第430遠征電子戦闘飛行隊

第430遠征電子戦闘飛行隊
EF-111Aレイヴン飛行隊[注1 ]と第524戦術戦闘飛行隊のキャノンベースのF-16
アクティブ1943–1945年、1952–1966年、1968–1989年、1992–1993年、2013年–現在
国 アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
役割電子戦
サイズ飛行隊
の一部第451航空遠征隊
ニックネーム第二次世界大戦 - バックドアギャング[ 1 ]ベトナム戦争 - タイガース
色赤
マスコット虎
エンゲージメントヨーロッパ戦域朝鮮戦争ベトナム戦争[ 2 ]アフガニスタン戦争
装飾殊勲部隊章空軍 戦闘V章 優秀部隊章ベルギーのフーラジェール勲章 韓国 大統領部隊章ベトナム共和国 勇敢十字章[ 2 ]
記章
第430遠征電子戦闘飛行隊の紋章（1954年7月15日承認）[ 2 ]
第430戦闘飛行隊の紋章（第二次世界大戦）[ 3 ]

第430遠征電子戦闘飛行隊は、アメリカ空軍の現役部隊であり、第451遠征作戦群に所属しています。

「バックドア・ギャング」の異名を持つ第430戦闘飛行隊[4]は、第二次世界大戦中に第474戦闘機群の一部として初めて編成され、ヨーロッパ戦域で活躍しました。そこでの戦闘行動により殊勲部隊章とベルギーのフーラジェール勲章を授与されました。ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後もヨーロッパに留まり、アメリカ合衆国に戻り、1945年12月に出港地で非活性化されました。[ 5 ]

1952年、この飛行隊は第474戦闘爆撃航空団の一部として第430戦闘爆撃飛行隊として再編成され、後に第474戦闘爆撃群に編入されました。この飛行隊は、日本に駐留していた航空州兵飛行隊と交代しました。朝鮮戦争にも再び従軍し、殊勲部隊章と大韓民国大統領部隊章を授与されました。飛行隊は1954年にアメリカ合衆国に帰還しました。

第430戦術戦闘飛行隊は、 1972年9月にベトナム戦争の戦闘任務に従事するためにタイに派遣され、1972年9月28日から1973年2月22日まで空軍優秀部隊賞戦闘「V」章を授与され、1972年9月28日から1973年2月22日までベトナム共和国勇敢十字章を授与された。この飛行隊は1989年に解散するまで戦闘機部隊として存続した。

1992年、この部隊は第430電子戦闘飛行隊となったが、活動期間はわずか1年間であった。その後暫定的な部隊となり、2013年に現在の名称となった。

歴史

第二次世界大戦

第430戦闘飛行隊は、1943年8月1日、南カリフォルニアの第IV戦闘機司令部傘下の第474戦闘機群の一部としてロッキードP-38ライトニング戦闘機飛行隊として編成された。モハーベ砂漠上空でP-38を用いた訓練を行った後、ヨーロッパ戦域に移動し、 1944年3月にイギリスの第9空軍に配属された。1945年の戦争中および終戦直後は、イギリスのウォームウェル、フランスのサン・ランベール、サン・マルソー、ペロンヌ、ベルギーのフロレンヌ、ドイツのシュトラスフェルト、ランゲンザルツァ、シュヴァインフルト、シュトゥットガルトを拠点として活動した。垂直尾翼の飛行隊マーキングは円と「K6」で、コールサインは「バックドア」であった。[ 6 ] [ 7 ]爆撃機の護衛も担当したが、主な役割は攻撃および阻止戦闘機であった。最初の戦闘任務は1944年4月25日に行われた。第474戦闘機群の一員として、ノルマンディー上陸作戦に備えてフランスの橋や鉄道を攻撃し、上陸部隊に航空支援を提供し、上陸作戦を支援するために爆撃任務を遂行した。その後、Dデイ後には武装偵察任務を遂行し、サン・ローでの連合軍の突破を支援するために幹線道路や部隊を攻撃した。この飛行隊は、1944年9月のイギリス軍によるオランダ侵攻、1944年12月から1945年1月にかけてのバルジの戦い、そして1945年3月のライン川越えの空挺攻撃を支援した。第474飛行隊の一員として、1944年8月23日の任務で殊勲部隊表彰[ 8 ]を受章し、ベルギー陸軍勲章を2度受章した。[ 6 ] 1945年中にヨーロッパで人員が復員し、11月に行政部隊としてアメリカに帰還し、1945年12月7日に人員も装備も無い状態で解散した。[ 5 ]

