シボレー サバーバン
シボレーとGMCサバーバン、GMCユーコンXL、シボレー・ヴェラネイオ
2015年式シボレー サバーバン 1500 LTZ
概要
メーカーゼネラルモーターズ
別名
  • シボレー ベラネイオ (ブラジル、1964 ～ 1995 年)
  • GMCキャリーオール（1960～1972年）
  • GMC サバーバン (1937–1999)
  • GMC ユーコン XL (2000年以降)
  • ホールデン サバーバン（オーストラリア/ニュージーランド、1998–2001）
生産
  • 1934年～現在
ボディとシャーシ
クラスフルサイズステーションワゴン（1935年～1959年）フルサイズSUV（1960年～現在）
レイアウトフロントエンジン、後輪駆動/四輪駆動
関連している

シボレー・サバーバンは、1934年からシボレーが製造しているSUVシリーズです。世界で最も長く生産されている自動車ブランド[ 1 ]であるサバーバンは、現在12代目であり、2021年モデルから生産されています。最初の金属製ボディのステーションワゴンの1つとして誕生したサバーバンは、ワゴンスタイルのボディとピックアップトラックのシャーシおよびパワートレインを組み合わせた、現代のフルサイズSUVの元祖です。アドバンスデザイン、タスクフォース、C/Kの前身モデルと並んで、シボレーシルバラードは現在、サバーバンや他のトラックとシャーシおよび機械的な共通性を共有しています。

ゼネラルモーターズが販売する車種の中で伝統的に最も収益性の高い車種の一つである[ 2 ]サバーバンは、生産開始からほぼ全期間、シボレーとGMCの両社を通じて販売されてきた。シボレーとサバーバンの名称を共有する一方で、GMCはこのモデルラインに複数の名称を用いてきた。2000年以降はGMCユーコンXLとして、2003年以降はキャデラック・エスカレードESVとして販売している。1990年代には、GMオーストラリアはホールデンブランドで右ハンドルのサバーバンを販売していた。

サバーバンは米国、カナダ、メキシコ、中央アメリカ、チリ、ドミニカ共和国、ボリビア、ペルー、フィリピン、中東（イスラエルを除く）で販売されていますが、ユーコン XL は北米（米国、カナダ、メキシコのみ）と中東地域（イスラエルを除く）でのみ販売されています。

2018年のiSeeCars.comの調査では、シボレー・サバーバンが年間で最も運転されている車であると特定されました。[ 3 ] 2019年のiSeeCars.comの調査では、シボレー・サバーバンが2番目に長く使用されている車であるとされました。[ 4 ] 2019年12月、ハリウッド商工会議所は、サバーバンが「1952年以来1,750本の映画やテレビ番組に登場してきた」ことを記念して、ハリウッド・ウォーク・オブ・フェイムのサバーバンの星を発表しました。 [ 5 ] [ 6 ]

歴史

アメリカ合衆国の自動車メーカーの中には、シボレーやGMCに加え、デソート、ダッジ、プリムス、スチュードベーカー、ナッシュなど、商用車フレームに窓付きのステーションワゴン型ボディを搭載したモデルに「サバーバン」という名称を使用していた企業もあった。実際、（ウェストチェスター）サバーバンという名称は、インディアナ州テルシティのUSボディ・アンド・フォージング社の商標であり、同社はこれらの自動車や小型トラックのシャーシなどに用いられる木製ステーションワゴンボディを製造していた。

シボレーは1934年にオールスチール製の「キャリーオール・サバーバン」の生産を開始しました。[ 7 ] GMCも1937年にそのバージョンを発売しました。これらの車両は、GMが単に「サバーバン」に名前を短縮するまで、「サバーバン・キャリーオール」としても知られていました。GMCのシボレーモデルに相当するモデルも当初は「サバーバン」と名付けられていましたが、2000年モデルで「ユーコンXL」にブランド名が変更されました。

1978年にプリムス・フューリー・サバーバン・ステーションワゴンの生産が終了した後、 「サバーバン」ブランドの車両を製造し続けたのはゼネラルモーターズのみとなり、GMは1988年にこの名称の独占商標を取得しました。シボレー・サバーバンは、現在市場で最も大型のSUVの一つです。インターナショナル・ハーベスター・トラベラー、ジープ・ワゴニア、フォード・エクスカージョンといった競合車種よりも長く販売されてきました。最新の競合車種は、エクスカージョンの後継車となる 全長延長型のフォード・エクスペディションELです。

現在のサバーバンは、3列シート、フルピックアップトラックのフレーム、V8エンジンを搭載したフルサイズSUV（1969年にデビューした当時の新車K5ブレイザー用のスペースを確保するため、1967年以降は全長が延長された）である。全列ベンチシートを備えた数少ないステーションワゴンの一つである。サバーバンは、シボレー・タホと全高と全幅は同じだが、全長が15～20インチ（380～510 mm）長い。全長が長いため、9人乗りの座席の後ろにはフルサイズの荷室スペースが確保されている。

1973年から2013年までは、0.5トンと3/4トンの2種類が販売されていました。[ 8 ]シボレーは、販売不振のため、2013年以降の第10世代モデルの販売期間中に、このオプションの一般販売を中止しました。しかし、2016年モデルイヤーには、レンタカー、フリート、政府サービス専用として、第11世代として4WDとLSおよびLTトリムオプションを備えた1トンモデルがデビューしました。しかし、販売不振により、シボレーは2019年以降、このモデルの生産を中止しました。

トロントで警察車両として使用されている第9世代サバーバン。

近年、サバーバンは警察車両、消防署長車両、救急車両として使用されています。また、タクシーのカラーリングやリムジンとしても使用されています。ゴシックブラックのサバーバンは、シークレットサービスなどの連邦情報機関でよく使用されています。シークレットサービスは、米国大統領が非公式の公務に出席する際に、完全装甲バージョンのサバーバンを運用しています。 [ 9 ]サバーバン（およびタホとGMCの派生型）は、連邦捜査局の公用車として非常に人気があります。

1990年代後半、GMはオーストラリア市場向けに、ホールデンのバッジを付けたサバーバンの右ハンドルモデルも導入しました。しかし、売上は低迷し、GMは2000年にこのモデルをホールデンのラインナップから撤退させました。2019年、シボレーはホールデン・スペシャル・ビークルズを通じて、シボレーのバッジを付けたサバーバンを改造後輪駆動車としてオーストラリアに再導入することを検討しましたが、GMが2020年にホールデンブランドを廃止するという決定など、さまざまな要因により計画を延期しています。

2015年、サバーバンはゼネラルモーターズのアーリントン組立工場で80周年を記念し、1000万台目のサバーバンが生産されました。[ 10 ]シボレーのYouTubeチャンネルに、その80年の歴史についての動画が掲載されました。[ 11 ]

2018年2月26日、カー・アンド・ドライバー誌は、サバーバンの83周年を祝う記事の中で、その長寿の理由は、GMのベストセラーブランドの一つであること、人種、性別、階級、政治的立場を問わず幅広い顧客層にアピールしていること、そしてSUVに対する独特の忠誠心にあると指摘しています。シボレーのトラック/SUVマーケティング担当エグゼクティブ、サンダー・ピザール氏は、あるインタビューで、トラック部門100周年記念イベントで車の名前について尋ねられた時のことを振り返り、「面白い質問ですが、実に興味深い点です」と述べています。「人は好きなものに名前を付けます。そして、彼らはサバーバンを愛しているのです。」[ 12 ]

2019年12月5日、シボレー・サバーバンは、ハリウッド商工会議所からハリウッド・ウォーク・オブ・フェイムの星を授与された最初の車となった。映画とテレビにおけるその卓越性により、1952年以降1,750本以上の映画やテレビシリーズに登場し、1956年以降は毎年少なくとも1本のテレビシリーズ、1960年以降は毎年少なくとも1本の映画に登場しているという、あらゆるタイプの自動車としては最多の登場回数を誇る。ハリウッド・ブルバードとハイランド・アベニューの角に設置された星には、エンターテイメントのシンボル（映画、舞台、テレビ、ラジオ、楽器、レコーディング・アーティスト）の代わりに、シボレーの「蝶ネクタイ」のシンボルが描かれており、これもウォーク・オブ・フェイムでは初めてのことだ。[ 13 ]

シボレー サバーバンは 1934 年のデビュー以来、合計 12 世代にわたって登場しています。

第一世代（1935年）

1935–1940年[ 14 ]
1937年式シボレー・キャリーオール・サバーバン
概要
モデル年1935～1940年
組み立て
ボディとシャーシ
ボディスタイル
レイアウトFRレイアウト
関連しているシボレー マスター
パワートレイン
エンジン207 cu in (3.4 L) OHVシボレー ストーブボルト 6気筒[ 16 ]
寸法
ホイールベース113.5インチ（2,883 mm）[ 17 ]
車両重量3,300ポンド（1,500キログラム）

初代サバーバンの登場に先立ち、1933年には、シボレー・マスターが1/2トントラックのフレームをベースにしたステーションワゴンボディを提供していました。このモデルは、州兵と市民保全部隊のために特別に製造されました。ボディの大部分は木材で作られ、最大8人乗りでした。

実際の初代モデルは、シボレーによって「キャリーオール・サバーバン」として提供されました。これは、小型トラックのシャシーにステーションワゴンのボディを搭載したユーティリティビークルです。機能性を重視したそのコンセプトは、まさに「すべてを運ぶ」こと、つまり家族全員とその荷物を1台のトラックに十分に積めるスペースを確保することでした。[ 7 ]同年の1/2トンピックアップモデルとフロントの板金とフレームは共通でしたが、全金属製のワゴンボディは、当時の「ウッディ」ステーションワゴンと形状がほとんど変わらないものでした。

最大8人乗りで、前列3人、中列2人、後列3人でした。荷物室へのアクセスは、サイドヒンジ式のリアパネルドアまたはリアテールゲート/リフトウィンドウのいずれかを選択できましたが、乗客用のドアは2つしかありませんでした。[ 7 ]

