テキサス州の農場から市場までの道路一覧（1300～1399年）

テキサスの農場から市場への道と牧場から市場への道の標識
高速道路名
州間高速道路	州間高速道路X号線（IH-X、IX）
アメリカの高速道路	アメリカ国道X号線（US X）
州	州道X号線（SH X）
ループ:	ループX
スパーズ：	スパーX
レクリエーション:	レクリエーションロードX（RE X）
農場または牧場から市場までの道路:	ファーム・トゥ・マーケット・ロードX（FM X）ランチ・トゥ・マーケット・ロードX（RM X）
公園道路:	パークロードX（PR X）
システムリンク
テキサスの高速道路 州間高速道路 私たち 州 前者 通行料金 ループ スパーズ FM/RM 公園 録音

テキサス州の農場から市場までの道路は、テキサス州運輸局(TxDOT)が所有し、管理しています。

FM 1300

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1300
位置	ウォートン郡とジャクソン郡
長さ	22.338マイル[ 1 ] [注 1 ]  (35.950 km)
存在した	1949年7月14日[ 1 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1300 ( FM 1300 ) は、ウォートン郡とジャクソン郡にあります。

FM 1300は、スピークスの南にあるFM 530との交差点から始まります。この高速道路は、主に東方向へ走り、農村地帯を抜けます。FM 1300はFM 1160と短時間重複した後、東へ走り続け、エル・カンポ付近の州道71号線との交差点で終わります。

FM 1300は1949年7月14日にFM 1160から西へ3.5マイル（5.6 km）の距離を走るものとして指定されました。1953年10月5日、この高速道路はFM 1160の旧ルートを経由して東の州道71号線まで延長されました。^{[ 2 ]} FM 1300は1956年11月21日に西へ5.5マイル（8.9 km）延長され、郡道まで延伸されました。1958年10月31日には西へ8.1マイル（13.0 km）延長され、FM 530まで延伸されました。

ジャンクションリスト

郡	位置	マイル[ 3 ]	キロ	目的地	注記
ジャクソン	​	0.0	0.0	FM 530  –スピークス、エドナ
ウォートン	​	16.6	26.7	FM 1160南 –ルイーズ	FM 1160重複区間の西端
	​	16.8	27.0	FM 1160北	FM 1160重複部の東端
	​	19.6	31.5	FM 441南 –ヒルジェ
	​	22.5	36.2	SH 71  –エル・カンポ
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル       並行処理終端

FM 1301

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1301
位置	ウォートン郡、マタゴルダ郡、ブラゾリア郡
長さ	32.312マイル[ 4 ]  (52.001 km)
存在した	1949年7月14日[ 4 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1301 ( FM 1301 ) は、ウォートン郡、マタゴーダ郡、ブラゾリア郡にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1301 は、ウォートンの中心部で 4 車線高速道路 (ボーリング・ハイウェイ) として始まり、ウォートン郡短期大学を通過します。ウォートンを出発した FM 1301 は、ボーリングに向かって南南東に進み、FM 442で四つ角の停止線があります。南西に進み、FM 1301 は南に少し曲がってマタゴーダ郡に入り、非法人都市プレッジャーで高速道路が交差するところで FM 1728 と交差し、北東にヘアピン V 字カーブを描いて再び南東にカーブし、ブラゾリア郡に入ります。FM 1301 は、おおむね東南東のルートを進み、ウェストコロンビアのすぐ手前で州間高速道路 35 と交差します。

FM 1301は、1949年7月14日に、ウォートンの北に位置する国道59号線（後にループ183号線、現在の国道59号線）から南東15.9マイル（25.6 km）のマタゴーダ郡境まで指定されました。2か月後、この道路はFM 1452号線に代わる形で、ウェストコロンビアの州道36号線との交差点まで延長されました。1955年6月15日には、ウェストコロンビアの州道35号線まで0.6マイル（0.97 km）延長され、支線59号線に代わる形で建設されました。^{[ 5 ]} 1998年7月30日、地区の要請により、州道35号線はFM 1301の一部区間を州道36号線から新州道35号線へと迂回されました。^{[ 6 ]}

ジャンクションリスト

郡	位置	マイル[ 7 ]	キロ	目的地	注記
ウォートン	ウォートン	0.0	0.0	バス US 59  / SH 60  –エル・カンポ、ハンガーフォード	FM 1301の西端。オークベンド医療センターへのアクセス
	​	7.6	12.2	FM 2817南
	ボリング	8.9	14.3	FM 1096  –レーンシティ
		10.4	16.7	FM 442  –ニードビル、レーンシティ
マタゴルダ	誓約者	16.6	26.7	FM 1728南	FM 1728の北端
ブラゾリア	​	24.7	39.8	FM 524南 –オールドオーシャン	FM 524の北端
	​	26.4	42.5	FM 1459南 –スウィーニー	FN 1459の北端
	ウェストコロンビア	32.9	52.9	SH 35  –アングルトン、ベイシティ	FM 1301の南端
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

FM 1302

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1302
位置	ディケンズ郡
長さ	1.038マイル[ 8 ]  (1.670 km)
存在した	1959年7月28日[ 8 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1302 ( FM 1302 ) は、ディケンズ郡内に完全に位置しています。

現在の FM 1302 は 1959 年に指定され、FM 1868から西に郡道 419 まで走っています。両方の終点では、道路は郡道 470 として続きます。

FM 1302（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1302
位置	ビクトリア郡
存在した	1949年7月21日～1958年11月25日

1949年7月21日、FM 1302という番号の付いた以前の路線が、プラセドの国道87号線から北東5.0マイル（8.0 km）のFM 404まで指定されました。1954年9月29日には、プラセドからミッチェル・サイディングまでの4.5マイル（7.2 km）の区間が追加されました。1957年10月31日には、この道路は北東5.6マイル（9.0 km）のジャクソン郡境まで延長されました。FM 1302は1958年11月25日に廃止され、FM 616に移管されました。

FM 1303

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1303
位置	ウィルソン郡とベア郡
長さ	13.209マイル[ 9 ]  (21.258 km)
存在した	1951年5月23日[ 9 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1303 ( FM 1303 ) は、ウィルソン郡とベア郡にあります。

FM 1303は、フローレスビルの北西にあるFM 536との交差点から始まります。この高速道路は北西方向に進み、エルメンドルフの南西にあるループ1604との交差点で終わります。

現在のFM 1303号線は、1951年5月23日（8月16日）に指定され、フローレスビル北西のFM 536号線から6.1km（3.8マイル）の交差点までを走っています。1960年9月27日には、カノ・ヴェルデまで6.4km（4.0マイル）延長されました。1965年6月1日には、FM 1303号線は北西方向に9.5km（5.9マイル）延長され、FM 1518号線（現在のループ1604号線）までとなりました。

ジャンクションリスト

郡	位置	マイル[ 10 ]	キロ	目的地	注記
ウィルソン	​	0.0	0.0	FM 536  –フローレスビル
	​	7.2	11.6	FM 775号線を北上し、 US 181号線へ
	​	10.7	17.2	FM 2576南からFM 536へ
ベクサー	​	13.2	21.2	ループ1604からI-37  / US 181へ
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

FM 1303（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1303
位置	アンドリュース郡
存在した	1949年7月14日～1951年8月16日

1949年にFM1303という番号の路線が制定され、フランケルシティ近郊のFM87から南下してFM703まで13.0マイル（20.9km）の距離を走っていた。FM1303は1951年8月16日に廃止され、 FM181に移管された。^{[ 11 ]}

FM 1304

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1304
位置	ヒル郡
長さ	14.375マイル[ 12 ] [注2 ]  (23.134 km)
存在した	1953年10月28日[ 12 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1304 ( FM 1304 ) は、ヒル郡内に完全に位置しています。

現在のFM 1304号線は1953年に初めて指定され、アボットの北に位置する国道81号線（現在の州間高速道路35号線）から南西方向にメンローまで5.1マイル（8.2 km）を走っています。この高速道路は1961年にFM 2114号線まで4.3マイル（6.9 km）延長され、その過程でFM 2487号線も吸収されました。 ^{[ 13 ]} 1968年にはFM 1304号線は郡道2200号線と2201号線の交差点まで1.6マイル（2.6 km）延長され、現在のルートが完成しました。

ジャンクションリスト

ルート全体はヒル郡内にあります。

位置	マイル[ 14 ]	キロ	目的地	注記
​	0.0	0.0	郡道2200号線 / 郡道2201号線	西端。道路は郡道2201号線として続く。
​	1.9	3.1	FM 2114西 –ホイットニーダム	FM 2114の重複部分の西端
​	2.4	3.9	FM 2114東西、ウェイコ	FM 2114の重複部分の東端
​	5.9	9.5	FM 933  –アキラ、ホイットニー、ウェイコ
アボット	14.9	24.0	I-35 ( US 77 ) –フォートワース、ダラス、ウェイコ	東端。道路は郡道3115号線として続く。州間高速道路35号線は359番出口。
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル       並行処理終端

FM 1304（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1304
位置	ブリスコー郡
存在した	1949年7月14日～1953年11月16日

以前の路線番号FM 1304は、1949年7月14日にシルバートンの西4マイル（6.4 km）にある州道86号線から、北西5マイル（8.0 km）のトゥーリー・クリーク・キャニオンまで指定されました。FM 1304は1953年11月16日に廃止され、FM 146（後にFM 284、現在の州道207）に移管されました。

FM 1305

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1305
位置	ヘンダーソン郡
長さ	0.338マイル[ 15 ]  (544メートル)
存在した	1966年5月5日[ 15 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1305 ( FM 1305 ) はヘンダーソン郡にあります。

FM 1305号線は、ポイノーのすぐ北にあるFM 315号線との交差点から東方向へ進みます。0.338マイル（約5.8キロメートル）進むと州による管理が終了し、ヘンダーソン郡道4235号線として続きます。

FM 1305 は、現在のルートに沿って 1966 年 5 月 5 日に指定されました。

FM 1305（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1305
位置	デフ・スミス郡とカストロ郡
存在した	1949年7月14日～1963年7月25日

以前のルート番号 FM 1305 は、1949 年 7 月 14 日に、SH 86、ディミットの西 6 マイル (9.7 km)、南 7.0 マイル (11.3 km) の FM 1524 まで指定されました。1956 年 1 月 21 日、道路は北に 8.1 マイル (13.0 km) 延長され、FM 1057 までになりました。1957 年 10 月 31 日、道路は南に 3.0 マイル (4.8 km) 延長され、FM 145 までになりました。1958 年 11 月 26 日、道路は北に 7.1 マイル (11.4 km) 延長され、ヘレフォードの南約 2 マイル (3.2 km) の US 385 までになりました。これにより、FM 2386が置き換えられ、FM 1057 との重複が生じました。この重複は 1962 年 4 月 16 日に削除されました。FM 1305 1963年7月25日にキャンセルされ、FM1055に移行されました。

FM 1306

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1306
位置	クック郡
長さ	1.706マイル[ 16 ]  (2.746 km)
存在した	1949年[ 16 ] –現在

FM 1306（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1306
位置	コクラン郡
存在した	1949年7月14日～1949年9月28日

