飾り気のない

無駄を省いたサービスや製品とは、価格を抑えるために不要な機能を省いたものです。「フリル」という言葉は、もともと布地の装飾の一種を指します。顧客に追加料金なしで提供されるものも「フリル」と呼ばれることがあります。例えば、飛行機での無料ドリンクやレンタカーに備え付けられたラジオなどです。[ 1 ]無駄を省いたビジネスは、贅沢な付加物を省くことで顧客に低価格を提供するという原則に基づいて運営されています。[ 2 ]

ノーフリルブランドが存在する一般的な製品やサービスには、格安航空会社、スーパーマーケット、休暇、中古車などがあります。

航空会社

ライアンエアの簡素な航空機の内部

簡素な航空会社とは、低運賃を提供する一方で、無料の食事、機内エンターテインメントシステム、ビジネスクラスの座席といった必須ではないサービスをすべて省く航空会社です。簡素な航空会社は通常、より遠隔地の空港（アクセス料金が低い）から飛行し、単一機種の航空機を使用することで経費を削減します。 [ 2 ]機内は最低限の快適さのみを備え、座席背面のビデオスクリーン、リクライニングシート、ブラインドといった贅沢な設備は省略されています。また、収益増加のため機内に広告を掲載する航空会社もあります。 [ 3 ]食事が提供される場合は、全額支払いが必要です。

一部の航空会社は、「フリル」の定義を標準的なサービスや利便性まで含めて拡張しています。例えば、フリルのない航空会社は、チェックイン手荷物に追加料金を請求したり、[ 4 ]空港チェックインデスクの使用[ 5 ]、さらには車椅子の提供さえも行う場合があります。[ 6 ]

自動車

米国では、飾り気のない自動車モデルは、一般的に、最低限の便利な装備、低出力のエンジン、質素な内装を備えています。

これらのモデルは、多くの場合、同じ車種の中でもより豪華な装備とトリムを備えた、より幅広い選択肢の中から最も安価なモデルを代表しています。安価なモデルは、多くの場合、マニュアルトランスミッションを搭載し、オプションリストも少なくなっています。1950年代初頭のアメリカの例としては、シボレー・150やカイザー・フレイザー・ヘンリーJが挙げられます。これらは、1940年代のガソリン配給制時代にクロスリー社が米国で製造した車よりも大型でした。クロスリー社は1952年に製造を中止しました。

飾り気のない車として最も有名だったのは、 1957年から1959年まで販売されていたスチュードベーカー・スコッツマンである。この車は低品質の布張りの前部座席を備え、運転席側サンバイザーのみ、最低限の防音対策しか施されておらず、ドアアームレストはなく、塗装されたトリム（クロームトリムの代わりに）が備わっていた。シガレットライターやドームライトといった一般的な便利装備さえ装備されていなかった。購入者は低価格のヒーターと、限られたオプションリストからいくつかのトリムや便利装備しか選択できず、ラジオは（スチュードベーカーのより高価なモデルとは異なり）オプション設定されていなかった。

1960年代から1970年代前半にかけて、アメリカの自動車メーカーは、フルサイズモデルのいくつかのトリムレベル（それぞれ異なる名前）と、価格主導型の飾り気のないバージョンを提供していた。例として、シボレー ビスケイン、フォード カスタム 500、プリムス フューリー Iなどがある。表向きは、贅沢さにこだわらない法人顧客やフリート購入者をターゲットにしていたが、これらの車は個人顧客にも販売されていた。これらの車の多くは、標準の6気筒または基本的なV-8エンジンと標準の3速マニュアルトランスミッションを搭載して販売されたが、これらの価格主導型モデルの多くは、パフォーマンス重視のものも含め、フルレンジのエンジンとトランスミッションも提供されていた。これは、パフォーマンスのオプションが制限された後の飾り気のないモデルとは対照的であった。[ 2 ]さらに、マーケティングパンフレットでは、これらのエコノミーモデルの利点を称賛し、耐久性がありお手入れが簡単で豊富なカラーバリエーションの室内装飾、最小限の外装トリム装飾にもかかわらず美しいスタイリング、サスペンションや乗り心地、エンジンとトランスミッションの可用性、標準的な安全機能と利便性機能など、より高級なモデルと共有する機能など、予算を重視する購入者でも利用できることを指摘しました。[ 7 ]

