トルコ海軍
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トルコ海軍
テュルク・デニズ・クヴヴェトレリテュルク・ドナンマス
トルコ海軍の紋章
設立
  • 1920年7月10日（海軍局として）[ 1 ]
  • 1949年7月1日（トルコ海軍司令部として）[ 2 ]
国 七面鳥
タイプ海軍
役割海戦
サイズ現役兵員45,000人[ 3 ] 予備役兵員55,000人[ 3 ]
の一部タフ
本部アンカラ
モットー「いつでも準備万端」
色
  •  青
  •  金
  •  白
行進トルコ海軍行進遊ぶⓘ
記念日9月27日[ 1 ]
装置トルコ海軍の装備一覧トルコ海軍の現役艦艇一覧
Webサイトwww .dzkk .tsk .tr /en-US
司令官
最高司令官レジェップ・タイップ・エルドアン大統領
国防大臣ヤシャル・ギュレル
参謀総長メティン・ギュラク将軍
司令官エルキュメント・タトリオール提督
トルコ海軍参謀総長イブラヒム・オズデム・コチェル中将
記章
識別記号
海軍航空隊のラウンデル
マストヘッドペナント

トルコ海軍（トルコ語: Türk Deniz Kuvvetleri）またはトルコ海軍（トルコ語: Türk Donanması）は、トルコ軍の海戦部門です。

トルコ海軍の近代的な海軍の伝統と慣習は、1920年7月10日にムスタファ・ケマル・アタテュルク率いるトルコ独立戦争中に海軍局として設立されたことに遡ります。1949年7月以降、トルコ海軍は正式にトルコ海軍として知られています。

2008年、トルコ海軍の現役兵力は48,600人と報告されており、この数字には水陸両用海兵旅団といくつかの特殊部隊およびコマンド部隊が含まれていた。[ 4 ] 2021年初頭現在、トルコ海軍は多種多様な艦艇と60機の海上航空機を運用している。

歴史

ムドロスを追うオスマン帝国艦隊

第一次世界大戦後のオスマン帝国の崩壊に続き、1918年11月3日にオスマン帝国海軍の艦隊司令官アリフ・パシャ少将は金角湾に停泊中の全軍艦から国旗をはく奪するよう命じ、オスマン帝国海軍は消滅した。[ 5 ]旧オスマン艦隊の主要水上戦闘艦（計6万2千トン）は連合国によって非活動状態におかれ、ムドロス休戦協定の規定に従い、1918年の最後の週に軍艦は武装解除された。戦艦トゥルグト・レイス、巡洋艦ハミディエ、メジディエは占領軍によって大幅に制限され、金角湾内で非活動状態に置かれた。[ 6 ]巡洋戦艦ヤウズ・スルタン・セリムはその大型化により金角湾内の海上交通に悪影響を与える可能性があるとしてイズミット湾へ移され[ 6 ]、弾薬と砲は撤去された。[ 6 ]この期間中、連合国によって沿岸警備隊の現役任務に就くことを許可されたオスマン帝国海軍の艦艇はごく少数で、1919年2月26日に抑留から解放された。[ 5 ]マルマラ海を哨戒した魚雷艇アヒサルとドゥラチ、イズミール湾を哨戒した砲艦フズル・レイス、サロス湾で機雷除去作戦を行った機雷敷設艦ヌスレットとティル・イ・ムジガンなどである。[ 6 ]

トルコ独立戦争が始まる前の1919年2月、海軍省は監視、偵察、哨戒任務のため、砲艦プレヴェゼをシノップに、砲艦アイドゥン・レイスをトラブゾンに派遣した。[ 6 ]しかし、推進システムを動かす石炭が不足したため、プレヴェゼとアイドゥン・レイスは1919年末まで港内に留まった。[ 6 ]トルコ独立戦争の初期段階、オスマン帝国政府と連合国からの強い圧力にもかかわらず、これら2隻の砲艦はイスタンブールに戻らなかった。[ 6 ]その代わりに、ムスタファ・ケマル・アタテュルク率いるアンカラに本部を置くトルコ解放軍の指揮下に入った。[ 6 ]

トルコ独立戦争

海軍局

多数の海軍士官と海軍兵学校の学生がトルコ独立戦争に参加するためにアナトリアに赴いた。1920年7月10日、国防省の下に海軍局( Umur-u Bahriye Müdürlüğü ) がアンカラに設立され、アナトリアのトルコ解放軍に武器やその他の物資を供給するために、黒海を通る戦略的兵站輸送を組織および維持する任務を与えられた。 [ 6 ]アンカラ政府によって管理されていたアナトリア地域の既存の海軍機関はすべて、この局に所属した。[ 6 ]海軍局は、地元の水上部隊と義勇兵を組織し、敵艦の動きを発見するための諜報網を形成することに非常に成功した。[ 6 ]その結果、兵站輸送は効果的に実行された。[ 6 ]アンカラのトルコ大国民議会は、トルコ解放軍への物資調達についてソ連と協定を結んだ。 [ 6 ]アイドゥン・レイスはサムスン（1920年9月16日）を出発し、プレヴェゼはトラブゾン（1920年9月30日）を出発してノヴォロシースクに向かい、トルコ解放軍に武器、その他の物資と財政援助を輸送した。[ 5 ] [ 6 ] 1920年9月21日に設立されたトラブゾン船舶派遣隊は、1920年10月26日の国防省の指令によりトラブゾン海軍船舶司令部に改名された。[ 6 ] 1921年1月1日、サムスン海軍司令部が結成された。[ 7 ]トルコ独立戦争のその後の段階では、海上輸送の需要が高まり、部隊や小型船舶の量と質が向上したため、海軍局の組織構造は徐々に拡大しました。[ 6 ]

