メリーヒルショッピングセンター
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 空飛ぶ金床の彫刻が特徴的なメリー ヒルの入り口。 | |
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| 位置 | ブライアリーヒル、ウェストミッドランズ、イングランド |
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| 座標 | 北緯52度28分53.4秒、西経2度6分39.4秒 / 北緯52.481500度、西経2.110944度 / 52.481500; -2.110944 |
| 開業日 | 1985 （1985年） |
| 開発者 | リチャードソン・デベロップメント |
| 管理 | サヴィルズ |
| 店舗とサービス | 217 [ 1 ] |
| アンカーテナント | 5 [ 2 ] |
| 床面積 | 1,671,000平方フィート（155,200平方メートル）[ 1 ] |
| フロア | 2階（一部店舗は増床あり） |
| Webサイト | マイメリーヒル |
メリーヒル（旧称：イントゥ・メリーヒル、ウェストフィールド・メリーヒル、ザ・メリーヒル・ショッピングセンター）は、イギリス、ダドリー近郊のブライアリーヒルにある大型ショッピングセンターです。1985年から1990年にかけて開発され、その後も拡張・改修工事が行われました。200店舗以上の店舗、ショッピングパーク、映画館、フードコート、アーケード、1万台以上の駐車場を備え、ハーヴェイ・ノーマン、マークス＆スペンサー、プライマーク、アズダ、ネクストが出店しています。[ 3 ]
メインショッピングモールに隣接する「ザ・ウォーターフロント」と呼ばれるマリーナには、数多くのバーやレストラン、ブラック・カントリー・ラジオのスタジオ、ウェスト・ミッドランズ救急サービスの本部と管制室があります。ダドリー1号運河はザ・ウォーターフロントを通り、ショッピングセンターの端に沿ってデルフ・ロックスへと流れています。
当センターの当初の開発業者兼所有者はリチャードソン・デベロップメントでした。メリーヒルの日常的な管理はサヴィルズが担当し、戦略立案と資産管理は現所有者に代わってソブリン・セントロスが担当しています。
歴史
背景
1980年代初頭、選出されたばかりのマーガレット・サッチャー保守党政権は、大手工業企業の縮小や閉鎖によって失業率が高くなった地域に企業を誘致するため、いくつかの企業地区を創設した。1980年10月29日、ジェフリー・ハウ財務大臣は 、ダドリー市議会によるブライアリー・ヒル近郊の企業地区の申請が承認されたと発表した。[ 4 ]この企業地区には、野生動物の安息の地として地元で大切にされている広大な緑地、メリー・ヒル・ファームが含まれていた。この企業地区は、製造業で失われた雇用の一部を補うのに役立つと期待されていた。企業向けのインセンティブには、計画規則の緩和、工業用および商業用建物に対する資本控除の強化、開発用地税の免除、および10年間の事業税の免除が含まれていた。[ 5 ]
1982年12月、隣接するラウンドオーク製鉄所が閉鎖され、約1,300人の雇用が失われた。[ 6 ]その後、エンタープライズゾーンがラウンドオークの敷地まで拡大された。[ 7 ]開発業者が商業地区に建設した中小規模のユニットでは雇用が創出されたが、エンタープライズゾーンには大規模な製造業は誘致されなかった。メリーヒルファームとラウンドオークの両敷地を買収したオールドベリーに拠点を置くリチャードソン・デベロップメントは、メリーヒルファームでは製造業ではなく、小売業とレジャー業に注力することを決定した。[ 8 ]
ショッピングモールの建設契約はターマック・コンストラクション社に発注された。[ 9 ]
