第563電子戦飛行隊
第563電子戦飛行隊  | |
|---|---|
 | |
| アクティブ | 1942–1945; 1947–1949; 1953–1957; 1962–1972; 1975–1989; 1993–1996; 1999–2010; 2024年以降 |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ空軍 |
| 役割 | スペクトラム・ウォーフェア |
| の一部 | 航空戦闘司令部 |
| エンゲージメント | ヨーロッパ戦域 ベトナム戦争 |
| 装飾 | 殊勲部隊表彰空軍優秀部隊賞（戦闘Vマーク付き） 空軍優秀部隊賞 |
| 記章 | |
| 第563電子戦飛行隊のエンブレム[ 1 ] |  |
| 第563戦闘爆撃飛行隊の紋章[ a ] [ 2 ] |  |
| 第563爆撃飛行隊の紋章[ b ] [ 3 ] |  |
第563電子戦飛行隊は、アメリカ空軍の現役部隊です。2024年4月に電子戦任務に再編され、活動を開始しました。第350スペクトラム戦航空団の第850スペクトラム戦群に属しています。
この飛行隊は、第二次世界大戦中に第563爆撃飛行隊として編成されました。米国での訓練後、ヨーロッパ戦域に展開し、ドイツに対する戦略爆撃作戦に参加しました。この飛行隊は、その戦闘行動により2度殊勲部隊章を授与されました。ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後、米国に帰還し、解散しました。 1940年代後半には空軍予備役として短期間活動していましたが、人員や装備が十分に整っていなかったようです。
飛行隊は563戦闘爆撃飛行隊と改称され、1953年に活動を開始した。ヨーロッパへ移動したが、1957年に他の部隊に置き換えられて非活動化された。 1962年に563戦術戦闘飛行隊として再び活動を開始した。頻繁に派遣されたが、東南アジアでの作戦行動にパイロットの訓練に重点が置かれた。飛行隊の一部はそこで戦闘に参加したが、飛行隊は米国内に留まった。1973年からはワイルド・ウィーゼルの訓練を実施した。1992年に非活動化される前に砂漠の嵐作戦にも参加した。 1992年に再活動され、テキサス州ランドルフ空軍基地の第12訓練飛行隊に所属し、2010年11月19日に非活動化されるまで ボーイング T-43 ボブキャットを運用して航法士の訓練を行った。
ミッション
飛行隊は 、ミッションに不可欠な機能を支援するソフトウェアアプリケーションの研究、構築、出荷、試験、保守を行っています。これらの機能には、迅速な電子戦統合再プログラミング、電磁スペクトル作戦の評価、標的および波形能力の開発が含まれます。分遣隊1は、電磁スペクトル作戦の優位性を確保するために、データファーストでテスト主導型のアプローチを優先することで、他の部隊を支援するソフトウェア開発訓練部隊として機能します。[ 1 ]
歴史
第二次世界大戦
初期訓練と展開
第563爆撃飛行隊は、 1942年12月にアイダホ州ゴーウェン飛行場で第563爆撃飛行隊として初めて編成された。この飛行隊は第388爆撃群の最初の4飛行隊のうちの1つであった。 [ 4 ] [ 5 ]ゴーウェンで結成された幹部は1943年2月にユタ州ウェンドーバー飛行場に移動し 、そこで部隊は完全な人員配置となり、ボーイング B-17 フライングフォートレス重爆撃機を使った飛行隊訓練が始まった。訓練は1943年6月まで続けられ、その際にイギリスに展開した。航空部隊はB-17を北のフェリー航路でイギリスに輸送し、地上部隊は7月1日にクイーン・エリザベス号 で出航し、乗船港であるニュージャージー州キャンプ・キルマーに向けて出発した。[ 6 ]
ヨーロッパでの戦闘
飛行隊は戦闘基地であるイギリス空軍クネティシャル基地に集結し、7月17日にアムステルダムの航空機工場への攻撃という最初の戦闘任務を遂行した。飛行隊は主にドイツに対する戦略爆撃作戦に従事し、ヨーロッパ大陸の工業地帯、石油精製所・貯蔵施設、通信センター、そして海軍目標を攻撃した。 [ 5 ]