ヌイイ・ラ・フォレには、1994年に第474戦闘機群に捧げられた記念碑があります。付属の案内板には、英語とフランス語で次のように記されている。「A-11飛行場の建設は、1944年7月22日に第832工兵大隊によって開始されました。1944年8月5日に運用開始が宣言され、第474戦闘機隊とP-38ライトニング（戦闘爆撃機）が駐機しました。約200ヘクタールのこの飛行場には、約100機の航空機が駐機していました。運用されていたのは、それぞれ25機の戦闘爆撃機を擁する3個飛行隊のみでした。残りは、各飛行場間の連絡に使用されました。8月23日、第474戦闘機隊は、ファレーズ＝アルジャンタンの抵抗拠点の背後にあるセーヌ川沿いに集積されていた大量の装備と物資を破壊し、栄光の瞬間を迎えました。8月25日、第474戦闘機隊の23人のパイロットが、飛行場は、ドイツ軍戦闘機との激しい戦闘の後、オワーズ川上空で11機が墜落しました。1944年9月5日、A-11飛行場の土地はフランス当局に返還されました。[ 9 ]

朝鮮戦争

1952年6月に第430戦闘爆撃飛行隊に改称され、朝鮮戦争の結果、1952年7月に極東空軍の管轄下で日本で再編成された。連邦ジョージア空軍州兵の人員と交代し、共和国F-84Gサンダージェットを受領。8月に第474戦闘爆撃飛行隊の一部として韓国に移動し、群山空軍基地（K-8）を拠点として戦闘作戦に従事。群山から、飛行隊は橋梁、掩蔽壕、部隊集結地、砲兵陣地、その他多数の敵目標を爆撃および機銃掃射した。1953年4月に第58戦闘爆撃飛行隊に配属され、大邱空軍基地（K-2）に移動。 1953年6月の休戦まで、北朝鮮の軍事学校、ダム、港湾施設などの特別な戦略目標を攻撃するとともに、阻止と近接航空支援の任務を遂行した。その後、共産党が休戦を遵守することを確実にするために1年以上韓国に留まった。[ 5 ]

冷戦

1954年11月にニューメキシコ州クローヴィス空軍基地に帰還。1958年7月1日、第430戦術戦闘飛行隊に改称。同飛行隊はノースアメリカンF-86Hセイバー戦闘爆撃機に再装備され、第12空軍戦術航空軍に配属された。NATO、太平洋空軍、アフガニスタン航空軍（AAC）などの組織を支援するため、世界規模で部品、航空機、乗組員を展開し、戦術戦闘機運用における熟練度を維持した。1962年のキューバ危機の際には、米国南東部に展開した。

1966年に第474戦術戦闘航空団（TFW）の一部としてネバダ州ネリス空軍基地に移転した。第474（ロードランナー[ 10 ]：29 ）は、ジェネラル・ダイナミクスF-111を装備した最初の米空軍の運用航空団となった。[ 11 ] 1968年1月20日、第474戦術戦闘航空団はネバダ州ネリス空軍基地で第4480TFWから編成され[ 12 ] 、同基地には第12空軍に配属された運用可能な戦術戦闘航空団が誕生した。1968年9月15日、第430TFSが同航空団に加わった。

ベトナム戦争

LTC マーティン給油 - 430 部隊展開ネリス-タクリ 1972 年 9 月
430th TFS Takhli RTAFB 1972年11月14日（他の任務のため25名の乗組員が行方不明、4名が行方不明）

1972年9月、北ベトナムのイースター攻勢の結果、コンスタント・ガードV展開の一環として、第429戦闘航空団と第430戦闘航空団が各24機のF-111A飛行隊とともにタイのタクリ王立空軍基地に配備された。 [ 10 ] : 35 この配備には1,487人の支援要員と40機の輸送機に積まれた貨物が含まれていた。[ 13 ] 2個のF-111A飛行隊（48機）の強化された攻撃能力により、米国に帰国した第49戦闘航空団の4個のF-4D飛行隊（72機）を置き換えることができた。この動きにより、タイに駐留する米軍の総部隊も削減された。[ 13 ] 2つのF-111A飛行隊はラインバッカー作戦の最後の月と北ベトナムに対するラインバッカーII作戦のすべての爆撃攻勢を支援するために到着し、ロンティエン防衛でF-111Aのビーコン爆撃能力を使用したプー・フィアンII作戦とプー・フィアンIII作戦の支援を含むラオスでの戦闘作戦を実施し、再びF-111Aのビーコン爆撃能力を使用してカンボジアでの戦闘作戦を実施した。彼らは他の飛行隊が地上にいたとき、好天と悪天候で深い阻止攻撃を実施した。430機の戦闘飛行隊は1973年3月22日に米国に帰還するまでに約2,000回の戦闘任務を遂行し、視界がほぼゼロのときでさえ目標を命中させる優れた成功率を誇った。合計4機の430機の航空機が戦闘中に失われ、すべての乗組員が失われた。[ 11 ]第474連隊は、1972年9月28日から1973年2月22日まで、空軍優秀部隊賞と戦闘「V」章を授与された[ 14 ] 。また、1972年9月28日から1973年2月22日まで、ベトナム共和国勇敢十字章を授与された[ 15 ] 。

