インディアナポリス500初

勝利、リーダー、そしてレース競争

年	最初の	達成者	注記
1911年	優勝ドライバー	レイ・ハロウン	勝利後、競馬から引退
	勝利したオーナー	ノーダイク＆マーモン社	勝利後、レースから撤退
	バックミラーを取り付けた優勝車	マーモンワスプ	バックミラー付きで初めて国際モータースポーツ競技に出場
1913年	新人優勝者（初戦を除く）	ジュール・グー	初戦を除くキャリア初出走で初勝利
	非アメリカ人の優勝者
	ヨーロッパ優勝者
	フランスの優勝者
1915年	イタリアの受賞者	ラルフ・デ・パルマ	イタリア生まれのデ・パルマは子供の頃にアメリカに移住した
1916年	複数回優勝したオーナー	プジョー	1913年、1916年の優勝オーナー
	イギリスの優勝者	ダリオ・レスタ	イタリア生まれのレスタは、子供の頃にイギリスに移住しました
1922年	ポールポジションからの優勝	ジミー・マーフィー
	1周目をリードする優勝者
	ドライバーオーナー優勝者
	レースとグランプリの優勝車	デューセンバーグ 1921 GP	1921年フランスグランプリ優勝
1923年	2回優勝	トミー・ミルトン	1921年、1923年 優勝
1924年	共同受賞者	ローラ・L・コラム ジョー・ボイヤー	コラムがスタート、ボイヤーがフィニッシュ
1924年	連続優勝オーナー	デューセンバーグ
1925年
1926年	雨で短縮されたレースの優勝者	フランク・ロックハート	レースは雨のため160周、400マイル（640km）で終了。ロックハートは2周リードしていた
1936年	3回優勝	ルイス・マイヤー	1928年、1933年、1936年 優勝
1939年	ドライバーと車は連続優勝	ウィルバー・ショーマセラティ8CTF
1940年
1946年	イギリスの優勝者	ジョージ・ロブソン	イギリス生まれのロブソンは子供の頃にアメリカに移住した
1947年	チームメイトが1位と2位を獲得	モーリ・ローズ	ローズが勝利
		ビル・ホランド	ホランド2位
	3連覇中のオーナー	ルー・ムーア
1948年
1949年
1952	新人王受賞	アート・クロス	第36回大会で初受賞
	最年少優勝者	トロイ・ラットマン	22歳80日で優勝
1965年	同年、レースと世界選手権で優勝	ジム・クラーク
	スコットランドの優勝者		英国内の国出身のドライバーは、伝統的に英国の区分に従って運転します
	リアエンジンの優勝車	ロータス38	チーム・ロータス、エントラント
1966年	レースとモナコグランプリ優勝	グラハム・ヒル	1963年、1964年、1965年、1968年、1969年のモナコグランプリ優勝
1967年	レースとル・マン24時間レースで優勝し、同年	AJ・フォイト	ダン・ガーニー、ル・マンのチームメイト兼コ・ドライバー
1969年	レースとデイトナ500の優勝者	マリオ・アンドレッティ	1967年デイトナ500マイルレース優勝者
	レースとセブリング12時間レース優勝者		1967年、1970年、1972年のセブリング12時間レース 優勝
1972年	レースとデイトナ24時間レース優勝	マリオ・アンドレッティ	1969年と1978年の世界選手権優勝。1972年のデイトナ24時間 レース優勝後、初参戦
	ウィングマウント優勝車	マクラーレンM16	ロジャー・ペンスキーがエントリー、マーク・ダナヒューがドライブ
1977年	4回優勝	AJ・フォイト	1961年、1964年、1967年、1977年 優勝
	女子予選通過者	ジャネット・ガスリー	予選26位、33名中29位
1981年	非アメリカ人最速新人賞受賞	ホセレ・ガルサ
1987年	最年長優勝者	アル・アンサー	47歳360日で優勝。1970年、1971年、1978年、1987年の 優勝者
1989年	南米優勝者	エマーソン・フィッティパルディ
	ブラジルの優勝者
1990年	オランダの優勝者	アリー・ルイエンダイク
1991年	アフリカ系アメリカ人予選通過者	ウィリー・T・リブス	予選29位、33名中32位
1992	女子新人王	リン・セント・ジェームズ	13位
1993	レース2回優勝、世界選手権2回優勝	エマーソン・フィッティパルディ	1989年優勝、1972年と1974年世界選手権 優勝
1995	カナダ人優勝者	ジャック・ヴィルヌーヴ	1997年世界選手権 優勝者
1999年	スウェーデンの優勝者	ケニー・ブラック
2000年	コロンビアの優勝者	ファン・パブロ・モントーヤ	2000年、 2015年優勝、 2003年モナコグランプリ優勝、 2007年、2008年、2013年デイトナ24時間レース優勝
2001	ルーキー＆2年目の優勝者	エリオ・カストロネベス	キャリア最初の2試合で優勝
2002
2005	女性リーダー	ダニカ・パトリック	19周をリード。192周目、最新
2006	最終ラップのリード交代	サム・ホーニッシュ・ジュニア	最終ストレートで マルコ・アンドレッティをオーバーテイク
2008	ニュージーランド優勝者	スコット・ディクソン
2009	レースのスタートとフィニッシュには3人の女性が参加	ダニカ・パトリックサラ・フィッシャーミルカ・ドゥノ	ダニカ・パトリック選手は3位でフィニッシュし、レース史上女性として最高位となった。
2011	最終ラップのみリードし優勝	ダン・ウェルドン	最終ラップで JRヒルデブランドからリードを奪った
2017	アジア人優勝者	佐藤琢磨
	日本人優勝者
2018	オーストラリアの優勝者	意志の力
2021年	アメリカ人以外で4回優勝	エリオ・カストロネベス	2001年、2002年、2009年、2021年優勝
2025	スペインの優勝者	アレックス・パロウ

