| ヴァンス空軍基地 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アメリカ合衆国オクラホマ州イーニッド近郊 | |||||||||||
ヴァンス空軍基地のT-38Cタロンズ。 | |||||||||||
| サイト情報 | |||||||||||
| タイプ | 米空軍基地 | ||||||||||
| 所有者 | 国防総省 | ||||||||||
| オペレーター | アメリカ空軍 | ||||||||||
| 制御 | 航空教育訓練司令部(AETC) | ||||||||||
| 状態 | 運用 | ||||||||||
| Webサイト | www.vance.af.mi | ||||||||||
| 位置 | |||||||||||
| 座標 | 北緯36度20分21秒 西経97度54分59秒 / 北緯36.33917°、西経97.91639° / 36.33917; -97.91639 | ||||||||||
| サイトの履歴 | |||||||||||
| 建設された | 1941 (1941) | ||||||||||
| 使用中 | 1941年~現在 | ||||||||||
| 駐屯地情報 | |||||||||||
| 現在の司令官 | チャールズ・D・スロックモートン4世大佐 | ||||||||||
| ギャリソン | 第71飛行訓練航空団(ホスト) | ||||||||||
| 飛行場情報 | |||||||||||
| 識別子 | IATA : 終了、ICAO : ケンド、FAA 蓋: 終了、WMO : 723535 | ||||||||||
| 標高 | 標高398.3メートル(1,307フィート) | ||||||||||
| |||||||||||
| 出典:連邦航空局[ 1 ] | |||||||||||
ヴァンス空軍基地(IATA:END、ICAO:KEND、FAA LID:END)は、オクラホマ州イーニッド南部、オクラホマシティの北北西約65マイル(105 km)に位置するアメリカ空軍基地です。この基地は、第二次世界大戦の英雄であり名誉勲章受章者であるレオン・ロバート・ヴァンス・ジュニア中佐にちなんで名付けられました。
ヴァンス基地のホスト部隊は、航空教育訓練司令部(AETC)傘下の第71飛行訓練航空団(71 FTW)です。第71 FTWの司令官はチャールズ・D・スロックモートン4世大佐、副司令官はチャールズ・シュック大佐、司令官はブランドン・スミス上級曹長です。

建設は1941年7月12日に開始され、費用は4,034,583ドルでした。アメリカ陸軍航空隊のプロジェクトオフィサー、ヘンリー・W・ドール少佐が建設を監督し、基礎パイロット訓練基地を整備しました。1941年、この土地はパイロット訓練場用地としてエニド市から連邦政府に年間1ドルで貸与され、11月21日に基地は正式に開設されました。この施設には名称がありませんでした。しかし、一般的には航空隊基礎飛行学校と呼ばれていました。この学校の使命は、航空士官候補生を訓練し、アメリカ陸軍航空隊(USAAF)の航空機パイロットおよび士官候補生に育成することでした。
この施設はアメリカ陸軍航空軍湾岸訓練センターに指定され、陸軍航空軍パイロット学校(初等)(パイロット訓練フェーズ1)が発足しました。そこでは、飛行士候補生が2人乗り練習機を用いて基礎飛行を訓練しました。 主な練習機としてフェアチャイルドPT-19が使用されました。
基地が正式にエニド陸軍飛行学校(ウッドリング飛行場としても知られる)と命名されたのは1942年になってからでした。1942年2月11日に正式に発足しました。1943年1月8日、陸軍省はエニドに第31飛行訓練航空団(初等)を編成・発足させ、アメリカ陸軍航空軍中央飛行訓練司令部に配属しました。戦争中、基礎訓練課程を修了した学生は8,169名、上級訓練課程を修了した学生は826名でした。
ヨーロッパでの戦争終結に伴いパイロットの需要が減ると、エニド陸軍飛行場はパイロットの養成を減らし始め、1947年1月31日に廃止された。その時点で9,895名のUSAAFパイロットがそこで飛行資格を得ていた。[ 2 ] 1946年、ワシントンD.C.の戦時余剰資産管理官でオクラホマ州アルバ出身のフロイド・E・ウェルシュは、処分のために机に届いたエニドAAFのファイルを分類していた。2年後、ソ連がドイツのベルリンを封鎖し、ハリー・S・トルーマン米大統領は市への補給のため空輸を命じた。訓練施設の必要性を認識した米国空軍は、ウェルシュに第二次世界大戦時の飛行場の在庫がないか尋ねた。ウェルシュはエニドAAFのファイル
イーニッド空軍基地として再活性化されたこの基地は、航空訓練司令部(ATC)傘下のパイロット訓練基地の一つとなりました。当初の任務は、上級学生に多発エンジン機の訓練を提供することでした。1949年7月9日、戦死した飛行士にちなんで基地名を付けるという米空軍の伝統に従い、基地は第二次世界大戦で名誉勲章を受章したイーニッド出身のレオン・ロバート・ヴァンス・ジュニア中佐にちなんで改名されました。

