マーティン・ルーサー・キング・ジュニア・プラザ（トレド）
マーティン ルーサー キング ジュニア プラザ(旧セントラル ユニオン ターミナルおよびセントラル ユニオン プラザ) は、オハイオ州トレドの主要な旅客鉄道および都市間バスの駅です。
トレド駅には、シカゴとマイアミ間を毎日運行するフロリディアンと、シカゴと（アルバニーの東側の2区間を経由して）ボストンおよびニューヨーク市間を毎日運行するレイクショア・リミテッドの2つのアムトラック路線が乗り入れています。また、グレイハウンドラインとバロンズバスラインもトレド駅に停車します。
マーティン・ルーサー・キング・ジュニアにちなんで名付けられたこの建物は、ロバート・クロスビーによってストリームライン・モダン様式で設計されました。トレド・ルーカス郡港湾局が所有しています。
歴史
元の建物
.jpg){kind=link}
.jpg/1280px-Union_Station,_Toledo,_Ohio_-_DPLA_-_33ffd3b1ef2a02b37c267cbf8764986f_(page_1).jpg)
1886年にゴシック様式で建設されたユニオン・ターミナル駅は、トレドを通過する主要鉄道路線の多くに利用されていました。テナント鉄道会社には、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道（B&O）、ニューヨーク・セントラル鉄道とその子会社であるCCC&セントルイス（ビッグ・フォー鉄道）、ミシガン・セントラル鉄道、ペレ・マルケット鉄道、ウォバッシュ鉄道などがありました。駅は1930年に火災に見舞われましたが、無事でした。被害は後に修復され、運行が再開されました。[ 2 ]
トレドに新しい駅が設計されていましたが、大恐慌の影響で建設は遅れました。1940年代、トレド市都市計画委員会は市の新たなビジョンにユニオン・ターミナルの再建を盛り込みましたが、第二次世界大戦の勃発により計画はさらに遅れました。[ 3 ] [ 4 ]
現在の建物
セントラル・ユニオン・ターミナル（1950～1971年）
.jpg){kind=link}
.jpg/1280px-Air_view_Central_Union_Terminal,_Toledo,_Ohio_(83273).jpg)
ニューヨーク・セントラル鉄道（NYC）最後の主要駅の一つとされるセントラル・ユニオン・ターミナルは、1950年9月17日の週に開業した。[ 5 ]これは鉄道会社が戦後にトレドに投じた500万ドルの投資の目玉であり、このプロジェクトでは他に8つの建物が建設され、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道と共同でイースト・トレドの石炭積み込み施設をマウミー湾のより大きな1,850万ドルの施設に置き換えた。
その後 20 年間にわたり、セントラル ユニオン ターミナルは、ニューヨーク セントラル鉄道、ボルチモア & オハイオ鉄道、チェサピーク & オハイオ鉄道(C&O)、ペレ マルケット鉄道の後継会社、およびウォバッシュ鉄道の 4 つの主要鉄道会社によって使用されました。
1階には手荷物サービス、2階には乗務員のためのYMCAがありました。旅客ターミナルとコンコースは3階にあり、ニューヨーク市トレド支局と指令室は4階にありました。[ 6 ]
1950年代後半から1960年代初頭にかけてこの駅で運行されていた主な列車は以下の通り: [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]
- ボルチモア＆オハイオ：
- ニューヨーク・セントラル：
- クリーブランド・マーキュリー（デトロイト～クリーブランド）
- ウォバッシュ：
- フォートウェイン行きの接続列車。セントルイス・スペシャルとウォバッシュ・キャノンボールに接続します
1960年代後半から1971年までこの駅で運行されていた主な列車は以下の通り: [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]
- ボルチモアとオハイオ：
- チェサピーク・アンド・オハイオ：
- ニューヨーク・セントラル：
- イロコイ族（シカゴ、ボストン、ニューヨーク市）
- ニューイングランド州（シカゴ・ボストン）
アムトラック時代（1971年～現在）
.png)
1990年代初頭、地元の指導者たちは、1970年代と80年代に他の多くの都市で行われたように、アムトラックをより小さく、より費用のかからない場所に移転しないことを決定した。[ 13 ]トレド・ルーカス郡港湾局は、1995年にコンレールからセントラル・ユニオン・ターミナルを2万ドルで購入した。1996年に、港湾局は、建物の空間再編成、ファサードの修復、新しい暖房および空調システム、新しい屋根、周囲の道路と景観の工事を含む、建物の850万ドルの改修を完了した。この再編成により、乗客エリアは3階から1階に移され、道路やプラットフォームへのアクセスが改善された。[ 14 ]もはや鉄道ターミナルではなく、建物はセントラル・ユニオン・プラザと改名された。3階にあった以前の乗客待合室は修復され、現在は会議やイベントに使用されている。
1990 年代後半まで、トレドには1980 年から 1995 年にかけてのレイク シティーズや1998 年から 2003 年にかけての ペンシルバニアンなど、毎日 6 本もの列車が運行されていました。
