ワズリーブリッジ駅

ワズリー橋
2005 年 1 月のワズリー駅。
一般情報
位置ワズリー橋、シェフィールド市、イングランド
座標北緯53度25分08秒、西経1度29分57秒 / 北緯53.418880度、西経1.499170度 / 53.418880; -1.499170
グリッド参照SK334915
プラットフォーム2
その他の情報
状態使われなくなった
歴史
事前グループ化シェフィールド・アシュトン・アンダー・ライン・アンド・マンチェスター鉄道グレート・セントラル鉄道
グループ化後ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道イギリス国鉄ロンドン・ミッドランド地域
重要な日付
1845年7月14日オープン
1959年6月15日定期旅客便の運休
1994年1月8日[ 1 ]最後に使用されたのはフットボールスペシャル
1997年3月2日正式な完全閉鎖日
位置
地図

ワズリー ブリッジ駅は、イングランド、サウス ヨークシャー州シェフィールドの、マンチェスターとシェフィールドを結ぶグレート セントラル鉄道の主要路線にあった駅です。

歴史

1987年6月6日のワズリー橋信号所
1987年6月6日のワズリー橋信号所

当駅は1845年7月14日に開業し、当時のシェフィールド・アシュトン・アンダー・ライン・アンド・マンチェスター鉄道の一部として、シェフィールドのブリッジハウス（まもなくシェフィールド・ヴィクトリア鉄道に取って代わられた）からマンチェスター・ロンドン・ロードまでの路線を運行していました。この路線はウッドヘッド線として広く知られるようになりました。駅はハリファックス・ロードの北側、ニープセンド駅とオウティブリッジ駅の間に位置していました。[ 3 ]

駅は1959年6月15日に定期旅客サービスを停止し、[ 3 ] [ 2 ]ウッドヘッド線自体も1970年に旅客サービスを停止した。[ 4 ]しかし、ワズリーブリッジ駅はまだ時折旅客サービスがあった。夏季特別運賃は1965年10月31日まで宣伝された。[ 4 ] 1979年2月15日から19日の間、大雪によりシェフィールド全域の道路輸送が麻痺したため、イギリス国鉄は一時的に駅（およびドロンフィールド駅とドーレのミッドランド本線プラットフォーム）を再開した。その期間中、シェフィールド - ハダースフィールド間のすべての列車が駅に立ち寄り、0.16ポンドの特別片道運賃が課された。[ 5 ]シェフィールド・ハダースフィールド間の旅客列車は1983年までこの駅を通過し続け[ 3 ]、サッカーの特別列車は1994年までこの駅を使用し、シェフィールド・ウェンズデイのヒルズボロ・スタジアムに停車した[ 3 ]。[ 4 ] 1997年に正式に閉鎖され、その後駅のプラットフォームは放棄された。

現在

ジョン・フェアレスト葬儀場の古い駅の標識。

駅舎は最終閉鎖まで残っていましたが、その後取り壊されました。2つのプラットホームは残っていますが、明らかに劣悪な状態です。駅を通過するのはシェフィールドからストックスブリッジまでの単線で、ストックスブリッジの製鉄所への貨物輸送のために時折維持されています。[ 6 ]

隣接するジョン・フェアレスト葬儀場には、信号ボックスのものと思われる古い駅の標識が取り付けられているのが見えます(写真参照)。

2008年にノース・ヨークシャー・ムーアズ鉄道のレヴィシャム駅の計量橋が撤去され再建されました。

前駅 廃線 次の駅
オウティブリッジ  イギリス国鉄グレート・セントラル本線  ニープセンド

参考文献

  1. ^ M.クイック著『鉄道旅客駅』456ページ
  2. ^ a b Butt, RVJ (1995). The Directory of Railway Stations . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. p. 239. ISBN 1-85260-508-1. R508。
  3. ^ a b c dブリタニカ地下 - ワズリー・ブリッジ駅
  4. ^ a b cシェフィールド・ビクトリアとウッドヘッド・ルート 2008年6月21日アーカイブ、 Wayback Machine
  5. ^「英国鉄道ニュース：駅の一時再開」。トランスポート・チケット・ソサエティ誌（183）。ルートン：トランスポート・チケット・ソサエティ：121-122 。 1979年3月。ISSN 0144-347X。 
  6. ^ウッドヘッド・サイト - ワズリー・ブリッジ駅
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