ヴァンス空軍基地がまだエニッド空軍基地だった時代に最初に飛行した航空機はBT-13Aで、その後すぐにBT-15が続きました。1944年には、上級生がTB-25とTB-26を操縦しました。1947年9月にアメリカ空軍が独立した軍隊として設立された後、エニッド空軍基地(後にヴァンス空軍基地に改称)はAT-6テキサン、そして最終的にはT-33シューティングスターの訓練を実施し始めました。T -37ツイートは1961年からヴァンス空軍基地で初飛行し、T-38タロンは1963年にアメリカ空軍が学部生パイロット訓練(UPT)システムに移行した際に初飛行しました。
1995年、米空軍当局はヴァンス校を特別学部パイロット訓練カリキュラム に移行すると発表しました。特別学部パイロット訓練カリキュラム(SUPT)の下、ヴァンス校の学生はビーチクラフトT-6テキサンIIで訓練を開始し、続いてジェットタンカー、輸送機、大型偵察機を志望する学生はT-1Aジェイホーク、戦闘機、爆撃機、その他の米空軍固定翼機を志望する学生はT-38タロンで訓練を受けます。

2005年にヴァンスに統合初等航空機訓練システム(JPATS)が導入されたことに伴い、第71戦闘航空団 (FTW) はT-37から新型のT-6 テキサンIIへの移行を開始した。アメリカ海軍(USN) およびアメリカ海兵隊(USMC) との合同訓練は1996年にヴァンスで開始され、選抜された海軍および海兵隊の攻撃ジェット機の海軍飛行士の学生は、空母資格を除くすべての訓練をT-37およびT-38でヴァンスで受け、その後、空母資格はミシシッピ州メリディアン海軍航空基地またはテキサス州キングスビル海軍航空基地でT-45 ゴスホークで完了する。司令官級の上級海軍飛行士の多くは、第71戦闘航空団 (FTW) の飛行隊司令官も務めた。今日、2013年の時点で、海軍飛行士の学生はフロリダ州ペンサコーラまたはテキサス州コーパスクリスティでのみT-6の初等訓練を受けている。米海軍/米海兵隊/米国沿岸警備隊(USCG) の多発エンジン海上パイプライン、米海軍/米海兵隊の攻撃ジェット機パイプライン、または米海軍/米海兵隊/USCG の回転翼およびティルトローターパイプラインは、いずれもフロリダ州、テキサス州、またはミシシッピ州のそれぞれの海軍航空基地で保持されています。
全ての訓練生は、オクラホマ州チェロキー近郊にあるケーゲルマン空軍補助飛行場で、基本的な着陸パターンと着陸の練習を行います。バンス空軍基地は、ネリス空軍基地に次いで米国で2番目に利用者数の多いRAPCON(ラプコン)施設とされています。ネリス空軍基地は24時間営業ですが、1時間あたりの利用者数はバンス空軍基地の方が多くなっています。
基地の航空公園は、一般の人がアクセスできるようにするために、2010年に正門の隣のエリアに移転されました。[ 3 ]

第 71 飛行訓練航空団は、米国空軍、海軍、海兵隊、およびその同盟国のために世界クラスのパイロットを訓練し、戦闘指揮官を支援するために展開する航空遠征部隊 (AEF) の戦士を準備することを目的としています。
ヴァンス空軍基地に拠点を置く飛行部隊と著名な非飛行部隊。[ 4 ] [ 5 ]
GSU とマークされたユニットは地理的に分離されたユニットであり、ヴァンスに拠点を置いていますが、別の場所に拠点を置く親ユニットに従属しています。
航空教育訓練司令部(AETC)
| 空軍予備役司令部(AFRC) |
イーニッド公立学校(EPS)の施設であるアイゼンハワー小学校が基地内にあります。基地内の幼稚園および小学校に通う扶養児童の大部分がこの学校に通っています。[ 6 ] 2024年現在、EPSはアイゼンハワー小学校の新校舎建設を計画中です。[ 7 ]
アイゼンハワー小学校はエマーソン中学校[ 8 ]に進学し、その後エニド高校に進学する。
この施設には国防総省教育局(DoDEA)の学校はない。[ 6 ]