ショー・アンド・クロンプトンの路面電車停留所

ショーとクロンプトン
ショー・アンド・クロンプトンの路面電車停留所、開業日
一般情報
位置ショー・アンド・クロンプトン、オールダム、イングランド
座標北緯53度34分34秒 西経2度05分22秒 / 北緯53.57618度、西経2.08953度 / 53.57618; -2.08953
グリッド参照SD941088
システムメトロリンク駅
ラインオールダム・アンド・ロッチデール線
プラットフォーム3
その他の情報
状態運用中
運賃ゾーン4
歴史
オープン1863年11月2日 （1863年11月2日）
以前の名前ショー
元の会社ランカシャー・アンド・ヨークシャー鉄道
事前グループ化ランカシャー・アンド・ヨークシャー鉄道
グループ化後ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道
重要な日付
2009ショー＆クロンプトン駅として閉鎖
2012年12月16日[ 1 ] [ 2 ]メトロリンク運行への転換とショー・アンド・クロンプトンへの改名
1897年12月1日; 1974年5月6日; 1989年5月15日名前を変更
位置
地図

ショー・アンド・クロンプトンは、グレーター・マンチェスターのライトレール・メトロリンク・システムのオールダム・アンド・ロッチデール線（ORL）の路面電車停留所です。2012年12月16日に開業し、イングランド、オールダム都市圏のショー・アンド・クロンプトンに位置しています。

当駅は、かつてのショー・アンド・クロンプトン駅の跡地に隣接しています。この地方鉄道駅は、1863年11月2日に開業（当初は貨物輸送用）し、2009年10月3日にメトロリンクへの転換のため閉鎖されました。 1974年から1989年まではショー駅として知られており、マンチェスターからオールダムを経由してロッチデールまで運行していたオールダム・ループ線沿いにあり、現在のメトロリンクの路線とほぼ同じでした。

歴史

ライトレールへの転換の際に取り壊された旧信号ボックス

オールダム・マンプスとロッチデール間の鉄道路線は1845年に初めて提案されたが、1859年まで認可されなかった。[ 3 ]この路線は1863年8月12日に貨物列車用に、11月2日に旅客用に開通した。[ 4 ]その日に開設された4つの新しい駅の1つはショー駅で、+オールドハム・マンプスからロッチデール・イースト・ジャンクションまでの新しい路線により、ミドルトン・ジャンクションからロッチデールまでのルートができた。1880年に、オールドハム・ワーネスからニュートン・ヒース近くのソープス・ブリッジ・ジャンクションまでの路線が建設された。その後、ソープス・ブリッジ・ジャンクションからロッチデール・イースト・ジャンクションまでのルート全体が、オールドハム・ループ線として知られるようになった。オールドハム・ループ線の列車サービスのパターンは、オールドハムの駅に停車する列車が多く、ロッチデールへ乗り入れる列車が少なくなるというものだった。1960年代と1970年代には、オールドハム・マンプスからロッチデールへ向かう列車がますます少なくなり、1972年5月に運輸大臣は、ショー・アンド・クロンプトン駅を含むオールドハム・ループ線のこの部分を閉鎖すると発表した。廃止は実現しなかった。SELNEC PTE （1974年にグレーター・マンチェスター旅客輸送執行局（GMPTE）となる）が運行継続のための資金提供に同意したためである。GMPTEの関与により、オールダム・マンプスからロッチデールまでの区間を運行する列車の運行頻度が増加した。 [ 6 ]

当初は地元の綿糸工場へのサービス提供を目的としていたが[ 7 ]、後に通勤客の駅となった。駅名は3回変更されている。当初はショー駅であったが、1897年12月1日にショー・アンド・クロンプトン駅に改称された。 [ 5 ] 1974年5月6日にショー駅に改称された。[ 5 ] [ 8 ]そして最終的に1989年5月15日にショー・アンド・クロンプトン駅に改称された。[ 5 ] [ 6 ]

