2GOトラベル

2GOトラベル
業界輸送
前任者スーパーフェリーネグロスナビゲーションセブフェリー
設立2012年1月1日、フィリピン、マニラ (2012年1月1日
本部8F Tower 1 Double Dragon Plaza, Macapagal Blvd. cor. EDSA Ext., Pasay 1302 Philippines
サービスエリア
フィリピン
主要人物
2GOグループ
Webサイト2go .com .ph /travel travel .2go .com .ph
交通機関の種類島間フェリー
オペレーター2GOシーソリューションズ
船舶数9
ハブ
端末数20

2GOトラベル(または単に2GOというブランド名)は、フィリピンに拠点を置く物流・運輸会社2GOグループ社のシーソリューション部門に属する旅客フェリー事業部門であり、マニラとビサヤ諸島ミンダナオ島を結ぶ旅客貨物フェリー運航会社として数少ない現存する会社の一つである。主要拠点はマニラ北港ピア4バタンガス国際港にある。フィリピンでも有数の近代的な船舶を保有し、国内で大型の島嶼間輸送船団を運航しており、2026年2月現在、運航船は合計9隻に上る。[ 2 ] [ 3 ]

2GOトラベルは、アボイティス・トランスポート・システムのブランド(スーパーフェリーセブフェリースーパーキャット)とネグロス・ナビゲーションの旅客部門の合併により2012年に設立されました。この合併は、1996年のウィリアム、ゴトン、アボイティス(WG&A)の合併に次ぐ、フィリピン海運史上2番目に大きな合併となりました。

目的地とルート

目的地

これは、2026 年 2 月時点で 2GO Travel がサービスを提供している目的地のリストであり、ルソン島ビサヤ諸島ミンダナオ島の目的地で構成されています。

マニラ北港のピア 4 にある 2GO のメイン ハブ。

ルート

以下に示す航路は、2026年2月現在の各艦の通常の航路割り当てである。必要に応じて、他の航路に割り当てられる場合がある(当初割り当てられた艦がドックに入っている場合など)。[ 7 ]

注:

-2026年にMVセント・フランシス・ザビエル、2GOマリガヤ、2GOマシカップ、2GOマサガナが乾ドックに入港し、それらの航路は一時的に2GOマシグラが運航する予定。 2GO Maligaya が一時的にこのルートを運行するため、2GO Massagana のルートを除く

現在の艦隊

ブランディング

ロゴの歴史

2012-2018

2012-2018年のロゴ。様式化された「TRAVEL」の文字

最初のロゴは、太字で様式化された文字で構成されています。「G」の文字は矢印のように様式化されています。大きな「2GO」はマゼンタで書かれ、その下に「TRAVEL」という文字が手書き風の小さなフォントで、同じくマゼンタで表示されています。

2018年~現在

現在のロゴ

2GOはロゴをよりシンプルですっきりとしたデザインに変更しました。「TRAVEL」の文字は「2GO」の下にすべて大文字で配置され、フォントはやや小さめですが、太字とマゼンタ色のままです。

2018年~現在(セカンダリロゴ)

2018年のセカンダリーロゴ

この 2GO Travel のセカンダリ ロゴはプライマリ ロゴと同一ですが、プライマリ バージョンに表示されていた「TRAVEL」のテキストは削除されています。

制服の歴史

2GOの塗装は、その歴史の中で幾度となく変化を遂げてきました。デザインは異なっていたものの、全ての艦艇は主に会社の色である白とマゼンタで塗装されていました。

2012~2019年

2012年式の塗装が施されたM/V 「セント・レオ・ザ・グレート」

最初の塗装は、船体全体を白で統一し、煙突と喫水線をマゼンタで塗装しました。船体側面には「2GO Travel」のブランドと、当時の会社の象徴的なロゴである、船首付近と煙突付近に 大きく描かれた「G」の文字が描かれていました。デッキはライトブルーで塗装されていました。

