ブルックリン・ハイツは、 ニューヨーク市 ブルックリン区 に ある住宅街 です。北はブルックリン橋 近くのオールド・フルトン・ストリート、東はキャドマン・プラザ・ウェスト 、南はアトランティック・アベニュー 、西はブルックリン・クイーンズ・エクスプレスウェイ またはイーストリバー に囲まれています。[ 5 ] 隣接する地区は、北はダンボ 、東はダウンタウン・ブルックリン 、南は コブルヒル とボーラム・ヒルです。
もともとブルックリン・ビレッジ と呼ばれていたこのエリアは、1834年以来ブルックリンの著名な地域である。この界隈は低層の建築物と、その多くが南北戦争 以前に建てられた多くのブラウンストーンの 長屋 で知られている。また、著名な教会やその他の宗教施設も豊富である。ブルックリン初の美術館であるブルックリン・アーツ・ギャラリーは 、1958年にブルックリン・ハイツにオープンした。[ 6 ] 1965年、ブルックリン・ハイツの大部分が、ニューヨーク市で最初のブルックリン・ハイツ歴史地区 の創設により、野放しの開発から保護された。この地区は1966年に国家歴史登録財 に加えられた。
イースト川を挟んでマンハッタン の真向かいに位置し、地下鉄と定期フェリーで結ばれているブルックリン・ハイツは、ダウンタウン・ブルックリンからも容易にアクセスできます。ブルックリン・ハイツ・プロムナードに隣接する6ブロックの高級住宅街、コロンビア・ハイツ[ 7 ] は、独立した地区とみなされることもあります。
ブルックリンハイツはブルックリンコミュニティ第2地区 に属し、郵便番号 は11201です。[ 1 ] ニューヨーク市警察 第84分署がパトロールしています。[ 8 ] ニューヨーク市消防局は ブルックリンハイツ近郊に2つの消防署を運営しています。74 Middagh Streetにある消防車第205隊/はしご車第118隊と、274 Hicks Streetにある消防車第224隊です。[ 9 ]
歴史
初期の入植 ブルックリンハイツから見たニューヨーク市の眺め(1778年 - 1880 年頃 ) 1854年のブルックリンハイツ ブルックリン・ハイツは、川岸から急峻に聳え立ち、陸側に向かって徐々に後退する断崖の上にある台地です。17世紀半ばにオランダ人が ロングアイランドに定住する以前、この岬は先住民の レナペ 族インディアン によってイペトンガ(「高い砂地」の意)と呼ばれていました。[ 10 ]
イースト川 を渡る渡し船は1642年には既に運行されており、この地域の農場に利用されていました。最も重要な渡し船は、現在のフルトン通りとマンハッタンのペックス・スリップを結ぶもので、コーネリアス・ダークセンによって運営されていました。渡し船の運行は低地の繁栄に貢献し、水辺には農場といくつかの工場がありましたが、高地はほとんど利用されていませんでした。[ 5 ]
この地域は、アメリカ独立戦争 におけるロングアイランドの戦い 以前、厳重に要塞化されていました。イギリス軍がロングアイランド に上陸し、大陸軍の 陣地に向かって進軍した後、ジョージ・ワシントン将軍は大きな損失を受けて部隊を撤退させましたが、イースト川を渡って マンハッタン へと巧みに撤退し、兵士や残りの物資を失うことなく撤退することができました。
戦後、ロイヤリスト のジョン・ラペルジーが所有していた160エーカーの土地は没収され、サンズ兄弟に売却された。サンズ兄弟は柵の上の土地の一部を「オリンピア」と名付けたコミュニティとして開発しようとしたが、建設の難しさもあって実現には至らなかった。その後、彼らは土地の一部をジョン・ジャクソンに売却し、ジャクソンはビネガー・ヒル・ コミュニティを設立した。このコミュニティの大部分は後にブルックリン海軍工廠 となった。[ 11 ]