最初の小売店がオープンする前に、ダドリー市議会の計画担当者は、計画中のショッピングセンターが近隣のブライアリー・ヒル、クォリー・バンク、スタウアブリッジの店舗に悪影響を及ぼす可能性があると警告した。[ 10 ]近隣の地方自治体とウェスト・ミッドランズ州議会はこれに同意し、エンタープライズ・ゾーン内での小売開発を抑制しようとした。メリー・ヒルの小売提供が広域に及ぼす影響を懸念したためだ。[ 11 ]イブニング・メール紙は慎重な検討を勧めたが、エンタープライズ・ゾーン内での製造業であれ小売業であれ、雇用創出を最優先と考えた。[ 12 ]
1980年代後半、センターの開発がまだ続いていた頃、メリーヒルに世界一高いタワーを建設する計画が発表されました。このタワーは高さ2,000フィート（約600メートル）で、基部にホテル、中間部にレストラン、最上階にナイトクラブと展望台が設けられる予定でした。しかし、この計画は1992年に中止されました。[ 13 ]
1980年代～1990年代
旧製鉄所跡地ではなく緑地での建設に一部地元住民から抗議があったにもかかわらず、プロジェクトの第一段階は進められ、1985年のクリスマスまでにクイーンズウェイ家具店、MFIホームファニシングス小売倉庫（最初のテナント）、そしてアトランティス・エレクトリカル・スーパーストアが営業を開始した。その直前、開発業者はダドリー市議会の承認を条件に、18ヶ月以内にメリーヒルの店舗面積を3倍に拡大する計画を発表した。[ 14 ] 1986年初頭には、ハルフォーズ、B&Q、テキサス・ホームケアがオープンした。[ 15 ]
1986年2月、ウェスト・ミッドランズ戦略計画委員会の委員長は、大手小売業者に書簡を送り、メリーヒルの小売業のさらなる拡張に「強く反対」する旨を明記するという「前例のない」措置を取った。[ 16 ]環境大臣ケネス・ベイカーはダドリー市議会に企業地区の条件を修正する権限を与えていたが、ベイカーの強い要請にもかかわらず、ダドリー市議会議員は一票差で開発業者ドン・リチャードソンとロイ・リチャードソンの計画を支持することを決定した。[ 16 ] [ 17 ]
メリーヒルには、英国初の独立型ピザハット、英国初のドライブスルーマクドナルドレストラン、そしてテキサス州最大のホームケアストアがあり、これらはすべて1986年にオープンしました。[ 18 ]
1986年7月1日、屋内ショッピングセンターの第一期工事の一環としてカルフールのハイパー マーケットがオープンしたが、18ヶ月以内に閉店し、ゲートウェイ・スーパーマーケットがその地位に就いた。 1990年までにゲートウェイに代わったアズダがそれ以来テナントとして入居しており、同社は既にブライアリーヒルの町の中心部とブラックカントリー周辺に数店舗を構えていたが、ブライアリーヒル店は営業を継続した。ショッピングモールの1階は1987年に拡張され、1988年初頭には上層階のショッピングフロアが増築された。1988年11月には、10スクリーンの映画館が別個にオープンした。350席のジュール・ヴェルヌ・フードコートは世界一周の食事体験を提供し、大きな地球儀型の風船が目玉となっていたが、1989年6月には上層階にオープンしたが、売上不振のため5年以内に閉店し、さらに小売店舗に細分化された。[ 19 ]
センターの最終段階の建設は1989年に完了した。[ 20 ] 9月にはセインズベリーのスーパーマーケットとバーガーキングのファストフード店が、 11月にはデベナムズとブリティッシュ・ホーム・ストアーズの百貨店がオープンした。マークス・アンド・スペンサーは、ウェスト・ブロムウィッチ店とダドリー店が8月25日に閉店してから2か月後の1990年10月23日にオープンした。C &Aとリトルウッズ店もこの頃にオープンした。ショッピングセンターのこの部分は1996年に一部改装された。[ 20 ]
メリーヒルの完成により、近隣の町の中心部から多くの大手小売店が撤退し、ダドリーは最も大きな打撃を受け、1985年から1990年の間に小売市場シェアが約70%減少したと推定されています。[ 21 ]しかし、一部の小売店はメリーヒルに新しい店舗をオープンしたにもかかわらず、近隣の町での店舗を営業し続けました。[ 22 ]
1991年秋、マークス＆スペンサーは1階の隣接する空き店舗に拡張しました。リトルウッズ店は数年前に拡張しており、上階にあったウールワースの跡地に拡張しました。リトルウッズ店は1990年代後半にマークス＆スペンサーに買収され、家具と紳士服の販売店、そしてカフェに改装されました。
