エドモントンのアベニュー一覧

以下は、アルバータ州エドモントン市 の東西の幹線道路の一覧です。番号付きのアベニューは東西に走っており、アベニュー番号は北に行くほど大きくなっています。1982 年に象限システムが採用されました。クアドラント アベニュー (1 アベニュー、川の西側のみ建設) は、ウィンダーミア ブールバードおよびアンソニー ヘンディ ドライブの南側とともに、南北の象限を分割しています。エドモントンには現在、北西 (NW)、南西 (SW)、北東 (NE) の 3 つの象限があり、市の大部分は北西象限内にあります。41 アベニューおよび南の住所には、南西象限の住所との混乱を避けるために、NW を含めることが推奨されています。

幹線道路

105アベニューSW

105アベニューSW
の一部ハイウェイ19
長さ8.7 km (5.4 マイル) [ 1 ]
位置エドモントン
ウエストエンド212 ストリート SW (市境)
東端ハイウェイ2（市境）

105アベニューSWは、エドモントン市最南端の市境沿いにある国道19号線の指定名称である。この道路は、レンジ・ロード261号線道路の道路使用権にある東デボン州境と、ニスクにある国道2号線インターチェンジのすぐ西の間に位置し（国道2号線とインターチェンジはエドモントン市境内にはない）、エドモントン国際空港の北端を通過する。エドモントンの北市境沿いにある国道37号線とは異なり、この田舎道は市境内に位置し、市境は道路の南側にある。[ 2 ]

41アベニューSW

41アベニューSW
長さ19.6 km (12.2 マイル) [ 1 ]
位置エドモントン
ウエストエンド184 ストリート SW
主要な交差点カルガリー・トレイル＆ゲートウェイ・ブールバード、50 ストリート SW
東端メリディアン（1）通り（市境）

南西41番街は、エドモントン南部で開発が進む主要幹線道路です。エドモントンが南へ拡大した際に南西41番街という名称が付けられた、田園地帯を走る格子状の道路で、エドモントンとレデューク郡の境界線となっています。[ 3 ]メリディアン(1)通りの東側でストラスコーナ郡に入り、タウンシップ道路512号線として続いています。

1982年の併合以前は、この道路はストラスコナ郡内にあり、レデューク郡とストラスコナ郡の境界は、南に3.2キロメートル（2マイル）のタウンシップ道路510号線に沿っていました。併合の一環として、レンジ道路234号線（エドモントンを出てメリディアン通りとなる）の西側の細長い土地がレデューク郡に移管されました。[ 3 ]

近隣地域[ 4 ]

エラズリーロード（SW9番地）

エラズリーロード
9アベニューSW
長さ20.4 km (12.7 マイル) [ 1 ]
位置エドモントン
ウエストエンドウィンダミア ゴルフ＆カントリー クラブ
主要な交差点ターウィレガードライブ（170 ストリート SW）、111 ストリート SW、カルガリートレイル＆ゲートウェイブールバード、91 ストリート SW、50 ストリート SW
東端メリディアン（1）通り（市境）

エラズリー・ロード（またはSW9番街）は、カナダのアルバータ州エドモントン南部を走る主要幹線道路です。この田園地帯は初期のスコットランド人入植者によってエラズリーと名付けられ、1895年には地元の学区にもその名が付けられました。 [ 5 ] 後に、田園道路であるタウンシップ・ロード514号線が建設されると、すぐにエラズリー・ロードという愛称が付けられました。

1982年にエラズリー地区がエドモントンに併合された際、エドモントン市は既存の道路に独自の番号体系を適用しました。1982年の併合によりエドモントンの境界が1番街より南に広がったため、市は象限法を採用し、タウンシップ・ロード514号線をSW9番街に改名しました。ただし、エラズリー・ロードはエドモントン市民に好まれている名称です。

1999年以来、エラズリー・ロードは主要幹線道路となり、エラズリー地区、 ヘリテージ・バレー地区、ウィンダミア地区、そしてエドモントン南東部に広がる広大な住宅開発地区の主要幹線道路となっています。ウィンダミア地区構造計画の一環として、エラズリー・ロードは南西170番通り（ターウィレガー・ドライブ）付近で再編され、交差点の西側はヒラー・ロードとなりました。迂回された農村道路のルートは、多目的トレイルとなります。[ 6 ]