以前のルート番号FM1306は1949年7月14日に指定され、ホワイトフェイスの南2.0マイル（3.2km）のFM769（現在のFM1780）から東0.4マイル（0.64km）のコクラン/ホックリー郡境まで走るものでした。^{[ 17 ]}このルートは1949年9月28日にキャンセルされ、高速道路システムから削除されました。^{[ 18 ]}

FM 1307

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1307
位置	クック郡
長さ	2.498マイル[ 19 ]  (4.020 km)
存在した	1949年9月28日[ 19 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1307 ( FM 1307 ) は、クック郡のバレー ビュー市にあります。

FM 1307号線は、市の南部にある州間高速道路35号線（国道77号線）から始まります。この高速道路はリー・ストリートに沿って北進し、シティ・スクエア付近でFM 922号線と交差します。その後、FM 1307号線は北進を続け、州間高速道路35号線の南行き側道との交差点で終点となります。

FM1307は1949年9月28日に、国道77号線の旧ルートに沿ってバレービューの南0.7マイル（1.1km）から北1.4マイル（2.3km）までを走る道路として指定されました。^{[ 20 ]}この高速道路は1965年7月29日に延長され、その際、州間高速道路35号線の建設に伴い、国道77号線は再びルート変更されました。

ジャンクションリスト

ルート全体はクック郡のバレービューにあります。

マイル[ 21 ]	キロ	目的地	注記
0.0	0.0	I-35 ( US 77 ) –デントン	I-35出口486
1.1	1.8	FM 922からI-35へ –時代
2.5	4.0	I-35 ( US 77 ) –ゲインズビル	I-35出口488（北）/489（南）
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

FM 1307（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1307
位置	コクラン郡
存在した	1949年7月14日～1949年9月28日

以前のルート番号FM1307は1949年7月14日に指定され、ホワイトフェイスの南7.0マイル（11.3 km）のFM769（現在のFM1780）から東0.6マイル（0.97 km）のコクラン/ホックリー郡境まで走ることになっていた。^{[ 22 ]}このルートは1949年9月28日にキャンセルされ、高速道路システムから削除された。^{[ 23 ]}

FM 1308

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1308
位置	ミッチェル郡
長さ	5.167マイル[ 24 ]  (8.315 km)
存在した	1958年10月31日[ 24 ] [ 25 ] –現在

FM 1308（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1308
位置	クロスビー郡
存在した	1949年7月14日～1958年3月24日

FM 1308という番号が付けられた以前の路線は、1949年7月14日に、ラルズの南8マイル（13km）、東2.3マイル（3.7km）のFM 122（現在のSH 207）からオーエンズまで指定されました。1953年10月28日には、この道路は東に6.5マイル（10.5km）延長され、FM 651までとなりました。FM 1308は1958年3月24日に廃止され、FM 40に移管されました。

FM 1309

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1309
位置	ヒューストン郡
長さ	2.115マイル[ 26 ]  (3.404 km)
存在した	1958年10月31日[ 26 ] –現在

FM 1309（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1309
位置	クロスビー郡
存在した	1949年7月14日～1958年3月24日

FM 1309という以前の路線は、1949年7月14日に、ラルズの南5マイル（8.0 km）のFM 122（現在のSH 207）から西2.3マイル（3.7 km）の交差点まで指定されました。1953年10月28日、この道路は西4.8マイル（7.7 km）に延長され、FM 378までとなりました。FM 1309は1958年3月24日に廃止され、FM 40に移管されました。

FM 1310

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1310
位置	グレイソン郡
長さ	1.817マイル[ 27 ]  (2.924 km)
存在した	1960年3月22日[ 27 ] –現在

FM 1310（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1310
位置	ヘイル郡とフロイド郡
存在した	1949年7月21日～1959年12月21日

以前のルート番号 FM 1310 は、バーワイズから東へサンドヒルの FM 784 を経由してフロイドアダまで指定され、FM 784 の一部が置き換えられました。サンドヒルからフロイドアダまでのセクションは 1949 年 9 月 20 日に FM 784 に戻され、FM 1310 はサンドヒルから北に 4.0 マイル (6.4 km)、東に 1.0 マイル (1.6 km) の FM 784 の一部を経由して道路交差点まで再ルートされました。1949 年 7 月 31 日、道路は東と北に延長され、ロックニーで US 70 まで延長されました。1953 年 10 月 28 日、道路は西に 2.1 マイル (3.4 km) 延長されてヘイル郡の境界となり、同年 12 月 2 日にはさらに西に 2.0 マイル (3.2 km) 延長されて FM 789 まで延長されました。 FM 1310 の指定は、1958 年 2 月 23 日に Happy Union Gin の FM 400 まで拡張され、FM 789 との同時実行が作成されました。FM 1310 は 1959 年 12 月 21 日にキャンセルされ、Lockney から FM 784 までのセクションは FM 378 に移管され、FM 784 から FM 400 までのセクション (FM 789 との同時実行を含む) は FM 784 に移管されました。

FM 1311

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1311
位置	マカロック郡とメナード郡
長さ	11.121マイル[ 28 ]  (17.898 km)
存在した	1949年7月21日[ 28 ] [注3 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1311（FM 1311 ）は、マカロック郡とメナード郡にまたがり、ブレイディの南西にある国道190号線からヘクスト近郊の州道29号線まで伸びています。

FM 1311号線は、1949年7月21日にFM 42号線（現在の国道190号線）からカーフ・クリークの北3.2マイル（5.1km）、南に同じ距離カーフ・クリークまで延長されました。1951年1月30日には、南に3マイル（4.8km）延長され、メナード郡境まで到達しました。同日、南に5.5マイル（8.9km）延長され、ヘクスト付近の州道151号線（現在の州道29号線）まで到達しました。1957年6月19日にはルートがRM 1311に変更されましたが、1992年5月5日にFM 1311号線に戻されました。

RM 1312

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 1312
位置	クロケット郡とサットン郡
長さ	13.067マイル[ 29 ]  (21.029 km)
存在した	1966年6月30日[ 29 ] –現在

ランチ・トゥ・マーケット・ロード1312（RM 1312 ）は、クロケット郡とサットン郡にまたがっています。サットン郡境のすぐ西にある州間高速道路10号線から東のRM 1989付近の州間高速道路10号線まで走っています。

RM 1312 は、1966 年 6 月 30 日に、I-10 に再ルートされた US 290 の旧区間の現在のルートに指定されました。

FM 1312（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1312
位置	テリー郡とゲインズ郡
存在した	1949年7月14日～1966年2月10日

FM 1312は、1949年7月14日に、ループの南4マイル（6.4 km）に位置するFM 1066（現在のゲインズ郡道120号線）から南5マイル（8.0 km）の地点まで指定されました。1951年6月21日には、南に5.1マイル（8.2 km）延長され、国道180号線まで延伸されました。1956年12月14日には、FM 1066の一部区間を置き換え、北に12.7マイル（20.4 km）延長され、ウェルマンの国道62号線まで延伸されました。FM 1312は1966年2月10日に廃止され、FM 303の一部となりました。

FM 1313

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1313
位置	リン郡とガルザ郡
長さ	16.967マイル[ 30 ]  (27.306 km)
存在した	1949年[ 30 ] –現在

FM 1314

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1314
位置	モンゴメリー郡
長さ	20.265マイル[ 31 ]  (32.613 km)
存在した	1953年10月28日[ 31 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1314（FM 1314）は、コンロー・ポーター・ロードとも呼ばれ、モンゴメリー郡に位置しています。南端はポーターにあるループ494との交差点です。西へ約0.5マイル（0.80 km）走り、I-69 / US 59フリーウェイに至ります。その後、北西に曲がり、州道99号線と州道242号線を横断します。その後、FM 1314はコンローの東側に入り、州道105号線で北端に達します。

現在の FM 1314 は、1953 年 10 月 28 日に US 59 と SH 105 の間で指定されました。1970 年に新しい US 59 高速道路が建設されたときに、その南端の交差高速道路はループ 494 に再指定されました。

ジャンクションリスト

ルート全体はモンゴメリー郡内にあります。

位置	マイル[ 32 ]	キロ	目的地	注記
ポーター	0.0	0.0	ループ494
	0.2	0.32	I-69  / US 59  –ヒューストン、クリーブランド	I-69 出口 156
​	4.6	7.4	SH 99 有料道路（グランドパークウェイ） –スプリング、ニューキャニー
​	11.4	18.3	SH 242からI-45へ –ザ・ウッドランズ、パットン・ビレッジ
コンロー	18.0	29.0	ループ336からI-45へ
	20.3	32.7	SH 105  –ナバソタ、クリーブランド
	20.3	32.7	ノースポーターロード	SH105以降の続き
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル       通行料

FM 1314 (1949)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1314
位置	ヘイル郡とラボック郡
存在した	1949年7月14日～1953年12月30日

FM 1314は、1949年7月14日にヘイル郡において、ラボック郡境から北へピーターズバーグのFM 54まで、さらに北へ進み町の北の交差点まで、総距離約11.0マイル（17.7 km）の範囲で最初に指定されました。1952年12月17日には、ヘイル郡境から約6.8マイル（10.9 km）延長され、エスタカードの西約1.0マイル（1.6 km）まで延長されました。FM 1314は1953年12月30日に廃止され、 FM 789の一部となりました。^{[ 33 ]}

FM 1315

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1315
位置	ビクトリア郡
長さ	1.552マイル[ 34 ]  (2.498 km)
存在した	1969年1月31日[ 34 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1315（FM 1315 ）はビクトリア郡にあります。国道77号線ビジネス通りからループ463号線まで伸びています。

FM 1315は、1969年1月31日にビクトリアのUS 77（現在のUS 77 Business）から北東0.7マイル（1.1 km）の地点まで指定されました。1970年5月7日には、この道路は北東0.5マイル（0.80 km）延長されました。1987年4月30日には、FM 1315の北東端から当時提案されていたループ463までの0.6マイル（0.97 km）の区間が追加されました。1995年6月30日には、このルート全体がUR 1315に移管され、都市道路として指定された数少ないFMルートの1つとなりました。2018年11月15日、このルートはFM 1315に戻されました。

FM 1315（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1315
位置	ラム郡とヘイル郡
存在した	1949年7月14日～1968年9月19日

1949年7月14日、FM 1315という番号が付けられた以前のルートは、ハートキャンプのFM 304（現在のFM 168）から東に4.0マイル（6.4 km）のヘイル郡境まで指定されました。1958年10月31日、この道路は南東に7.6マイル（12.2 km）延長され、FM 594（現在のFM 179）まで到達しました。1958年11月26日、この道路はFM 2063に取って代わり、コットンセンターでFM 594と交差する国道87号線まで延長されました。1962年5月2日、この道路は東に9マイル（14 km）延長され、FM 400まで到達しました。1964年3月20日、FM 594との交差は解消されました。 FM 1315 は 1968 年 9 月 19 日にキャンセルされ、FM 37 の一部となりました。

FM 1316

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1316
位置	ポーク郡
長さ	2.205マイル[ 35 ]  (3.549 km)
存在した	1958年10月31日[ 35 ] –現在

FM 1316 (1949)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1316
位置	ラボック郡
存在した	1949年7月14日～1954年10月14日[ 35 ]