レース平均完走速度

年	スピードバリア	レース優勝者	時間	平均速度		備考
				(mph)	(km/h)
1911年	時速70マイル	レイ・ハロウン	6:42:08.92	74.602	129.060	最初のレース
1914年	時速80マイル	ルネ・トーマス	6:03:46.12	82.47	132.72
1922年	時速90マイル	ジミー・マーフィー	5:17:30.79	94.48	152.05	1921年フランスグランプリ優勝車 での勝利
1925年	時速100マイル	ピーター・デパオロ	4:56:39.45	101.127	162.748	5時間以内に完走した最初のレース
1937年	時速110マイル	ウィルバー・ショウ	4:24:07.08	113.580	182.789	最後の2人乗り優勝車
1949年	時速120マイル	ビル・ホランド	4:07:14.97	121.327	195.257
1954	時速130マイル	ビル・ヴコビッチ	3:49:17.27	130.840	210.567
1962年	時速140マイル	ロジャー・ワード	3:33:50.33	140.293	225.780
1965年	時速150マイル	ジム・クラーク	3:19:05.34	150.686	242.506
1972年	時速160マイル	マーク・ダナヒュー	3:04:05.54	162.962	262.262
1986年	時速170マイル	ボビー・レイホール	2:55:43.470	170.722	274.750	3時間以内で完走した最初のレース
1990年	時速180マイル	アリー・ルイエンダイク	2:41:18.404	185.981	299.307	現在500マイルで3番目に速いタイム
2021年	時速190マイル	エリオ・カストロネベス	2:37:19.3846	190.690	306.886	現在、インディ500の平均速度で最速

