ウォルター・マイナー

マイナー
マイナー
	保存されたウォルター・マイナー6-III
タイプ	直列ピストンエンジン
国籍	チェコスロバキア
メーカー	ウォルター航空機エンジン
最初の実行	1929

ウォルター・マイナーは、4気筒および6気筒の直列逆噴射式空冷エンジンのファミリーであり、ing. Šimůnekの支援を受けて開発され、軽飛行機に搭載された。1929年に初生産されたマイナーエンジンファミリーは、当時としては先進的な設計で、スチールシリンダー、アルミニウムヘッド、オーバーヘッドバルブを備え、ボアとストロークはそれぞれ105 mm（4.1インチ）と115 mm（4.5インチ）であった。標準的な出力は105～160 hp（78～119 kW）であった。^{[ 1 ]}

ワルターがタービンエンジンの製造に専念した後、ピストンエンジンの生産はアヴィア社に移管され、同社はこのファミリーをさらに発展させ、燃料噴射装置を搭載したアヴィアM-137およびM-337を開発しました。現在、このファミリーの中で最も小型の4気筒キャブレター式マイナーはチェコ共和国の小規模な企業で製造されていますが、M337はプラハのLOM社で製造されていました。

変種

4気筒

マイナー4-I
マイナー4-II
マイナー4-III
マイナー4-IIIS: クランクシャフト駆動スーパーチャージャーを装備した4-III。
マイナーM 332（4気筒）

6気筒

マイナー6-I
マイナー6-II
マイナー6-III
マイナー6-IIIS: クランクシャフト駆動スーパーチャージャーを装備した6-III。
マイナーM 337（6気筒）

その他

マイナー Sc.

アプリケーション

仕様（マイナー4気筒）

データ元: Oldengine.org ^{[ 2 ]}

一般的な特徴

型式:直列4気筒倒立空冷
ボア： 105 mm（4.14インチ）
ストローク： 115 mm（4.53インチ）
排気量: 4 L (244 立方インチ)
長さ: 1,119 mm (44.09 インチ)
幅: 440 mm (17.32 インチ)
高さ: 630 mm (24.80 インチ)
乾燥重量： 93 kg（205ポンド）

コンポーネント

バルブトレイン：シリンダーあたり1つの吸気バルブと1つの排気バルブ
燃料システム：クローデルキャブレター1個
燃料の種類: 68オクタン
冷却システム：空冷式

パフォーマンス

出力: 2,550 rpmで95 hp (71 kW)
圧縮比： 5.3:1
パワーウェイトレシオ：巡航出力0.76kW/kg（0.46hp/lb）

参照

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関連リスト

航空機エンジンの一覧

参考文献

^ガンストン 1989、174ページ。
^ “Oldengine.org” . 2007年8月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年6月26日閲覧。

「プラハ国立技術博物館」。 2017年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月8日閲覧。
ガンストン、ビル著『世界航空エンジン百科事典』ケンブリッジ、イギリス、パトリック・スティーブンス社、1989年、ISBN 1-85260-163-9
Oldengine.org 2007年8月4日アーカイブ Wayback Machine

外部リンク

[1] ガンストン 1989、174ページ。

[2] “Oldengine.org” . 2007年8月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年6月26日閲覧。

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