FM1316と名付けられた最初の路線は、1949年7月14日にラボック郡で、国道62号線のウルフフォースから南に8.5マイル（13.7km）のリン郡境まで指定されました。FM1316は1954年10月14日に廃止され、FM1073の一部となりました。^{[ 35 ]}

FM 1316 (1955)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1316
位置	ベア郡
存在した	1955年9月21日～1958年8月8日[ 35 ]

2番目の路線FM1316は、1955年9月21日にベア郡で指定され、ランドルフ空軍基地の東にあるFM78から南東6.0マイル（9.7km）の国道90号線（現在は州間高速道路10号線と交差）まで延伸された。FM1316は1958年8月8日に廃止され、FM1518に移管された。^{[ 35 ]}

FM 1317

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1317
位置	リン郡
長さ	14.158マイル[ 36 ]  (22.785 km)
存在した	1949年[ 36 ] –現在

FM 1318

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1318
位置	スウィッシャー郡
長さ	11.582マイル[ 37 ]  (18.639 km)
存在した	1949年[ 37 ] –現在

RM 1319

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 1319
位置	ハッチンソン郡とムーア郡
長さ	14.14マイル[ 38 ]  (22.76 km)
存在した	1957年10月31日[ 38 ] [注4 ] –現在

元はFM1319。

FM 1319

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1319
位置	バストロップ郡
存在した	1949年7月14日～1957年3月29日

FM 1319は1949年7月14日、国道290号線付近のFM 20からストリング・プレーリー方面に指定されましたが、北端は1年後に国道290号線（現在の州道21号線）に移されました。1952年12月17日、この道路は南に7.5マイル（12.1km）延長され、ロザンキーの西にあるFM 535まで延長されました。FM 1319は1957年3月29日に廃止され、FM 1319と同じルートを辿っていたため、 州道304として標識が付けられました。

RM 1320

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 1320
位置	ブランコ郡
長さ	10.352マイル[ 39 ]  (16.660 km)
存在した	1949年7月14日[ 39 ] [注5 ] –現在

元はFM1320。

RM 1321

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 1321
位置	グレイ郡
長さ	13.84マイル[ 40 ]  (22.27 km)
存在した	1958年10月31日[ 40 ] –現在

FM 1321

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1321
位置	バーネット郡
存在した	1949年7月14日～1955年4月12日

FM 1321は1949年7月14日、国道83号線ワトソンズ・ストアから北東4.7マイル（7.6km）オーカラ方面に指定されました。1955年3月31日には、オーカラまで北東2.8マイル（4.5km）延長されました。FM 1321は1955年4月12日に廃止され、FM 963（現在のRM 963）の一部となりました。

FM 1322

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1322
位置	コールドウェル郡
長さ	18.751マイル[ 41 ]  (30.177 km)
存在した	1949年[ 41 ] –現在

RM 1323

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 1323
位置	ギレスピー郡とブランコ郡
長さ	26.455マイル[ 42 ]  (42.575 km)
存在した	1949年7月14日[ 42 ] [注6 ] –現在

元はFM1323。

FM 1324

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1324
位置	マリオン郡
長さ	2.539マイル[ 43 ]  (4.086 km)
存在した	1951年5月23日[ 43 ] –現在

FM 1324 (1949)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1324
位置	ヘイズ郡
存在した	1949年7月14日～1951年6月27日

1949年7月14日、サンマルコス近郊の州道123号線から南東3.1マイル（5.0 km）のグアダルーペ郡境まで、FM 1324という番号の以前の路線が指定されました。FM 1324は1951年6月27日に廃止され、FM 621の一部となりました。

FM 1325

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1325
位置	トラヴィス郡とウィリアムソン郡
長さ	4.878マイル[ 44 ]  (7.850 km)
存在した	1949年[ 44 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1325 ( FM 1325 ) は、トラヴィス郡とウィリアムソン郡にあります。

FM 1326

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1326
位置	ボウイ郡
長さ	5.053マイル[ 45 ]  (8.132 km)
存在した	1951年5月23日[ 45 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1326 ( FM 1326 ) はボウイ郡にあります。

FM 1326号線は、オークグローブの国道82号線との交差点から始まります。この高速道路は、主に北方向に田園地帯を走り、スプリングヒル付近のFM 114号線との交差点で終わります。

現在のFM 1326は1951年5月23日に指定され（1951年6月27日に番号が付与された）、デ・カルブの北にある州道26号線（現在の国道259号線）から南西方向にスプリングヒルまで4.1マイル（6.6 km）の距離を走っている。この高速道路は1954年10月13日にオークグローブで南に7.3マイル（11.7 km）延長され、国道82号線まで到達した。FM 1326の約3.0マイル（4.8 km）は、1961年10月9日に州道26号線が再ルートされた際にFM 2735に移管された^{[ 46 ]} 。FM 114と国道259号線の間の区間は、1964年に国道259号線のルート変更が完了した際にFM 114に移管された^{[ 47 ] 。}

FM 1326 (1949)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1326
位置	トラビス郡
存在した	1949年7月14日～1951年6月27日

以前の路線番号FM 1326は、1949年7月14日にマナー近郊の州道20号線（現在の国道290号線）から北4.9マイル（7.9 km）のニュースウェーデンまで指定されました。1951年5月23日、FM 1326は北にウィリアムソン郡境まで延長されました。FM 1326は1951年6月27日に廃止され、FM 973の一部となりました。^{[ 48 ]}

FM 1327

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1327
位置	トラビス郡
長さ	7.307マイル[ 49 ]  (11.759 km)
存在した	1949年7月14日[ 49 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1327 ( FM 1327 ) は、トラヴィス郡南部の 7.3 マイル (11.7 km) のルートです。

FM 1327は、トラヴィス郡南部、ヘイズ郡境付近のオニオンクリークとブダの間の州間高速道路35号線出口223から始まります。この地点は現在、州道45号線南東有料道路の西端でもあります 。 ^{[ 50 ]}この高速道路は東に進み、クリードモア市を通過してFM 1625と交差します 。東端は ムスタングリッジの国道183号線です。FM 1327は、この区間に側道がないため、南側のアクセスが制限されている州道45号線有料道路の無料の地上代替道路となっています。

FM 1327は1949年7月14日に初めて指定されました。西端は現在地付近、 州間高速道路35号線建設以前の 旧国道81号線沿いにあり、東端はクリードモアにありました。1951年12月10日、この路線は当初のFM 1625号線沿いに東に延長され、現在の終点である国道183号線（当時は州道29号線）まで延伸されました。旧ルートの0.3マイル（0.48 km）は、FM 1625号線の新しいルートに移管されました。

FM 1328

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1328
位置	リン郡
長さ	8.017マイル[ 51 ]  (12.902 km)
存在した	1981年10月21日[ 51 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1328（FM1328 ）はリン郡にあります。ブラウンフィールドとタホカの間の国道380号線から北へ8マイル（13km）走り、ペティのFM1317まで続きます。^{[ 51 ] [ 52 ]}

FM1328号線は1981年10月21日に現在のルートに沿って指定されました。^{[ 51 ]}

FM 1328/RM 1328 (1949)

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 1328
位置	ウィリアムソン郡とトラヴィス郡
存在した	1949年7月14日[注7 ] –1958年11月26日[ 51 ]

FM 1328と番号が付けられた最初の路線は、 1949年7月14日にウィリアムソン郡で、ホワイトストーン学校のSH 29から西に1.8マイル（2.9 km）のトラヴィス郡境まで指定されました。1951年5月23日、この道路は西に17.2マイル（27.7 km）延長され、トラヴィス・ピーク・ロードまでとなりました。1956年10月1日、この路線はランチ・トゥ・マーケット・ロード1328（RM 1328）に再指定されました。この路線は1958年11月26日に廃止され、RM 1431に移管されました。^{[ 51 ]}

FM 1328（1964年）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1328
位置	ミラム郡
存在した	1964年5月6日 - 1978年5月30日[ 51 ]

2番目の路線FM1328は、1964年5月6日にミラム郡で、ダビラのFM437から東4.4マイル（7.1km）の道路交差点まで指定されました。FM1328は1978年5月30日に取り消され、 FM1915の一部となりました。^{[ 51 ]}

FM 1329

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1329
位置	デュバル郡
長さ	33.787マイル[ 53 ]  (54.375 km)
存在した	1953年7月28日[ 53 ] –現在

FM 1329 (1949)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1329
位置	ベル郡とウィリアムソン郡
存在した	1949年7月14日～1953年7月10日

以前の路線番号FM 1329は、1949年7月14日に、バートレットの州道95号線から西へ5.8マイル（9.3km）シュヴェルトナーまで指定されました。1951年11月20日には、西へ7.1マイル（11.4km）延長され、ジャレルの国道81号線まで到達しました。1952年12月17日には、西へ14.8マイル（23.8km）延長され、フローレンスの州道195号線まで到達しました。FM 1329は1953年7月10日に廃止され、FM 1236（現在のFM 487）に移管されました。

FM 1330

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1330
位置	マクレナン郡
長さ	2.197マイル[ 54 ]  (3.536 km)
存在した	1960年9月27日[ 54 ] –現在

FM 1330（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1330
位置	ウィリアムソン郡
存在した	1949年7月14日～1950年10月23日[ 55 ]

FM 1330の指定が最初に使用されたのは、ウィリアムソン郡の州道104号線ジョナから南に3.8マイル（6.1 km）の道路交差点までの区間でした。FM 1330は1950年10月23日に廃止され、郡がこの路線の通行権を取得できなかったため、高速道路システムから削除されました。

FM 1330（1958）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1330
位置	リー郡
存在した	1958年10月31日～1959年12月8日

FM1330の指定が次に使用されたのはリー郡で、ギディングスの北東約12マイル（19 km）に位置するFM141から、東5.8マイル（9.3 km）のフラッグ・ポンド・ロード（現在のFM180）まででした。1959年11月24日、FM1330は南東2.8マイル（4.5 km）延長され、ワシントン郡境までとなりました。^{[ 56 ]} FM1330は1959年12月8日に廃止され、FM1697に移管されました。

FM 1331

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1331
位置	ウィリアムソン郡とミラム郡
長さ	15.724マイル[ 57 ]  (25.305 km)
存在した	1949年[ 57 ] –現在

FM 1332

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1332
位置	アタスコサ郡
長さ	6.286マイル[ 58 ]  (10.116 km)
存在した	1949年7月14日[ 58 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1332（FM 1332 ）はアタスコサ郡にあります。州道16号線（ジャーダントン）から南西に南に6.3マイル（10.1 km）伸びており、州による維持管理は終了しています。^{[ 58 ]}この道路は州道331号線として続いています。^{[ 59 ]}

FM 1332は1949年7月14日に、ジョーダントンの州道173号線（現在の州道16号線）から南へ、西へ4マイル（6.4 km）の範囲で指定されました。同年10月26日には、ラ・パリタのコミュニティの学校まで南に延長されました。^{[ 58 ] [ 60 ]}

FM 1333

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1333
位置	アタスコサ郡
長さ	18.211マイル[ 61 ]  (29.308 km)
存在した	1949年[ 61 ] –現在