予選

ポールポジション

年	スピードバリア	ドライバー	スピード		備考
			(mph)	(km/h)
1911年	該当なし	ルイス・ストラング	フルラップなし		最初のレース。グリッドはエントリー日によって決定されます
1915年	時速90マイル	ハウディ・ウィルコックス	98.90	159.16	初年度、グリッドポジションは予選速度によって決定
1919年	時速100マイル	ルネ・トーマス	104.780	168.627
1925年	時速110マイル	レオン・デュレイ	113.196	182.171
1927年	時速120マイル	フランク・ロックハート	120.100	193.282
1939年	時速130マイル	ジミー・スナイダー	130.138	209.437
1954	時速140マイル	ジャック・マクグラス	141.033	226.971	ニトロメタン添加剤で強化されたエンジンは合法
1962年	時速150マイル	パーネリ・ジョーンズ	150.370	241.997
1965年	時速160マイル	AJ・フォイト	161.233	259.479
1968年	時速170マイル	ジョー・レナード	171.559	276.097	タービンエンジン車
1972年	時速180マイル	ボビー・アンサー†	195.940	315.335	ポールポジション記録の速度が時速17マイル（27km/h）上昇、これまでで最大の差
	時速190マイル
1978年	時速200マイル	トム・スニーバ	202.156	325.339	1977年に1周200mphの予選の壁を破った
1984年	時速210マイル		210.029	338.009
1989年	時速220マイル	リック・メアーズ	223.885	360.308
1992	時速230マイル	ロベルト・ゲレーロ	232.482	374.144

†- タイムトライアル中、ビル・ヴコビッチ2世は最初のラップを時速185.797マイル（299.011km/h）で周回し、1周のトラック記録を樹立し、時速180マイル（290km/h）の壁を公式に破った最初のドライバーとなりました。しかし、2周目にクラッシュし、4周の予選走行を完了できませんでした。午後遅くに、ジョー・レナードは4周平均時速185.223マイル（298.088km/h）で予選を通過し、4周で時速180マイル（290km/h）の壁を破りました。しかし、その日の後半には、ボビー・アンサーがさらに速い時速190マイル（310km/h）を超える速度で予選を通過し、4周平均で時速180マイル（290km/h）と時速190マイル（310km/h）を突破した初のポールポジション獲得者となりました