1943年8月17日、この飛行隊は激しい抵抗に耐えてドイツのレーゲンスブルクの航空機工場を攻撃し、目標に到達したことで殊勲部隊表彰(DUC) を受賞した。この飛行隊は3つの別々の任務に対して2度目のDUCを受賞した。1つは1943年7月26日のドイツのハノーバーのタイヤとゴム工場に対する攻撃、もう1つは1944年の2つの任務で、 5月12日のドイツのブリュックス近くの合成油精製所に対する攻撃[ d ]と6月21日のドイツのルーラントに対する攻撃であった。この最後の攻撃はイギリスからドイツ、ソ連のポルタヴァ[ e ] 、イタリアのフォッジャを経由してイギリスに戻るシャトル爆撃任務であった[ 5 ] 。他の戦略目標には、ブラウンシュヴァイク、カッセル、ランス の航空機工場、パリ、ベルリン、ボルドーの飛行場などがあった。エムデン、キール、ラ・パリスの海軍施設、ルートヴィッヒスハーフェンの化学工場。シュヴァインフルトのボールベアリング工場とビーレフェルト、ブリュッセル、オスナブリュックの鉄道操車場です。[ 5 ]
飛行隊は時折、戦略作戦から外れて航空支援や航空阻止の任務を遂行した。1944年初頭にはノルマンディー上陸作戦「オーバーロード作戦」の準備を支援するためフランスの軍事施設を攻撃し、Dデイには沿岸防衛線、砲兵隊、輸送目標を攻撃した。部隊集結地や補給基地を攻撃した。1944年7月にはサン・ローでコブラ作戦を支援し、翌月にはカーンの目標を攻撃した。オランダのライン川を渡る橋頭保を確保しようとした失敗に終わったマーケット・ガーデン作戦の際には、アーネム近郊の軍事施設や飛行場を襲撃した。1945年初頭にはドイツへの最後の攻勢を支援するため輸送目標を攻撃した。[ 5 ]
返却と無効化
飛行隊は1945年4月に最後の戦闘任務を遂行した。ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後、飛行隊はオランダの浸水地域への食料投下任務を遂行した。その後、アメリカへの再展開を開始した。同飛行隊の航空機は1945年6月9日から7月5日にかけてネティシャルを出発した。地上部隊は8月5日にクイーン・エリザベス号で再び出撃した。飛行隊は1945年8月28日、サウスダコタ州スーフォールズ陸軍飛行場で解散した。 [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]
空軍予備役
1947年6月12日、イリノイ州オーチャードプレイス空港で予備役として活動を開始し、第338爆撃群に配属された。同飛行隊は防空軍司令部（ADC）傘下の第141空軍基地部隊（予備役訓練）（後の第2471空軍予備役飛行訓練センター）の監督下で訓練を行ったが、人員や装備が十分ではなかった模様である。[ 4 ] [ 8 ] 名目上は爆撃部隊であるものの、同飛行隊はノースアメリカンAT-6テキサンとビーチクラフトAT-11カンサンの練習機を装備していた。[ 9 ]
1948年7月、大陸航空軍団（ConAC）がADCから予備役および空軍州兵部隊の管理責任を引き継いだ。 [ 10 ] 1949年、第563飛行隊はカーチスC-46コマンドー、ダグラスC-47スカイトレイン兵員輸送機、ダグラスB-26インベーダー軽爆撃機を 少数運用し始めたが、6月にConACが予備役部隊を航空団基地編成システムの下に再編した際に解散された。トルーマン大統領による1949年の国防予算削減により、空軍の部隊数も削減された。[ 11 ]オヘアでは、第338飛行隊とその飛行隊が解散され、その大半の隊員が第437輸送航空団に転属となった。[ 8 ] [ 12 ]
ヨーロッパにおける戦闘機の運用
1953年11月、この飛行隊は第563戦闘爆撃飛行隊と改称され、ニューメキシコ州クローヴィス空軍基地で編成された。 [ 4 ] 飛行隊は、核兵器の搭載能力を持つノースアメリカン F-86F セイバーを装備していた。 [ 13 ] 編成から1年後の1954年11月、この飛行隊はアメリカ空軍ヨーロッパ支局に転属となり、第388戦闘爆撃航空団の他の部隊と共にフランスのエタン・ルーヴル空軍基地に向けて出発した。しかし、エタンの建設は戦闘機を受け入れるのに十分進んでおらず、航空団司令部のみが基地に定着した。[ 14 ] [ 15 ] 代わりに、飛行隊はセイバーをドイツのビットブルク空軍基地にフェリー輸送し、翌月に到着した。[ 4 ] [ 16 ]