ウェスト・ミッドランド地方自治体、公共交通コーディネーターのCENTRO、そして環境省は、メリーヒルが近隣の町の小売業に与えた影響に関する調査を委託した。1993年に発表された報告書によると、最も悪影響を受けたのはダドリー市街地で、次いでスタウアブリッジ、ヘイルズオーウェン、キダーミンスター、ウェスト・ブロムウィッチが続いた。一方、ブライアリー・ヒルとクラドリー・ヒースは「小売業の質的低下」に見舞われた。[ 23 ] : ix メリーヒルは、バーミンガム、ウルヴァーハンプトン、ウォルソールといったより大規模な都市圏には限定的な影響しか及ぼさなかったことが判明した。[ 23 ] : xi ダドリー、そしてそれほどではないがスタウアブリッジとヘイルズオーウェンからの小売業者の撤退により、多くの大規模な空き店舗が残り、多くの買い物客が市街地を離れてメリーヒル・センターへ移り、残った店舗の存続にも影響を及ぼした。
1993年の影響調査によると、メリーヒルは約3,370人を雇用しており、そのうち80％が女性であった。雇用の69％はパートタイムであった。[ 23 ]：xii
当初の開発業者兼所有者は、この場所の近くで育った起業家精神あふれる双子の兄弟、ドン・リチャードソンとロイ・リチャードソンによって設立された会社でした。1989年のセンター拡張は、リチャードソン夫妻とトニー・クレッグの上場企業マウントリー[ 24 ]との合弁事業であり、1990年末までにリチャードソン夫妻はショッピングセンターの持分をマウントリーに売却しました[ 25 ] 。
マウントリーの所有権は長くは続かなかった。メリーヒル・センターは、会社の負債を返済するために、マウントリーの新しいアメリカ人オーナーによってすぐに売りに出された。1992年1月に売却が合意されたが、後に根拠のない土壌汚染問題が発覚したため、おそらく破談となった。[ 26 ] 1992年5月、マウントリーの銀行家によって管財人が選任されることが発表され[ 27 ]、1993年2月、メリーヒルはエリオット・バーナードのロンドン不動産会社チェルズフィールドと非公開の国際パートナーに売却された。[ 28 ]チェルズフィールドは1996年6月までにショッピングセンターの完全所有権を取得した。[ 29 ]
1998年にA4036ダドリー・ペドモア道路との2つの交差点が改修され、複合施設へのアクセスが改善されました。[ 30 ]道路の拡張とクワリーバンク交差点の再設計のため、40軒以上の家屋が取り壊されました。
2000年代～2010年代
オーストラリア所有のショッピングセンターグループ、ウェストフィールドは、2004年12月にチェルズフィールドを買収したコンソーシアムの一員としてメリーヒルセンターを引き継いだが、2年後にファンドマネージャーのクイーンズランド投資公社に50パーセントを売却した。[ 31 ] メリーヒルセンターは、引き続き地元からの集客が大半を占めている。開発業者は、長距離バス駐車場を建設することで全国からの来訪者をセンターに呼び込むことを計画していたが、予想通り全国からの来訪者をセンターに呼び込むことはできず、長距離バス駐車場は2003年に民間の住宅やアパートに再開発された。2008年にメリーヒルセンターは、近隣のブライアリーヒルとともにダドリー行政区の「戦略的中心街」に再指定され、今後の地方自治体の投資の中心となった。[ 32 ]イートセントラルは、テレビのシェフ、ジェームズ・マーティンによって2,400万ポンドの費用で 2009年10月22日にオープンした。 [ 33 ]フードコートは、2年前にオープンしたウェストフィールド・ダービー（ダービオン）のイート・セントラルのブランドを再利用したが、そのセンターは2017年にイート・セントラルのブランドを失った。
2011年、地方議会であるダドリー・メトロポリタン・バラが地域全体で駐車料金を導入すると発表したことで、さらなる打撃を受けました。これにより、より多くの買い物客が地元の町の中心部から、駐車料金が無料のメリーヒル・センターへと流れていきました。その後、メリーヒル・センターでも駐車料金導入の計画が立てられましたが、商業への影響を懸念する声が上がっています。[ 34 ]
