ヴィンタートゥール駅
ヴィンタートゥール駅（ドイツ語：Bahnhof Winterthur ）は、スイスのチューリッヒ州ヴィンタートゥール市の主要鉄道駅であり、[ 5 ]複数の鉄道路線の主要接続駅でもある。[ 1 ]この駅は、スイスの国家重要文化財目録に登録されている。[ 6 ]
ヴィンタートゥールはスイスで5番目に利用者数の多い駅であり[ 7 ]、スイス最大の鉄道中核であるチューリッヒと東スイス（ザンクト・ガレンやシャフハウゼンなど）のほか、ドイツ（コンスタンツ、ミュンヘン）、オーストリア（ブレゲンツ）を結ぶ主要結節点となっている。この駅にはチューリッヒの郊外鉄道Sバーン網の列車のほか、インターレッジョ（IR）、インターシティ（IC）、ユーロシティ（EC）の列車が乗り入れており、すべての直通列車が停車する。チューリッヒ空港の鉄道駅であるチューリッヒ空港とは1時間に7本、15分以内で直通している。チューリッヒ中央駅（Zürich HB）へは1時間に最大16本の直通列車でアクセスでき、最速で22分で到着する。ウィンタートゥール駅は標準軌のプラットホーム5面と9線を有し、地元のシュタットバス・ヴィンタートゥール網と地域バスサービス（例：ポストバス・スイス）の中心拠点となっています。ヴィンタートゥールとその周辺のすべての公共交通機関は、チューリヒ交通連合（ZVV）の統合運賃ネットワークに加盟しています。[ 3 ]
ヴィンタートゥールはヴィンタートゥール市内の10の鉄道駅のうちの1つ（ZVVの運賃ゾーン120 ）であり、 [ 3 ]他の駅はオーバーヴィンタートゥール、ロイトリンゲン、ゼンホフ＝キーブルク、ヴィンタートゥール・グリューツェ、ヴィンタートゥール・ヘギ、ヴィンタートゥール・ゼーン、ヴィンタートゥール・テッス、ヴィンタートゥール・ヴァルリューティ、ヴィンタートゥール・ヴュルフリンゲンである。
位置
ヴィンタートゥール駅は、市内中心部（アルトシュタット）の北西端に位置し、中心部に近接しています。駅の北側には、赤い塔とZHAW経営法学部があります。
歴史
1855年、ヴィンタートゥールに木造の仮駅舎が初めて建設されました。設計はA・ベックが担当し、建設も指揮しました。1860年にチューリッヒ市に売却され、市はコルンハウスの近くに移転・再建することを希望しました。この二つの建物は非常によく似ているため、コルンハウスヴィルトシャフトの建設に使用された可能性が高いと考えられます。[ 8 ]
仮駅舎の開館から5年後、建築家ヤコブ・フリードリヒ・ヴァンナーの指揮の下、A・ベックと共に設計を担当した最初の本格的な駅舎が建設された。建設業者のマイヤーはヴィンタートゥール出身で、列車庫はプフォルツハイムのベンキーザー社が建てた。[ 9 ] 1875年に最初の拡張工事が完了し、これはトスタルバーン（トス谷鉄道）とナショナルバーンのヴィンタートゥールでの運行開始と同時期であった。この拡張工事では、新しい待合室用のスペースを作るため、駅舎の両側に窓ベイ4つ分の幅の拡張が行われた。
1894年から1896年にかけて行われた更なる改修工事により、駅舎は現在の姿となりました。建築家エルンスト・ユングとオットー・ブリドラーの提案によるこの改修工事では、スイス連邦宮殿をモデルにしたルネサンス様式の駅舎が建設されました 。
1944年には現在の8番線と9番線が増設されました。1980年には駅構内にさらに2本の線路（現在の1番線と2番線）が増設され、これらの線路はテスタル線と郵便列車の発着に使用されました。現在、ヴィル行きのSバーンは郵便列車の発着線から運行されています。
1988年には駅構内に2階建ての駐車場が建設されました。2000年には、駅舎とEPA百貨店（現在はコープシティ百貨店）の間に、ヴィンタートゥール通り（Stadttor Winterthur）が建設されました。
ヴィンタートゥール駅の名称である「 Hauptbahnhof 」 （直訳：中央駅）または略称HBは、駅の所有者兼運営者であるスイス連邦鉄道（SBB、CFF、FFS）では現在は使用されていませんが、口語的には今でも時々使われています。駅の標識や時刻表では駅名は単に「Winterthur」と記載されていますが、駅前のバス停では 「Hauptbahnhof」という名称が今でも使用されています。
レイアウト
ヴィンタートゥール駅は5面9線（ドイツ語：Gleis ）の直通駅である。1番線と2番線は駅の東側で終端し、残りの線は直通する。駅に最も近いプラットフォームは1番線のみに面した側線ホームで、その次に近いプラットフォームは終端の2番線と直通の3番線の両方に面している。この配置はベイプラットフォームに似ており、駅舎に物理的に隣接するプラットフォームはハウスパーロンと呼ばれる。3つの島式ホームは4番線から9番線に面している。[ 10 ] [ 11 ]
駅前、チューリッヒ方面の路線には、かつて貨物駅があった。1995年から1996年にかけて閉鎖され、現在は列車の留置のみに利用されている。閉鎖された駅舎の代替として、オーバーヴィンタートゥール駅に保守施設が建設された。
