1806年9月25日の行動
良い記事ですね。詳しくはこちらをクリックしてください。

1806年9月25日の行動
ナポレオン戦争の一部
戦闘を描いたイギリスのイラスト
日付1806年9月25日
位置
ビスケー湾、大西洋
結果 イギリスの勝利
交戦国
イギリスフランス
指揮官と指導者
サミュエル・フッドエレオノール・ソレイユ
強さ
戦列艦6隻、ブリッグ1隻 フリゲート艦5隻、コルベット艦2隻
死傷者と損失
9人死亡、29人負傷 不明者死亡または負傷者4隻のフリゲート艦が拿捕

1806年9月25日の海戦は、ナポレオン戦争中の1806年ビスカヤ県ロシュフォール沖で行われた海戦である。フランス艦隊はフリゲート艦5隻とコルベット艦2隻から成り、補給物資と増援を積んでフランス領西インド諸島へ向かっていたが、 1806年大西洋作戦の一環として港を厳重に封鎖していたイギリス戦列艦6隻に迎撃された。イギリス艦隊は、サミュエル・フッド提督の指揮下で、フランス船団が港を出てからわずか数時間後の9月25日早朝にフランス船団を発見し、ただちに追跡を開始した。フランス船団は逃走を図ったが、兵士と物資を大量に積んでおり、また強風が大型戦列艦に有利に働いたため、追跡中に船団は互いに離れ離れになっていたものの、5時間に及ぶ追跡の末、フランス船団に追いついた。

午前5時、先頭のイギリス艦HMS モナーク が射程内に入り、フランス艦隊に砲火を開始した。フランス艦隊は二手に分かれた。1隻のフリゲート艦は北に向かいHMS マーズに迎撃され、もう1隻は2隻のコルベット艦を伴って南に転じ、 HMS ウィンザー キャッスルを逃れた。フランス軍の主力はまとまって残り、モナークとイギリス旗艦HMS セントーの舷側砲火で迎え撃った。数で劣り、イギリス艦隊に圧倒されていたにもかかわらず、フランス艦隊は奮戦し、先頭のイギリス艦隊に損害を与え、フッド提督に重傷を負わせた。最終的にイギリス艦隊の強さが証明し、激しい抵抗にもかかわらずフランス艦隊は1隻ずつ降伏し、イギリス軍は艦隊の7隻のうち4隻を拿捕した。

背景

1806年の主要な海軍作戦は、2つの大きなフランス戦闘艦隊によるイギリスの貿易ルートの襲撃に続いて大西洋で戦われ、特にカリブ海に集中していた。[ 1 ]戦争中、フランス領カリブ海の安全は深刻な脅威にさらされていた。イギリス海軍がこの地域を支配し、島々の間および西インド諸島とフランスの間の両方でフランスの移動を制限していたからである。この支配は厳格な封鎖によって強化され、イギリスの船はフランスの軍艦や商船がヨーロッパとフランス植民地の両方でフランスの港に出入りできないようにしようとした。カリブ海では、この戦略はイギリス遠征軍の攻撃に備えてフランス領西インド諸島の経済と士気を破壊することを目的としていた。[ 2 ]この戦略に対抗するため、フランス政府は繰り返しフランス領カリブ海諸島に船団や個別の軍艦を派遣し、食料、軍事装備、増援を供給した。これらの補給活動は、小規模なコルベット艦から大規模な戦闘艦隊まで多岐にわたり、可能な限り衝突を避けるよう命令されていました。しかし、これらの命令にもかかわらず、カリブ海またはフランス本土沖で、多くの補給活動がイギリスの封鎖部隊によって阻止されました。[ 3 ]

