第15航空団

第15航空団
ヒッカム空軍基地の第15航空団のC-17グローブマスターIII
アクティブ1940～1946年、1955～1960年、1962～1970年、1971年～現在
国 アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
タイプ複合
役割戦闘機と空輸
の一部太平洋空軍
駐屯地/本部ヒッカム空軍基地、ハワイ
モットープロセクオール・アリス（ラテン語で「私は翼を持って追いかける」）（1942–1992） [ 1 ]
エンゲージメント第二次世界大戦の太平洋戦域
装飾
  • 優秀ユニット表彰状（1回）
  • 空軍優秀部隊賞（13回）
司令官
現在の司令官ギャレット・C・フィッシャー大佐
副司令官ライアン・M・グラフ大佐
司令官マイケル・M・ヘイウッド曹長
記章
第15航空団の紋章[ a ] [ 2 ]
テールコードHH
テールフラッシュ

第15航空団は、ハワイ州パールハーバー・ヒッカム統合基地に駐留するアメリカ空軍の航空団です。同航空団は、アラスカ州 エルメンドルフ・リチャードソン統合基地に司令部を置く第11空軍に直属しています。

その歴史は第二次世界大戦の直前に遡り、このとき第15追撃飛行隊は第18追撃飛行隊の一部からハワイのウィーラー飛行場で組織された。同飛行隊の戦闘能力は、1941年12月7日の日本軍による真珠湾攻撃で大きく損なわれた。第15戦闘飛行隊として再編成され、ハワイ諸島の防空任務に当たったが、飛行隊や分遣隊を中部および西部太平洋地域に展開した。後に硫黄島で第20空軍の超長距離戦闘飛行隊となり、日本本土を攻撃したボーイング B-29 スーパーフォートレス爆撃機を護衛した。1945年4月、同飛行隊は日本上空での戦闘行動により殊勲部隊章を授与された。終戦後、同飛行隊はハワイに戻り、1946年に解隊となった。

この部隊は1955年に、防空軍司令部の「プロジェクト・アロー」の一環として、第518防空軍群の後継として再編成されました。このプロジェクト・アローは、冷戦中に編成された部隊を、二度の世界大戦で輝かしい実績を持つ部隊と置き換えるものでした。ニューヨーク州ナイアガラフォールズ市営空港の防空任務を遂行し、1960年に廃止され、ニューヨーク州空軍州兵に引き継がれるまで任務を遂行しました。

1962年7月、戦術航空軍団はフロリダ州マクディル空軍基地にマクドネルF-4ファントムIIの2番目の航空団として第15戦術戦闘航空団を編成した。同航空団の第12戦術戦闘航空団はベトナム戦争中に最初に展開された航空団の一つであったが、第15航空団はこの時代、F-4戦闘員の訓練部隊として活動し、キューバ危機とプエブロ危機の際には戦術的役割を担った。1970年に航空団は解散され、任務、人員、装備はカリフォルニア州ハミルトン空軍基地からマクディル空軍基地に書類上移転した第1戦術戦闘航空団に移管された。

1年余り後、同航空団は第15航空基地航空団としてハワイに戻り、ヒッカム空軍基地のホスト組織として第6486航空基地航空団に代わりました。以来、同航空団はヒッカム空軍基地（現在はパールハーバー・ヒッカム統合基地の一部）に駐留しています。1984年、第15グループと第15航空団は統合され、一つの部隊となりました。

ミッション

第15航空団の使命は、全軍と協力して戦闘準備の整った航空兵を育成・維持し、いつでもどこでも世界的な機動性、世界的な到達範囲、精密交戦、機敏な戦闘支援を提供することである。 [ 3 ]第15航空団は、ハワイ空軍州兵の第154航空団と提携して、太平洋空軍と航空動軍に戦略的および戦術的な航空輸送能力を提供し、戦闘支援、人道支援、災害救援の地域および世界規模の任務を支援している。[ 4 ]

任務を遂行するために、航空団は優先事項を設定している。第一に、任務を遂行する。第二に、即応態勢を確保する。第三に、航空団の航空兵を育成する。第四に、回復力のある航空兵とその家族を育成する。第五に、パートナーシップを強化する。[ 3 ]

