1954年オーストラリア一周トライアル

1954年オーストラリア一周トライアルレデックストライアル
← 前のイベント 次のイベント →
開催国	オーストラリア
ラリーベース	シドニー
日付実行	1954年7月3日～20日
ステージ	16
ステージ面	舗装道路と砂利道
総距離	15,450 km (9,600 マイル)
統計
クルー	スタート時246、ゴール時120
全体的な結果
総合優勝者	ジャック・「ジェリグナイト」・マレービル・マーレー

1954年オーストラリア一周トライアル（正式名称：レデックス・トライアル）は、オーストラリア一周トライアルの2回目の開催でした。このラリーは1954年7月3日から20日まで、9,600マイル（15,400 km）を走行し、優勝賞金は2,000ポンドでした。ルートはまさに「オーストラリア本土一周」で、1954年7月3日にシドニーをスタートし、ブリスベン、ロックハンプトン、マッカイ、タウンズビル、マウント・アイザ、ダーウィン、ブルーム、ミーカサラ、マドゥラ、アデレード、メルボルンを経由して、7月20日にムーア・パークにゴールしました。 ^{[ 1 ]}

246台の車が参加し、127台が制限時間内に完走しましたが、翌週も粘り強くコースを完走した人も少なくありませんでした。途中棄権を余儀なくされたのは、著名なラジオパーソナリティのジャック・デイビーでした。優勝したのは、元タクシーで「グレイ・ゴースト」と呼ばれた1948年型フォードV8で、ジョン・エリック「ジェリグナイト・ジャック」マレー（1907-1983）が運転し、血縁関係のないビル・マレーがナビゲーターを務めました。このレースで、マレーは時折、祝杯をあげるために爆薬を爆発させることから、このニックネームを得ました。この習慣は、一部の参加者を喜ばせ、一部の参加者を激怒させました。^{[ 2 ]}速度違反を抑制するために、この年は「秘密」中間検問所が新設されました。^{[ 3 ]}

1954年のレデックス裁判のニュース映画

結果

ポス	いいえ	応募者	ドライバー	車	ペナルティ（ポイント）
1	256	JEマレー	ジャック・「ジェリグナイト」・マレービル・マーレー	フォード 1948 V8	0
2	29	GWパターソン	ビル・パターソン ハリー・ラッセル	プジョー 203	8
3	176	AACアンダーソン	ダック・アンダーソン トニー・アンソニー・ ヴァーゲル・ザクール	ホールデン FJ	14
4	30	EAネルソン	エリック・ネルソン ブライアン・シンプソン	スタンダードヴァンガードフェーズII	19
5	31	ルーツ（オーストラリア）リミテッド	トム・スルマン・ T・ダウズ ノーマン・ハッチソン	ハンバー スーパースナイプ マークIV	22
6	260	プレストン・モーターズ株式会社	スタン・ジョーンズドン・トムソン アーン・シーリガー	ホールデン FJ	22
7	22	JEロバーツ	ドン・ロバーツ ビル・エドモンズ	スタンダードヴァンガードフェーズII	25
8	33	THファレル	トム・ファレル、 フランク・デンレイ、 ジョン・ジョーンズ	フォード 1954 カスタムライン	25
9	96	チームギブソンとヴェイル	アレックス・ギブソン ネヴィル・ヴェイル	メルセデス・ベンツ 170 D	25
10	52	RBウォーカー	ブルース・ウォーカー レジナルド・ホール	スタンダードヴァンガードフェーズII	26
11	262	FAジョンソン	フレッド・ジョンソン レイ・ジョンソン	ホールデン 48-215	27
12	20	HCケープ	ハリー・ケープ・ ジョージ・スケールズ	ホールデン FJ	28
13	27	サンディ・レイワード	サンディ・レイワード・ ハーヴェイ・ロイ	プジョー 203	29
14	54	リージェント・モーターズ株式会社	ローリー・ホワイトヘッド イアン・バーンズ	フォルクスワーゲン 1100	29
15	136	チーム・ウェストレンとケネディ	レス・ウェストレン カール・ケネディ	プジョー 203	30
16	126	NSWカントリーホールデンディーラー	ケン・ミラー アラン・ミラー ノーマン・コレス	ホールデン FJ	31