ナポレオン戦争におけるフランスの最大の補給活動は、 1805年12月にサントドミンゴへ兵士と物資を乗せて派遣された、コランタン・ユルバン・ド・レセーグ准将の艦隊であった。ジャン＝バティスト・ウィローメズ中将の第二艦隊と連携し、この部隊はイギリスの通商ルートを襲撃し、大西洋を横断するイギリス商船の動きを混乱させるよう命じられた。[ 1 ]レセーグは1806年2月にサントドミンゴに到着したが、数日のうちにイギリスの戦闘艦隊がサンドミンゴの海戦で彼の部隊を迎撃し壊滅させた。ウィローメズは1806年春はイギリス軍の攻撃を逃れ、夏の大半はカリブ海を巡航したが、彼の部隊は8月のハリケーンで最終的に解散し、生存者はアメリカ東海岸への避難を余儀なくされた。[ 4 ]ウィローメス艦隊の解散を知らなかったイギリス海軍当局は、フランスの大西洋主要港湾沖に強力な戦闘艦隊を配置することで、同艦のヨーロッパへの帰還を阻止しようとした。彼らの最重要目標の一つは、強力なフランス海軍が拠点を置く、厳重に要塞化された港町ロシュフォールであった。ウィローメスが帰還を試みる場合に備えて、イギリス海軍の戦列艦6隻からなる艦隊が監視にあたった。8月、封鎖艦隊の指揮権は、経験豊富な海軍司令官、サー・サミュエル・フッド提督に委ねられた。[ 5 ]

ロシュフォールでは、イギリス軍がウィローメスの作戦に気を取られている間に、フランス領西インド諸島へ物資を運ぶ遠征隊が計画されていた。この作戦に任命されたのは、前年に成功を収めたアルマン遠征隊に参加していた士官、エレオノール＝ジャン＝ニコラ・ソレイユ提督であった。 [ 6 ]物資と増援部隊を運ぶため、ソレイユには7隻の船が提供された。40門とされていたが実際には44～46門を搭載していた大型の近代的フリゲート艦4隻、36門の小型で旧式のフリゲート艦1隻、そして16門の小型コルベット艦2隻である。全艦は満載で、1隻あたり650人もの兵士を乗せていたが、その大きさと速力で自分たちより小さい敵を撃退し、大きい敵からは逃げ切れると期待されていた。[ 7 ]

戦い

ソレイユの戦隊は9月24日の夕方にロシュフォールを出港し、暗闇に紛れてフッドの戦隊を迂回しようとした。しかし9月25日午前1時、北東の風が吹く中、モナークの見張りが東 の方向に帆走する艦を発見した。フッドの戦隊は散開しており、サン＝ドニ＝ドレロンのシャシロン灯台に向かって南東に進路 を変え、セントールが中央、リヴェンジ が東（または風上）、モナークが西に配置されていた。マーズ も近くにおり、残りの艦は後方に散開していた。[ 8 ]フッドは即座に、その艦はフランスの戦列艦の艦隊のものに違いないと判断、予期して戦列を形成するよう艦隊に命じた。しかし、信号が上げられている間にも、モナークの見張りは、その見知らぬ船がフリゲート艦であると確認し、フッドは以前の命令を破棄し、全艦追撃を命じる新たな信号を上げた。フッドは、たとえ戦列艦の力と防御能力がなくても、自分の艦が護送船団を壊滅させることができると確信していた。[ 9 ]

ソレイユは発見されたと分かるとすぐに、イギリス艦隊を追い抜くべく、南西へできるだけ速く進むよう艦に命令を出した。しかし、彼の護送船団はいずれも重荷を積んでいたため通常より速度が遅く、また激しいうねりと強風が大型戦列艦に有利に働いた。[ 5 ]追跡は一晩中続き、午前4時までにモナークが明らかに船団に追いつき、セントーは8海里 (15 km) 後方にいた。午前5時、リチャード・リー艦長は船首追撃砲で最後尾のフランスフリゲート艦アルミードに向けて射撃できる距離まで接近した。ジャン＝ジャック＝ジュード・ラングロワ艦長は船尾追撃砲で反撃し、フランス艦隊は戦闘に備えて旗を掲げた。[ 10 ]圧倒的なイギリス軍に直面することを認識したソレイユは、艦隊を分割し、テティスとコルベット艦リンクス、シルフを南へ、インファティガブルを北へ派遣した。これは追撃を分散させるという目的を達成するには限定的だった。ウィリアム・ルーキン艦長はインファティガブルを追跡するためにマーズ をイギリス戦線から外し、一方、速度の遅いウィンザー ・キャッスルは南下する3隻の艦を追跡した。しかし、イギリス海軍艦隊の主力は進路を維持した。[ 7 ]

