アグスティン・カナピノ

アグスティン・カナピノ
2023年のカナピノ
国籍アルゼンチン
生まれるアグスティン・ウーゴ・カナピノ1990 年 1 月 19 日（1990年1月19日）
アレシフェス、アルゼンチン
レーシングライセンスFIAゴールド
インディカーシリーズでのキャリア
2年間で28レース開催
チームNo. 78 (ジュンコス・ホリンジャー・レーシング)
最高のフィニッシュ21日（2023年）
最初のレース2023年サンクトペテルブルクグランプリ（サンクトペテルブルク）
最後のレース2024ホンダ インディ トロント (エキシビション プレイス)
勝利表彰台ポーランド人
000
チャンピオンシップタイトル
2007 2008 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2016, 2017 2010, 2017, 2018, 2019, 2025 2016 , 2021ルノー メガーヌ カップ アルゼンチンTC ピスタ アルゼンチントップ レース V6ツーリスモ カレテラスーパー TC2000

アグスティン・ウーゴ・カナピーノ（スペイン語発音: [a.ɣusˈtin ˈu.ɣo ka.naˈpi.no] ; 1990年1月19日生まれ）は、アルゼンチン出身のレーシングドライバー。近年はフンコス・ホリンジャー・レーシングからインディカー・シリーズに参戦。様々なシリーズに参戦しており、特にツーリズモ・カレテーラ（TC）で大きな成功を収めている。[ 1 ]

キャリア概要

カナピノは2011年シーズンにTC2000で初優勝を果たした。

ツーリングカー

レース経験ゼロのカナピーノは、2005年にルノー・メガーヌ・ワンメイク・ツーリングカー・シリーズにデビューした。2006年には優勝を果たし、2007年にはチャンピオンシップを獲得した。同年TC2000にデビューし、翌年にはトップレースとTCピスタに参戦。TCピスタはツーリングカー選手権の前身であり、同年優勝を果たした。[ 2 ] [ 1 ]

カナピーノは2010年にTCとトップレース・トルネオ・クラウスーラのチャンピオンシップで優勝した。2011年から2017年にかけては、マティアス・ロドリゲスが優勝した2015年を除き、トップレース（メルセデス・ベンツのプロトタイプで）のすべてのタイトルを獲得した。2016年と2021年にはシボレー・アルゼンチンのファクトリーチームでスーパーTC 2000のチャンピオンシップに優勝し、2017年から2019年にかけてはカナピーノ・スポーツチーム（父親が率いる）で3度のTCチャンピオンに輝いた。[ 3 ]また、ストックカー・ブラジルでも数戦出場している。[ 1 ]

2019年、カナピノはジュンコス・レーシングのディレクター、リカルド・ジュンコスからDPiクラスへの参戦を依頼された。ウィル・オーウェン、ルネ・ビンダー、カイル・カイザーと共に、クラス8位でフィニッシュした。また、セブリングにも参戦した。[ 4 ] [ 1 ]

カナピノは、2018年のアルゼンチン年間最優秀スポーツ選手に贈られるオリンピア・デ・オロを受賞しました。 [ 5 ]彼はファン・マヌエル・ファンジオと並んで、この賞を受賞した唯一のレーシングドライバーです。彼はこの部門で4回オリンピア・デ・プラタを受賞しています。 [ 6 ]

インディカーシリーズ

2023年にロードアメリカに出場するカナピノ（右）

2022年10月、元所属チームのジュンコス・レーシングは、2022年11月に開催されるアルゼンチンで開催される2回のデモン​​ストレーション走行にカナピーノが参加すると発表した。カナピーノは、チームの2022年シリーズからダラーラIR18インディカーの1台を運転することになる。 [ 7 ]このデモンストレーション走行の準備として、チームはセブリングで行われたプライベートのインディカードライバー評価テストにカナピーノをエントリーさせた。[ 8 ]その後、カナピーノは2023年のフル選手権でチームの第2ドライバーとして、カラム・アイロットとペアを組むことが確認された。[ 9 ]

