レディング地域空港

レディング地域空港レディング陸軍飛行場
2022年8月のレディング地域空港の正面玄関
まとめ
空港の種類公共
所有者/運営者レディング市
サーブレディング、カリフォルニア州、米国
標高 AMSL505フィート / 154メートル
座標北緯40度30分32秒 西経122度17分36秒 / 北緯40.50889度、西経122.29333度 / 40.50889; -122.29333
WebサイトRDDウェブサイト
地図
FAA空港図FAA空港図
地図
レディング地域空港レディング陸軍飛行場のインタラクティブマップ
滑走路
方向長さ 表面
フィート メートル
16/34 7,003 2,135 アスファルト
12月30日 5,067 1,544 アスファルト
統計（2024年）
航空機の運航50,073
総乗客数17万7000
出典：連邦航空局[ 1 ]

レディング地域空港 （IATA：RDD、ICAO：KRDD、FAA LID：RDD）は、以前はレディング市営空港であり、カリフォルニア州シャスタ郡レディングの南東6マイル（5.2 nmi、9.7 km）に位置しています。[ 1 ]ベントン・エアパークと共に、レディングにある2つの空港のうちの1つです。[ 2 ]一般航空に加えて、この空港では、ユナイテッド・エクスプレスのカナディアCRJ200、CRJ700、エンブラエル175リージョナルジェットによるロサンゼルス（LAX）とサンフランシスコ（SFO）への直行便、およびアラスカ航空のエンブラエル175によるシアトル（SEA ）への定期便が運航されています。[ 3 ] [ 4 ]

歴史

市は新しい空港の建設を望み、公共事業促進局（WSPA）のスティルウォーター飛行場計画に応募しました。1942年に飛行場が建設される前に、この土地はアメリカ陸軍工兵隊によってアメリカ陸軍航空軍のために取得され、レディング陸軍飛行場が建設されました。当初、ここはチコ空軍基地の分基地であり、第433陸軍航空軍基地部隊が駐屯していました。ハミルトン空軍基地の第IV戦闘機司令部の管轄下に置かれました。[ 5 ] [ 6 ]

レディング陸軍飛行場の任務は、太平洋、中国、地中海、またはヨーロッパ戦域の戦闘地域への海外派遣に先立ち、新人空軍兵の高度な飛行訓練を行うことでした。アメリカ陸軍航空隊第399戦闘飛行隊、第369戦闘機群は、この任務のためにこの飛行場から P-39エアラコブラを運用しました。

1944年11月1日、レディング空軍基地の管轄は第4空軍から、サクラメント近郊のマクレラン飛行場に本部を置く陸軍航空軍航空技術サービス司令部サクラメント地域司令部に移管されました。この基地は第4191陸軍航空軍基地部隊に改称されました。任務は航空乗務員の訓練から、一時滞在航空機の給油・整備施設へと変更されました。レディング空軍基地は、陸軍航空軍航空輸送司令部による給油・整備拠点として、散発的に利用されました。

1945年12月19日、軍はレディング空軍基地の過剰を宣言し、1946年11月18日、民間飛行場として市に引き渡されました。最終的な引き渡しは1949年に行われ、軍の所有は終了しました。

レディング市は空港の運営を継続しており、大規模な商業開発を開始した。[ 7 ]

サウスウエスト航空は1940年代後半、ダグラス DC-3機でサンフランシスコ – オークランド – ヴァレーオ/ナパ – サクラメント – メアリーズビル/ユバシティ – チコ – レッドブラフ – レディング – ユリーカ – メドフォード間の往復便を毎日数回運航し、この空港に就航していた。[ 8 ] 1959年までに、サウスウエスト航空の後継会社であるパシフィック航空は、新しい フェアチャイルド F-27ターボプロップ機を導入し、レディング – チコ – サクラメント – サンフランシスコ – サンノゼ – ベーカーズフィールド – ロサンゼルス間の毎日の往復便を運航し、ユーレカ/アルカタとオレゴン州ポートランドから DC-3 の直行便も運航していた。[ 9 ]パシフィック航空はその後ボナンザ航空およびウエストコースト航空と合併してエアウエストとなり、1968年には同空港からの全便をフェアチャイルド F-27 ターボプロップ機で運航し、サンフランシスコ、サクラメント、フレズノ、ラスベガス、オレゴン州ポートランド、ユーレカ/アルカタ、クレセントシティへの直行便を運航した。[ 10 ] [ 11 ]エアウエストはその後ハワード・ヒューズによる買収後にヒューズ・エアウエストに改名され、1970年にはレディングからの全便をフェアチャイルド F-27 ターボプロップ機で運航し、サンフランシスコへの直行便、チコ、ユーレカ/アルカタ、クラマスフォールズへの直行便、サクラメント、オレゴン州ポートランド、シアトル、サンタバーバラへの直行便を運航した。[ 12 ]