1960年代後半までには、消費者のニーズが変化したことで、価格帯をリードするモデルの大半はV8エンジン[ 8 ]とオートマチックトランスミッション[ 9 ]を搭載して製造・販売されるようになり、かつては高価格帯のモデルにしか見られなかったエアコンやパワーステアリングなどの高級快適機能[ 10 ]や便利機能を搭載して製造・販売されるようになった。オプションの追加装備なしで、基本的な6気筒エンジン/3速マニュアルトランスミッションのパワートレインのみを搭載して販売されたベースモデルの車両はごくわずかだった[ 9 ]。1970年代初頭までには、プリムス、フォード、シボレーは、フルサイズモデルラインのパワートレインをすべてV8エンジン/オートマチックトランスミッションに切り替えた。顧客が、価格を第一に考慮しながらも、より装備や内装、内装が充実した量販モデルに目を向けるようになったため[ 10 ] 、ビッグスリーは、シボレー・ビスケインやフォード・カスタムなどの質素なトリムを施した価格主導型モデルを廃止するか、完全にフリート販売のみに限定しました[ 12 ] 。

1970年代のガソリン危機の間、多くのアメリカの自動車メーカーは、コンパクトカーのラインナップに無駄を省いたモデル（フォード・ピントMPGやプリムス・ダスター「フェザー・ダスター」など）を提供し始めました。これらのモデルは、以前と同様に、通常、簡素な内装（ビニールシートにゴム製のフロアカバー）、高級モデルよりも便利な装備の少なさ（例えば、シガレットライターの非搭載）、軽量部品（エンジン、ボディ、サスペンションの様々な部品にアルミニウムを採用するなど）、そしてマニュアルトランスミッションを備えていました。

飾り気のないタタ・ナノ
飾り気のない2004年式ダチア・ローガン

シンプルな車の多くは、タクシー会社や警察署などの法人向けに販売されています。しかし、これらのモデルは、価格、燃費、そして基本的な低コストの交通手段を第一に考える、コスト意識の高い個人顧客にも広く提供されています。[ 2 ]

ヨーロッパ市場における「飾り気のない車」というコンセプトは、1950年代のフォード・アベイユやシトロエンID.ノルマーレといった車種で一般的でした。ダチア・ローガンは、近年のヨーロッパにおける飾り気のない車の一例です。もう一つの例は、フィアット・アルベアです。

アルゼンチンとブラジルでは、新車市場では「ノーフリル」カテゴリーがかなりのシェアを占めています。ベースモデルにおけるコスト削減の例としては、以下のようなものが挙げられます。

一部の市場、特に発展途上国では、非常にアグレッシブな、飾り気のない車が販売されている場合があります。例えば、メルコスール市場で販売されているシボレー・セルタ、シボレー・コルサ、フィアット・ウーノ、フィアット・パリオ、フォード・カー、フォルクスワーゲン・ゴルといったスーパーミニやシティカーは、騒音が大きく、以下のようなコスト削減が施されている傾向があります。