ボラカイ・ファンシップの船体塗装に描かれたM/V 「セント・イグナチオ・オブ・ロヨラ」

この塗装の特別バージョンは、同社の船舶「セント・イグナチオ・デ・ロヨラ」で短期間使用されました。この特別塗装は、船首と船尾に波のような模様と、鳥、球、星、マスカラなどの様々な形が描かれ、船首にはさらに波模様が追加され、船尾には「Sarap Maglakbay!(旅は楽しい!)」というフレーズが描かれています。この塗装は「ボラカイ・ファンシップ・リバリー」と呼ばれていました。

2019年現在(Sシリーズ)

2019 年の塗装で描かれたM/V St. 「幼きイエスのテレーズ」 。

2GOはこの時期に塗装を見直し、よりすっきりとしたシンプルなデザインにしました。船体と上部構造が全体的に白で統一されていた以前の塗装と似ていますが、今回は煙突が以前はマゼンタ色で塗装されていましたが、今回は白に塗装されています。船体に以前見られていた「2GO Travel」のロゴは「2GO」の文字のみに変更され、煙突にも描かれています。船首の大きな「G」の文字は削除され、塗装はよりシンプルになりました。喫水線とデッキは元の色を維持しています。

2023年には、この塗装の新バージョンが発表されました。2GOの新型船に使用されている2021年塗装を模倣し、船首と船尾に大きな波のような模様が追加された点を除けば、旧塗装と全く同じです。この塗装は2GOのSシリーズ船に適用されました。

この塗装は現在、S シリーズ船舶すべてに使用されています。

2021年現在(Mシリーズ)

現在の2021年カラーリングで塗装されたM/V 「2GO Maligaya」 。

2021年には、2GOマリガヤ、そして後に2GOマサガナの導入に伴い、新しい船体塗装が発表されました。この塗装は刷新され、船体はよりモダンで華やかな雰囲気を醸し出しています。白とマゼンタを基調としつつも、船体には2GOのブランドアイデンティティ、中核となる柱、そして価値観を表すカラフルな図形が散りばめられています。船首にはマゼンタに白いストライプが入った大きな波のような模様が描かれ、船名は新しいフォントで虹を思わせる様々な色彩で彩られています。今後就航予定の船舶も、このバージョンの塗装で塗装される予定です。

事件と事故

MV 聖グレゴリウス大帝

2013年6月15日、イロイロからバコロド、カガヤン・デ・オロに向かっていたセント・グレゴリー・ザ・グレート号は、道を間違えてイロイロギマラス近郊のシエテ・ペカドス諸島沖で座礁し、船体が損傷して機関室に海水が浸水したとされる。[ 9 ]乗船していた364名の乗客全員が無事に下船した。

MV 聖トマス・アクィナス

2013年8月16日午後9時、セブ市港に接近中のMVセント・トーマス・アクィナス号[ 10 ]はフィリピン・スパン・アジア・キャリア社の貨物船MVスルピシオ・エクスプレス・シエテ号と衝突し、セブ島タリサイ沖の深さ100フィートに沈没した。[ 11 ]この船には乗客715名と乗組員116名、計831名が乗船していた。[ 11 ] 629名が直ちに救助され、2013年8月17日現在、31名の遺体が収容され、172名が行方不明となっている。[ 11 ] 36名の乗組員を乗せたMVスルピシオ・エクスプレス・シエテ号は沈没せず、無事に港に戻った。[ 11 ]水面より上の船首に大きな穴があいており、報道写真にもはっきりと写っている。[ 11 ]

MV 聖アントニオ・デ・パドゥア

2021年8月7日、MVセントアンソニーデパドゥア号は、乗組員82人のうち28人が新型コロナウイルス感染症の検査で陽性反応を示したため、バタンガス州バウアンで検疫を受けていた。同船に乗客は乗っていなかったことが分かっている。[ 12 ]カラバルソン地方の海事産業庁(MARINA)は同船の乗客安全証明書を停止し、アーサー・トゥガデ運輸長官はMARINA、フィリピン港湾局(PPA)フィリピン沿岸警備隊(PCG)に、この事故につながった可能性のある不備を調査するよう指示した。[ 13 ]