1937年式キャリーオール・サバーバン（リア）

第二世代（1941年）

1941～1942年、1946年
1941年式シボレー・キャリーオール・サバーバン
概要
モデル年1941～1942年、1946年
組み立て
ボディとシャーシ
ボディスタイル
レイアウトFRレイアウト
プラットフォームAKシリーズ
パワートレイン
エンジン
伝染 ; 感染3速マニュアル[ 19 ]
寸法
ホイールベース116インチ（2,946 mm）
長さ196.625インチ（4,994ミリメートル）[ 19 ]

サバーバンは1941年、1942年、1946年のモデルイヤーで製造された。第二次世界大戦中には軍用輸送車両としても生産された。[ 20 ] [ 17 ]最大8人乗りが可能だった。リアパネルドア付きのモデルは「3106」、テールゲート付きのモデルは「3116」と命名された。シボレー版には216立方インチの6気筒エンジンが搭載されていた。GMC版には228立方インチの6気筒エンジンが搭載されていた。機構の多くはAKシリーズトラックと共通だった。

第三世代（1947年）

1947–1955
1952年式シボレー・サバーバン
概要
モデル年1947–1955年（第1シリーズ）[ 21 ]
組み立てボルチモア組立工場、メリーランド州ボルチモア[ 22 ]ジェーンズビル組立工場、ウィスコンシン州ジェーンズビル リーズ組立工場、ミズーリ州カンザスシティのリーズノーウッド組立工場、オハイオ州ノーウッドオークランド組立工場、カリフォルニア州オークランド（シボレーとGMC）ミシガン州ポンティアック（GMCのみ）セントルイス・トラック組立工場、ミズーリ州セントルイス（シボレーとGMC）ノース・タリータウン組立工場、ニューヨーク州ノース・タリータウン ヴァン・ナイス組立工場（カリフォルニア州ヴァン・ナイス）
ボディとシャーシ
ボディスタイル
レイアウトFRレイアウト
プラットフォーム高度な設計
パワートレイン
エンジン
伝染 ; 感染
寸法
ホイールベース116インチ（2,946 mm）[ 23 ]
長さ196.375インチ（4,988 mm）
1950年式シボレー・サバーバン
1954年式GMCサバーバン

このモデル世代は、シボレー アドバンス デザインシリーズのピックアップ トラックをベースとしています。

1953年以降、ハイドラマティック4速オートマチックトランスミッションはGMCモデルと1954年モデルのシボレー・サバーバンで利用可能になった。リアパネルドア付きモデルは「3106」、テールゲート付きモデルは「3116」と命名された。1952年モデルのサバーバンはテールゲートまたはパネルドアのいずれかが装備されていた。[ 17 ]フロントベンチシートは分割式で、運転席側に2席、助手席側に1席あり、助手席は前方にスライドして後部2列のシートにアクセスできた。2列目は「2/3」シートで、3列目シートにアクセスするには助手席と2列目のシートを通り抜ける必要があった。

これは「キャノピーエクスプレス」モデルを特徴とする最後のシリーズでした。[ 24 ]

1947年型サバーバンのデザインは、半世紀以上後のシボレーHHRのデザインに影響を与えた。 [ 25 ]

第4世代（1955年）

1955–1959
1955-1959 シボレー サバーバン
概要
モデル年1955年（第2シリーズ）[ 26 ] –1959年
組み立てボルチモア組立工場、メリーランド州ボルチモア ジェーンズビル組立工場、ウィスコンシン州ジェーンズビル レイクウッド組立工場、ジョージア州アトランタリーズ組立工場、ミズーリ州カンザスシティリーズ ノーウッド組立工場、オハイオ州ノーウッドオークランド組立工場、カリフォルニア州オークランド（シボレーとGMC）ミシガン州ポンティアック（GMCのみ）ヴァン ナイス組立工場、（カリフォルニア州ヴァン ナイス）ウィロー ラン組立工場、ミシガン州イプシランティ（1958–1959）
ボディとシャーシ
ボディスタイル
レイアウトフロントエンジン、後輪駆動/四輪駆動
プラットフォームタスクフォース
パワートレイン
エンジン
伝染 ; 感染3速マニュアル、4速マニュアル、4速ハイドラマティックオートマチック[ 29 ]
寸法
ホイールベース114インチ（2,896 mm）[ 30 ]

シボレー・トラックのエンジニアリングとスタイリングの刷新は、GMがシボレー・タスクフォース/GMCブルーチップ・シリーズと呼んだモデルイヤーの中盤である1955年3月25日まで行われなかった。シボレーとGMCの全トラックモデルは、よりフラットなボンネット、ボディと面一のフロントフェンダー、台形グリルなど、新しいスタイリングを採用した。[ 17 ]トラックのV字型スピードメーターは乗用車モデルと共通化された。[ 31 ]

エンジンには直列6気筒とスモールブロックV8エンジンがありました。シボレーは265立方インチV8エンジンを採用し、後に283立方インチ版に進化させました。GMCはポンティアックの設計をベースとしたV8エンジンを開発しました。標準のサバーバンのモデル番号は以前のシリーズから引き継がれましたが、1957年に四輪駆動モデルが導入された際に、パネルドア付きの4WDサバーバンには「3156」、テールゲート付きの4WDサバーバンには「3166」という番号が付けられました。[ 32 ] [ 33 ]

「サバーバン」という名称は、1955年から1959年にかけてGMの高級2ドアGMC 100シリーズ ピックアップトラックにも使用されていました。このトラックはサバーバン ピックアップと呼ばれ、シボレー カミオ キャリアに類似していましたが、1958年3月にシボレー カミオと同時に廃止されました。このときGMは、カミオ/サバーバン ピックアップのグラスファイバー製ベッドサイドに代わる、新型オールスチール製の「フリートサイド」ベッドオプションを発売しました。サバーバン ピックアップの生産終了以降、1/2トン ピックアップにはサバーバンという名称が再び使用されることはありませんでした。記録が火災で焼失したため記録は残っていませんが、サバーバン ピックアップの生産台数は、1955年から1958年までの各モデルイヤーで300台以下だったとされています。

第5世代（1960年）

1960～1966年
1961年式シボレー アパッチ サバーバン
概要
別名
  • GMCキャリーオール
  • シボレー・ヴェラネイオ（ブラジル）
モデル年
  • 1960～1966年
  • 1964–1989 (ヴェラネイオ)
組み立てボルチモア組立工場、メリーランド州ボルチモアフリント トラック組立工場、ミシガン州フリントフリーモント組立工場、カリフォルニア州フリーモント(シボレー & GMC、1963–1966)ジェーンズビル組立工場、ウィスコンシン州ジェーンズビルレイクウッド組立工場、ジョージア州アトランタ レイクウッドハイツ リーズ組立工場、ミズーリ州カンザスシティリーズオークランド組立工場、カリフォルニア州オークランド(シボレー & GMC、1960–1964)ポンティアック ウェスト組立工場、ミシガン州ポンティアック( GMC のみ)セントルイストラック組立工場、ミズーリ州セントルイスノース タリータウン組立工場、ニューヨーク州ノース タリータウン
ボディとシャーシ
ボディスタイル
レイアウト
プラットフォームC/Kシリーズ
パワートレイン
エンジン
伝染 ; 感染3速シンクロメッシュマニュアル、4速シンクロメッシュ、4速ハイドラマティックオートマチック、パワーグライド[ 34 ]
寸法
ホイールベース115インチ（2,921 mm）[ 34 ]
長さ199.5インチ（5,067 mm）[ 34 ]
幅79.5インチ（2,019 mm）

1960～1961年モデルのスタイリングは1950年代後半のシボレー車からヒントを得ており、グリル上部に大きな楕円形のポートが設けられていました。独立懸架式フロントサスペンションは1960年モデルで初めて採用されました。[ 35 ]キャブにはラップアラウンド型のフロントガラスが採用され、テールゲートとパネルドアの後部開口部も選択可能でした。

1962年以降、ボンネットのデザインはより保守的になり、大型のポートは廃止されました。1964年には、フロントガラス部分が改良され、よりフラットなフロントガラスと大型のドアガラスが採用されました。後部座席には1,150ポンド（520kg）の荷物を積載できました。[ 36 ]

このモデルシリーズでは、初めてメーカーオプションで4WD（"K"）が導入されました。2WD（"C"）モデルでは、トーションバー式独立懸架フロントサスペンション、トレーリングアーム式コイルスプリング式リアサスペンションが導入されましたが、1963年にはより従来的なコイルスプリング式に戻りました。

エンジンは直列6気筒とスモールブロックV8エンジンから選択可能でした。GMCモデルには、305立方インチ（5.0L）のGMC V6エンジンも搭載されていました。この305は、実際にはGMCの中型トラックシリーズから搭載されていました。高トルクを特徴としていましたが、燃費が非常に悪いことで有名でした。トランスミッションは、3速マニュアルと4速マニュアル、オートマチックのパワーグライド、そしてGMCモデルでは1960年から1962年にかけてデュアルレンジのハイドラマティックでした。

15人乗りへの改造は、アーカンソー州フォートスミスのステージウェイ社によって行われた。この改造されたサバーバンは、右側に3ドア、ホイールベース171インチ（4,343 mm）、全長273インチ（6,934 mm）、重量6,300ポンド（2,858 kg）であった。[ 17 ]

1 トン (C-30)、10 フィート (3 メートル) のパネル トラック モデルは 1966 年以降は販売されなくなりました。

1964年式シボレー・サバーバン・キャリーオール
1966年式GMCサバーバン

シボレー・ヴェラネイオ（ブラジル）

1972年以降の緑のシボレー・ヴェラネイオの右からの正面図
1972–1978 シボレー ベラニオ

1964年、シボレーはブラジルでサバーバンの5ドアバージョンであるC-1416（1969年以降はポルトガル語で「夏」を意味するVeraneioとして知られる）を発売した。このモデルは、同時期にブラジルで販売されていたシボレーC-14をベースにしていた。C-14と同様に、C-1416/Veraneioは米国のC/Kシリーズの計器盤を採用していたが、外装の板金レイアウトはブラジル独自のものだった。当初は1962年以前の「ストーブボルト」エンジンをベースとしたシボレー製4.2L直列6気筒エンジンを搭載していた。後に、シボレーのブラジル向け中型セダンであるオパラの250立方インチ（4.1L）エンジンを搭載した。ヴェラーニオのオリジナルバージョンは、別のグリルとインテリアを備えて1988年（1989年モデル）まで生産が続けられましたが、最終的にはセリエ20ファミリーをベースにしたアップデートバージョンに置き換えられました。[ 37 ]ヴェラーニオの2代目は1989年から1995年まで生産されました。