ヨーロッパでの最初の冬は、天候の影響で飛行はほとんど行われなかった。 1955年4月、リビアのウィーラス空軍基地に展開し、ヨーロッパ到着後初めて砲撃と爆撃の訓練を行った。1955年7月、飛行隊はフランスの常設基地にある航空団に再合流し、航空団の飛行隊の中で最初に到着した。1955年11月から、核警戒態勢をとるため、ドイツのハーン空軍基地にある第388航空団第1分遣隊に展開を開始した。分遣隊は1956年2月にドイツのシュパングダーレム空軍基地に移動した。[ 17 ]
この部隊はスエズ運河危機とハンガリー危機の支援飛行を行った。1956年8月、飛行隊はノースアメリカンF-100スーパーセイバーへの転換訓練を開始した。転換は1957年4月2日に完了した。[ 7 ] [ 18 ] しかし、飛行隊が「フン」を飛行したのは1年にも満たなかった。1957年12月10日、第49戦闘爆撃飛行隊は第388戦闘爆撃飛行隊の後継として日本から書類上移転した。第563戦闘爆撃飛行隊は解散され、その任務、人員、航空機は第9戦闘爆撃飛行隊に移管された。[ 4 ] [ 19 ] [ 20 ]
F-105戦闘機の運用
1962年10月、この飛行隊はカンザス州マッコーネル空軍基地で編成され、第563戦術戦闘飛行隊に改称され、第388戦術戦闘航空団に配属された。第563飛行隊はリパブリックF-105サンダーチーフを装備していたが、当初はF-100も運用し、後にサンダーチーフのみの部隊となった。1964年2月、第388飛行隊はマッコーネルで第23戦術戦闘航空団に交代した。[ 21 ] 飛行隊は世界展開に備えて戦術作戦と訓練を実施した。 1965年4月、第563連隊はタイのタクリ空軍基地に展開し、第6235戦術戦闘航空団の指揮下でベトナム戦争の戦闘作戦に参加した。 [ h ] [ 7 ] [ 22 ] 1965年7月27日、部隊はアイアンハンド作戦において北ベトナムの地対空ミサイル基地の初の破壊作戦に参加した。また、ローリングサンダー作戦の最初の増分作戦にも参加し、タンホア橋とポール・ドゥメール橋の破壊を数回試みた。[ 7 ]
飛行隊はタイでの戦闘任務中に空軍優秀部隊賞（戦闘Vデバイス）を2回受賞した後、マコーネル基地に戻った。[ 4 ] [ 23 ]北ベトナムと ラオス上空で1500回以上の出撃を行い、当初配備されたF-105Dのうち10機を失った。飛行隊のパイロット2名が戦死し、3名が捕虜となった。[ 7 ] 1966年、飛行隊は東南アジアの部隊に配備されるF-105パイロットの補充訓練に重点を置いた。この任務は1970年8月まで継続されたが、米国が東南アジアから撤退したことで「サッド・ドライバー」の必要性が減少した。飛行隊は1972年7月に解隊されるまでF-105の飛行を継続した。[ 9 ] [ 7 ]
野生のイタチ
1975年7月31日、第563飛行隊はカリフォルニア州ジョージ空軍基地で第563戦術戦闘訓練飛行隊として再編成され、第35戦術戦闘航空団に配属された。当初はサンダースティックII機を運用していたが、 1975年9月にマクドネルF-4ファントムIIに交代した。1978年10月、第563飛行隊はネバダ州ネリス空軍基地から新型機を受領し、最新鋭のF-4Gワイルド・ウィーゼルを運用する最初の実戦飛行隊となった。部隊はこの電子戦機を多くの演習に投入し、1989年10月に解散した。[ 9 ] [ 7 ]
飛行訓練