サービス
ヴィンタートゥールは、ユーロシティ、インターシティ、インターレジオのカテゴリーで運行される複数の国内および国際長距離列車の中間停車駅である。また、チューリッヒSバーンネットワークのSバーン列車の主要ハブでもある。週末（金曜と土曜の夜）には、ZVVが提供する5つの夜間Sバーンサービス（SN1、SN3、SN6、SN11、SN41）と、オストヴィント料金ネットワークが提供する3つの夜間Sバーンサービス（SN21、SN22、SN30）も運行されている。[ 13 ] 2022年12月のダイヤ変更以降、以下のサービスがヴィンタートゥールに停車する：[ 14 ]
- ユーロシティ(EC):チューリッヒ中央駅とミュンヘン中央駅の間をブレゲンツ経由で2 時間ごとに運行(ドイツではECE 88として運行)。
- インターシティ：
/ :ジュネーブ空港またはローザンヌとザンクトガレン間（チューリッヒ HB経由）は 30 分間隔で運行。ロールシャッハ行きは 1 時間間隔で運行。- / :シュピーツとロマンスホルン間のチューリッヒ HB経由の毎時運行。シュピーツからブリーク、インターラーケンオストまでは 2 時間ごとに運行しています。
- インターレジオ:
- :チューリッヒ HBとクール間の 1 時間ごとのサービス。
- :ルツェルンとコンスタンツ間のチューリッヒ HB経由の毎時運行。
- チューリッヒSバーン：
- S7 :チューリッヒ HB経由でラッパースヴィル行きの 30 分間隔のサービス。
- S8 :チューリッヒ HB経由でプフェフィコン SZまで 30 分に一度の運行。
- S11 :チューリッヒ HB経由でアーラウまで 30 分ごとに運行SeuzachまたはSennhof-Kyburgまで 1 時間ごとに運行Wilaまで運行)。
- S12 :チューリッヒ HB経由でブルッグ AGまで 30 分ごとに運行、およびシャフハウゼンまたはヴィル。
- S23 :チューリッヒ HBとロマンスホルンチューリッヒ シュターデルホーフェン経由のピーク時間便。
- S24 :チューリッヒ HB経由でツークまで 30 分ごとに運行、またタインゲンまたはヴァインフェルデン。
- S26 : Rüti ZH行きの30分間隔のサービス。
- S29 :シュタイン・アム・ライン行きの30分間隔のサービス。
- S30 : ヴァインフェルデン行きの1時間ごとのサービス（S24と組み合わせると30分ごとのサービス）。
- S33 : シャフハウゼン行きの1時間ごとのサービス（S12およびS24と組み合わせて20分ごとのサービス）。
- S35 : ウィル行きの1時間毎のサービス（S12と組み合わせると30分毎のサービス）。
- S41 :ビューラハ行きの30分間隔のサービス。
- 夜間Sバーン（週末のみ）: [ 12 ]
- ザンクト・ガレンSバーン（限定運行）: [ 13 ]
都市公共交通機関
ヴィンタートゥールは、地元のバス運行会社であるシュタットバス・ヴィンタートゥールの中央バスターミナル[ 2 ]であり、そのためヴィンタートゥール・トロリーバスシステムの最も重要な拠点でもある。2路線を除くすべての市営バス路線がヴィンタートゥール駅（「中央駅」（Hauptbahnhof、以下「HB」と略す）の前庭に停車する。さらに、いくつかの地域シュタットバス（市営バス）路線とポストオート路線もすべて停車する。ヴィーゼンダンゲンとヴィンタートゥール北東のいくつかの村を結ぶ路線のみがオーバーヴィンタートゥール駅から出発し、9番線はヴィンタートゥール・ゼーン駅から出発する。
シュタットバス ヴィンタートゥール
1～3番線はトロリーバス路線です。残りの路線は低床バスのみで運行されています。通常、 5番線、7番線、14番線では連節バスが運行しています。残りの路線では、従来型（リジッドシャーシ）バスが運行しています。エルザウ行きの7番線（運賃ゾーン164）を除き、全路線がZVVの運賃ゾーン120内で運行されています。[ 3 ]
2023年12月のダイヤ改正により、以下の路線がヴィンタートゥール駅に停車するようになりました。[ 10 ]
| ライン | ルート |
|---|---|
| 1 | トス– HB –オーバーヴィンタートゥール |
| 2 | ヴュルフリンゲン– HB –シーン |
| 22 | ヴァルデック – HB – シュロス |
| 3 | ローゼンバーグ– HB –オーバーシーン |
| 4 | HB – ブライテ – HB（環状線） |
| 5 | テクノラマ– HB –ダットナウ |
| 7 | エルザウ、メルヒャー– HB – シュロスタール –ヴュルフリンゲン |
| 10 | HB –オーバーヴィンタートゥール |
| 12 | HB – ブルーダーハウス – HB |
地域線
黄色の番号はPostAutoの路線、青い番号はStadtbus Winterthurのバス路線です。[ 10 ]
| ライン | ルート |
|---|---|
| 660 | HB –ブリュッテン–ニュレンスドルフ–バッサースドルフ(-フルクハーフェン) |
