スタージョンポイント灯台

スタージョンポイント灯台
2025年7月のスタージョンポイント灯台
地図
場所アメリカ合衆国ミシガン州アルコナヘインズ・タウンシップ
座標北緯44度42分45.7秒 西経83度16分21.8秒 / 北緯44.712694度 西経83.272722度この場所の地図、航空写真、その他のデータ
タワー
建設1869年
基礎石灰岩
構造レンガ
自動化1939年
高さ71フィート (22 m) [ 1 ] [ 2 ]
形状円錐
マーキング赤い縁取りの白いデイマーク
遺産国家歴史登録財に登録された場所 ウィキデータで編集する
初点灯1869年
焦点高69フィート(21メートル)[ 3 ]
レンズ6次フレネルレンズ[ 5 ] (オリジナル)、3.5次フレネルレンズ(現在)
航続距離9海里(17km、10マイル)[ 4 ]
特徴6秒ごとに点滅
スタージョンポイント灯台
最寄りの都市ミシガン州ハリスビル
面積1エーカー(0.40ヘクタール)
建設1869年
建築家米国灯台局
建築様式ケープコッドスタイル
MPS五大湖沿岸警備隊灯台および灯台局
NRHP参照 番号84001370 [ 6 ]
重要な日付
NRHPに追加1984年7月19日
指定MSHS1982年2月18日[ 7 ]

スタージョンポイント灯台は、ミシガン州ロウアー半島の北東部、アルコナ郡ヘインズ郡ヒューロン湖に浮かぶ灯台です。[ 8 ] [ 9 ]スタージョンポイントから湖畔に1.5マイル(2.4km)にわたって広がる岩礁から船員を守るために建設されました。[ 1 ]現在ではケープコッド様式の五大湖灯台の歴史的な例として知られています。[ 10 ]

歴史

この灯台は1869年に米国灯台委員会によって建設された。委員会は海上交通の増加と多数の船と人員の遭難に対応して五大湖で灯台建設ブームの真っただ中にあった。議会は30年間で五大湖西部に70の灯台を設置することを承認した。1850年代に28、その後10年間で毎年21の灯台が建設された。[ 11 ] [ 12 ]場所はアルピナのサンダーベイ島とサギノー湾の北の入り口のほぼ中間にある。重要なのは、この地点が航行の差し迫った危険となる恐ろしい岩礁の上にあることである。さらに、ミシガン州スタージョンポイントの北とアルコナの南の地域は北風と南風と波から身を守ることができる湾である。歴史的に、この地域は地元では「サンクチュアリ湾」として知られており、アルペナ島とサンダーベイ島の間の北側にある「ミザリー湾」とは対照的です。灯台委員会はさらに、サンゴ礁と岬の近く(ただし、岬の上を越えない)を航行できることが、サギノー湾への出入りを容易にすることを認識していました。[ 10 ]

石灰岩の基礎の上にレンガ積みで建てられている。[ 13 ] 塔の高さは70フィート9インチ(21.56メートル)、基部の直径は16フィート(4.9メートル)である。[ 1 ] 沿岸警備隊によると、焦点面は69フィート(21メートル)とされており、これは「平均高潮線」からの高さである。この数字は、船員が三角測量法を用いて灯台までの距離を測量する際に使用できるため重要である。[ 14 ] 隣接する2階建ての灯台守の宿舎はケープコッド様式で設計され、同じ材料で建てられた。[ 13 ] 当時、委員会はこの建築モチーフを頻繁に使用していた。実際、 1874年に建てられたポバティ島灯台は、スタージョンポイント灯台の直接的なコピーであるため、「兄弟」と見なされている。[ 15 ] [ 16 ]

この灯台は、当初ニューヨーク州オスウェゴに設置されていた6次フレネルレンズf r ˈ n ɛ lを搭載して運用開始する予定だったが、後に3.5次レンズにアップグレードされた。[ 13 ] [ 17 ] これは、国内で使用されているわずか12個のレンズのうちの1つであり、そのほとんどは五大湖にあった。五大湖の他の3.5次レンズは(アルファベット順で)以下の場所にあった:デトゥール礁(二枚貝レンズが破損した後の3.5次レンズ2個)、イーグルブラフグレイリーフヒューロン島ミシガン島セントヘレナ島トレド港[ 18 ]

スタージョン・ポイントのレンズは、間違いなく3.5次レンズです。五大湖灯台守協会の事務局長テリー・ペッパー氏は、2012年8月6日に「私は個人的に測定しました」と書いています。[ 19 ]

