フィッシャー FP-101

フィッシャー FP-101
フィッシャー FP-101
一般情報
タイプ	キット航空機
国籍	アメリカ合衆国
メーカー	ライトフライトフィッシャーフライングプロダクツ
デザイナー	マイケル・フィッシャー
状態	キット生産完了
歴史
初飛行	1982年半ば

フィッシャーFP-101は、アメリカ合衆国の単座、高翼、従来型着陸装置、トラクター構成の単発超軽量飛行機で、オハイオ州サウスウェブスターのライトフライト社と後にノースダコタ州エッジリーのフィッシャーフライングプロダクツ社からキット形式で販売されていました。^[¹^]

発達

FP-101はライト・フライト社のマイケル・フィッシャーによって設計され、1982年半ばに初飛行しました。この機体は、米国FAR 103超軽量機カテゴリーの要件を満たすことを目的としており、このカテゴリーの最大自重254ポンド（115kg）もその要件に含まれていました。後に社名はフィッシャー・フライング・プロダクツに変更され、FP-101がフィッシャーFP-202コアラに生産を奪われるまで、この社名で生産が続けられました。^{[ 1 ]}

この航空機は主に木造で、木製のジオデシック（80年代の多くのスポーツ航空雑誌では「ジオデティック」と呼ばれていたが、おそらく誤り）胴体と木製の主翼および尾翼は、すべてドーピングされた航空機用ファブリックで覆われている。高翼は、アルミニウム製のV字型支柱とジュリー支柱で支えられている。操縦システムは標準的な3軸式で、エルロン、エレベーター、尾輪に取り付けられたラダーを備えている。従来型の固定式主脚は鋼管製でバンジーサスペンションが備わっており、尾輪は操舵可能である。エンジンカウリングはグラスファイバー製である。操縦士は胴体右側の折り畳み式ドアからコックピットにアクセスする。風防はレキサン製で、側面窓はオプションである。^{[ 1 ]}

この機体が発表された当時の標準エンジンは、28馬力（21kW）のロータックス277単気筒2ストロークエンジンで、2枚羽根の木製プロペラを駆動していた。リコイルスタートが標準で、電動スタートはオプションであった。^{[ 1 ]}

FP-101の標準空虚重量は247ポンド（112 kg）、総重量は500ポンド（227 kg）で、有効荷重は253ポンド（115 kg）でした。^{[ 1 ]}

運用履歴

FP-101の大部分は米国の顧客に納入され、未登録の超軽量機として飛行している。2009年10月時点で、8機が米国で実験的アマチュア製作機として登録され、11機がカナダで基本超軽量機として登録された。^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

仕様（FP-101）

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1986-87のデータ^{[ 1 ]}

一般的な特徴

乗員： 1名
長さ: 16フィート6インチ (5.03 m)
翼幅: 28フィート10インチ (8.79 m)
身長: 5フィート8インチ (1.73 m)
翼面積： 116平方フィート（10.8 m ²）
アスペクト比： 7.17
空車重量: 247ポンド (112 kg)
総重量: 500ポンド (227 kg)
パワープラント: 1 ×ロータックス 277単気筒、2ストローク、28 hp (21 kW)
プロペラ：木製2枚羽根、直径5フィート0インチ（1.52メートル）

パフォーマンス

最高速度: 60 mph (97 km/h、52 kn)
巡航速度: 55 mph (89 km/h、48 kn)
失速速度: 26 mph (42 km/h、23 kn)
速度は絶対に超過しないでください: 63 mph (101 km/h、55 kn)
範囲: 150 マイル (240 km、130 海里)
耐久時間: 3.0時間
g制限: +4.6/-2.3
最大滑空比： 9:1
上昇率: 600 フィート/分 (3.0 m/s)
翼面荷重: 4.31 ポンド/平方フィート (21.0 kg/m ² )

参照

関連開発

フィッシャー FP-202 コアラ

同等の役割、構成、時代の航空機

参考文献

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^fテイラー、ジョンWR：ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1986-87ページ662、ジェーンズ出版社、1986年。ISBN 0-7106-0835-7
^連邦航空局(2009年10月). 「FAA REGISTRY - メーカー/モデル照会結果」 . 2009年10月30日閲覧。
^カナダ運輸省(2009年10月). 「民間航空機登録簿」 . 2011年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年10月30日閲覧。

外部リンク

[Janes8687-1] テイラー、ジョンWR：ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1986-87ページ662、ジェーンズ出版社、1986年。ISBN 0-7106-0835-7

[FAAreg-2] 連邦航空局(2009年10月). 「FAA REGISTRY - メーカー/モデル照会結果」 . 2009年10月30日閲覧。

[TCCAR-3] カナダ運輸省(2009年10月). 「民間航空機登録簿」 . 2011年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年10月30日閲覧。

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