日本の航空機エンジン識別システム

軍用機用の日本製航空エンジンは、顧客によって様々な名称が付けられていました。これは、特に連合軍において、1種類のエンジンに最大6つの異なる名称が付けられることがあり、大きな混乱を招きました。この状況は、 大日本帝國陸軍航空隊（Imperial Japanese Army Air Service）と大日本帝國海軍航空隊（Imperial Japanese Navy Air Service ）の間で、武器調達における協力がほぼ完全に欠如していたために発生しまし た

エンジンは、以下の指定システムのいずれかまたはすべてで指定できます。

陸軍初雁行機実験指定
(川崎 ハ40 )
陸軍の正式名称
（例：陸軍99式900馬力空冷星型）
海軍実験機指定
（中島 NK9B）
海軍名称指定
（中島誉 11）
製造業者の指定
（中島NBA）
1942年4月に軍需省によって導入された統一システム
(川崎ハ-60 )

データ出典：日本の航空機 1910–1941 [1]および 太平洋戦争における日本の航空機[2]および 日本の航空機エンジン[3]

陸軍初釦システム

陸軍航空機用の試作エンジンには、設計・試験段階において「ハ・ハ」（エンジン - Hatsudoki）番号が付与されました。陸軍の「ハ」番号には固有の意味はなく、単に通し番号として割り当てられました。サブタイプは、接尾辞「-kai」、「-ko」など、または「-I」、「-II」などで識別されました。例：Nakajima Ha115

陸軍の長い称号システム

エンジンが陸軍航空機への配備に承認されると、導入年、出力、冷却方法、レイアウトを示す長い指定が与えられました。

例:陸軍 100 式 1,450 馬力 空冷星型– (中島 Ha111) 2 桁または 3 桁の型式番号は、エンジンが導入された日本の帝国年(皇紀)を示します。これは、 1925年からの日本の航空機の正式名称で使用された型式番号と同一です (1927 年から 1930 年までは、型式番号が昭和または大正を示すことがありました)。

タイプ番号の後にエンジンのパワーが馬力で示されました。

  • 1250馬力

出力表示の後にエンジンの種類が示されます。

  • 空冷星型

サブタイプは接尾辞によって指定されました。

  • モデル1

海軍航空宇宙局（IJNAS）は、実験用エンジンおよび生産前の開発・試験中のエンジンに呼称制度を導入しました。エンジンが就役すると、この呼称は名称または統一システムに置き換えられました。4つの文字グループで構成される海軍航空宇宙局実験用呼称制度は、例えばNakajima NK9Bなどで構成されていました

メーカーの最初の文字
A - 愛知
G - 日立
I - 石川島
K - 川崎
M - 三菱
N - 中島
Y – 海軍航空技術廠（横須賀と広）
エンジン属性の2番目の文字
K - 空冷
E - 液冷式
D - ディーゼル
デザイン番号の3番目の文字
リビジョンコードの4番目の文字
A - 最初の改訂
B - 2 回目の修正、など。

海軍航空隊がエンジンに割り当てた名称の文字と型式番号、改良番号を組み合わせた最もシンプルなシステム。混乱を減らし、敵にとっての名称の情報価値を下げるために導入されました。例：中島誉 11 - (賞賛、またはより一般的には「名誉（誉、誉）」)

製造業者の指定

一部のエンジンには名称が割り当てられていないか、記録が残っていません。その場合は、通常、メーカーの名称で識別されます。例：三菱A4

統一されたIJAAS / IJNAS指定システム

1942年、日本の軍需省は、従来のシステムによる混乱を軽減するため、航空エンジンの統一呼称制度を導入しました。この新制度では、エンジンの名称の前に「ハ（エンジン）」を付し、その後に各エンジンのレイアウト、シリンダー数、冷却方式、サブシリーズのモデル番号を示すコード番号を付加しました。

したがって、三菱 Ha-33-62 金星金星

  • 三菱 - メーカー：
  • 3気筒空冷複列星型エンジン
  • 3 - ボア140mm、ストローク150mm。
  • 62 - 60シリーズエンジン、第2改訂版。
  • 金星金星- 名前
  • このシステムでは、各エンジンの名称は、英語で「Ha」で表される「初雁」の略称で始まり、その後にエンジンを分類する 2 つの数字が続きます。

最初の数字はエンジンの分類を表します。

空冷直列エンジン

  1. 空冷単列星型エンジン
  2. 空冷14気筒複列星型エンジン
  3. 空冷18気筒複列星型エンジン。
  4. 空冷式、18気筒以上の多列星型エンジン。
  5. 水冷12気筒エンジン
  6. 水冷12気筒以上のエンジン
  7. ディーゼルエンジン
  8. 特殊エンジン
  9. 2番目の数字はエンジンのボアとストロークを表します。

