米海軍ソロモン基地

米海軍ソロモン基地
米海軍ソロモン基地
設立
• アメリカ海軍	1942
タイムゾーン	UTC +11

ソロモン米海軍基地は、太平洋のソロモン諸島に設置されたアメリカ海軍（USN）基地群を指します。これらの施設のほとんどは、第二次世界大戦中、太平洋戦争の一環として、 USNシービー部隊によって建設されました。

1942年8月、ガダルカナル島の戦いの最中、アメリカ軍はソロモン諸島のガダルカナル島に上陸しました。島の占領後、米海軍シービーズはガダルカナル海軍基地として知られる大規模な施設を建設しました。その後、この地域における連合軍の作戦を支援するため、ソロモン諸島各地の他の島々にも海軍基地が建設されました。^[¹^]^[²^]^[³^]

ガダルカナル島海軍基地

ガダルカナル海軍基地の主な機能の一つは、後にヘンダーソン飛行場として知られる飛行場の建設を支援することでした。最初の航空機は1942年8月12日にヘンダーソン飛行場に着陸しました。基地はまた、ガダルカナル島に駐留する多数の連合軍兵士を支援し、その後の作戦のための拠点としても機能しました。

ガダルカナル島海軍基地沖、特にサボ湾は、ウォッチタワー作戦中に多数の艦船と航空機が沈没したことから、「アイアンボトム・サウンド」として知られるようになった。1942年7月28日、米海軍と海兵隊はコロ島のフィジー海軍基地で上陸訓練を実施した。この訓練は、戦争における最初の大規模攻勢となるガダルカナル島上陸作戦に備えるためのものであった。1942年7月31日、侵攻部隊はフィジーを出発し、ガダルカナル島へ向かった。

ガダルカナル島侵攻部隊には、後に太平洋戦争で発展することになる多くの革新が欠けていた。特に、LSTやLCTのような、敵の海岸に兵士や装甲車両を展開するための専用の揚陸艇がなかった。その代わりに、物資は船の貨物倉から小型の上陸用舟艇に積み替えられ、海岸まで輸送され、そこで手作業で荷降ろしされた。

連合軍の上陸作戦に先立ち、大日本帝国はガダルカナル島北方の小さな島、ツラギ島に基地を建設していました。ツラギ島を占領した後、米海軍は施設の修復と拡張を行いました。ガダルカナル島の基地は「ベヴィ」と「カクタス」というコードネームで呼ばれ、後に「メインヤード」と改名されました。フロリダ諸島、ツラギ島、ガブツ島、タナンボゴ島を占領した作戦では、「リングボルト」というコードネームが使用されました。

ガダルカナル島が上陸作戦の拠点に選ばれた理由の一つは、1942年6月20日、ルンガ岬付近に建設中の日本軍飛行場が発見されたことだった。この場所に飛行場が稼働していれば、アメリカとオーストラリアの海軍基地を結ぶ海上補給路が脅かされる可能性があった。ガダルカナル島に連合軍の空軍基地を設置することで、これらの航路が守られると同時に、ソロモン諸島北部のラバウルにある日本軍の主要基地への攻撃も可能になった。

ガダルカナル島の戦いでは、連合軍と日本軍は慢性的な補給不足に悩まされていました。これに対し、米海軍は兵站補給システムを改善し、これが後に島嶼移動作戦の有効性向上に貢献しました。^{[ 4 ]}

1942年8月10日、第6海軍建設大隊は、アメリカ海兵隊の最初の部隊が上陸してから13日後、ノーフォーク海軍基地からエスピリトゥサント海軍基地を経由してガダルカナル島に到着した。シービーズは、日本軍が着工した3,800フィートの滑走路が未完成のまま残されているのを発見した。彼らは滑走路を1,300フィート延長し、土壌状態が悪く多雨だったため、マーストンマットで舗装した。建設は爆撃、狙撃、砲撃によって頻繁に中断された。敵の砲火が収まると、シービーズはキャンプを設置し、発電所、淡水システム、食堂を建設した。

当初、物資は貨物船からヒギンズボート、タンカー、ポンツーンバージに積み込まれ、海岸まで直接輸送された。後に、荷降ろし作業を容易にするために3本の木製桟橋が建設された。^{[ 5 ]}ラングラグーンにも桟橋が建設され、チーフ・シップフィッター・ジェニングスに敬意を表してジェニングス・ランディングと名付けられた。基地の拡張に伴い、道路、橋、燃料タンク施設が建設された。

第6海軍建設大隊は1943年1月5日、海軍移動建設大隊第26に交代し、 USSハンター・リゲットに乗艦してニュージーランドのオークランドで休息と療養のため出発した。オークランド滞在中、大隊はビクトリア・パークのキャンプと米海軍移動病院で活動した後、1943年3月12日にヌーメア海軍基地に向けて出発した。^{[ 6 ]}

第26建設大隊は、ガダルカナル島海軍基地の改修作業を継続し、砲座、砲座、トンネル、約6,000フィートの鉄道線路、複数のドック、35マイル以上の主要道路、10の橋梁、そして高さ150フィートの送信塔を備えた2つの無線局を建設した。大隊は1944年3月2日に出発した。^{[ 7 ]}

第58海軍建設大隊は1944年12月12日に到着し、ベララベラ島とラッセル諸島で作業を行った後、1945年3月11日に出発した。 ^{[ 8 ]}第14海軍建設大隊は1942年11月4日から1943年11月9日までガダルカナル島で活動した。^{[ 9 ]}

ガダルカナル島海軍基地の艦隊郵便局はFPO 145と指定された。^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

歴史

1942年8月のツラギ島およびガブツ・タナンボゴ島の戦いの後、第6シービー部隊と第26シービー部隊によってソロモン諸島全域に海軍基地が建設されました。タナンボゴにはトロキナ飛行場として知られる飛行場が建設されました。トロキナ岬への上陸作戦は、チェリーブロッサム作戦と呼ばれ、1943年11月1日に行われました。ツラギ島にはアメリカ海軍がPTボート基地を設置し、フロリダ諸島には水上機基地が建設されました。

ソロモン諸島の米軍基地は、ラバウルからガダルカナル島への日本の夜間補給・増援ルートを指す連合国側の呼称である「東京エクスプレス」を遮断することを目的としていました。米海軍シービーは海軍基地と飛行場を建設し、この地域全域で上陸作戦を支援しました。第二次世界大戦の終結と対日戦勝記念日（1949年）後、これらの基地は閉鎖されました。かつての軍用飛行場のいくつかは、後に民間空港に転換されました。^[¹²^]^[¹³^]