発達 ブルックリンハイツの発展は、 1814年にロバート・フルトン のニューヨーク・ブルックリン蒸気フェリーボート会社が、この地域の主要地主の一人であるヒゼキア・ビアーズ・ピアポント の資金援助を受けて、定期的な蒸気フェリーサービスを開始したことから始まった。 [ 12 ] ピアポントは、港を見下ろす800フィートを含む60エーカーの土地を保有しており、その全てを細分化することを計画していた。彼はマンハッタンに住む商人や銀行家に売却するつもりだったので、ブルックリンハイツとニューヨーク市間の容易なアクセスが必要であり、フルトンの会社がそれを提供してくれた。[ 13 ] ピアポントは、当時「クローバーヒル」と呼ばれていた、現在のブルックリンハイツに、リビングストン家の地所の一部である60エーカー(24ヘクタール)と、ベンソン、デ・ベヴォイス、リームセン農場[ 14 ] を購入し、そこに邸宅を建てた。[ 5 ] ピアポントはイースト川沿い の現在のジョラレモン通りにある フィリップ・リビングストン のジン蒸留所を購入して拡張し、そこでアンカー・ジンを製造した。
2022年秋の午後のブルックリンハイツの通り ピエールポントは自分の土地を分割して開発したいと考え、イースト川を渡る定期的なフェリーサービスの必要性を感じ、この目的のためにロバート・フルトン のニューヨーク・ブルックリン蒸気フェリーボート会社の有力な投資家となり、フルトンのために影響力を行使した。最終的に彼は会社の共同所有者兼取締役となった。フルトンのフェリーは1814年に運行を開始し、ブルックリンはピエールポントや他の有力地主の影響により、1816年にニューヨーク州から村としての認可を受けた。[ 12 ] その後、市は街路網の確立の準備を始めたが、区画の規模をめぐっては競合する計画があった。ピエールポントの北、ブルックリン・ハイツにも土地を所有していたジョンとジェイコブ・ヒックス夫妻は、ピエールポントのようにマンハッタンから商人や銀行家を誘致しようとはせず、ブルックリンに既に住んでいる商人や職人に土地を売り込むため、より小さな区画を希望した。ヒックス夫妻の提案に対抗するため、ピエールポントは測量士のジェレマイア・ロットとトーマス・ポプルトンを雇い、代替案を提出した。最終的に、クラーク通りの北側ではヒックス夫妻の案が、南側ではピエールポントの案が採用された。[ 15 ]
ピエールポントや他の地主の影響により、ブルックリンは1816年に村として州から認可を受け、これにより道路は碁盤の目状に整備され、歩道が敷かれ、送水ポンプが設置され、見張り番も設置された。[ 13 ] 1823年以降、農場は25×100フィート(7.6×30.5メートル)の区画に分割され始め、マンハッタンの住民の「田舎の隠れ家」に適していると宣伝された。その結果、建設ブームが起こり、ブルックリンハイツは「最初の通勤郊外 」となった。[ 5 ] [ 14 ] マンハッタン北部から地上交通機関で通勤するよりも、フェリーでマンハッタンに行く方が簡単で速かったためである。[ 12 ] ハイツの住民は午後3時にオフィスを出て、午後4時に自宅で夕食をとり、それでも「町の郊外へゆっくりとドライブ」する時間があり、「中流階級の楽園」でした。[ 16 ] 1822年の黄熱病の 流行により、このコミュニティの発展は促進されました。当時、多くの富裕層が街を離れ、「高地にあり、四季を通して健康に良い…選ばれた地域であり社交界」と宣伝されていた地域に移り住みました。[ 13 ]
1807年にはブルックリン・ハイツに7軒の家しかなかったが、[ 12 ] 1860年までには600軒以上になり、[ 17 ] 1890年までにはこの地域はほぼ完全に開発された。[ 12 ] 建物は多様なスタイルで設計され、開発は北部から始まり、南へと進んだため、数十年の間に当時の好まれるスタイルが変化するのに合わせて、建築もその方向に一般的に変化した。[ 9 ] 19世紀を通じて、ブルックリン・ハイツは優雅な地区であり続け、[ 5 ] ブルックリンの文化と金融の中心地となった。[ 9 ] その開発により、コブル・ヒル や、後にキャロル・ガーデンズ などの派生地域が生まれた。[ 18 ]
南北戦争 以前、ブルックリンハイツは、プリマス教会 (現在のプリマス巡礼者教会)の牧師ヘンリー・ウォード・ビーチャー の演説や活動により、奴隷制度廃止 運動の中心地でした。ビーチャーは、ユーモア、方言、俗語を駆使した斬新な演説スタイルで講演巡回 で有名で、全米的に知られた人物でした。ビーチャーの指揮下で、非常に多くの奴隷がカナダでの自由を目指してプリマス教会を通過したため、後世の人々は教会を「地下鉄道 のグランドセントラル駅 」と呼んでいます。捕らえられていた人々の窮状をドラマチックに表現するため、ビーチャーはかつて女性奴隷を教会に連れてきてオークションを開催し、最高額の入札者が奴隷ではなく彼女の自由を購入するというオークションを開催しました。ビーチャーは他の奴隷を買い取るための資金も集め、カンザス州やネブラスカ州の奴隷制度廃止論者に「聖書」と書かれた箱に入れてライフルを送った。そのため、ライフルには「ビーチャーの聖書 」というあだ名が付けられた。[ 9 ]
