ユニバーサルトランジットパス

北米では、ユニバーサルトランジットパス（Uパス）（ユニバーサルアクセストランジットパスとも呼ばれる）は、参加している高等教育機関に在籍する学生に地元の交通機関への無制限のアクセスを提供するプログラムです。[ 1 ]

プログラムの資金は、対象となる学生が登録している学期ごとに支払う、または学生の授業料に含まれている必須の料金によって賄われます。例えば、ワシントン大学とシカゴのU-Passプログラムでは、U-Passの料金が必須です。[ 2 ] [ 3 ]料金は、必要な交通サービスの資金として地元の交通局に送金されます。料金は大規模な参加者から徴収されるため、U-Passの料金は、学生が学期中に毎月のパスやチケットに支払う金額よりも低くなっています。学生に請求されるU-Passの料金は、自治体、交通機関、高等教育機関によって異なるさまざまな要因によって異なります。

メリットとデメリット

潜在的なメリット

U-Passプログラムは、学生の通学中の交通費を削減するとともに、地域社会や環境への貢献にも貢献する手段を提供します。U-Passプログラムには、以下のメリットがあります。

  • 学生の費用を節約 — U-Pass は、学期中の通常の月間パスやチケットを購入するよりも安価です。
  • キャンパス内の駐車場の需要が減ります（その結果、駐車場の建設に費やされるリソースが減り、大学の開発に利用できる貴重な土地が増えます）。学生が公共交通機関を利用するインセンティブが高まるほど、自家用車で通学する学生が減ります。
  • 大学の学生や職員が頼りにする交通システムを改善する — U-Pass プログラムにより、大学へのバス路線の増設や交通サービスの向上が期待できます。
  • キャンパスと地域社会周辺の交通渋滞を軽減します。大学までバスを利用する人が増えれば増えるほど、キャンパス内外の交通渋滞が緩和されます。
  • 排出量の削減と温室効果ガスの削減に貢献する（アメリカ大学学長の気候変動対策コミットメントに準拠）
  • 特にオフピーク時や通勤時間帯以外の公共交通機関の利用者を刺激し、過剰な輸送能力を補う。
  • 資金不足に陥る可能性のある交通当局に、定期的かつ確実な収入源を提供する
  • 大学卒業後の見込み顧客となる学生の間でブランドロイヤルティと交通機関の利用パターンを醸成する
  • 公共交通機関の資金調達にかかる地方納税者の負担を軽減する

潜在的なコスト

大学による100％の導入率を義務付けるU-Passプログラムでは、車、徒歩、または自転車で通学し、公共交通機関を利用しない学生の費用を負担してU-Passを補助する場合があります。 [ 4 ] [ 5 ]一部のU-Passプログラムでは、移動に制限のある学生やプログラムの範囲外に住んでいる学生に対して免除を設けています。たとえば、ケベック州に住んでいるがオンタリオ州オタワに通学する学生に対する免除などです。[ 5 ]

その他の欠点は次のとおりです。

  • 学生がU-Passの資金援助を受けていない別の交通機関を利用して通学する場合、U-Passの低コストの恩恵を受けることができません。
  • 追加の負荷は既存のリソースにさらなる負担をかける[ 6 ]
  • 学期を休学している間（休暇、留学、遠方での勤務など）、キャンパスで提供されていないコースを受講している間（遠隔学習、大学院論文、研究プロジェクトなど）、または交換留学生である間に料金が請求される

カナダ

現在、カナダ全土で30の学術機関がU-Passプログラムに参加しています。[ 7 ]

1973年、キングストンにあるクイーンズ大学はキングストン交通局と共同で「Bus-It」プログラムを実施し、カナダで初めてユニバーサル交通パスプログラムを導入した大学となりました。[ 8 ]近隣のセントローレンス大学もこのプログラムに参加しています。学生は学生活動費の一部としてこのサービス料を支払う必要があります。

