| ニッコロ・カネパ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2017年プレ・マンでのカネパ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 国籍 | イタリア語 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 生まれる | (1988年5月14日)1988年5月14日イタリア、ジェノバ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 現在のチーム | WithU GRT RNF MotoEチーム | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自転車番号 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Webサイト | niccolocanepa59.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ニッコロ・カネパ(1988年5月14日生まれ)は、イタリア出身の元プロ二輪ロードレーサー。 2022年からRNFレーシングと契約し、MotoEワールドカップにエネルジカ・エゴ・コルサで参戦する。カネパは2007年のヨーロッパ・スーパーストック1000選手権でドゥカティのマシンで優勝し、2008年にはMotoGPとスーパーバイク世界選手権のマシンのテストライダーを務めた。[ 1 ] [ 2 ]

カネパは以前、イタリア・スーパーストック選手権、イタリア・スーパースポーツ選手権、そして2006年に準優勝したスーパーストック600 UEMヨーロッパ選手権に出場していた。2008年シーズン後半にはスーパーバイク世界選手権のワイルドカードで3回出場し、[ 3 ]ブルノでのデビュー戦では2列目予選を通過し、ワンショットの「スーパーポール」システムを初めて体験した。2009年にはプラマック・ドゥカティからMotoGPにフルタイムで出場したがあまり成果がなく、Moto2でも競争力のないスタートを切った。2011年にスーパーストック1000 FIMカップに復帰し、2012年にスーパーバイク世界選手権で1シーズンを過ごしたのち、2013年にスーパーストック1000に戻り、シルバン・バリアに次ぐ2位になった。
カネパは2016年、ファクトリー仕様のGMT94ヤマハR1で世界耐久選手権に参戦。シーズンをランキング2位で終えた。
カネパは2017年、FIM世界耐久選手権(EWC)で優勝を果たしました。イタリア人ライダーとして世界耐久選手権を制覇した史上初の快挙です。また、ヤマハ・スーパーバイク・ファクトリーチームのテストライダー兼代行ライダーも務めています。スーパーバイク世界選手権では、アレックス・ロウズとマイケル・ファン・デル・マークのコーチも務めています。
カネパは2024年スーパーバイク世界選手権のイタリアラウンドを最後にレースから引退した。[ 4 ]彼は当初2024年のボルドールレースの前に引退を発表したが、[ 5 ]ジョナサン・レイの代わりとしてクレモナでヤマハファクトリーチームからレースに出場するよう招集された。
(凡例)(太字はポールポジション、斜体は最速ラップ)
| 年 | クラス | 自転車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | ストック1000 | ドゥカティ | マグ | 私の意見では | VAL1 16 | MIS 14 | VAL2 16 | 26日 | 2 | |
| 2005 | スーパースポーツ | 川崎 | VAL 10 | 月曜日9 | IMO 10 | MIS1 Ret | マグカップ12 | MIS2 4 | 9日 | 36 |
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | 自転車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 川崎 | ヴァル | SMR | MNZ | OSC | シル | ブラジャー | ネッド22 | IMO 17 | マグ19 | ノースカロライナ州 | 0 |
(凡例)(太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ)
| 年 | 自転車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | ヤマハ | VAL 4 | MNZ 4 | SIL 4 | MIS 10 | BRN 2 | ブラ2 | ASS Ret | LAU Ret | IMO Ret | マグ2 | 4番目 | 105 |
| 2006 | ドゥカティ | VAL 2 | MNZ Ret | SIL 1 | MIS3 | BRN 2 | ブラ2 | 補助1 | LAU 1 | 私の意見では | マグ | 2位 | 151 |
| 季節 | オートバイ | チーム | 番号 | 人種 | 勝つ | 表彰台 | ポール | フラップ | ポイント | Plcd | WCh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | カワサキ Ninja ZX-6R | ライトスピードカワサキ | 55 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 41位 | – |
| 合計 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
(凡例)(太字はポールポジション、斜体は最速ラップ)
| 年 | 自転車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 川崎 | QAT | オーストラリア | 超能力 | イタリア | ユーロ | イタリア | チェコ共和国 | 英国 | ネッド | ドイツ16 | イタリア15 | FRA Ret | 41位 | 1 |
