第二次世界大戦のドイツのジェット機エース一覧

メッサーシュミット Me 262A

この第二次世界大戦のドイツのジェット機エースのリストには、第二次世界大戦中の著名なドイツのジェット機エースパイロットの並べ替え可能な表があります。

背景

エース・フライング・エースまたはエース・ファイターズとは、空中戦で敵機を5機以上撃墜したと認められる軍用飛行士のことです。ただし、ドイツでは伝統的に10機撃墜を基準としていました。第二次世界大戦中、数百人のドイツ空軍戦闘機パイロットが、当時のピストンエンジン戦闘機でこの偉業を達成しました。 [ 1 ]しかし、ジェットエンジン搭載機で敵機を5機以上撃墜したと認められるパイロットはわずか28人です。

ジェット機が初めて空中戦に参加したのは1944年7月26日で、アルフレート・シュライバー中尉が 操縦するメッサーシュミットMe262A-1a W.Nr. 130 017（ドイツ語：Werknummer – 製造番号）が、アルプス上空でイギリス空軍第540飛行隊所属の非武装写真偵察機デ・ハビランド・モスキートPR Mk XVIを攻撃した。一部の資料ではこれをジェット戦闘機パイロットによる初の空中戦勝利としているが、[ 2 ]損傷したモスキートの乗組員はイタリアの 連合軍飛行場に帰還した。

Me 262のパイロットによる最初の敵機撃墜は1944年8月8日に発生し、ヨアヒム・ウェーバー中尉が バイエルン州オールシュタット上空で第540飛行隊のモスキートPR XVIを撃墜した。 [ 3 ]

1944年8月15日、シュライバーは南アフリカ空軍第60飛行隊所属のモスキートPR XVI（NS520）を迎撃するため離陸した。乗員はS・ピエナール大尉とA・ロックハート＝ロス中尉で、シュヴァルツヴァルト地域の飛行場の写真撮影を任務としていた。シュライバーは最初の攻撃でモスキートに深刻な損害を与え、燃料残量不足で離脱するまでに10回以上も機体を旋回させた。ピエナールとロックハート＝ロスはイタリアのサン・セヴェロでの不時着を生き延びた。彼らの偵察フィルムと報告は、連合軍にMe 262に関する貴重な情報を提供した。

1944年から1945年にかけて、ドイツ空軍はジェット機またはロケットエンジン搭載の戦闘機2機を実戦投入した。Me 262に加え、メッサーシュミットMe 163コメートとハインケルHe 162フォルクスイェーガーも実戦投入された。Me 163とHe 162のパイロットからの空挺自称は少なく、いずれの機種でもエースパイロットの称号を獲得した者はいなかった。[ 4 ]

ドイツのジェット機エース

  これは、* (アスタリスク) とともに、パイロットが戦闘中に死亡したか、飛行中の事故で死亡したことを示します。  これと ! (感嘆符) は、ヒンチリフ、モーガン、ウィールによってリストされた空中勝利を示します。  これと#（ハッシュマーク）は、マシューズとフォアマンが記録した航空戦の勝利数を示しています。 リストは、当初はジェット機の勝利数でソートされています。[ 5 ]