20世紀 ブルックリンハイツプロムナード 1883年、ブルックリン橋 (現在は史跡)が完成しました。ブルックリン側の端はブルックリン・ハイツの東境近くにありました。この橋の完成により、マンハッタンなどからのアクセスが向上し、ブルックリン・ハイツ地区はより便利になりました。 1908年にブルックリン・ハイツに到達したインターボロー・ラピッド・トランジット・カンパニー (IRT)のレキシントン・アベニュー地下鉄線は 、この地区の発展をさらに強力に促進しました。この路線の開通により、ブルックリン・ハイツ地区への交通の利便性が向上し、この地区の特別性と「高級感」が失われたと感じられたため、この地区に住んでいた商人や貴族たちは追い出され始めました。やがて、彼らの邸宅は分譲され、アパートや下宿屋へと変わりました。芸術家や作家がこの地域に移り住み始め、セント・ジョージ(1885年)、マーガレット(1889年)、ボッサート(1909年)、レベリッチ・タワーズ(1928年)、ピアポント(1928年)など、数多くの大型ホテルが建設されました[ 9 ] [ 12 ] 。大恐慌 の始まりまでに、中流階級のほとんどがこの地域を去りました。寄宿舎は下宿屋へと変わり、この地域はスラム街のような様相を呈し始めました[ 5 ] [ 9 ] 。
1940年代から1950年代にかけて、ブルックリン・クイーンズ・エクスプレスウェイ (BQE)の建設は、この地区の北西の角を奪い、ブラウンストーン の建物群を丸ごと破壊するなど、この地区に悪影響を及ぼしました。[ 9 ] ほぼ同時期に、ニューヨークの「建築の巨匠」ロバート・モーゼス が1949年住宅法を行使し、[ 17 ] この地区の典型的な建築形式であったブラウンストーンの長屋 を、大規模な高級アパートに建て替える計画が練られ始めました。 [ 5 ] この計画の顕著な例は、地区の北部、かつてブルックリン橋のトロリー ターミナルがあった場所に建設された、住宅協同組合のキャドマン・プラザ 開発です。[ 9 ] 1959年には、高層のキャドマン・プラザ・タワーを建設するために安価な低層住宅を取り壊すことに反対するノース・ハイツ・コミュニティ・グループが結成されました。建築家パーシバル・グッドマンは、 健全な建物をすべて維持するという代替案を提示し、2万5000人の支持を得た。1961年初頭、市役所から妥協案が提出された。妥協案は、22階建てのタワー2棟に1,200戸以上の高級住宅と中所得者向け住宅を建設するというものだった。ブルックリン・ハイツ協会は、ノース・ハイツ・コミュニティ・グループを含む保存団体からの強い反対にもかかわらず、この妥協案を全面的に支持した。その結果、1961年末から1962年初頭にかけて、修正案の建設が開始され、1,200人の住民が自宅やアパートから立ち退かざるを得なくなった。[ 19 ] [ 20 ]
一つの好ましい展開は、1910年に設立されたブルックリンハイツ協会[ 9 ] などの地域団体がモーゼスと協力してブルックリンハイツプロムナード( 別名エスプラネード)を建設したことで起こった。このプロムナードはBQEの上に片持ちで突き出ていた。自由の女神像 、イースト川越し のマンハッタンのスカイライン、ブルックリン橋 、マンハッタン橋 、イースト川の花火大会など、壮大な眺めを楽しめるこの場所は、地元民に人気のスポットとなった。モーゼスは当初、BQEをブルックリンハイツの中心部を通るように建設することを提案した。この計画に対する反対により、高速道路は崖の側に迂回され、プロムナードが建設されることになった[ 21 ] 。