イントゥ・プロパティーズは2014年3月にウェストフィールドの50%を購入し、2016年6月にクイーンズランド投資公社の株式を買収して完全所有者となり、センターはイントゥ・メリーヒルに改名されました。[ 35 ] [ 36 ] 2020年6月、イントゥはマウントリーに続いて28年ぶりにメリーヒルの2番目の所有者として経営破綻しました。[ 37 ]
2018年には、 2016年12月31日に閉店したセインズベリーの店舗に代わり、75,000平方フィートの新しい旗艦店であるネクストストアがオープンしました。 [ 38 ]
2020年代
2020年6月、イントゥはマウントリーから28年後にメリーヒルの2番目の所有者として経営破綻に追い込まれ、センターの所有権は債権者である銀行グループに移り、センターの運営のためにマネージャーを任命し、センターは以前の名前に戻されました。[ 37 ]
2021年9月26日、このセンターは5年間の改良・拡張計画を実施し、「ウェスト・ミッドランズにおける究極のファミリー向けショッピング＆レジャーの目的地」となることが発表されました。拡張計画はまだ初期段階ですが、エンターテイメント、ファッション、健康・ウェルビーイングなどに焦点を当てた新しい地区にセンターを分割する計画があります。初期のコンセプトアートでは、新しいエリアには新しいオデオン・シネマが建設され、拡張部分は既存のイート・セントラル・エリアと繋がることが示されています。これに加え、ウォーターフロントや周辺地域との連携を改善する計画もあります。[ 39 ]
変更点としては、センター外側の壁タイルのほとんどがよりカラフルなものに交換され、入り口が改修され、新しいブランドアイデンティティが導入されたことなどが挙げられます。[ 40 ] [ 41 ]センターにはまた、ハリウッドボウルと多くのレストランからなる新しいレジャー地区もできました。 [ 42 ]
2024年1月15日、オーストラリアの小売業者ハーヴェイ・ノーマンは、中心部の旧デベナムズ店舗の一部にイギリス初となる店舗をオープンすると発表した。[ 43 ]旧デベナムズは3つの店舗に分割され、ハーヴェイ・ノーマン、XFジム、ファンステーションがオープンした。[ 43 ] [ 44 ] [ 45 ]
2025年6月、マークス＆スペンサーは、センター内の店舗を1つの大きな店舗に統合すると発表したが、カフェは独立した売店に移転する予定である。[ 46 ]統合店舗は2025年11月27日にオープンした。[ 47 ]
改修工事が継続中だったこのセンターは、2025年9月初旬に売りに出され、売却希望価格は2億5000万ポンド程度と報じられており、売却はナイト・フランクが担当している。[ 48 ]入札者にはフレイザーズ・グループ、INGKAセンターズ、KLXリテール・エステート・パートナーズ、レディカルが含まれ、レディカルが最有力候補だった。[ 49 ] [ 50 ]
ウォーターフロント
ラウンドオークス製鉄所跡地の再開発は、1989年に第6期から第8期からなるウォーターフロント開発の建設が始まるまで開始されなかった。第6期では69,700平方メートル（750,245平方フィート）のオフィスが建設され（最初のオフィスは1990年12月に入居）、第7期では6,500平方メートル（69,965平方フィート）のレストランとバーが建設され、第8期では15,800平方メートル（170,070平方フィート）のビジネスパークが追加され、1995年に完成した。ウォーターフロントウェイは、新しい複合施設にサービスを提供するとともに、ショッピングセンターおよびダドリーとスタウアブリッジ間の主要道路A461への道路接続を提供するために、1990年12月に開通した。
ウォーターフロント開発は約4,000人の雇用を創出しましたが、2008年に再び景気後退が到来すると、多くの企業が開発地域から撤退し、オフィスビルやその他の建物の多くが空室となりました。2011年6月、ウォーターフロントに雇用を呼び戻すため、この地域はエンタープライズゾーンの指定期限が切れてから17年後、再びエンタープライズゾーンの候補地となりました。[ 51 ]