1993年5月14日、第563飛行訓練飛行隊は第563飛行隊に再編され、テキサス州ランドルフ空軍基地で活動を開始した。飛行隊は航空教育訓練司令部の下にある第12飛行訓練航空団に配属された。第562飛行訓練飛行隊と連携してボーイングT-43ボブキャット機を運用し、電子攻撃、脅威対応、電子監視に関する電子戦士官および戦闘システム士官の訓練を実施した。第563飛行隊はT-25シミュレーターも運用した。[ 7 ] 1996年、空軍と海軍が訓練活動を統合したため、その任務はフロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地とコリー基地に移管され、同飛行隊は1996年6月に非活動化された。[ 24 ] 空軍は1999年に電子戦士官の訓練を再開し、飛行隊は4月に再活動された。[ 25 ]この訓練は再びペンサコーラに移り、第479飛行訓練群 の責任となり[ 26 ]、同飛行隊は2010年11月に解散した。[ 27 ]
電子戦
この飛行隊は第563電子戦飛行隊に改称され、 2024年4月にサンアントニオ統合基地で活動を開始した。 [ 4 ]
系統
- 1942年12月19日に第563爆撃飛行隊（重爆撃）として編成された。
- 1942年12月24日に発動
- 1943年8月20日に第563重爆撃飛行隊に再編成された。
- 1945年8月28日に非活性化
- 1947年5月5日に第563爆撃飛行隊に再編成、超重爆撃飛行隊
- 1947年6月12日に予備役に編入
- 1949年6月27日に非活性化
- 1953年11月5日に第563戦闘爆撃飛行隊に再編された。
- 1953年11月23日に発効
- 1957年12月10日に失効
- 第563戦術戦闘飛行隊に再編され、1962年5月1日に発足（未編成）
- 1962年10月1日に設立
- 1972年7月31日に失効
- 1975年7月15日に第563戦術戦闘訓練飛行隊に再編された。
- 1975年7月31日に発効
- 1977年7月1日に第563戦術戦闘飛行隊に再編成された。
- 1989年10月5日に失効
- 1992年12月14日に第563飛行訓練飛行隊に再編成された。
- 1993年5月14日に発効
- 1996年6月3日に失効
- 1999年4月30日に発効
- 2010年11月19日に無効化
- 2024年3月15日に第563電子戦飛行隊に再編・発足
課題
- 第388爆撃隊、1942年12月24日～1945年8月28日
- 第338爆撃隊、1947年6月12日～1949年6月27日
- 第388戦闘爆撃隊、1953年11月23日 - 1957年12月10日（1957年7月1日以降、第388戦闘爆撃航空団に所属）
- 戦術航空司令部、1962年5月1日（組織化されていない）
- 第388戦術戦闘航空団、1962年10月1日
- 第23戦術戦闘航空団、1964年2月8日（1965年4月8日～9日、第2航空師団に配属。第6235戦術戦闘航空団[暫定]、1965年4月10日～8月15日）
- 第832航空師団、1972年7月1日～31日
- 第35戦術戦闘航空団、1975年7月31日
- 第37戦術戦闘航空団、1981年3月30日～1989年10月5日
- 第12作戦群、1993年5月14日～1996年6月3日
- 第12作戦群、1999年4月30日～2010年11月19日
- 第850スペクトラム戦闘群、2024年4月25日 - 現在[ 4 ] [ 28 ]
駅
- アイダホ州ゴーウェンフィールド、1942年12月24日
- ユタ州ウェンドーバー飛行場、1943年2月1日頃
- アイオワ州スーシティ陸軍航空基地、1943年5月1日～6月7日
- イギリス空軍クネッティホール (AAF-136)、[ 29 ]イングランド、1943 年 6 月 – c. 1945 年 8 月 6 日
- スーフォールズ陸軍飛行場、サウスダコタ州、1945年8月13日～28日頃
- イリノイ州オーチャードプレイス空港、1947年6月12日～1949年6月27日
- ニューメキシコ州クローヴィス空軍基地、1953年11月23日～1954年11月28日
- ビットブルク空軍基地、ドイツ、1954年12月12日
- エタン・ルーヴル空軍基地、フランス、1955年7月7日～1957年12月10日
- マッコーネル空軍基地、カンザス州、1962年10月1日～1972年7月31日（1965年4月8日～8月15日、タイ王国タクリ空軍基地、フロリダ州エグリン空軍基地に派遣。1971年4月22日～6月3日）