同じ時期に、多くのトルコの民間船員が海軍援助機構（ムアヴェネト・イ・バフリイェ）という名のグループを結成した。[ 7 ]このグループは、占領連合軍の管理下にあったイスタンブールの旧オスマン帝国軍倉庫から大砲、軽火器、弾薬、地雷、兵器を密かに入手し、民間水上輸送船でアナトリアのトルコ解放軍に送った。[ 7 ]

海軍省の長官

1921年3月1日、海軍総局は海軍省総裁府（Bahriye Dairesi Reisliği ）に改組され、サムスン、アマスラ、イズミットの海軍司令部（1921年6月28日結成）、トラブゾンの海軍輸送派遣隊、エレリの海軍輸送司令部、エーイルディル湖の海軍派遣隊、フェティエの海軍連絡グループ（1921年3月16日結成）を管轄した。[ 6 ]独立戦争中、トルコ海軍はアナトリアの陸軍に22万トンの武器、弾薬、装備を輸送した。[ 7 ]

海軍省

1922年10月11日のムダンヤ休戦協定後、金角湾沿いのイスタンブール、カスンパシャ地区にあった旧オスマン帝国海軍省 ( Bahriye Nazırlığı ) の建物は、1922年11月14日にイスタンブール海軍司令部の本部となった。[ 6 ]トルコ共和国海軍省 ( Bahriye Vekâleti ) の設立は、 1924年12月29日に大国民議会で決定され、トプチュ・イフサン・ベイ(イフサン・エルヤウズ) がトルコ初代 (そして唯一) の海軍大臣に任命された。[ 8 ] [ 9 ] 1923年10月29日にトルコ共和国が建国されたとき、トルコの管理下に残った旧オスマン帝国の艦艇は以下の通りであった。[ 10 ]

現役: 巡洋艦 2 隻 ( Hamidiye、Peyk-i Şevket )、ヨット 2 隻 ( Ertuğrul、Söğütlü )、駆逐艦 1 隻 ( Taşoz )、砲艦 4 隻 ( Burak Reis、Hızır Reis、Kemal Reis、İsa Reis )、機雷敷設艦 1 隻 ( Nusret )、アビソ (ガラタ) 1 隻、タグボート 4 隻、モーターボート 7 隻。運航停止中（修理が必要）: 戦艦 2 隻 (ヤヴズ・スルタン・セリム、トゥルグト・レイス)、巡洋艦 2 隻 (ベルク・イ・サトヴェト、メシディエ)、駆逐艦 4 隻 (ムアヴェネ・ミルイエ、ヌムネ・イ・ハミイェト、バスラ、サムスン)、魚雷艇 6 隻 (スルタンヒサル、ユヌス)、アクヒサル、ドゥラチ、ムスル、ベルク・エフシャン）、砲艦1隻（サクズ）。

小型艦艇（タシュオズ級駆逐艦3隻、砲艦ブラーク・レイス、サキス、イサ・レイス、ケマル・レイス）の整備とオーバーホールを実施し、戦闘準備を整える準備が整えられた。[ 6 ]こうすることで、士官候補生訓練船として運用される予定だった巡洋艦ハミディエがオーバーホールされた。 [ 6 ]

1920年代、共和国艦隊の中核として巡洋戦艦ヤウズ（1950年まで現役だった）を改修するという約束は、提案 された様々な海軍政策の中で唯一の不変の要素だった。[ 11 ]巡洋戦艦は1926年まで放置された状態でイズミットに留まっていた。 [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]ボイラーは2基しか機能せず、操舵も蒸気もできず、1918年の機雷被害による2つの傷跡が未だに修復されていない状態だった。ヤウズは荒波で沈没する危険があり、どこかへ曳航することができなかったため、ドイツのフレンダー社から新しい26,000メートルトン（26,000英トン）の浮きドックを購入するのに十分な資金が集まった。[ 6 ] [ 15 ]フランスの会社であるAtelier et Chantiers de St. Nazaire-Penhöetは、1926年12月にギョルジュク海軍造船所で行われたその後の改修を監督するために契約を結んだ。[ 13 ] 1923年のローザンヌ条約でトルコ海峡の武装解除が義務付けられたため、ボスポラス海峡（イスティニエ）と金角湾のトルコ海軍の施設はギョルジュクに移管された。[ 6 ]この時期、ギョルジュクはトルコの主要海軍基地に指定された。[ 6 ]

TCGヤヴズのオーバーホール工事は3年間（1927年から1930年）にわたって進められましたが、排水中にドックの複数の区画が崩落したため、工事は遅延しました。ヤヴズは再浮上前に軽微な損傷を受け、オーバーホール工事を再開する前にドックの修理が必要になりました。海軍大臣イフサン・エリャウズは、その後の調査で横領の罪で有罪判決を受け、この事件はヤヴズ・ハブズ事件（ハブズはトルコの海軍工学用語で「ドック」を意味する）として知られるようになった。[ 15 ]調査の結果、イフサン・エリャウズがフランスの会社（アトリエ・エ・シャンティエ・ド・サン・ナゼール・ペンフエ）の保険金を500万トルコリラから150万トルコリラに減額したことが明らかになり、詐欺の罪で有罪判決を受けた。[ 16 ]この結果、1927年12月27日に海軍省が廃止された。[ 7 ] [ 17 ]