近隣地域[ 4 ]

23番街NW

23番街
長さ16.4 km (10.2 マイル) [ 1 ]
位置エドモントン
ウエストエンドターウィレガー・ドライブ/ リバーベンド・ロード
主要な交差点111 ストリート、カルガリー トレイル & ゲートウェイ ブールバード、91 ストリート、50 ストリート
東端タマラック・ブールバード

23番街NWは、エドモントン南部の主要幹線道路です。ミル・ウッズやザ・メドウズなどの近隣地域、そしてサウス・エドモントン・コモンやミル・ウッズ・タウンセンター・モールなどの商業地区を走っています。

34 アベニュー NW

34 アベニュー NW
長さ9.7 km (6.0 マイル) [ 1 ]
位置エドモントン
ウエストエンド119番街
主要な交差点111 ストリート、カルガリー トレイル、ゲートウェイ ブールバード、91 ストリート、66 ストリート、50 ストリート
東端34番街 / シルバーベリーロード

34番街NWは、エドモントン南部の主要幹線道路です。91番街とカルガリー・トレイルの間の一帯を除き、大部分は住宅街の中を走っています。この一帯は、沿線に自動車販売店が立ち並ぶことから「オート・ロウ」と呼ばれることもあります。ミル・ウッズへの直通ルートとなっており、シルバー・ベリー地区でシルバー・ベリー・ロードへと続きます。

近隣地域[ 4 ]

51アベニュー/ローパーロード

51アベニュー/ローパーロード
長さ10.2 km (6.3 マイル) [ 1 ]
位置エドモントン
ウエストエンド125 ストリート / 51A アベニュー
主要な交差点122 ストリート、111 ストリート、カルガリー トレイル、ゲートウェイ ブールバード、91 ストリート、75 ストリート、50 ストリート
東端36番街

51番街とローパー・ロードは、エドモントン南部の主要幹線道路です。ホワイトマッド・ドライブの北を走り、カルガリー・トレイルの西側の住宅街、サウスゲート・センターの北側、そして東側の工業地帯を通ります。現在は38番街が終点ですが、将来的には34番街まで延伸することが提案されています。

近隣地域[ 4 ]

61/63 アベニュー / アーガイル ロード

61/63 アベニュー / アーガイル ロード
アランデールロード
長さ6.8 km (4.2 マイル) [ 1 ]
位置エドモントン
ウエストエンド113 ストリート / 60 アベニュー
主要な交差点111 ストリート、104 ストリート、ゲートウェイ ブルバード、91 ストリート、75 ストリート
東端シャーウッドパークフリーウェイ

61/63アベニューとアーガイルロードは、南エドモントンを走る主要幹線道路です。この道路は、その全長にわたって幾度か名称が変更されています。

この幹線道路の大部分は西から東へ走っていますが、指定された部分は南西から北東へ走っています。このルートはアルバータ大学南キャンパス近くの 61 Avenue から始まり、ここで北に曲がり、60 Avenue との交差点で 113 Street になります。エドモントン LRTのCapital Line は113 Street から 111 Street の間を61 Avenue に沿って走り、そこから南へ続きます。東に進み北東の 63 Avenue に移り、南西から北東の短い区間はAllendale Roadと呼ばれています。104 Street (Calgary Trail)の東では、道路は 63 Avenue という名前になり、住宅地と工業地帯に分かれています。86 Street の東では、道路は南西から北東へ走り、Argyll Road になり、 83 Street でValley Line LRT と交差して、Sherwood Park Freewayが終点となります。

近隣地域[ 4 ]

ホワイト（82）アベニュー

ホワイトアベニュー
82番街
長さ16.4 km (10.2 マイル) [ 1 ]
位置エドモントン
ウエストエンド114 ストリート /ユニバーシティ アベニュー
主要な交差点109 ストリート、104 ストリート、ゲートウェイ ブルバード、75 ストリート
東端シャーウッドパークフリーウェイ

