ゾンシェン
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| 重慶宗神動力機械有限公司 | |
ネイティブ名 | 宗申 |
| SZSE : 001696 | |
| 業界 | 交通機関 |
| 設立 | 1992 (1992) |
| 創設者 | 左宗深 |
| 本部 | 、 中国 |
| 製品 | オートバイ、スクーター、クワッドバイク |
生産量 | 年間100万台以上のオートバイ（主張） |
従業員数 | 18,000 |
| 部門 | ゾンセン・サイクロン・シネコ |
| 子会社 | 宗神汽車工業製造有限公司、重慶宗神天辰通用航空投資開発有限公司、成都宗神熱力機械有限公司、重慶宗神汽車吸気システム製造有限公司、香港VAS国際開発有限公司、宗神（カナダ）エンバイロンテック有限公司、重慶宗神スピードボート開発有限公司、江蘇省宗神モーター三輪車製造有限公司、江蘇省宗神モーター三輪車製造有限公司 |
| Webサイト | www.zongshenmotor.com zonsenmotor.com |
宗申（中国語：宗申）は、オートバイ、クワッドバイク、発電機、エンジンを製造する中国の製造会社です。中国重慶市に拠点を置き、年間100万台以上のオートバイを生産していると主張しています。
歴史
左宗深は1992年に宗深社を設立した。彼は1982年に「左師匠」という小さなバイク修理工場としてその前身を設立し、その後製造業へと事業を拡大した。[ 1 ] [ 2 ]
2006年、創業者の左宗申はディスカバリーチャンネルとCBCが共同制作したドキュメンタリー「China Rises」で中国の成金の一員として紹介された。[ 3 ]
2007年、宗神汽車は「サイクロン」プログラムの一環として、重慶に新たな研究開発センターを建設し、3億人民元を投資しました。このプログラムは、宗神汽車の新モデルに独自の技術とデザインを生み出し、ほぼ同一モデルが並ぶ競争環境の中で、同ブランドを差別化することを目指しています。[ 4 ]
2012年、ゾンシェンは生産量の約30%を輸出しました。同社は多くの国で製品をリブランディングしており、英国、イタリア、スペイン、ポルトガル、ベラルーシ、ロシア、アルゼンチン、コロンビア、ブラジルの多くの小売業者や販売業者の製品ラインで販売されています。[ 5 ]
活動
現在、宗神工業グループは52の完全所有または一部所有の子会社で構成されています。[ 6 ]グループの従業員数は2万人を超え、[ 2 ]総資産は約200億人民元です。[ 7 ]同社は中国で5大オートバイメーカーの一つであると主張しています。 [ 8 ]
宗神工業グループは、ハーレーダビッドソンやBMWなど他の大手ブランドのOEM（オリジナル機器製造会社）としても活動しており、主に様々な製品に使用されるエンジンや部品を製造しています。[ 9 ]
2004年4月16日、イタリアのピアッジオグループと中国の宗神工業グループの合弁会社として、宗神ピアッジオ佛山モーターサイクル株式会社が設立されました。ピアッジオのヨーロッパのエンジニアリング基準、設備、管理システムと宗神の大規模な製造能力を融合し、広東省佛山市の専用施設で、ピアッジオのグローバルブランドのオートバイとスクーターを生産しています。[ 10 ] [ 11 ]
ゾンシェングループは、バンクーバーに登録されたカナダの子会社ゾンシェンPEMも所有しており、北米市場向けにオートバイ、電動バイク、電動スクーターを販売している。
宗神工業グループは現在、宗神工業グループ株式会社として商業的に代表されており、重慶宗神汽車工業株式会社を中核子会社としてオートバイの生産と研究開発を担当している。[ 12 ]
ゾンシェンZSワン/ロビンソン125
ゾンシェンZ-Oneは、ゾンシェン工業グループ（商号はゾンセン工業グループ株式会社）が製造する、排気量125～150ccの単気筒空冷4ストロークエンジンを搭載した標準的なストリートバイクのシリーズです。[ 13 ]これらのバイクは、空冷エンジン、5速ギアボックス、フロントディスクブレーキなどの仕様で、国際市場ではZ-OneまたはZ-1として販売されています。[ 14 ] [ 15 ]
KD50QT-4
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Zongshen/Kangda Pexma KD50QT-4 は、排気量 50 cc の 4 ストローク単気筒シティスクーターです。
仕様
- エンジンタイプ: 4ストローク、単気筒、空冷、OHC、2バルブ。
- 排気量: 49.7 cc
- 馬力: 3.4 Bhp (2.5 kW)
- 燃費: 54 km/l
ゾンシェン ZS150GY
Zongshen/ZS 150 GY は、排気量 150 cc の 4 ストローク単気筒公道走行可能なスーパーモトです。
ゾンシェン200GS
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Zongshen 200 GS（別名Xplorer z200、zs200GS、または200GS）は、Zongshenのスポーツツーリングバイクの先駆けです。2004年に世界初導入され、2006年に2代目となるZongshen 250 GSが発売された後も、現在も各国のZongshen販売代理店で販売されています。