海洋次官

海軍省の解体後、海軍は国防省の下に再編され[ 9 ]、1928年1月16日[ 17 ]海軍省の職務を引き継ぐために海軍次官局( Deniz Müsteşarlığı ) が設立された。 [ 7 ]この新たな再編により、トルコ艦隊司令部は、行政と兵站の面でトルコ参謀本部の指揮下に置かれることになった。 [ 6 ] 1930年11月2日、海軍戦争大学( Deniz Harp Akademisi ) は、ユルドゥズ宮殿の施設で参謀将校の訓練と教育を開始した。[ 6 ]第二次世界大戦中、海軍学校は安全上の理由からイスタンブールからメルスィンに一時的に移転され、この都市で教育と訓練活動を行った。[ 6 ]

1933年、トルコ大国民議会の承認を得て、ギョルジュクはトルコ海軍の主要基地に指定された。[ 6 ]同年、ギョルジュク海軍造船所で建造された最初の新造船、タンカーTCGギョルジュクが起工され、翌年進水した。[ 6 ] 1936年のモントルー条約の調印により、トルコ海峡に対するトルコの主権が国際的に認められ、ボスポラス海峡とダーダネルス海峡に要塞地域司令部が設立され、海軍派遣隊がこれらの司令部に配属された。[ 6 ]

トルコ海軍は、1928年から1949年まで、アンカラのトルコ参謀本部に海軍次官という名称で代表されていた。 [ 6 ] 1949年8月15日の高等軍事評議会の歴史的な法令により、トルコ海軍司令部（Deniz Kuvvetleri Komutanlığı）が設立された。[ 6 ]トルコが1952年2月18日にNATOに加盟した後、トルコ海軍は同盟の組織部門に統合された。[ 6 ]

構造

2023年8月21日、地中海で行われたトルコとアメリカの海軍演習中のTCG アナドルとUSS ジェラルド・R・フォード。

1961年、トルコ海軍司令部は4つの主要な下部司令部に組織されました。トルコ艦隊司令部、トルコ北部海域司令部、トルコ南部海域司令部、トルコ海軍訓練司令部です。[ 6 ] 1995年、トルコ海軍訓練司令部はトルコ海軍訓練教育司令部に改名されました。 [ 6 ]

現在の構造

海軍航空群司令部

海兵隊と特殊部隊

2024年8月14日、 NATO同盟国2カ国の海兵隊と水陸両用部隊が参加したトルコとアメリカの地中海での海軍演習中のTCG アナドルとUSS ワスプ。

トルコ海軍は、以下のような海洋部隊、爆発物処理部隊、特殊作戦部隊を維持しています。

装置

近代化プログラム

トルコ海軍は現在、老朽化し​​た装備の更新のため、複数の近代化プログラムを実施しています。2023年時点での主要な近代化プロジェクトは以下の通りです。

船舶と潜水艦

MUGEM級航空母艦

最初のMUGEM級航空母艦の建造は2025年1月2日に開始された。[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]

2024年1月3日、トルコ政府はMUGEM級航空母艦と名付けられた大型航空母艦の設計・建造計画を承認した[ 21 ]。[ 22 ]

2024年2月15日、トルコ海軍の設計・プロジェクト局は、全長285メートル（935フィート）、[ 22 ] [ 18 ] [ 19 ] 、全幅72メートル（236フィート）、 [ 22 ] [ 18 ] [ 19 ]、喫水10.1メートル（33フィート）、[ 22 ] [ 18 ] [ 19 ] 、排水量6万トンのSTOBAR航空母艦となる予定であると発表した。[ 22 ] [ 18 ] [ 19 ] COGAG [ 22 ] [ 18 ] [ 19 ]推進システムを搭載し、最高速度25ノット（ 29 mph 、 46 km / h ）以上となる予定である。[ 22 ] [ 18 ] [ 19 ]

最初のMUGEM級航空母艦の建造は2025年1月2日にイスタンブール海軍造船所で開始された。 [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]

アナドル級強襲揚陸艦 / 無人機母艦 / V/STOL航空母艦

2023年10月29日、トルコ共和国建国100周年を祝う海軍パレードに参加中のイスタンブールのボスポラス海峡に停泊中のTCGアナドル（L-400）。TCGアナドルは2023年4月10日に就役した。[ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]バイラクタル TB3 [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]とジェットエンジン搭載の低視認性バイラクタル クズルエルマは、 TCGアナドルでの運用に特化して設計された2機の無人航空機である。[ 23 ] [ 29 ] [ 30 ] V/STOL航空母艦として構成された場合には、艦内に最大10機のF-35B STOVL戦闘機と12機の中型ヘリコプターを搭載することができ、[ 31 ]さらに6機のヘリコプターを飛行甲板上に搭載することができる。[ 31 ]

TCG アナドルは、トルコ海軍の27,079トンの水陸両用強襲艦（LHD）および無人機母艦であり、24,660トンのV/STOL航空母艦としても構成可能です。[ 32 ]建造は2016年4月30日にSedef Shipbuilding Inc.のイスタンブール造船所で開始されました。[ 33 ] [ 34 ] TCGアナドルは、2023年4月10日に式典をもって就役しました。[ 35 ] [ 23 ]トルコ海軍は現在、TCGトラキアと命名される姉妹艦の建造を計画しています。[ 36 ] [ 37 ]

