| トランスアメリカ・バイクルート | ||||
| ルート情報 | ||||
| 長さ | 2,358.7マイル[ 2 ] (3,796.0 km) | |||
| 存在した | 1982年[ 1 ] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | コロラド州タウナー近郊オレゴン海岸(提案) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 東端 | バージニア州ヨークタウン | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | カンザス州、ミズーリ州、イリノイ州、ケンタッキー州、バージニア州 | |||
| 高速道路システム | ||||
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米国自転車道76号線(USBR 76 )は、アメリカ合衆国コロラド州東部を走るクロスカントリー自転車道です。米国自転車道1号線と並んで、 2つの最初の自転車道のうちの1つです。USBR 76は、中西部のカンザス州から東海岸のバージニア州まで走っています。トランスアメリカ・バイク・ルートとしても知られ、トランスアメリカ・バイシクル・トレイルの一部です。
2016年にバージニア州に支線である米国自転車道176号線が開設された。
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自転車ルート76は、1976年のアメリカ合衆国建国200周年を記念して企画された大規模な自転車ツアー「バイクセンテニアル」のルートとして始まりました。当時、アドベンチャーサイクリング協会も「バイクセンテニアル」として知られていました。[ 3 ]
USBR 76は、フロリダ州からバージニア州にかけての米国自転車道1号線とともに、1982年に最初の米国自転車道として設立されました。自転車道76号線の大部分では、長年にわたり自転車の交通量が少なく、事実上全くありませんでした。しかし、2003年の会議では、州間自転車道の新規開設が奨励され、既存の2本の自転車道の延伸も提案されました。76号線の西端はオレゴン州沿岸になると考えられています。[ 4 ]
2014年以来、毎年恒例のトランス・アム・バイク・レースがこのルートを使用しています。
| マイル | キロ | |
|---|---|---|
| KS | 480 | 770 |
| ミズーリ州 | 348.5 | 560.9 |
| IL | 136.7 | 220.0 |
| ケンタッキー州 | 563.7 | 907.2 |
| VA | 558 | 898 |
| 合計 | 2,358.7 | 3,796.0 |
カンザス州では、USBR76はコロラド州タウナー近郊のK-96のコロラド州境からカンザス州ピッツバーグ近郊のK-126のミズーリ州境まで走っています。[ 2 ]
ミズーリ州では、USBR 76号線が標識で示されています。このルートは、ゴールデンシティの西28マイル(45 km)にあるカンザス州境から始まり、州を東に348.5マイル(560.9 km)横断し、イリノイ州チェスターの西でミシシッピ川に達します。ルートは以下の郡を通過します。[ 5 ]
イリノイ州では、USBR76号線がイリノイ州南部のトンネルヒル州立トレイルと交差し、以下の郡を通過します。[ 7 ]
ケンタッキー州では、USBR76に標識が設置されており、州の自転車ツアー出版物の一部として地図が入手できます。[ 8 ] [ 9 ]

バージニア州では、USBR 76の一部に標識が設置されており、州の自転車出版物の一部として地図が入手できます。[ 10 ] このルートは以下の道路に沿って、以下の郡やコミュニティを通過します。
総走行距離: 560.1
| 位置 | バージニア州リッチモンド |
|---|---|
| 長さ | 17マイル[ 15 ] (27 km) |
| 存在した | 2016年~現在[ 14 ] |
米国自転車道176号線は、 USBR1号線とUSBR76号線が交差する地点より少し南で両線を結ぶ全長17マイル(27km)の接続ルートである。 [ 14 ] [ 15 ]バージニア・キャピタル・トレイルに沿って全長15.7マイル(25.3km)にわたって走る。 [ 15 ]
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