カナピノはセントピーターズバーグでのインディカーデビュー戦で予選21位を獲得し、アクシデント続きのレースを12位でフィニッシュした。リードラップでフィニッシュラインを通過した最後のマシンとなった。テキサス・モーター・スピードウェイで義務付けられたオーバル・ルーキーテストに参加した後、カナピノはシーズン2戦目にコースに戻った。[ 10 ]レースは19位からスタートし、再び12位でフィニッシュした。[ 11 ]

カナピノは2024年のホンダインディトロント終了後にチームを離れ、2024年8月7日にジュンコスから声明が発表された。[ 12 ]

ファンからの殺害予告事件

2023年のアキュラ・グランプリ・オブ・ロングビーチで、カナピノはJHRのチームメイトであるカラム・アイロットを周回しようとした際にターン5のウォールに衝突し、リタイアを余儀なくされた。アイロットは再スタート時にピットインせず、自ら周回遅れを取ろうとしていた。レース後、カナピノのファンはソーシャルメディア上でアイロットに対し殺害予告を含む暴言を吐き、インディカーはこれを非難する声明を発表した[ 13 ]。JHRは翌週の火曜日まで声明を発表しなかった[ 14 ] 。

2023年のファイアストン・モントレー・グランプリ後、アイロットは再びカナピノのファンから非難を浴びた。二人のドライバーはコース上で衝突を起こした。JHRは声明を発表したが、RACER.comのマーシャル・プルエットは声明を「冷淡な礼儀正しさの訴え」であり「一見無関心」だと評した。[ 15 ] RACERとのインタビューで、JHRの共同オーナーであるリカルド・ジュンコスは、アイロットが脅迫を無視しなかったことを非難し、アイロットのチーム離脱につながったと述べた。[ 16 ]

2024年のシボレー・デトロイト・グランプリの後、別のトラック上での事件の後、カナピーノのファンはテオ・プールシェールに殺害予告の標的とした。この3回目の事件は、JHRのシニアアライアンスパートナーであるプールシェールのアロー・マクラーレンチームからの非難につながった。[ 17 ]カナピーノはソーシャルメディア上で声明を発表し、殺害予告はなかったと否定し、プールシェールを嘲笑するソーシャルメディアの投稿に「いいね」を付けた。 [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]アロー・マクラーレンは、ソーシャルメディア上の事件を理由に、2024年6月6日付けでジュンコス・ホリンジャー・レーシングとの技術提携を即時終了した。[ 21 ]カナピーノはその後、ソーシャルメディアでの騒動を受けてチームを「休職」し、ロード・アメリカのXPELグランプリではノーラン・シーゲルに交代した。[ 22 ]カナピノは次のレースでチームに戻り、さらに5レースに出場した後、チームを去った。[ 12 ]

私生活

カナピーノの父、アルベルト・カナピーノは、2021年2月15日にCOVID-19で亡くなりました。[ 23 ]アルベルトはレーシングカーのメカニック兼整備士でした。カナピーノには弟のマティアスがおり、2023年現在、TCピスタでレースに出場しています。[ 24 ]