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | 自転車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | ドゥカティ | ドン1 | VAL 3 | ネッド6 | MNZ 10 | SIL 13 | SMR 5 | BRN 7 | ブラ1 | LAU 2 | イタリア2 | マグ3 | 1位 | 161 |
| 2011 | カワサキ/ドゥカティ | ネッド10 | MNZ 9 | SMR 5 | ARA 4 | BRN 5 | SIL 3 | NŰR 3 | IMO 3 | マグ4 | ALG Ret | 5番目 | 109 | |
| 2013 | ドゥカティ | アラ2 | ネッド3 | MNZ 3 | ALG 5 | IMO 2 | SIL 4 | SIL 4 | NŰR 3 | マグ2 | エレミヤ書7章 | 2位 | 154 | |
| 2016 | ヤマハ | アラ | ネッド | IMO 12 | ドン3 | MIS | LAU | マグ | ジェル | 19日 | 20 |
| 季節 | オートバイ | チーム | 番号 | 人種 | 勝つ | 表彰台 | ポール | フラップ | ポイント | Plcd | WCh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | ドゥカティ 1098 | ドゥカティ・ゼロックス・チーム | 59 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 32位 | – |
| 2012 | ドゥカティ 1098 | レッドデビルズ・ローマ | 59 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 42.5 | 20日 | – |
| 2013 | ドゥカティ 1199 パニガーレ | チームドゥカティアルスター | 59 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 24日 | – |
| 2014 | ドゥカティ 1199 パニガーレ | アルテア・レーシング | 59 | 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 73 | 13日 | – |
| 2015 | EBR 1190RXカワサキ ZX-10Rドゥカティ 1199 パニガーレ | チーム ヒーロー EBRグリリーニ SBKアルテア レーシング | 59 | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 55 | 16日 | – |
| 2016 | ヤマハ YZF-R1 | パタヤマハ公式WorldSBKチーム | 59 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 19日 | – |
| 2016 | ヤマハ YZF-R1 | ヤマハ発動機ヨーロッパ | 94 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 22日 | – |
| 合計 | 79 | 0 | 0 | 0 | 0 | 222.5 | 0 |
(凡例)(太字はポールポジション、斜体は最速ラップ)
| 季節 | クラス | オートバイ | チーム | 番号 | 人種 | 勝つ | 表彰台 | ポール | フラップ | ポイント | Plcd | WCh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | モトGP | ドゥカティ・デスモセディチGP9 | プラマック・レーシング | 88 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 38 | 16日 | – |
| 2010 | モト2 | フォースGP210 | RSM チームスコット | 59 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | – |
| スーターMMX | ||||||||||||
| ビモータ HB4 | Mレーシング | |||||||||||
| 2019 | モトE | エネルジカ・エゴ・コルサ | LCR Eチーム | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 46 | 9日 | – |
| 2020 | モトE | エネルジカ・エゴ・コルサ | LCR Eチーム | 7 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 51 | 9日 | – |
| 2022 | モトE | エネルジカ・エゴ・コルサ | WithU GRT RNF MotoEチーム | 7 | 12 | 0 | 1 | 0 | 0 | 94.5 | 7日 | – |
| 合計 | 50 | 0 | 1 | 0 | 0 | 229.5 | 0 | |||||
| クラス | 季節 | 第1GP | 1番目のポッド | 初勝利 | 人種 | 勝つ | 表彰台 | ポール | フラップ | ポイント | WChmp |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| モトGP | 2009 | 2009年カタール | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 38 | 0 | ||
| モト2 | 2010 | 2010年カタール | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| モトE | 2019~2020年、2022年~現在 | 2019年ドイツ | 2022年フランス | 25 | 0 | 1 | 0 | 0 | 191.5 | 0 | |