歴史的なジェットサービスには、ヒューズ・エアウエスト（旧エアウエスト）のダグラスDC-9-10およびマクドネル・ダグラスDC-9-30がサンフランシスコ（SFO）、ロサンゼルス（LAX）、オレゴン州ポートランド（PDX）、シアトル（SEA）への就航がありました。フロンティア航空のボーイング737-200は、サクラメント（SMF）経由でデンバー（DEN）へ飛行しました。ユナイテッド航空は1983年から数年間、737によるサンフランシスコ（SFO）への直行便を運航していました。パシフィック・エクスプレスのBACワンイレブンは、サンフランシスコ（SFO）からロサンゼルス（LAX）、そしてポートランド（PDX）への直行便を運航していました。さらに、アメリカン航空に代わってウィングス・ウエストが運航するアメリカン・イーグル便は、フェアチャイルド・スウェアリンジェン・メトロライナー（メトロIII）通勤用ターボプロップ機を使用し、1993年後半までサンノゼ（SJC）、サンフランシスコ（SFO）、ユーレカ/アルカタ（ACV）、クラマスフォールズ（LMT）の各都市への直行便を運航していた。

オフィシャル・エアライン・ガイド( OAG )によれば、1995年には3社の航空会社がこの空港に就航していた。アラスカ航空の完全子会社であるホライゾン・エアがデ・ハビランド・カナダ DHC-8 ダッシュ8とドルニエ 328ターボプロップ機をユーレカ/アルカタ (ACV) とポートランド (PDX) からの直行便とシアトル (SEA) からの直行便を運航していた。リノ・エアに代わってミッド・パシフィック・エアが運航するリノ・エア・エクスプレスはブリティッシュ・エアロスペースBAe ジェットストリーム 31ターボプロップ機を運航し、チコ (CIC)、メドフォード (MFR)、リノ (RNO)、サクラメント (SMF)、サンノゼ (SJC) からの直行便を運航していた。また、ユナイテッド航空に代わってウエストエア・エアラインが運航するユナイテッド・エクスプレスはエンブラエル EMB-120 ブラジリアターボプロップ機を運航しサンフランシスコ (SFO) からの直行便を運航していた。[ 13 ] [ 14 ] 1996年までに、シエラ・エクスプレスウェイはオークランド（OAK）への直行便BAeジェットストリーム31ターボプロップ便を運行していました。[ 15 ]

2008年7月17日、ジョージ・W・ブッシュ大統領とスタッフは大統領専用機エアフォースワンでレディングに着陸し、大統領が山火事の被害を視察した。[ 16 ]

2016年6月3日、ドナルド・トランプは空港の駐機場で選挙集会を開いた。[ 17 ]

2024年6月25日、アヴェロ航空は、同社の物流業務を担う地上ハンドラーがカリフォルニア州から撤退したことを受け、レディング発着のレディング-バーバンク路線の運航を終了すると発表した。アヴェロのレディングにおける運航は2024年8月26日に終了した。[ 18 ]

設備

レディング地域空港は1,584エーカー（641 ヘクタール）の敷地を有し、アスファルト滑走路が2本ある。16/34は7,003 x 150フィート（2,135 x 46メートル）で、12/30は5,067 x 150フィート（1,544 x 46メートル）である。[ 1 ]

2022年12月31日までの12ヶ月間で、この空港では60,902機の航空機が運航され、1日平均167機でした。内訳は、一般航空が63%、エアタクシーが33% 、定期商業便が3%、軍用機が1%です。この空港には240機の航空機が駐機しており、そのうち単発機が175機、多発機が15機、ヘリコプターが19機、ジェット機が31機でした。[ 1 ]

地上輸送

空港はレディングの南東、エアポート・ロード沿いのナイトン・ロードにあります。ナイトン・ロードから西へは州間高速道路5号線、北へはエアポート・ロードからカリフォルニア州道44号線にアクセスできます。長期・短期駐車場のほか、レンタカーやタクシーサービスもご利用いただけます。[ 19 ]