1997年、GMは当時の北米仕様ピックアップトラックをブラジル市場に投入し、長年販売されてきたCシリーズに取って代わりました。ブラジル版サバーバンも当時現行型に刷新され、2001年まで「グランドブレイザー」としてヴェラーニオの後継車として販売されました。両モデルとも138馬力（101kW）の4.1リッター直列6気筒エンジンを搭載し、オプションで168馬力（124kW）のMWM製4.2リッターターボディーゼルエンジンも選択可能でした。

2015年、オートウィーク誌は、ヴェラーニオを米国で未販売のシボレー・ステーションワゴンの中で4位にランク付けした。また、同誌は同車のデザインを「バロック調」と評し、「1960年代のブラジル製クロスオーバー」と総括した。オートウィーク誌は、ヴェラーニオは25年間の輸入免除の対象となっていると指摘した。[ 38 ]

第6世代（1967年）

1967–1972
1968-1972 GMC サバーバン
概要
別名GMCキャリーオール
モデル年1967–1972
組み立てフリント トラック組立工場（ミシガン州フリント）、フリーモント組立工場（カリフォルニア州フリーモント）、セントルイス トラック 組立工場（ミズーリ州セントルイス）、オシャワトラック組立工場（カナダ、オンタリオ州オシャワ）
ボディとシャーシ
ボディスタイル
レイアウト
プラットフォームC/Kシリーズ
パワートレイン
エンジン
伝染 ; 感染3速マニュアル、4速マニュアル、パワーグライド、ターボハイドラマティック[ 40 ]
寸法
ホイールベース127インチ（3,226 mm）[ 17 ] [ 41 ]
長さ215.5インチ（5,474 mm）[ 41 ]
年表
後継シボレー バン（パネルトラックモデル用）
シボレー サバーバン C10 バッジ
シボレー サバーバン C10

第6世代のサバーバンは、「アクションライン」世代のC/Kトラックと同時にデビューしました。ライバルであるインターナショナル・トラベラーよりもサイズが大きくなったサバーバンは、ホイールベースが115インチから127インチ（8フィート荷台を持つピックアップトラックと共通）に変更されました。また、3.5トン積のC-20サバーバンが初めて導入されました。標準の後輪駆動に加え、4×4のK-10/K-20モデルも用意されました。

この世代の特徴的な構成として、アクションライン・サバーバンは運転席側がシングルドア、助手席側がダブルドアとなっています。1969年には、サバーバンに、リフトオフ式ハードトップを備えた2ドア・ユーティリティ・ビークルとして、 より全長が短いK5ブレイザー（GMCジミー）が加わりました。

後輪駆動のサバーバンは、商用車用のパネルトラックとしても販売されていました。1970年モデルを最後にこの仕様は廃止され、 1971年にはGシリーズのシボレー・バン/GMCヴァンデュラに機能的に置き換えられました。

アクションライン・サバーバンは、生産を通じてピックアップトラックと多くの共通性を持ち、パワートレインも共通化していました。250立方インチの直列6気筒エンジンが標準で、292立方インチの直列6気筒エンジンはオプションで提供されていました。スモールブロックV8エンジンは当初283と327（後に307と350）V8エンジンが、ビッグブロックV8エンジンは396（402）V8エンジンでした。GMCサバーバンは1970年まで305V6エンジンを標準搭載していました。

アクションラインピックアップトラックのスタイリングの改訂を共有し、サバーバンは1971年にフロントディスクブレーキを導入しました。 [ 42 ]オートマチックトランスミッション車にはオプションでティルトステアリングコラムが装備されました。[ 43 ] 1972年には、オプションの後部座席エアコンがより小さなハウジングで再設計されました（以前はルーフの全長にわたるハウジングが装備されていました）。

アクションライン・サバーバンは、1960年代後半のRV市場の急速な成長とともに生産されました。1967年の生産台数はわずか約6,200台でしたが、1972年には約27,000台にまで増加しました。パネルトラック仕様の廃止に伴い、この世代をもってGMCキャリーオールの名称は廃止されました。

第7世代（1973年）

1973–1991
1989-1991 GMC サバーバン V-1500 シリーズ
概要
別名GMC サバーバン
モデル年1973–1991
組み立てミシガン州フリント（フリントトラック組立工場）
ボディとシャーシ
ボディスタイル4ドアSUV
レイアウト
プラットフォームC/Kシリーズ
関連している
パワートレイン
エンジン
  • ガソリン：
  • 250立方インチ（4.1リットル）I6
  • 305 立方インチ (5.0 L) V8 (1976 ～ 1988 年)
  • 307立方インチ（5.0リットル）V8（1973年）
  • 350立方インチ（5.7リットル）V8
  • 400 立方インチ (6.6 L) V8 (1976 ～ 1980 年)
  • 454立方インチ（7.4リットル）V8
  • ディーゼル：
  • 379 立方インチ (6.2 L)デトロイト ディーゼルV8 (1982 ～ 1991 年)
伝染 ; 感染
寸法
ホイールベース129.5インチ（3,289 mm）
長さ219.1インチ（5,565 mm）
幅79.6インチ（2,022 mm）
身長
  • R10: 72.0インチ (1,829 mm)
  • V10: 73.8インチ (1,875 mm)
  • R20: 74.3インチ (1,887 mm)
  • V20: 76.1インチ (1,933 mm)
車両重量5,837ポンド（2,648キログラム）

1973年、サバーバンはラウンドラインC/Kシリーズの一部となり、シボレーとGMCの両部門でサバーバンの名称が採用された。先代アクションラインよりわずかにサイズが拡大した7代目サバーバンは、キャリーオールの伝統を完全に捨て去り、4ドアのフルパッセンジャードアを備えたステーションワゴンスタイルのボディを採用した（ライバルのワゴニアやトラベオールより10年以上遅れてのことだ）。「スポーツ・ユーティリティ・ビークル（SUV）」という用語がオフロード車（K5ブレイザーなど）と密接に結びついていたため、GMはサバーバンをトラックベースのステーションワゴンと位置付けた。[ 44 ] [ 45 ]

助手席ドアの後ろから、サバーバンはC/Kクルーキャブピックアップ（1973年に導入された新仕様）とボディワーク（ドアとルーフラインの両方）を共有していた。1 ⁄ 2トンおよび3 ⁄ 4トンの10および20ペイロードシリーズは、後輪駆動のCシリーズおよび4×4 Kシリーズとともに復活した。長年にわたり採用されてきたツインパネルリアドアに加え、サバーバンはオプションで、格納式リアウィンドウ（手動または電動で開閉）を備えたテールゲートスタイルのリアドアを採用した。[ 44 ] [ 46 ]

当初はカスタム、カスタム デラックス、シャイアン スーパーのトリムが提供されていましたが、[ 47 ]シボレー サバーバンは 1975 年にベースのカスタム デラックス、中級レベルのスコッツデール、フラッグシップのシルバラードのトリムの命名法を採用しました。GMC サバーバンは当初カスタム、スーパー カスタム、シエラ グランデでしたが、[ 48 ] 1975 年にスーパー カスタムがシエラ クラシックに置き換えられました。[ 49 ] 1981 年に、GMC はカスタムをシエラに置き換えました。[ 50 ]シボレーと GMC の両方で珍しいバリエーションとして、エステート オプション パッケージがあり、木目調の外装トリム (セダン ベースのワゴンと同等) が提供されていました。このオプションは 1979 年モデルまで提供されていました。[ 51 ]

サバーバンは技術的には標準装備としてフロントベンチシートのみでしたが、複数のインテリア構成が用意され、最大9人乗りまで選択可能でした。1978年にはバケットシートがフロントシートのオプションとなり、1979年には3列目シートがクイックリリース式（工具不要）に変更されました。[ 52 ]

ラウンデッド・ライン・サバーバンは、ピックアップトラックと同じ外観の改良が施されました。1975年、1977年、1980年にマイナーチェンジが行われた後、1981年にはより大幅な改良が行われ、その後1983年と1985年にアップデートが行われました。[ 53 ]

パワートレインの詳細

サバーバンはC/Kピックアップトラックシリーズといくつかのエンジンを共有していた。250立方インチ直列6気筒エンジンは1979年まで標準だった。このモデルシリーズには、307立方インチ（1973年のみ）と350立方インチのスモールブロックV8エンジンが用意され、454立方インチのビッグブロックV8はCシリーズのサバーバンでオプションだった。1976年には、350立方インチV8に加えて305立方インチと400立方インチV8が追加された。400立方インチは1981年に廃止された。1980年にはV8エンジンがモデルラインの標準となり、1981年には305が標準エンジンとして復活した。1982年には、GMは454 V8のより効率の高い代替として、 6.2リッターのデトロイトディーゼルV8エンジンを導入した。 [ 54 ]

3速マニュアルトランスミッションは1980年モデルまで提供され、4速マニュアルは1987年モデルまで提供されました。当初は3速ターボ ハイドラマティック350 および 400 オートマチックトランスミッションが提供され、4速ターボ ハイドラマティック 700R4 は1981年にオプションになりました。

1980年モデルのKシリーズ・サバーバンは、フルタイム四輪駆動からパートタイムシステムに移行し、前輪がフリーホイールになった。[ 55 ] 1981年には、シフトオンザフライ4×4システムに自動ロック式フロントハブが採用され、ほとんどのモデルでNP205からNP208トランスファーケースに置き換えられた。[ 56 ] [ 57 ]