  • 燃料キャップにロックがない
  • 成形プラスチック部品の研磨や仕上げの工程をほぼすべて省略
  • 塗装されていないバンパーでも、黒色のプラスチックを安価な灰色のプラスチックに置き換える
  • 1リッターエンジン（ブラジルでは排気量に応じて課税されるため）
  • 超ショートギアボックス、5速ギアは通常の1.3車の4速ギアと同じスケール
  • 安価なマフラー
  • より薄いホイール（例：145/80 R13タイヤ）
  • スピードメーター、燃料計、警告灯のみの計器パネル
  • 後部座席の乗客用の2点式シートベルトまたは非巻き取り式3点式シートベルト
  • 後部ヘッドレストなし
  • 固定式リアウィンドウ
  • アンチロールバーなし
  • より小型で薄いディスクブレーキ、多くの場合は非通気式
  • トランクの側面にカーペットがなく、トランクのカーペットが薄くて質が悪い
  • シガレットライターなし
  • 前席のレールカバーを含むプラスチック製の内装材の削減
  • リアウィンドウにワイパーやデミスターがない
  • 安価で騒音が大きく、速度も低い内部ファン
  • 内部の換気方向と暖房を設定するための安価で不正確なメカニズム

ガソリンスタンド

飾り気のないガソリンスタンドの例。これはオランダのTinQです。

オランダをはじめとするヨーロッパ諸国では​​、「ノーフリル・ガソリンスタンド」とは、セルフサービス式のポンプのみが設置され、給油機での支払いのみを受け付ける無人給油スタンドを指します。施設内にはその他の設備はなく、電話回線を通じてサービスが提供されます。問題が発生した場合は、ドライバーは設置されている電話から ホットラインに連絡して支援を受けることができます。

有名なチェーンとしては、オランダのTango、Q8 Easy、TinQ、Firezone、Esso Express & Shell Express、オーストリアのチェーンDiskontなどがあります。

ゲームシステム

任天堂のゲーム機の中には、WiiのWii Mini、[ 13 ]ゲームボーイアドバンスのゲームボーイミクロ、Nintendo SwitchのSwitch Liteなど、必須ではない機能を取り除いたモデル改訂を行っているものもある。

ジム

一般的なフィットネスジムと比べて、シンプルなジムが増えています。シンプルなジムは、提供されるアメニティの点で一般的なジムとは大きく異なります。その違いは以下の通りです。

  • 受付はございません。登録やクラスの予約などはすべてオンラインで行われます。
  • フィットネス クラスはありません。または、通常の月会費に加えて追加料金でフィットネス クラスを利用できます。
  • プール、ホットタブ、サウナ、ソラリウム、ビューティースパはご利用いただけません。これは、スタッフを常駐させたり、頻繁に清掃したりする必要があり、このような施設の運営に費用がかかるためです。
  • カフェやリラクゼーションルームはございませんが、ドリンクやスナック類は自動販売機にてご購入いただけます。
  • ほとんどのフィットネスマシンは電気ではなく自己発電式であるため、電力コストとランニングコストが削減されます。

飾り気のないジムの例としては、英国の easyGym、 Fit4less 、 PureGym 、ベネルクスおよびフランスの Basic-Fit、ドイツの McFit などがあります。

休日

ノーフリル ホリデーとは、ノーフリル航空会社のように、次のような不要なサービスが含まれていないホリデーです。

  • 機内食
  • 旅行代理店
  • 空港とホテル間の送迎
  • エンターテインメント
  • 高級宿泊施設

このような休暇は通常、シンプルな料金体系で、ピークシーズンや予約者数の増加に応じて料金が上昇します。これは早期予約に有利な制度であり、「イールドマネジメント」と呼ばれています。

無駄のない休暇を提供する会社の例:

ホテル

無駄のないサービスのもう一つの例は宿泊施設です。より極端な例では、アメニティが省略されているため、ホテルとホステルの境界線が曖昧になります。有名な無駄のないホテルチェーンとしては、モーテル6、エコノロッジ、チューンホテルズ、イビスバジェット、ホテルF1、イージーホテル、ジップ・バイ・プレミアインなどがあります。