メインセンター
このセンターには約217の店舗と10,000台以上の無料駐車場があり、小売フロアの総面積は1,671,000平方フィート（155,200平方メートル）で、ウェストフィールド・ロンドン、メトロセンター、ブルーウォーター、トラフォード・センター、ウェストフィールド・ストラットフォード・シティに次いでイギリスで8番目に大きいセンターとなっています。[ 1 ]
センターには5つのアンカーテナントのためのスペースがあり、現在はマークス＆スペンサー、プライマーク、アズダ、ネクストが入っています。センターにはデベナムズがアンカーテナントとしてありましたが、2021年5月15日に経営統合手続きの一環として閉店しました。[ 52 ]また、他の大手ブランドや個人経営の店舗も入っています。有名なところではH&M、TKマックス、スポーツダイレクト、ブーツなどが挙げられ、食品テナントにはナンドス、スリムチキン、ワガママ、ウィングストップ、サイドズなどがあります。
メインセンターアンカー
| 店 | 注記 |
|---|---|
| アズダ | 元々はカルフール、その後ゲートウェイが入居していた。 |
| マークス＆スペンサー | 元々は紳士服と婦人服の2つの店舗で、以前の紳士服の店舗はリトルウッズが以前入っていた。 |
| プライマーク | 以前はWHSmith、MK One、Index、BHSが使用していました。 |
| ハーヴェイ・ノーマン | 以前はデベナムズが入居していた |
| 次 | 以前はセインズベリーが入居していた |
イートセントラル
アッパー・モールに位置するイート・セントラルは、2009年10月22日に、テレビのシェフ、ジェームズ・マーティンによって、当時の所有者であるウェストフィールド・グループに2400万ポンド[ 33 ]を投じてオープンしました。フードコートには、従来のダウンライトの使用を減らすために照明に取り入れられた独自の照明システムが採用されており、2年前にオープンしたウェストフィールド・ダービー（ダービオン）のイート・セントラルのブランドを再利用しています。ただし、ウェストフィールド・ダービーは2017年にイート・セントラルのブランドを失いました。
オープン当初、イートセントラルはメインフードコートに16の飲食店と、後方に2階建てのレストラン3店舗があった。しかし、その後、このうち1店舗は小売業者のマックス・スピールマンが占め、フードコート入口にある、現在は追加の座席として使用されているもう1店舗は、以前は今は廃業した小売業者のフォンズ4uが占めていた。[ 53 ]また、後方にある3つのレストラン店舗のうち1つは、オープン以来空室のままである。オープン日の飲食店は、ナンドス、ピザエクスプレス、バーガーキング、KFC、サブウェイ、ナポリイタリアン、オポルト（チキン＆バーガー）、ティフィンバイツ（アジア料理）、ナインティーンテンメキシカン、ヤンツェエクスプレス、ゼタオヌードルアンドスシ、クレープスケープ、マフィンブレイク、ハーパーズイングリッシュクラシックスだった。ピザエクスプレスは、会社のより広範な再編の一環として、2020年後半に閉店した。[ 54 ]
ショッピングパーク
メインショッピングセンターの先には、数多くのショップやレストラン、映画館が入った独立したショッピングパークがあります。このエリアには、Wren Kitchens、Oak Furniture Land、Bensons for Beds、The Range、Currys、B&M Home & Garden、B&Q、Pets at Home、Matalanなどの店舗があります。
2021年4月、リドルは旧アルティメットアウトドアーズの店舗の一部に店舗をオープンする計画を発表し、これは2022年にオープンしました。[ 55 ] [ 56 ] TKマックスは同年、メリーヒルセンター自体の店舗に代わる形で、残りの店舗にオープンしました。[ 57 ]
シネマ
ショッピングパーク内には10スクリーンのオデオン・シネマがあります。ダドリー区初のマルチプレックス・シネマであり、約50年ぶりの新設映画館でもあります。当初はAMCシネマズが所有していましたが、後にUCIシネマズに売却されました。2005年のオデオン・シネマズ・チェーン との合併に伴い、改装されました。
