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本部 | |
ネイティブ名 | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
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| 以前は | CNR長春鉄道車両株式会社(1954–2015) |
| 会社の種類 | 国営企業 |
| 業界 | 鉄道輸送 |
| 設立 | 1954 (1954年) |
| 本部 | 長春、吉林省 、中国 |
場所の数 | 合肥、武漢、重慶、西安、南昌、フフホト、上海、金華 |
| 親 | 中国 CNR (1954–2015) CRRC (2015–) |
| Webサイト | www |
CRRC長春鉄道客車有限公司(中国語:中车长春轨道客车股份有限公司)は、中国の鉄道車両メーカーであり、 CRRCの一部門である。CRRは2002年に登場したが、同社の起源は1954年の長春客車工場の設立に遡る。[ 1 ]同社はCNR Corporationの一部門となり、その後CSRと合併して現在のCRRCとなった。国内外の顧客向けに、機関車、客車、マルチユニット、高速輸送、ライトレール車両など、さまざまな鉄道車両を生産している。また、ボンバルディア・トランスポーテーション、アルストム、シーメンス・モビリティなど、いくつかの外国の鉄道車両メーカーと技術移転パートナーシップを確立している。
2004年、アルストムは中国初の高速鉄道契約を獲得し、CRRCに60両のCRH5高速鉄道車両の製造を支援した。[ 2 ]
2016年11月、CRRCは、ダウナー・グループとプレナリー・グループを含む官民パートナーシップであるエボリューション・レールの一環として、メルボルン郊外鉄道網向けの高容量地下鉄列車を建設する契約を獲得した。
1996年、CRRCとAdtranz(後にボンバルディア・トランスポーテーション、その後アルストムに改称)は合弁会社を設立しました。2000年以降、CARCは上海地下鉄、広州地下鉄、深セン地下鉄向けの国内向け車両を製造しており、 2015年からはシンガポールのMRT(マス・ラピッド・トランジット)向けの車両を輸出しています。
注:以下の情報はCNR長春の簡体字中国語ウェブサイトに基づいています。[ 3 ]