ケアード・アンド・カンパニー

1913年、ケアード社の造船所の一部。SSベリマ号が建造中。

ケアード・アンド・カンパニーは、スコットランドのグリノックに拠点を置く造船・エンジニアリング会社でした。1828年、ジョン・ケアードがクライド外輪タグのエンジン交換の注文を受けたことをきっかけに設立されました。^{[ 1 ]}

ジョンの親戚のジェームズ・テナント・ケアード氏は 1831 年に同社に入社し、グラスゴーのランドルフ・エルダー社で働くために退社した後、1838 年に家業に復帰しました。

ロバート・ケアードの死から1年後、1916年に会社はハーランド・アンド・ウルフ社に43万2,493ポンドで売却されました。同社はアーサーとパトリック・ケアードが取締役を務め、1922年まで独立した企業として営業を続けました。アーサー・ストリートの機関工場は1919年にジョン・G・キンケイド・アンド・カンパニーに売却されました。

ケアード社製のエンジンを搭載した船舶

1841年の蒸気船に取り付けられたケアードエンジンの図面

1841年の蒸気船に取り付けられたケアードエンジンの図面

初期の頃、ケアード社は船舶への蒸気機関の設置（または改修）を担当していました。一例として、1828年にG&Jバーンズ社向けにケアード社がサイドレバーエンジンを搭載したグラスゴー号が挙げられます。 ^{[ 2 ]}これは当時一般的だった5psiの蒸気圧で稼働するエンジンでした（蒸気凝縮器は真空を発生させるため、ピストンに作用する実効圧力はボイラー圧力と凝縮器の真空度の差でした）。また1828年には、ケアード社は外輪船インダストリー号（ 1814年フェアリーのウィリアム・ファイフによって建造）のエンジンを改修し、元の定格10馬力の単気筒エンジンを、定格14馬力のケアード社製単気筒エンジンに交換しました。

1845年、ケアード社製の西インド諸島郵便船4隻に搭載されたエンジンの詳細と図面が公開されました。^{[ 3 ]}これらは「クライド」、「テイ」、「ツイード」、「テビオット」です。これらもサイドレバー式エンジンで、直径74.5インチ、ストローク90インチの2気筒エンジンで、長さ30フィートの外輪を15rpmで駆動していました。これらの郵便船は、ロイヤル・メール・スチーム・パケット・カンパニーによって運航されていました。クライド川で建造された船舶の記録を照合した結果、^{[ 4 ]}ケアード社がこれらの郵便船の木造船体の建造を外注していたことが示唆されています。

• クライド号は、グリノックのロバート・ダンカンによって建造され、1841 年 2 月に進水し、1841 年 12 月に登録されました。
• テイ川はダンバートンのチャールズ・ウッドによって建造され、1841 年 7 月に進水し、1841 年 12 月に登録されました。
• ツイード号は、グリノックのトムソン・アンド・スピアーズ社によって建造され、1841 年 4 月に進水し、1841 年 12 月に登録されました。
• テビオット号は、グリノックのロバート・ダンカンによって建造され、1841 年 10 月に進水し、1842 年 2 月に登録されました。

ケアード社製のエンジンを搭載した他の船舶には以下のものがある。

• 1820年代にロバート・スティール社がグリノックで建造した蒸気タグボート「ヘラクレス」と「ガリバー」
• 1830年にグリーノックのロバート・スティール社によって建造された外輪船リバプール
• 1819年にダンバートンのウィリアム・デニーによって建造された蒸気タグボート「サムソン」。ケアードエンジンは1831年に取り付けられた。
• 1832年にグリノックのマリーズ＆クラーク社によって建造された外輪船ガゼル
• 1834年にダンバートンのジェームズ・ラングが建造した外輪船ドルフィン
• 1835年にグリーノックのロバート・スティール社が建造した外輪船イーグル号
• 1836年にグリーノックのロバート・スティール社によって建造された外輪船ユニコーン
• 1837年にグリーノックのロバート・ダンカンが建造した外輪船ジュノ
• ロバート・スティールズ社が建造した外輪船アキレス号は、1839年5月に進水した。
• 1840年にグリーノックのロバート・ダンカンが建造したタグボート「コンカラー」
• 1840年にグリーノックのロバート・ダンカンが建造した外輪船フランボー