17	213	ルーツ（オーストラリア）リミテッド	ラッセル・レーン、 クロード・ターナー 、ドナルド・ボイントン	ハンバー スーパースナイプ マークIV	32
18	53	SWヘッカー	サム・ヘッカー ジャック・オリバー ノーウッド・ウォーリー	ホールデン FJ	32
19	199	JFクラウチ	ジョン・クラウチ、 キース・ジョーンズ、 ゴードン・スチュワート	モリス・オックスフォード・シリーズ II	33
20	253	スタンダードモーターカンパニー	ハリー・ファース、マックス・ニューボールド 、レグ・スパークス	スタンダードヴァンガードフェーズII	33
21	46	DHアンティル	ピーター・アンティル、 ジョージ・リード、 マックス・ウィンクレス	メルセデス・ベンツ 220	34
22	135	クラリッジ・モーターズ	フレッド・クラリッジ ジム・クラリッジ	ホールデン FJ	34
23	19	リノオートセールス	レッグ・スミス、 ロバート・ホワイト 、ハーレー・メヒガン	オースティン A70 ヘレフォード	35
24	127	ALキプリング	「ポッサム」キプリング ケン・ウォーカー	ホールデン FJ	35
25	47	JF・マッカーフリー	ジョン・マッカーフィー トーマス・レナード	ホールデン FJ	37
26	156	ウォルトン・アンド・ガードナー	テッド・ウォルトン フロー・ガードナー ジョン・ガードナー	ホールデン FJ	37
27	202	ノエル・ウォーランド	ノエル・ウォーランド、 マイケル・マルーフ、 ジョン・バートン	ダッジ 1954 キングスウェイ	38
28	78	フランク・クライニグ	フランク・クライニグ クライヴ・ギブソン	プジョー 203	38
29	10	マーシャルズ・モーターズ	ジョン・ルフォーエヴァン・グリーン	スタンダードヴァンガードフェーズII	40
30	197	プレストン・モーターズ株式会社	レッグ・ナット、 ジョン・ジョイス、 ルー・モリーナ	ホールデン FJ	41
31	205	HAハインズ	バート・ハインズ アーサー・ショルツ	ホールデン FJ	41
32	219	オーマンズ・サービスステーション	ケネス・オーマン イアン ・マウンテン	プジョー 203	41
33	48	SMミラー	サム・ミラー パトリック・ケリー アルバート・グリフィス	フォード 1953 カスタムライン	45
34	95	EAギブソン	エリック・ギブソン、 レナード・マクギル、 アラン・ロブショー、 ジョン・ロバーツ	シボレー 1951 デラックス	46
35	101	ルーツ（オーストラリア）リミテッド	アンソニー・ペック、 ジョン・トロウェル 、ロバート・カランダー	ハンバー スーパースナイプ マークIV	46
36	231	パレードモーターズ	セシル・ディックス ロナルド・ディックス アレック ・ディールトリー	プリムス 1947 デラックス	47
37	110	GNホーナー	ジョージ・ホーナー レン・レイ ケン ・ウォラル	フォード 1953 カスタムライン	48
38	150	JE ペドリー	ジョー・ペドリー スタン・ヒル	オースティン A70 ヘレフォード	48
39	172	スタンダードモーターカンパニー	アラン・ピルキントン ウォル・ギレスピー リン・エヴァンス	スタンダードヴァンガードフェーズII	48
40	129	PEベンソン	ピーター・ベンソン、 グレッグ・パーシバル 、バート・ワトソン	ホールデン FJ	49
41	148	パーカー・ブラザーズ・オート・カンパニー	アーサー・パーカー ロン・タンディ ジョン・パーカー	ホールデン FJ	49
42	181	ルーツ（オーストラリア）リミテッド	ギルバート・グレイドン、 イアン・ローガン、 ケン・ハーパー	ハンバー スーパースナイプ マークIV	49
43	79	CM マッカードル	コリン・マッカードル、 フランク・セクストン 、レイ・マクナマラ	スタンダードヴァンガードフェーズII	50
44	38	チームコックス、マッケンジー、スミス	ロウル・コックス、 ブライス、マッケンジー 、クレム・スミス	スタンダードヴァンガードフェーズII	50
45	194	MDローレンス	マイケル・ローレンス、 ウィリアム・ジー、 ジョン・プレイス、 ボブ・クルードソン	フォード ゼファー シックス	50