FM 1334

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1334
位置	アタスコサ郡
長さ	1.231マイル[ 62 ]  (1.981 km)
存在した	1949年[ 62 ] –現在

FM 1335

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1335
位置	デルタ郡
長さ	0.759マイル[ 63 ]  (1,221メートル)
存在した	1964年5月6日[ 63 ] –現在

FM 1335（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1335
位置	アタスコサ郡
存在した	1949年7月14日～1960年10月17日

1949年7月14日、FM1335番の旧路線がプレザントン南東の国道281号線から北東2.4マイル（3.9km）のマッコイまで指定されました。1959年11月24日、この道路はマッコイから北東5.3マイル（8.5km）まで延長されました。FM1335は1960年10月17日に廃止され、FM541に移管されました。

FM 1336

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1336
位置	アンジェリーナ郡
長さ	1.814マイル[ 64 ]  (2.919 km)
存在した	1978年4月25日[ 64 ] –現在

FM 1336 (1949)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1336
位置	バンデラ郡
存在した	1949年7月14日～1975年12月31日

以前の路線番号FM 1336は、1949年7月14日にメディナの州道16号線から西に8.2マイル（13.2 km）の郡道まで指定されました。1972年7月31日には、さらに西​​に2.0マイル（3.2 km）延長されました。1975年11月25日には、西に9.7マイル（15.6 km）延長され、RM 187までとなりました。FM 1336は1975年12月31日に廃止され、RM 337の一部となりました。

FM 1337

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1337
位置	コクラン郡
長さ	4.642マイル[ 65 ]  (7.471 km)
存在した	1979年9月26日[ 65 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1337（FM 1337 ）はコクラン郡に位置し、全長は4.6マイル（7.4 km）です。

FM1337の南端はホワイトフェイスの北西にあるSH114との交差点にある。^{[ 66 ]}北端はモートンの東にあるFM1780との交差点にある。^{[ 67 ]}

現在の FM 1337 は、現在のルートに沿って 1979 年 9 月 26 日に指定されました。

FM 1337（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1337
位置	コマル郡
存在した	1949年7月14日～1973年9月5日

以前の路線番号FM 1337は1949年7月14日に指定され、FM 482から北と南西5.4マイル（8.7 km）をブラッケンまで通行した。FM 1337は1973年9月5日に取り消され、 FM 2252の一部となった。ブラッケンのFM 1337の部分はFM 2252の支線となった。^{[ 68 ]}

FM 1338

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1338
位置	カー郡
長さ	5.898マイル[ 69 ]  (9.492 km)
存在した	1951年5月23日[ 69 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1338 ( FM 1338 ) はカー郡にあります。

FM 1338号線は、カービル西部の国道27号線との交差点から始まります。この高速道路は住宅街を北西方向に走り、ドリス・ドライブ付近でカービル市境を離れます。カービルを出た後、FM 1338号線は住宅地と農地が混在する地域を通り、州間高速道路10号線付近でより田園地帯へと変化します。FM 1338号線の州による管理は、牧場「ムスタングス・フォーエバー」付近で終了し、ゴート・クリーク・ロードとして続きます。カービルのこの区間は、地元ではゴート・クリーク・ロードとして知られています。

現在の FM 1338 は、現在のルートに沿って 1951 年 5 月 23 日に指定されました。

ジャンクションリスト

ルート全体はカー郡内にあります。

位置	マイル[ 70 ]	キロ	目的地	注記
カービル	0.0	0.0	SH 27（ジャンクションハイウェイ） –イングラム、カービル
	0.4	0.64	ループ98東（トンプソンドライブ）
​	4.2	6.8	I-10  –ジャンクション、カービル	I-10出口501
​	5.9	9.5	ゴートクリークロード
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

FM 1338 (1949)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1338
位置	コマル郡
存在した	1949年7月14日～1949年9月15日

1949年7月14日には、FM 1338番の旧路線がハンター郡のFM 1102から南に4.2マイル（6.8km）の交差点まで指定されました。2か月後、FM 1338は廃止され、FM 1102の一部となりました。^{[ 71 ]}

FM 1339

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1339
位置	グアダルーペ郡
長さ	8.934マイル[ 72 ]  (14.378 km)
存在した	1949年[ 72 ] –現在

FM 1340

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1340
位置	カー郡
長さ	21.308マイル[ 73 ]  (34.292 km)
存在した	1949年[ 73 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1340 ( FM 1340 ) はカー郡にあります。

FM 1340号線は、ハントにある州道39号線との交差点から始まります。この高速道路は北西方向に進み、主に農村地帯の農業・牧場地帯を抜け、州道41号線との交差点で終わります。FM 1340号線は、その全長の大部分をグアダルーペ川ノースフォークと並行に走り、数回川を横断します。

FM 1340号線は1949年7月14日にハント市の州道39号線から西へ10.3マイル（16.6 km）の区間として指定されました。1965年6月1日には西へ2.0マイル（3.2 km）延長されました。1966年5月5日には西へ2.7マイル（4.3 km）延長されました。1967年6月7日には西へ3.4マイル（5.5 km）延長されました。1968年7月11日には、現在の終点である州道41号線まで北へ3.4マイル（5.5 km）延長されました。

FM 1341

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1341
位置	カー郡
長さ	13.971マイル[ 74 ]  (22.484 km)
存在した	1949年[ 74 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1341 ( FM 1341 ) はカー郡にあります。

FM 1341 は、ヒル カントリー高校近くのカービルで、SH 16との交差点から始まります。この高速道路はゴルフ アベニューに沿って南東方向に進み、ティビー ストリートとの環状交差点でサイプレス クリーク ロードに北東に曲がります。FM 1341 は住宅街を通り、ループ 534のすぐ東でカービル市域を離れます。カービルの東では、この高速道路はテキサス ヒル カントリーの丘陵地帯を通り、 I-10に非常に近いところを走ります。FM 1341 はサイプレス クリーク コミュニティ センターの東で直接接続せずに I-10 の下を横切ります。この高速道路はボード マウンテン ロードでほぼ 90 度方向転換し、南方向に走り、ベア クリーク地域で I-10 で終わります。道路は I-10 を過ぎるとサイプレス クリーク ロードとなり、コンフォートに続きます。

FM 1341号線は1949年7月14日に指定され、カービルの州道27号線から東へ11.3マイル（18.2km）を走っていました。この高速道路は1951年7月17日に再設定され、西端は州道27号線から州道16号線に変更されました。FM 1341号線は1975年11月25日に南東方向に州間高速道路10号線まで3.7マイル（6.0km）延長されました。1989年8月29日、FM 1341号線はウィレス・アベニューからゴルフ・アベニューへ、ターナー・ストリートは州道16号線からティヴィ・ストリートへルート変更されました。

ジャンクションリスト

ルート全体はカー郡内にあります。

位置	マイル[ 75 ]	キロ	目的地	注記
カービル	0.0	0.0	SH 16（シドニー・ベーカー・ストリート）/ホールズワース・ドライブ
	0.4	0.64	ティヴィストリート	環状交差点
	1.3	2.1	ループ534（ベテランズ・ハイウェイ）からSH16  / SH173へ
​	14.2	22.9	I-10  –ジャンクション、サンアントニオ	I-10出口520
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

FM 1342

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1342
位置	ポッター郡とカーソン郡
長さ	13.23マイル[ 76 ]  (21.29 km)
存在した	1952年12月17日[ 76 ] –現在

FM 1342（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1342
位置	ラサール郡
存在した	1949年7月14日～1952年12月17日

以前の路線番号FM 1342は、1949年7月14日にロサンゼルスの州間高速道路97号線から南西10マイル（16.1 km）の交差点までの区間に指定されました。FM 1342は1952年12月17日に廃止され、FM 468に移管されました。

FM 1343

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1343
位置	メディナ郡
長さ	13.233マイル[ 77 ]  (21.296 km)
存在した	1949年[ 77 ] –現在

FM 1344

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1344
位置	ウィルソン郡とカーンズ郡
長さ	16.305マイル[ 78 ]  (26.240 km)
存在した	1949年[ 78 ] –現在

FM 1345

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1345（FM 1345）は、過去に2度使用された名称です。現在、FM 1345という名称を使用している高速道路はありません。^{[ 79 ]}

FM 1345（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1345
位置	ウィルソン郡
存在した	1949年7月14日～1953年5月25日

FM 1345の指定が最初に使用されたのはウィルソン郡で、フローレスビルの南西にある州道97号線から南2.3マイル（3.7 km）の交差点まででした。1951年5月23日、この道路は南東3.5マイル（5.6 km）延長され、FM 541までとなりました。FM 1345は1953年5月25日に廃止され、FM 1344に移管されました。

FM 1345（1953）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1345
位置	デュバル郡
存在した	1953年7月28日～1990年8月29日

FM 1345 の指定が 2 回目に使用されたのはデュバル郡で、ベナビデスの南 10 マイル (16 km) の SH 339 から南 15.2 マイル (24.5 km) の SH 285 まででした。1953 年 12 月 1 日にこのルートは標識で示されましたが、SH 339として指定されていませんでした。FM 1345 は、SH 339 の指定が公式になったため、1990 年 8 月 29 日に取り消されました。

FM 1346

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1346
位置	ベア郡とウィルソン郡
長さ	20.298マイル[ 80 ]  (32.666 km)
存在した	1949年[ 80 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1346 ( FM 1346 ) は、ベア郡とウィルソン郡にあります。

FM 1346は、サンアントニオ東部のループ13 （WWホワイトロード）との交差点から始まります。この高速道路はヒューストンストリートに沿って東に進み、 I-410 / SH 130とのジャンクションを経て、市内の開発が進んでいない地域を通り、フォスターロードとの交差点で市街地を離れます。FM 1346はマルティネスでFM 1516と交差し、ループ1604でセントヘドウィグに入り、セントヘドウィグロードで南に曲がり、カーペンターのラバーニアロードで東に曲がります。高速道路はウィルソン郡道347で南東に曲がり、ラバーニアに入り、FM 1346はFM 775との交差点で終わります。

FM 1346号線は1949年7月14日に指定され、ラ・バーニア西の国道87号線からカーペンターまで3.6マイル（5.8km）を走行しました。この高速道路は1954年10月13日にFM 1980号線の終点まで8.6マイル（13.8km）延長され、1954年10月27日にはループ13まで延長され、その過程でFM 1980号線も吸収されました。 ^{[ 81 ]}ループ13とI-410の間のFM1346のセクションは、1969年11月24日に高速道路システムから削除されましたが、後に1978年10月24日に復元されました。ループ13とFM1516の間の高速道路のセクションは、1995年6月27日にTxDOTによって内部的に都市道路1346として再指定されました。 ^{[ 82 ]} FM1346は、2008年7月31日にFM775まで南東に1.05マイル（1.69 km）延長されました。2018年11月15日、UR1346はFM1346に戻されました。I-410の西側のFM1346のセクションは、TxDOTのサンアントニオターンバック提案の一部として2014年に廃止が提案されました。サンアントニオ市まで129マイル以上の道路を建設する提案があったが、サンアントニオ市はその提案を拒否した。^{[ 83 ]}