レース記録

2025年ツーリスモ・カレテラ・ブエノスアイレスラウンドでの勝利を祝うカナピーノ（中央）。

レーシングキャリアの概要

季節 シリーズ チーム レース 勝利 ポーランド人 F/ラップ表彰台 ポイント 位置
2005 コパ・メガーヌ・アルゼンチン フェニングコンペティシオン ? ? ? ? ? ? ?
2006 コパ・メガーヌ・アルゼンチン 14 3 2 2 4 108 3位
2007 コパ・メガーヌ・アルゼンチン 12 6 3 3 9 190 1位
TC 2000 チャンピオンシップDTAパワーツール 1 0 0 0 0 0 NC‡
2008 TCピスタHAZレーシングチーム 16 2 3 1 6 203.5 1位
TC 2000 チャンピオンシップDTAパワーツール 14 0 0 0 0 10 17日
トップレースV6ディアブロス・ロホス・モータースポーツ 7 2 1 1 3 112 11日
スポーツチーム 3 0 0 0 1
2009 ツーリズモ カレテラドールレーシング 16 0 0 0 2 138 11日
TC 2000 チャンピオンシップエキポ・ペトロブラス 3 0 0 0 1 0 NC‡
トップレースV6スポーツチーム 13 0 0 0 1 23 9日
2010 ツーリズモ カレテラ3M JPレーシング11 0 0 0 2 315.5 1位
3M カナピノ スポーツ5 1 0 0 2
TC 2000 チャンピオンシップトヨタチームアルゼンチン1 0 0 0 1 0 NC‡
トップレース V6 コパ・アメリカスポーツチーム 6 0 1 1 2 95 3位
トップレース V6 トルネオ クラウスーラ6 5 6 ? 5 138 1位
2011 ツーリズモ カレテラ3Mレーシング11 1 0 0 1 96.5 24日
TC 2000 チャンピオンシップシボレーのオフィシャルチーム 2 0 0 0 0 151 4番目
8 2 3 1 4
トップレースV6スポーツチーム 13 4 6 2 6 90 1位
フォーミュラ3 スダメリカーナハイテックレーシングブラジル2 0 0 0 0 10 11日
2012 ツーリズモ カレテラカナピノスポーツ7 0 0 1 2 137.75 8日
JL クン 16 カレラ 8 0 1 1 2
スーパーTC2000エキポ シボレー YPF 13 0 0 0 0 82.5 12日
トップレースV6スポーツチーム 12 4 4 2 9 70 1位
2013 ツーリズモ カレテラJL クン 16 カレラ 5 1 0 1 1 235.25 24日
スピードアグロレーシング 11 0 0 0 0
スーパーTC2000エキポ シボレー YPF 12 3 5 1 4 149 4番目
トップレースV6スポーツチーム 12 3 1 1 6 78 1位
2014 ツーリズモ カレテラジェットレース 16 1 0 0 2 311 16日
スーパーTC2000プジョー・ロジャックチーム 13 2 2 0 4 159 5番目
トップレースV6スポーツチーム 12 6 9 2 9 288 1位
トップレースシリーズ1 1 0 0 1 0 NC‡
2015 ツーリズモ カレテラジェットレース 16 1 1 1 5 460.50 5番目
トップレースV6ミダス・レーシング・チーム 18 7 6 4 12 302 2位
スーパーTC2000チーム・プジョー・トタル・アルゼンチン 13 1 3 1 6 167 3位
トップレースNOA SDEコンペティシオン 1 0 0 0 0 0 NC‡
2016 ツーリズモ カレテラジェットレース 16 1 0 0 1 544.75 6番目
トップレースV6MS スポーツチーム 17 4 6 3 7 185 1位
スーパーTC2000シボレーYPF 8 2 1 1 4 248 1位
6 2 2 2 4
2017 ツーリズモ カレテラジェットレース 15 1 0 1 7 682.75 1位
トップレースV6MS スポーツチーム 15 5 6 3 9 202 1位
スーパーTC2000シボレーYPF 13 3 2 0 7 191 2位
2018 ツーリズモ カレテラスピードアグロレーシング15 1 0 0 6 710 1位
トップレースV6MS スポーツチーム 12 1 5 2 7 168 2位
スーパーTC2000シボレーYPF 19 2 6 5 10 230 2位
ストックカー・ブラジルシメッド・シボレー・チーム 1 0 0 0 0 5 32位
2019 ツーリズモ カレテラカナピノスポーツ15 2 1 1 4 634.75 1位
スーパーTC2000シボレーYPF 12 3 2 3 3 111 5番目
トップレースV6MS スポーツチーム 16 2 2 2 8 246 3位
ストックカー・ブラジルYPF エライオン1 0 0 0 0 10 30日
ウェザーテック・スポーツカー選手権- DPi ジュンコスレーシング2 0 0 0 0 44 25日
2020 ツーリズモ カレテラカナピノスポーツ11 1 2 2 4 301 9日
スーパーTC2000シボレーYPF 19 3 1 2 9 150 2位
2021 ツーリズモ カレテラスクアドラ・カナピーノ15 1 1 0 5 461.50 3位
スーパーTC2000シボレーYPF 22 4 3 7 12 221 1位
2022 ツーリズモ カレテラJP カレラ 15 3 5 6 6 451.25 3位
TC2000選手権シボレーYPF 20 3 4 7 9 243 3位
ツーリズモ・ナシオナル - クラス3MMチーム 1 0 0 0 1 0 NC‡
2023 インディカーシリーズジュンコス・ホリンジャー・レーシング17 0 0 0 0 180 21日
ツーリズモ カレテラJP カレラ / JHR
2024 インディカーシリーズジュンコス・ホリンジャー・レーシング
出典: [ 1 ]