46	32	CA フルトン	セシル・フルトン、 ニール・スチュワート 、ノーマン・ニュートン、 レスター・ミンチン	オースティン A70 ヘレフォード	51
47	112	チーム・テイルとビリング	アード・テイル・ アンガス・ビリング	ホールデン FJ	51
48	252	NQクリングナー	ネヴィル・クリングナー トーマス ・ロナーガン	スタンダードヴァンガードフェーズII	51
49	132	RKオズモンド	ロン・オズモンド、 ノーマン・スミス、 レイ・ハーヴェイ	ホールデン FJ	52
50	154	GSオント	ジョー・ケント、 ケビン・ムーニー、 ジェフ・ロビンス	ラゴンダ 3リッター	52
51	106	チームマクミランとマレー	ジョー・マクミラン ハリー・マレー	プジョー 203	53
52	165	アドヴァンクス（ゴスフォード）モーターサービス	ロバート・バージン、 ロイ・フランシス、 ロブ・ボッデンバーグ	プジョー 203	56
53	214	LJコップック	ローンス・コップック ニール・ロング	ホールデン FJ	56
54	173	ジョン・ウェルシュ	ジョン・ウェルシュ、 セオドア・アーウィン、 アルフレッド・ラボネ	ハンバー スーパースナイプ マークIV	57
55	76	チーム・ジョンストン、ローズビア、ランバート	ロナルド・ジョンストン ヘレン ・ローズビア ジョン・ランバート	スタンダードヴァンガードフェーズII	58
56	162	プレストン・モーターズ株式会社	レックス・デイヴィソンピーター・ワード オットー ・ストーン	ホールデン FJ	58
57	68	ジャック・ヘイ	ジャック・ヘイ ジャック ・ソーントン フランク・ヘイワード	ハンバー スーパースナイプ マークIV	63
58	103	CV クレスウェル	チャールズ・クレスウェル、 ダグラス・マーシャル 、ネヴィル・サットン	プリムス 1947 デラックス	67
59	109	ウェリンスキーとウォーデルのチーム	アンドレ・ウェリンスキー ローレンス・ウォード タロスワフ・タブロンスキー	ホールデン FJ	67
60	125	RJウィリアムズ	ロバート・ウィリアムズ、 ミルフォード・ジョンソン、イアン ・ロバートソン	ホールデン FJ	67
61	177	GJペリニヨン	ジョージ・ペリニヨン、 ブルース・ホール 、ロイ・グレン	フォード 1953 カスタムライン	67
62	224	チーム・ロビンソン、ブルックス、マクレイシュ	キース・ロビンソン、 ウィリアム・ブルックス 、アラン・マクレイシュ	スタンダードヴァンガードフェーズII	67
63	43	アルバート・コリー	アルバート・コリー アーサー ・アンショー	フォード 1946 V8	68
64	56	EJアーレン	エリック・アーレン ヘクター・グレイ フィリップ・ハンコックス	ホールデン 48-215	69
65	145	コートニーとパターソン	レスリー・コートニー・ デニス・キャロル	フォード ゼファー シックス	70
66	121	GA バーミンガム	ジョージ・バーミンガム ロナルド・キャロウ ロナルド・ホール	デソート 1954 パワーマスター	73
67	134	RHクラーク	レッグ・クラーク、 ノーマン・ナインドルフ、 ハリー・ウェストコット、 レイ・クラーク	ホールデン 48-215	75
68	11	レス・バロウズ	レス・バロウズ・ ジェームズ・アレン	スタンダードヴァンガードフェーズII	76
69	143	チーム・ワットとペニストン	ニール・ワット アーサー・ペニストン	プジョー 203	78
70	208	マルコム・パー	マルコム・パー、 グレアム・パー 、ジェームズ・コステロ	スタンダードヴァンガードフェーズII	81
71	105	SEソープさん	シビル・ソープ ジョン・ダイアモンド ダグラス・エヴァンス	ホールデン FJ	82
72	113	レッグとフランシス・トーマス	レッグ・トーマス フランシス・トーマス	フォード ゼファー シックス	83
73	35	VRバートン	ヴィヴ・バートン ウェズリー ・バートン	モリス・オックスフォードシリーズ MO	84
