ミュンヘン東駅

ミュンヘン東
オルレアン広場の入口の建物
一般情報
位置	Orleansplatz 11,ハイトハウゼンミュンヘンバイエルン自由州 ドイツ
座標	北緯48度07分37秒 東経11度36分17秒 / 北緯48.12694度、東経11.60472度 / 48.12694; 11.60472
線	長距離/地域: ミュンヘン～ミュールドルフ( KBS 940 / 999.2 ) ミュンヘン～ローゼンハイム( KBS 950 / 951 / 999.4 ) Sバーン： Sバーン幹線（S1～S8）（KBS 999） ミュンヘン東–ダイゼンホーフェン鉄道（S3、S5）（KBS 999.3） ミュンヘン – ミュンヘン空港(S8) ( KBS 999.8 )
プラットフォーム	島式ホーム6面
トラック	14 [ 1 ]
接続	E7 100、145、149、155、190、191、N43、N44、N45、N74、N75
工事
アクセス可能	はい
その他の情報
駅コード	4241 [ 2 ]
DS100コード	モップ[ 3 ]
IBNR	8000262
カテゴリ	1 [ 2 ]
運賃ゾーン	: M [ 4 ]
Webサイト	stationdatenbank.de www.bahnhof.de
歴史
オープン	1871年5月1日 （1871年5月1日）
サービス 前駅 DB フェルンフェルケール 次の駅 ミュンヘン中央駅 ベルリン・ゲズントブルンネン方面 ICE 11 ローゼンハイム インスブルック中央駅方面 ミュンヘン中央駅 フランクフルト（マイン）中央駅またはミュンスター中央駅方面 ICE 62 ローゼンハイム グラーツ中央駅方面 ミュンヘン中央駅 ミュンヘン中央駅方面 EC 62 ローゼンハイム ザルツブルク中央駅またはクラーゲンフルト中央駅行き ミュンヘン中央駅 シュトゥットガルト中央駅方面 IC 87 ローゼンハイム ウィーン中央駅方面 ミュンヘン中央駅 ターミナル EC 89 ローゼンハイム ヴェネツィア・サンタ・ルチア方面 ミュンヘン中央駅 フランクフルト（マイン）中央駅方面 ICE 89 ローゼンハイム フェルトキルヒ方面 前駅 ÖBB 次の駅 ミュンヘン中央駅 ターミナル レールジェット ローゼンハイム クラーゲンフルト中央駅方面 ローゼンハイム ザルツブルク中央駅方面 ナイトジェット ローゼンハイム ローマ・テルミニ駅またはラ・スペツィア中央駅方面 前駅 ユーロシティ 次の駅 ミュンヘン中央駅 ターミナル ユーロシティ ローゼンハイム ボローニャ中央方面 ローゼンハイム リミニ方面 ローゼンハイム ヴェローナ・ポルタ・ヌオーヴァ方面 ミュンヘン中央駅 フランクフルト（マイン）中央駅方面 ローゼンハイム クラーゲンフルト中央駅方面 ローゼンハイム ザグレブ行きグラヴニ・コロドヴォル ミュンヘン中央駅 ターミナル ローゼンハイム インスブルック中央駅方面 前駅 次の駅 ミュンヘン中央駅 ターミナル 宗教4 限定サービス ドルフェン駅 シンバッハ（宿屋）方面 RB40 マルクト・シュヴァーベン ミュールドルフ（オーバーバイ）方面 RB48 グラーフィング駅 ヴァッサーブルク（イン）方面 前駅 次の駅 ミュンヘン中央駅 ターミナル 宗教5 ローゼンハイム ザルツブルク中央駅方面 RB 54 グラーフィング駅 クーフシュタイン方面 前駅 ミュンヘンSバーン 次の駅 ローゼンハイマー広場 フライジングまたはフラウガフェン方面 S1 ロイヒテンベルクリンク ターミナル ローゼンハイマー広場 ペータースハウゼンまたはアルトミュンスター方面 シーズン2 ロイヒテンベルクリンク エルディング方面 ローゼンハイマー広場 マンメンドルフ方面 S3 方向を反転する サン・マルティン通り ホルツキルヒェン方面 ローゼンハイマー広場 ゲルテンドルフ方面 S4 ロイヒテンベルクリンク エーバースベルク方面 ローゼンハイマー広場 ヴェスリング方面 シーズン5 方向を反転する サン・マルティン通り クロイツ通り方面 ローゼンハイマー広場 トゥッツィング方面 シーズン6 ロイヒテンベルクリンク エーバースベルク方面 ローゼンハイマー広場 ヘルシング方面 S8 ロイヒテンベルクリンク 空港方面 前駅 ミュンヘン地下鉄 次の駅 マックス・ウェーバー広場 ライマー広場方面 U5 インスブルッカーリング ノイパーラッハ南方面 前駅 クロアチア鉄道 次の駅 ミュンヘン中央駅 シュトゥットガルト中央駅方面 ユーロナイト ローゼンハイム ザグレブ方面 前駅 PKPインターシティ 次の駅 ミュンヘン中央駅 ターミナル ユーロナイト ローゼンハイム ワルシャワ・ヴショドニア方面
位置

v t e ミュンヘン空港Sバーンサービス
フライジング ミュンヘン空港ターミナル ベスチャーパーク エルディング ノイファールン マルクト・シュヴァーベン ミュンヘン東 ミュンヘン マリエン広場 ミュンヘン カールス広場 ミュンヘン中央駅 ミュンヘン＝ライム ミュンヘン＝パージング