都市/地域 交通システム 機関 機関の詳細 注記
ブランドン、マニトバ州ブランドントランジットブランドン大学ブランドン大学学生組合は、ブランドン交通局と提携したUPassプログラムを提供しています。UPassの最終交渉は2015年に行われ、5年間、年間1ドルずつ増額され、16ドルでした。[ 9 ]
アシニボイン・コミュニティ・カレッジアッシーニボイン・コミュニティカレッジ学生協会は、ACCの全学生にブランドントランジットの無料バスパスを提供しています。[ 10 ]
ウィニペグ、マニトバ州ウィニペグ交通局[ 11 ]マニトバ大学マニトバ大学のUパスは、学部生向けにはマニトバ大学学生組合[ 12 ]、大学院生向けにはマニトバ大学大学院生協会[ 13 ]を通じて提供されています。U-Passは、少なくとも2017/18年度からウィニペグのフルタイム学生に提供されており、再チャージ可能な「Peggoカード」に発行されます。このカードには、学期パスがプリロードされています。U-Passを取得すると、学生証に認証ステッカーが貼付されます。[ 11 ]
ウィニペグ大学ウィニペグ大学のUパスはウィニペグ大学学生協会を通じて提供されます。[ 14 ]
ハリファックス、ノバスコシア州ハリファックス交通局セントメアリーズ大学2003 年、セント メアリーズ大学は UPass プログラムを導入しました。
ダルハウジー大学2006年、ダルハウジー大学は新しいUPassのために大学への追加ルートを交渉しました。
NSCAD大学NSCAD は、ダルハウジー大学から数年後に独自の UPass プログラムを作成しました。
ノバスコシア コミュニティ カレッジ(NSCC) NSCC はダルハウジーの数年後に独自の UPass プログラムを作成しました。
ハミルトン、オンタリオ州[ 15 ]GOトランジットマクマスター大学マクマスター学生組合を通じて
モホークカレッジモホーク学生協会を通じて
リディーマー大学リディーマー大学学生協会を通じて
オシャワ、オンタリオ州（ダーラム市）ダーラム地域交通局とDRT-GO [ 16 ]ダラムカレッジ必須のUパス U-Passは、ダーラム・カレッジ、オンタリオ工科大学、およびトレント大学ダーラムGTAのすべての学生に必須で、フルタイムの学生の授業料に含まれています。このパスは、ダーラム地域交通局のサービスとダーラム地域内で運行するGOトランジットの一部路線を週7日間無制限で利用できるパスです。以前はダーラム地域に出入りするGOトランジットのバスも利用できましたが、2013年に廃止されました。
オンタリオ工科大学必須のUパス
トレント大学ダーラム GTA 必須のUパス
オタワ、オンタリオ州（首都圏）OCトランスポ（O-Trainを含む）とSTO [ 17 ]カールトン大学カールトン大学のU-Passプログラムは、カールトン大学学生会（CUSA）と大学院生会（GSA）が2012年と2016年に実施した住民投票の成功の結果である。[ 18 ]大学でU-Passが導入されて以来、運転は33%減少した。[ 19 ]少なくとも1つの新聞は、U-Passのせいでカールトン大学の学生がバスの混雑に直面していると報じている。[ 20 ]
  • 2009年、カールトン大学とオタワ大学の学生会はオタワ市と交渉し、市全体でU-Passを提供することになった。[ 21 ] U-Passは2010年9月にカールトン大学とオタワ大学の高等教育機関の学生に導入された。
  • 2010年と2012年の学年度（9月から4月）では、1学期あたり145ドル[ 22 ]、2012年の学年度では290ドル[ 21 ]でした。
  • 2011年度の予算では、オタワ市はUパス導入により学生の公共交通機関利用者が135万人増加し、カールトン大学とオタワ大学の公共交通機関利用が35%増加したと報告している。[ 23 ]市はUパスの費用として300万ドルを補助していると報告している。[ 23 ]
  • 2011年にオタワ市が行った調査によると、カールトン大学とオタワ大学の学生がU-Passプログラムを導入した後、両大学の公共交通機関の利用がそれぞれ39%と35%増加しました。[ 19 ]
オタワ大学オタワ大学の U-Pass プログラムは、オタワ大学学生連盟(SFUO) によって提供されています。

大学におけるU-Pass導入後、自動車利用は変わらず、公共交通機関利用の増加は主に徒歩や自転車を利用する学生によるものでした。徒歩や自転車は汚染物質を排出しないのに対し、バス利用は汚染物質を排出するという事実を考慮すると、大学内ではU-Passの環境的・社会的便益について疑問が生じました。オタワ大学の学生の中には、SFUOがU-Passに関する住民投票を適切に実施していなかったという疑惑が浮上し、U-Pass資金の回収を求めてSFUOを提訴した者もいます。[ 24 ]