74	133	Ride-Ezyショックアブソーバースペシャリスト	ハリー・ウォーカー ホーリー・ ウォーターズ ジョージ・ウォルシュ	フォード コンサル	86
75	40	RFロスウェル	ロイ・ロスウェル ヒュー・ロスウェル コリン・ミッチェル	ホールデン 48-215	89
76	257	JTベリング	ジョン・ベリング ロバート・ピーク フォーブス・カミング	フォード ゼファー シックス	89
77	237	HEバッド	ハリー・バッド デイブ・サリバン	ホールデン 48-215	92
78	170	PRウィリアムズ株式会社	ドナルド・ベイン レス ・スローター	MG TD ミゼット	96
79	4	チーム・エイカーズとタロン	ロン・エイカーズ キース・タロン	シトロエン ライト 15	100
80	138	ミック・シモンズ・リミテッド	レスリー・ミラー アーサー ・グリーン	フォード ゼファー シックス	103
81	163	EBパーキンス	エディ・パーキンス ランス・パーキンス	ローバー90	108
82	235	ハリソンとサンダースのチーム	ケン・ハリソン ジェラルド・サンダース アラン・ワード	スタンダードヴァンガードフェーズI	109
83	169	FJシェパード	フレッド・シェパード、 キース・ジョンソン、 ジェームズ・パワー	ホールデン 48-215	131
84	94	マクドナルドとシュルツのチーム	デビッド・マクドナルド ロバート・シュルツ	フォード コンサル	135
85	114	スタンリー・カーペンター	スタンリー・カーペンター ヒルダ・カーペンター	フォード ゼファー シックス	135
86	37	ダン・エヴァンス	ダン・エヴァンス、 ネヴィル・サマーズ、 スノー・セフトン	フォード ゼファー シックス	148
87	17	キャンベルとマクブライドチーム	ジョージ・キャンベル、 アラン・マーフィー 、ジャック・マクブライド	フォード 1947 V8	158
88	229	クックとサヴィルのチーム	ウィリアム・クック ノーム・サヴィル	プジョー 203	164
89	66	JGアンダーソン	ジェームズ・アンダーソン チャールズ・アンダーソン	オースティン A70 ヘレフォード	170
90	261	フィリップス兄弟	J. フィリップス A. フィリップス	ホールデン FJ	180
91	258	JAビケット	ジョン・ビケット ジョン・アンドリュー	プジョー 203	184
92	216	CAエドガー	セック・エドガー・ ジャック・ジョーゲンセン	オースティン A40 デボン	200
93	168	DGバーネット	ダグラス・バーネット ウィリアム ・ジョーンズ ロイ・ウッドハム	フォード 1949 カスタム	210
94	144	MGセイケ	モーリー・セイク ジョン・ナイト ネヴィル・シェパード	フォード 1946 V8	216
95	70	REウィルソン	ラルフ・ウィルソン ジェームズ・ウィルソン	フォルクスワーゲン 1100	236
96	245	AW スタンドフィールド	ウェス・スタンドフィールド ロン・スタンドフィールド	スタンダードヴァンガードフェーズII	248
97	233	クリスティーズ・モーターズ	レイ・クリスティ ケン・クリスティ スタン・クリスティ	シボレー 1952 デラックス	273
98	80	REガジョン	ボブ・ガッジョン アラン・プラット	ハドソンスーパーワスプ	276
99	182	JHファロー	ジェームズ・ファロー、 ゲイリー・フラー、 E・グレイ、 ピーター・ウィーランド	マーキュリー 1947 エイト	286
100	36	クリスティーズ・モーター・オークションズ	トム・ミルズ ジャック・オハラ バート ・イースターブルック	シボレー 1946 デラックス	315
101	221	デビッド・レイヴン	デビッド・レイヴン、 ハリー・トレギルガス、 レイ・ホール	ホールデン FJ	316
102	220	WHクロックフォード	ウィリアム・クロックフォード、 ウィリアム・チェンバース 、ビル・ハゲット	フォード 1946 V8	336
103	63	クレイグとサンダースチーム	ロス・クレイグ ロナルド・サンダース ロナルド・トレロア	ホールデン FJ	338