飾り気のないホテルの部屋の例。マサチューセッツ州のモーテル6の部屋です。

飾り気のないホテルの部屋の特徴は、部屋自体が小さく、より質素な造りになっていることである。Zip の部屋の例や事例は、標準的な Premier Inn の部屋 (20 m 2 ) の半分の広さ (8.5 m 2 )である。 [ 14 ] Econo Lodge のベッドは箱に置かれており、清掃が簡単になっている。また、多くの Ibis Budget ホテルでは、受付は限られた時間しか開いていない。ほとんどの飾り気のないホテルにはドアの鍵がなく、代わりに安価なスワイプキーかデジタルドアロックが使用されている。壁に絵が飾られておらず、浴室にバスタブがなく、ミニバー、冷蔵庫、化粧台などの過剰な家具が備え付けられているホテルも多い。寝具は枕と羽毛布団のみである。Tune や easyHotel のように壁に広告を貼るところもあり、Zip の場合には窓がなく、代わりに太陽光で動くライトボックスが設置されている部屋もある。

座席予約や食事に料金を請求する簡素な航空会社と同様に、簡素なホテル自体も、基本以外のテレビチャンネル、朝食（コンチネンタルスタイルに限定） 、紅茶/コーヒー メーカー、Wi-Fi インターネット、毎日のメイド サービスなどの余分なサービスには追加料金を請求します。通常、部屋の清掃はゲストが退室した時にのみ行われ、洗面用具や追加のタオルも有料です。

フィンランド、タンペレのオメナホテリホテルの部屋

フィンランドのホテルチェーン、オメナホテリには受付がありません。客室の予約はオンラインのみで行われます。宿泊客は物理的な鍵の代わりに、デジタルのドアコードを受け取ります。オメナホテリの宿泊客は、滞在中にホテルの従業員に会うことはほとんどありません。

鉄道サービス

ヨーロッパでは、近年、無駄を省いた航空会社のモデルをベースに、鉄道免許の自由化が進み、無駄を省いた格安鉄道旅行産業が誕生しました。[ 15 ]例としては、

スーパーマーケット

ドイツのアルディ・スーパーマーケットの通路（2006年）

飾り気のないスーパーマーケットは、店舗デザインとビジネスモデルですぐにわかります。

  • 通路を飾ることはなく、シンプルなラベルに価格が表示されている。
  • レジでの行列は比較的一般的です。これは、人員配置がピーク時の需要ではなく平均的な需要を反映しているためです。実際のピーク時には、顧客は待たされることがよくあります。
  • ショッピングバッグは有料化されており、無駄遣いとみなされています。そのため、多くの買い物客は再利用可能なショッピングバッグを持参したり、安価なショッピングバッグを購入したり、商品が元々入っていた段ボール箱に買い物袋を入れたり、直接ショッピングカートに入れたりしています。つまり、買い物客は自分で袋詰めをしなければなりません。
  • 彼らは商品を選ぶ際にパレートの法則をある程度適用しています。つまり、ほとんどのスーパーマーケットでは、販売されている商品の20%が顧客の購入量の80%を占めているということです。そのため、彼らは最も売れている商品だけを取り扱っています。
  • クレジットカード、現金、デビットカード、モバイル決済アプリがご利用いただけます。
  • 営業時間は毎日午前 8 時から午後 9 時までですが、一部の店舗は 24 時間営業しています。
  • 特別な購入の場合（ほとんどの場合、割引価格）を除き、ブランド品を販売することはほとんどなく、代わりにジェネリック製品またはプライベートブランド製品を販売しています。
  • 一部の商品は異なるサイズで販売されています。
  • ショッピングカートにはコイン投入口が付いており、カートをその場に保管しておくことができます。
  • 通常、これらの店には精肉店、パン屋、デリの売り場がないので、 肉や冷蔵肉はあらかじめカットされた状態で真空パックで販売されます。
  • 通常のスーパーマーケットでは、売場、倉庫、清掃、事務作業などに別々のスタッフチームがありますが、簡素なスーパーマーケットでは、スーパーマーケット業務のあらゆる側面を扱う単一のマルチタスク作業チームがあります。
  • 店内にBGMはありませんが、一部衛星ラジオを使用しています。