シコルスキーS-70BシーホークとベルAH-1スーパーコブラは、トルコ軍アナドル基地で使用される主なヘリコプターの2種類であり、軍事演習や作戦中にトルコ軍のCH-47Fチヌークヘリコプターが時折使用される。[ 38 ] AH-1Wスーパーコブラは、最終的にTAI T929 ATAK 2によって補完され、置き換えられる予定である。[ 39 ]

ジェットエンジン搭載の低視認性ドローン「バイラクタール・ミウス・クズィレルマ」[ 23 ] [ 40 ] [ 41 ]とMALE UAV 「バイラクタール・TB3」[ 42 ] [ 43 ] [ 44 ]は、バイカール・テクノロジーズがアナドル空軍基地で使用するために特別に設計・製造した2機の無人航空機（UCAV）である。[ 45 ]ステルス技術を搭載したジェットエンジン全翼型UCAVであるTAIアンカ3（プロジェクトMIUSの一部）の初飛行は、2023年12月28日に無事に完了した。[ 46 ] [ 47 ] [ 48 ]

2024年11月19日、バイカル・バイラクタルTB3無人航空機がTCGアナドル航空の飛行甲板から離陸し、同艦に着陸した。[ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]このサイズとクラスの固定翼無人航空機が着艦装置を使用せずに短滑走路の着陸用ヘリコプタードックに着陸に成功したのはこれが初めてであった。[ 49 ] [ 27 ] [ 28 ]

TCGアナドルには、 TEUコンテナと27台の水陸両用強襲車両（AAV）を収容できる1,880 m 2 （ 20,200平方フィート）の軽貨物ガレージがあります。 [ 31 ] 4台の機械化揚陸艇（LCM）または2台のエアクッション揚陸艇（LCAC）、または2台の人員揚陸艇（LCVP）を収容できる1,165 m 2 （12,540平方フィート）のドックがあります。[31] 29台の主力戦闘戦車（MBT）、水陸両用強襲車両、およびTEUコンテナを収容できる1,410 m 2 （ 15,200平方フィート）の重量物用ガレージがあります。[ 31 ]この船はARAS-2023ダイバー探知ソナー（DDS）によって保護されています。乗組員は261名で、士官30名、下士官49名、一等水兵59名、下士官123名である。[ 50 ] [ 31 ]

この艦には5,440平方メートル（58,600平方フィート）の飛行甲板と990平方メートル（10,700平方フィート）の航空格納庫があり、中型ヘリコプター12機またはボーイングCH-47Fチヌーク大型輸送ヘリコプター8機を収容できる。[ 31 ]航空格納庫と軽貨物ガレージを統合すると、最大25機の中型ヘリコプターを搭載できる。[ 31 ]また、艦内には最大10機のF-35B STOVL戦闘機と12機の中型ヘリコプターを搭載でき、[ 31 ]さらに6機のヘリコプターを艦の飛行甲板に搭載できる可能性がある。[ 31 ]

テペ級防空駆逐艦

テペ級駆逐艦は、現在トルコ海軍研究所によって開発が進められている計画中の対空戦用ミサイル駆逐艦である。 [ 51 ]この級は、航空脅威下における生存性を提供するとともに、指揮統制・通信、偵察、早期警戒、水上戦、対潜水艦戦、電子戦などの任務機能を支援する。さらに、就役後は、テペ級駆逐艦は、 TCGアナドルLHDと将来のMUGEM級航空母艦を中心とするトルコの遠征打撃群の不可欠な一隻となる予定である。

テペ級駆逐艦1番艦、ムゲム級航空母艦1番艦 、ミルデン級潜水艦1番艦の建造は、2025年1月2日の同日に開始された。[ 18 ] [ 20 ] [ 19 ] TF-2000級駆逐艦1番艦とムゲム級航空母艦1番艦はイスタンブール海軍造船所で建造中であり、[ 18 ] [ 20 ]ミルデン級潜水艦1番艦はギョルジュク海軍造船所で建造中である。[ 18 ] [ 20 ] TCGアナドルやムゲム級航空母艦のような大型主力艦には、敵の航空機、艦船、潜水艦から防衛するための護衛駆逐艦が必要であり、この任務はテペ級駆逐艦が担う。

2007年12月5日、防衛産業執行委員会は、このクラスの艦艇6隻（固定4隻、オプション2隻）を建造する計画を承認した。[ 52 ] 2013年1月、トルコが合計8隻のテペ級駆逐艦を取得する計画であることが発表され、これは国際防衛産業見本市（IDEF）2021で確認された。[ 53 ]このプロジェクトの実現により、トルコ海軍の対空戦（AAW）能力が向上することを目指している。[ 54 ]

イスタンブール級フリゲート

イスタンブール級フリゲート艦のネームシップであるTCGイスタンブール（F-515）は、 2023年のトルコ共和国建国100周年を祝うための海軍パレード中にボスポラス海峡にいます。MILGEMプロジェクトの一環として建造されたイスティフ級フリゲート艦は、アセルサンCENK 3DマルチビームAESAレーダー、[ 55 ]ロケッサンMiDLAS垂直発射システム（VLS）[ 56 ]サパンSAM、[ 56 ] SİPER SAM、[ 56 ]アトマカSSMなどのトルコのシステムを使用しています。[ 56 ]