1950年代半ばまでに、新世代の不動産所有者がブルックリン・ハイツに移り住み始め、南北戦争以前の住宅を購入・改修することで「ブラウンストーン・リバイバル」の先駆けとなり、保存 運動の一翼を担うようになりました。この運動は、1965年のランドマーク保存法の成立へと繋がりました。[ 22 ] 1965年、後にブルックリン・ハイツ協会となる地域団体が、ニューヨーク市ランドマーク保存委員会 によってブルックリン・ハイツ歴史地区 の指定を獲得しました。これは、ブルックリン・ハイツ歴史地区がニューヨーク市で初めて指定されることになった歴史地区です。その後数十年にわたり、ブルックリン・ハイツはより高級化が進み、中流階級の居住地として定着し、「ニューヨーク市で最も快適で魅力的な地域の一つ」となりました。[ 5 ]
21世紀 2008年から、イースト川沿いにブルックリンブリッジパークが建設されました。 [ 23 ] 2018年時点で公園の90%が完成しており、[ 24 ] 現在は完全に改装されています。[ 25 ] スクイブパーク橋は 、公園とブルックリンハイツの他の地域へのアクセスを提供するために2013年に建設されましたが、さまざまな構造上の問題により2019年に解体されなければなりませんでした。[ 26 ] 代わりの橋は2020年に開通しました。 [ 27 ] 2020年代初頭までに、ますます多くの有名人がこの地域に移り住んでいました。[ 28 ]
建築物と名所 ブルックリン歴史センター (旧ブルックリン歴史協会)は、クリントン通りの角、ピアポント通り128番地にあり、1863年にヘンリー・ピアポントによって「ロングアイランド歴史協会」として設立されました。建物は1878年から1881年にかけて建設され、ジョージ・B・ポスト によって設計されました。ブルックリン・ハイツは、1965年にニューヨーク市 が制定したランドマーク保存法によって保護された最初の地区です。この地区は、主に絵のように美しい長屋と少数の邸宅のブロックで構成されています。ギリシャ復興 様式、イタリア様式 、第二帝政様式 、ビクトリア朝ゴシック様式 、ロマネスク様式 、ネオ・グレコ様式 、古典復興様式 など、多様な建築様式が見られます。また、地区の北部には、19世紀初頭に建てられた後期連邦 様式の2階建て半2階建て住宅もいくつかあります。 [ 29 ] レンガ造りの家もありますが、主な建築材料はブラウンストーン、またはニュージャージー州パセーイク郡 産の赤褐色の石材「ジャージー・フリーストーン」でした。[ 17 ]
典型的なブラウンストーンのロウハウスは3階建てまたは4階建てで、メインフロアは道路より上にあり、階段で上ります。この階段は「stoop」(オランダ語由来)と呼ばれていました。地下室は通常、道路から半階ほど下がっており、台所を含む使用人の作業場として使われていました。1階には公共の部屋、2階には寝室、最上階には使用人の部屋がありました。敷地の裏側にはプライベートガーデンがありました。[ 17 ] ロウハウス以外にも、特にピアポント通りとピアポントプレイス沿いには、本格的な邸宅 である家屋が数多くあります。
南北戦争以前に建てられた家屋が 600 軒以上も集中しており、国内でも最大級の住宅群の 1 つです。また、3 階建て、4 階建て、5 階建ての建物が人間的なスケール感を醸し出しており、親しみやすい雰囲気を醸し出しています。
ブルックリンハイツには高層ビルがほとんどない。これらのビルには、リビングストン通り75番地 、セントジョージホテル 、アダムズ通りのコンコードビレッジ共同住宅などがある。さらに、エホバの証人は ブルックリンハイツ北部のコロンビアハイツ25番地に世界本部を置いていた。同団体は職員の住居として、モンタギュー通りにあるかつてドジャースの選手たちが季節的に宿泊していたホテルボッサート など、数多くの歴史的建造物を修復した。2010年、同団体はニューヨーク州北部への移転計画を踏まえ、ブルックリンハイツと近郊のダウンタウンブルックリンにある多数の不動産の売却を開始する計画を発表した。[ 30 ]
ブルックリン・ドジャース の幹部事務所は長年、モンタギュー通りとコート通りの交差点近くのハイツにありました。モンタギュー通り215番地にあったドジャースの旧本部ビルに建てられたこのオフィスビルには、ジャッキー・ロビンソンが メジャーリーグ契約に署名した場所を示す銘板が設置されています。[ 31 ]