ミュンヘン東駅（ドイツ語：Bahnhof München Ost、地域サービスではMünchen Ostbahnhofとも呼ばれる）は、ドイツ・バイエルン州の州都ミュンヘンにある主要鉄道駅です。この駅は1871年にミュンヘン・ミュールドルフ線とミュンヘン・ローゼンハイム線のハイトハウゼン駅として開業しました。

この駅は、ドイツ鉄道（DB）の子会社であるDBステーション＆サービス（DB Station&Service）が運営しています。カテゴリー1に分類され、ドイツ国内21駅、ミュンヘン市内2駅（もう1つはミュンヘン中央駅）のうちの1駅です。

ミュンヘン東駅は、市内中心部のミュンヘン中央駅と西部の ミュンヘン・パージング駅に次ぐ、市内3番目の地域間駅です。

歴史

フリードリヒ・ビュルクラインの設計に基づいて建設された最初の駅は、ミュールドルフ・アム・インを経由してノイエッティングへ向かう新設の鉄道路線の一部として、1871年5月1日に開業した。ローゼンハイムへの路線は1871年10月15日に開通した。当初はハイドハウゼン地区にちなんでハイドハウゼンと名付けられたが、1876年10月15日に現在のミュンヘン・オストと改称された。1898年のミュンヘン東-ダイゼンホーフェン線開通により、この駅は鉄道のハブとしての重要性がさらに増し、1909年にはイスマニングとシュヴァービングへの列車接続が開始され、1927年には初めて電化された。

1944年4月24日と25日のミュンヘン爆撃により駅舎は甚大な被害を受け、第二次世界大戦後に全面的に再建されました。1952年には仮設の窓口ホールが建設されました。 1959年6月22日には自動車鉄道（Autoreisezug）操車場が開設されました。

1972年5月、夏季オリンピックの直前に、ミュンヘン東駅はミュンヘンSバーン（都市近郊列車）網に加わり、西はミュンヘン・パージング（ミュンヘン・パージング）へ向かうシュタムシュトレッケ（都市近郊列車）の東端駅となりました。現在の入口駅舎は1985年に建設されました。3年後の1988年には、ミュンヘンUバーン（都市近郊列車）網にも乗り入れるようになりました。駅舎は1999年と2008年に改修されました。

運用上の使用

割り当てを追跡する

ミュンヘン東駅には17本の線路がある。^{[ 5 ]} 線路の使用方法は以下のとおりである。

• 1～5番線：Sバーン（郊外列車）
• 6～8番線と11～14番線：地域列車と地域間列車
• トラック9、10、15: スルートラック
• 16番線と17番線: 自動車鉄道サービス（車両を運ぶ列車）

長距離サービス

ミュンヘン東駅には、インターシティ、ユーロシティ、レールジェットなどの長距離列車が運行しています。これらの列車はローゼンハイムを経由して、ザルツブルク、インスブルック、イタリア、そして南東ヨーロッパへ向かいます。また、ウィーンとインスブルック行きのインターシティエクスプレス（ICE）の一部列車もこの駅に停車します。

地域サービス

レギオナル・エクスプレスとレギオナルバーンは、ミュンヘン東部とキームガウ地方、そしてバイエルン州南東部を結んでいます。これらの列車は、ズュードスト・バイエルンバーン（ドイツ鉄道の子会社）とバイエルン・レギオバーン（民間企業） によって運行されています。

Sバーン

ミュンヘン東部のSバーン区間（オストバーンホフ）は、タクト10計画中に近代化されました。S20を除くすべてのSバーン路線が停車します。

• S2線、S4 線、S6 線、S8 線は 5 番線から東へ続きます。
• S3線とS7線は4 番線で折り返し、南に進み、ギージングまで行きます。
• 市内トンネル行きの列車は1～3番線から出発します。

Uバーン

1988 年以来、U バーンU5路線がオストバーンホフ駅を運行しています。 U5 は、南はインスブルッカー リングを経由してノイパーラッハ南まで走り、西はマックス ウェーバー広場、中央駅、テレージエンヴィーゼを経由してライマー広場まで走ります。電車は 10 分ごとに運行し、ラッシュアワー時には 5 分ごとに運行します。

路面電車

オストバーンホフ停留所はオルレアン広場にあり、21番系統が運行しています。^{[ 6 ]}

鉄道サービス

駅では以下のサービスが利用できます。

• RailJet サービス ミュンヘン - ザルツブルク - リンツ - ザンクト ペルテン - ウィーン - ジェール - ブダペスト

ギャラリー

• 
  東バーンホフとオルレアン広場(1910 年)
• 
  工房から見た東バーンホフとハイトハウゼン(2019)
• 
  ハイ・ライズ・ワン、ベルク・アム・ライム（2017）
• 
  Uバーン駅（2006年）
• 
  鉄道線路、Technisches Rathausからの眺め(2006)

参考文献

1. “Bahnhof.de - München Ost” . 2015年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年7月17日閲覧。
2. "Stationspreisliste 2026" [2026年駅料金表] (PDF) (ドイツ語). DB InfraGO . 2025年12月3日. 2025年12月5日閲覧。
3. Aisenbahnatlas Deutschland (ドイツ鉄道地図帳) (2009/2010 版)。シュビアス+ウォール。 2009.ISBN​ 978-3-89494-139-0。
4. "S バーン、U バーン、Regionalzug、トラムとエクスプレスバスの MVV" (PDF)。Münchner Verkehrs- und Tarifverbund。 2019年12月。2020 年2 月 28 日に取得。
5. 「Sバーン、Uバーン、トラム、バス停を示す駅周辺地図」（PDF）（ドイツ語）。MVV 。 2013年3月17日閲覧。
6. 「S バーン、U バーン、Regionalzug、Regionalbus および ExpressBus im MVV」(PDF) (ドイツ語)。MVV。 2021年12月。2022 年3 月 2 日に取得。