セントポール大学U-Passはセントポール大学学生協会によってサポートされています[ 25 ]
アルゴンキン大学2014年、アルゴンキン学生協会はU-Passに関する住民投票を主催しました。2015年3月、オタワ市と次年度に向けたU-Pass協定が正式に締結されました。[ 26 ]
ロンドン、オンタリオ州ロンドン交通局ウェスタンオンタリオ大学2012 年、ウェスタンオンタリオ大学とファンショーカレッジは UPass プログラムを作成しました。
ファンショーカレッジ
ミシサガ、オンタリオ州マイウェイ[ 27 ]トロント大学ミシサガ校（UTM）[ 28 ]UTMのU-Passプログラムは、UTM学生組合（UTMSU）とUTM大学院生協会によって提供されています。[ 29 ]

UTMは2007年秋にU-Passプログラムを導入し、UTMのフルタイム学生は9月から4月までの学期中、MiWayを無制限に利用できるようになりました。学部生とUTM所属の大学院生は毎年秋に必須の料金を徴収されます。[ 28 ]このプログラムは大学で非常に人気があり、その後夏季にも拡大され、パートタイム学生も対象となりました。[ 30 ] [ 31 ]

サンダーベイ、オンタリオ州サンダーベイ交通局レイクヘッド大学[ 32 ]3.75以上のFCEを履修しているすべての学部生に与えられます。その他の学生はLUSUを通じて参加することができます。[ 32 ]毎年9月1日から8月31日まで発行されるステッカーを通じて提供されます。[ 33 ]通常、学生がU-Passステッカーを更新するための猶予期間が9月に設けられます。
コンフェデレーションカレッジ[ 33 ]コンフェデレーション・カレッジの全学生に必須です。サービス提供地域外に居住する学生のみ、住所証明を提示すればオプトアウトできます。[ 33 ]
ウォータールー、オンタリオ州（ウォータールー市）[ 34 ]グランドリバートランジットウィルフリッド・ローリエ大学ウォータールーの両大学は授業料にU-Passプログラムを導入しており、フルタイムの学生は学生証を使ってウォータールー地域自治体内のどこへでもグランド・リバー・トランジットのバスシステムを年間を通して無制限に利用できます。[ 35 ]
ウォータールー大学
バンクーバー、ブリティッシュコロンビア州(メトロバンクーバー)トランスリンク2010年に導入されたU-Pass BCは、メトロバンクーバー地域のトランスリンクシステム（バス、シーバス、スカイトレインを含む）へのアクセスに加え、ウェストコースト・エクスプレスの割引も提供するなど、高等教育機関の学生にサービスを提供しています。現在、私立の高等教育機関はU-Pass BCプログラムへの参加資格がなく、メトロバンクーバー地域の公立高等教育機関のみが対象となっています。[ 36 ]
ビクトリア、BC州（グレータービクトリア）ビクトリア地域交通システム（BCトランジット）[ 37 ]ビクトリア大学UVic では、2000 年にビクトリア大学学生協会(UVSS)による住民投票で U-Pass が承認されました。UVic の学生証には U-Pass の特権がエンコードされており、学生は U-Pass アクティベーション キオスクでカードをエンコードすることができます。 13歳から18歳までの住民は、BCトランジットの年間ユースUパス（12歳以下は常に無料）を申請できます。[ 38 ]ユースUパスは、ソンギーズおよびエスキモルト先住民の若者、セントアンドリュース地域高校の生徒、アルテミスプレイス中等学校の生徒にも利用できます。 [ 39 ]
ロイヤルロード
カモサンカレッジ
カムループス、ブリティッシュコロンビア州カムループス交通システム（BCトランジット）[ 40 ]トンプソンリバーズ大学TRUSU UPASSは、トンプソン・リバーズ大学に在籍するすべての学生に提供される、カムループス市内の乗り放題の交通パスです。UPASSは、トーナメント・キャピタル・センターの月間会員費の50%割引と、カナダゲームズ・アクアティック・センターへの無料入場も提供します。[ 41 ]
エドモントン、アラバマ州(エドモントン都市圏)アルバータ大学[ 43 ]
マキューアン大学
ノーザンアルバータ工科大学
ノークエストカレッジ
コンコルディア大学エドモントン校（CUE）[ 44 ]2024年1月から[ 45 ]
レジーナ、サスカチュワン州レジーナ・トランジット[ 46 ]レジーナ大学U-Passは、2015年3月に行われた住民投票でレジーナ大学（URegina）の学生団体によって承認されました。この住民投票により、URegina学生組合（URSU）はレジーナ市とU-Passの契約交渉を行う権限を与えられました。契約料は学生1人あたり70ドルから90ドルでした。レジーナ市との数か月にわたる交渉の後、URSUとレジーナ交通局は合意に達し、2015年9月にレジーナ市議会で承認されました。 [ 47 ]
サスカチュワンインド工科大学
シャーブルック、ケベック州シャーブルック交通協会(STS) シャーブルック大学シャーブルック大学は 2004 年にユニバーサル トランジット パスを開始しました。STS と 2 つの学生団体、すなわちシャーブルック大学連盟 (FEUS) とシャーブルック大学卒業生および博士課程再グループとの間で協定が締結されました。学生証の提示だけでバスに乗車できる「REMDUS（レムダス）」。同年、大学はこの功績により運輸2000賞を受賞した[ 48 ] 。 [ 49 ]