R/Vシリーズ（1987～1991年）

1987年、GMは1987年春に発売された1988年GMT400プラットフォームのC/Kトラックの発売に対応するため、ラウンドラインC/KシリーズをR/Vシリーズに再指定しました。1987年モデルのガソリンエンジンは、キャブレターによる燃料供給から電子燃料噴射（スロットルボディ噴射/TBIを使用）に変更されました。 1988年には、5.0Lエンジンがラインから廃止され、5.7L V8が標準エンジンになりました。トリムの改訂では、R/VラインはGMT400後継車の命名法を採用し、すべての車両は1500/2500/3500ペイロードシリーズ（以前はGMCが使用）を採用し、ベースのカスタムデラックストリムは廃止され、復活したシャイアントリムに置き換えられました。

1989年モデルでは、1973年の発売以来最大のエクステリア変更が行われました。GMT400と同様のスタイルを採用し、黒塗りのグリルには4灯式ヘッドライト（エコノミーグレードは2灯式）が装備されました。1973年以来ほぼ変更のないデザインでしたが、ステアリングホイールが変更されました（GMT400と同じデザイン）。[ 55 ]

1990年モデルでは、サバーバンに電動ドアミラーが導入され、オプションで後輪ABSも追加されました。サバーバンとブレイザー/ジミーに加え、R/Vラインはほぼ1トン積みクルーキャブピックアップトラックとシャシーキャブトラックのみに絞り込まれました。

1991年には、4速700R4オートマチックトランスミッションが電子制御式4L80-Eユニットに置き換えられました。GMがクルーキャブ・ピックアップトラックとフルサイズSUVを1992年にGMT400プラットフォームに移行したため、18年間の生産を経て、ラウンドライン・サバーバンの生産は終了しました。

  • 1977 GMC サバーバン C15 シエラ クラシック
    1977 GMC サバーバン C15 シエラ クラシック
  • 1977年式シボレー C20 サバーバン エステート
    1977年式シボレー C20 サバーバン エステート
  • 1979年式シボレー サバーバン C20
    1979年式シボレー サバーバン C20
  • 1980年式 GMC サバーバン C15 シエラ クラシック
    1980年式 GMC サバーバン C15 シエラ クラシック
  • 1983 GMC サバーバン K25 ディーゼル
    1983 GMC サバーバン K25 ディーゼル
  • 1985–1988 GMC サバーバン シエラ クラシック
    1985–1988 GMC サバーバン シエラ クラシック
  • 1988 GMC R2500 サバーバン ハイシエラ
    1988 GMC R2500 サバーバン ハイシエラ
  • 1989–1991 シボレー サバーバン 2500 シルバラード
    1989–1991 シボレー サバーバン 2500 シルバラード
  • 1977年式サバーバン・エステートのダッシュボード
    1977年式サバーバン・エステートのダッシュボード

第8世代（1992年）

GMT400
1995 GMC サバーバン 1500
概要
別名
モデル年
  • 1992～1999年（米国）
  • 1998～2001年（オーストラリア）
ボディとシャーシ
プラットフォームGMT410/425
年表
後継GMC ユーコン XL（GMC サバーバン用）

第8世代のサバーバンは1991年12月に1992年モデルとして発売され、ラウンドライン・シャーシからGMT400アーキテクチャへと移行しました。改良されたC/Kピックアップトラックのデビューから4年後、GMT400アーキテクチャへの移行はサバーバン、K5ブレイザー、ユーコン（フルサイズのジミーのネームプレートを置き換え）、そしてクルーキャブ・ピックアップ／シャシーキャブ車に適用されました。R/Vという仮称から、後輪駆動および4x4車用のC/K名称に戻り、サバーバンは「1/2トン」（1500）と「3/4トン」（2500）の積載量シリーズで提供されました。

1997-1999 シボレー サバーバン K2500 6.5L ターボディーゼル V8

GMT400 Suburban は4WDモデルに独立したフロントサスペンションを導入しました。4WDモデルはフロントサスペンションにトーションバーを使用し、2WDモデルは引き続きコイルスプリングを使用しました。全モデルでライブアクスルとリアのリーフスプリングが使用されました。Suburban には4.3L V6 または 5.0L V8 は提供されませんでしたが、5.7L エンジンが標準でした。7.4L V8 は2500シリーズ車ではオプションでした。1994年には、6.2L V8 (最後に提供されたのは1991年で、92～93年のSuburbanにはディーゼルエンジンは提供されませんでした) に代わって6.5L V8が採用され、初めてターボディーゼル V8が導入されました。1996年には、両方のガソリンエンジンが更新されたVortecシリーズエンジンに置き換えられました。

この世代は、生産期間中にピックアップトラックの改良を踏襲しました。1994年の外観改良に加え、運転席側エアバッグとデュアルエアバッグ（それぞれ1995年と1997年）、デイタイムランニングライト（1996年）、そしてOnStar（1998年）の追加など、機能面でも数々のアップデートが行われました。

GMT400サバーバンは、再びシボレーK5ブレイザー3ドアワゴン（GMCジミーはGMCユーコンに改名）をサポートし、ブレイザーのリアルーフラインはサバーバンと共通化されました。1995年、シボレーはK5ブレイザーをシボレー・タホに改名し、3ドアワゴンに加えて5ドアワゴン（サバーバンのショートホイールベース版で2列シート）が加わりました。このショートホイールベースの5ドアワゴンは、1999年に登場したユーコン・デナリとキャデラック・エスカレードのベースとなりました。

GMT400世代は、ホールデン社によってメキシコからオーストラリアとニュージーランドにも輸入されました。ホールデン社は、 1998年2月から2001年1月まで、右ハンドル化以外にも様々なマイナーチェンジを施した上で、これらの車両をホールデン・サバーバンとして販売しました。[ 58 ]

第9世代（2000年）

GMT830
2000～2006年式シボレー サバーバン
概要
別名
生産1999年10月～2006年3月
モデル年2000～2006年
組み立て
デザイナーウェイン・チェリー（1996）
ボディとシャーシ
ボディスタイル4ドアSUV
レイアウトフロントエンジン、後輪駆動/四輪駆動
プラットフォームGMT830
関連している
パワートレイン
エンジン
伝染 ; 感染
  • 4速4L60Eオートマチック（1500のみ）
  • 4速4L65Eオートマチック（1500、6.0Lエンジンのみ）
  • 4速4L80Eオートマチック（2500、6.0Lエンジンのみ）
  • 4速4L85Eオートマチック（2500、8.1Lエンジンのみ）
寸法
ホイールベース130.0インチ（3,302 mm）
長さ219.3インチ（5,570 mm）
幅78.8～79.8インチ（2,002～2,027 mm）
身長73.3インチ (1,862 mm) (2000～2002年式 シボレー 1500 4WD) – 77.1インチ (1,958 mm) (ユーコン XL 2500 4WD)
GMT800 GMCユーコンXL
2006 GMC ユーコン XL デナリ
シボレー サバーバン LS

GMT800をベースにしたサバーバンは、2000年モデルとして1999年12月下旬（テキサス州のみ）および2000年1月（全国）に発売された。[ 60 ] 1/2トンの1500と3/4トンの2500の2シリーズで販売された。サバーバンにはベース、LS、LTの3つのグレードが用意された。オプションで、ローレンジ・トランスファーケース付きのプッシュボタン式4WDが装備されていた。トレーラー配線プラグ付きの牽引ヒッチもオプションで装備されていた。

2000年モデルでは、シボレーの長年の定番であった5.7Lおよび7.4L V8エンジンが、 6.5Lディーゼルエンジンと共に廃止されました（メキシコを除く、2002年まで）。新エンジンは、1500シリーズにはLSベースの5.3L Vortec 、 2500シリーズには 6.0L Vortecでした。

シボレーがタホ/サバーバンのブランドを維持したのに対し、GMCはGMT800シリーズの名称をユーコンとユーコンXLに変更しました。この変更は現在も続いています。短い116インチホイールベースがユーコン、全長130インチホイールベースがユーコンXLとなりました。ユーコンはSLE、SLT、デナリの3種類のトリムで製造されました。

含まれる新機能:

  • スペアタイヤが車両下部に移動（以前のモデルのように荷物スペースではなく）
  • LSおよびLTモデルの外部ミラーの「パドルランプ」
  • LTモデルでは電子式クライメートコントロールが利用可能
  • 四輪ディスクブレーキ
  • LTモデルにはロードレベリングオートライドサスペンションが装備可能
  • LSモデルにはプレミアムライドリアセルフレベリングサスペンションが装備可能
  • デジタルコンポーネント
  • 再設計されたホイール
  • ドライバーメッセージセンターとエンジン時間計を含む新しいダッシュボードと計器パネルを備えた再設計されたインテリア
  • 独立した琥珀色の方向指示器を備えたテールライト

