第37飛行訓練航空団（第二次世界大戦）

第37飛行訓練航空団
第37飛行訓練航空団が管理する飛行場の位置
アクティブ	1942～1946年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ陸軍航空隊
タイプ	コマンドとコントロール
役割	トレーニング
の一部	西部飛行訓練司令部
エンゲージメント	第二次世界大戦 第二次世界大戦のアメリカ戦域

第37飛行訓練航空団は、アメリカ陸軍航空隊の非活動部隊です。最後に西部飛行訓練司令部に配属され、1946年6月16日にアリゾナ州ルーク飛行場で解散しました。

1939年12月22日にパナマ運河地帯のアルブルック陸軍飛行場に第37追跡グループ（迎撃機）として設立されたアメリカ空軍第37訓練航空団とこの組織の間には系譜はありません。

歴史

航空団はアリゾナ州の訓練司令部飛行学校を指揮した。配属された学校のほとんどは、航空士官候補生のためのフェーズII基礎飛行訓練とフェーズII上級飛行訓練を提供したが、航空団は契約基礎飛行学校（フェーズI）と陸軍飛行学校も指揮していた。上級学校の卒業生は少尉に任官し、「航空団」の称号を授与され、内陸地域にある4つの番号付き航空前線のいずれかが運営する運用訓練部隊または補充訓練部隊に再配属された。^{[ 1 ]}

戦争中に訓練要件が変化すると、学校はそれらの要件を満たすために活性化、非活性化、または移転されました。^{[ 1 ]}

系統

• 1942年12月17日に第37飛行訓練航空団として設立

1943年1月8日に発動

1946年6月16日に解散した。^{[ 2 ]}

課題

• AAF西海岸（後のAAF西部飛行隊）訓練センター、1943年1月8日～1946年6月16日^{[ 2 ]}

第二次世界大戦中にスコッツデールでパイロットの訓練に使用された歴史的な第二次世界大戦の飛行機、ステアマンPT-17

練習機

各飛行隊の学校は、様々な訓練ニーズに対応するために多種多様な飛行機を使用していました。^{[ 1 ]}

• 主な練習機はボーイング・ステアマンPT-17とライアンPT-22であった。また、馬力定格が異なる基本的なステアマン機であるPT-13とPT-27も使用された。
• ヴァルティーBT-13は、その兄弟機であるヴァルティーBT-15とともに基礎訓練機であった。
• ノースアメリカンAT-6は単発の高等練習機として使用された。
• セスナAT-17ボブキャットは、セスナUC-78AT-17の派生型とともに、標準的な2発エンジンの上級練習機であった。

カーチス・ライトAT-9は、ロッキードP-38ライトニングの訓練の一環として、高性能双発機の訓練に使用された。

ビーチクラフトAT-10は、 2発爆撃機（B-25とB-26）のパイロット訓練に使用されました。

ビーチクラフトAT-11はC-47輸送機のパイロット訓練に使用されました。

指定された学校

アリゾナ州アホ陸軍飛行場 AAF飛行砲術学校（修正） 第330砲兵訓練群 開設：1942年8月、閉鎖：1945年4月（AT-6、AT-9）[ 3 ] ルーク飛行場の衛星。1943年7月1日にウィリアムズ飛行場に引き継がれた。 アリゾナ州デイトランドのデイトランド陸軍飛行場 AAF上級飛行学校、双発機 ユマ陸軍飛行場の衛星 飛行場は砲術訓練を支援しており、常設の航空機は割り当てられていない。 ダグラス陸軍飛行場、アリゾナ州ダグラス AAF上級飛行学校、双発機、双発機移行 第310双発飛行訓練群 開設：1942年8月、閉鎖：1945年11月（AT-9、AT-17、UC-78、AT-24）[ 4 ] 機体コード「A」を保有。[ 5 ] 1944年10月にB-25ミッチェルとB-26マローダーの二発機移行訓練専用となり、1945年11月に閉鎖された。 エチェベリア・フィールド、ウィッケンバーグ、アリゾナ州 AAF契約パイロット学校（初等） 第5グライダー訓練派遣隊 開業：1941年10月、閉鎖：1944年4月（PT-17、PT-27、PT-13）[ 6 ] 運用：クレイボーン飛行アカデミー。グライダー訓練：1941年1月～1943年2月。初等飛行訓練：1943年2月～1944年4月 ギラ ベンド砲撃場、アリゾナ州ギラ ベンド AAF飛行砲術学校（修正） 開業：1942年9月、閉鎖：1944年9月（AT-6）[ 7 ] ルークフィールドの衛星、射撃訓練のためにAT-6を運用 ルーク・フィールド、アリゾナ州フェニックス AAF上級飛行学校、単発エンジン AAF 上級飛行学校、単発エンジン（移行） 第330単発飛行訓練グループ 開設：1941年3月、閉鎖：1946年7月（PT-17、AT-6、P-36、P-39、P-40）[ 8 ] 機体コード「X」を付与された。[ 5 ] AT-6は1941年7月から終戦まで飛行した。移行学校ではP-36（1941年）、P-39、P-40を運用した。高等飛行学校は1946年7月に閉鎖されたが、訓練基地として存続し、1948年にルーク空軍基地となった。 マラナ陸軍飛行場、アリゾナ州マラナ AAF基礎飛行学校 AAF上級飛行学校、単発エンジン 開業：1942年8月、閉鎖：1945年8月（BT-13、AT-6）[ 9 ] 機体コード「S」を保有していた。[ 5 ] 1944年10月に単発機の上級学校となった。