ブルックリンハイツには、プリマス巡礼者教会 とレバノンの聖母 マロン派カトリック大聖堂のほか、 第一ユニテリアン会衆派協会 、ロングアイランド歴史協会 、パッカー・コレジエイト研究所 、セント・アンズ・アンド・ザ・ホーリー・トリニティ教会など 、歴史的に有名な建物が集まっています。[ 29 ] モンタギュー通りには、ブルックリン・トラスト・カンパニー・ビル、ピープルズ・トラスト・ビル 、ナショナル・ タイトル・ギャランティ・ビル など、多くの銀行の建物が集中しています。[ 12 ] [ 29 ]
ミダ通りの木造住宅
アトランティックアベニュー
グレースコートのタウンハウス
人口統計 歴史的な人口 年 2000 22,548 — 2010 22,887 +1.5% 2020 25,092 +9.6%
2010年のアメリカ合衆国国勢調査 によると、ブルックリンハイツの人口は22,887人で、2000年 の22,548人から339人(1.5%)増加しました。面積は235.86エーカー(95.45ヘクタール)で、人口密度は1エーカーあたり97人(62,000人/平方マイル、24,000人/平方キロメートル)でした 。[ 32 ] この地区の人種構成は、白人が75.2% (17,210)、 アフリカ系アメリカ人が 5.5% (1,259) 、ネイティブアメリカン が0.2% (37) 、アジア 人が8.8% (2,003 )、太平洋諸島民 が0% (3) 、その他の人種 が0.4% (82) 、2つ以上の人種が混在する人が2.7% (618) であった。ヒスパニック系 またはラテン系 の人口は全人口の7.3% (1,675) であった。[ 3 ]
ブルックリンハイツとフォートグリーンを含むコミュニティボード2全体の人口は、ニューヨーク市保健 局の2018年コミュニティヘルスプロファイルによると117,046人で、平均寿命は80.6歳です。[ 33 ] :2、20 これは、ニューヨーク市全体の平均寿命の中央値81.2歳よりもわずかに低いです。[ 34 ] :53(PDF p.84) [ 35 ] 住民のほとんどが中年の成人と若者で、0〜17歳が15%、25〜44歳が44%、45〜64歳が20%です。大学生と高齢者の比率はそれぞれ9%と12%で低くなっています。[ 33 ] :2
2016年時点で、コミュニティボード2の世帯収入 の中央値は56,599ドルでした。[ 36 ] 2018年には、ブルックリンハイツとフォートグリーンの住民の約22%が貧困状態にあり、これはブルックリン全体では21%、ニューヨーク市全体では20%と比較して高い数値です。12人に1人(8%)が失業しており、これはブルックリンとニューヨーク市のその他の地域では9%です。家賃負担、つまり家賃の支払いが困難な住民の割合は、ブルックリンハイツとフォートグリーンで39%で、市全体と行政区全体のそれぞれ52%と51%よりも低くなっています。この計算に基づくと、2018年時点で、ブルックリンハイツとフォートグリーンは、市の他の地域に比べて高所得であり、ジェントリフィケーションが 進んでいないと考えられています。[ 33 ] : 7
警察と犯罪 ブルックリンハイツは、ゴールドストリート301番地にあるニューヨーク市警察 第84分署によってパトロールされている。[ 8 ] 第84分署は、2010年に人口一人当たりの犯罪に関して69のパトロール区域の中で60番目に安全なランクにランク付けされた。これは、近隣の財産犯罪の発生率が高いことに起因している。[ 37 ] 2018年現在、致命的ではない暴行の発生率は10万人あたり40人で、ブルックリンハイツとフォートグリーンの人口一人当たりの暴力犯罪 率は市全体のそれよりも低い。10万人あたり401人の投獄率は市全体のそれよりも低い。[ 33 ] : 8
第84分署の犯罪率は1990年代よりも低く、すべてのカテゴリーの犯罪は1990年から2018年の間に82.3%減少しました。2018年には殺人2件、強姦18件、強盗147件、重罪暴行184件、窃盗126件、重窃盗650件、自動車窃盗31件が報告されました。[ 38 ]