200GSは、長距離走行に耐えうるプッシュロッドバルブシステムを採用した専用の単気筒4ストローク200ccエンジンを搭載しています。プッシュロッド設計により最高速度が低下し、最高時速120km（75mph）での走行が可能です。200GSを非常に高い回転数まで回すと、バルブフロートのリスクが高まります。200GSのプッシュロッドエンジンは、初期のホンダ技術を採用しています。フィリピンのオーナーは、多くのエンジン部品がホンダTMX-155エンジンの部品と互換性があることを発見しました。
高速道路での安定性を確保するために、スポーツエアロダイナミクスを重視した設計と大容量燃料タンクを採用しています。エンジンは空冷式であるため、適切な空気の流れを確保するためにハーフフェアリングを採用しています。オートスタート中にスタータースイッチを長押しすると、スタータークラッチが故障しやすくなります。200GSにはサドルバッグ用のポートはなく、購入時にはツーリングアクセサリーは付属していません。
ゾンシェンレーシング
ゾンシェンは、中国ゾンシェンレーシングとして様々なオートバイ選手権に出場しています。中国スーパーバイク選手権の主要ライバルであり、2007年と2008年にライダーズタイトルを獲得しました。2002年、中国ゾンシェンレーシングはフランス人コーチのミシェル・マルケトンの指揮の下、FIM世界耐久選手権で1位と2位を獲得しました。2003年、ゾンシェンチームは同じコーチの指揮下で世界耐久選手権の最初の5レースを制覇しましたが、選手権は2位に終わりました。[ 16 ]
ゾンシェンは近年、世界中の資金力のあるチームと競い合い、FIM Eバイク選手権（TTXGPとしても知られる）でも数回優勝している。ゾンシェンの電動バイクの重要な部品の多くは厳密にはゾンシェンが製造したものではないが、ゾンシェンはバイクを自社で開発したと主張している。 [ 17 ]ゾンシェンが2013年のTTXGPで優勝したレーシングeバイクは、Yasa-750電動モーターを搭載している。[ 18 ] 2017年、ゾンシェンは2人のフランス人ライダー、ウィリー・ジョバールとティエリー・ベティスを新エンジンのNC 450で迎え、 5台のバイクでダカール・ラリーに参戦した。
ゾンシェン小型エンジン
ゾンシェンは、園芸機械、発電機、オートバイなどでよく使用される小型エンジンを製造しています。
参考文献
- ^ 「中国の台頭：富裕化（HTML）：ニューヨーク・タイムズ」archive.nytimes.com . 2025年6月20日閲覧。
- ^ a b「Zuo Zongshenと家族」Forbes . 2025年6月20日閲覧。
- ^チャイナ・ライジズ、CBC
- ^ハミルトン、ジェレミー (2014年2月24日). 「ZongshenのTTXGP戦略：ホンダの世界的な成功への道を辿るのか？」 ChinaMotorRider . 2015年5月25日閲覧。
- ^ハミルトン、ジェレミー. 「Zongshen Motorcycles: Company profile」 . ChinaMotorRider . 2015年5月25日閲覧。
- ^ 「重慶中神汽車工業有限公司」www.cccme.cn . 2025年12月28日閲覧。
- ^ 「Zuo Zongshen - 中国出身のプライベートエクイティ、ベンチャーキャピタル、ファミリーオフィス投資家」 www.sinabeat.com . 2025年6月20日閲覧。
- ^ "ドメイン名注册_ドメイン名查询_ドメイン名购买_ドメイン名申请_新网" . www.zongshenmotor.com。2023-08-05 のオリジナルからアーカイブされました。2025 年 6 月 20 日に取得。
- ^ https://www.zongshen.eu/o-firmie-zongshenen/#:~:text=Zongshen%20Industrial%20Group%20is%20mainly,leader%20on%20garden%20machines%20industry .
- ^ 「オートバイメーカー、バイク、モトサプライヤー - Zongshen Piaggio Foshan Motorcycle Co., Ltd」。zongshen -piaggio.en.made- in-china.com。 2026年1月1日閲覧。
- ^ベン、パーヴィス (2022 年 2 月 1 日)。「中国のゾンシェンとピアジオが新型アプリリア900cc Vツインを製造へ」。ベネッツ。2026-01-01に取得。
- ^ 「事業概要」ゾンセン工業グループ。
- ^ 「ゾンシェン Z-One ZS125/150‑68」 . Moto.infocar.ua。
- ^ "机车国际智慧营销" .
- ^ 「Z-ONE S 2022仕様」Somosmoto.pe。
- ^ http://www.fim.ch 2009年8月31日アーカイブ、 Wayback Machine、www.bike70.com
- ^ 「TTXGP Holland Station、China Zongshen Racing Teamが再び準優勝と2位を獲得」。China E-vehicle。2015年5月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月25日閲覧。
- ^ヘロン、デイビッド。「Zonghshen RacingがYasaモーターを搭載した新型マシンを発表」エレクトリック・レース・ニュース。 2015年5月25日閲覧。