イスタンブール級フリゲート艦プログラムは、老朽化し​​たヤヴズ級フリゲート艦の代替として、2020年代半ばに4隻のフリゲート艦を建造することを目的として開始されました。MILGEM国産艦艇プログラムの一環として開発されたイスティフ級は、アダ級対潜水艦戦コルベットの大型化型です。イスタンブール級フリゲート艦は、アダ級コルベット艦と比較して、燃料搭載量と作戦航続距離が約50%向上します。[ 57 ]

イスタンブール級フリゲート艦の1番艦であるTCG イスタンブール （F-515）は、2021年1月23日に進水した。[ 58 ] [ 59 ] [ 60 ] TCGイスタンブール（F-515）は、2024年1月19日に就役した。[ 61 ] [ 62 ]

イスタンブール級フリゲート艦には、アセルサンCENK 3DマルチビームAESAレーダー[ 63 ] 、ロケッサンMİDLAS VLS [ 56 ] 、サパンSAM [ 56 ] 、SİPER SAM [ 56 ]、アトマカSSM [ 56 ]などのトルコのシステムが搭載されている。

バルバロス級フリゲート艦の近代化

2015年のガリポリ作戦100周年記念式典でダーダネルス海峡に展開するTCGサリレイス（F-246）。改修されたバルバロス級フリゲート艦にはSMART-S Mk2 3Dレーダーが装備され、 64発のRIM-162 ESSMを搭載可能な2基のMk. 41 Mod 8 VLSと、8発のRGM-84ハープーンを搭載可能な2基のMk-141ランチャーが搭載されている。

2018年4月3日、アセルサン・ハベルサン合弁会社と国防産業次官庁（SSM）の間で、バルバロス級フリゲート艦の中期改修プロジェクトに関する契約が締結された。[ 64 ] [ 65 ]このプロジェクトには、新型兵器システム、新型戦闘管理システム、新型レーダー・センサーの統合、従来のマストを一体型マストに交換するほか、各種の改修が含まれる。同級4隻すべてがこのプロジェクトに含まれており、2025年までに完了する予定である。[ 66 ]

最初の2隻のバルバロス級艦艇（F-244、F-245）には、旧式のMk.29シースパロー発射装置に代わる8セルMk41垂直発射システム（VLS）モジュールが搭載されました。一方、やや長めのサリフレス級サブクラス艦艇（F-246、F-247）には、2つ目の8セルMk 41 VLSモジュールが搭載され、セルの総数は16になりました（合計64発のRIM-162 ESSMミサイルを格納可能）。さらに、4隻すべてに搭載されていた旧式のAWS-9 3D空中捜索レーダーは、SMART-S Mk2 3Dレーダーに置き換えられました。

中期近代化計画では、電子戦能力の強化、艦艇搭載対艦ミサイル数の倍増、ハープーンミサイルの国産アトマカ対艦ミサイルへの換装も計画されている。また、エリコン・シー・ゼニスCIWSシステムをファランクスCIWS1基とアセルサン・ギョクデニズCIWS1基に換装、既存のTACTICOS戦闘管理システムをハベルサン「B-SYS戦闘管理システム」に換装、そしてフリゲート艦に127mm主砲を搭載することも計画されている。さらに、艦艇が直面する可能性のある非対称脅威に備え、2基のL/UMTASランチャーをフリゲート艦に搭載する。[ 67 ] [ 68 ]

G級フリゲート艦の近代化

2023年8月21日、地中海を航行中のTCGギョクス（F-497）。G級フリゲート艦には、GENESIS戦闘管理システム、SMART-S Mk2 3Dレーダー、Mk. 13 GMLSの前に設置されたMk. 41 VLSが搭載されている。

トルコ海軍のG級フリゲート艦は、トルコのデジタル戦闘管理システムGENESIS（ Gemi Entegre Savaş İdare Sistemi）の改修を含む大規模な近代化プログラムを受けました。 [ 69 ]このシステムは、トルコ海軍とトルコの電子ハードウェアシステムおよびソフトウェア企業であるHAVELSANが共同で設計・実装しました。 [ 70 ] GENESIS改修艦は2007年から2011年の間に納入されました。 [ 71 ] [ 72 ]

GENESIS先進戦闘管理システムは、デジタルセンサーデータの融合、自動脅威評価、兵器交戦機会、 Link-16 / 22システム統合により、1,000以上の戦術目標を追跡する能力を備えています。[ 73 ]

近代化計画には、 RIM-162 ESSM用の8セルMk.41 VLSの追加、ロッキード・マーティン社によるMk-92射撃管制システムのアップグレード、[ 74 ] AN/SPS-49に代わるSMART-S Mk2 3D空中捜索レーダーの改造、[ 75 ]新型長距離ソナーの追加も含まれている。[ 76 ] [ 77 ]

Mk.41垂直発射システム（VLS）がMk.13発射機の前部に装備されている。TCGゲディズは、このクラスで初めてMk.41 VLSを搭載した艦艇である。[ 78 ]

トルコ海軍のG級フリゲート艦もイスタンブール海軍造船所でASIST着陸プラットフォームシステムを搭載するように改造され、あらゆる気象条件でS-70Bシーホークヘリコプターを運用できるようになりました 。