ジャンクションリスト

郡	位置	マイル[ 84 ]	キロ	目的地	注記
ベクサー	サンアントニオ	0.0	0.0	ループ13（WWホワイトロード）
		0.9	1.4	I-410  / SH 130	I-410 出口 34
	マルティネス	4.3	6.9	FM 1516  –コンバース、チャイナグローブ
	聖ヘドウィグ	9.0	14.5	ループ1604からI-10  / US 87へ
		10.9	17.5	FM 1518  –シェルツ、エルメンドルフ
ウィルソン	ラ・ヴェルニア	19.6	31.5	US 87  –ストックデール、サンアントニオ
		20.3	32.7	FM 775からUS 181へ –ラ・バーニア
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

FM 1347

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1347
位置	ウィルソン郡
長さ	14.447マイル[ 85 ]  (23.250 km)
存在した	1949年[ 85 ] –現在

FM 1348

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1348
位置	ビー郡
長さ	0.519マイル[ 86 ]  (835メートル)
存在した	1949年[ 86 ] –現在

FM 1349

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1349
位置	ビー郡
長さ	8.296マイル[ 87 ]  (13.351 km)
存在した	1949年[ 87 ] –現在

FM 1350

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1350
位置	カー郡
長さ	2.113マイル[ 88 ]  (3.401 km)
存在した	1951年5月23日[ 88 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1350（FM 1350 ）はカー郡にあります。センターポイントのRM 480との交差点から始まり、東に進み、SH 27で終わります。

FM 1350 は、1951 年 5 月 23 日に現在のルートに指定されました。

FM 1350（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1350
位置	ビー郡
存在した	1949年7月14日～1949年11月17日

FM1350は1949年7月14日に、ビービルの南に位置する国道59号線からアルジェンタ付近のビー郡とライブオーク郡の境界まで指定されました。4か月後、FM1350は廃止され、FM888へと移行されました。

FM 1351

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1351
位置	ゴリアド郡
長さ	16.73マイル[ 89 ]  (26.92 km)
存在した	1949年[ 89 ] –現在

FM 1352

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1352
位置	ジム・ウェルズ郡
長さ	7.928マイル[ 90 ]  (12.759 km)
存在した	1949年[ 90 ] –現在

FM 1353

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1353
位置	カーンズ郡
長さ	6.001マイル[ 91 ]  (9.658 km)
存在した	1949年[ 91 ] –現在

FM 1354

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1354
位置	カーンズ郡
長さ	2.495マイル[ 92 ]  (4.015 km)
存在した	1949年[ 92 ] –現在

FM 1355

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1355
位置	クレバーグ郡とヌエセス郡
長さ	7.28マイル[ 93 ]  (11.72 km)
存在した	1949年[ 93 ] –現在

FM 1356

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1356
位置	クレバーグ郡
長さ	2.938マイル[ 94 ]  (4.728 km)
存在した	1949年[ 94 ] –現在

RM 1357

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 1357
位置	ミッドランド郡、グラスコック郡、レーガン郡
長さ	30.111マイル[ 95 ]  (48.459 km)
存在した	1965年6月1日[ 95 ] –現在

FM 1357（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1357
位置	ライブオーク郡
存在した	1949年7月14日～1954年10月14日

FM 1357の名称が最初に使用されたのは、ライブオーク郡の州道9号線（現州間高速道路37号線）から州道202号線（現国道59号線）の北2.4マイル（3.9 km）地点、北東3.7マイル（6.0 km）地点、そして1.3マイル（2.1 km）の支線がある交差点までの区間でした。この支線は8か月後に廃止され、FM 1596に改番されました。1952年12月17日、この道路は南西3.9マイル（6.3 km）延長され、州道202号線まで延伸されました。FM 1357は1954年10月14日に廃止され、FM 799の一部となりました。

FM 1357（1955）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1357
位置	エクター郡
存在した	1955 年 9 月 21 日～1964 年 4 月 3 日

FM 1357の2回目の使用は、エクター郡において、オデッサの東4マイル（6.4 km）にある国道80号線から北2.7マイル（4.3 km）の地点まででした。1958年12月15日、この道路は南に0.8マイル（1.3 km）延長され、州間高速道路20号線まで延伸されました。1961年6月30日、国道80号線の北2.7マイル（4.3 km）の区間が環状338号線に移管されました。FM 1357の残りの区間（以前は環状338号線の一部）は、1964年4月3日に 廃止され、環状338号線に移管されました。

FM 1358

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1358
位置	ライブオーク郡
長さ	15.825マイル[ 96 ]  (25.468 km)
存在した	1949年[ 96 ] –現在

FM 1359

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1359
位置	ライブオーク郡
長さ	4.45マイル[ 97 ]  (7.16 km)
存在した	1949年[ 97 ] –現在

FM 1360

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1360
位置	レフュジオ郡
長さ	14.089マイル[ 98 ]  (22.674 km)
存在した	1949年[ 98 ] –現在

FM 1361

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1361
位置	バーレソン郡
長さ	12.159マイル[ 99 ]  (19.568 km)
存在した	1949年[ 99 ] –現在

FM 1362

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1362
位置	バーレソン郡
長さ	13.579マイル[ 100 ]  (21.853 km)
存在した	1949年[ 100 ] –現在

FM 1363

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1363
位置	バーレソン郡
長さ	0.383マイル[ 101 ]  (616メートル)
存在した	1949年[ 101 ] –現在

FM 1364

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1364
位置	フリーストーン郡
長さ	1.171マイル[ 102 ]  (1.885 km)
存在した	1949年[ 102 ] –現在

FM 1365

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1365
位置	フリーストーン郡とライムストーン郡
長さ	13.121マイル[ 103 ]  (21.116 km)
存在した	1949年[ 103 ] –現在

FM 1366

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1366
位置	フリーストーン郡
長さ	6.926マイル[ 104 ]  (11.146 km)
存在した	1949年[ 104 ] –現在

FM 1367

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1367
位置	フリーストーン郡
長さ	2.226マイル[ 105 ]  (3.582 km)
存在した	1949年[ 105 ] –現在

FM 1368

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1368
位置	サビーン郡
長さ	1.895マ​​イル[ 106 ]  (3.050 km)
存在した	1958年10月31日[ 106 ] –現在

FM 1368 (1949)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1368
位置	フリーストーン郡とライムストーン郡
存在した	1949年7月14日～1955年5月31日

1949年7月14日、FM 1368番の旧路線がフリーストーンのFM 80から西に4.2マイル（6.8km）離れたライムストーン郡境まで指定されました。1953年1月23日には、南西に0.4マイル（0.64km）延長され、州道164号線まで延伸されました。FM 1368は1955年5月31日に廃止され、FM 489の一部となりました。

FM 1369

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1369（FM 1369）は、過去に2度使用された道路名称です。現在、FM 1369という名称を使用している高速道路はありません。

FM 1369 (1949)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1369
位置	グライムズ郡
存在した	1949年7月14日～1954年10月27日

FM 1369の指定が最初に使用されたのはグライムズ郡で、州道90号線アンダーソンから南東15.5マイル（24.9 km）プランターズビルまでの区間でした。FM 1369は1954年10月27日に廃止され、FM 1774の一部となりました。

FM 1369（1955）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1369
位置	ミッドランド郡
存在した	1955年9月21日～1984年7月24日

FM 1369の2回目の使用はミッドランド郡で、ミッドランドの西約2マイル（3.2 km）に位置する国道80号線（現在の州間高速道路20号線ビジネス線）から北西2.7マイル（4.3 km）の州道158号線まででした。1961年9月20日、この道路は南に0.9マイル（1.4 km）延長され、州間高速道路20号線まで延伸されました。1978年には、この路線はループ250号線と重複していましたが、1984年7月24日に重複が解消され、FM 1369は廃止されました。

FM 1370

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1370
位置	ワシントン郡
長さ	4.878マイル[ 107 ]  (7.850 km)
存在した	1949年[ 107 ] –現在

FM 1371

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1371
位置	ワシントン郡とオースティン郡
長さ	9.232 マイル[ 108 ]  (14.857 km)
存在した	1949年7月14日[ 108 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1371（FM 1371 ）は、ワシントン郡とオースティン郡にまたがり、チャペルヒルの西にある国道290号線から南のFM 1456号線まで続いています。

FM 1371は、1949年7月14日に、チャペル・ヒルの東1マイル（1.6 km）の国道290号線から南6.1マイル（9.8 km）のオースティン郡境にあるキャニー・クリーク橋の北端まで指定されました。1953年4月24日には、南に2.2マイル（3.5 km）延長され、FM 1456までとなりました。1964年7月31日には、旧国道290号線に沿って西に1.53マイル（2.46 km）延長され、新国道290号線までとなりました。

FM 1372

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1372
位置	マディソン郡
長さ	15.762 マイル[ 109 ]  (25.366 km)
存在した	1949年[ 109 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1372（FM 1372 ）はマディソン郡にあります。マディソンビルの西、国道190号線と州道21号線に端を発します。ノース・ズルチの南、FM 39号線で大きな交差点があり、そこから西に進み、デモクラット・ロードと合流します。

FM 1372号線は、1949年7月14日にFM 39号線から東へ4.9マイル（7.9km）の交差点まで延伸する路線として指定されました。1956年11月21日には、東へ5.0マイル（8.0km）延伸され、ユニオンスクールまでとなりました。1957年10月31日には、北東へ4.5マイル（7.2km）延伸し、国道190号線まで延伸する予定でしたが、この延伸区間は1958年3月26日にルート変更され、2.2マイル（3.5km）に短縮されました。1962年5月2日には、FM 39号線から南西へ交差点まで延伸され、現在のルートが完成しました。

FM 1373

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1373
位置	ロバートソン郡とフォールズ郡
長さ	17.291マイル[ 110 ]  (27.827 km)
存在した	1949年[ 110 ] –現在

FM 1374

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1374
位置	ウォーカー郡
長さ	18.018マイル[ 111 ]  (28.997 km)
存在した	1949年[ 111 ] –現在

FM 1375

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1375
位置	モンゴメリー郡とウォーカー郡
長さ	22.786マイル[ 112 ]  (36.671 km)
存在した	1949年[ 112 ] –現在

RM 1376

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 1376
位置	ケンドール郡とギレスピー郡
長さ	31.796マイル[ 113 ] [ nb 8 ]  (51.171 km)
存在した	1958年10月31日[ 113 ] –現在

ランチ トゥ マーケット ロード 1376 ( RM 1376 ) は、ヒル カントリーのケンドール郡とギレスピー郡にあります。

RM 1376は、ボーレンにあるバスUS 87との交差点から始まります。この高速道路は、主に北方向に進み、いくつかの住宅地やゲスト牧場のある半田園地帯を通り、ノルカンパーロードの北ではより田園地帯になります。RM 1376はグアダルーペ川を渡り、シスターデール付近でRM 473と重なります。シスターデールの北では、高速道路は丘陵地帯を通り始め、RM 1888と交差し、ルッケンバッハを通過します。RM 1376はケインシティの西を通り、フレデリックスバーグの南東にあるUS 290との交差点で終わります。