ホワイト・アベニュー（82）は、エドモントン中南部の幹線道路です。ストラスコーナ市の建設当初からメインストリートとなり、現在はオールド・ストラスコーナを走っています。ホワイト・アベニュー（82）は、シャーウッド・パーク、エドモントン、セント・アルバートを通る全長40キロメートル（25マイル）の連続道路の一部で、ワイ・ロード、シャーウッド・パーク・フリーウェイ、ユニバーシティ・アベニューとサスカチュワン・ドライブの一部、グロート・ロード、セント・アルバート・トレイルなどが含まれています。

87番街

87番街
ウェバー・グリーンズ・ドライブ、ブエナ・ビスタ・ロード
長さ10.0 km (6.2 マイル) [ 1 ]
位置エドモントン
ウエストエンドウィンターバーンロード（215番地）
主要な交差点アンソニー・ヘンデイ・ドライブ、178 ストリート、170 ストリート、159 ストリート、156 ストリート、149 ストリート、142 ストリート
東端132番街

87番街は西エドモントンの主要な幹線道路です。ホワイトマッド・ドライブと平行して走り、ホワイトマッド・ドライブの北側の住宅地にサービスを提供しています。ウェスト・エドモントン・モール、ミゼリコルディア・コミュニティ病院、メドーラーク・ヘルス＆ショッピングセンターなど、エドモントンの多くのランドマークが87番街沿いにあります。 [ 7 ]アンソニー・ヘンディ・ドライブの西ではウェバー・グリーンズ・ドライブになり、ウィンターバーン・ロード（215丁目）が終点です。142丁目の東ではブエナ・ビスタ・ロードになり、バレー動物園へ向かいます。87番街は、エドモントンLRTバレー線の西区間の159丁目からルイス・ファームズ・トランジットセンター（アンソニー・ヘンディ・ドライブのすぐ西）までの路線として指定され、ウェスト・エドモントン・モールとミゼリコルディア病院にサービスを提供しています。[ 8 ]バレー線の西区間の建設は2028年に完了する予定です。

87 アベニューの別の短い区間は、グロート ロードと109 ストリートの間を走り、アルバータ大学にサービスを提供しています。

近隣地域[ 4 ]

90アベニュー/コナーズロード

90アベニュー/コナーズロード
長さ5.6 km (3.5 マイル) [ 1 ]
位置エドモントン
ウエストエンドスコナロード / 98アベニュー
主要な交差点83番街 / 85番街、75番街、50番街
東端46番街

90アベニューとコナーズロードは、東エドモントンを走る幹線道路です。この道路は、ダウンタウン・エドモントとその成熟した南東部地区を結んでいます。コナーズロードは、ローレベル橋のすぐ南、またはジェームズ・マクドナルド橋の東にあるスコナロードと98アベニューの交差点を起点とし、中央に可逆レーンを備えた3車線道路としてノースサスカチュワン川の渓谷を北西/南東方向に登っていきます。以前は5つの出口があるラウンドアバウトがあったボニードゥーンショッピングセンターのすぐ北で83ストリート/85ストリートと交差し、90アベニューで75ストリートと50ストリートと交差します。50ストリートの東では、短い工業用集散道路となり、46ストリートが終点となります。

コナーズ・ロードと83番通りは、ダウンタウンとの連絡路であったため、ホワイト・アベニュー（82番通り、当時はハイウェイ14号線の一部）とローレベル橋の間がハイウェイ14A号線として標識されていました。この標識は1970年代に段階的に廃止されました。

90 アベニューは、ウェスト エドモントン モールの北側にある、170 ストリートと 178 ストリート の間を走る短い集散道路でもあります。

近隣地域[ 4 ]

97/98アベニュー

97/98アベニュー
長さ6.6 km (4.1 マイル) [ 1 ]
位置エドモントン
ウエストエンド111番街
主要な交差点109 ストリート、105 ストリート、コナーズ ロード、スコナ ロード、75 ストリート、50 ストリート
東端49番街