エイダ級コルベット

2020年8月26日、地中海でトルコとアメリカの海軍演習中のTCG ブルガザダ

トルコ海軍のアダ級コルベットは、MILGEMプロジェクトの第一段階で開発されたもので、材料と設計において低視認性の原則を採用しながら、対潜水艦戦と公海哨戒能力を備えた国産コルベットを建造することを目的としていた。 [ 79 ]アダ級コルベットの設計コンセプトと任務プロファイルは、アメリカ海軍のフリーダム級沿岸戦闘艦と類似している。アダ級コルベットはより重武装で、より高性能なレーダーおよびソナーシステムを搭載している一方、フリーダム級はより高速で可変の任務モジュールを備えている。[ 80 ]

このシリーズの4隻、TCG ヘイベリアダ、TCG ビュユカダ、TCG ブルガザダ、TCG クナリアダはいずれもイスタンブール海軍造船所で建造された。1番艦TCGヘイベリアダの建造は2005年7月26日に開始された。TCGヘイベリアダは2008年9月27日に進水した。2010年11月2日、ヘイベリアダはマルマラ海で航海試験を開始した。[ 81 ] [ 82 ]ヘイベリアダは2011年9月27日に就役した。[ 83 ] TCGヘイベリアダの建造費用は約2億6000万米ドルと報じられている。[ 84 ]同級の2番艦TCG ビュユカダの建造は2008年9月27日に開始された。ビュユカダには、 ASELSAN空中捜索レーダーなど、注目すべき性能を持つ兵器システムの搭載が期待されていた。ビュユカダは2011年9月27日に進水し、海上受入試験を経て、2013年9月27日に正式就役した。TCGブルガザダの建造は2014年12月17日に開始された。同艦は2016年6月に進水し、2018年11月4日に就役した。[  85 ]トルコ海軍司令部（TNFC）は、2019年9月29日にイスタンブール海軍造船所で行われた就役式で、4隻目で最後のアダ級コルベット、TCGクナリアダ（F-514）を受領した。[ 86 ] 2019年11月4日、トルコの防衛産業局（SSB）は、TCGキナラダがアトマカ対艦巡航ミサイルの発射試験に成功したと発表した。 [ 87 ]

GENESIS（Gemi Entegre Savaş İdare Sistemi、船舶統合戦闘管理システム）は、HAVELSANが開発し、当初はトルコ海軍の改良型G級フリゲート艦に使用されたネットワーク中心の戦闘管理システムであり、2007年5月23日に最初の2隻のコルベット向けに契約された。 [ 88 ] [ 89 ]最後のAda級コルベットであるTCG Kınalıadaには、ADVENT戦闘管理システム（GENESISの改良版）が搭載された。TCG BurgazadaにもADVENT戦闘管理システムが後付けされる予定である。[ 90 ] Ada級コルベットには、トルコ科学技術研究評議会が開発した国産の船体搭載型ソナーが搭載されている。[ 91 ]ソナードームはSTMの下請け企業であるONUK-BG Defence Systems社が開発し、ナノ強化繊維強化ポリマーを多用している。[ 92 ] Ada級にはOSI Geospatial社製の電子海図精密統合航法システム（ECPINS）も搭載されている。[ 93 ]機械、補助システム、発電、配電を制御する統合プラットフォーム管理システム（IPMS）は、STMの下請け企業であるYaltes JV社が納入した。IPMSに統合されている主なシステムは、電力管理システム、火災検知システム、消火システム、損害制御システム、CCTVシステム、安定性制御システムである。[ 94 ]

TCGウフク(A-591)シギント艦とヒサール級 OPV は、同じ船体と上部構造の設計を使用していますが、異なるタイプのシステム、武装、装備を備えた アダ級コルベットの派生型です。

アティライ級潜水艦

アティライ級潜水艦（トルコ語：Milli Denizaltı Projesi、英語：National Submarine Project）は、国産の非大気圏攻撃型潜水艦を開発するための複数年にわたる軍事設計・調達プロジェクトであり、2030年代にトルコ海軍に就役させることが予定されている。ミルデン級潜水艦の1番艦はギョルジュク海軍造船所で設計・建造されており、概念設計は2022年に完了し、主システムと補助システムを詳細に検討する予備設計段階は2022年9月に開始された。[ 95 ]

アティライ級潜水艦は、排水量約2,700トン、全長80メートル（260フィート）以上のディーゼル電気推進潜水艦である。[ 95 ]

最初のアティライ級潜水艦の建造は2025年1月2日に開始された。[ 18 ] [ 96 ] [ 19 ]

レイス級潜水艦

2025年1月8日、トルコ海軍のマヴィ・ヴァタン2025演習に参加するTCGピリ・レイス（S-330）

レイス級潜水艦は、燃料電池技術によって実現した大気非依存推進（AIP）を搭載したトルコ海軍初の潜水艦です。また、大型魚雷や対艦ミサイルの搭載、そして海上および陸上の目標への機雷敷設も可能です。

ピリ・レイスのほかにも、この計画の潜水艦5隻が2027年までに就役する予定である。同級の1番艦ピリ・レイスの海上公試は2022年12月6日に始まった。[ 97 ] TCGピリ・レイス（S-330）は2024年8月24日に就役した。[ 98 ]計画の2番艦ヒズル・レイスの艤装と他の2隻の船の船体製造段階が進行中である。