RM 1376は1958年10月31日に指定され、フレデリックスバーグの南東に位置する国道290号線から南東方向にケンドール郡境まで8.8マイル（14.2km）を走るものであった。1960年10月18日、この高速道路は国道87号線（現在の国道87号線）まで延長され、FM 1892を吸収した。^{[ 114 ]}

ジャンクションリスト

郡	位置	マイル[ 115 ]	キロ	目的地	注記
ケンドール	ベルネ	0.0	0.0	バス。US87からI-10へ –コンフォート、ベルネ
	​	11.6	18.7	RM 473東 –ケンダリア	RM 473の重複部分の南端
	シスターデール	12.5	20.1	RM 473西 –コンフォート	RM 473の重なりの北端
ギレスピー	​	26.4	42.5	RM 1888東 –ブランコ
	​	32.7	52.6	US 290  –フレデリックスバーグ、ジョンソンシティ
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル       並行処理終端

FM 1376 (1949)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1376
位置	コリン郡
存在した	1949年7月15日～1953年1月29日

FM 1376は1949年7月15日に指定され、アナのUS 75号線からウェストミンスターまでの6.8マイル（10.9 km）の距離を走行した。FM 1376は1953年1月29日に廃止され、 FM 455に移管された。^{[ 116 ]}

FM 1377

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1377
位置	コリン郡
長さ	11.696マイル[ 117 ]  (18.823 km)
存在した	1949年[ 117 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1377（FM 1377 ）は、コリン郡ルーカスの東側に位置しています。FM 1377はプリンストンの4番街とメインストリートの交差点から始まります。4番街を北上し、マッキニー・アベニューに曲がります。6番街に曲がり、モンテカルロ・ロードに達すると、FM 1377という名前で道路が続きます。終点はFM 545との交差点です。

FM 1378

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1378
位置	コリン郡
長さ	12.926マイル[ 118 ]  (20.802 km)
存在した	1949年[ 118 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1378（FM 1378 ）は、コリン郡南部に位置する全長9.9マイル（15.9 km）の道路です。このルートは、州道5号線と州道2514号線を結んでいます。FM 1378は、マッキニーの南にある州道5号線との交差点を起点とし、フォレスト・グローブとルーカスを経由して南東方向に約14.0マイル進み、ワイリーの西にある 州道544号線まで続きます。

FM 1378は1949年7月14日にUS 75（現在のSH 5）からフォレストグローブまで指定された。1951年5月23日、FM 1378はルーカスで南のFM 1379まで延長された。1951年9月14日、FM 1378はFM 544（後のFM 3412、現在のブラウンストリート）まで南に延長され、FM 1379に取って代わった。1978年1月6日、FM 1378は現在のFM 544まで南に延長された。この延長はFM 544から移管された。^{[ 119 ]} 1995年にテキサス州運輸局によって都市道路1378に変更された。 ^{[ 120 ]} 2008年10月30日、FM 1378号線のうちFM 2514号線とFM 544号線の間の区間が州道から除外され、ワイリー市に譲渡されました。この区間は拡幅され、都市部多車線道路となりました。

ジャンクションリスト

ルート全体はコリン郡内にあります。

位置	マイル[ 121 ]	キロ	目的地	注記
フェアビュー	0.000	0.000	SH 5	西端
	3.261	5.248	FM 2786西	FM 2786の東端
ルーカス	5.605	9.020	FM 2170西	FM 2170の東端
	7.593	12.220	FM 3286東	FM 3286の西端
	9.949	16.011	FM 2514	東端
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

FM 1379

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1379
位置	ミッドランド郡
長さ	32.44マイル[ 122 ] [ nb 9 ]  (52.21 km)
存在した	1951年12月18日[ 122 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1379 ( FM 1379 ) はミッドランド郡にあります。

FM 1379は、ミッドランドの南にある州道349号線との交差点から始まります。この高速道路は北東方向に進み、RM 1357でさらに北方向へ曲がります。FM 1379は州道158号線と重なり、グリーンウッドを通過し、 FM 307号線との交差点で終点となります。

現在のFM 1379は、1951年12月18日にFM 307から南にSH 158まで5.5マイル（8.9 km）の区間として指定されました。この高速道路は1957年10月31日にSH 158の南に5.3マイル（8.5 km）延長され、SH 158と重複するようになりました。FM 1379は1962年5月2日に南西に16.2マイル（26.1 km）延長され、郡道となりました。この高速道路は1999年10月28日に郡道300に沿ってSH 349まで5.0マイル（8.0 km）延長されました。

ジャンクションリスト

ルート全体はミッドランド郡内にあります。

位置	マイル[ 123 ]	キロ	目的地	注記
​	0.0	0.0	SH 349  –ミッドランド、ランキン
​	7.9	12.7	FM 3095南 –ミドキフ
​	14.9	24.0	RM 1357南 –ミドキフ
​	25.8	41.5	SH 158東 –ガーデンシティ	SH158の重なり合う南端
​	28.3	45.5	SH 158西 –ミッドランド	SH158の重なりの北端
グリーンウッド	35.0	56.3	FM 307からSH 137へ –ミッドランド
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル       並行処理終端

FM 1379 (1949)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1379
位置	コリン郡
存在した	1949年7月15日～1951年9月14日

以前の路線番号FM 1379は、1949年7月15日に、ワイリーの西にあるFM 544から北に4.4マイル（7.1 km）離れたルーカスまで指定されました。FM 1379は1951年9月14日に取り消され、FM 1378の一部となりました。

FM 1380

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1380
位置	モトリー郡
長さ	2.047マイル[ 124 ]  (3.294 km)
存在した	1979年9月26日[ 124 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1380（FM 1380）は、モトリー郡のマタドールの東に位置しています。南端は州道402号線、その南側の道路は州道423号線です。FM 1380は北へ約2マイル（3.2 km）走り、国道62号線と国道70号線を横断した後、FM 94号線で終点となります。^{[ 124 ] [ 125 ]}

現在のFM1380は、1979年9月26日に現在のルートに沿って指定されました。^{[ 124 ]}

FM 1380（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1380
位置	ダラス郡
存在した	1949年7月25日～1978年8月21日[ 124 ]

1949年7月25日には、FM1380番の旧路線がキャロルトンの国道77号線からダラス郡のトリニティ川西側の交差点まで運行されていました。FM1380は1978年8月21日に廃止され、キャロルトン市に譲渡されました。現在はベルトライン・ロードの一部となっています。^{[ 126 ]}

FM 1381

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1381
位置	パーマー郡
長さ	1.256マイル[ 127 ]  (2.021 km)
存在した	1974年5月7日[ 127 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1381 ( FM 1381 ) はパーマー郡にあります。

FM 1381は、ボビナの南西にある国道60号線/州道86号線との交差点から始まります。この高速道路は、ボビナ市境のすぐ西側を北方向に全線走り、FM 2290との交差点で終わります。

現在の FM 1381 は、現在のルートに沿って 1974 年 5 月 7 日に指定されました。

FM 1381 (1949)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1381
位置	ダラス郡
存在した	1949年7月15日～1972年11月16日

以前の路線番号FM 1381は、1949年7月15日にダラスの南にある国道77号線から西に2.2マイル（3.5 km）離れたデソトまで指定されました。FM 1381は1972年11月16日に取り消され、FM 1382の一部となりました。

FM 1382

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1382
位置	ダラス郡
長さ	18.969マイル[ 128 ]  (30.528 km)
存在した	1949年[ 128 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1382（FM 1382 ）はダラス郡にあります。デソトの州間高速道路35号線東からグランドプレーリーの州道180号線までを走っています。この道路の大部分はベルトライン・ロードの一部ですが、ジョー・プール湖を周回するシーダーヒルを通る独自のルートとなっています。FM 1382は、ダラス郡に残る2本のファーム・トゥ・マーケット・ロードのうちの1本で、もう1本はFM 1389です。

FM 1382 は、デソトの I-35E から始まります。この高速道路は町を西方向に進み、ダンカンビル ロードとの交差点でシーダー ヒルに入ります。FM 1382 は市の郊外を通り、ベルト ライン ロードで北西に曲がり、US 67近くの主要小売センターの近くを走ります。プレザント ラン ロードの北西で、この高速道路はいくつかの住宅地の近くを通り、ニュー クラーク ロードとの交差点の後でやや田舎のルートを取ります。FM 1382 は次に、ノースウッド大学のシーダー ヒル キャンパスと、ジョー プール レイクの東岸近くにあるシーダー ヒル州立公園の近くを通ります。この高速道路は、州立公園近くの山の尾根を通り、ダラスの市境に入ります。FM 1382 は市内を短く通り、いくつかの住宅地を通過し、キャンプ ウィズダム ロードと交差してから、 I-20近くのグランド プレーリーに入ります。この高速道路は、州間高速道路20号線と南東14番街からマウンテン・クリークに沿って走り、その後、市の郊外地域付近を通過します。FM1382号線は、グランドプレーリーのタウンスクエア付近の州間高速道路180号線で終点となります。

FM 1382 は 1949 年 7 月 15 日に指定され、グランド プレーリーのUS 80 (現在の SH 180) から南に 4.8 マイル (7.7 km) の距離にある道路交差点まで走ります。この高速道路は1954年10月26日に南東方向に5.8マイル (9.3 km) 延長され、シーダーヒル近くの郡道に到達した。FM 1382は1958年10月31日に南東方向に1.5マイル (2.4 km) 延長され、シーダーヒルのベルトラインロードに到達した。この高速道路は1972年11月3日にデソトまで延長され、13日後には州間高速道路35号線Eまで延長され、FM 1381に取って代わった。FM 1382の全ては1995年6月27日にテキサス州運輸省によって都市道路1382として内部的に再指定された。 ^{[ 129 ]} 2018年11月15日にルートはFM 1382に戻された。

ジャンクションリスト

道路全体はダラス郡内にあります。

位置	マイル[ 130 ]	キロ	目的地	注記
ランカスター–デソト線	0.0	0.0	I-35E ( US 77 ) /イーストベルトラインロード	I-35E 出口 414。FM 1382 の南端。ベルト ライン ロードとして東に続きます。
シーダーヒル	6.6	10.6	イーストベルトラインロード	ベルトラインロードの重なり合う南端
	7.0	11.3	US 67（J. エルマー・ウィーバー・フリーウェイ）	交換
グランドプレーリー	13.5	21.7	I-20	I-20 出口 457; Belt Line Road の指定が始まります。
	16.3	26.2	支線303（パイオニアパークウェイ）からマウンテンクリークレイクブリッジまで
	18.9	30.4	SH 180（メインストリート）/ 北東9番街/ジェファーソンストリート	インターチェンジ。FM 1382 の北端。道路はベルトライン ロードとして北に続く。SH 180 は旧 US 80 である。
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル       並行処理終端       ルート遷移

FM 1383

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1383
位置	フェイエット郡
長さ	10.939マイル[ 131 ]  (17.605 km)
存在した	1951年11月20日[ 131 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1383 ( FM 1383 ) はフェイエット郡にあります。

FM 1383は、ワイマールの西にある国道90号線との交差点から始まります。この高速道路は北に向かって農村地帯を通り、ピアノ・ブリッジ・ロードでドゥビナを通過します。FM 1383はFM 1965との交差点付近で西に曲がります。アマンズビルを通過し、スイス・アルプの町付近で国道77号線との交差点で終わります。