97/98アベニューは、エドモントンの中心部と東部の主要幹線道路です。97アベニューは、111ストリートの住宅街から始まり、ハイレベル橋の北側入口にある109ストリートで幹線道路になります。アルバータ州議会の敷地の下を通り、ジェームズ・マクドナルド橋でノースサスカチュワン川を渡り、そこで98アベニューになり、 97ストリートでバレーラインLRTが交差します。東に進んでキャピラノモールまで行き、そこで道路が分岐して、主要道路はテラスロードに沿って北東に曲がります（最終的に101アベニューとベースラインロードになります）。一方、98アベニューは、コレクター道路としてキャピラノモールの南側に沿って東に進みます。50ストリートの東で、98アベニューは地方道路になり、49ストリートが終点です。

100アベニュー

100アベニュー
ストーニープレーンロード（西行き）
長さ6.6 km (4.1 マイル) [ 1 ]
位置エドモントン
ウエストエンドストーニープレーンロード
主要な交差点アンソニー・ヘンデイ・ドライブ、184 ストリート、178 ストリート、170 ストリート、156 ストリート、149 ストリート
東端146番街

100アベニューは、エドモントン中心部と西部を走る主要幹線道路です。この道路はストーニー・プレイン・ロード（国道16A号線）として始まり、アンソニー・ヘンデイ・ドライブに近づくと西行きと東行きの一方通行の道路に分かれます。西行き車線はストーニー・プレイン・ロードを占有し、東行きの道路は100アベニューになります。100アベニューは東に進み、 163ストリートで対面通行になります。149ストリートで100アベニューは住宅街となり、ダウンタウンへ向かう交通は156ストリートを経由してストーニー・プレイン・ロードへ向かうように誘導されます。100アベニューは146ストリートで終点となります。

100 アベニューはグロート ロードを過ぎると再び地方道路 (116 ストリートの西側はビクトリア パーク ロード) となり、エドモントンのダウンタウンまで続きます。

101番街

101番街
長さ3.9 km (2.4 マイル) [ 1 ]
位置エドモントン
ウエストエンド84番街
主要な交差点ウェイン・グレツキー・ドライブ / 75 ストリート、50 ストリート
東端34番街（市境）

101番街はエドモントン東部の主要幹線道路です。101番街は84番通りから始まり、住宅街の集散道路としてキャピラノ・モールのテラス・ロードまで続いています。テラス・ロードから東へ101番街が続き、101番街からテラス・ロードを経由して98番街まで通過交通が流れています。34番通りで101番街はストラスコーナ郡に入り、ベースライン・ロードとなります。

101 アベニューは、エドモントンの他の 2 つの主要な名前付き道路、ダウンタウンを通るジャスパー アベニューと149 ストリートの西側の ストーニー プレイン ロードの部分の配置です。

102番街

102番街
長さ3.9 km (2.4 マイル) [ 1 ]
位置エドモントン
ウエストエンドストーニープレーンロード
主要な交差点124番街
東端111番街

102番街は、エドモントンのダウンタウン西側を走る短い幹線道路です。142番街の東側、ストーニー・プレイン・ロード（西行きのストーニー・プレイン・ロードを通過）を起点に東へ進みます。124番街では102番街は住宅街となり、ダウンタウン方面への交通は124番街を経由してジャスパー・アベニューへ向かいます。102番街は111番街で終点となります。

102番街は109番街から再び始まり、エドモントンのダウンタウンを通り、ジャスパー・アベニューと95番街の交差点の直前で終わります。エドモントンLRTのバレー線は、102番街と95番街の間は102番街の用地内を走行しており、バレー線の西区間は107番街と102番街の間は102番街の用地内となります。LRTの線路と自転車レーンがあるため、107番街と95番街の間は一方通行で、東行きは107番街と97番街の間、西行きは97番街と95番街の間となります。バレー線の西区間の建設は2028年に完了する予定です。

エドモントンが1913年頃に番号システムを採用する前は、102アベニューはアサバスカアベニューとエリザベスストリートとして知られていました。[ 9 ]

103A/104アベニュー

103A/104アベニュー
長さ3.7 km (2.3 マイル) [ 1 ]
位置エドモントン
ウエストエンド121 ストリート /ストーニー プレイン ロード
主要な交差点109 ストリート、105 ストリート、101 ストリート、97 ストリート
東端ジャスパーアベニュー