年間の変化

  • 2001年： 2500シリーズ・サバーバンの6.0リッターV8エンジンは、アルミシリンダーヘッドを含む数々の変更により、20馬力（15kW、20PS）向上しました。新型Vortec 8100 8.1リッター（496立方インチ）V8エンジンも2500のオプションとして追加されました。OnStarは、新型Z71パッケージによりLTモデルとLSモデルに標準装備されました。シボレーモデルの外装「1500」および「2500」ドアバッジは、モデルイヤーの途中から徐々に廃止され始めました。
  • 2002年： LSモデルに、フロントおよびリアエアコン、アルミホイール、パワーウィンドウ、パワーフロントシート、サイドステップ、フォグランプ、ヒーター付きドアミラーなど、いくつかのオプション装備が標準装備となりました。ベースモデルは廃止され、LSとLTのみが残りました。シボレーモデルのドアバッジは完全に撤去されました。1500シリーズのVortec 5300 L59型には、フレックス燃料対応機能が追加されました。
  • 2003年: GMのフルサイズ・トラック全車種の内装がグレードアップし、素材の品質向上やその他の改良が行われた。新しいラジオはラジオ・データ・システムとの互換性、XM衛星ラジオ、Boseサウンドを提供し、人間工学的にも改良された。調整可能なペダルがオプションで追加され、計器盤に取り付けられたドライバー・インフォメーション・センターが改良され、最大34の車両機能を監視できるようになった。パナソニックのDVDシステムがオプションで追加された。GMのStabilitrakシステムが追加され、Quadrasteerが2500シリーズのSuburbanで利用できるようになった。Quadrasteer搭載車の牽引能力は300ポンド (140 kg) (システム重量) 軽減された。[ 61 ]ピックアップ・トラックのフロント・フェイシアは改良されたが、SUVには引き継がれなかった (Suburban/Tahoe ~ Sonora、メキシコのみ)。
  • 2004年： 1500シリーズ・サバーバンに、2500シリーズに先行導入されたハイドロブースト・ブレーキシステムが搭載されました。メキシコ市場向けサバーバンは、同年、シルバラードと同デザインのフロントエンドを改良しました。
  • 2005年:ボディサイドモールディングが新しくなり、バーンドアが廃止され、以前はオプションだったリフトゲートが採用されました。1500モデルすべてのエンジンは、電力損失と燃料消費量を削減するために電動ラジエーターeファンに切り替えられ、更新されたサイドアシストステップと低いエアデフレクターが導入され、約1 MPGの燃費向上が実現しました。長らく4WDモデル専用だったZ71パッケージが、2WDのサバーバンでも利用できるようになりました。Z71ではサイドピラーエンブレムも更新され、Z71モデルに復活したシボレーテールゲートエンブレムは、以前の年（2000～2004年）の金色のZ71ロゴでした。OnStarも全車標準装備となりました。昨年はクアドラステアのオプション装備となりました。最後に、モデルイヤー開始直後にStabilitrakが全モデルで標準装備となりました。 2005 年型サバーバン 1500 は、ライバルであるフォード エクスペディションやトヨタ セコイアを抑え、大型 SUV の中で最高の初期品質を表彰するJD パワー アンド アソシエイツ賞を受賞しました。
  • 2006年： GMT800サバーバンの最終年。LTZ特別トリムパッケージが追加され、20インチ（510mm）ホイール、全輪駆動、GMCユーコン・デナリのLQ4 6.0Lエンジンを搭載しました。触媒コンバーターはエンジンの近くに配置されました。XMラジオアンテナとOnStarアンテナは、1つの「シャークフィン」アンテナに統合されました。

エンジン

年 エンジン 力 トルク RPOコード VINコード（8桁目） 注記
2000～2003年 5.3Lボルテック 5300 V8285馬力（213kW）@5200回転 325 ポンドフィート (441 Nm) @ 4000 RPM LM7

L59（フレックス燃料）

T

Z（フレックス燃料）

パワーとトルクの定格はレギュラーガソリンに基づいています。

フレックス燃料オプションは 2002 年から 2006 年まで利用可能でした。

2004～2005年 295馬力（220kW）@5200回転 330 lb⋅ft (450 N⋅m) @ 4000 RPM
2006 295馬力（220kW）@5200回転 335 ポンドフィート (454 Nm) @ 4000 RPM
2001～2002年 6.0Lボルテック 6000 V8320馬力（239kW）@5200回転 365 ポンドフィート (495 Nm) @ 4000 RPM LQ4 あなた GMC Yukon Denali および 2006 Suburban LTZ のみ。
2003 320馬力（239kW）@5000回転 365 ポンドフィート (495 Nm) @ 4000 RPM
2004 325馬力（242kW）@5200回転 365 ポンドフィート (495 Nm) @ 4000 RPM
2005–2006 335馬力（250kW）@5200回転 375 ポンドフィート (508 Nm) @ 4000 RPM
2000 6.0Lボルテック 6000 V8300馬力（224kW）@5000回転 355 ポンドフィート (481 Nm) @ 4000 RPM LQ4 あなた 2500のみ。

2000年モデルでは鋳鉄製のヘッドを採用しました。

2001～2003年 320馬力（239kW）@5000回転 360 ポンドフィート (490 Nm) @ 4000 RPM
2004 325馬力（242kW）@4000回転 369 ポンドフィート (500 Nm) @ 4000 RPM
2005 325馬力（242kW）@5200回転 365 ポンドフィート (495 Nm) @ 4000 RPM
2006 335馬力（250kW）@5200回転 375 ポンドフィート (508 Nm) @ 4000 RPM
2001～2003年 8.1Lボルテック 8100 V8340馬力（254kW）@4200回転 455 ポンドフィート (617 Nm) @ 3200 RPM L18 G 2500のみ。
2004 320馬力（239kW）@4200回転 445 ポンドフィート (603 Nm) @ 3200 RPM
2005 320馬力（239kW）@4200回転 440 ポンドフィート (600 Nm) @ 3200 RPM
2006 325馬力（242kW）@4200回転 447 ポンドフィート (606 Nm) @ 3200 RPM

さらに、メキシコ市場では 、 Vortec 5700 350 cu in (5.7 L) L31 V8 が 2000 年から 2002 年にかけての Suburban、Tahoe (Sonora と呼ばれる)、Silverado のピックアップ トラックに引き続き使用されました。

第10世代（2007年）

GMT900
2008年式シボレー サバーバン LT
概要
別名
生産2006 年 1 月 – 2013 年 12 月
モデル年2007～2014年
組み立て
デザイナーウェイン・チェリー（2002）
ボディとシャーシ
ボディスタイル4ドアSUV
レイアウト
プラットフォーム
  • GMT930 :
  • GMT931（サバーバン）
  • GMT932（ユーコンXL）
関連している
パワートレイン
エンジン
伝染 ; 感染
  • 4速4L60Eオートマチック（1500のみ）（2007～2009年は標準）
  • 4速4L80Eオートマチック（2500のみ）（標準2007のみ）
  • 6速6L80オートマチック（1500のみ）（2009年はオプション、2010～2014年は標準）
  • 6速6L90オートマチック（2500のみ）（2008～2013年は標準）
寸法
ホイールベース130.0インチ（3,302 mm）[ 62 ]
長さ222.4インチ（5,649 mm）[ 62 ]
幅79.1インチ（2,009 mm）
身長
  • 76.8インチ（1,951 mm）
  • デナリ：77.1インチ（1,958 mm）
車両重量2,540～2,857 kg (5,600～6,299 ポンド) [ 63 ]
2010 GMC ユーコン XL SLT
GMT900 GMCユーコンXLデナリ
2007年式シボレー サバーバン LT

2007年モデルのサバーバンとユーコンXLは、2006年1月に開催されたロサンゼルス・オートショーで発表されました。改良されたGMT900サバーバンとユーコンXLの生産は、ジェーンズビル工場（サバーバン）とシラオ工場（ユーコンXL）で2006年1月に開始され、2006年4月に販売店に納入されました。

新型モデルは、よりモダンで丸みを帯びたスタイリングに再設計され、これは既に2007年モデルのタホとユーコンにも採用されていた[ 62 ]。SUVは初めて、ドアを除いてピックアップトラックと外装部品を共有していない。外観は、急角度のフロントガラスなどにより、 より空力的な形状となっている。

インテリアはダッシュボードのデザインが一新され、シートも改良されました。LSとSLEモデルのみに搭載されていた9人乗り仕様はそのまま維持されました。LT2とLT3モデルにはレザーシートが備わり、6人乗り、7人乗り、8人乗りのシートが用意されています。LT2とLT3モデルには、ツートンカラーのレザーシートを含むZ71パッケージが用意されていました。メキシコで製造されたすべてのサバーバン（9人乗りモデルを含む）には、Z71で採用されていた特別なツートンカラーのレザーシートが採用されました。サバーバンLTZには、DVDプレーヤーとGPS機能付きタッチスクリーンラジオが標準装備されていました。

USニューズ＆ワールド・レポート誌で手頃な価格の大型SUVの1位にランクされた2010年モデルでは、サバーバンに3ゾーン・クライメート・コントロールやBluetooth、リア・オーディオ・コントロールなどの便利な機能を含むプレミアム・インテリア・パッケージが追加された。さらに、ラジオにはUSBポートが追加され、ラジオを通して補助機器から音楽を聴いたり、他の小型電子機器を充電したりすることが可能になった。側方ブラインド・ゾーン・アラートはLTではオプション、LTZでは標準となった。2010年モデルの6.0リッターエンジンはフレックス燃料にも対応した。わずかに盛り上がったフロント・バンパーやサイド・トルソ・エアバッグなどのフロントエンドのマイナーチェンジも2010年モデルで標準装備となった。

2010年2月、シボレーはサバーバン75周年記念モデルを発表しました。このモデルは、LTZトリムにホワイトダイヤモンドトライコートの外装とカシミアの内装、標準装備の20インチクロームメッキホイール、改良型ルーフレール、一体型ナビゲーションラジオ、XM衛星ラジオ、Bluetooth電話接続、リアビューカメラ、リアパークアシスト、リモートスタート、調整式ペダル、そしてヒーター/クーラー付きフロントシートを備えたレザーシートを備えていました。シボレーによると、GMが調達できるホワイトダイヤモンドペイントの量のため、この特別仕様車はわずか2,570台しか生産されませんでした。[ 65 ]

5.3リッターと6.0リッターのエンジンが改良され、ユーコンXLデナリには新たに403馬力（301kW、409PS）の6.2リッターV8エンジンが追加されました。8.1リッターエンジンは廃止されました。

2011年モデルでは、サバーバンにモカスチールメタリック、グリーンスチールメタリック、アイスブルーメタリックの3色が追加されました。各グレードで標準装備が拡充され、LSグレードではリアオーディオシステム、Bluetooth、フロアコンソール/収納スペース、木目調インテリア、ラゲッジラックレール、ボディ同色ドアハンドル/ミラーキャップ、プレミアムクロスフロントバケットシートが標準装備となり、LTZ 4WDモデルではクロームリカバリーフック、2速トランスファーケース、20インチクロームホイールが標準装備となりました。さらに、トレーラーパッケージにはトレーラーブレーキコントローラーが全グレードに標準装備されました。[ 66 ]