ユニット

第15航空団は、それぞれ特定の機能を持つ4つのグループと1つの直属飛行隊で構成されています。運用グループは、すべての飛行および飛行場運用を統括します。整備グループは、航空機および航空機支援機器の整備を行います。医療グループは、医療および歯科治療を提供します。第647航空基地グループは、直接的な任務支援とすべての空軍通信を提供します。第15会計管理飛行隊は、航空団の財務管理を担当します。航空団のその他の機能は、参謀機関です。

  • 第15作戦群[ 5 ]
  • 第15整備群[ 5 ]
    • 第15航空機整備飛行隊
    • 第15整備飛行隊
    • 第15整備作戦飛行隊
  • 第15医療グループ[ 5 ]
    • 第15医療作戦飛行隊
    • 第15作戦医療即応飛行隊
    • 第15医療支援飛行隊
  • 第647航空基地群[ 5 ]
    • 第647土木工兵飛行隊
    • 第647支援飛行隊
    • 第647補給即応飛行隊
    • 第647保安部隊飛行隊
    • 第747サイバースペース飛行隊
  • 第15会計検査飛行隊

パールハーバー・ヒッカム統合基地は、多数のテナント組織を受け入れています。空軍基地側は、140のテナント組織と関連組織を支援しています。[ 5 ]

歴史

第二次世界大戦

第15追撃隊のP-36A

この部隊はもともと第15追撃グループ（戦闘機）として構成され、ハワイ諸島防衛軍の一部として1940年12月1日にハワイのホイーラー飛行場で活動を開始した。 [ 6 ]グループの最初の飛行隊は第45、[ 7 ] 、第46、[ 8 ]、第47追撃飛行隊であった。[ 9 ]このグループは、1927年からホイーラーに駐屯していた第18追撃グループから幹部を引き抜いた。 [ 10 ]グループは主力戦闘機に加えて、戦前にはカーチス A-12 シュライク、グラマン OA-9 グース、マーティン B-12、ボーイング P-26 ピーシューターを飛行させた。 [ 2 ]

それから1年ちょっと後の1941年12月7日、同飛行隊は真珠湾攻撃を開始した日本軍と交戦した。同日の朝、日本軍の攻撃部隊の艦載機による爆撃と機銃掃射により、配下の航空機の多くが破壊され、多数の死傷者が出た。[ 6 ]しかし、同飛行隊のパイロット12名がカーティス P-36 ホークとカーティス P-40 ウォーホークでウィーラーおよびハレイワ戦闘機滑走路から発進し、16回出撃して10機の日本軍機を撃墜した。第47追撃飛行隊に所属するP-40パイロットのジョージ・S・ウェルチ少尉とケネス・M・テイラー少尉は、それぞれ4機と2機の日本軍機を撃墜し、[ 6 ]後に攻撃中の並外れた英雄的行為が評価され、殊勲十字章を受章した。[ 11 ]この攻撃で部隊が大きな損害を被ったため、部隊は再編成され再編成された。[ 6 ]

1943 年 12 月、マキン島に駐留する第 46 戦闘飛行隊の P-39Q。

1942年2月12日、部隊は第15追撃群（迎撃機）に改称された。[ 6 ]数か月後、部隊は第15戦闘機群に改称された。[ 6 ]その年の夏、群の任務は変更された。島の防衛は引き続き重要な責務であったが、ベル P-39 エアラコブラ、カーチス P-40 ウォーホーク、リパブリック P-47D サンダーボルトを使用した戦闘機パイロットの戦闘訓練を継続することが、次の2年間ハワイに残る群の主要任務となった。1942年8月、南西太平洋戦域に展開し、第7戦闘機司令部に所属していた第12戦闘飛行隊が群に配属されたが、[ 12 ]飛行隊は任務中、クリスマス島に留まった。 [ 13 ]このグループはまた、日本軍に対する作戦のために中部太平洋と南太平洋に他の飛行隊を派遣した。 [ 6 ]

翌年3月、第6夜間戦闘飛行隊が同飛行隊に配属された。1年余り続いたこの任務中、第6飛行隊はダグラス P-70 ハボックとノースロップ P-61 ブラックウィドウの分遣隊をガダルカナル島とニューギニア島に駐留させた。[ 14 ] 1943年3月、第78戦闘飛行隊が同飛行隊に配属された。[ 15 ]第78飛行隊は事実上、対日本作戦のためマキン島とカントン島へ移動した第46戦闘飛行隊と交代したが、第46飛行隊は1944年6月まで同飛行隊に配属されたままであった。 [ 8 ] 9月、第45飛行隊も戦闘作戦のため西太平洋へ展開し、[ 7 ]第47飛行隊と第78飛行隊はハワイの飛行隊司令部を残した。[ 9 ] [ 15 ]