さらなる証拠として、1870 年 7 月 22 日に地区ランプ職人が駅を訪れ、検査日誌に次の記述を残しました。

スタージョン・ポイント、第449号 - この新しい照明灯は、今春の航行開始に合わせて初めて設置されました。照明装置は、ヘンリー・ルポーテ社製の270°の3.5オーダーフレネルレンズと、ファンク社製の油圧フロートランプで構成されており、白色光を発しています。照明装置は、予備バーナーの1つが損傷していたことを除けば、良好な状態でした。このバーナーは修理のために船上に持ち込まれました。厳しい寒さの中で油を温めるためにアルコールランプが必要です。[ 17 ]

しかし、理由は不明ですが、現在のレンズのサイズについては矛盾した報告があり、3 次であると報告しているものもあれば、 3½ 次フレネル レンズであると報告しているものもあります。

3.5次フレネルレンズは現在も設置されており、2012年7月31日時点で使用されていました。これは、米国で現在も稼働しているわずか70個のフレネルレンズのうちの1つで、そのうち16個は五大湖で使用されており、そのうち8個はミシガン州にあります。[ A ]

1876年、隣接する米国救命サービス局がこの灯台に加わり、サービスを開始しました。[ 1 ] [ 20 ] [ 21 ]

この非常に危険なサンゴ礁にこの灯台があったことで「数え切れないほどの事故」が未然に防がれたことは疑いようがありません。[ 22 ]

1875年、米国救命サービスステーションが開設されました。 初代灯台守はサーフィンチーム​​の初代キャプテンになりました。[ 23 ]

1915 年にこの基地はアメリカ沿岸警備隊の管轄下に入った。

1939年、米国灯台局も米国沿岸警備隊の管理下に入りました。同年、灯台局は電化・自動化されました。[ 1 ] [ 10 ]

1940年代までに灯台は完全に自動化され、沿岸警備隊は1941年に人員を撤退させ、その後救命ステーションを解体した。[ 1 ] ある情報源は、救命ステーションと灯台は1940年代に「放棄された」と主張しているが(これは誤りである)、実際には人員は撤退したが、灯台は今日まで航行の補助として機能し続けている。 [ 24 ] [ 25 ]

救命鐘は1951年に盗難に遭い、2002年に「匿名で返還」され、アルコナ郡歴史協会の管理下に置かれました(灯台に設置された銘板によると)。霧笛の建物は取り壊されました。[ 10 ]しかし、1869年に建てられた レンガ造りの離れは残っています。[ 13 ]

救命ステーションの基礎は今でも見ることができます。[ 23 ] 救命監視塔も取り壊されました。[ 26 ]

1982年にアルコナ歴史協会が灯台を借り受け、3年間の修復プロジェクトを開始しました。[ 25 ]

管理人の家自体は荒廃していましたが、1982年にアルコナ歴史協会に引き継がれました。

歴史的背景

1900年から1910年頃の灯台と米国救命サービスステーション

現在の状況

USCGによる日付不明の航空写真

国立歴史灯台保存法に基づき、所有権は沿岸警備隊からミシガン州天然資源局に移管され、アルコナ歴史協会によって運営が維持されています。[ 13 ] [ 30 ]この場所は、ミシガン州天然資源局の管理下にある スタージョンポイント州立公園の一部です

サンダーベイ国立海洋保護区の計画段階では、保護区の最南端を示すためにスタージョンポイント灯台が提案されましたが[ 20 ] 、最終的な保護区の境界線は灯台より短い距離に設定されました[ 31 ] 。 しかしながら、15隻の歴史的な難破船が「スタージョンポイント」として沈没場所として特定されています[ 20 ] 。 実際、国立保護区および水中保護区の拡張問題は、依然として調査と議論の対象となっています[ 32 ] 。

アメリカ沿岸警備隊が引き続き灯台の運用を行っているが、 [ 1 ]国立歴史的灯台保存法に基づき、資産はミシガン州天然資源局に移管されている。[ 13 ] 内務省からの移管は2005年5月に発効した。[ 33 ] アルコナ歴史協会は、修復された歴史的建造物内に博物館を運営している。[ 1 ] [ 20 ] スタージョンポイント灯台は1984年に国家歴史登録財に登録された。 [ 34 ] 灯台が建っているスタージョンポイントは、ミシガン州天然資源局が管理するミシガン州景勝地である。[ 35 ] 国立公園局の国立海洋遺産プログラムの一部として登録されている。[ 36 ]灯台の建物も1982年2月に州の史跡として登録されている。[ 37 ]

さらに、この建物は国家歴史登録財(参照番号84001370、登録名:スタージョンポイント灯台(米国沿岸警備隊/五大湖沿岸鉄道))に登録されており、1969年に州の登録目録にも記載されています。[ 13 ] [ 38 ]