104	89	RE プライアー	ボン・プライヤー デビッド・ピンカード	MG Yツアラー	358
105	72	ハーバート・ハップ	ハーバート・ハップ、 ローワン・グリッシ、 チャールズ・セクストン	ホールデン 48-215	447
106	187	センチュリーストレージバッテリーカンパニー	キース・ウィンスタンリー、 セシル・カーティス、 フランク・ルイス	ホールデン FJ	456
107	64	スティーブン・ギブス	スティーブン・ギブス、 ダグラス・ソーントン、 アレン・ニクソン	フォード ゼファー シックス	462
108	159	MLアレンツ	マーティン・アレンツ レイ・デイビー シド・クレスウェル	フォード 1953 カスタムライン	480
109	190	N. シェアン	デビッド・マッケイバリー・ガードン	オースティン A70 ヘレフォード	522
110	74	ジョン・パーキンス	ジョン・パーキンス デヴィッド・ホワイト ウィリアム・テネント	ホールデン FJ	563
111	119	コンソリデーテッド・プレス・リミテッド	ビル・ブキャナン、 ジョン・ラーキン、 ジョン・ウォーン	オースティン A70 ヘレフォード	596
112	44	AGメルローズ	オーブリー・メルローズ ジョージ・ウェイクリン	オースティン A70 ヘレフォード	622
113	23	チーム・ホランド、ペイン、プレイフェア	アラン・ホランド、 セル・ペイン、 ボブ・プレイフェア	ホールデン 48-215	705
114	60	マック・ヒックス	マック・ヒックス、 エリック・スコット 、フレッド・ストラチャン	フォード 1953 カスタムライン	722
115	91	ワトル・コリー・モーターズ	パトリック・オサリバン、 ジョージ・デイビッドソン、 ビクター・ウォルターズ	ホールデン 48-215	835
116	140	マンリー・パシフィック・ガレージ	ロナルド・グリーン、 ジャック・シャーキー、 キース・ウィルソン	プジョー 203	855
117	116	DAマクラクラン	ビル・マクラクラン マリー・ヒッグス マルコム・マッケイ	フォード ゼファー シックス	978
118	201	チーム・リーとハミルトン	ディガー・リー リチャード・ハミルトン ダグ・カール	ボクスホール・ヴァガボンド	991
119	236	エディス・ニールセン夫人	エディス・ニールセン グウェンドリン・バガスト ジョン・カーソン	プジョー 203	1,209
120	6	GPセッター	ジョージ・セッター バーナード・マクグラス ジェラルド・ダウニング	フォード ゼファー シックス	1,242
出典: [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]

参考文献

1. 「Redex裁判プレビュー」。『Truth』（ブリスベン新聞）。第2832号。オーストラリア、クイーンズランド州。1954年7月4日。36ページ。2017年6月5日閲覧。オーストラリア国立図書館経由。
2. 「ヌラーボーを越えて、今は南オーストラリア州」サンデー・メール（アデレード）。オーストラリア、クイーンズランド州。1954年7月18日。1ページ。 2017年6月5日閲覧。オーストラリア国立図書館より。
3. 「信頼性自動車試験の終了を大観衆が見守る」ケアンズ・ポスト紙、第16号、336ページ、オーストラリア、クイーンズランド州、1954年7月21日、5ページ。 2017年6月5日閲覧– オーストラリア国立図書館より。
4. ビル・タッキー＆トーマス・B・フロイド『From Redex To Repco: Gregory's 25 Years of Around Australia Trials』1979年、52-67ページ
5. 「Redexのポジション抽選」シドニー・モーニング・ヘラルド、1954年6月8日。
6. 「マレーがカートライアルの優勝者に」シドニー・モーニング・ヘラルド、1954年7月23日。
7. ハル・モロニー著『オーストラリアにおける自動車、飛行機、オートバイによる長距離トライアル』2018年、181-187ページ