1945年6月に護衛任務に就いた第45戦闘飛行隊のP-51D [ b ]

その後、1944年4月、第15戦闘機群の展開部隊はハワイに戻り、超長距離爆撃機護衛任務の訓練を開始し、同年後半にノースアメリカンP-51マスタングを入手した。 [ 6 ] 1945年1月、戦闘命令を受けた同群はハワイを離れマリアナ諸島サイパン島へ向かい、硫黄島の海兵隊が滑走路を確保するまでそこに留まった。硫黄島に最初に到着した戦闘機は3月6日の朝、第15戦闘機隊第47戦闘飛行隊のP-51で、翌日には第45飛行隊と第78飛行隊が続いた。彼らは洞窟の入り口、塹壕、部隊集結地、貯蔵区域を爆撃および機銃掃射することで海兵隊地上部隊を支援した。 [ 6 ] 3月中旬までに、同群は小笠原諸島の敵の飛行場、船舶、軍事施設への攻撃も開始した。[ 6 ]

1945年4月7日、第15飛行隊は初の超長距離（VLR）任務で日本へ飛行し、東京近郊の中島飛行機工場を攻撃したボーイングB-29スーパーフォートレス爆撃機の戦闘機護衛を務め、殊勲部隊章を授与された。[ 6 ]同年4月下旬から5月上旬にかけて、第15飛行隊は沖縄侵攻部隊に対する敵の自爆攻撃を抑制するため九州の日本軍飛行場を攻撃し、また小笠原諸島と日本国内の敵の兵員輸送列車、小規模な工場、砲台、格納庫を攻撃した。[ 6 ]

1945年の夏、第15戦闘機群は（第21戦闘機群、第7戦闘機司令部と共に）第20航空軍に再配属された。[ 6 ]同群は終戦まで、日本軍の飛行場やその他の目標に対する戦闘機掃討作戦を継続し、さらにB-29スーパーフォートレスによる日本各都市への長距離護衛任務も継続した。[ 6 ]終戦後、同群は1945年11月25日まで八重島に留まり、その後（人員と装備なしで）ハワイのベローズ飛行場に転属した。[ 6 ]そこで同群は第508戦闘機群の人員と装備を吸収した。[ 16 ] 1946年2月8日、部隊はウィーラー飛行場へ移動し、1946年10月15日に非活性化されるまでそこに留まった。 [ 6 ]人員と装備は第81戦闘機群に移管され、同群が任務を引き継いだ。[ 17 ]

空中勝利番号注記
グループ本部3[ 18 ] [ c ]
第6夜間戦闘飛行隊20[ 19 ]
第12戦闘飛行隊5[ 20 ]
第45戦闘飛行隊33.5[ 21 ]
第46戦闘飛行隊7[ 21 ]
第47戦闘飛行隊43[ 22 ]
第78戦闘飛行隊39[ 23 ]
グループ合計150.5

防空司令部

ナイアガラフォールズ市営空港の第47戦闘迎撃飛行隊コンベアF-102A [ d ]

第15飛行隊は1955年8月18日、ニューヨーク州ナイアガラフォールズ市営空港で第15戦闘機群（防空軍）として再び活動を開始した。同飛行隊は防空軍司令部（ADC）のプロジェクト・アローの結果、第518防空群と交代した。アロー計画は、2度の世界大戦中に記憶に残る記録を残した戦闘機部隊を現役のリストに復帰させることが目的だった。[ 24 ]同飛行隊は、ニューヨーク州西部と北部、カナダのオンタリオ州の一部を含む地域の防空を担当した。同飛行隊は、以前の部隊の一つで現在は第47戦闘迎撃飛行隊（FIS）と命名されているものと再統合された。[ 6 ] [ 25 ]同飛行隊は既にナイアガラフォールズに駐留しており、同飛行隊は第518飛行隊に配属されていた。[ 25 ]同飛行隊には、ナイアガラフォールズ空港の現役部隊に対する米空軍ホスト部隊としての任務を遂行するため、いくつかの支援飛行隊も割り当てられた。[ 26 ]（後の第15米空軍診療所）[ 27 ] [ 28 ] [ 29 ]