名前 ランク ジェット機が飛んでいると主張します! ジェット機を飛行させると主張# ジェット戦闘機部隊 総戦時請求 注記
カート・ウェルター中尉20歳以上[注1 ]16 [ 7 ]Kdo Welter、10./ NJG 1163 史上最高のジェットエースの可能性がある。[ 8 ]
ハインリヒ・ベア上級曹長16 18 [ 7 ]EJG 2、JV 44220 1945年にジェット戦闘を開始。6-30mm MK108を搭載した唯一のMe 262 A-1a/U5を操縦した。
フランツ・シャール* ハウプトマン14 16 [ 7 ]Kdo Nowotny、 JG 7137 1945年4月10日、飛行事故で死亡[ 5 ]
ヘルマン・ブフナーオーバーフェルトウェベル12 12 [ 7 ]クド・ノヴォトニーJG 758
ゲオルク・ペーター・エーダー選考科目12 クド・ノヴォトニーJG 778 1945年2月16日に負傷[ 5 ]
エーリッヒ・ルドルファー選考科目12 12 [ 7 ]JG 7222
カール・シュノーラー中尉11 11 [ 7 ]EKdo 262 Kdo Nowotny JG 746 1945年3月30日に負傷[ 5 ]
エーリッヒ・ビュットナー* オーバーフェルトウェベル8 7 [ 7 ]EKdo 262 Kdo Nowotny JG 78 1945年3月20日戦死[ 5 ]
ヘルムート・レナルツフェルドウェベル8 7歳以上[ 7 ]EKdo 262 Kdo Nowotny JG 713 1944年8月15日、ジェット戦闘機によるB-17フライングフォートレスに対する最初の空中勝利。[ 9 ]
ルドルフ・ラデマッハー中尉8 16 [ 7 ]JG 7126
ウォルター・シュック中尉8 8 [ 7 ]JG 7206
ギュンター・ヴェークマン中尉8 8 [ 7 ]EKdo 262 JG 714 1945年3月18日に負傷[ 5 ]
ハンス・ディーター・ヴァイス中尉8 JG 78 1945年3月18日にハンス・ヴァルトマンと空中衝突し、ヴァルトマンが死亡した。[ 10 ]
テオドール・ワイゼンベルガー選考科目8 8 [ 7 ]JG 7208
アルフレッド・アンブス中尉7 7 [ 7 ]JG 77
ハインツ・アーノルド* オーバーフェルトウェベル7 7 [ 7 ]JG 749 1945年4月17日に戦死[ 5 ]。アーノルドの乗ったII./JG 7のMe 262 A-1a W.Nr.500491「黄色の7」は、彼の個人的な勝利のマークが刻まれており、現在ワシントンD.C.のスミソニアン協会に展示されている。[ 11 ]
カール・ハインツ・ベッカーフェルドウェベル7 7 [ 7 ]10./ NJG 117
アドルフ・ガランド中将7 6 [ 7 ]JV 44104 1945年3月にJV44の創設に任命された。1945年4月26日に負傷[ 5 ]
フランツ・ケスター下級将校7 EJG 2 JG 7 JV 447
フリッツ・ミュラー中尉6 7 [ 7 ]JG 722
ヨハネス・シュタインホフオベルスト6 6 [ 7 ]JG 7 JV 44176 1945年4月18日に負傷[ 5 ]
ヘルムート・バウダッハ* オーバーフェルトウェベル5 7 [ 7 ]クド・ノヴォトニーJG 720 1945年2月22日戦死[ 5 ]
ハインリヒ・エーラー* 選考科目5 8 [ 7 ]JG 7206 1945年4月4日戦死[ 5 ]
ハンス・グリュンベルク中尉5 5 [ 7 ]JG 7 JV 4482
ジョセフ・ハイム* ゲフライター5 5 [ 7 ]JG 75 1945年4月10日戦死[ 5 ]
クラウス・ノイマン中尉5 JG 7 JV 4437
アルフレッド・シュライバー* 中尉5 クド・ノヴォトニーJG 75 航空史上初のジェット機エース[ 12 ] 1944年11月26日の飛行事故で死亡[ 5 ]
ヴォルフガング・シュペーテ選考科目5 5 [ 7 ]（JG 400）JV 4499

注記

  1. ^ヒンチリフによれば、クルト・ウェルターはMe 262を操縦中に20回以上の撃墜を記録したとされているが、正確な数は議論の余地がある。 [ 6 ]

参考文献

引用

参考文献

  • ベーメ、マンフレッド（1992年）『JG 7 世界初のジェット戦闘機部隊 1944/1945』アトグレン、ペンシルベニア州：シファー出版、ISBN 978-0-88740-395-8。
  • ボイン、ウォルター・J.（1980年）『メッサーシュミットMe262 未来への矢』ワシントンD.C.：スミソニアン協会ISBN 978-0-87474-275-6。
  • フォアマン、ジョン、ハーヴェイ、SE (1995).メッサーシュミット戦闘日誌 Me.262 . クレシー出版. ISBN 978-1-871187-30-4。
  • ピーター・ヒンチリフ (1998)。夜のドイツ空軍 1939 ～ 1945 年[夜の航空戦争]。モーターブーフ・フェルラーク。ISBN 978-3-613-01861-7。
  • マシューズ、アンドリュー・ヨハネス、フォアマン、ジョン（2015年）『ドイツ空軍のエース ― 伝記と勝利の主張 ― 第4巻 S-Z』ウォルトン・オン・テムズ：レッド・カイト。ISBN 978-1-906592-21-9。
  • モーガン、ヒュー、ウィール、ジョン（1998年）『第二次世界大戦におけるドイツのジェットエース』オスプレイ・エアクラフト・オブ・ザ・エース第17巻。ロンドン：オスプレイ・パブリッシング・リミテッド。ISBN 978-1-85532-634-7。
  • レーダー、ウィリー。シック、ワルサー (1993)。メッサーシュミット Me 262 開発テスト生産。シファー出版。ISBN 978-0-88740-516-7。
  • サミュエル、ヴォルフガング・WE（2004年）『アメリカン・レイダーズ ― ドイツ空軍の秘密を掴むための競争』ジャクソン：ミシシッピ大学出版局、ISBN 978-1-57806-649-0。
  • スピック、マイク（1996年）『ドイツ空軍戦闘機エース』ニューヨーク：アイビーブックス、ISBN 978-0-8041-1696-1。
  • ウィール、ジョン（2003年）『Bf 109 ロシア戦線のエースたち』『エースの航空機』第37巻、オックスフォード：オスプレイ出版、ISBN 978-1-84176-084-1。

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