火災安全 FDNY消防車第205隊/はしご車第118隊の消防署。この壁画は、2001年9月11日にブルックリン橋を渡ったはしご車第118隊の最後の写真に基づいて描かれました。この時が最後となりました。[ 39 ] ブルックリンハイツには、ニューヨーク市消防局 (FDNY)の消防署が2つある。[ 40 ] [ 9 ] 消防車第205分隊/はしご車第118分隊はミッドダ通り74番地にあり、この地域の北部を担当している。[ 41 ] 一方、消防車第224分隊はヒックス通り274番地にあり、この地域の南部を担当している。[ 42 ]
3つ目の消防署、エンジン207隊/はしご車110隊/衛星6隊/大隊31隊/第11分隊は、近くのフォートグリーンの ティラリー通り172番地にあります。[ 43 ] [ 9 ]
健康 2018年現在、ブルックリンハイツとフォートグリーンでは早産 や10代の母親による出産は市の他の地域よりも少ない。ブルックリンハイツとフォートグリーンでは、出生1,000人あたり早産が74人(市全体では1,000人あたり87人)、10代の母親による出産は1,000人あたり11.6人(市全体では1,000人あたり19.3人)だった。[ 33 ] : 11 ブルックリンハイツとフォートグリーンでは、無保険の 住民、またはメディケイド を通じて医療を受けている住民の人口が比較的少ない。[ 44 ] 2018年には、この無保険住民の人口は4%と推定され、市全体の割合12%よりも低い。ただし、この推定は小さなサンプルサイズに基づいたものだった。[ 33 ] : 14
ブルックリンハイツとフォートグリーンにおける最も危険なタイプの大気汚染物質で ある微粒子物質 の濃度は、 1立方メートルあたり0.0088ミリグラム(8.8 × 10 −9 オンス/フィート3 )で、市全体および行政区全体の平均よりも低い。[ 33 ] : 9 ブルックリンハイツとフォートグリーンの住民の11%が喫煙者 であり、これは市の平均である住民の14%よりもわずかに低い。[ 33 ] : 13 ブルックリンハイツとフォートグリーンでは、住民の24%が肥満 、6%が糖尿病 、25%が高血圧 であり、市全体の平均はそれぞれ24%、11%、28%である。[ 33 ] : 16 さらに、子供の14%が肥満であり、市全体の平均は20%である。[ 33 ] : 12
住民の88%が毎日何らかの果物や野菜を食べており、これは市の平均87%をわずかに上回っています。2018年には、住民の86%が健康状態を「良好」「非常に良好」「非常に良好」と回答し、市の平均78%を上回りました。[ 33 ] : 13 ブルックリンハイツとフォートグリーンでは、スーパーマーケット1軒につき、ボデガが 12軒あります。[ 33 ] : 10
郵便局と郵便番号 ブルックリンハイツの郵便番号 は11201です。 [ 45 ] アメリカ合衆国郵便局は 近くに2か所あります。キャドマンプラザ駅(キャドマンプラザイースト271番地)[ 46 ] とダンボ自動郵便センター(フロントストリート84番地)[ 47 ]です。
教育 ブルックリンハイツとフォートグリーンは、2018年現在、市の他の地域よりも大学教育を受けた住民の割合が高くなっています。住民の大多数(64%)は大学教育以上を受けており、11%は高校未満の教育、25%は高校卒業または大学教育を受けています。対照的に、ブルックリンの住民の40%と市の住民の38%は大学教育以上を受けています。[ 33 ] : 6 ブルックリンハイツとフォートグリーンの生徒のうち、数学が優秀な生徒の割合は、2000年の27%から2011年には50%に増加し、読解力は同期間に34%から41%に増加しました。[ 48 ]
ブルックリン・ハイツとフォート・グリーンの小学生の欠席率は、ニューヨーク市の他の地域とほぼ同等です。ブルックリン・ハイツとフォート・グリーンでは、小学生の20%が学年 あたり20日以上欠席しており、これは市全体の平均と同じです。[ 34 ] :24(PDF p. 55) [ 33 ] :6 さらに、ブルックリン・ハイツとフォート・グリーンの高校生の75%が定時卒業しており、これは市全体の平均と同じです。[ 33 ] :6
学校 セント・アンズ・スクール (K-12学校)は、この地区に位置しており、メインキャンパスはピアポント・ストリート129番地にあります。パッカー・コリージエイト・インスティテュート (K-12学校)も、1845年の創立以来、この地区のジョラレモン・ストリート170番地にあります。