* シーズンはまだ進行中です。

ツーリズモ・カレテーラの結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体表記は最速ラップ）（上付き数字は予選レース結果）

年 チーム 車 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ポジションポイント
2009 ドールレーシング シボレー クーペ SSMDA3 ?​BAL4 ?​BUA1 31 ?RCU 26 ?TRH1 19 ?RAF 15 ?POS ? ?PDF ? ?9DJ ? ?TRH2 ? ?BUA2？？​PAR？？​SLU ? ?オーラ？？​LPL ? ?BUA3？？​11日 138
2010 JP カレラカナピーノ スポーツ シボレー クーペ SS MDA ? ?バル？？​BUA1 9 8ニュー25 12TRH 18 11RAF 6 4POS 5 2BUA2 9 2RCU 2 1SLT 2 29DJ 37 3TLW 4 3OLA 4 2パー4 1LPL 3 2BUA3 1 11位 315.5
2011 カナピノスポーツ シボレー クーペ SS MDA 1 1TLW 34 15SLU 7 3ニューTRH DSQ 18BUA1 DSQ 14POS 6 1RAF 35 7RCU 27 76月8日4PAR EXC DSQOLA 20 11RGA 9 3LPL 39 4バルBUA2 34 724日 96.5
2012 カナピノスポーツジェットレーシング シボレー クーペ SS MDA 3 1PAR1 43 11MDZ 39 8TLW 37 6TRH 21 13RCU DNS DNSポジション2 1RAF 13 5OLA 31 DNSBUA1 6 4PAR2 15 76月11日3SLU 2 1ブア2 3 2TOA 36 1LPL 40 68日 137.75
2013 ジェットレーシングカナピノスポーツ シボレー クーペ SS MDA 1 1ニューDNS 116月8日3MDZ 18 8OLA1 13 4TRH 41 11POS DNS 10RAF 35 8BUA1 7 6OLA2 28 5パー6 4SLU 37 DNSCMR 39 7TOA 38 2TLW 40 9BUA2 37 424日 235.25
2014 ジェットレース シボレー クーペ SS ニュー34 4パー42 86月11日CCD DSQ 7TOA1 38 13CDU 2 1TRH 11 8POS 21 11AGC 29 2OLA 2 4RAF 8 5SLU 35 4LPL 7 3TOA2 21 5TLW 5 3BUA 36 116日 311
2015 ジェットレース シボレー クーペ SS CCD 29 7TOA1 9 1ニュー3 1VIE 2 2CDU 14 7POS 12 5TRH1 1 1TRH2 2 1パー10 6OLA 39 RAF 22 3SLU 5 1RGA 31 DNSTOA2 4 4CMR 3 2LPL 8 35番目 460.50
2016 ジェットレース シボレー クーペ SS VIE 13 9ニュー1 1TOA1 14 2CCD 7 2OLA 34 TRH1 8 3TRH2 6 2POS 13 7CDU1 4 1RAF 28 2パー21 ？SLU 11 5CDU2 9 5TOA2 6 2TLW 4 2LPL 23 46番目 530.25
2017 ジェットレース シボレー クーペ SS VIE 2 2ニュー22 11OLA 39 10CDU 6 3VMC1 1 1POS 14 7パー3 1BUA 40 TRH8​ CCD 2 1VMC2 2 1RAF 4 4トーア3 1CMR 2 3LPL 4 41位 682.75
2018 カナピノスポーツ シボレー クーペ SS VIE 22 9ニュー4 3SLU 17 4CDU 39 13POS 29 2CCD 3 2TRH 6 RAF 2 1ブア1 パー7 5VMC 3 1トーア3 1OLA 5 2SJV 2 6SNI 2 111位 710
2019 カナピノスポーツ シボレー クーペ SS VIE 15 12NEU1 16 10CDU 33 8SLU 13 5ROS 7 4RAF1 2 1TRH 38 4POS 36 2CCD 4 3SJV 3 RAF2 1 1パー13 4SNI 1 1トーア2 1ニュー2 4 41位 634.75
2020 カナピノスポーツ シボレー クーペ SS VIE 36 3ニュー3 2SNI1 4 3SNI2 2 1BUA1 38 1SNI3 3 1LPL1 8 3LPL2 39 4BUA2 27 2SJV1 33 1SJV2 1 19日 301
2021 カナピノスポーツ シボレー クーペ SS LPL 1 1ブア4 1SNI1 2 1CDU 3 2パー22 1SNI2 7 4CCD 15 12SJV1 5 SJV2 3 2POS 37 9RAF 37 2SLU 2 2VIE 5 2TOA 35 2SJV3 7 33位 444.5
2022 JP カレラ シボレー クーペ SS VIE 28 1ニュー3 1CDU 1 1TOA1 1 1TRH 4 2RAF 1 1CCD 3 2POS 16 10SJV1 25パー11 4SLU 20 8CMR 2 1SNI 19 3TOA2 39 8SJV2 7 43位 451.25
2023JP カレラ / JHRシボレー クーペ SSVIEニューTOA1ELCCDUTRHRAF1POSSJV1BUA 12 DNSSLU 13 7SNI 45 16RAF2 3 3TOA2 12 1SJV2 3 232位 172.75
2024キャニング・モータースポーツ シボレー クーペ SSシボレー カマロ Mk.6ELCVIEニューTOA1TRHCDUイギリス空軍POSSJVブア3 2SLU 39 DNSパー8 2SNI 2 2TOA2 2 2LPL 32 132位 171
2025 キャニング・モータースポーツ シボレー カマロ Mk.6 VIE 2 1ELC 26 4ニューC1​TOA1 40 TRH 36 2AGC 5 2ポジション2 1CDU 1 1SJV 21 ブア1 1SLU 1 1SNI 1 1パー1 1TOA2 5 3LPL 1 11位 702