無駄を省いたスーパーマーケットチェーンの例としては、次のようなものがあります。

パスマークのジェネリック製品（「No Frills」ブランドの過酸化水素や窓用洗剤を含む）

*DiaとEdはいずれもDiaグループに属しており、DiaグループはCarrefourグループに属しています。（ブラジル、スペイン）

アメリカのスーパーマーケットチェーンPathmarkは「No Frills」を自社ブランドとして使っていた。[ 16 ]

その他

その他の簡素な企業の例としては、映画館（easyCinema）、バス会社（easyBus、Magic Bus（Stagecoach）、Eastern）、食品販売会社（Tesco Value、Walmart / Asda SmartPrice）、携帯電話会社（easyMobile、Telmore）、マーケティング（低コストマーケティング）などが挙げられます。

参考文献

  1. ^ 「no-frills (形容詞) before (名詞)」ケンブリッジ上級学習者辞典ケンブリッジ大学出版局 2008年2008年8月30日閲覧。
  2. ^ a b c dグレアム・ドラモンド、ジョン・エンソール（2005年）「実例1.3：ライアンエアー」『マーケティング概念入門』ラウトレッジ、13ページ。ISBN 0-7506-5995-5。
  3. ^ 「ライアンエアーは『さらなる無駄を削減する』」「 . BBCニュース. 2004年2月15日. 2008年8月30日閲覧。
  4. ^ McGrath, Ginny (2007年8月4日). 「イージージェット、無料手荷物許容量を廃止」 .ザ・タイムズ. ロンドン. 2008年8月30日閲覧。
  5. ^ Skidmore, Jeremy (2008年2月21日). 「航空会社の隠れた追加料金に関する警告」 .デイリー・テレグラフ. ロンドン. 2008年4月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年8月29日閲覧。
  6. ^ 「ライアンエアーが車椅子の提供に対して障害のある乗客に料金を請求したのは誤りだと裁判所が判断」。You and Yours。BBCラジオ4。2008年8月29日閲覧。
  7. ^「ビスケーン：大型シボレーの中で最も購入しやすい車」1962年シボレーのパンフレット、10-11ページ。 [1]
  8. ^セバーソン、アーロン (2025年2月16日). 「自動車史：1960年代にストリップダウンされたフルサイズ・シボレーはどれほど普及していたか？」カーブサイド・クラシック. 2026年2月5日閲覧。
  9. ^ a bセバーソン、アーロン (2025年2月15日). 「自動車史：1960年代のアメリカ車で最もマニュアルトランスミッションを搭載していたのはどれか？」カーブサイドクラシック. 2026年2月5日閲覧。
  10. ^ a b Severson, Aaron (2025年3月9日). 「1960年代の低価格フルサイズ米国車のエアコン」 . Curbside Classic . 2026年2月5日閲覧。
  11. ^ Eric703 (2019年2月28日). 「イン・モーション・クラシック：1964年式フォード・カスタム - あまりハッピーな顔ではない」 .カーブサイド・クラシック. 2026年2月5日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)
  12. ^ Niedermeyer, Paul (2025年2月15日). 「カーブサイド・クラシック：1971年式シボレー・ビスケーン（250 SixエンジンとPGエンジン搭載） - 「質素」 - パンフレットには載っていない」カーブサイド・クラシック. 2026年2月5日閲覧。
  13. ^ Statt, Nick (2013年11月4日). 「任天堂、今月中にWii Miniを米国で発売へ」 . CNET . 2022年1月18日閲覧。
  14. ^ジョンストン、クリス（2018年10月22日）「新しいプレミア・イン・チェーン、客室数を半分に縮小」 BBCニュース。 2018年10月24日閲覧。
  15. ^ 「無駄を省いた革命は、旅行者を飛行機から電車へ誘致できるか？」インディペンデント紙2020年9月23日. 2022年5月20日閲覧。
  16. ^スティーブンソン、リチャード・W. (1986年10月5日). 「飾り気のない、売り物のない」 .ニューヨーク・タイムズ.
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