駅構内には信号室（ロッチデール方面の単線区間の南端と、マンチェスター発の終着列車が使用する折り返し側線を監視していた）と、イギリスに1600カ所ある踏切の一つがあった。踏切改札口は改築工事中に閉鎖・撤去され、現在は信号機が設置されている。

当初は棚上げされていたが、この路線をグレーター・マンチェスターのメトロリンク網の一部とする計画は2006年7月6日に政府に承認された。[ 9 ]

駅は2009年10月3日に閉鎖され、ライトレールに転換され、2012年12月16日に再開されました。 [ 1 ] [ 2 ]新しい駅はビールレーンの反対側に建設され、[ 10 ]路面電車が道路を横断する必要がなくなりました。[ 11 ] 2013年2月28日にショーからミルノウを経由してロッチデールまで北行きのサービスが延長されました。[ 12 ] [ 13 ]

駅構内には93台分の駐車スペースを備えたパークアンドライド施設がある。[ 14 ]

サービスパターン

前駅 マンチェスターメトロリンク次の駅
ダーカー
イーストディズベリー方面
イースト・ディズベリー・ロッチデール ニューヘイ
ロッチデールタウンセンター方面
イースト・ディズベリー・ショー（ピーク時のみ） ターミナル
提案
コップロード
イーストディズベリー方面
イースト・ディズベリー・ロッチデール ニューヘイ
ロッチデールタウンセンター方面
イースト・ディズベリー・ショー（ピーク時のみ） ターミナル
歴史的な鉄道
ロイトンジャンクション  L&YRオールドハムループ線  新しいヘイ

参考文献と注釈

  1. ^ a bカービー、ディーン (2012年12月12日). 「ショーとクロンプトンメトロリンクのトラムが今週日曜日に運行開始」 .マンチェスター・イブニング・ニュース. 2012年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年12月12日閲覧。
  2. ^ a b「メトロリンク駅はグレーター・マンチェスターの2つの地域を活性化させる」" . bbc.co.uk. 2012年12月16日. 2012年12月16日閲覧。
  3. ^マーシャル、ジョン(1970). 『ランカシャー・アンド・ヨークシャー鉄道』第2巻. ニュートン・アボット:デイヴィッド・アンド・チャールズ. p. 16. ISBN 0-7153-4906-6。
  4. ^ a bマーシャル 1970、19ページ
  5. ^ a b c d Butt, RVJ (1995). The Directory of Railway Stations . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. p. 209. ISBN 1-85260-508-1. R508。
  6. ^ a b「廃駅：ショー＆クロンプトン駅」disused-stations.org.uk . 2015年6月3日閲覧。
  7. ^ 「マンチェスター・メトロリンク — 鉄道の簡潔な歴史」ライトレール交通協会(LRTA) 2006年8月12日閲覧。
  8. ^ Slater, JN編 (1974年7月). 「Notes and News: Stations renamed by LMR」. Railway Magazine . 120 (879). ロンドン: IPC Transport Press Ltd: 363. ISSN 0033-8923 . 
  9. ^ 「メトロリンクの延伸が発表される」 BBCニュース、2006年7月6日。 2006年7月6日閲覧。
  10. ^ 「Shaw and Crompton Local Area Map」 . メトロリンク. 2018年1月28日閲覧。
  11. ^ 「Shaw and Crompton Metrolink stop」メトロリンク2018年1月28日閲覧。
  12. ^ “次の停車駅：ロッチデール！”グレーター・マンチェスター交通局2013年2月20日. 2013年5月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年2月20日閲覧。
  13. ^ 「オールドハム・アンド・ロッチデール線」メトロリンク。 2013年2月13日閲覧。
  14. ^グレーター・マンチェスター交通局、ショー・アンド・クロンプトン・メトロリンク・パークアンドライド、2023年1月9日アクセス
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