10:00、ソレイユは残存艦艇がモナークによって急速に追い越されるだろうと考えて、それらをまとめてイギリス軍の攻撃を受けるコンパクトなグループを形成した。また、彼は艦長たちに敵の帆、索具、マストに射撃を集中するよう命じ、追撃を遅らせ自艦が脱出できるよう十分な損害を与えようとした。[ 11 ]数分のうちにモナークはアルミードおよびミネルヴと激しい交戦状態になったが、リー艦長は不利な状況に陥っていることに気付いた。追跡中モナークに有利だった激しいうねりは、浸水に備えて下部の砲門を開けることを妨げていた。[ 8 ]このため使用可能な大砲は半減し、結果として孤立したモナークはフリゲート艦の砲撃によって索具と帆に深刻な損害を受け始めた。20分以内にモナークは操縦不能になったが、リーはセントーが乱戦地点に到達するまで戦闘を続け、旗艦は11:00に砲火を開始した。[ 12 ]フッドは戦闘中のモナークとミネルヴを横切り、アルミードと旗艦グロワールに砲火を集中させた。その後45分間、戦闘は続いた。セントーアはフランス軍の砲撃で索具と帆に損傷を受け、乗艦していた兵士のマスケット銃の射撃で数名の死傷者を出した。負傷者の中にはフッド提督もおり、右前腕を撃たれ、弾丸は最終的に肩に留まった。フッドは艦下へ退却し、指揮権は副艦長のケース中尉に委ねられた。[ 13 ]

11時45分、アルミード はセントーに降伏し、15分後にミネルヴが続いた。両艦とも不均衡な戦闘で大きな損害と死傷者を出し、残りのイギリス艦隊が急速に接近する中で抵抗を続ける望みはなかった。[ 11 ]北方では、インファティガブル がマーズから逃げ遅れ、ルーキン艦長は短い砲撃の後にこのフリゲート艦を降伏させた。3隻を失い、他の3隻は南に消えて久しいため、ソレイユはセントーの帆に与えた損害が追跡を阻止するのに十分であることを期待して、西方への逃走を計画した。しかし、グロワールも損害を受けており、マーズの形で支援が到着する前にイギリス旗艦から十分に離れることができなかった。ルーキンは艦が損傷を受けていなかったため、逃走中のフリゲート艦を容易に捕捉し、14時30分に砲撃を開始した。戦闘は30分続き、ソレイユはフリゲート艦が大きな損傷を受けて降伏した。[ 14 ]南では、ウィンザー・キャッスルは2等艦よりも簡単に逃げ出した小型のフランス艦を捕捉するには遅すぎたことが判明した。[ 7 ]

余波

モナーク号は2隻の戦利品、ミネルヴ号とアルミード号を曳航している

イギリス艦隊が英国への帰路に備えて艦艇や拿捕船の修理をするのには時間を要した。損害は戦死9名、負傷29名と軽微なものだったが、重傷者の中には戦闘中に腕を切断されたフッドもいた。[ A ]フランス軍の損失ははるかに大きかったが、詳細は不明である。フッドは公式報告書には損失を含めなかったが、後続の手紙ですぐに提供すると約束したが、もしそれが書かれていたとしても、未だ見つかっていない。[ 13 ]拿捕された4隻のフリゲート艦はすべて大型の新造艦で、すぐにイギリス海軍で運用するために購入され、グロワールとアルミードは名前を保持し、インファティガブルはHMSイモータリテ、ミネルヴはHMSアルセストとなった。フッドとその部下たちは当時称賛されたが、その後の歴史の焦点は、圧倒的な勢力の攻撃に長期間抵抗した経験の浅いフランス人乗組員の勇敢さに移った。ウィリアム・ジェームズは1827年に「フランス艦隊の勇敢な行動」について書き、ウィリアム・レアード・クロウズは1900年に「フランスがこれほど優れた戦力に対して示した抵抗は、あらゆる点で信じられるものだった」と述べた。[ 12 ] [ 15 ]

戦闘の数日後、フッドは少将に昇進し、年間500ポンドの年金を与えられたが、負傷にも関わらず軍務に就き続け、 1807年にはバルト海でロシア艦隊と注目すべき戦闘を繰り広げ、その後は半島戦争初期にスペイン沖で作戦行動をとった。[ 16 ]フランスは西インド諸島植民地への補給を3年間続け、イギリスの封鎖で人員と艦船が大きく失われた。1808年までに、フランス領カリブ海の状況は絶望的となり、フランスは補給船団を増やしたが、1808年後半から1809年初めにかけての増援活動は失敗に終わり、5隻のフリゲート艦と1隻の戦列艦を失った。弱体化した植民地はイギリスの攻撃に抵抗できず、協調的な侵略によって1809年1月にマルティニーク島が、 1年後にはグアドループ島が降伏を余儀なくされ、カイエンヌとサントドミンゴもイギリス、スペイン、ポルトガル軍の手に落ちた。[ 17 ]