現在のFM 1383号線は1951年11月20日に指定され、国道77号線から東にアマンズビルまで4.0マイル（6.4 km）を走っています。この高速道路は1956年11月21日に東南に延伸され、国道90号線まで到達しました。1967年6月2日、FM 1383号線は国道77号線に沿って西へ郡道まで延伸されました。1967年の延伸区間は1968年8月5日にFM 3171号線に改番されました。 ^{[ 132 ]}

ジャンクション一覧 ルート全体はフェイエット郡内にあります。

位置	マイル[ 133 ]	キロ	目的地	注記
​	0.0	0.0	US 90  –シューレンブルク、ワイマール
​	6.4	10.3	FM 1965東
​	11.0	17.7	US 77  –シューレンブルク、ラ・グランジュ
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

FM 1383 (1949)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1383
位置	デントン郡
存在した	1949年7月15日～1951年11月20日

以前の路線番号FM1383は1949年7月15日にルイスビルの東にある州道121号線から南東6.0マイル（9.7 km）のコリン郡境まで指定されました。FM1383は1951年11月20日に取り消され、FM544に移管されました。^{[ 134 ]}

FM 1384

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1384
位置	デントン郡
長さ	4.939マイル[ 135 ]  (7.949 km)
存在した	1949年[ 135 ]～現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1384 ( FM 1384 ) はデントン郡にあります。

FM 1384号線の州による整備は、ドロップ地区付近のオリバー・クリーク・ロードとAAバンガーナー・ロードの交差点から始まります。この高速道路は東方向に進み、シャーマン・ロードで南に曲がってから再び東へ向かいます。FM 1384号線はジム・ベイカー・ロードで再び南に曲がり、オリバー・クリーク付近で東へ向かいます。高速道路はさらに東へ進み、ディッシュ、ノースレイク、ジャスティンの各町付近のFM 156号線との交差点で終わります。

FM 1384 は 1949 年 7 月 15 日に指定され、FM 156 から西のドロップまで走ります。

FM 1385

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1385
位置	デントン郡
長さ	12.288マイル[ 136 ]  (19.776 km)
存在した	1949年[ 136 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1385 ( FM 1385 ) はデントン郡にあります。

FM 1385は、サバンナ地区近くのリトルエルムにある国道380号線との交差点から始まります。この高速道路は北上し、いくつかの地区を通過した後、FM 428付近で田園地帯へと続きます。FM 1385は、オーブリーとセリーナの間でFM 428と重複しています。モバリー・ロードで西に曲がり、ムスタング・ロードで再び北へ向かいます。高速道路は北上を続け、田園地帯を抜け、パイロット・ポイント付近のFM 455との交差点で終わります。

FM 1385号線は1949年7月15日に指定され、パイロットポイント東のFM 427号線（現FM 455号線）から南に4.8マイル（7.7km）のムスタングまでを走る路線となった。1951年5月23日には、東南に2.5マイル（4.0km）延長され、FM 428号線まで延伸された。1953年11月17日には、FM 1385号線は5.4マイル（8.7km）延長され、州道24号線（現国道380号線）まで延伸され、その過程でFM 1170号線も吸収された。 ^{[ 137 ]}

ジャンクションリスト

ルート全体はデントン郡内にあります。

位置	マイル[ 138 ]	キロ	目的地	注記
リトルエルム	0.0	0.0	US 380（ユニバーシティドライブ）–デントン、マッキニー
​	4.2	6.8	FM 428東 –セリナ	FM 428重複道路の南端
​	5.3	8.5	FM 428西 –オーブリー	FM 428重複道路の北端
​	12.3	19.8	FM 455  –パイロットポイント、セリナ
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル       並行処理終端

FM 1386

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1386
位置	コールドウェル郡
長さ	7.415マイル[ 139 ]  (11.933 km)
存在した	1958年10月31日[ 139 ] [注10 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1386（FM 1386 ）はコールドウェル郡にあります。西端はルリングの北東にあるFM 1322との交差点です。東へ進み、その後北へ約7.4マイル（11.9 km）進んだところで州の管理が終了し、その後は州道150号線として続きます。^{[ 139 ] [ 140 ]}

現在のFM1386は、1958年10月31日にFM1322からCR150に指定されました。FM1386は2005年3月31日にキャンセルされ、コールドウェル郡に返還されましたが^{[ 141 ]}、2009年3月26日に州の高速道路システムに再追加されました^{[ 142 ] 。}

FM 1386 (1949)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1386
位置	エリス郡
存在した	1949年7月15日～1958年3月24日

1949年7月15日、エリス郡ではFM1386という番号の路線が、ミルフォード近郊の国道77号線から北西3.5マイル（5.6km）の郡道まで指定されました。FM1386は1958年3月24日に廃止され、FM308に移管されました。^{[ 143 ]}

FM 1387

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1387
位置	エリス郡
長さ	6.595マイル[ 144 ]  (10.614 km)
存在した	1949年[ 144 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1387 ( FM 1387 ) はエリス郡にあります。

FM 1387号線は、ミッドロジアンのタウンスクエア付近にあるバスUS 287号線との交差点から始まります。10番通りに沿って北上した後、東に曲がってEアベニューに入ります。FM 1387号線は、ミッドロジアン・パークウェイ付近のホーキンス・スプリング・パークをジグザグに迂回します。その後、いくつかの住宅地を通り過ぎ、FM 664号線との交差点で終わります。

FM 1387は1949年7月15日に指定され、ミッドロジアンの国道67号線（1970年にループ489号線、1990年にバス国道67号線に改称）から北東方向に4.0マイル（6.4 km）を走る路線でした。この高速道路は1951年11月20日に東に3.2マイル（5.1 km）延長され、FM 664まで到達しました。2006年6月30日、FM 1387はミッドロジアンの10番街からバス国道287号線へとルート変更され、以前の道路は維持管理のために市に引き渡されました。バス国道67号線の一部も維持管理のために市に引き渡されました。

FM 1388

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1388
位置	カウフマン郡
長さ	7.23マイル[ 145 ]  (11.64 km)
存在した	1949年[ 145 ] –現在

Farm to Market 1388 ( FM 1388 ) はカウフマン郡にあります。

FM 1388号線は、グレイズ・プレーリーにあるFM 148号線との交差点から始まります。北東方向に進み、キングス・クリークを渡った後、オーク・グローブに入ります。FM 1388号線はさらに北上し、 FM 2860号線との交差点付近で、カウフマンにある州道34号線で終点となります。

FM 1388号線は1949年7月15日に指定され、カウフマンの南に位置する州道34号線（現在のワシントン通り）から南にキングス・クリークまで4.1マイル（6.6 km）を走る。この高速道路は1956年11月21日に北に0.5マイル（0.80 km）延長され、国道175号線まで到達した。FM 1388号線は1958年10月31日に南に3.4マイル（5.5 km）延長され、FM 148号線まで到達した。2020年9月24日、国道175号線から州道34号線までの区間はカウフマン市に譲渡された。^{[ 146 ]}

ジャンクションリスト

ルート全体はカウフマン郡内にあります。

位置	マイル[ 147 ]	キロ	目的地	注記
グレイズプレーリー	0.0	0.0	FM 148  –スカリー、ケンプ
オークグローブ	3.9	6.3	FM 2860東
カウフマン	6.0	9.7	SH 34  –エニス、テレル
	6.8	10.9	バス SH 34 (ワシントン通り) –エニス、カウフマン
	7.2	11.6	US 175  –ダラス、アテネ	交換
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

FM 1389

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1389
位置	カウフマン郡とダラス郡
長さ	6.685マイル[ 148 ]  (10.758 km)
存在した	1949年[ 148 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1389（FM 1389 ）は、大部分がカウフマン郡に位置し、一部がダラス郡にも及んでいます。この高速道路は、ダラス郡に残る2本のファーム・トゥ・マーケット道路のうちの1本で、もう1本はFM 1382です。コンバイン・ロードのカーブ部分のみが、ダラス郡内を走る唯一の区間です。

FM 1389号線はファー・アルトン・ロードを起点としています。北西方向に進み、コンバインでFM 3039号線と交差します。コンバイン・ロードで北東に曲がり、マーティン・レーンでさらに北進します。シーゴビルで国道175号線とのジャンクションが終点となります。FM 1389号線は、ルートの大部分でイーストフォーク・トリニティ川の広大な氾濫原付近を走っており、その大部分はジョン・バンカー・サンズ湿地センターが所有しています。

FM1389号線は1949年7月15日に指定され、国道175号線から南西方向にダラス郡境まで3.5マイル（5.6km）を走る路線でした。1956年11月21日には南東方向に3.9マイル（6.3km）延長され、交差点まで延伸されました。

ジャンクションリスト

郡	位置	マイル[ 149 ]	キロ	目的地	注記
カウフマン	組み合わせる	0.0	0.0	ファー・アルトン・ロード	南端
		1.6	2.6	FM 3089北 –クランドール
ダラス		大きな交差点はありません
カウフマン	シーゴビル	6.7	10.8	US 175  –カウフマン	インターチェンジ; 北端
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

FM 1390

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1390
位置	カウフマン郡
長さ	9.865マイル[ 150 ] [ nb 11 ]  (15.876 km)
存在した	1949年[ 150 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1390 ( FM 1390 ) は、カウフマン郡にあります。

FM 1390号線は、ロッサーとスカリーの間の国道34号線との交差点から始まります。北西方向に進み、ウォーソー・クリーク付近で北東にカーブします。FM 1390号線は、スカリーの北西、ウォーソー付近の土壌保全湖付近でFM 148号線と重複しています。その後、敷地境界線や小さな湖沼をジグザグに迂回し、国道175号線とのジャンクションで終わります。

FM 1390号線は1949年7月14日に指定され、カウフマン西方の国道175号線からワルシャワ近郊のFM 148号線まで、3.5マイル（5.6 km）の距離を走っていました。この高速道路は、1954年7月1日に国道175号線がルート変更された際に、北に0.68マイル（1.09 km）延長されました。FM 1390号線は1964年5月6日に南に州道34号線まで延長されました。

ジャンクションリスト

ルート全体はカウフマン郡内にあります。

位置	マイル[ 151 ]	キロ	目的地	注記
​	0.0	0.0	SH 34  –エニス、カウフマン
ワルシャワ	5.5	8.9	FM 148南 –スカリー	FM 148重複道路の南端
​	6.7	10.8	FM 148北 –クランドール	FM 148の重複部分の北端
​	11.1	17.9	US 175  –ダラス、カウフマン	交換
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル       並行処理終端

FM 1391

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1391
位置	カウフマン郡
長さ	6.874マイル[ 152 ]  (11.063 km)
存在した	1949年[ 152 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1391（FM 1391 ）はカウフマン郡にあります。ケンプのバス国道175号線から東へ6.9マイル（11.1 km）進み、FM 90まで続きます。^{[ 153 ]}

FM1391は1949年7月15日に、マバンクの北にあるFM85（現在のFM90）から西に3.3マイル（5.3km）の道路交差点まで指定されました。^{[ 154 ]} 1955年9月21日には西にUS175（後のループ346、現在のバスUS175）まで延長されました。 ^{[ 155 ]}