130/160

  1. 140/130
  2. 150/170
  3. 140/150
  4. 140/160
  5. 130/150
  6. 分類数字の後の 2 桁の数字はモデル番号とリビジョン状態を示します。

モデル番号は次のとおりです。

00 – ベースラインモデル（通常はプロトタイプ）

  • 10
  • 20
  • 30
  • 40
  • 50
  • 60
  • などなど

改訂（または変更）状態番号がモデル番号の2桁目に置き換えられました

10 – モデル10ベースラインバージョン

  • 11 – モデル10改訂1
  • 12 – モデル10改訂2
  • 23 – モデル20改訂3
  • 62 – モデル60改訂2
  • 偶然にも、1 基のエンジンに日本陸軍航空隊と統合指定システムで同じ数字指定が割り当てられました。それは「中島 ハ-45 誉」です

カレンダーとタイプ番号

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グレゴリオ暦

型式番号（陸軍および海軍） 帝国暦 年号 海軍試作番号 1921
十式（大正） 2581 大正10年 1922年
11型（大正） 2582 大正11年 1923年
12型（大正） 2583 大正12年 1924年
13型（大正） 2584 大正13年 1925年
14型（大正） 2585 大正14年 1926年12月25日
15型（大正） 2586年12月25日 大正15年 1926年12月26日
2586年12月26日 昭和元年 1927年
87式戦車 2587 昭和2年 1928年
88式戦車 2588 昭和3年 1929年
八九式 2589 昭和4年 1930年
九〇式 2590 昭和5年 1931年
九一式 2591 昭和6年 6市 1932年
九二式戦車 2592 昭和7年 7市 1933年
九三式 2593 昭和8年 8時 1934年
九四式 2594 昭和9年 九四 1935年
九五式 2595 昭和10年 10時 1936年
九六式 2596 昭和11年 11時 1937年
九七式 2597 昭和12年 12時 1938年
九八式 2598 昭和13年 13市 13市
1939年 九九式 2599 昭和14年 14時
1940年 100式戦車／零式戦車 2600 昭和15年 15年
1941年 1型 2601 昭和16年 16市
1942年 二型 2602 昭和17年 17市
1943年 3型 2603 昭和18年 18年
1944年 四式 2604 昭和19年 19年
1945年 5型 2605 昭和20年 20年

日本の航空エンジン名称表

メーカー 陸軍仕様 陸軍仕様 海軍仕様 海軍名 製造設計 統一 備考
中島 Ha1 陸軍九 寿（ことぶき） AH
中島 ニュージーランド 110kW（150馬力）7気筒星型エンジン
三菱 陸軍93式 700馬力 水冷直列 Ha5
中島 Ha5 陸軍97式 825馬力 空冷星型
三菱 ハ MK1 震天（しんてん） A6(7) 14気筒星型
中島 陸軍94式550馬力空冷星型 カワサキ
カワサキ Ha9 陸軍式九八式 850馬力 液冷直列 液冷V-12（BMW VI）
日立 陸軍 陣風 陣風
日立 陸軍95式350馬力空冷星型エンジン Ha13a 陣風
日立 陸軍98式450馬力空冷星型エンジン Ha20 陣風
中島 Ha20 光​​​
ロレーヌ・ディートリッヒ ロレーヌ1 輸入されたロレーヌ・ディートリッヒ12D V型12気筒 エンジンの海軍指定
ロレーヌ・ディートリッヒ ロレーヌ2 輸入されたロレーヌ・ディートリッヒ12Eb W-12エンジン の海軍指定
ロレーヌ・ディートリッヒ ロレーヌ3 輸入されたギア付きロレーヌ・ディートリッヒ12Eb W-12エンジン の海軍指定
中島 Ha25 陸軍99式975馬力空冷星型エンジン/陸軍99式950馬力空冷星型エンジン NK1 栄（さかえ） ハ35
三菱 ハ26 陸軍九九式900馬力空冷星型エンジン MK2 holy star (瑞星、Zuisei ) A14 ハ31
日立 600馬力 9気筒星型エンジン 600馬力 9気筒星型エンジン
中島 Ha40
カワサキ Ha40 陸軍二式 1,100馬力 液冷直列エンジン Ha-60 水冷V型12気筒
中島 陸軍100式1,250馬力空冷星型エンジン Ha42
日立 9気筒星型エンジン 9気筒星型エンジン
中島 ハ 陸軍 NK9 誉 NBA Ha-45
日立 Ha-47 陸軍式4号110馬力空冷直列エンジン GK4 初風（はつかぜ）
中島 ハ51 22気筒 誉 ハ51 空冷22気筒2列星型
ハ73 ハ73 ケン3号 YE2 W-18
ハ73 ハ74 YE3（ケン1号） 2,500（または3,200）馬力の水平X-24液冷エンジン、