ベトナム戦争後

1986年にグランドキャニオン上空を飛行する430 TFS F-16Aブロック10C 80-0492

1970年代半ばにはF-111Aを用いた新人パイロットの訓練に従事し、 1977年8月の「レディスイッチ作戦」中にマクドネルF-4DファントムIIに機材変更し、アイダホ州マウンテンホーム空軍基地の第366戦術戦闘航空団にF-111Aを派遣、退役したF-4Dと交代するためマウンテンホームからイギリスのレイクンヒース空軍基地にF-111Fを派遣した。 1970年代の長期にわたる開発期間を経て、1980年11月にジェネラル・ダイナミクスのブロック1/5型F-16Aファイティング・ファルコンの新機体を受領。ネリス基地からF-16を用いて戦術航空軍団の定期訓練と展開を実施し、1980年代初頭にブロック10/15型にアップグレードした。1989年7月1日に非活性化。

電子戦闘

1992年8月1日、ジェネラル・ダイナミクス社製EF-111Aレイヴン電子戦機の全機がマウンテンホームからキャノン空軍基地へ再編されたことに伴い、ニューメキシコ州キャノン空軍基地で第430電子戦飛行隊として再編成された。航空機と第27作戦群の人員が作戦運用に復帰した。移転完了後、第430電子戦飛行隊は1993年6月29日に解散となり、飛行隊員と航空機は第429電子戦飛行隊に移管された。

2019年4月、カンダハール国際空港のボンバルディアE-11A。

2013年2月13日、この飛行隊は第430遠征電子戦闘飛行隊に改称され、 2013年2月20日にアフガニスタンのカンダハール飛行場で再編成された。この飛行隊は、2006年から運用されていた第451航空遠征航空団の戦術空中ゲートウェイに代わるものである。 [ 16 ]部隊はノースロップ・グラマンE-11航空機を運用する。E-11Aの任務は、戦場空中通信ノード（戦場空中通信ノード）として機能することである。これは、戦場全体にわたって航空および水上部隊のオペレーターに音声およびデータ接続を提供する通信システムである。[ 17 ]

2020年1月27日、アメリカ空軍第430遠征電子戦闘飛行隊所属のE-11A機（シリアルナンバー11-9358）がアフガニスタンのガズニ州ディヤク地区で墜落した。米軍筋によると、搭乗していた2名と乗組員全員が死亡した。タリバンは撃墜したと主張している。[ 18 ]

系統

  • 1943年5月26日に第430戦闘飛行隊として編成された。
1943年8月1日に発動
1945年12月7日に非活性化
  • 1952年6月25日に第430戦闘爆撃飛行隊に再編された。
1952年7月10日に発効
1958年7月1日に第430戦術戦闘飛行隊に再編成された。
1966年11月15日に失効
1968年9月15日に発効
1989年9月30日に失効
  • 430電子戦闘飛行隊に再編され、1992年8月1日に発足した。
1993年6月29日失効
  • 2013年3月13日に第430遠征電子戦闘飛行隊に再編され、暫定的な地位に転換された。
  • 2013年2月20日発効[ 2 ]

[ 5 ]

課題

  • 第474戦闘機群、1943年8月1日～1945年12月7日
  • 第474戦闘爆撃隊、1952年7月10日（ 1953年4月1日～1954年11月22日、第58戦闘爆撃航空団に所属）
  • 第474戦闘爆撃航空団（後の第474戦術戦闘航空団）、1957年10月8日～1966年11月15日
  • 第4531戦術戦闘航空団、1966年11月15日 - 1968年9月15日
  • 第474戦術戦闘航空団、1968年9月15日～1989年7月1日
  • 第27作戦群、1992年8月1日～1993年6月29日
  • 第451遠征作戦群、2013年2月20日
  • 第451航空遠征隊、2014年4月1日～現在[ 2 ]

[ 5 ]

駅

[ 5 ]

航空機

司令官

[ 5 ]

参考文献

注記
  1. ^航空機はジェネラル・ダイナミクス EF-111A レイヴン シリアル 67-37 です。
引用
  1. ^ *「第474戦闘機群」イギリスのアメリカ航空博物館。 2020年7月5日閲覧。
  2. ^ a b c d e f g Lacomia, John M. (2018年1月7日). 「ファクトシート430遠征電子戦闘飛行隊（ACC）」 . 空軍歴史研究局. 2018年12月19日閲覧。
  3. ^ワトキンス、54～55ページ
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  5. ^ a b c d e f g「430 Expeditionary Electronic Combat Squadron (ACC)」空軍歴史研究局アメリカ空軍。2020年7月2日閲覧。
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  18. ^アフガニスタンの飛行機墜落：米軍機がタリバン領内に墜落
  19. ^アンダーソンの駅番号。
  20. ^ a b c d e fジョンソンの駅番号。

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

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