その他

• 1913年：ジュール・グーは、代役なしでレースを完走した最初の優勝者であり、フランス人として、そしてヨーロッパ人として初めての優勝者です。グーのプジョー車は、木製スポークホイールではなくワイヤーホイールを使用して優勝した最初の車です
• 1915年：ラルフ・デ・パルマがイタリア生まれの最初の優勝者となる。
• 1919年：州出身のハウディ・ウィルコックスの優勝により、レース終了直後、観客はインディアナ州で初めて「バック・ホーム・アゲイン」を歌い上げた。ウィルコックスのプジョーはインディアナポリス・モーター・スピードウェイが所有・エントリーしており、同施設と直接提携した初の優勝車となった。
• 1920 年:ガストン・シボレーがビバリーヒルズでのレース中に死亡。500レース優勝者として初めて死亡した人物となる。
• 1921 : ハウディ・ウィルコックスは、1 位と最下位でフィニッシュした最初のドライバーです (1919 年と 1921 年)。
• 1923年: ジミー・マーフィーが最初のラップをリードした初のディフェンディング優勝者となる。
• 1929年:クリフ・ウッドベリーがポールポジションを獲得しながらも最下位に終わった初のドライバーとなる(3周目にクラッシュ)。
• 1936年：ルイス・メイヤーが優勝レーンで牛乳を飲んだ最初のドライバーとなった。また、優勝の功績によりペースカーを受け取った最初のドライバーとなった。ボルグワーナー・トロフィーが初めて登場した。
• 1946年：ジョージ・ロブソンがイギリス生まれの初の優勝者となる。
• 1948 年: スピードウェイは、第 1 回レース以来イベントの警察部隊として機能してきたインディアナ州兵に代わる独自の「安全パトロール」を設立しました。
• 1949年：地元放送局WTTVが初めて競技中のレースをテレビ中継する。
• 1950年:ウォルト・フォークナーがポールポジションを獲得した初の新人となる。
• 1952年：アート・クロスが初代ルーキー・オブ・ザ・イヤーに選出。インディアナポリス・モーター・スピードウェイ・ラジオ・ネットワークが初めてレースの全レース中継を放送。
• 1958年: 最前列のドライバー（ディック・ラスマン、エド・エリシアン、ジミー・リース）がラップをリードできなかった。これがこれまでで唯一の例である。
• 1965 年:ジム・クラークは、レースで優勝した初の元世界ドライバーズチャンピオンであり、F1 世界選手権優勝への道の途中でレースで優勝した初のドライバーであり、初のスコットランド人優勝者です。
• 1966年：ルーキーのグラハム・ヒルがイギリス生まれの初優勝者となり、レースに勝利したが、ルーキー・オブ・ザ・イヤー賞は受賞せず（代わりにチームメイトのジャッキー・スチュワートが受賞）、これは現在まで唯一の快挙となった。ジム・クラークは、同一レースで2度のスピンとリカバリーを達成した初のドライバーとなった。
• 1971 年:ベティ・カドゥが、ピットおよびガレージ エリアへのアクセスを許可する銀色の認証バッジを授与された初の女性記者となる。
• 1974年: スピードウェイは「日曜日にはレースを開催しない」という方針を撤回し、1911年から続く伝統を変えました。レースは初めて、5月の最終月曜日である戦没将兵追悼記念日の前の日曜日に開催されることになりました。
• 1978 年:アーサー W グラハム III (インディアナポリス 500 ディレクター)が設計したタイミングおよびスコアリング コンピュータ システムが初めて使用され、ドライバーのタイムを正確に追跡し、同時にレース リーダーとラップを表示しました。
• 1980 年:トム・スネヴァが最下位からスタートして 2 位となり、レースをリードした初のドライバーとなる。
• 1983年：アル・アンサーと息子のアル・アンサー・ジュニアは、同じレースで一緒に競い合った最初の父と息子です。
• 1984年：マイケル・アンドレッティは、以前の新人王賞受賞者（マリオ・アンドレッティ、1965年）の息子として初めて同賞を受賞し、コロンビアのロベルト・ゲレーロと共同受賞した。
• 1986年：ABCスポーツが初めて全米のテレビ中継を実施。
• 1988年：ビル・ヴコビッチ3世は、 2度の優勝を果たした祖父と、1度2位になった父に続き、レースに出場し予選を通過した初の3世代目ドライバーとなった。
• 1992年：アル・アンサー・ジュニアは、4回優勝した父に続き、レース初の2代目優勝者となった。
• 2002年：エリオ・カストロネベスが複数レース優勝を果たした初の新人優勝者となる。
• 2005年：ダニカ・パトリックが合計19周にわたってレースをリードした初の女性ドライバーとなる。
• 2006年：マルコ・アンドレッティがルーキー・オブ・ザ・イヤー賞の3代目受賞者となる（マリオ・アンドレッティ、1965年、マイケル・アンドレッティ、共同、1984年）。
• 2007年: インディ500レースに女性3名が出場（デュノー、フィッシャー、パトリック）した初のレース。また、レース終了時に女性2名が走行していた初のレース（フィッシャー、パトリック）。
• 2009年：インディ500で初めて女性3人が完走（デュノ、フィッシャー、パトリック）。また、女性としては最高位となる3位（パトリック）。
• 2010年：インディ500レースに女性4名が出場（フィッシャー、パトリック、シルベストロ、ベアトリス）。スイス人ドライバー（シルベストロ）がルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得。
• 2017年：日本の佐藤琢磨がアジア生まれの初の優勝者となる。
• 2018年：オーストラリアのウィル・パワーがオーストラリア生まれの初の優勝者となる。
• 2019年：インディ500レースがNBCスポーツで初放送される。
• 2020年：最初のインディ500が8月に開催される。
• 2021年：フィニッシュ地点で少なくとも30台が走行する初のインディ500。

参考文献

• インディアナポリス500クロニクル、ジョン・ポープ著、著作権1999年
• 2005年インディアナポリス500マイルレースプログラム
• 2006年インディアナポリス500マイルレースプログラム