2012年モデルでは、トレーラー横揺れ防止装置とヒルスタートアシストが全グレードで標準装備となり、LTZグレードにはヒーター付きステアリングホイールが標準装備となった。[ 67 ]また、サバーバンのLT1/2オプションとユーコンXLのSLE1/2およびSLT1/2オプションが廃止され、サバーバンはLS、LT、LTZグレードのみ、ユーコンXLはSLEおよびSLTグレードのみとなった。2012年、GMCは創業100周年を記念してユーコンXLの特別仕様車を発表し、ヘリテージエディショントリムパッケージを提供した。[ 68 ]この年が、グレイストーンメタリック、ゴールドミストメタリック、ブルートパーズメタリックの3色とオールシーズンブラックウォールP265/65R18タイヤが提供された最後の年となった。

2013年モデルでは、シャンパンシルバーメタリックとブルーレイメタリック（追加料金）の2つの新色が追加されました。また、パワートレイングレードブレーキ（ノーマルモード）も新たに追加されました。2013年モデルは2012年6月にシボレーディーラーに導入されました。[ 69 ]

2014年モデルでは、電動調整ペダル、リモート車両スターターシステム、リアパーキングアシスト、リアビジョンカメラ、カメラディスプレイ付きルームミラーがサバーバンLSトリムに標準装備となった。2013年モデルで提供される予定だったコンコードメタリックが、2014年モデルのサバーバンのカラーラインナップに追加された。[ 70 ]ユーコンXLでは、コンビニエンスパッケージがSLEモデルに標準装備となり、新色のディープインディゴメタリックも追加された。 [ 71 ] 2014年2月、サバーバンはUSニューズ＆ワールドレポート誌による大型手頃な価格のSUVのトップランクでタホに次いで2位にランクインした。[72] その後、2014年7月にJDパワー・アンド・アソシエイツ社から大型SUV部門の受賞者として認められた。[ 73 ]

3/4トンモデルの牽引能力は9,600ポンド（4,400kg）で、4×4 SUVの中でもトップクラスであり、他のSUVには匹敵しません。サバーバン2500の牽引能力はかつて比類のないものでしたが、 2006年にフォード・エクスカージョンが生産終了となったため、競合はなくなりました。3/ 4トンモデルの車両総重量は16,000ポンド（7,300kg）です。

2500サバーバンは、もともと2007年から2008年にかけてメキシコのシラオで生産されていましたが、2009年モデルからテキサス州アーリントンの組立工場に移され、ジェーンズビル工場の閉鎖後、GMのフルサイズSUVの生産はすべてこの工場に統合されました。[ 74 ] [ 75 ]

GMは2013年モデル以降、サバーバンとユーコンXLの2500バージョンの生産を中止した。[ 76 ] [ 77 ]

第11世代（2015年）

グリニッジ標準時 K2YC/G
2015年式シボレー サバーバン LT
概要
別名
生産2013年12月～2019年12月
モデル年2015～2020年
組み立てテキサス州アーリントン（アーリントン議会）
デザイナールイス・“チップ”・トーレ、ワラック・リーチ、アレクサンドル・エンリケス、タイラー・モファット、ファワド・ジャミル[ 78 ]
ボディとシャーシ
レイアウト
プラットフォーム
  • GMT K2XX
  • 郊外: GMTK2YC
  • ユーコンXL/デナリXL: GMTK2YG
関連している
パワートレイン
エンジン
  • 5.3 L (325 cu in) EcoTec3 V8 FlexFuel
  • 6.2 L (376 cu in) EcoTec3 V8 フレックスフューエル (ユーコン XL デナリ 2015年以降、RST サバーバン パッケージ 2019年以降) [ 79 ]
伝染 ; 感染
寸法
ホイールベース130.0インチ（3,302 mm）
長さ
  • 郊外：224.4インチ（5,700 mm）
  • ユーコンXL：224.3インチ（5,697 mm）
幅80.5インチ（2,045 mm）
身長
  • 74.4インチ（1,890 mm）
  • デナリ：77.1インチ（1,958 mm）
車両重量5,586～6,021ポンド（2,534～2,731kg）[ 80 ] [ 81 ]
シボレー・サバーバンのリアビュー
2015 GMC ユーコン XL SLT
インテリア（シボレー サバーバン）

第11世代のシボレー サバーバン、GMC ユーコン XL、ユーコン デナリ XL は、2013年9月12日に一般に公開され、[ 82 ] GM はその日にこれらの車両を別の場所 (ニューヨークでサバーバン、ロサンゼルスでユーコン XL) で公開しました。[ 83 ]両方の車両はGMT K2XXプラットフォームをベースとしており、プラットフォーム (K2)、ブランド (シボレーは YC、GMC は YG)、ドライブトレイン (2WD は C、4WD は K)、トン数 (15 は 0.5 トン、25 は 3/4 トン、35 は 1 トン)、ホイールベース (7 はショート、9 はロング)、06 は SUV を表し、K2YC-K-15-9-06 はシボレー サバーバン 1500 4WD を表します。[ 84 ]サバーバンとユーコンXLは2015年モデルとして2014年2月に発売され、[ 85 ] [ 86 ]テキサス州アーリントンでのみ製造されました。[ 87 ]

生産の詳細

新しく再設計されたサバーバンとユーコンXLは、2013年9月27日にテキサス州フェアで初めて公開されました。[ 88 ] [ 89 ]この動きは、1934年にサバーバンが初めて生産されてから80周年を迎えた直後に行われました。

デザインとコンセプトは、GMのエクステリアデザインマネージャー、チップ・トーレ（2013年にGMのビュイック・デザインスタジオに異動する前）によって考案された。彼はトラック・トレンド誌に対し、「私は直感的に市場を理解し、チームにそれを実行させる。業界のトレンド、つまりファッション、文化、人々が何を購入し、今何が欲しいと言っているかに注目し、それを未来に投影する。楽しいのは、それらのアイデアを紙に書き出して、そこから進めていくことだ」と語っている。さらに彼は、「私たちは、現代の車の良い点を取り入れ、それを未来へと昇華させ、人々が認識できるような斬新さで、新しく、他とは違う車を作りたかった。ただし、奇抜すぎたり、やり過ぎたりしないようにしたかった」と付け加えた。トーレはまた、デザインチームにSUVのアイデアを提案するよう促し、その結果、サバーバンのデザインにはスプリットヘッドランプとよりグラフィックな雰囲気が生まれ、ユーコンXLにはよりインダストリアルでありながら彫刻的な外観が加わり、独自のアイデンティティが生まれた」と付け加えた。[ 90 ]

サバーバンとタホの生産は2013年12月に開始され、最初の完成したSUVはテスト目的で使用されました。[ 91 ] GMは2014年2月5日に正式にディーラーへの車両の出荷を開始しました。[ 92 ]レベルトリムのアップグレードと目的地のスケジュールを除いて、SUVの組み立てには8〜10週間かかったと推定されています。[ 93 ]

特徴

シボレー・サバーバンとGMCユーコンXLのフロントフェイシアはそれぞれ異なるデザインですが、Aピラー基部から後方にかけては、スタイリング上の特徴はほぼ共通しています。例えば、ドアシルの上ではなく、シルに収まるインレイドアは、空力特性、燃費、そして室内騒音の低減に貢献しています。ボンネットとリフトゲートパネルは軽量化のためアルミ製となり、リフトゲートドアに設置されていたワイパーブレードは、リアリフトゲートウィンドウ上部のリアスポイラーに移動されました。また、SUV の長さも注目に値します。全長は 222.4 インチから 224.4 インチ (5,649 mm から 5,700 mm) に拡大し (ユーコン XL の長さは 224.3 インチ (5,697 mm) と短くなっています)、全幅は 79.1 インチから 80.5 インチ (2,009 mm から 2,045 mm) に拡大されています。一方、全高は 76.8 インチから 74.4 インチ (1,951 mm から 1,890 mm) に減少しており、これにより、車両は若干スリムになり、若干幅が広くなり、より流線型になり、より広々とした空間が実現されています。

より効率的な直噴式EcoTec3 V8パワートレイン（サバーバンは5.3、ユーコンXL/ユーコンデナリXLは6.2）と改良された空力特性により、SUVの高速道路での推定燃費が向上し、2WDでは16 mpg ‑US（15 L/100 km、19 mpg ‑imp）（市街地）、23 mpg ‑US（10 L/100 km、28 mpg ‑imp）（高速道路）、18 mpg ‑US（13 L/100 km、22 mpg ‑imp）（複合）、15 mpg ‑US （16 L/100 km、18 mpg ‑imp）（市街地）、22 mpg ‑US（11 L/100 km、26 mpg ‑imp）（複合）に燃費推定値が向上しました。 ) (高速道路)、4WDで18 mpg ‑US (13 L/100 km、22 mpg ‑imp ) (複合) を達成しました。[ 94 ]燃費の向上により、サバーバン/ユーコンXLは大型SUVの中でもこのセグメントで最も効率的な燃費評価数値を誇るトップの座に躍り出ました。[ 95 ]しかし、2015年モデルのサバーバンを2014年6月号の表紙に飾ったモータートレンド誌がSUVのロードテストレビューを行ったところ、サバーバンLTZの4WD MPGは市街地で15.2 mpg -US (15.5 L/100 km; 18.3 mpg -imp )、高速道路で22.3 mpg -US (10.5 L/100 km; 26.8 mpg -imp )とわずかに優れていると推定された。一方、4WDのユーコンデナリXLの燃費(MPG)は市街地で14 mpg -US (17 L/100 km; 17 mpg -imp )、高速道路で20 mpg -US (12 L/100 km; 24 mpg -imp )と評価されており、12.4 mpg -USと低く推定された。市街地燃費は19.0 mpg -US（19.0 L/100 km; 14.9 mpg -imp ）、高速道路燃費は19.2 mpg- US（12.3 L/100 km; 23.1 mpg -imp）。[ 96 ]

