた。チームは1997年に競争を開始したが、農場はマクラーレンに売却され、新しいマクラーレン・テクノロジー・センターが建設された。カーリン・モータースポーツは、オールダーショットに向かう前にバイフリートのウェイロック・レーシングの旧施設に移転した。

1998年、チームはスティーブ・ロバートソンと父デイビッドがマネジメントする若きカーター、ジェンソン・バトンをテストし、カーレースへの可能性を探った後、ナレイン・カーティケヤン[ 1 ]をチームに迎え入れました。ロバートソン夫妻はバトンに好意的な評価を与え、フォーミュラ・フォードのシートを獲得しました。一方、カーティケヤンは1999年1月のマドラス・グランプリでカーリン・モータースポーツに初勝利をもたらし、同年4月のブランズ・ハッチ・サーキットではイギリスF3初優勝を飾りました。

カーティケヤンは、2000年にカーリン・モータースポーツに加入した経験の浅い若い日本人ドライバー、佐藤琢磨と友人だった。 [ 1 ] 2001年、佐藤はチームにイギリスF3で初のチャンピオンシップタイトルをもたらし、[ 1 ]マカオGPとザントフォールトで開催されたマールボロ・マスターズ・オブF3でも優勝した。その年、佐藤は全大会で17勝を挙げ、F3ルーキーのチームメイト、アンソニー・デビッドソンは8勝を挙げた。彼らのエンジニアはそれぞれハイアットとバージェスが担当した。

これにより、カーリン・モータースポーツはイギリスF3で傑出した勢力としての地位を確立し、チームは2003年にアラン・ファン・デル・メルヴェの指揮下で再びタイトルを獲得した。 [ 1 ] 2004年から2005年の冬、カーリンは、カーリンが支援していたF3ユーロシリーズのチームを持つジョーダンF1の新マネージングディレクター、コリン・コレスからチームプリンシパルに任命された。[ 5 ]バージェスもジョーダンのスポーティングディレクターに就任し、[ 6 ]ハイアットはカーリン・モータースポーツを離れ、ロバートソン一家と共にライコネン・ロバートソン・レーシングを設立した。カーリンは2005年シーズンの途中でジョーダンを離れ、[ 6 ]バージェスもすぐにオーストラリアのV8スーパーカーで大成功を収めるためにジョーダンを去った。カーリン・モータースポーツ自体はますます強くなり、アルバロ・パレンテが2005年にイギリスF3のタイトルを獲得し、ハイメ・アルグエルスアリが2008年に同じタイトルを獲得し、ダニエル・リカルドが2009年に続きました。[ 7 ]チームはまた、ワールドシリーズ・バイ・ニッサン、次にワールドシリーズ・バイ・ルノーの有力候補としての地位を確立し、ティアゴ・モンテイロ、ウィル・パワー、セバスチャン・ベッテル、ロバート・ウィッケンスなどのドライバーでレースに勝利しました。[ 8 ]さらに、2001年にはポルシェ・スーパーカップ（カーリンの叔父のスティーブ・ホルマンが運営するチーム）で、2004年から2007年にかけてはフォーミュラBMW UKでレースに勝利しました。[ 8

2009年シーズン終了後、カーリンはチームの運営権をカプシカム・モータースポーツ（グラハム・チルトン（F3とGP2で同チームをドライブしたマックス・チルトンの父） [ 9 ]とルパート・スワローの会社）に譲渡したが、チーム代表は継続し、チームはカーリンと改名された。2011年、チームはファーナム郊外の新しい施設に移転した。

カーリンが先頭に立ってチームはカプシカムの傘下となり、2023年初頭にカプシカムの株式がロダン・カーズの経営者デビッド・ディッカーに移管されるまで続いた。[ 9 ]会社は2023年もロダン・カーリンとして存続し、再びカーリンが運営を率いたが、その年の後半にカーリンが退任し、妻のステファニーも副チーム代表の役職を退き、マクラーレンF1チームの事業運営ディレクターに就任した。[ 10 ]

2010年から2023年にかけて、カーリンはチームをF3ユーロシリーズ/ FIAヨーロピアンF3、GP2 /フォーミュラ2、GP3 / FIAフォーミュラ3、フォーミュラE（マヒンドラのチームを1シーズン運営）、イギリスF4、BRDCイギリスF3/GB3、ユーロフォーミュラオープン、アジアン・ル・マン・シリーズ、スペインF4、F1アカデミーに導いた。カーリンはまた、最初はインディライツに、その後はマックス・チルトンと共にインディカーに参戦するために米国支部を設立し、当初はニューヨーク州の ダイソン・レーシングの旧施設で、その後フロリダに移った。これは2021年末に閉鎖された。