最近の動向
所有者と地方議会の指導者たちは、メリーヒルとブライアリーヒルの伝統的な町の中心部との連携を強化し、より一体化させることを目指していると表明している。ダドリー運河は1990年代後半にルート変更され、2002年から2005年にかけて、複合施設の周囲に住宅開発が行われた（映画館の向かい側には複数のアパートが、ペドモア・ロードを見下ろす場所にはアパートや住宅が建設された）。ウェスト・ミッドランズ・メトロの路面電車の新路線は2011年にこの場所に到達する予定だったが、延期され、2023年後半に新たな開業日が設定された。[ 58 ]資金不足により、この接続はさらに遅れており、完成は追加資金の調達にかかっている。
2017年7月、センターを拡張してレストランを増やし、ショッピングパーク内の古いマルチプレックスに代わる新しいオデオンシネマをセンター内にオープンする計画が明らかになった。これらの計画は、イントゥが既存のオデオンシネマの建物を買収した後に提案されたもので、センターの裏手に建設され、センターの第1フェーズに接続し、センター内のレジャー・エンターテイメント施設の量を5%から10%に倍増させる予定だった。[ 59 ]しかし、2021年初頭現在、老朽化したマルチプレックスはショッピングパークで営業を続けており、2017年の発表以降、さらなる計画や情報は発表されていない。
輸送
バス停
メリー ヒルには開業以来バス ステーションがあるが、現在のより充実したバス ステーションは 1990 年代初期に開発され、ダドリー、ヘイルズオーウェン、スタウアブリッジ、ウォルソール、ウェスト ブロムウィッチ、クラドリー ヒースなどの町や、バーミンガム、ウルヴァーハンプトンの各都市への直通バスが運行されている。
同様に、バス路線は中心部とクラッドリー・ヒース駅を結び、そこからウェスト・ミッドランズ鉄道がスタウアブリッジ・ジャンクション経由でバーミンガム・スノー・ヒル、キダーミンスター、ウスターへ運行しています。
メリー ヒルからのさまざまな長距離バス サービスは、Diamond West MidlandsおよびNational Express West Midlandsによって運行されています。
バスサービス
| ルート | 行き先 | オペレーター | 注記 |
|---|---|---|---|
| 2/2A | ダドリー＆レンズネスト | ナショナル・エクスプレス・ウェスト・ミッドランズ（NXWM） | 以前は222番でダドリー行きのみ運行されていた |
| 3 | ウェスト・ブロムウィッチ | NXWM、キャロリアン | かつては289番系統で、ローリー・レジス病院に勤務していました。キャロリアンは1930年以降と日曜日終日運行しています。 |
| 4M | ウェスト・ブロムウィッチ＆ウォルソール | NXWM | |
| 7 | ダドリー＆ウォラストン農場 | NXWM | 以前は276番で、追加の月曜から金曜の早朝便はダイヤモンドバスとハンソンズローカルバスによって運行されていました。 |
| 8 | ウルヴァーハンプトン＆ウォラストンファーム | NXWM | このサービスはかつてウルヴァーハンプトンではなくレンズネストに運行しており、X96番とも番号が付けられていた。 |
| 15 | ウォンボーン | NXWM | 以前は255/255A番でした。深夜および日曜日は、15番系統はウォール・ヒースまでのみ運行されます。この系統は以前はウルヴァーハンプトンまで運行されていました。 |
| 24/24時間 | ブラックヒース（24）またはヘイルズオーウェン（24時間） | ダイヤモンドバス | 24番系統はロウリー・レジス病院行き、24H系統はクラドリー・ヒース行きです。これらの系統は、ナショナル・エクスプレス・ウェスト・ミッドランドが運行していた24番系統（ダドリー - メリーヒル）の一部代替となりました。 |
| 25 | ストウブリッジ＆ダドリー | ダイヤモンドバス | |