| 670 | HB –ネフテンバッハ–ベルク・アム・イルヒェル–フラーハ–ラフツ |
| 671 | HB – ネフテンバッハ –ヘットリンゲン |
| 674 | HB -ローゼンバーグ-ゼウザック |
| 676 | HB – リュッチュヴィル –ヘンガルト |
| 680 | HB –エルサウ–シュラット–エルグ/ギレンバート b.ターベンタール |
夜行バス
金曜日から土曜日、および土曜日から日曜日の午前1時30分から午前4時30分まで、複数の夜間バス（ドイツ語：Nachtbus）路線が1時間ごとに運行されています。最終の定期バスは通常、HBから午前0時50分に出発し、最初の定期バスは午前5時30分から運行を開始するため、夜間バスの運行中は常時運行しているネットワークと言えます。
夜行バスは以下の路線で運行していますが、往路のみで復路はありません。
| ライン | ルート |
|---|---|
| N59 | HB – シュトローヘン橋 – シュロスタール – ニーダーフェルト – ヴュルフリンゲン駅 |
| N60 | HB – オーバーヴィンタートゥール – ゼウザッハ – アドリコン・バイ・アンデルフィンゲン (ポストオート) |
| N61 | HB – ヘギ – エルザウ – ヴィーゼンダンゲン – ズルツ – リッケンバッハ – エリコン – アルティコン – タールハイム – ディンハルト – ヴェルシコン |
| N64 | HB – ローゼンベルク – ゼウザッハ – フラーハ – ブッフ・アム・イルヒェル – リート・バイ・ネフテンバッハ (ポストオート) |
| N65 | HB – ヴァルトハイム – アイシャル – オバーゼーン |
| N66 | HB – トス – ブリュッテン – ニュレンスドルフ – バッサースドルフ – リンダウ – ケンプタール |
| N67 | HB – ヴュルフリンゲン – ネフテンバッハ – プフンゲン – デットリコン |
| N68 | HB – シーン – ゼル – ターベンタール – ウィラ (ポストオート) |
パノラマ
参照
参考文献
- ^ a bアイゼンバーナトラス シュヴァイツ。ケルン: シュヴェール + 壁。 2012. pp. 12–13 . ISBN 978-3-89494-130-7。
- ^ a b c「Stadtbus Winterthur | Fahrplan」 [時刻表]（ドイツ語）。ヴィンタートゥール市。 2025年8月9日閲覧。
- ^ a b c d「タリフゾネン | 運賃ゾーン」(PDF)。ツルヒャーVerkehrsverbund (ZVV)。 2024 年 12 月 15 日。2025 年8 月 5 日に取得。
- ^ "Passagierfrequenz (2023)" . ローザンヌ、スイス：SBB CFF FFS . 2023. 2024年8月4日閲覧– data.sbb.ch – SBB DATA PORTAL経由。
- ^ map.geo.admin.ch (地図). スイス連邦. 2011年12月2日閲覧。
- ^ “Schweizerisches Inventar der Kulturgüter von Nationaler Bedeutung - Zürich” [スイス国家重要文化財目録 - チューリッヒ] (PDF) (ドイツ語)。スイス連邦。 2011年。2011 年9 月 13 日に取得。
- ^ 「Bahnhöfe」 [鉄道駅]（ドイツ語）。スイス連邦鉄道。2018年。 2019年3月25日閲覧。
- ^スタッツ 1976、110ページ
- ^スタッツ 1976、152ページ
- ^ a b cスイス連邦鉄道 (2022年12月). 「Bahnhof Winterthur」(PDF) . 2024年1月13日閲覧。
- ^ 「停車駅：プラットフォームの長さ（車体）」スイス連邦鉄道。 2022年12月16日閲覧。
- ^ a b "Nachtnetz an Wochenenden | 週末の夜間ネットワーク" (PDF) . www.zvv.ch。ツルヒャーVerkehrsverbund (ZVV)。 2024 年 12 月 15 日。2025 年7 月 22 日に取得。
- ^ a b "Ostschweizer Nachtnetz – Noch mehr Zug und Bus am Wochenende" [スイス東部の夜間ネットワーク – 週末には電車とバスが増える] (ドイツ語) 。2025 年8 月 5 日に取得。
- ^ 「概要: ヴィンタートゥール駅」(PDF) .スイス連邦鉄道(ドイツ語)。 2022 年 12 月 11 日。2022 年12 月 17 日に取得。
引用文献
- シュトゥッツ、ヴェルナー (1976)。Bahnhöfe der Schweiz [スイスの鉄道駅] (ドイツ語)。チューリッヒ: Verlag Berichthaus。ISBN 3-85572-018-5。
外部リンク