これに続いてケアード社は、他社が建造したスクリュー式蒸気船（プロペラ駆動）のかなりの数にエンジンを取り付けた。特に1851年まではダンバートンのデニー社が建造した船に、1863年までは他の造船所が建造した船にエンジンを取り付けた。^{[ 4 ]}

ケアード社が建造した船

ウィリアム・フレデリック・ミッチェルによるSSアトラトの絵画

SSオーストリア、1857年6月23日進水

1880年代のSSブハラ

バーク船インチグリーン

RMSアラビアの絵葉書

1910年頃のアデンのSSペルシャ号の絵葉書

RMSモルダビア

• PS 海の妖精 （1845）
• PS ティンワルド （1846）
• SS アトラト（1853）
• SS ハンモニア（1855）
• SSテウトニア（1856年）
• SS オーストリア（1857）
• SS ザクソニア（1857）
• SS ブレーメン1（1858）
• SS ハンザ （1861）
• SSロード・クライド（1862年）
• PS アルフレッド （1863）
• SS ゲルマニア （1863）
• PS スネーフェル （1863）
• RMSアイダー（1864）^{[ 5 ]}
• PSアグネス・E・フライ（1864）
• P.S. ダグラス （1864）
• SS ヘルマン （1864）
• PS スタンリー （1864）
• SS プリンセス・アリス （1865年）
• SS ドイッチュラント （1866年）
• PS ティンワルド （1866）
• SS ボルチモア（1867年）
• SS ベルリン（1867年）
• SS キンブリア(1867)
• SS ヴェーザー （1867）
• SS ライン1号（1868年）
• SS ドナウ（1868年）
• SS メイン（1868年）
• SS ウェストファリア（1868年）
• SS ライプツィヒ（1869）
• SS オハイオ （1869年）
• SS シレジア（1869）
• SS ゲルマニア （1870年）
• SS ヴァンダリア （1871）
• SS ブハラ（1872）
• SS フリージア（1872）
• SS ストラスブール（1872）
• RMS シティ・オブ・チェスター(1873)
• SS オーダー（1873）
• SS セント シモン(元レナニア) (1873)
• SS シティ・オブ・ベルリン(1874)
• SS総督ラウドン（1875年）
• SVインチグリーン（1876）
• PS スネーフェル （1876）
• SS ヴァレッタ （1883）
• SS コロマンデル （1885）
• RMS オリノコ（1886年）
• SS ガルフ・オブ・ライオンズ（1890年）
• SS ジェノヴァ湾（1891年）
• SS ボスニア湾（1891年）
• SS ガルフ・オブ・シャム（1892年）
• SS ターラント湾(1892)
• SS インディア （1896年）
• RMS アラビア（1897年）
• SS アセイ （1899）
• SS ソブラオン （1900）
• SS ペルシャ （1900年）
• SS プラッシー （1901）
• RMS モルダヴィア（1903）
• SS ウィメラ(1904)
• SS デリー（1905年）
• SS デヴァニャ（1905）
• SS マラマ（1907）
• SS マルワ (1908)
• SS マントヴァ （1909年）
• RMS メディナ （1911年）
• HMAS ベリマ(1914)
• HMS P.22（1916年）
• HMS P.35（1917年）
• HMS P.42 (1917)
• HMS P.43（1917年）
• SS ブルゴンディエ（1918年）

ケアード家の著名なメンバー

• エドワード・ケアード、哲学者
• グラスゴー大学学長兼副総長ジョン・ケアード
• 同社代表のロバート・ケアード氏

参考文献

1. ミドルミス、フランク. 「ケアーズ」 .インバークライド造船所. グリノック：マクリーン博物館＆美術館. 2010年9月23日閲覧。
2. 「クライド川―その源流から海まで」WJミラー著『ブラックイー』1888年、212ページ
3. 「西インド諸島郵便パケットの機関車 - クライド、テイ、ツイード、テビオット」、実用機械工と技術者の雑誌、1845年6月、p242および図版XXIとXXIA
4. 「クライド建造船」
5. 「1864年にケアード・アンド・カンパニーがロンドンのロイヤル・メール・スチーム・パケット社向けに建造した外輪船EIDER、旅客・貨物船」 www.clydeships.co.uk . 2022年1月26日閲覧。

外部リンク

• 「ケアード・アンド・カンパニー」グレイス・ガイド。