- ジョージ空軍基地、カリフォルニア州、1975年7月31日～1989年10月5日。
- テキサス州ランドルフ空軍基地、1993年5月14日～1996年6月3日
- テキサス州ランドルフ空軍基地、1999年4月30日～2010年11月19日
- サンアントニオ・ラックランド統合基地 2024年4月25日 - 現在[ 30 ]
航空機
- ボーイングB-17フライングフォートレス（1943年～1945年）
- ノースアメリカン AT-6 テキサン (1947–1949)
- ビーチクラフト AT-11 カンサン (1947–1949)
- カーティス C-46 コマンド（1949年）
- ダグラス C-47 スカイトレイン (1949)
- ダグラス B-26 マローダー（1949年）
- ノースアメリカン F-86 セイバー（1954–1956）
- ノースアメリカン F-100 スーパーセイバー (1957、1963–1964)
- リパブリック F-105 サンダーチーフ (1963–1972)
- マクドネル F-4 ファントム II (1975–1989)
- ボーイングT-43ボブキャット（1993–1996、1999–2010）[ 9 ] [ 27 ]
賞とキャンペーン
| 賞状用ストリーマー | 賞 | 日付 | 注記 |
|---|---|---|---|
 | 優秀ユニット表彰 | 1943年8月17日 | ドイツ、第563爆撃飛行隊[ 4 ] |
| 優秀ユニット表彰 | 1943年7月26日、1944年5月12日、1944年6月21日 | ハノーバー、ブルックス、イギリスからソ連へ、第563爆撃飛行隊[ 4 ] |
 | 空軍優秀部隊賞（戦闘V装置付き） | 1965年4月8日～1965年6月8日 | 第563戦術戦闘飛行隊[ 4 ] |
| 空軍優秀部隊賞]戦闘「V」装置付き | 1965年6月29日～1965年8月15日 | 第563戦術戦闘飛行隊[ 4 ] |
 | 空軍優秀部隊賞 | 1970年6月1日～1971年6月15日 | 第563戦術戦闘飛行隊[ 4 ] |
| 空軍優秀部隊賞 | 1976年2月2日～1977年3月31日 | 第563戦術戦闘訓練飛行隊[ 4 ] |
| 空軍優秀部隊賞 | 1985年6月1日～1987年5月31日 | 第563戦術戦闘飛行隊[ 4 ] |
| 空軍優秀部隊賞 | 1993年5月14日～1993年6月30日 | 第563飛行訓練飛行隊[ 4 ] |
| 空軍優秀部隊賞 | 1993年7月1日～1994年6月30日 | 第563飛行訓練飛行隊[ 4 ] |
| 空軍優秀部隊賞 | 1995年7月1日～1996年6月3日 | 第563飛行訓練飛行隊[ 4 ] |
| 空軍優秀部隊賞 | 1996年7月1日～1998年6月30日 | 第563飛行訓練飛行隊[ 4 ] |
| 空軍優秀部隊賞 | 1999年4月30日–2000年6月30日[ j ] | 第563飛行訓練飛行隊[ 4 ] |
| 空軍優秀部隊賞 | 2002年7月1日～2004年6月30日 | 第563飛行訓練飛行隊[ 4 ] |
| 空軍優秀部隊賞 | 2004年7月1日～2006年6月30日 | 第563飛行訓練飛行隊[ 4 ] |
| 空軍優秀部隊賞 | 2008年7月1日～2009年6月30日 | 第563飛行訓練飛行隊[ 4 ] |
| 空軍優秀部隊賞 | 2009年7月1日～2010年11月19日 | 第563飛行訓練飛行隊[ 4 ] |
| キャンペーンストリーマー | キャンペーン | 日付 | 注記 |
|---|---|---|---|
 | ヨーロッパの空襲 | 1943年7月～1944年6月5日 | 第563爆撃飛行隊[ 9 ] |
| 空中戦闘、EAMEシアター | 1943年7月～1945年5月11日 | 第563爆撃飛行隊[ 9 ] |
| ノルマンディー | 1944年6月6日～1944年7月24日 | 第563爆撃飛行隊[ 9 ] |
| 北フランス | 1944年7月25日～1944年9月14日 | 第563爆撃飛行隊[ 9 ] |
