第79空中給油飛行隊

第79空中給油飛行隊
トラヴィス空軍基地近くの第79空中給油飛行隊のKC-10Aエクステンダー
アクティブ1943年～1945年、1948年～1951年、1955年～1958年、1966年～1978年、1982年～現在
国 アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
役割空中給油
の一部空軍予備軍司令部
駐屯地/本部トラビス空軍基地
モットー警戒抑止力（1971年～1978年）予備力優秀性（1996年～現在）
エンゲージメントオーバーロード作戦ドラグーン作戦マーケット・ガーデン作戦ヴァーシティ作戦[ 1 ]
装飾殊勲部隊表彰空軍優秀部隊賞ベトナム共和国勇敢十字章[ 1 ]
戦闘栄誉識別記号 =
記章
第79空挺早期警戒管制飛行隊の紋章

第79 空中給油飛行隊(79 ARS) は、カリフォルニア州トラヴィス空軍基地に駐留する第 349 運用群に所属するアメリカ空軍予備役飛行隊です。

歴史

第二次世界大戦

第79空挺師団（ARS）は1943年3月23日に編成され、1943年4月1日に第1輸送機輸送司令部によって活動を開始した。[ 2 ] 1943年4月1日から1945年11月15日まで、第79空挺師団は第436輸送機輸送グループに配属された。イギリス に派遣された第79空挺師団は、フランス侵攻前の連合軍の戦力増強中であった1944年1月初旬に 第9輸送機輸送司令部に配属された。

飛行隊はDデイ作戦に参加し、シェルブール海軍基地近くに第101空挺師団の空挺部隊を降下させ、翌日には補給とグライダー輸送の任務を遂行した。

飛行隊の航空機は、適切な滑走路が確保され次第、ノルマンディーへ物資を輸送し、負傷者をイギリスへ搬送した。7月17日、飛行隊はイタリアのグロッセート空軍基地へ飛行し、8月24日にイギリスへ帰還する南フランス侵攻作戦に備えた。

1944年7月に飛行隊はフランスに移動し、北フランス戦役の残りの期間と西側連合軍によるドイツ侵攻の間、北フランスの高度着陸場を拠点として地上部隊の戦闘補給に従事した。前線近くの厳しい補給・撤退飛行場に物資を運び、後方地域の野戦病院に戦闘負傷者を搬送した。1944年9月のマーケット・ガーデン作戦中に空挺部隊をオランダに降下させ、その後、1945年3月のドイツ空挺侵攻に参加した。欧州戦勝記念日（VEデー）後、飛行隊は戦争捕虜を撤退させた。1945年8月に米国に戻り、大陸航空軍の輸送飛行隊となり、1945年11月15日に非活性化された。

予備役の活動と朝鮮戦争への動員

1948年から1951年までC-47と共に予備役として運用され、朝鮮戦争中に活動を開始した。人員と航空機は現役部隊の補充要員として配置され、数日後に行政部隊として解散した。

予備軍空輸作戦

1966年から1971年にかけて、東南アジアへの任務を含む世界規模の空輸作戦を遂行した。

米国南部への早期警報

同飛行隊はまた、1971年から1978年までフロリダ州ホームステッド空軍基地の基地からロッキード EC-121 ワーニングスターを使用して、米国の防空における 空中早期警戒管制任務も遂行した。

予備役空中給油員

1982年以来、この部隊は世界中で空中給油や戦略航空輸送の訓練を行っており、緊急事態や人道支援活動も行っている。[ 1 ] 2001年9月11日の米国同時多発テロ事件後の不朽の自由作戦とノーブルイーグル作戦を支援した。

キャンペーンと装飾

  • 作戦。第二次世界大戦: ローマ＝アルノ、ノルマンディー、北フランス、南フランス、ラインラント、アルデンヌ＝アルザス、中央ヨーロッパ。
  • 勲章。殊勲部隊章：フランス、1944年6月[6–7]。空軍優秀部隊賞（戦闘用「V」紋章付）：2002年8月1日～2003年8月15日。空軍優秀部隊賞：1976年12月1日～1978年3月15日、1984年4月1日～1985年3月31日、1991年7月1日～1993年6月30日、1995年4月1日～8月15日、1996年7月1日～1998年6月30日、2000年8月1日～2002年7月31日、2003年8月16日～2004年8月17日、2004年8月18日～2005年8月17日、2005年8月18日～2006年8月17日。 2006年8月18日～2007年8月17日、2007年8月18日～2008年8月17日、2008年8月18日～2009年8月17日。ベトナム共和国英雄十字章：1966年7月1日～1971年7月29日。

系統

  • 1943年3月23日に第79輸送飛行隊として編成された。
1943年4月1日に発動
1945年11月15日に非活性化
  • 1948年4月11日に予備役に編入
1949年6月27日に第79中型輸送飛行隊に再編成された。
1951年4月1日に現役任務に就くよう命じられた
1951年4月16日に失効
  • 1955年5月18日に予備役に編入
1958年5月15日に失効
  • 1966年3月14日に第79軍事航空輸送飛行隊に再編され、予備役に編入された。
1966年4月1日に設立
1971年6月30日に第79空挺早期警戒管制飛行隊に再編された。
1978年10月1日に失効
  • 1982年6月21日に第79空中給油飛行隊（重給油飛行隊）に再編成された。
1982年9月1日に予備役に編入
1992年2月1日に第79空中給油飛行隊（准）に改称
1994年10月1日に第79空中給油飛行隊に改称[ 1 ]

課題

駅

航空機

参考文献

注記

説明ノート
  1. ^ 1996年7月29日承認。
引用
  1. ^ a b c d e f g Robertson, Patsy (2011年1月24日). 「ファクトシート 79 空中給油飛行隊 (AFRC)」 . 空軍歴史研究局. 2011年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年2月25日閲覧。
  2. ^ Musser, James (2022年8月18日). 「79 Air Refueling Squadron (AFRC)」 .米空軍歴史研究局. 2025年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年12月22日閲覧。

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

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