2006年、米国沿岸警備隊は灯台を永久に消灯させようとし、実際に短期間消灯しました。この取り組みに対する抵抗が強まり、「灯台を守ろう」という嘆願書には5000人以上の署名が集まりました。[ 39 ] 規制プロセスの一環として、多数の意見が提出されました。その後、灯台は(アルコナ郡歴史協会が運営費を負担する形で)点灯したままとなり、4月1日から11月1日まで公式の「季節限定の民間航行補助装置」に指定されました。[ 40 ]沿岸警備隊は世論の圧力を受け、デビー・スタベノウ上院議員 の介入とフレネルレンズの設置により方針を転換し、灯台は2012年7月まで点灯し続けました。[ 1 ] [ 41 ]

灯台自体の所有権は沿岸警備隊からミシガン州天然資源局に移管されましたが、国立歴史灯台保存法に基づき、2012年現在もなお未解決のままです。現在、アルコナ郡歴史協会が借地人となっています。[ 42 ]

その美しい形状と立地条件から、写真、絵画、[43] 素描、[44] さらには刺繍の挿絵の題材となることも多い [ 45 ]実際子供向け絵本 もこの場所が舞台として描かれている。[ 46 ]

この場所には、セイタカアワダチソウクイーンアンズレースノコギリソウノコギリソウなど、様々な種類の海草が生育しています。カモメキルディアアビ類が頻繁に訪れ、湾内に生息するハクトウワシも見られます。 [ 30 ]

旅行者にとって役立つ連絡先は次のとおりです:スタージョンポイント灯台&海洋博物館スタージョンポイントロードハリスビル、ミシガン州48740(989)724-5107 [ 1 ]

灯台と博物館の最新イベント

  • 灯台はミシガン州立公園のスタージョンポイント州立公園内にあります。
  • 灯台は、アルコナ歴史協会によって維持管理されています。この協会は、限られた公的資金で維持管理と運営を行っている民間団体です。協会は現在、灯台の改修と塗装のための寄付金を募っています。[ 1 ]
  • 塔は夏季に定期的に一般公開されており、一般の登山客は保険費用を賄うための少額の入場料を支払う必要があります。博物館は一般公開されており、寄付金によって運営されています。[ 1 ]
  • 敷地内には1907年に建てられた1教室の校舎、オールド・ベイリー・スクールがあり、 1998年にミシガン州ミカドから移設された。[ 1 ] [ 30 ]
  • アルコナ歴史協会への資金集めのため、6月の最終日曜日にベイリー学校(灯台の隣)でイチゴ狩りの会が開催されます。[ 1 ]
  • 毎年恒例のスタージョンポイント灯台サンクチュアリーベイ・セイルボートレースは、地元のピクニックも兼ねており、アルコナ郡歴史協会の募金活動も兼ねています。毎年8月の第1土曜日に開催され、あらゆるクラスのデイセーラーが参加するハンディキャップ制レースです。コースは、スタージョンポイント灯台とアルコナの間のサンクチュアリーベイを、1周9.2キロメートルの三角形のコースを2周します。[ 1 ]
  • ミシガン州は、地元の保存団体に州から毎年助成金を支給するプログラムを通じて灯台の保存を支援している唯一の州です。そのため、多くの団体とそのボランティアが灯台の保存と修復に尽力しています。ミシガン灯台保護協会は州の保存協会であり、五大湖灯台管理協会は同州に拠点を置いています。[ 47 ] アルコナ郡歴史協会は灯台の改修(特にレンガ造りと塗装)のために7万ドルを集めており、その半分はミシガン州の資金で賄われています。ホワイトショール灯台は、ミシガン州が収入を生み出すための象徴として 「Save Our Lights」ナンバープレートに目立つデザイン要素として描かれています[ 48 ]

参照

脚注

  1. ^ 「フレネルレンズはまだ稼働中」(PDF)。アメリカ沿岸警備隊。 2012年8月6日閲覧この報告によると、スタージョンポイントは3次レンズよりも大きいレンズであり、やや小さい(そしてより珍しい)3.5次レンズではない。 「グロースポイント灯台研究」も参照海洋灯台目録。国立公園局。 2012年8月6日閲覧スタージョン・ポイント灯台とベテ・グライズ灯台(元々のレンズが残っている)は無視され、五大湖に「残る4つのレンズ」と数えられています。しかし、この記事は「元々のレンズがそのまま残っている」灯台のみをリストアップしようとしているようです。「例えば、五大湖では、グロス・ポイント灯台以外に、フレネルレンズが設置されて以来、そのまま残っているのは3つの灯台だけです。ミシガン州リトル・トラバース・ハーバーの第4等レンズ(1884年)、ミネソタ州スプリット・ロックの第3等レンズ(1910年)、ミシガン州プレスク・アイル灯台の第3等レンズ(1871年)です(脚注省略)」。そして、この定義によれば、スタージョン・ポイント灯台はより大きな交換レンズがあるため、このリストには含まれていません。ライフセービング・サービスの地区灯台技師によると、このアップグレードは運用開始1年目に行われ、一部の情報源が示唆する1889年ではありません。

参考文献

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さらに詳しい情報