| ラインラント | 1944年9月15日～1945年3月21日 | 第563爆撃飛行隊[ 9 ] |
| アルデンヌ＝アルザス | 1944年12月16日 – 1945年1月25日 | 第563爆撃飛行隊[ 9 ] |
| 中央ヨーロッパ | 1944年3月22日～1945年5月21日 | 第563爆撃飛行隊[ 9 ] |
 | ベトナム防衛 | 1965年4月8日～1965年8月15日 | 第563戦術戦闘飛行隊[ 9 ] |
参照
参考文献
注記
- 説明ノート
- ^ 1955年2月4日承認。説明: 赤いダイヤモンドの上に、黒いスペードのエースのトランプ、カードの中央を貫くサーベル、刃は銀色、柄と柄頭は金色と黒色。
- ^ 1944年7月7日に承認。
- ^航空機はボーイングB-17F-120-BOフライングフォートレス、シリアル42-30793、トムペイン。
- ^現在、チェコ共和国のモスト。
- ^現在はウクライナにいます。
- ^機体はノースアメリカンF-86F-35-NAセイバー、シリアル番号53-1117。1957年にノルウェー空軍に移管された。
- ^航空機はリパブリック F-105D-31-RE サンダーチーフ、1965年シリアル62-4386。
- ^これは実際には2つの異なる組織でした。飛行隊がタフリに到着すると、太平洋空軍は暫定第6235戦術戦闘飛行隊を編成しました。暫定飛行隊は1965年7月8日に同じ番号のMAJCON飛行隊に置き換えられ、飛行隊は8月までこの飛行隊に所属し、その後第562戦術戦闘飛行隊に交代しました。
- ^機体はマクドネル・ダグラス F-4E-43-MC ファントム、シリアル番号69-7254、F-4Gワイルド・ウィーゼル仕様。モハーベ基地で「レッドテール」標的無人機への改修を待っている。白いフィンキャップは、この機体が第563飛行隊飛行隊に配属されていたことを示している。QF-4Gに改修され、2002年6月4日に退役した。
- ^マッサーは、この勲章の授与日を、飛行隊が活動していなかった時期も含めて記載している。ファクトシート第563飛行訓練飛行隊。
- 引用
- ^ a b署名なし。「350th Spectrum Warfare Wing: 563d Electronic Warfare Squadron」。350th Spectrum Warfare Wing 広報部。2024年12月31日閲覧。
- ^マウラー『戦闘飛行隊』661-662
- ^ワトキンス、76-77ページ
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y zマッサー、ジェームズ（2024年11月12日）「Lineage and Honors History 563 Electronic Warfare Squadron (ACC)」（PDF）空軍歴史研究局。 2024年12月31日閲覧。
- ^ a b c d e fマウラー『戦闘部隊』275-276ページ
- ^ a bフリーマン、255ページ
- ^ a b c d e f g h「ファクトシート：第563飛行訓練飛行隊の歴史」。第12飛行訓練飛行隊広報部。2006年12月2日。 2011年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年12月3日閲覧。
- ^ a bマウラー『戦闘部隊』217～218ページ
- ^ a b c d e f g h i j k l Robertson, Patsy (2007年5月7日). 「Factsheet 563 Flying Training Squadron (AETC)」 . 空軍歴史研究局. 2024年12月31日閲覧。
- ^ 「概要、ミッション・プロジェクト・クローズアップ、大陸空軍司令部」空軍歴史索引、1961年12月27日。2018年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年3月24日閲覧。
- ^クナーク、25ページ
- ^レイヴンシュタイン、233-234ページ