この建物は2001年に現在のマーティン・ルーサー・キング・ジュニア・プラザと改名された。アムトラックが2005年に郵便輸送を停止するまで、プラザ内の使われていないプラットフォーム線路上には資材搬送車（MHC）が保管されていた。
2016年にグレイハウンドラインのバスサービスが到着したため、駅は再び改装され、切符売り場、オフィス、貨物室、サブウェイのレストラン、バス停が増設されました。[ 15 ]グレイハウンドは2016年6月23日にこの建物に移転しました。[ 16 ]バロンズバスラインもこの駅へのサービスを開始しました。[ 17 ]この施設は現在、近代的な複合輸送機関の列車とバスのターミナルとオフィスの複合施設として機能しています。
2024年11月10日、キャピトル・リミテッドはシルバー・スターと合併してフロリディアンとなった。[ 18 ]
サービス
.png)
アムトラック
マーティン・ルーサー・キング・ジュニア・プラザ駅には、ニューヨーク市/ボストンとシカゴ間を運行するアムトラックのレイクショア・リミテッドと、マイアミとシカゴ間を運行するフロリディアンが停車します。アムトラックは主に駅に最も近い線路（1番線）を使用しますが、3番線を使用することもできます。2番線は廃止されています。貨物列車は鉄道操車場の南端にあるバイパス線を走行します。西行きの列車はどちらも早朝にトレドを通過し、東行きの列車は深夜に通過します
トレド市は、毎年、全国の他の都市でイベントが開催される 1 週間前に、 最初の全国鉄道の日を主催するという特徴を持っています。
都市間バス路線とルート
このプラザには、シカゴ、クリーブランド、ウェストバージニア州チャールストン、デトロイト、ニューヨーク市、ワシントンD.C.に接続するグレイハウンドの路線も運行しています。グレイハウンドバスラインはこの施設にサービスを提供していますが、2022年5月1日以降、従業員の配置やこの施設からのチケットの販売は行われていません。[ 19 ]
プラザにはバロンズ・バス・ラインズの複数のバスが発着しており、オハイオ州、インディアナ州、ペンシルベニア州、イリノイ州、ニューヨーク州、ウェストバージニア州、バージニア州、ノースカロライナ州、ミシガン州の各都市への路線が運行しています。バスの停留所は、建物のエメラルド・アベニューに面しています。
注記
- ^ 1930年代以前はペレ・マルケット鉄道の一部としてラディントンとトレド間の直通運転が行われていました
参考文献
- ^ 「アムトラックファクトシート、2024年度：オハイオ州」（PDF）。アムトラック。2025年3月。2025年6月2日閲覧
- ^ 'グレート・アメリカン・ステーション：オハイオ州トレド（TOL）
- ^『スターク郡デモクラット』、1886年12月9日
- ^ 『鉄道公式ガイド、鉄道駅索引』、国立鉄道出版会社、1921年6月。
- ^ゲリエリ、ヴィンス（2019年5月10日） 「トレドの駅は、まだ実現していない未来のために作られた」ブルームバーグ。
- ^マスターズ、ダニエル・A. (2007). 「オハイオ州トレドのセントラル・ユニオン・ターミナル、1950年～現在」 . 2008年3月26日閲覧。
- ^「ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道」『鉄道公式ガイド』第4表、91 (3)。ナショナル・レールウェイ・パブリケーション・カンパニー。1958年8月。
- ^「ニューヨーク・セントラル鉄道」『鉄道公式ガイド』表1、表2、91 ( 3 )。ナショナル・レールウェイ・パブリケーション・カンパニー。1958年8月。
- ^「ワバッシュ鉄道」『鉄道公式ガイド』表9、10、91 ( 3 )。ナショナル・レールウェイ・パブリケーション・カンパニー。1958年8月。
- ^「ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道」『鉄道公式ガイド』表1、表4、99 （ 7）。ナショナル・レールウェイ・パブリケーション・カンパニー。1966年12月。
- ^「チェサピーク・アンド・オハイオ鉄道」『鉄道公式ガイド』第4表、99 (7)。ナショナル・レールウェイ・パブリケーション・カンパニー。1966年12月。
- ^「ニューヨーク・セントラル鉄道」『鉄道公式ガイド』表1、表2、99 （ 7）。ナショナル・レールウェイ・パブリケーション・カンパニー。1966年12月。
- ^ 「トレドの鉄道ターミナル、開業65周年を迎えて復活」『ザ・ブレード』トレド、2015年9月21日。 2017年10月26日閲覧。
- ^ 「Toledo, OH (TOL)」 . Great American Stations . 2017年10月26日閲覧。
- ^ 「グレイハウンドの駅への移転が近づく」 The Blade誌、2016年2月28日。
- ^ Sanzenbacher, Dane (2016年6月23日). 「グレイハウンドとアムトラックの駅が南トレドにオープン」 . WTOLニュース.
- ^ 「バス停の位置」 Barons Bus、2016年5月31日。2016年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月16日閲覧。
- ^ “アムトラック、フロリディアン号をシカゴ・マイアミ間で毎日運行開始” (プレスリリース). アムトラック. 2024年9月23日.オリジナルより2024年9月23日時点のアーカイブ。 2024年9月23日閲覧。
- ^ 「この店舗にはスタッフがおりません」 www.greyhound.com 2022年5月1日2022年7月14日閲覧。
外部リンク