横須賀海軍航空廠 YE3B（ハ74型01）またはYE3E（ハ74型11）

三菱 ハ 陸軍100式 1,450馬力 空冷星型機関銃 MK4 火星（かせい） A10 ハ32
三菱 ハ102 陸軍100式 1,050馬力 空冷星型機関銃 MK2 holy star (瑞星、Zuisei ) A14 ハ31
中島 Ha103 NK7 護（まもる） NAK ハ-36
三菱 ハ104 陸軍四式1,900馬力空冷星型
中島 ハ105
中島 ハ109 陸軍二式空冷星型機関銃 1,450馬力 ハ34
三菱 ハ111 陸軍100式 1,450馬力 空冷星型機関銃 MK4 火星（かせい） A10 ハ32
三菱 ハ112 陸軍四式1,500馬力空冷星型機関銃 MK8 金星（きんせい） A8 ハ33
中島 ハ115 陸軍一式空冷星型機関銃 1150
中島 ハ117
カワサキ ハ140 水冷V型12気筒
中島 ハ145
カワサキ ハ201 ハ72 液冷倒立V型24気筒
三菱 ハ211 MK9 ハ43
三菱 ハ214
中島 ハ217 ハ46
中島 ハ219 ハ43
中島 ハ315
中島 ハ505 36気筒 コトブキ ハ54-01 5,000馬力の空冷36気筒4列星型エンジン
愛知 愛知AE1 愛知熱田
愛知 愛知九一式 W-12水冷 500～650馬力 (370～480kW)
愛知 ハ70 熱田30型エンジン連結
ヒロ ヒロ14型 620馬力
ヒロ ヒロ90式 600馬力 水冷W-12 500 馬力 W-12 (ロレーヌ 12F コーリ開発)
ヒロ ヒロ91式520馬力水冷W-12 500馬力 W-12（ロレーヌ12Ebの開発）
ヒロ 94式 900馬力 液冷直列 40度角 W-18
日立・ガスデン 端風(端風、はたかぜ)
日立・ガスデン 神風(神風、神風) 160馬力7気筒星型エンジン
日立 GK2 天風（あまかぜ）／天父（てんぷう）
日立 ハ23 直列4気筒倒立エンジン
石川島シバウルタービン株式会社／横須賀（釘所） 石川島 Ne-20 (日本語:石川島 NE-20 ) ターボジェット
石川島芝浦タービン株式会社 Ne-30 ターボジェット
石川島芝浦タービン株式会社 Ne-130 ターボジェット
カワサキ 陸軍95式800馬力液冷直列 液冷V-12（BMW VI）
マル工業 マルKa-10 パルスジェット
三菱 A2 320馬力
三菱 A4 760馬力
三菱 A9
三菱 陸軍92式 400馬力 空冷星型 A5
三菱 MK10
三菱 ネ330 ターボジェット
中島 NK11
三菱 三菱トクロ1号線
三菱 陸軍三式ロケット弾 KR10 三菱 トクロ2型ロケット弾 ウォルター HWK 109-509
三菱 陸軍2式ロケット 三菱トクロ3号線
ネ12号線 ターボジェット
中島-日立 ネ230 ターボジェット
ツ-11 サーモジェット
海軍四式一型固体燃料ロケット
神戸 アーガス As 10
Ka-10 アーガス As 109-014 パルスジェット

参照

参考文献

  1. ^ ab Mikesh, Robert; Shorzoe Abe (1990). Japanese Aircraft 1910–1941 . London: Putnam. ISBN 978-0-85177-840-2。
  2. ^ フランシロン、ルネ（1979年）『太平洋戦争における日本の航空機』ロンドン：パトナム・アンド・カンパニー・リミテッド。ISBN 0-370-30251-6。
  3. ^ ロバート・マウヒニー著『日本の航空機エンジン』ワシントンD.C.：NASM。2013年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年12月1日閲覧

参考文献

  • ロバート・ミケシュ、アベ・ショルゾー（1990年）『日本の航空機 1910–1941』ロンドン：パトナム社、ISBN 978-0-85177-840-2。
  • フランシロン、ルネ（1979年）『太平洋戦争における日本の航空機』ロンドン：パトナム・アンド・カンパニー・リミテッド。ISBN 0-370-30251-6。
  • マウヒニー、ロバート. 「日本の航空機エンジン」. ワシントンD.C.: NASM. 2013年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月1日閲覧。
  • 日本軍用機の呼称（1945年以降）
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