2015年、ギョルジュク海軍造船所はドイツのティッセンクルップマリンシステムズの技術を導入し、現地ではレイス級潜水艦として知られる214型潜水艦6隻を建造する10年計画を開始した。 [ 99 ]

プレヴェゼ級潜水艦の近代化

TCGプレヴェゼ（S-353）は、NATO演習「ソルベ・ロワイヤル2005」中にターラント湾に浮上した。

プレヴェゼ級潜水艦の半減期近代化プロジェクトは、トルコ海軍司令部所属のTCGプレヴェゼ（S-353）、TCGサカリヤ（S-354）、TCG18マルト（S-355）、TCGアナファルタラール（S-356）の近代化を対象とするものでした。近代化作業は、STM-ASELSAN-HAVELSAN-ASFATパートナーシップによって実施されました。

プレヴェゼ級潜水艦の慣性航法システム、塩分・水深・密度測定システム、浮体式アンテナ、衛星通信マスト、攻撃航法潜望鏡システム、緊急水中通信システム、冷却水システム、静電変換器、空気清浄システムはSTMによって近代化されました。[ 100 ]

航空機、無人航空機、無人機

バイラクタル TB3 UCAV

イスタンブールのTCGアナドル（L-400）の飛行甲板にあるバイカル・バイラクタルTB3 UCAV、2023年4月17日。

2021年2月、トルコ国防産業庁（SSB）のイスマイル・デミル議長は、バイカル社が開発中の新型無人航空機（UAV）を公表した。この無人航空機は、トルコ初の無人機搭載型強襲揚陸艦TCGアナドルに配備される予定である。[ 101 ]開発中の新型航空機は、バイラクタルTB2の海軍仕様で、TEIが開発した国産エンジンを搭載している。[ 102 ]当初の計画では、同艦にはF-35B戦闘機が搭載される予定だったが、トルコが調達プログラムから外れたことを受け、無人航空機を搭載できるように改修作業に入った。デミル氏は、アナドルの甲板には、30機から50機の折りたたみ翼型バイラクタルTB3無人航空機が離着陸できる予定であると述べた。[ 103 ] [ 30 ] [ 104 ] [ 105 ] [ 106 ]

2024年11月19日、バイカル・バイラクタルTB3無人航空機がTCGアナドル航空の飛行甲板から離陸し、同艦に着陸した。[ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]このサイズとクラスの固定翼無人航空機が着艦装置を使用せずに短滑走路の着陸用ヘリコプタードックに着陸に成功したのはこれが初めてであった。[ 49 ] [ 27 ] [ 28 ]

Baykar MIUS Kızılelma UCAV

バイラクタル・クズルエルマは、ジェットエンジンを搭載し、[ 29 ]低視認性、[ 107 ]超音速、[ 108 ]空母搭載可能な[ 109 ] UCAVで、アナドル空軍基地（TCG Anadolu）で運用されるように設計されています。[ 23 ] [ 30 ] [ 29 ] [ 110 ] [ 111 ]

MIUSプロジェクトの一環としてトルコ海軍とトルコ空軍向けに開発されたジェットエンジン搭載のバイラクタル・クズィルレルマ無人航空機（UCAV）は、 TCGアナドルで運用されるように設計されています。[ 29 ] [ 23 ] [ 30 ]初飛行は2022年12月14日に行われました。[ 29 ] [ 110 ] [ 111 ]

USV

ULAQ

ULAQは、初の国産・国内開発の武装無人水上車両（AUSV）である。この車両は、アレス造船所とメテクサンの合弁会社によって開発されている。この船には、ロケッサン製のCirit対戦車ミサイルシステム4基とL-UMTAS対戦車ミサイルシステム2基が搭載される予定である。さらに、ULAQは、最高時速65kmで400kmの航続距離を持つことが計画されている。この船は、偵察、監視および情報収集、水上戦、非対称戦、武装護衛および部隊防護、戦略的施設の警備などの任務に運用される予定である。[ 112 ]現在、このプロジェクトは海上試験中で、2021年第3四半期までに射撃試験を開始する予定である。[ 113 ] [ 114 ]船の最初の射撃試験は、2021年5月26日にロケッサンCiritミサイルで指定された標的を破壊することにより完了した。[ 115 ]

TCBマーリン

2024年1月9日に式典が行われ、船体番号TCB-1101、マーリン・シーダ（Marlin SİDA）の艦名でトルコ海軍初のUCSV（無人戦闘水上艦）として就役した。[ 116 ]

イスタンブール海軍博物館

イスタンブール海軍博物館に所蔵されているタリヒ・カドゥルガとして知られる16世紀後半または17世紀初頭のオスマン帝国のガレー船は、ムラト3世（1574-1595）の統治下からメフメト4世（1648-1687）の統治下の間に建造されたことが、AMS放射性炭素年代測定法と年輪年代学的研究によって証明されている。[ 117 ] [ 118 ]このガレー船は、世界で唯一現存するオリジナルのガレー船であり、[ 117 ] [ 119 ]継続的に維持されている最古の木造船体を持つ。[ 120 ]

イスタンブール海軍博物館は、トルコ、イスタンブールのベシクタシュ地区にあります。 1897 年にオスマン帝国の海軍大臣 ( Bahriye Nazırı ) Bozcaadalı Hasan Hüsnü Pashaによって設立されました。[ 121 ] [ 122 ]