※シーズン進行中。

TC 2000 チャンピオンシップ/スーパー TC2000 結果（不完全）

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年 チーム 車 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ポジションポイント
2007DTAシボレー アストラ IICRGRBBSMMSJUSÃOコルSFESRAVIE学士OBESL Ret偏微分方程式NC †0
2008DTAパワーツールシボレー アストラ IIPAR RetSAL退役軍人GR 7SFE RetSJU RetRES 11コル21BA RetOBE 13TRH 12VIE RetSMM RetPDF 14偏微分方程式817日 10
2009エキポ・ペトロブラスホンダ シビック VIIIコルGROBESMMTRH 5RESBA8​センSFE1SFE2SJU1SJU2PDF 3NC †0
2010トヨタチームアルゼンチントヨタ カローラX偏微分方程式SMMGRコルRESTRHLRJSFE1SFE2センOBEBA2​PDFNC †0
2011シボレーのオフィシャルチームシボレー ベクトラ IIIGR8​SFE1 WDSFE2 WD4番目 151
シボレー クルーズSMM DNSSJU 12RES 12コル1TRH 12MOU Retトレ16月6日PDF 3パー2

†カナピノはゲストドライバーであったため、チャンピオンシップポイントを獲得する資格がありませんでした。

ストックカー・ブラジル大会の完全な結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年 チーム 車 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 ランク ポイント
2018シメッド・レーシングシボレー クルーズINT 1カー1カー2ベル1ベル2ロン1ロン2SCZ 1SCZ 2インド政府1 12覚書1覚書2CAS 1CAS 2VCA 1VCA 2タール1タール2インド政府1インド政府2INT 132位 5
2019YPF エライオンシボレー クルーズベル1VCA 1VCA 2インド政府1インド政府2ロン1ロン2SCZ 1 11SCZ 2後退覚書1覚書2INT 1ベル1ベル2CAS 1CAS 2VCA 1VCA 2インド政府1インド政府2INT 130日 10

ウェザーテック・スポーツカー選手権の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）

年 応募者 クラス 作る エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ランク ポイント
2019ジュンコスレーシングDPi キャデラック DPi-VRキャデラック5.5L V8 8日目SEB 10LBH保健省決定WGLMOSエルクLGAペット25日 44