ライアン陸軍飛行場、アリゾナ州ツーソン AAF契約パイロット学校（初等） 第11飛行訓練派遣隊 開業：1942年7月、閉鎖：1944年9月（PT-17、PT-22、PT-27）[ 10 ] 運営：カリフォルニア州ヘメットのライアン航空学校。1945年4月にアメリカ海兵隊に移管。 アリゾナ州フェニックス、サンダーバードフィールドNo.1 AAF契約パイロット学校（初等） 第6飛行訓練派遣隊 開業：1939年9月、閉鎖：1945年7月（PT-13、PT-17）[ 11 ] 運営：サンダーバード株式会社 アリゾナ州スコッツデール、サンダーバードフィールド第2 AAF契約パイロット学校（初等） 第12飛行訓練派遣隊 開業：1942年6月、閉鎖：1944年10月（PT-17）[ 12 ] 運営：サンダーバード株式会社 ウィリアムズフィールド、チャンドラー、アリゾナ州 AAF上級飛行学校、単発エンジン AAF 上級飛行学校、2/4 エンジン機、2/4 エンジン機移行 開設：1942年1月、閉鎖：1948年6月（AT-6、AT-9、AT-10、AT-11、AT-17、B-25、B-17、B-24）[ 13 ] 機体コード「Y」[ 5 ] 1943年12月に単発AT-6訓練学校となり、1945年5月から2発/4発の訓練を開始。1948年にアメリカ空軍ウィリアムズ空軍基地に常設。1993年に閉鎖。 ユマ陸軍飛行場、アリゾナ州ユマ AAF上級飛行学校、単発エンジン AAF上級飛行学校、双発機、双発機移行 第307単発飛行訓練群 開設：1942年11月、閉鎖：1945年12月（AT-6、AT-9、AT-17、UC-78、B-25）[ 14 ] 機体コード「U」を装備していた。[ 5 ]ユマ射撃場と爆撃場も運営していた。

駅

• ルーク・フィールド、アリゾナ州、1943年1月8日～1946年6月16日。^{[ 2 ]}

参照

• 陸軍航空軍訓練司令部
• その他の西部飛行訓練司令部飛行訓練団:

第35飛行訓練航空団（第二次世界大戦）基礎/上級飛行訓練（カリフォルニア）

第36飛行訓練航空団（第二次世界大戦）初等飛行訓練

第38飛行訓練航空団（第二次世界大戦）爆撃機および特殊2/4エンジン訓練

第81飛行訓練航空団（第二次世界大戦）分類/飛行前部隊

参考文献

 この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

1. マニング、トーマス・A.（2005年）、航空教育訓練司令部の歴史、1942-2002年。歴史研究局、AETC本部、テキサス州ランドルフ空軍基地、OCLC  71006954、29991467
2. 第35飛行訓練航空団、系譜と歴史に関する文書、空軍歴史局、マクスウェル空軍基地、アラバマ州
3. “www.accident-report.com: Ajo Army Airfield” . 2013年12月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年3月18日閲覧。
4. “www.accident-report.com: Douglas Army Airfield” . 2013年12月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年3月18日閲覧。
5. 第二次世界大戦の飛行訓練場胴体規則
6. “www.accident-report.com: Echeverria Field” . 2013年12月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月18日閲覧。
7. “www.accident-report.com: Gila Bend Gunnery Range” . 2013年12月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年3月18日閲覧。
8. “www.accident-report.com: Luke Field” . 2014年3月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月18日閲覧。
9. “www.accident-report.com: Marana Army Air Field” . 2013年12月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年3月18日閲覧。
10. “www.accident-report.com: Ryan Field” . 2013年12月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月18日閲覧。
11. “www.accident-report.com: Thunderbird Field No. 1” . 2013年12月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月18日閲覧。
12. “www.accident-report.com: Thunderbird Field No. 2” . 2013年12月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月18日閲覧。
13. “www.accident-report.com: Williams Field” . 2014年3月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月18日閲覧。
14. “www.accident-report.com: Yuma Army Airfield” . 2013年12月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月18日閲覧。