103A/104アベニューは、エドモントン中心部を走る短い幹線道路です。104アベニューは121番通り（西行きはストーニー・プレイン・ロードとして通行）を起点とし、かつてカナディアン・ナショナル鉄道がダウンタウンに敷設していた線路に沿って東へエドモントンのダウンタウンを通ります。101番通りで103Aアベニューとなり、ジャスパー・アベニューと92番通りの交差点で終点となります。マキューアン大学シティセンターキャンパス、ロジャース・プレイス、CNタワー、エドモントン市庁舎、ロイヤル・アルバータ博物館などの主要なランドマークを通ります。

104番街は、エドモントンLRTバレー線西区間（121番街と107番街の間、ストーニー・プレイン・ロードと156番街の交差点まで）の路線用地として指定されました。バレー線西区間の建設は2028年に完了する予定です。

エドモントンが1913年頃に番号システムを採用する前は、104番街はマッケンジー・アベニュー、103A番街はボイル・ストリートと呼ばれていました。[ 9 ]

106 アベニュー / ローランド ロード

106 アベニュー / ローランド ロード
長さ5.2 km (3.2 マイル) [ 1 ]
位置エドモントン
ウエストエンド95番街
主要な交差点84 ストリート、ウェイン グレツキー ドライブ、50 ストリート
東端40番街

106アベニュー／ローランド・ロードは、エドモントン東部を走る短い幹線道路です。この道路は、ジャスパー・アベニューの2ブロック南、95ストリートのローランド・ロードから東へ進み、ドーソン橋でノース・サスカチュワン川を渡ります。川の渓谷を過ぎると、 84ストリートで106アベニューとなり、成熟した住宅街を東へ進みます。50ストリートで106アベニューは住宅街に変わり、40ストリートで終点となります。

ローランド・ロードと106番街はかつて、エドモントンから真東に向かうジャスパー・アベニューと101番街を結ぶ高速道路の一部に指定されていました。79番街（後に84番街）と共に、このルートは1930年代から1940年まではハイウェイ15号線の一部であり、 [ 10 ] 1940年から1953年まではハイウェイ16号線の一部であり、 [ 11 ] 1953年から1970年代まではハイウェイ16A号線の一部でした。[ 12 ]

近隣地域[ 4 ]

107アベニュー/スタジアムロード

107アベニュー/スタジアムロード
アベニュー・オブ・ネイションズ、107Aアベニュー
長さ12.2 km (7.6 マイル) [ 1 ]
位置エドモントン
ウエストエンド186番街の西側は行き止まり
主要な交差点184 ストリート、170 ストリート、メイフィールド ロード、156 ストリート、142 ストリート、グロート ロード、124 ストリート、109 ストリート、97 ストリート
東端112 アベニュー/ 86 ストリート

107番街はエドモントン中心部の主要幹線道路です。エドモントンの西側工業地区、旧ジャスパー・プレイス地区、ダウンタウン・エドモントン北部の多文化エリアを結んでいます。95番街から116番街までの区間は「アベニュー・オブ・ネイションズ」と呼ばれています。101番街で107A番街となり、92番街でスタジアム・ロードとなり、コモンウェルス・スタジアムを通過して112番街の北で86番街となります。

エドモントンが1913年頃に番号システムを採用する前は、107アベニューはネルソンアベニュー、107Aアベニューはマコーリーストリートと呼ばれていました。[ 9 ]

111/112 アベニュー / メイフィールド ロード

111/112 アベニュー / メイフィールド ロード
ノーウッド・ブールバード
長さ14.3 km (8.9 マイル) [ 1 ]
位置エドモントン
ウエストエンド170 ストリート/ストーニー プレイン ロード
主要な交差点163 ストリート、156 ストリート、149 ストリート、グロート ロード、124 ストリート、109 ストリート、キングスウェイ、97 ストリート、82 ストリート、ウェイン グレツキー ドライブ
東端50番街