| 合計 | 2009~2010年、2019~2020年、2022年現在 | 50 | 0 | 1 | 0 | 0 | 229.5 | 0 | |||
(凡例)(太字はポールポジション、斜体は最速ラップ)
| 年 | クラス | 自転車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | モトGP | ドゥカティ | QAT 17 | JPN 14 | スパ16 | フランス15 | イタリア9 | CAT 16 | ネッド14 | アメリカ12 | ドイツ12 | 英国8 | チェコ共和国12 | INP Ret | RSM 13 | ポル13 | オーストラリアDNS | マル | ヴァル | 16日 | 38 |
| 2010 | モト2 | フォースGP | QAT 27 | SPA Ret | フランス17 | イタリア28 | 英国16 | ネッド24 | CAT Ret | ドイツ20 | ノースカロライナ州 | 0 | |||||||||
| スーター | チェコ共和国28 | INP | |||||||||||||||||||
| ビモータ | RSM 28 | ARA 26 | 日本語 | マル | オーストラリア | ポー | ヴァル | ||||||||||||||
| 2019 | モトE | エネルジカ | ドイツ12 | 8年生 | RSM1 5 | RSM2 4 | VAL1 6 | VAL2戻り | 9日 | 46 | |||||||||||
| 2020 | モトE | エネルジカ | スパ13 | ANC 5 | RSM 11 | EMI1 6 | EMI2 4 | FRA1レト | FRA2 7 | 9日 | 51 | ||||||||||
| 2022 | モトE | エネルジカ | SPA1 11 | SPA2 9 | フランス18 | フランス2 3 | イタリア1 6 | ITA2 6 | NED1 7 | NED2 5 ‡ | AUT1 Ret | AUT2 12 | RSM1 6 | RSM2 6 | 7日 | 94.5 |
‡レース距離の 3 分の 2 未満 (ただし少なくとも 3 周) が完了したため、半分のポイントが付与されます。
(凡例)(太字はポールポジション、斜体は最速ラップ)
| 年 | 自転車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ポス | 合計ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016-17 | ヤマハ | BOL 13 | LMS 58 | OSC 30 | SVK 30 | SUZ 15 | 1位 | 146 |
| 年 | チーム | 自転車 | ライダー | TC |
|---|---|---|---|---|
| 2016 | ヤマハ YZF-R1 | 2位 | ||
| 2016~2017年 | ヤマハ YZF-R1 | 1位 | ||
| 2017–18 | ヤマハ YZF-R1 | 2位 | ||
| 2018–19 | ヤマハ YZF-R1 | 4番目 | ||
| 2019–20 | ヤマハ YZF-R1 | 2位 | ||
| 2021 | ヤマハ YZF-R1 | 6番目 | ||
| 2022 | ヤマハ YZF-R1 | 6番目 | ||
| 2023 | ヤマハ YZF-R1 | 1位 | ||
| 2024 | ヤマハ YZF-R1 | 2位 |
| 年 | チーム | ライダー | 自転車 | ポス |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | ヤマハ YZF-R1 | 1位 | ||
| 2024 | ヤマハ YZF-R1 | 1位 |
| 年 | クラス | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ポス | ポイント | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | |||||
| 2020 | スーパーバイク | ヤマハ | ラム | ラム | ラム | ラム | アトランタ | アトランタ | ピット | ピット | TRD | TRD | ニュージャージー州 | ニュージャージー州 | アラ | アラ | BRI | BRI | BRI | LGS 6 | LGS 6 | LGS 6 | 18日 | 30 |
(凡例)(太字はポールポジション、斜体は最速ラップ)
| 年 | クラス | 自転車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | スーパーバイク | ヤマハ | MIS1 3 | MIS2 2 | VAL1 2 | VAL2 3 | マグ1 3 | マグ2 3 | MIS3 | MIS4 | マグ3 | マグ4 | IMO1 | IMO2 | 6番目 | 104 |
| 年 | 自転車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ポス | ポイント | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | ||||
| 2023 | ヤマハ | シル | シル | シル | オウル | オウル | オウル | ドン | ドン | ドン | ノ | ノ | ノ | SNE | SNE | SNE | BRH | BRH | BRH | THR | THR | THR | キャド | キャド | キャド | オウル | オウル | オウル | ドン・レット | ドン12 | ドン13 | BRHレト | BRH 16 | BRH 15 | 27日 | 9 |