第436作戦群

第436作戦群
国アメリカ合衆国
支店アメリカ空軍
モットーパラティ、ボレンテス、ポテンテス！
第436運用群所属のロッキードC-5Bギャラクシー（87-033「スピリット・オブ・ザ・タスキーギ・エアメン」）は、イラクのバラド空軍基地の駐機ランプでタキシングの許可を待っている。この機体はその後、マサチューセッツ州ウェストオーバー空軍予備役基地の第439運用群に再配置され、空軍予備役に配属された最初のC-5Bとなった。
ドーバーの最初のロッキードC-5Mスーパーギャラクシー（改造C-5B 86-0025）、「スピリット・オブ・グローバル・リーチ」は2009年2月9日に到着した。
ドーバーの最新鋭ボーイング C-17A グローブマスター III 07-7177 が、2008 年 9 月 9 日に着陸前の飛行中にバンクしています。

第436運用群は、アメリカ空軍の現役部隊です。デラウェア州ドーバー空軍基地に駐留する第18空軍第436空輸航空団の航空部隊です。

第二次世界大戦中の部隊の前身である第436輸送隊は、西ヨーロッパで第9空軍に配属されたC-47スカイトレイン輸送部隊でした。同部隊は、 6月6日から7日にかけてのノルマンディー上陸作戦における最初の任務で殊勲部隊章を授与されました。その後の任務では、第436輸送隊は南フランスとオランダに兵員と物資を投下し、グライダーを投入しました。1945年3月には、ライン川を越えドイツ本土への連合軍の攻勢にも参加しました。戦後、第436輸送隊は1945年11月に解散するまで、患者と捕虜の搬送に従事しました。

概要

436OGは、第3空輸飛行隊と第9空輸飛行隊の2つの飛行隊と、第436運用支援飛行隊で構成されています。同飛行隊は、「自由世界最大の空輸機」として知られるロッキードC-5ギャラクシー18機とボーイングC-17グローブマスターIII2機を配備し、訓練を行っています。

歴史

詳しい歴史と系譜については、第436空輸航空団を参照してください。

第二次世界大戦

第436輸送機群の紋章
1944年9月、マーケット・ガーデン作戦中にオランダに展開する前に、メンバリー飛行場の滑走路に並んだ第436輸送機隊のダグラスC-47とCG-4Aワコグライダー

第436飛行隊は1943年、第9空軍と共にヨーロッパでの任務訓練を行った。1944年1月から5月にかけてイギリスで訓練を継続した。同飛行隊は1944年6月に戦闘作戦を開始し、1945年5月までに5回の主要な空挺作戦に参加した。

第436連隊は、ノルマンディー上陸作戦中のネプチューン作戦における功績により殊勲部隊表彰を受けた。この作戦は、6月6日早朝にユタ州上陸堡から内陸部へ第101空挺師団の空挺部隊を降下させ、 D-デイの夜に第82空挺師団のグライダーに増援部隊と物資を降下させ、翌日には補給物資の投下とグライダーの搬送を行った。同隊の航空機は、適切な滑走路が確保され次第、ノルマンディーへ物資を輸送し、帰還飛行中に負傷者をイギリスへ搬送した。また、海岸で無傷のグライダーの回収も行った。

1944年7月、同部隊は南フランス侵攻作戦（ドラグーン作戦）に参加するため、49機の航空機と乗組員をイタリアに派遣し、8月15日に攻撃地域に第一空挺任務部隊の空挺部隊を乗せたグライダーを投下した。フランスへの補給任務を複数回遂行した後、イタリアの連合軍に物資を投下した。

派遣された部隊は8月下旬にイギリスに戻り、9月にはオランダ上空で空挺作戦を実施し、マーケット・ガーデン作戦中に第101空挺師団の空挺部隊を投下し、増援部隊と装備を載せたグライダーを放出した。

1944年12月末、この飛行隊はバルジの戦いにおけるバストーニュへの補給作戦「レパルス作戦」で任務を遂行した。

1945年3月24日、第436飛行隊はグライダーをヴェーゼルまで曳航し、ライン川横断空挺作戦（ヴァーシティ作戦）に兵士を輸送した。さらに、3月30日から31日にかけては前線にガソリンを輸送し、患者を搬送した。第436飛行隊は空挺作戦に従事していない時はほぼ毎日輸送任務を遂行し、ガソリン、弾薬、医療物資、食糧、衣類などを輸送し、負傷者をイギリスとフランスの病院に搬送した。

欧州戦勝記念日（VEデー）後も、この部隊は患者や戦争捕虜の避難を続け、米国に再配備されて非活性化されるまでフランスの空挺部隊とともに訓練飛行を行った。

冷戦

1949年6月から1951年4月まで予備役として主にC-47の訓練を受け、朝鮮戦争中に実戦任務に就くよう命じられ、ほぼ即座に除隊となり、他の米空軍部隊の補充要員として勤務した。1955年から1958年まで予備役として再び訓練を受け、母体部隊が空軍三役制を採用したため除隊となった。

現代

1991年、第436航空団が目標組織計画を実施し、全運用飛行隊を運用グループに配属した際に発足。郵便物などの高優先度貨物輸送、航空医療搬送、人員輸送、人道支援・外交任務など、世界各地への航空輸送を開始した。

戦術部隊および国家目標を支援するため、空中投下および特殊作戦手順を実施可能な唯一の戦闘即応型C-5部隊として活躍しました。2001年から現在に至るまで、イラクおよびアフガニスタンからの特殊遺体輸送任務を遂行しました。国防総省の目標達成に必要な緊急事態および緊急戦争計画を世界規模で支援するため、戦略的なグローバル空輸能力を提供しました。これは、2001年9月11日のテロ攻撃への対応として、兵士、装備、物資の空輸支援において、その卓越した能力によって実証されました。

436 OG は対テロ戦争の兵站チェーンにおける「大軍」として機能し、現在は不朽の自由作戦とイラクの自由作戦の空中補給に大きな役割を果たしている。

系統

  • 1943年3月23日に第436輸送隊として設立された。
1943年4月1日に発動
1945年11月15日に非活性化
  • 1947年3月15日に予備役に編入
1949年6月27日、第436中型輸送グループに再指定
1951年4月16日に失効
  • 1955年5月18日に発効
1958年5月15日に失効
1985年7月31日に第436軍事航空輸送グループに再指定（非活動のまま）
  • 436作戦群に改称され、 1991年12月1日に発足した。

課題

コンポーネント

駅

航空機

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

  • マウラー、マウラー（1983）『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』アラバマ州マクスウェル空軍基地：空軍歴史局。ISBN 0-89201-092-4
  • ジョンソン、デビッド C. (1988)、米国陸軍航空隊大陸飛行場 (ETO)、D デイから VE デイまで、米国空軍歴史研究センター研究部門、アラバマ州マクスウェル空軍基地。
  • 第436作戦群
  • 航空機シリアル番号検索
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=436th_Operations_Group&oldid=1205380677」から取得