メイフィールド・ロードと111/112アベニューを結ぶ、エドモントン中心部の主要幹線道路です。この道路は170ストリートとストーニー・プレイン・ロードの交差点を起点に北東に163ストリートまで進み、111アベニューとなります。テラス・ワールド・オブ・サイエンス、ウェストマウント・センター、キングスウェイ・モール、ロイヤル・アレクサンドラ病院、グレンローズ・リハビリテーション病院など、数々のランドマークを通過します。101ストリートから90ストリートまでの区間は、111アベニューに加えてノーウッド・ブールバードとも呼ばれています。90ストリートで112アベニューとなり、コモンウェルス・スタジアムを通過します。112アベニューは50ストリートで終点となります。

111番街には、メイフィールド・ロードの西側まで続く西側区間もあります。これは、アンソニー・ヘンデイ・ドライブを起点とし、北西部の工業地帯を通り、111番街とメイフィールド・ロードの交差点のすぐ北にある163番街で終わる集散道路です。

118番街

118番街
アルバータ通り
長さ16.1 km (10.0 mi) [ 1 ]西: 7.6 km (4.7 mi)東: 8.5 km (5.3 mi)
位置エドモントン
ウエストエンド184番街
主要な交差点170 ストリート、156 ストリート、149 ストリート、セントアルバートトレイル/グロートロード、127 ストリート、124 ストリート、121 ストリート /キングスウェイ
プリンセス・エリザベス・アベニュー、97 ストリート、82 ストリート、ウェイン・グレツキー・ドライブ、66 ストリート、50 ストリート
東端イエローヘッドトレイル/ビクトリアトレイル

118番街は、エドモントン中心部を走る2本の主要幹線道路の名称です。エドモントン・シティ・センター空港を挟んで2本が通っています。キングスウェイとプリンセス・エリザベス・アベニューで結ばれており、ノーザン・アルバータ工科大学（NAIT）、ノースランズ、ノースランズ・コロシアムなどの主要なランドマークを通過します。

118 アベニューは、 109 ストリートとウェイン グレツキー ドライブの間ではアルバータ アベニューとしても知られており、アルバータ アベニュー - イーストウッド ビジネス再活性化ゾーンの一部です。

127番街

127番街
長さ6.5 km (4.0 マイル) [ 1 ]
位置エドモントン
ウエストエンド127番街
主要な交差点113A通り、97通り、82通り
東端フォートロード

127番街はエドモントン北部の主要道路で、CN鉄道ヤードと並行し、イエローヘッド・トレイル（国道16号線）の反対側を走っています。127番街と82番街を結ぶ幹線道路であり、東側は集散道路となっています。127番街は、66番街との交差点に隣接するフォート・ロードに右折・右折の交差点があります。

近隣地域[ 4 ]

137アベニュー

137アベニュー
ルクレールウェイ
長さ18.4 km (11.4 マイル) [ 1 ]
位置セントアルバート、エドモントン
ウエストエンドレイ・ギボン・ドライブ
主要な交差点170 ストリート、156 ストリート、149 ストリート、セント アルバート トレイル、127 ストリート、キャッスル ダウンズ ロード、97 ストリート、82 ストリート、66 ストリート、フォート ロード/マニング ドライブ、50 ストリート、ビクトリア トレイル
東端20番街NW

137番街はエドモントン北部の主要幹線道路です。この道路は、ショッピングセンターや娯楽施設を含む住宅地、工業地帯、商業地域を通り抜けています。この道路は、セント・アルバート南西部のレイ・ギボン・ドライブ（LeClair Way）を起点としています。エドモントンに入り、サー・ウィンストン・チャーチル・アベニューでアンソニー・ヘンデイ・ドライブの下を通り、エドモントン北部を通ります。

137 アベニューは、170 ストリートとセント アルバート トレイル(マーク メシエ トレイル /ハイウェイ 2 )の間で、ゴールデン ウェスト ゴルフ コースとセント アルバート トレイル ゴルフ コースを通過します。その先には、セント アルバート トレイルとペンビナの商業エリア、キャッスル ダウンズ地区があります。キャッスル ダウンズ ロードと97 ストリートの間のアベニューは、旧CFB グリースバッハの南の境界を形成しています。97 ストリート (ハイウェイ 28 )で、道路はノースゲート センターとノース タウン センターのあるノースゲートの商業エリアを通り、66 ストリートではロンドンデリー モールを通ります。137 アベニューは再び、マニング ドライブと50 ストリート(ハイウェイ15 )の商業地区を通ります。 後者はクレアビュー タウン センターと呼ばれ、その間をエドモントン LRT が通過します。