第47防空軍航空団は、レーダーとロケット弾を搭載したノースアメリカンF-86Dセイバーを装備していた。[ 30 ] 1957年秋、同飛行隊はデータリンク装備のF-86L機にアップグレードし[ 30 ]、その後、1958年夏までにコンベアF-102デルタダガー機にアップグレードした[ 30 ]。同飛行隊は、1960年7月に廃止されるまで、第4707防空航空団とシラキュース防空セクターの防空作戦に従事した。その任務は、航空防衛委員会（ADC）の空軍州兵増強プログラムの部隊に引き継がれた。[ 31 ]

ベトナム戦争時代

1962年7月1日、第15戦術戦闘航空団（TFW）はフロリダ州マクディル空軍基地[ 32 ]の戦術航空軍によって編成され、第836航空師団に配属された。同航空団の運用飛行隊と飛行隊の尾部コードは以下の通りである。

当初、この航空団は空軍州兵部隊から供与された旧式化したリパブリックF-84Fサンダーストリークを装備していました。1964年にマクドネル・ダグラスF-4CファントムIIに改修されました。第15飛行隊はF-4を装備した2番目の航空団となりました。

第15戦術戦闘航空団（TFW）の任務は、戦術戦闘機の戦闘員訓練を行うことであった。同航空団は、戦術航空軍団の様々な演習、作戦、即応試験に参加した。 [ 32 ]同航空団はパイロットの訓練を行い、第12戦術戦闘航空団に兵站支援を提供した。[ 32 ] 1962年のキューバ危機の際に任務遂行可能な部隊として再編され、その後訓練任務に復帰した。[ 32 ]

1965年に第12飛行隊が撤退したことに伴い、第15飛行隊の任務は、東南アジアに派遣されるF-4搭乗員の交代訓練部隊となった。[ 32 ]同飛行隊は、 1968年のプエブロ危機の際に、ノースカロライナ州シーモア・ジョンソン空軍基地に16機のF-4を配備した。 [ 32 ]

1965年、同航空団は第43、第45、第46、第47戦術戦闘飛行隊を東南アジアに展開し[ 32 ] 、クラーク空軍基地からフィリピンの防空任務に参加し、南ベトナムのカムラン湾空軍基地とタイのウボン空軍基地から戦闘任務に就いた。第45戦術戦闘飛行隊のメンバーは、1965年7月10日にミグ2機を撃墜し、ベトナム戦争におけるアメリカ空軍初の空中戦勝利を達成した。トーマス・S・ロバーツ、ロナルド・C・アンダーソン、ケネス・E・ホルコム、アーサー・C・クラークの各大尉がこれらの撃墜で功績を認められた。第43戦術戦闘飛行隊は1970年1月4日にアラスカ州 エルメンドルフ空軍基地に再配置された。

1968年10月に第4424戦闘乗組員訓練飛行隊（CCTS）が組織されたとき、飛行隊はマーティンB-57Gキャンベラ夜間侵入戦術爆撃機の乗組員訓練を開始した。[ 32 ] 1969年2月8日、第13爆撃飛行隊が戦術B-57飛行隊（機体記号：FK）夜間侵入戦術爆撃機の乗組員訓練として組織された。[ 34 ]飛行隊と11機の航空機は1970年10月1日にタイのウボンラタフシャー州立空港に展開した。3機のB-57Gが第4424CCTSの練習機としてマクディールに残された。

1969年、この飛行隊はマクディール基地のホストUSAFの責任を第836戦闘支援群から引き継ぎ、この任務を遂行するために第15戦闘支援群に割り当てられた。 [ 35 ]第15戦闘支援群は1970年10月1日に非活性化され、[ 32 ]第1戦術戦闘航空団が航空団指揮官から戦術航空軍に再割り当てされ、カリフォルニア州ハミルトン空軍基地からマクディール基地に移転したときに、第1戦術戦闘航空団に置き換えられた。[ 36 ]第4424戦闘支援群はマクディールに残り、第1戦術戦闘航空団の管轄となり、最終的に1972年6月30日にB-57Gが米国（カンザス州空軍基地）に返還されたことで廃止された。 [ 36 ]