セント・フランシス・カレッジは レムセン通りに位置し、半ブロックを占めています。1859年にフランシスコ会兄弟によってセント・フランシス・アカデミーとして設立され、当初はバルティック通りにありました。セント・フランシス・カレッジは ブルックリンのローマカトリック教区 で最初の私立学校でした。2010年現在、80カ国から2,000人のフルタイム学生と400人以上のパートタイム学生がこの大学に通っています。セント・フランシス・カレッジは、ニューヨーク・タイムズ紙 によって米国で最も多様性のある大学の一つにランク付けされています。[ 49 ] また、フォーブス 誌とUSニューズ&ワールド・レポートの 両方で、北部のトップクラスの学士課程大学の一つにランク付けされています。 [ 50 ] [ 51 ]
ブルックリンハイツには、1901 年に設立されたブルックリンロースクール もあります。
かつてのブルックリン公共図書館 (BPL)ブルックリンハイツ支部(280 Cadman Plaza West)は、現在は取り壊されている。
図書館 ブルックリン公共図書館 (BPL)のブルックリンハイツ支部は、キャドマンプラザウェスト286番地にあります。[ 52 ] この支部は以前はキャドマンプラザウェスト280番地にあり、ビジネス&キャリア図書館 と共有されていましたが、その敷地は開発業者に売却され、取り壊されました。[ 53 ]
ブルックリンハイツ初の図書館は1857年、ブルックリン市商業図書館協会によって設立された。この地区初のBPL支部であるモンタギューストリート支部は1903年に開館。キャドマンプラザウェスト280番地にあるブルックリンハイツ支部の建物は1962年に開館し、当初は講堂と子供室があった。1990年から1993年にかけて改装と拡張が行われ、改装が完了するとブルックリンハイツ支部はビジネス&キャリア図書館と敷地を共有するようになった。[ 54 ] 2013年、BPLはキャドマンプラザウェスト280番地を売却する意向を発表し、この発表の一環として、ビジネス&キャリア図書館の機能はBPLの中央支部 に移転された。[ 55 ] その後、BPLはブルックリンハイツ支部をデベロッパーのハドソン・カンパニーズに売却した。[ 56 ] [ 57 ] その後、ハドソン・カンパニーは建物を取り壊し、34階建てのマンションに建て替えました。現在は、その基礎部分に小さな図書館があります。[ 53 ] その間、BPL支店は一時的なレムセン通り109番地に移転し、[ 58 ] 2022年に新しい場所が完成するまでそこにありました。[ 59 ]
交通機関 ブルックリンハイツには数多くの地下鉄 路線があり、具体的にはハイストリート駅では A 線とC 線、ジェイストリート-メトロテック 駅ではA線 、C線 、F 線、N 線 、R 線、W 線、クラークストリート駅 では2線 と3線 、ボローホール/コートストリート駅 では2線 、3線 、4 線、5線 、N線 、R線 、W 線が運行している。[ 60 ]
ブルックリン・ハイツには実際に停車するバス路線はありませんが、MTAリージョナル・バス・オペレーションズの 多くのバス路線がブルックリン・ダウンタウン付近にあります。B25番は ダンボ/フルトン・フェリー にも停車し、B61番 とB63番 はコブルヒルまで運行しています。[ 61 ]
2017年6月、NYCフェリー のサウスブルックリン航路はブルックリンハイツのブルックリンブリッジパーク 埠頭1と6に停泊し始めました。[ 62 ] [ 63 ]
通りの名前 ブルックリンハイツの多くの通りは、この地域の歴史に重要な役割を果たした人物にちなんで名付けられています。[ 64 ]