2010年から2023年にかけて、カーリンが運営する車両でさらにチャンピオンシップを獲得したのは、ミハイル・アリョーシン（2010年ワールドシリーズ・バイ・ルノー）、[ 11 ]ジャン＝エリック・ベルニュ（ 2010年イギリスF3）、[ 12 ]ロバート・ウィッケンス（2011年ワールドシリーズ・バイ・ルノー）、[ 13 ]フェリペ・ナスル（2011年イギリスF3）、[ 14 ]ジャック・ハーベイ（2012年イギリスF3）、[ 15 ]アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ（2012年および2016年マカオGP）、[ 16 ] [ 17 ]ジョーダン・キング（2013年イギリスF3）、[ 18 ]アレックス・リン（2014年GP3）、[ 19 ]ランド・ノリス（2015年イギリスF4および2017年FIA F3）である。ヨーロッパ選手権）、[ 20 ] [ 21 ]エド・ジョーンズ( 2016 インディライツ)、[ 22 ]マックス・フュートレル( 2016 イギリスF4 )、[ 20 ]エナム・アーメド( 2017 BRDC イギリスF3 )、[ 23 ]ジェイミー・キャロライン( 2017 イギリスF4 )、[ 20 ]クレメント・ノヴァラック( 2019 BRDC イギリスF3 )、[ 24 ]ゼイン・マロニー( 2019 イギリスF4 )、[ 20 ]ケイレン・フレデリック( 2020 BRDC イギリスF3 )、[ 25 ]ザック・オサリバン( 2021 GB3 )、[ 26 ]カラム・ボワザン( 2023 GB3 ) [ 27 ]ルイス・シャープ ( 2023 イギリスF4 )。[ 20 ]

カーリンをチーム代表として迎え、カーリンチームは1999年から2023年まで約500のレースで総合優勝を獲得した。卒業生のうち28人以上がF1でレースに出場している：セバスチャン・ベッテル、ランド・ノリス、ジョージ・ラッセル、カルロス・サインツJr.、ダニエル・リカルド、角田裕毅、ケビン・マグヌッセン、ニコ・ロズベルグ、ロバートクビサ、佐藤琢磨、ブルーノ・セナ、アンソニー・デビッドソン、ナレイン・カーティケヤン、ティアゴ・モンテイロ、マーカス・エリクソン、アントニオ・ジョビナッツィ、ダニール・クビアト、ジャン＝エリック・ベルニュ、ハイメ・アルグエルスアリ、セバスチャン・ブエミ、ジョリオン・パーマー、フェリペ・ナスル、ブレンドン・ハートレー、マックス・チルトン、ローガン・サージェント、ニコラスラティフィ、ウィル・スティーブンス、リオ・ハリアント。

カーリンのチームでドライバーを務めたドライバーたちは、インディカー選手権タイトル（ウィル・パワー、ジョセフ・ニューガーデン）、インディ500優勝（佐藤、パワー、エリクソン、ニューガーデン）、ル・マン24時間レース優勝（ブエミ、ハートレー、ジョビナッツィ、ジェームス・カラド）、そしてトップクラスの世界耐久選手権優勝（ブエミ、デビッドソン、ハートレー）も獲得している。

参照

参考文献

  1. ^ a b c d e f g h i j k「People - Trevor Carlin」 . grandprix.com . 2024年4月25日閲覧。
  2. ^ a b「Bowman」 . F3 History . 2024年4月25日閲覧。
  3. ^ Evans, Ben (2008年6月20日). 「The Ben Evans column: Dallara」 . racefans.net . 2024年4月28日閲覧。
  4. ^ 「ウェスト・サリー・レーシング - 過去にF3を制覇し、現在はBTCCを制覇」 snaplap.net 2017年1月20日. 2024年4月28日閲覧。
  5. ^ "Midland F1" . f1technical.net . 2023年1月23日閲覧。
  6. ^ a b「バージェスがジョーダンのカーリンから引き継ぐ」 motorsport.com 2005年6月10日. 2024年4月28日閲覧。
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  8. ^ a b「Carlin Motorsport」 . racingyears.com . 2024年4月28日閲覧。
  9. ^ a b「ロダンがカーリンのチルトンを買収」（PDF）2024年4月28日閲覧。
  10. ^ Simmons, Marcus (2024年1月9日). 「Rodin Team Renamed After Carlin Departure」 . au.motorsport.com . 2024年4月28日閲覧。
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  12. ^ 「2010年イギリスF3シーズンレビュー」。オートスポーツ。2010年10月15日。 2024年4月25日閲覧。
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