| 25A | キダーミンスター＆ダドリー | ダイヤモンドバス | 2025年4月20日より、サービス25とサービス125のストウブリッジ～キダーミンスター区間の1時間当たり1便の代替として、月曜日から土曜日までの新しいサービスが開始されます。 |
| ×10 | バーミンガム＆ゴナルウッド | NXWM | 236/237 メリー ヒル – ゴーナル ウッドを置き換えました。この置き換えにより、136/137 ゴーナル ウッドからバーミンガムへの路線が部分的に置き換えられました。 |
| 17H | ヘイルズオーウェン | ダイヤモンドバス | |
| 002 | ウィーリー城 | ダイヤモンドバス | 日曜日はX21に置き換えられます。 |
| ' X21 | ウィーリー城とバーミンガム | NXWM | 日曜日は002便のみ代替運行となります。 |
| 13 | ヘイルズオーウェン | ダイヤモンドバス | |
| 142/142A | ストウブリッジ経由ヘイルズオーウェン | ダイヤモンドバス | メリー ヒルからスタウアブリッジまでの区間は、ナショナル エクスプレス ウェスト ミッドランズ サービス 28 の一部に代わるものです。 |
| 226 | キングスウィンフォード＆ダドリー | ダイヤモンドバス | 夜間および日曜日には 226A として運行され、アッシュウッド パーク エステートまで運行します。 |
ウェスト・ミッドランズ・メトロ2号線
ウェスト・ミッドランズ交通局（TfWM）は現在、ウェンズベリーからブライアリー・ヒルまでのウェスト・ミッドランズ・メトロの新路線を建設中で、ウォーターフロントとメリー・ヒルの2つの新駅が設置される。この路線は1986年に最初に計画され、1990年代に建設される予定だったが、資金調達と計画上の困難により、このプロジェクトの実現は30年遅れた。[ 58 ] 2026年1月現在、ウェンズベリーからダドリーまでの区間の建設は順調に進んでおり、2026年8月に開業予定である。ダドリーからブライアリー・ヒルまでの区間は2028年に開業予定である。[ 60 ] [ 61 ]
モノレール
メリーヒルモノレール | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
（1991–1996） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1991年6月、メリーヒルに高架モノレールが開通しましたが、技術的な問題と安全上の懸念（特に避難の難しさ）が重なり、1996年に廃止されました。当時、別々に所有されていたメリーヒルとウォーターフロントの所有者間の争いも、事態を悪化させました。その後、インフラは撤去され、現在では使われていないモノレール駅が1つと、マークス＆スペンサーの店舗屋根の上に残る古い柵の一部だけが残っています。
モノレールの建設には2,200万ポンドかかり、建設工事は1988年から1989年にかけてショッピングセンターの最終段階と並行して行われたが、健康と安全への懸念から、センターが完成してから19か月経ってからようやく開業した。
当初は5つの駅が設けられ、運河を跨いで旧ラウンドオーク駅跡地付近で終点となり、ウェスト・ミッドランズ・メトロの延伸路線との乗り換えが計画されていました。しかし、実際に完成したのはウォーターフロント・イースト駅、セントラル駅、タイムズスクエア駅、ブールバード駅の4駅のみで、ウォーターフロント・ウェスト駅は将来の開発として計画されていました。[ 62 ]
システムは1991年6月1日に正式に開通しました。英国鉄道監督局が避難手順を調査するため、実際の一般公開は延期されました。モノレールは短期間運行した後、1992年に再び一時運休となりましたが[ 63 ]、1996年まで断続的に運行されました[ 64 ]。
1996年にシステムが売りに出され[ 63 ] 、車両と線路は2001年にオーストラリアのクイーンズランド州ブロードビーチにあるオアシス・ショッピングセンターに移管され、同センター独自のモノレールシステムの拡張が可能になった。残されたモノレール駅であるセントラル駅は完全に保存されていたが、2016年に開業25周年を迎え、再び関心が高まったことから、駅から展示品が撤去され、かつて駅に通じていたエレベーターシャフト近くの記念展示場に設置された。記念硬貨150枚が鋳造され、展示場で販売された[ 65 ] 。