MV 聖フランシスコ・ザビエル

2024年6月8日、セント・フランシス・ザビエル号はコロン島を出港しプエルト・プリンセサに向かう途中、エンジントラブルに見舞われた。出港操作中に全動力を失い、海上に取り残されたため、乗組員は漂流を防ぐために錨を下ろした。技術者が電源復旧作業を行っている間、干潮のため船尾が桟橋近くの浅瀬に乗り上げてしまった。午後10時に電源は復旧したが、船尾はまだ乗り上げたままで動けなくなった。[ 14 ]乗客は全員無事に下船した。[ 15 ]船体周辺に油漏れや流出の兆候はない。6月9日、セント・フランシス・ザビエル号は徹底的な点検のためにコロン港に戻り、その後航海を続けた。

トリビア

フィリピンで航行した船の中で全長195メートル、総トン数29,046トンを誇る、国内最大級の旅客フェリー船「2GOマリガヤ」「マサガナ」は、これまでの記録保持者である全長193メートル、総トン数23,824トンの スルピシオライン社の「M/Vプリンセス・オブ・ザ・スターズ」を上回りました。

参照

参考文献

  1. ^ 「フレデリック・C・ディバンチオ、2go Group Inc:プロフィールと経歴」ブルームバーグニュース
  2. ^ 「2GO Sea Solutions」 . 2021年9月. 2021年10月3日閲覧
  3. ^ 「2GOの損失は2018年に13億ペソに膨れ上がる」 PortCalls Asia、2019年4月17日。2019年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年7月31日閲覧
  4. ^ 「さあ、コロンへ!今だ!」 Facebook 2GOトラベル。2019年4月26日。 2022年4月27日閲覧
  5. ^ a b「最新鋭の船、MV 2GO Masigla号に乗って、次の目的地であるダバオとジェンサンへ航海するのはいかがでしょうか?まさに月曜日の朝の素晴らしいニュースです!」 Facebook 2GO Travel 2021年9月18日2021年9月18日閲覧
  6. ^ 「2GOがミンダナオ島に新路線を開設」フィリピン・スター紙2025年5月27日閲覧
  7. ^ 「スケジュール」 . travel.2go.com.ph . 2024年11月26日閲覧
  8. ^ “バゴンビヤホリデー、バゴンアドベンチャー! ✨🚢” . www.facebook.com 2024 年12 月 28 日に取得
  9. ^ 「イロイロ港沖で沈没寸前の船に8つの穴」 Inquirer.net 2013年6月17日. 2024年12月28日閲覧
  10. ^写真はhttp://www.wakanatsu.com/philippine/photo/sf2.htmlをご覧ください
  11. ^ a b c d e De Jesus, Julliane (2013年8月17日). 「2隻の船が衝突し、40人死亡、172人行方不明」 . Philippine Daily Inquirer (Agence France-Presse) . 2013年8月17日閲覧
  12. ^ No-ot Magsumbol, Caecent (2021年8月10日). 「セブ市、COVID-19による死亡者のための大量墓地建設を検討」 . Philippine Star . 2021年8月13日閲覧
  13. ^ Mercurio、リッチモンド(2021年8月14日)。「DOTr、COVID-19感染のRoRo船の調査を命じる」フィリピン・スター。 2021年8月13日閲覧
  14. ^ 「𝐈𝐍𝐂𝐈𝐃𝐄𝐍𝐓 𝐑𝐄𝐏𝐎𝐑𝐓: The Coast Guard Station (CGS) Northeastern Palawan responds to aground MV St Francis Xavier, approximately 1 nautical mile from the port of Coron」 . www.facebook.com . 2024年12月28日閲覧
  15. ^ "𝐃𝐢𝐬𝐞𝐦𝐛𝐚𝐫𝐤𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐨𝐟 𝐌𝐕 𝐒𝐭. 𝐅𝐫𝐚𝐧𝐜𝐢𝐬 𝐗𝐚𝐯𝐢𝐞𝐫 𝐏𝐚𝐬𝐬𝐞𝐧𝐠𝐞𝐫𝐬 𝐍𝐞𝐚𝐫 𝐂𝐨𝐫𝐨𝐧 𝐏𝐨𝐫𝐭" . www.facebook.com . 2024年12月28日閲覧
  16. ^ 「フィリピン・スパン・アジア判決が明らかに」 2015年2月17日。 2024年12月28日閲覧