この博物館には、オスマン帝国海軍に関する重要な軍事遺物のコレクションが収蔵されている。[ 121 ]海事分野ではトルコ最大の博物館であり、多種多様なコレクションを所蔵している。約2万点のコレクションがあり、その中には、スルタン・ムラト3世（1574-1595）とスルタン・メフメト4世（1648-1687）の統治下の間に建造された、 16世紀後半または17世紀初頭のオスマン帝国海軍ガレー船「タリヒ・カドゥルガ」も含まれている。 [ 117 ] [ 118 ]このガレー船は、 AMS放射性炭素年代測定と年輪年代学の研究によってそのことが証明されている。[ 118 ]このガレー船は、世界で唯一現存するオリジナルのガレー船であり、[ 117 ] [ 119 ]世界最古の継続的に維持されている木造船体を持っている。[ 120 ]

トルコ海軍司令部と関係があり、同国初の軍事博物館でもある。[ 123 ]

21世紀初頭には、新しい展示棟が建設されました。建設は2008年に着工され、2013年10月4日に再開館しました。地上2階、地下1階の延べ床面積は20,000平方メートル（ 220,000平方フィート）です。[ 123 ]

地下室には、船首像、海軍艦艇の装飾品、船の模型、 1453年にオスマン帝国がコンスタンティノープル（イスタンブール）を征服した際に金角湾の入り口を塞ぐために使用されたビザンチンの鎖の破片など、多様な品々が展示されています。1階と2階には、多数の皇帝やその他のカイクが展示されています。[ 124 ]

多くの展示品は、熱、光、湿度、気象条件、破壊行為などの要因によって素材が変形したため、特別な修復と保存作業を受けました。[ 123 ]

記章

NATOコードOF-10OF-9OF-8OF-7OF-6OF-5OF-4OF-3OF-2OF-1
 トルコ海軍[ 125 ]
ビュユク・アミラルオラミラルコラミラルトゥマミラルトゥガミラルアルバイヤルベイビンバシュユズバシュÜsteğmenテメンアステメン
NATOコードOR-9OR-8OR-7OR-6OR-5OR-4OR-3OR-2OR-1
 トルコ海軍[ 125 ]
記章なし
Astsubay kıdemli başçavuşAstsubay başçavuşAstsubay kıdemli üstçavuşAstsubay üstçavuşAstsubay kıdemli çavuşAstsubay çavuşAstsubay astçavuşウズマン・チャヴシュチャヴシュウズマン・オンバシュオンバシュえー
  • トルコ語を話さない人は、OF3、OF2、OR2 がそれぞれ文字通り「1000 人の長」、「100 人の長」、「10 人の長」と翻訳されることを知っておくといいでしょう。
  • 第二次世界大戦中のトルコ海軍の制服と記章 - CO.
    第二次世界大戦中のトルコ海軍の制服と記章 - CO.
  • 第二次世界大戦中のトルコ海軍の制服と記章 - 下士官。
    第二次世界大戦中のトルコ海軍の制服と記章 - 下士官。
  • 2002 年 4 月 10 日のトルコ海軍の士官と水兵。
    2002 年 4 月 10 日のトルコ海軍の士官と水兵。
  • 2007 年 5 月 3 日、ジョン・リース将軍 (英国) とレーニア・シュワース将軍 (ドイツ) がトルコ海軍のジェンギズ・エキン大佐から作戦概要の説明を受けている。
    2007 年 5 月 3 日、ジョン・リース将軍 (英国) とレーニア・シュワース将軍 (ドイツ) がトルコ海軍のジェンギズ・エキン大佐から作戦概要の説明を受けている。
  • 2007 年 8 月 30 日の戦勝記念日の式典中の海軍儀仗隊。
    2007 年 8 月 30 日の戦勝記念日の式典中の海軍儀仗隊。
  • トルコのSATコマンド部隊が、フェニックスエクスプレス2009演習中に、米海軍のMH-60Sシーホークヘリコプターから高速ロープ演習を実施している。
    トルコのSATコマンド部隊が、フェニックスエクスプレス2009演習中に、米海軍のMH-60Sシーホークヘリコプターから高速ロープ演習を実施している。
  • トルコの搭乗チームは、フェニックス エクスプレス 2017 演習中に TCG ギョクチェアダ (F-494) 艦上で戦術的動作を練習しています。
    トルコの搭乗チームは、フェニックス エクスプレス 2017 演習中にTCGギョクチェアダ(F-494) 艦上で戦術的動作を練習しています。
  • シーブリーズ2024演習中のトルコとアメリカの海軍士官たち。
    シーブリーズ2024演習中のトルコとアメリカの海軍士官たち。
  • 2024年8月15日、USSワスプ（LHD-1）水陸両用即応群の士官らがTCGアナドル（L-400）の士官らの歓迎を受けている。
    2024年8月15日、 USSワスプ（LHD-1）水陸両用即応群の士官らがTCGアナドル（L-400）の士官らの歓迎を受けている。
  • 2024年8月15日、TCGアナドル（L-400）に配属されたトルコの水兵がアナドルの飛行甲板で米海兵隊のMV-22Bオスプレイへの燃料補給をシミュレーションしている。
    2024年8月15日、 TCGアナドル（L-400）に配属されたトルコの水兵がアナドルの飛行甲板で米海兵隊のMV-22Bオスプレイへの給油をシミュレーションしている。

参照

注記

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