戦闘序列

フッド提督の艦隊[ 18 ]
船レート銃海軍司令官死傷者注記
殺害された負傷合計
HMS モナーク三流74 リチャード・リー大尉6 18 24 索具とマストに重大な損傷を受けた。
HMS ケンタウロス三流 74 サミュエル・フッド提督3 4 7 索具とマストに重大な損傷を受けた。
HMS マーズ三流 74 ウィリアム・ルーキン大尉0 0 0 索具と船体に軽微な損傷が生じた。
HMS ウィンザー城二流98 チャールズ・ボイルズ大尉0 0 0 戦闘中は関与しない。
HMS アキレ三流 74 リチャード・キング大尉0 0 0 戦闘中は関与しない。
HMS リベンジ三流 74 ジョン・ゴア卿大尉0 0 0 戦闘中は関与しない。
HMS アタランテブリッグ16 ジョン・オア・メイスフィールド司令官 0 0 0 戦闘中は関与しない。
死傷者：死亡9名、負傷29名、計38名。[ A ]
ソレイユ提督の艦隊[ 18 ]
船クラス銃海軍司令官死傷者注記
グロワールフリゲート40 エレオノール＝ジャン＝ニコラ・ソレイユ提督重い 生存者と共に拿捕。後にHMS Gloireとして就役。
ミネルヴェフリゲート 40 フリゲート艦ジョセフ・コレット艦長重い 生存乗組員と共に拿捕。後にHMSアルセストとして就役。
アルミードフリゲート 40 ジャン＝ジャック＝ジュード・ラングロワ司令官重い 生存した乗組員と共に拿捕。後にHMSアルミードとして就役。
疲れを知らないフリゲート 40 フリゲート艦ジョセフ・モーリス・ジラルディアス艦長マイナー 生存者と共に拿捕。後にHMSイモータライトとして就役。
テティス[ B ]フリゲート 36 フリゲート艦の艦長ジャック・ピンサムなし 戦闘中は関与しません。
オオヤマネココルベット16 ファーゲネル中尉 なし 戦闘中は関与しません。
シルフェコルベット 16 なし 戦闘中は関与しません。
死傷者総数: 不明、多数とみられる。

注記

  1. ^ a bフッドが直後に書いた報告書には、モナーク号での6人を含む9人の死亡が記載されており、ウィリアム・レアード・クロウズもこの数字を認めている（内訳は示していない）。[ 8 ] [ 12 ]しかし、ウィリアム・ジェームズは、モナーク号での4人を含む7人の死亡のみを挙げており、その数字の出典は示していない。[ 13 ]すべての情報源は、29人のイギリス人隊員が負傷したということで一致している。
  2. ^ウィリアム・ジェームズはフッドの最初の報告書に従って、この船をニコラ・ジュルガン船長のテミス号と報告しているが[ 19 ]、他のすべての資料ではジャック・ピンサム船長のテティス号としている。 [ 5 ] [ 7 ]

参考文献

  1. ^ a bガーディナー、20ページ。
  2. ^ガーディナー、17ページ。
  3. ^ガーディナー、78ページ。
  4. ^ジェームズ、208ページ。
  5. ^ a b cウッドマン、226ページ。
  6. ^ジェームズ、148ページ。
  7. ^ a b c dクロウズ、390ページ。
  8. ^ a b c「No. 15962」。ロンドン・ガゼット。1806年9月30日。1306ページ。
  9. ^ガーディナー、26ページ。
  10. ^ジェームズ、263ページ。
  11. ^ a bウッドマン、227ページ。
  12. ^ a b cクロウズ、391ページ。
  13. ^ a b cジェームズ、264ページ。
  14. ^ガーディナー、27ページ。
  15. ^ジェームズ、266ページ。
  16. ^ Laughton, JK 「フッド卿サミュエル」オックスフォード国立人名辞典。2009年7月20日閲覧。
  17. ^ガーディナー、79ページ。
  18. ^ a bジェームズ、第4巻、262ページ、クロウズ、第5巻、390ページ、ウッドマン、226ページ、「第15962号」。ロンドン・ガゼット。1806年9月30日。1306ページ。
  19. ^ジェームズ、262ページ。

参考文献

「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Action_of_25_September_1806&oldid=1318544462」より取得