ハルトン・ジュピター
| ハルトン・ジュピター | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 人力飛行機 |
| 国籍 | イギリス |
| デザイナー | クリス・ローパー |
| 状態 | 保管中 |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1972年2月9日 |
ハルトンジュピターは、 1970 年代初頭に距離と飛行時間の記録を樹立した人力飛行機でした。
背景
この機体は、1963年にエセックス州ウッドフォードのクリス・ローパーによって設計されました。ローパーらによる建造は1968年まで続けられましたが、健康上の理由により中断されました。1969年には工場火災が発生し、機体は一部焼失しました。1970年、残骸はバッキンガムシャー州ハルトン空軍基地に駐留していたジョン・ポッター飛行中尉に引き渡されました。[ 1 ]
開発と説明
この機体は、ポッターが率いるイギリス空軍の職員と見習いからなる非公式グループによってハルトンで再建された。約100人が製作に携わり、4,000時間もの作業時間を要した。[ 2 ]この機体は、ローパーらが当初製作した機体とほぼ同様であったが、細部にいくつかの変更が加えられた。[ 3 ]
ジュピターは、肩翼単葉機で、パイロンにプッシャープロペラを備えていた。主翼の主要構造はトウヒ材とバルサ材の桁で、副構造は3インチ (7.6cm) 間隔のバルサ材のリブで構成されていた。[ 1 ] [ 4 ]主翼は中央翼弦が一定で上反りがなく、主翼の外板はテーパーと上反りがあった。差動エルロンは外翼板に組み込まれていた。胴体はポッド・ブーム式だった。操縦士と駆動システムを支える前部構造は鋼管製で、胴体の残りの部分はトウヒ材とバルサ材でできていた。[ 4 ]操縦士は従来通りの自転車に乗る姿勢をとり、パイロンに取り付けられたプッシャープロペラをチェーンドライブで駆動した。着陸装置は単歯車の自転車の車輪で構成されていた。尾翼はフィンとラダー、そして全方向旋回式の尾翼で構成されていた。[ 4 ]左右方向および方向制御は、2次元的に回転可能な水平操縦桿によって行われ、ピッチ制御は操縦桿の右舷側にあるツイストグリップによって行われた。機体全体は銀色のメリネックス製プラスチックフィルムで覆われていたが、胴体前部上部は透明フィルムで覆われていた。[ 4 ]
RAFハルトンには芝生の飛行場しかなかったため、この機体は南オックスフォードシャーのRAFベンソンに移管され、舗装滑走路を利用することとなった。[ 3 ]ジュピターは1972年2月9日に初飛行し、約200ヤード（180メートル）を飛行した。[ 4 ] 1972年5月末まで続いた飛行プログラムでは、ポッターがパイロットを務め、60回の飛行が行われた。この期間中、ポッターは約1時間分の飛行時間を積んだ。[ 1 ]
1972年5月29日、ポッターは1,171ヤード（1,071メートル）を飛行し、飛行時間は1分47.4秒でした。公式観測されたこの飛行は、人力航空機の飛行距離と飛行時間の新記録を樹立しました。[ 4 ]公式観測されなかった別の飛行では、1,355ヤード（1,239メートル）を飛行し、ジュピターが滑走路端に到達したため飛行は終了しました。 [ 1 ]
この航空機は現在、イースト・サセックス州ウィールデンのフィルチング・マナーにあるファウルトン・ハルバード・コレクションに保管されている。[ 5 ]
仕様
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト・1972-73のデータ[ 4 ]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 長さ: 29フィート6インチ (8.99メートル)
- 翼幅: 80フィート (24 m)
- 高さ: 10フィート (3.0 m) (プロペラブレード水平)
- 翼面積: 300平方フィート (28 m 2 )
- アスペクト比： 20.7
- 翼型： NACA 65 3 618
- 空車重量: 146 ポンド (66 kg)
- 総重量: 300ポンド (136 kg)
- プロペラ： 2枚羽根、直径9フィート（2.7 m）、固定ピッチ、150 rpm
パフォーマンス
- 最高速度: 30 mph (48 km/h、26 kn)
- 巡航速度: 20 mph (32 km/h、17 kn)
- 失速速度: 18 mph (29 km/h、16 kn)
- 翼面荷重: 1.00 ポンド/平方フィート (4.9 kg/m 2 )
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
- ^ a b c dシャーウィン、キース（1976年）『鳥のように飛ぶ：人力飛行機の物語』フォークストン、イギリス：ベイリー・ブラザーズ・アンド・スウィンフェン・リミテッド、pp. 81– 85、ISBN 0561002835。
- ^ Reay, DA (1977).人力飛行の歴史. オックスフォード, イギリス: Pergamon Press Ltd. pp. 293– 294. ISBN 0080217389。
- ^ a b「Jupiter Continued」 .人力飛行. 2023年4月30日閲覧。
- ^ a b c d e f gテイラー、ジョン・WR編 (1972).ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト 1972-73 . ロンドン: ジェーンズ・イヤーブックス. p. 209-210. ISBN 0354001094. 2023年4月30日閲覧。
- ^エリス、ケン (2006). 『難破船と遺物』（第20版）ヒンクリー、イギリス: ミッドランド・パブリッシング、p. 217. ISBN 1857802357. 2023年4月30日閲覧。