アメリカ合衆国

現在、全米137の学術機関がU-Passプログラムに参加しており、[ 7 ]その中には以下の機関が含まれます。

ワシントン大学、ワシントン州キング郡

米国で最初のU-Passプログラムの一つは、シアトル地域のキング郡メトロ（KCM）と共同でワシントン大学（UW）で開始された。このプログラムは1991年に始まり、現在ではピュージェット湾地域のほとんどの公共交通機関を学生が利用できるようになっている。当初は短期の試験的プログラムとして導入され、シアトル地域最大の交通事業者であるKCMとシアトルのUWメインキャンパスのみが参加していた。この試験的プログラムは大成功を収めたため恒久化され、現在ではUWの3つのキャンパス全てで学生が参加することが義務付けられており、さらに6つの交通機関がプログラムに参加している。学生は大学のIDカードを使ってバスサービスを利用できる。UW U-Passプログラムの費用は、主に四半期あたり76ドルの学生および活動費で賄われる。この費用は大幅に割引されており、多くの地下鉄、通勤電車、シャトル、バンプール、カーシェアリングなどの交通機関の運賃が全額カバーされている。[ 50 ]

教職員はプログラムへの参加は任意で、1四半期あたり136ドルの参加費を支払う。大学は、交渉によって決定された乗車料金に基づき、交通機関の運行会社に乗車ごとに料金を支払う。交渉によって決定された乗車料金は運行会社によって異なるが、現金運賃よりも低い。ワシントン大学のU-Passプログラムに関する調査によると、プログラム開始以来、自家用車通勤は約38%減少している。U-Passプログラムは交通機関への需要を大幅に増加させ、利用者数の増加に伴い、キャンパスへの交通サービスも拡大した。このプログラムは、キング郡メトロだけで年間約750万ドルの収益を生み出している。[ 51 ]

イリノイ州シカゴ

シカゴ交通局（CTA）は1998年にU-PASSプログラムを開始しました。3年後には22の大学がCTAと契約を結び、全日制学生にU-PASSを提供し、プログラムに参加しました。CTAは現在、地域の52の大学と契約を結び、全学生に1学期分の割引乗車券を提供しています。[ 52 ]

在籍する全学生はU-Passの購入が義務付けられています。このパスがあれば、学生は学年度中、CTAのバスと電車を無制限に利用できます。学生は、参加機関が定める通常の授業料および諸費用の一部としてパスの費用を支払います。教育機関は、学生1人当たり1日あたりのU-Pass料金を請求されます。この料金は当初50セントに設定され、定期的に引き上げられました。2013年秋以降、新しい料金は1日あたり1.07ドル、または1学期あたり約15ドルです。月額ベースで、学生は正規料金よりも少なくとも66ドル節約できます。U-Passは、年間3,500万回以上の学生の乗車を提供しています。[ 53 ] [ 54 ]

参照

参考文献

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カナダ

アメリカ合衆国

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