太平洋空軍

航空団第65空輸飛行隊の特殊任務機

1年後の1971年10月20日、第15戦術戦闘航空団は第15航空基地航空団に改称され、1971年11月1日にハワイのヒッカム空軍基地で活動を開始した。太平洋空軍（PACAF）に配属された第15航空団は、同時に廃止された第6486航空基地航空団が以前に遂行していた人員、装備、任務、義務を引き継いだ。[ 37 ]この再活動によってハワイで組織が再建され、1940年に第15追跡グループが結成され、第15戦闘航空団の系譜、歴史、名誉が同航空団に授けられた。[ e ]

第15航空基地航空団は、ヒッカム、ウィーラー、ディリンガム、ジョンストン島空軍基地、ベローズ空軍基地、およびいくつかの小規模な補助基地を管理していました。[ 32 ] PACAF本部と100以上のテナント組織に基地レベルの支援を提供しました。[ 32 ]第15運用飛行隊は、太平洋軍最高司令官（CINCPAC）と太平洋軍の米空軍および陸軍部門に特別航空輸送を提供し、最初はVC-118航空機を使用しました[ 32 ] 1975年に航空団がその資産を吸収して非活性化されるまでそうでした。[ 38 ]第9空挺指揮統制飛行隊はCINCPACに空中指揮統制支援を提供しました。[ 32 ]ジョンストン島の責任はその後1973年7月1日に国防原子力局に移管されました。しかし、同日、第15空挺航空団はウェーク島の運用責任を引き継ぎました。ディリンガム基地はその後、1975年2月27日に陸軍に移管され、ウィーラー空軍基地も1991年11月1日に陸軍に移管されました。1999年、第15空挺航空団は再びジョンストン島の運用責任を引き継ぎました。ウェーク島の運用責任は、2000年10月1日にグアムのアンダーセン空軍基地にある第36航空基地航空団（第13空軍）に移管されました。

1975年4月から9月にかけて、この部隊はベビーリフト作戦とニューライフ作戦の一環として、東南アジアからの93,000人以上の孤児、避難民、難民を保護した。[ 2 ] 1980年には、この部隊はエニウェトク環礁から放射性廃棄物を除去するプログラムであるラグーン計画に参加した。 [ 2 ]

1992年4月13日、第15作戦群は、米空軍の目標航空団編成を実施するにあたり、発足した。発足に伴い、同群は航空団の運用飛行隊と新たに発足した第15作戦支援飛行隊の再配置を引き継いだ。また、ハワイのヒッカムとベローズ、そしてウェーク島飛行場における運用業務も管理した。2つの飛行隊は、高官の空中指揮統制と輸送を提供した。同群はまた、ハワイ諸島防衛のための指揮統制も提供し、ハワイ空軍州兵の警戒態勢にあるF-15航空機の戦術管制も担当した。[ 39 ]

2003年4月28日、同航空団は第15空輸航空団に改称され、この種の航空団としては初となる現役/準空軍州兵C-17グローブマスターIII編成の発足準備を開始しました。それからほぼ3年後の2006年2月8日、同航空団は8機のC-17グローブマスターIII貨物機のうち最初の1機を迎え入れ、ヒッカム航空団のアイデンティティと任務は、従来の航行支援のみから、戦闘および人道支援任務を支援するための地域および世界規模の空輸作戦へと変更されました。

2010年5月18日、同飛行隊は輸送任務に空中給油と戦闘機が追加されることを見越して第15飛行隊に改称された。 [ 40 ]これは7月23日に実施され、第96空中給油飛行隊が同飛行隊の運用グループに配属された。[ 40 ]その4日前、ヒッカム空軍基地が真珠湾・ヒッカム統合基地の一部となり、米海軍が同基地の支援責任の大部分を引き継いだため、同飛行隊の第15任務支援グループは非活性化された。10月、第19戦闘飛行隊がアラスカ州エルメンドルフ・リチャードソン統合基地からハワイ空軍州兵の第199戦闘飛行隊の現役準部隊となるため、同飛行隊はロッキード・マーティンF-22ラプターを運用機材に追加した。[ 41 ] [ 42 ]