デイトナ24時間レースの結果

年 チーム コ・ドライバー 車 クラス ラップ ポジションクラスpos​​.
2019アメリカ合衆国ジュンコスレーシングアメリカ合衆国ウィル・オーウェン、ルネ・ビンダー、カイル・カイザーオーストリアアメリカ合衆国キャデラック DPi-VRDPi 555 29日 8日

アメリカのオープンホイールレースの結果

インディカーシリーズ

（鍵）

年 チーム いいえ。 シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 ランク ポイント 参照
2023ジュンコス・ホリンジャー・レーシング78 ダラーラ DW12シボレーSTP 12TXS 12LBH 25ALA 26IMS 21インディ26DET 14ROA 19MOH 23TOR 12つまり16つまり26NSH 20IMS 21GTW 22ポル26ラグ1421日 180 [ 25 ]
2024STP 16ザ・10LBH 15ALA 20IMS 21インディ22DET 12ROAラグ18MOH 22つまり26つまり25TOR 26GTWポーミルミルNSH27日 109 [ 26 ]

インディアナポリス500

年 シャーシ エンジン 始める 仕上げる チーム
2023ダラーラシボレー26 26 ジュンコス・ホリンジャー・レーシング
202422 22

参考文献

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  14. ^ Pruett, Marshall (2023年11月1日). 「アイロットとJHRのパートナーシップが離婚に至った経緯」 . RACER . 2024年6月4日閲覧。ソーシャルメディア上でチームメイトのファンから何日も攻撃にさらされたことは、24歳の彼にとって辛いものだった。JHRはロングビーチにいる間にアイロットの弁護に駆けつけることもできたが、時間をかけて火曜日に判断を下すことにした。まるで、既に全焼した家に水を注ぐような対応だった。JHRの奇妙な対応は、答えよりも多くの疑問を生み出し、リードドライバーとの強固な関係を損なうことになった。
  15. ^ Pruett, Marshall (2023年9月12日). 「アイロット、再びカナピーノファンからの虐待の被害者に」 . RACER . 2024年6月4日閲覧。
  16. ^ Pruett, Marshall (2023年11月1日). 「アイロットとJHRのパートナーシップが離婚に至った経緯」 . RACER . 2024年6月4日閲覧。RACERとのインタビューで、ジュンコス氏はカナピノ氏との接触についてアイロット氏を一切非難しなかったものの、ソーシャルメディアでの対応については責任を免除しなかった。ロングビーチとラグナセカの事件後、JHRが苦心して投稿した、一見無関心に見える投稿は、まさにこの点で、本来見落とされるべき文脈を帯びていた。アイロット氏らが精力的に、かつ迅速に対処すべき深刻な問題と見なしていたものが、JHRにとっては取るに足らない問題、つまりアイロット氏と被害者が攻撃を誤解した文化の違いによる副産物と捉えられていたのだ。
  17. ^ Pruett, Marshall (2024年6月4日). 「Pourchaire、Canapinoとの接触後に脅迫を受ける」 . RACER . 2024年6月4日閲覧。
  18. ^ニューボルド、ジェームズ. 「INDYCAR TEAMS CONDEMN POURCHAIRE DEATH THREATS FOR CANAPINO DETROIT CLASH」 . 2024年6月4日閲覧。
  19. ^ Pruett, Marshall (2024年6月4日). 「Canapino、Pourchaireに対するオンライン攻撃に反応」 . RACER . 2024年6月4日閲覧。
  20. ^ブラウン、ネイサン。「インサイダー：アグスティン・カナピノのファンからの憎悪に満ちたメッセージへの対応は厄介だ」インディアナポリス・スター紙。 2024年6月5日閲覧。
  21. ^ Pruett, Marshall (2024年6月6日). 「Arrow McLaren severs ties with Juncos Hollinger」 . RACER . 2024年6月6日閲覧。
  22. ^ Pruett, Marshall (2024年6月8日). 「SiegelがJHRのCanapinoの後任としてRoad Americaに加入」 . RACER . 2024年6月7日閲覧。
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