センターでのモノレール運行終了時には、大人の乗車券は40ペンス、5歳未満の子供は無料で乗車できました。モノレールの運行終了に伴い、UCIシネマ（現オデオン）とウォーターフロント駐車場の間では、トラベル・メリー・ヒルが所有するMCWメトロバス2台を使用した「モノレール代替バス」が運行されました。
文化の中で
ネクスト、TKマックス、H&M、イート・セントラル、円形劇場、そしてメリーヒルのデベナムズ前は、カートゥーンネットワークの人気番組『おかしなガムボール』の「エルモア・モール」のエピソード「マザーズ」に登場しました。また、イート・セントラルは「重荷」のエピソードにも登場しました。メリーヒルの内外の映像は、その後のエピソードにも登場しています。[ 66 ] [ 67 ]
メリーヒルでの勤務は、キャサリン・オフリンに、彼女のヒット小説『失われたもの』の主な舞台となる架空のグリーンオークスセンターの着想を与えた。[ 68 ] [ 69 ]
メリー ヒルの旧セインズベリーは、 1990 年 9 月 17 日にITVで最初に放映された、人気の子供テレビ番組「ロージーとジム」の最初のシリーズの第 3 話「スーパーマーケット」に登場し、ボートの所有者であるジョン カンリフがラグドールのロージーとジムを引き連れてセインズベリーに買い物に行く様子が描かれました。
参考文献
- ^ a b c「intu Annual Report 2018」（PDF） 2018年8頁。2019年4月20日時点のオリジナル（PDF）からのアーカイブ。 2019年4月19日閲覧。
- ^ 「地図」 . mymerryhill.co.uk .
- ^ 「地図」メリーヒル. 2024年1月5日閲覧。
- ^ 「エンタープライズゾーンの促進をめぐり嵐が吹き荒れる」サンドウェル・イブニング・メール、1980年10月30日、1ページ。 2023年2月27日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^バーカー、クリスティン（1981年3月9日）。「『10年間無税』が提案されている」サンドウェル・イブニング・メール、24ページ。 2023年2月27日閲覧–英国新聞アーカイブ経由。
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地上50フィートの高さで立ち往生したモノレールから20人の買い物客が救助を待つ中、「メリーヒル列車テロ」がニュースの見出しとなった。[..] このモノレール、フォン・ロール・マークIIIは、1991年6月1日に2,200万ポンドの費用をかけて開業した。列車1本あたり70人の立席乗客を擁し、片道1時間あたり最大1,800人の乗客を輸送できるとされていた[..] モノレールの開業は遅れ[..] 1992年には必須メンテナンスのため路線が閉鎖され、1996年には売りに出されていると報じられた。
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[..] いわゆる回転式転轍機の上を走行していた。[..] 路線の南端は複線で、左側通行が一般的だった。モノレールは1991年から1996年まで運行されていたが、技術面と安全面の問題が重なり、廃止された。[..] モノレールは常に運行されていたわけではなく、[..] 実際にはほとんど役に立たず、乗車料金を支払わなければならなかったように記憶している。[..] このモノレールはフォン・ロール方式だった。 2001年に解体されるまで5年間使用されていませんでした。機器はオーストラリアのブロードビーチシステムの運営者に売却されました。[…]モノレールが存在したという証拠はほとんど、あるいは全く残っていません。
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズの メリーヒル・ショッピングセンター関連メディア