系統

  • 1940年11月22日に第15追撃グループ（戦闘機）として編成された。
1940年12月1日に発効
1942年2月12日に第15追撃群（迎撃機）に改称
1942年5月15日に第15戦闘機群（単発機）に改称
1946年10月15日に非活性化。
  • 1955年6月20日に第15戦闘機群（防空）に再編成
1955年8月18日に発効
1960年7月1日に廃止され、非活性化された。
1984年1月31日に第15航空基地航空団と統合され、第15航空基地航空団となった。
  • 第15戦術戦闘航空団として編成され、1962年4月17日に発足（未組織）
1962年7月1日に設立
1970年10月1日に失効
  • 1971年10月20日に第15航空基地航空団に改称
1971年11月1日に発効
1984年1月31日に第15戦闘機群（防空）に統合された。
2003年4月28日に第15空輸航空団に改称
2010年5月18日に第15航空団に再編[ 43 ]

課題

コンポーネント

グループ

  • 第15作戦群：1992年4月13日～現在[ 43 ]
  • 第15戦闘支援群（後の第15支援群、第15任務支援群）：1969年6月8日～1970年10月1日、[ 35 ] 1992年4月13日～2010年5月14日
  • 第15補給群（後の第15整備群：1992年4月13日～2003年7月11日、2005年7月22日～現在）
  • 第15医療グループ（旧USAF診療所、ヒッカム、USAFクリニック）、1971年11月1日～現在
  • 第647航空基地グループ、2020年5月14日 - 現在

作戦飛行隊

  • 第6夜間戦闘飛行隊: 1943年3月6日から1943年3月25日まで配属、1943年3月26日から1944年6月5日まで配属、1944年9月1日から1944年9月30日まで配属
  • 第9空挺指揮管制飛行隊：1971年11月1日～1992年3月31日
  • 第12戦闘飛行隊：1942年8月23日～12月1日
  • 第13戦術爆撃飛行隊：1969年2月8日～1970年10月1日（1970年9月15日～10月1日離脱）
  • 第15作戦飛行隊：1971年11月1日～1975年6月30日
  • 第22戦術航空支援飛行隊：1971年11月1日～1980年4月4日
  • 第43戦術戦闘飛行隊：1964年1月8日～1970年7月15日（1965年8月17日～1966年1月4日頃分離）
  • 第45追撃飛行隊（後の第45戦闘飛行隊、第45戦術戦闘飛行隊）：1940年12月1日～1946年10月15日、1962年7月1日～1970年10月1日（1965年4月4日～1965年8月10日分離）
  • 第46追撃飛行隊（後の第46戦闘飛行隊、第46戦術戦闘飛行隊）：1940年12月1日～1944年4月24日、1962年7月1日～1970年10月1日（1965年5月11日～1965年8月22日、1965年11月1日～1965年11月10日に離脱）
  • 第47追撃飛行隊（後に第47戦闘飛行隊、第47戦闘迎撃飛行隊、第47戦術戦闘飛行隊）：1940年12月1日～1946年10月15日、1955年8月18日～1960年7月1日、1962年7月1日～1970年10月1日（1965年7月22日～11月27日分離）
  • 第65空輸飛行隊：1992年3月10日～4月13日
  • 第78戦闘飛行隊：1943年3月6日～1943年3月17日に配属、1943年3月26日～1946年10月15日に配属（1943年3月26日～1943年4月10日に離脱）
  • 第421戦術戦闘飛行隊：1967年4月25日～7月1日
  • 第4424戦闘乗組員訓練飛行隊：1968年10月15日～1970年10月1日[ 43 ]
支援・整備飛行隊
  • 第15航空基地飛行隊：1955年8月18日～1960年7月1日、1971年11月1日～1991年11月1日
  • 第15兵器電子整備飛行隊（後の第15航空電子整備飛行隊）：1962年7月1日～1968年2月10日、1971年11月1日～1986年7月1日[ 44 ]
  • 第15会計検査飛行隊（旧第15会計検査飛行隊）: 1995年11月13日～現在
  • 第15統合航空機整備飛行隊（後の第15野戦整備飛行隊、第15統合航空機整備飛行隊）：1957年7月8日～1960年7月1日、1962年7月1日～1971年7月1日、1971年11月1日～1992年4月13日[ 28 ] [ 44 ]
  • 第15資材飛行隊：1955年8月18日 – 1960年7月1日[ 29 ]
  • 第15組織整備飛行隊：1962年7月1日～1966年11月1日、1981年11月1日～1986年7月1日[ 44 ]
  • 第15保安警察隊：1971年11月1日～1992年4月13日[ 37 ]
  • 第15補給飛行隊：1971年11月1日～1992年4月13日[ 37 ]
  • 第15補給飛行隊：1969年6月8日～1970年10月1日、1971年11月1日～1992年4月13日[ 44 ]
  • 第15輸送飛行隊：1969年6月8日～1970年10月1日、1971年11月1日～1992年4月13日[ 44 ]
  • 第415弾薬整備隊：1963年5月15日～1968年2月20日[ 37 ]
  • 第747サイバースペース飛行隊：2010年5月14日 - 現在。2025年6月に第747通信飛行隊に改称。
他の
  • 第15空軍病院（後に第15空軍診療所、第15戦術病院）：1955年8月18日～1960年7月1日、1969年7月8日～1970年10月1日[ 26 ] [ 27 ]