近隣地域[ 4 ]

153番街

153番街
長さ15.1 km (9.4 マイル) [ 1 ]
位置エドモントン
ウエストエンド142番街
主要な交差点127 ストリート、キャッスル ダウンズ ロード、97 ストリート、82 ストリート、66 ストリート、50 ストリート、マニング ドライブ、ビクトリア トレイル、アンソニー ヘンデイ ドライブ
東端メリディアン（1）通り

153番街は、エドモントン北部の主要幹線道路です。北エドモントンの住宅街を通り、西は142番街からアンソニー・ヘンデイ・ドライブのすぐ東にあるメリディアン（1）通りまで続いています。153番街は、アンソニー・ヘンデイ・ドライブの東側の行き止まりと北東17番街の間を走る、小さな格子状の田舎道でもあります。

近隣地域[ 4 ]

167アベニュー

167アベニュー
長さ9.7 km (6.0 mi) [ 1 ]西: 3.4 km (2.1 mi)東: 6.3 km (3.9 mi)
位置エドモントン
ウエストエンド142番街
主要な交差点127 ストリート、112 ストリート
97 ストリート/ キャッスル ダウンズ ロード、82 ストリート、66 ストリート、50 ストリート
東端マニングドライブ

167番街は、キャッスル・ダウンズ地区によって隔てられた、エドモントン北部の2つの主要幹線道路の名称です。西区間は142番通りと112番通りの間、東区間は97番通りとマニング・ドライブの間を走っており、両区間は112番通りとキャッスル・ダウンズ・ロードで結ばれています。また、北西34番通りとノース・サスカチュワン川の間には、アンソニー・ヘンデイ・ドライブによって区切られた田園地帯も存在します。

近隣地域

西部セグメント[ 4 ]

東部セグメント[ 4 ]

259アベニュー

259アベニュー
の一部ハイウェイ37
長さ8.1 km (5.0 マイル) [ 1 ]
位置エドモントン
ウエストエンド50 ストリート NW (市境)
主要な交差点ハイウェイ28A（北東17丁目）
東端NE33番街（市境）

259番街は、エドモントン市最北端の市境沿いに位置する国道37号線の愛称で、レンジ・ロード241号線（北西50丁目）とレンジ・ロード232号線（北東33丁目）の間を走っています。この田舎道は市境に入っておらず、市境は道路の南側にあります。

参照

参考文献

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x 「エドモントン」（地図）. Googleマップ. 2018年4月16日閲覧。
  2. ^ 「エドモントン市法人境界地図」エドモントン- オープンデータポータルエドモントン市2019年1月1日。 2022年4月26日閲覧。
  3. ^ a b「勅令（OC）538/81」（PDF）アルバータ州、1981年6月11日。 2018年4月10日閲覧。
  4. ^ a b c d e f g h i j k l mエドモントン市. 「エドモントンSLIMマップ」（地図）.エドモントン市.
  5. ^ 「エラズリー地区プロフィール」（PDF）エドモントン市、2014年。 2016年12月17日閲覧。
  6. ^ Current Planning Branch (2014年4月). 「ウィンダミア地区構造計画」(PDF) .エドモントン市. 持続可能な開発. p. 21. 2018年4月10日閲覧.
  7. ^ 「Meadowlark Health & Shopping Centre」 . First Capital Realty . 2019年4月4日閲覧。
  8. ^ 「Valley Line - West」エドモントン市。2018年4月16日閲覧。
  9. ^ a b cエドモントン市の道路番号再編に関する公式計画[エドモントン市の新しい道路番号地図：唯一の公式地図] (地図). エドモントン：マンディ・マップ＆ブループリント社、1913年8月。
  10. ^アルバータ州公式道路地図（地図）。公共事業省。1932年。
  11. ^アルバータ州公式道路地図（地図）。公共事業省。1940年。エドモントンの挿入図。
  12. ^ HM Gousha Company (1956).ブリティッシュコロンビア州、アルバータ州、サスカチュワン州、マニトバ州のシェル地図（地図）。シェル石油会社。エドモントンに挿入。
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