2007-14年モデルと同様に、サバーバンとユーコンXLは両ブランドのフルサイズピックアップトラックと板金や照明器具を一切共有しておらず、両車のフロントグリルは独自のアイデンティティを与えるために若干の変更が加えられた。フロントヘッドライトは、シボレーの特徴であるデュアルポートグリル（全モデルでクローム仕上げ）の両側にプロジェクタービームヘッドランプが配置され、フロントフェンダーまで伸びていた。一方、タホ/サバーバンLTZとユーコン/XLデナリトリムには、プロジェクタービーム高輝度ディスチャージヘッドランプとLEDデイタイムランニングランプが採用された。ユーコンとユーコンXLは、SLEとSLTトリムにプロジェクタービームハロゲンヘッドランプも採用した。改良された安全機能には、衝突回避と乗員保護のための360度レーダー検知システムと、垂直および車内センサー、ガラスおよび窓ガラスの破損、警報音、そして車両の移動を阻止するシャットダウン装置を備えたハイテク盗難防止システムが含まれていました。後者は、特に前世代の取り外し可能なシートや荷室に残された荷物が、闇市場で3列目シートの価値が高いと見なすカージャッカーの標的となっていることなど、車両の頻繁な盗難問題を解決することが期待されていました。[ 97 ]ゼネラルモーターズのグローバル車両セキュリティ責任者であるビル・ビオンド氏によると、「私たちは車両セキュリティに対して階層的なアプローチを開発しました。新しい標準装備と利用可能な盗難防止パッケージにより、車両は盗難犯にとって魅力的な標的ではなく、お客様にとってより安全なものになります。」[ 98 ]

また、折りたたみ式の2列目と3列目のシート（前述の取り外し可能な3列目シートに代わる）の追加も新しく、これは標準装備となったが、アップグレードされたトリムにはオプションの電動折りたたみ機能を装備でき、2列目の乗客の足元スペースがさらに2インチ広くなった。HDラジオはすべてのトリムで標準装備となった。複数のUSBポートと電源コンセントが車内に設置され、 サバーバンとユーコンXLの両方に120Vの3ピンコンセントが1つずつ備わった。サバーバンでは、次世代のMyLink接続に対応した8インチカラータッチスクリーンラジオがオプションで追加され、デュアルスクリーンとブルーレイDVDプレーヤー付きの後部座席エンターテイメントシステムもオプションで用意された。ユーコンXLでは、拡張IntelliLinkとナビゲーションオプション付きの標準8インチ対角カラータッチスクリーンラジオがオプションで追加された。4G LTE WiFiアクセスシステム、Siri Eyes Free、テキストメッセージアラートは、2014年第2四半期頃にOnStarデバイスを搭載したすべての車両に含まれた。[ 99 ] [ 100 ]

サバーバンHD

サバーバンHD
2018年式サバーバンK3500HD LS、8ボルトホイールが特徴。オンタリオ州スーセントマリー警察署
サバーバンK3500HD LT、装甲を装備

K2プラットフォームへの変更により、GMは3⁄4トンのSuburban 2500の製造を中止したが、2015年3月に提出された更新されたVINデコード文書によると、K2ベースのSuburban HDをフリート販売向けに提供する計画があることが明らかになった。 [ 101 ]クラス3車両（ GVWR約10,000〜14,000ポンド（4,500〜6,400 kg））として識別されるこのバージョンは、第11世代（K2XX）と同じ設計で4WD車両としてのみ利用可能であったが、全く異なるエンジンを搭載していた。[ 101 ] Suburban HDはLSとLTトリムのみで提供され、LTZトリムはより豪華なサービス（リムジンやタクシー関連サービスなど）のために予約されていた。[ 102 ]また、2WDやアップグレードパッケージでは提供されなかった。さらに、 GMが設計をシボレー専用にしたため、3⁄4トンのGMCユーコンXLを提供する計画はなかった。 [ 101 ] [ 103 ]

サバーバンHDは、1トン積載トラックであることから「サバーバン3500HD」と正式に命名され、2016年モデルとして導入されました。このモデルはフリート販売専用で、L96 6.0L V8エンジン、6L90 6速ヘビーデューティーオートマチックトランスミッション（RPO MYD）、17インチ機械加工アルミホイール（8穴）、大容量エアクリーナー、220アンペアオルタネーター、外部エンジンオイルクーラー、補助トランスミッションクーラーを搭載していました。3500HDにはHDラジオは搭載されていませんでした。[ 104 ]この車両はGVWRが11,000ポンド（5,000 kg）と高かったものの、主に装甲輸送車両への改造を目的としていたため、より大きな積載量と最小限の牽引能力を提供することを目的としていました。[ 105 ]

2019年モデルはK2ベースのサバーバンHDの最終年となる。[ 105 ]シャーシの生産は2018年8月に終了した。[ 106 ] [ 107 ]

2015年中間アップデート

サバーバンにはハンズフリーパワーリフトゲートが追加されました。これはLTZでは標準装備ですが、LTではオプションのラグジュアリーパッケージを選択した際に搭載されます。追加された4G LTE Wi-FiとSiri機能はLTとLTZの両方のグレードで標準装備となり、ナビゲーション機能付きMyLinkはLTZのオプションから標準装備にアップグレードされました。E85対応機能は小売注文から削除されました。[ 108 ]

ユーコンXLの6.2リッターEcoTec3 V8エンジンは、中間モデルイヤーで新型8L90E 8速オートマチックトランスミッションにアップデートされ、燃費が向上しました。[ 109 ]しかし、ユーコンXLデナリは、装備が充実していることもあって、メーカー希望小売価格が1,300ドル（2024年には約1,676ドル）上昇しました。[ 110 ]

GM のフルサイズ SUV すべてに、2015 年中期リフレッシュの一環として、ボディ同色に塗装されたシャーク フィン アンテナが装備されました。

このリフレッシュは、多くの場合、2015i と呼ばれます。「i」は、中間処理コードを表します。

2016

2016年モデル（2015年7月販売開始）では、シボレー サバーバンは、LSトリムでオプションとして新たに導入された強化ドライバー アラート パッケージの一部として、電動調整ペダル、前方衝突警告、インテリビーム ヘッドランプ、レーン キープ アシスト、セーフティ アラート シートなど、さらなるアップグレードの変更と新機能が追加されました。収納エリア付きSDカード リーダー付き車内フロア コンソールは削除され、Sirius XM、HDラジオ、CD/MP3機能を備えた新しいAM/FMオーディオ統合システムがすべてのトリムの標準機能として導入されました。8インチのMyLink機能はLSトリムに拡張され、標準装備となりました（4インチ ディスプレイと置き換え）。ただし、ナビゲーション機能はLTではオプション、LTZでは標準装備のままです。新しいリフトゲート シールドが盗難防止パッケージに追加され、車線逸脱警報に代わって新しいレーン キープ アシストが追加されました。クリスタルレッドティントコートとホワイトダイヤモンドトリコートに代わり、サイレンレッドティントコートとイリデッセントパールトリコートが新カラートリムとして追加されました。メーターパネルは新しいマルチカラーエンハンスメントで再構成され、ヘッドアップディスプレイはLTZトリムのみに標準装備されました。[ 111 ] [ 112 ] 2016年モデルでは価格も上昇しました。[ 113 ]

2016 GMCユーコンXLにも同様の変更が加えられ、SLEトリムでは新たに強化されたドライバーアラートパッケージがオプションとして用意され、SLTトリムにはリフトゲート、パワーハンズフリーがパッケージ化され、プレミアムパッケージに代わってフリーフロー機能が採用され、全トリムにレーンキープアシストが追加され、クリスタルレッドティントコートとホワイトダイヤモンドトリコートに代わって2つの新しいプレミアムカラー（クリムゾンレッドティントコートとホワイトフロストトリコート）が追加されました。[ 114 ] [ 115 ]

シボレーは2016年モデルからサバーバンにApple CarPlayとAndroid Auto機能を追加しました。ただし、一度に使用できるスマートフォンブランドは1社のみであり[ 116 ]、Android Autoオプションは8インチスクリーンを搭載したLTおよびLTZグレードでのみ利用可能でした[ 117 ] 。

GMは、データ加入者の間で最も使用されている車両であるサバーバンを含む2016年モデルの車両に、バッテリー障害の検出や運転者のパフォーマンスに基づく保険割引の監視などの新しい4G LTE機能を拡大しました。[ 118 ]

2017

2017年モデルのシボレー・サバーバンは、2016年8月の発売後、アップグレードされました。LSとLTのグレードはそのままですが、LTZはプレミアに改名され、後者はユーコンXLデナリに相当します。LSトリムでは、バッジの「LS」レタリングも削除されました。新機能には、2つの新色（ブルーベルベットメタリックとペッパーダストメタリック）、2つの新しい22インチホイールオプション（全トリムでクロームインサート付き7スポークシルバーホイール、プレミアトリムのみブライトシルバー仕上げのウルトラブライト機械加工アルミホイール）、ブラックルーフラッククロスレール（テキサスエディションパッケージとオールシーズンパッケージの一部）、フロントアクティブエアロシャッター（全トリム）、ヒーター＆ベンチレーター付きシート（プレミアトリムのみ）が含まれます。 MyLinkはアップデートされ、ティーンドライバー、App Shop、後部座席リマインダーのカスタマイズ、低速前方自動ブレーキ（LSグレードでは拡張ドライバーアラートパッケージの一部、LTおよびプレミアでは標準装備）が組み込まれました。後部座席エンターテイメントシステムは刷新され、視覚および聴覚障害者向けの新しいビデオボイスオーバー機能、HDMI/MHLコネクタ、デジタルヘッドホン、Wi-Fiシステムに組み込まれたDLNA（Digital Living Network Alliance）技術、そしてコンソール背面に最大2.1アンペアの充電が可能な2つ目のUSBポートが追加されました。[ 119 ] [ 120 ]

2017年モデルのユーコンXLも同様の変更を受けたが、いくつかの例外があった。ダークブルーサファイアメタリックとミネラルメタリックの2つの新色が導入され、後者はデナリ専用となった。また、ミッドナイトシルバーのプレミアムペイントを施した22インチの超高輝度アルミホイールとヘッドアップディスプレイが新たに装備された。室内のバックライトは赤から青に変更された。SLTとデナリのトリムでは、運転席と助手席のヒーターとベンチレーターが標準装備となった。[ 121 ] [ 122 ]