駅

航空機

賞とキャンペーン

賞状用ストリーマー賞日付注記
優秀ユニット表彰1945年4月7日日本、第15戦闘機群[ 43 ]
空軍優秀部隊賞1965年1月1日～1966年6月1日第15戦術戦闘航空団[ 43 ]
空軍優秀部隊賞1969年1月1日～1969年12月31日第15戦術戦闘航空団[ 43 ]
空軍優秀部隊賞1975年4月4日 – 1975年9月3日第15航空基地航空団[ 43 ]
空軍優秀部隊賞1986年2月25日～1986年3月25日第15航空基地航空団[ 43 ]
空軍優秀部隊賞1989年7月1日～1991年6月30日第15航空基地航空団[ 43 ]
空軍優秀部隊賞1991年7月1日～1993年6月30日第15航空基地航空団[ 43 ]
空軍優秀部隊賞1993年10月1日～1995年9月30日第15航空基地航空団[ 43 ]
空軍優秀部隊賞1995年10月1日～1997年8月1日第15航空基地航空団[ 43 ]
空軍優秀部隊賞1997年8月2日～1999年8月1日第15航空基地航空団[ 43 ]
空軍優秀部隊賞1999年11月29日 – 2001年11月30日第15航空基地航空団[ 43 ]
空軍優秀部隊賞2002年11月1日～2004年10月31日第15航空基地航空団（後の第15空輸航空団）[ 43 ]
空軍優秀部隊賞2004年11月1日～2006年10月31日第15空輸航空団[ 43 ]
空軍優秀部隊賞2006年11月1日～2007年10月31日第15空輸航空団[ 43 ]
キャンペーンストリーマー キャンペーン 日付 注記
セントラルパシフィック1941年12月7日～1943年12月6日第15戦闘機群[ 6 ]
航空攻撃、日本1942年4月17日 – 1945年9月2日第15戦闘機群[ 6 ]

参照

参考文献

注記

説明ノート
  1. ^ 1942年10月5日に承認された紋章に基づいて1963年3月15日に承認されました。
  2. ^ノースアメリカン P-51D-20-NA マスタング シリアル番号 44-63325 44-63314 44-63474 44-63428 が写真に写っています。
  3. ^第 6 夜間戦闘飛行隊、第 12 戦闘飛行隊、および第 46 戦闘飛行隊の勝利には、第 15 戦闘グループに配属または所属している間に記録された勝利のみが含まれます。
  4. ^コンベア F-102A-55-CO デルタダガー シリアル56-1021 は 1959 年に撮影された。
  5. ^この一時的な授与は、1984年に第15航空基地航空団が第15戦闘機群（防空軍）と統合され、両者が一つの部隊になったことで終了した。Ravenstein著、付録V、USAF授与史、315～317ページ。
脚注
  1. ^ 「第15航空団遺産パンフレット」（PDF）第15航空団歴史事務所、2010年12月。2011年7月23日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2012年7月25日閲覧。
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  17. ^マウラー著『戦闘部隊』59、146ページ参照
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  44. ^ a b c d eミューラー著『空軍基地』236、354ページ参照
  45. ^パデン、SSG テリ（2015年9月3日）「96th ARS inactivates after five years at JBPHH」第15航空団広報部。 2017年4月21日閲覧。

参考文献

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