拡張計画

レディング市によるターミナルビルの改修と拡張は、2014年11月11日のグランドオープンをもって完了した。このプロジェクトには約980万ドルの費用がかかり、資金の大部分はFAA空港改善プログラムから賄われた。ターミナルビルは2万平方フィートから約3万平方フィートに拡張された。保安旅客待合エリアの収容人数は70人から200人以上に増加した。待合エリアにはトイレが設置され、これまではトイレを使用するために保安エリアを離れなければならなかった旅客の利便性が向上した。[ 20 ]このプロジェクトは、アーカタのゼネコン、ダンコ・ビルダーズ・ノースウエストによって施工された。

航空会社と目的地

航空会社目的地
アラスカ航空シアトル/タコマ
ユナイテッド・エクスプレスデンバー、[ 21 ]ロサンゼルス、サンフランシスコ

貨物

出典: [ 22 ]

航空会社目的地
FedExフィーダーサクラメント

人気の目的地

KRDD発の最も混雑する路線 2024年10月～2025年9月[ 23 ]
ランク 市 乗客 航空会社
1 カリフォルニア州サンフランシスコ46,740 ユナイテッド
2 カリフォルニア州ロサンゼルス17,680 ユナイテッド
3 ワシントン州シアトル17,370 アラスカ
4 コロラド州デンバー7,800 ユナイテッド
目的地マップ
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レディング地域空港からの目的地 赤= 通年目的地緑= 季節の目的地青= 将来の目的地
  • メインターミナルのチケット売り場
    メインターミナルのチケット売り場
  • 空港の待合室
    空港の待合室
  • 手荷物受取所
    手荷物受取所

参照

ウィキメディア・コモンズには、レディング市営空港に関連するメディアがあります。

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

  1. ^ a b c d FAA Airport Form 5010 for RDD PDF、2013年5月2日発効
  2. ^ 「City of Redding: Airports Division」 。2008年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  3. ^ 「RDD レディング市営空港 (RDD/KRDD) - FlightAware」。
  4. ^ 「アラスカ航空、4つの新路線で太平洋岸北西部路線を拡大」 newsroom.alaskaair.com 2021年3月10日。
  5. ^ 「カリフォルニア州の歴史的な拠点：レディング陸軍飛行場」www.militarymuseum.org。
  6. ^ 「レディング・シャスタ陸軍飛行場」（PDF） .
  7. ^ 「Historic California Posts, Redding Army Airfield」カリフォルニア州立軍事博物館。 2008年4月19日閲覧。
  8. ^ロサンゼルス - サンフランシスコ - サクラメントバレー - メドフォード. timetableimages.com .
  9. ^南行き。timetableimages.com 。
  10. ^情報.timetableimages.com .​
  11. ^「ネバダ州 - カリフォルニア州 - オレゴン州 - ワシントン州」timetableimages.com。
  12. ^ 「フライトスケジュール」（PDF） . northwestairlineshistory.org .
  13. ^ "RDD95intro" .
  14. ^ 「アラスカ航空 1995年1月9日の路線図」。
  15. ^ 「シエラ・エクスプレスウェイ航空 1996年3月1日路線図」。
  16. ^ Sabalow, Ryan (2008年7月17日). 「Journal: Bush tours Redding to assess California wildfires」 . Redding Record Searchlight. 2008年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年7月17日閲覧。
  17. ^ 「レディングでトランプ大統領の講演を聞くために何千人もの人々が暑さに耐えた」 2016年6月4日. 2016年11月28日閲覧。
  18. ^ Wreden, Matt (2024年6月26日). 「Avelo Airlines、8月にレディング地域空港での運航を中止」 . Action News Now . 2024年8月2日閲覧。
  19. ^ 「レディング地域空港の駐車場と交通機関」カリフォルニア州レディング市。2023年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年3月31日閲覧。
  20. ^ 「空港、新たな料金導入の可能性」 Redding Record Searchlight、2007年4月2日。2011年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月18日閲覧。
  21. ^ 「レディング空港、デンバーへの直行便就航開始予定」 Record Searchlight. 2024年12月19日. 2024年12月19日閲覧。
  22. ^ 「West Air, Inc. | FedEx Feeder Operator Since 1987」 www.westair.net . 2025年7月24日閲覧。
  23. ^ "RITA | BTS | Transtats" . www.transtats.bts.gov . 2025年12月16日閲覧。

北緯40度30分32秒 西経122度17分36秒 / 北緯40.50889度、西経122.29333度 / 40.50889; -122.29333

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