グレース・コート・アレー 、住宅に改装された厩舎モンタギュー通り75番地にあるハイツ・カジノは1905年に建設され、ボーリング&ティルトン によって設計されました。その隣、かつてクラブの屋外テニスコートがあった場所には、カジノ・マンション・アパートメント(1910年、ウィリアム・A・ボーリング設計 )があります[ 12 ] 。 アダムズ ストリート –ジョン アダムズ 、アメリカ合衆国第 2 代大統領 。当初は「コングレス ストリート」と名付けられました。エイトキン・プレイス – セント・チャールズ・ボロメオ・ローマ・カトリック教会のアンブローズ・エイトキン大司教キャドマンプラザ – セントラル会衆派教会の牧師、サミュエル・パークス・キャドマンクラーク・ストリート – ウィリアム・クラーク、船長クリントン・ストリート –デウィット・クリントン 、ニューヨーク市長、ニューヨーク州知事、大統領候補3回カレッジ プレイス – ブルックリン女子高等学校(1829~1842年)にちなんで名付けられました。建物は1875年にマンション ハウス ホテルになりました。コートストリート - 近くに裁判所がなかったにもかかわらず、1835年に「ジョージストリート」から改名されました。ドーティ通り – 18世紀の弁護士チャールズ・ドーティはブルックリン村の創設に貢献した。エリザベス・プレイス - エリザベス・コーネルは、最初のピアポント邸宅を建てましたフルトン通り 、オールド・フルトン通り -ロバート・フルトンは ブルックリン・ハイツとマンハッタンの間に蒸気船サービスを導入した。オールド・フルトン通りは当初「キングス・ハイウェイ」と名付けられる予定だったが、フルトン通りは「メインストリート」だった。ファーマン・ストリート – ウィリアム・ファーマン、州議会議員ガーデンプレイス – 元々はフィリップ・リビングストンの庭園の一部グレースコート 、グレースコートアレー –グレース教会にちなんで名付けられました ヘンリー・ストリート – キングス郡医師会会長、トーマス・ヘンリー博士ヒックス・ストリート – 17世紀の渡し守、ジョンとジェイコブ・ヒックスハンツ・レーン – ヒゼキア・ピエールポントから土地を最初に購入したジョン・ハントジョラレモン・ストリート – テウニス・ジョラレモン、馬具職人リビングストン通り –ブルックリン出身の唯一の独立宣言署名者、 フィリップ・リビングストン ミダグ・ストリート – ミダグ家、独立戦争前の家族モンロープレイス –ジェームズ・モンロー 、第5代アメリカ合衆国大統領。ブルックリンハイツで最も広い通り。モンタギュー通り –メアリー・ウォートリー・モンタギュー夫人 、イギリスのフェミニスト、天然痘 予防接種 活動家、ピアポント家の一員。元々はアンナ・マリー・コンスタブル・ピアポントにちなんで「コンスタブル通り」と名付けられた。ピアポント通り 、ピアポントプレイス –ブルックリンハイツの「創設者」、ヒゼキア・ピアポント レムセン通り – 17世紀の鍛冶屋ラム・イェンセン・ヴァンダーベックの息子、ヘンリー・レムセンシャーマーホーン通り – ピーターとアンドリュー・シャーマーホーン、商人兼地主シドニー プレイス –サー フィリップ シドニー 。1853 年までは「モンロー プレイス」と呼ばれていました。ティラリー・ストリート– 黄熱病 の治療法の発見に取り組んだジェームズ・ティラリーブルックリン・ハイツの「フルーツ・ストリート」(クランベリー・ストリート 、オレンジ・ストリート 、パイナップル・ストリート) について、『WPAガイド・トゥ・ニューヨーク・シティ』 は、南北戦争以前、これらの通りはポプラ・ ストリートやウィロー・ストリート と共に名家の名前にちなんで名付けられていたが、ミダ家の一員がこれらの家への嫌悪感を表明し、道路標識を植物名に置き換えたと報告している。[ 65 ] 市は正式な名前を復活させ、ミダは自身の標識を元に戻した。この駆け引きは何度か繰り返されたが、ミダの新しい名前が市会議員の決議によって正式な名前になったことで終結した。[ 10 ] ブルックリン区の歴史家ジョン・B・マンベックは著書『Historically Speaking』 の中で、これらの通りの名前の由来は「疑わしい」とだけ述べている。ラブ・レーンも 同様で、その名前は、近くに住む美しい少女と求婚者たちがそこで出会ったことに由来すると言われている。[ 64 ]
著名人 ブルックリンハイツには多くの著名な住民がいました。記載されている日付はそれぞれの生年月日と没年月日です。著名な住民には以下が含まれます。
大衆文化において
参照
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さらに読む
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外部リンク