- ^マコーリフ、286ページ
- ^レイヴンシュタイン、209-211ページ
- ^マコーリフ、283ページ
- ^マコーリフ、287ページ
- ^マコーリフ、288、290-291ページ
- ^マコーリフ、291-292ページ
- ^レイヴンシュタイン、80ページ
- ^マウラー『戦闘飛行隊』52-53ページ
- ^レイヴンシュタイン、44ページ、210ページ
- ^ Robertson, Patsy (2008年3月19日). 「Factsheet 562 Flying Training Squadron (AETC)」 . 空軍歴史研究局. 2022年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年9月24日閲覧。
- ^レイヴンシュタイン、44ページ
- ^ランドルフ空軍基地の略史、17ページ
- ^ランドルフ空軍基地の略史、19ページ
- ^ランドルフ空軍基地の略史、22ページ
- ^ a bランドルフ空軍基地の略史、52ページ
- ^ a b 350 SWWが563 EWSを再活性化
- ^アンダーソンの駅番号。
- ^特に記載がない限り、駅情報はMusserに掲載されています。
参考文献
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
- アンダーソン、バリー大尉 (1985).陸軍航空軍基地：第二次世界大戦中にイギリスで米陸軍航空軍が勤務した基地ガイド(PDF) . アラバマ州マクスウェル空軍基地 (はい): 米空軍歴史研究センター研究部. 2016年1月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2017年6月28日閲覧。
- フリーマン、ロジャー・A. (1970). 『強大な第8軍：部隊、人間、そして機械（アメリカ第8陸軍航空軍の歴史）』 ロンドン、イングランド、イギリス: マクドナルド・アンド・カンパニー. ISBN 978-0-87938-638-2。
- クナーク、マルセル・サイズ (1978).アメリカ空軍航空機・ミサイルシステム百科事典(PDF) . 第2巻 第二次世界大戦後の爆撃機 1945-1973. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-59-5. 2016年12月17日閲覧。
- マウラー編 (1983) [1961]. 『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . 2021年1月15日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
- マウラー編 (1982) [1969]. 『第二次世界大戦における空軍戦闘飛行隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . 2016年12月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
- マコーリフ中佐ジェローム・J.（2005年）『フランスにおける米空軍 1950-1967』サンディエゴ、カリフォルニア州：ミルスペック・プレス、ISBN 978-0-9770371-1-7。
- レイヴンシュタイン、チャールズ・A. (1984). 『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977』 ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
- ワトキンス、ロバート（2008年）『戦闘色：第二次世界大戦における第8空軍の記章とマーキング』第1巻（第8巻）爆撃機司令部、アトグレン、ペンシルベニア州：シファー出版、ISBN 978-0-7643-1987-7。
- 匿名.ランドルフ空軍基地と第12飛行訓練航空団の略史(PDF) . テキサス州ランドルフ空軍基地：第12飛行訓練航空団歴史局. 2018年10月19日閲覧。