ジャンクションリスト

ルート全体はカウフマン郡内にあります。

位置	マイル	キロ	目的地	注記
ケンプ	0.0	0.0	バス US 175 (サウスエルムストリート) –カウフマン、アセンズ
	0.5～0.7	0.80～1.1	US 175  –カウフマン、アテネ	交換
​	6.9	11.1	FM 90  –プレリーヴィル、マバンク
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

FM 1392

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1392
位置	カウフマン郡
長さ	4.589マイル[ 156 ]  (7.385 km)
存在した	1949年[ 156 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1392 ( FM 1392 ) はカウフマン郡にあります。

FM 1392号線は、ローレンスにある国道80号線との交差点から始まります。この高速道路は北方向に進み、郡道237号線で北西に曲がり、郡道239号線で北東に曲がります。その後、FM 1392号線は北東方向に進み、州道205号線との交差点で終わります。

FM 1392号線は1949年7月15日に指定され、ローレンスの国道80号線から北上し、現在のFM 598号線まで6.0 km（3.7マイル）を走りました。この高速道路は1954年10月26日に州道205号線まで1.6 km（1.0マイル）延長されました。

FM 1393

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1393
位置	ナバロ郡
長さ	7.327マイル[ 157 ]  (11.792 km)
存在した	1949年[ 157 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1393 ( FM 1393 ) は、ナバロ郡内に完全に位置しています。

FM1393は1949年に指定され、パウエルの東のSH31からグッドローの南のSH309まで走っています。^{[ 157 ]}

ルート全体はナバロ郡内にあります。

位置	マイル[ 158 ]	キロ	目的地	注記
​	0.0	0.0	SH 309
​	4.9	7.9	FM 633北 –パウエル
​	7.3	11.7	SH 31  –コルシカナ、アテネ
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

FM 1394

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1394
位置	ナバロ郡、フリーストーン郡、ライムストーン郡
長さ	12.613マイル[ 159 ]  (20.299 km)
存在した	1949年[ 159 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1394 ( FM 1394 ) は、ナバロ郡、フリーストーン郡、ライムストーン郡にあります。

FM 1394は1949年に指定され、リッチランド南西部の州道14号線から5.0マイル（8.0 km）の交差点までを走っています。1956年には、この高速道路は3.2マイル（5.1 km）延長され、FM 641の終点まで到達しました。1958年には、FM 1394は3.5マイル（5.6 km）延長され、ナバロ郡とフリーストーン郡の境界まで到達しました。 1962年には、 FM 27まで0.4マイル（0.64 km）延長されました。1965年には、FM 1394は北東方向に0.4マイル（0.64 km）延長され、州間高速道路45号線まで到達し、現在のルートが完成しました。

ジャンクションリスト

郡	位置	マイル[ 160 ]	キロ	目的地	注記
石灰岩	​	0.0	0.0	FM 27からSH 171へ –ワーサム
フリーストーン	大きな交差点はありません
ナバロ	​	3.6	5.8	FM 641東からSH 14へ
	​	7.2	11.6	FM 3194北からFM 709へ
	リッチランド	12.0	19.3	SH 14  –コルシカーナ、メキシア
		12.6	20.3	I-45  –コルシカーナ、ストリートマン	I-45出口218
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

FM 1395

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1395
位置	ヴァン・ザント郡
長さ	6.934マイル[ 161 ]  (11.159 km)
存在した	1958年10月31日[ 161 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1395 ( FM 1395 ) は、ヴァン ザント郡にあります。

FM 1395号線は、エッジウッドの北にあるFM 859号線との交差点から始まります。この高速道路は北西方向に進み、タワコニ湖付近のFM 47号線との交差点で終わります。

現在の FM 1395 は、1958 年 10 月 31 日に現在のルートに指定されました。

FM 1395（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1395
位置	ロックウォール郡
存在した	1949年7月15日～1955年11月4日

以前の路線番号FM 1395は1949年7月15日にFM 549から西に1.2マイル（1.9 km）の郡道まで指定されました。FM 1395は1955年11月4日に取り消され、FM 1143（現在のSH 276）に移管されました。^{[ 162 ] [ 163 ]}

FM 1396

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1396
位置	ファニン郡
長さ	20.817マイル[ 164 ]  (33.502 km)
存在した	1953年6月23日[ 164 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1396 ( FM 1396 ) はファニン郡にあります。

FM 1396号線は、ボナムの北にある州道78号線との交差点から始まります。東方向に進み、ボナム湖の北でFM 273号線と交差します。FM 1396号線は郡道2700号線付近で南に曲がり、アレンズ・チャペルを通り、ハニーグローブ西部で国道82号線と交差します。その後、町の田園地帯や未開発地域を通り、州道56号線との交差点で終点となります。

現在のFM 1396号線は1953年6月23日に指定され、ハニーグローブ西の国道82号線（現国道56号線）からボワ・ダルク・クリーク北西の交差点まで、全長10.1マイル（16.3 km）を走っています。この高速道路は1955年8月24日に西に10.0マイル（16.1 km）延長され、FM 273号線まで延伸されました。2004年1月29日、FM 1396号線は、FM 273号線のルート変更に伴い、その旧線形に沿って国道78号線まで延伸されました。^{[ 165 ]}

ジャンクションリスト

ルート全体はファニン郡内にあります。

位置	マイル[ 166 ]	キロ	目的地	注記
​	0.0	0.0	SH 78  –デュラント、ボナム
​	2.2	3.5	FM 273  –アイヴァンホー、レイク・ボナム
​	9.6	15.4	FM 2029北 –電話
ハニーグローブ	19.6	31.5	US 82  –パリ、ボナム
	20.8	33.5	SH 56  –ハニーグローブ、ドッドシティ
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

FM 1396 (1949)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1396
位置	ロックウォール郡
存在した	1949年7月15日～1953年2月26日

以前の路線番号FM1396は1949年7月15日に、ロイズシティのUS67 （現在はI-30と並行）から東2.1マイル（3.4 km）のハント郡境まで指定されました。FM1396は1953年2月26日に取り消され、FM35に移管されました。^{[ 167 ]}

FM 1397

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1397
位置	ボウイ郡
長さ	11.458マイル[ 168 ]  (18.440 km)
存在した	1949年[ 168 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1397 ( FM 1397 ) はボウイ郡にあります。

FM 1397号線は、テクサーカナのI-30号線/ US 59号線とSH 93号線の交差点から始まります。この高速道路は、サマーヒル・ロードに沿って北上し、市内の商業地区と住宅街を抜け、シリング・ロード付近でテクサーカナを後にします。テクサーカナを出たFM 1397号線は、農村地帯を抜け、郡道2320号線との交差点で西へ曲がります。ダイバージョン・カナル付近から南下し、ワンバのFM 559号線との交差点で終点となります。

FM 1397は1949年7月14日に指定され、テクサーカナ中心街近くのFM 559（リッチモンド・ロード）から北へクロス・ロードまで8.6マイル（13.8 km）の距離を走る。このハイウェイは1950年12月19日にテクサーカナで若干のルート変更が行われ、ルートの長さが0.33マイル（0.53 km）短縮された。1960年9月27日、FM 1397は北、西、南に5.5マイル（8.9 km）延長され、ワンバのFM 559まで延伸された。このハイウェイの南端は1967年8月31日に州間高速道路30号線に移管され、州間高速道路30号線の南側の旧区間は州間高速道路93号線に移管された。^{[ 169 ]}

ジャンクションリスト

ルート全体はボウイ郡内にあります。

位置	マイル[ 170 ]	キロ	目的地	注記
テクサーカナ	0.0	0.0	I-30  / US 59  –ダラス、リトルロックSH 93南（サマーヒル ロード）	I-30出口222
	0.4	0.64	FM 2240西（ムーアズ レーン）
ワンバ	11.5	18.5	FM 559
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

FM 1398

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1398
位置	ボウイ郡
長さ	10.484マイル[ 171 ]  (16.872 km)
存在した	1949年[ 171 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1398 ( FM 1398 ) はボウイ郡にあります。

FM 1398は、フックスにある国道82号線との交差点から始まります。この高速道路は住宅街を北上し、州間高速道路30号線の下を通過した後、町を離れますが、直接の連絡はありません。フックスの北では、FM 1398はさらに田園地帯を走り、レッドバンクにある郡道2109号線/2212号線との交差点で東に曲がります。バークマンの南東で曲がり、リアリーの町に向かって南下を続けます。FM 1398は州間高速道路30号線を2度目に横断し、リアリーにある国道82号線との交差点で終点となります。

FM1398号線は1949年7月15日に指定され、フックスの国道82号線から北にレッドバンクまで4.4マイル（7.1km）を走る路線でした。1951年5月23日には、レッドバンクの東と南に6.5マイル（10.5km）延長され、リアリーの西にある国道82号線まで延長されました。

FM 1399

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1399
位置	キャス郡
長さ	15.694マイル[ 172 ]  (25.257 km)
存在した	1949年[ 172 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1399 ( FM 1399 ) は、キャス郡内に完全に位置しています。

FM 1399号線は1949年に指定され、リンデンの州道11号線（現在の州道8号線）からマリエッタのFM 250号線まで、全長16.6マイル（26.7キロメートル）を走っていました。1964年、州道8号線がリンデンを通るルートに変更された際に、この高速道路の南端も変更され、FM 1399号線の旧区間はリンデン市に譲渡されました。

ジャンクションリスト

ルート全体はキャス郡内にあります。

位置	マイル[ 173 ]	キロ	目的地	注記
リンデン	0.0	0.0	SH8
​	7.4	11.9	FM995
マリエッタ	15.7	25.3	FM 250（セントラルアベニュー）
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

注記

1. 認定された長さは実際の走行距離よりも短くなっています。これは、テキサス州運輸省の FM 1300 の説明では、FM 1160 と同時にではなく、不連続であるとみなされているためです。
2. 認定された長さは実際の走行距離よりも短くなっています。これは、テキサス州運輸省の FM 1304 の説明では、FM 2114 と同時にではなく、不連続であるとみなされているためです。
3. FM 1311は1957年から1992年までRM 1311と指定されていました。
4. RM 1319 は、1957 年から 1964 年までは FM 1319 として指定されていました。
5. RM 1320 は、1949 年から 1956 年までは FM 1320 として指定されていました。
6. RM 1323 は、1949 年から 1956 年までは FM 1323 として指定されていました。
7. RM 1328は、1949年から1956年まではFM 1328と指定されていました。
8. 認定された長さは実際の走行距離よりも短くなっています。これは、テキサス州運輸省の RM 1376 の説明では、RM 473 と同時にあるのではなく、不連続であるとみなされているためです。
9. 認定された長さは実際の走行距離よりも短くなっています。これは、テキサス州運輸省の FM 1379 の説明では、この道路が SH 158 と同時ではなく不連続であると見なされているためです。
10. FM 1386は2005年3月31日に廃止されたが、2009年3月26日に同じ路線で復活した。
11. 認定された長さは実際の走行距離よりも短くなっています。これは、テキサス州運輸省の FM 1390 の説明では、FM 148 と同時にではなく、不連続であるとみなされているためです。

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