2018

2018年モデルのサバーバンには、いくつかのアップグレードと削除が行われました。LEDデイタイムランニングライトが全グレードで標準装備となり、新色のハバナメタリックとサテンスチールメタリックが追加されました。ペッパーダストメタリックの外装と組み合わせられていたココア/マホガニーの内装は廃止され、ラグジュアリーおよびテキサスエディションLTグレードに搭載されていたワイヤレス/誘導充電も廃止されました。機能が少ないフリート/コマーシャルグレードは、MyLink、HDラジオ、マルチカラードライバーインフォメーションセンター、LEDデイタイムランニングライト、オプションのドライバーアラートパッケージが追加されました。[ 123 ]

2018年型ユーコン・デナリXLは、2018年型アカディアおよびテレイン・ブランドと同様の、レイヤードデザインの新しいグリルを採用し、高輝度ディスチャージヘッドライトとLEDデイタイムランニングライトを特徴としています。刷新されたデザインによりラジエーターへの空気の流れが改善され、冷却風の需要が少ない時にはグリル背面のシャッターが閉じ、空力性能と効率性が向上しました。内装には新しいアッシュウッドトリムが採用され、GMCによるとキャビンに高級感を与えています。420馬力（313kW、426PS）の6.2リッターV8エンジンには、8速オートマチックトランスミッションに代わり、新しい10速オートマチックトランスミッションが採用されました。[ 124 ]

2019

2019年型サバーバンでは、ハバナメタリックとタングステンメタリックが廃止され、新色のシャドーグレーメタリックが採用されました。また、最上級グレードのプレミアでは、テールゲートに車名が表示されるようになりました。LSグレードではHDラジオが引き続き標準装備となりますが、OnStarオプションを選択した場合はHDラジオが削除される可能性があります。[ 125 ]

2019年モデルのGMCユーコンXLでは、ダークスカイメタリック、ペッパーダストメタリック、スモーキークォーツメタリックの3つの新しい外装色が追加され、ミネラルメタリックとイリジウムメタリックの2つの色が削除されました。GMCはまた、SLTトリムのみで利用可能な2つの新しいパッケージ機能、グラファイトエディションとグラファイトパフォーマンスエディションを導入しました。[ 126 ]

2020

2020年型シボレー・サバーバンでは、LTシグネチャー・パッケージとLSオールシーズン・パッケージがペッパーダスト・メタリックカラーとともに廃止されたが[ 127 ] 、 2020年型GMCユーコンXLではペッパーダスト・メタリックカラーがカーボンブラック・メタリックに変更され、追加の変更は行われなかった[ 128 ] 。

賞賛

2015年モデルのサバーバンは、USニューズ＆ワールド・レポート誌によって、手頃な価格のSUVの中で第3位、3列シートを備えた手頃な価格のSUVの中で第5位にランクされました。[129] また、モータートレンド誌の2015年SUVオブザイヤーの最終候補にも選ばれました。 [ 130 ]また、 2015年のモーターウィーク誌のドライバーズチョイスアワードで最優秀大型SUV賞を受賞しました。 [ 131 ]一方、コンシューマー・レポート誌は、サバーバンを3列シートを備えた最高のSUVとしてランク付けし、このカテゴリーで競合他社を上回りました。[ 132 ]

シボレー・サバーバンは、2016年のJDパワー自動車信頼性調査で、フルサイズSUVの中で、タホとGMCユーコンに次いで3位を獲得しました。これは、車両の所有者からの回答に基づいています。[ 133 ]

グッドハウスキーピング誌は、2018年型サバーバンを大型SUV部門の「2018年ベストニューカー」に選出した。 [ 134 ]コンシューマーレポート誌は、オーナー満足度スコアの高さから、2018年型サバーバンを推奨リストに追加した。 [ 135 ]

サバーバンは2019年12月5日、ハリウッド・ウォーク・オブ・フェームの星を獲得しました。これは、映画やテレビに頻繁に登場していることから、無生物としては2つの星を獲得した（もう1つはディズニーランド）ことの一つです。市の規制により、ウォーク・オブ・フェームを含む公共の歩道に企業名を刻むことは禁止されているため、星はウォーク・オブ・フェームに隣接するエリアに設置されました。[ 13 ]

販売

第11世代のサバーバンは売上が増加した。2014年4月には109.8%の急上昇を記録し、ほとんどのディーラーは車両が到着後10日以内に売れていると報告しており、顧客はフル装備のLTZモデルを選んだため、2014年にシボレーで最も売れたブランドの1つとなった。[ 136 ]第11世代のサバーバンは中東でも売れ筋で、2014年8月には売上が37%増加し、購入の大部分はサウジアラビア(65%)、アラブ首長国連邦(15%)、カタール(108%)からのものである。[ 137 ] 2014年9月末までに、GMはサバーバンを4101台以上（50.1％増）販売し、ユーコンXLは2165台（64％増）を販売した。GMは販売された車両の80％が大型SUVであると自慢している。[ 138 ]

カナダでは、2014年にサバーバンの販売台数は966台（43％増）に達したが、同年ユーコンXLが1,760台（50.3％増）を売り上げ、同国で最も売れた車となった。[ 139 ]全体として、サバーバンとユーコンXLは2014年のGMカナダのSUV販売の70％を占めた。[ 140 ]

2015年8月17日、GMはガソリン価格の低下と需要の高まりを理由に、大型SUV、特にサバーバン/ユーコンXLの生産増強計画を発表しました。この措置により、アーリントン組立工場では稼働時間が延長され、SUVの生産台数は4万8000台から6万台に増加しました。これは、稼働時間の拡大と土曜日の残業シフトの増加によるものです。[ 141 ]

2017年モデルサバーバンは2017年1月に過去最大の売上増を記録し、72.3%増（5,634台）を記録しました。これは2008年1月に2008年モデルサバーバンが発売されて以来、最大の売上台数です。[ 142 ]

第12世代（2021年）

GMT1YC/YG
2021年式シボレー サバーバン LT
概要
別名
生産2020年7月[ 143 ] –現在
モデル年2021年～現在
組み立てテキサス州アーリントン（アーリントン議会）
ボディとシャーシ
レイアウト
プラットフォームGMT T1XX
関連している
パワートレイン
エンジン
  • 5.3 L (325 cu in) EcoTec3 V8 FlexFuel
  • 6.2 L (376 立方インチ) EcoTec3 V8 FlexFuel
  • 3.0 L LM2 Duramax I6ターボディーゼル（2021～2024年のZ71およびメキシコ輸出バージョンを除く）
伝染 ; 感染10速ハイドラマティック10L80オートマチック
寸法
ホイールベース134.1インチ（3,406 mm）
長さ
  • 郊外：225.7インチ（5,733 mm）
  • ユーコンXL：225.4インチ（5,725 mm）
幅81.1インチ（2,060 mm）
身長75.7インチ（1,923 mm）
車両重量5,785～5,993ポンド（2,624～2,718キログラム）

2019年12月10日、シボレーはミシガン州デトロイトのリトル・シーザーズ・アリーナで12代目サバーバンを発表しました。今回、GMはシボレーのフルサイズSUVを最初に発表することを選択しました。GMCユーコンXLはその後、2020年1月14日に発表されました。[ 144 ] 5代目キャデラック・エスカレードは2020年2月4日にデビューしましたが、[ 145 ]全長が延長された兄弟車であるエスカレードESVは、中止された2020年ニューヨーク国際オートショーから撤退した後、2020年4月にオンラインで発表された最後のGMフルサイズSUVとなりました。[ 146 ] [ 147 ]当初は2020年4月に開始される予定だったが、 COVID-19の景気後退により、GMはサバーバンの生産を2020年7月13日まで延期した。サバーバンは2020年8月にディーラーへの入荷を開始した。[ 148 ] [ 149 ]

シボレー サバーバン

2021

リアビュー

シルバラード1500と同じGMT T1XXプラットフォームをベースにしたサバーバンは、そのトラックのライブアクスルとリーフスプリングをコイルスプリング付きの独立したリアマルチリンクサスペンションに交換することで他とは一線を画しており、これによって車両の床が下がり、荷物スペースと2列目および3列目の座席の両方にスペースが確保された。[ 150 ]サバーバンは全長が225.7インチ (5,733 mm)、ホイールベースが134.1インチ (3,406 mm) に拡大された一方で、タホより15インチ (381 mm) 短くなり (ホイールベースが5インチ (127 mm) 後方に移動されたため)、全長が延長されたセグメントで最大かつ最長のSUVとなった。3列目後方の荷物スペースは2立方フィート (57 L)、3列目の足元スペースは2.2インチ (56 mm) 増加した。第12世代モデルでは牽引能力が向上した。[ 151 ]

グレードは、LS、LT、プレミアの3つの基本グレードに加え、4WD専用のZ71とRSTがパッケージグレードからプレミアムグレードに移行し、新たにハイカントリーが追加された。ハイカントリーは最上級グレードとなる。シボレーはまずLT、Z71、プレミア、ハイカントリーを発売し、LSとRSTは2020年秋に発売予定である。[ 152 ]

4本出しのエキゾーストテールパイプが車両に追加され、よりユニークな外観になっていますが、この機能はプレミアとハイカントリーでのみ標準装備されています。この機能は、それぞれ通常ベース、オフロード、ストリートセントリックレベルのトリムとして構成されているため、LS、LT、Z71、RSTでは提供されず、デュラマックスオプションを備えたすべてのトリムでも提供されません。[ 153 ] 2020年4月に写真が公開されたRSTサバーバンは、キャデラックエスカレードESVスポーツレベルのトリムに似た、ユニークなフェイシアとスポーティなデザインを備えています。[ 154 ]プレミアとハイカントリーの両方のトリムには、前世代のプレミアトリムでオプションだった電動格納式アシストステップがあります。[ 155 ]

箱型の外観は維持されたものの、この変更により曲線的なデザインが加わり、ブラックグリルのZ71（バンパーなし）とRSTを除き、シルバラードにも採用されているフロントグリルと特徴的なLEDライトを備えたシボレーのデザイン言語が採用されました。テールゲートはより前面中央に配置され、特徴的な「サバーバン」の文字が横に伸びています。車両軽量化を図るため、板金とアルミニウムの組み合わせが採用されました。[ 156 ]

ダッシュボードとエンターテイメントシステムは、従来のデザインから脱却し、充実しました。新しくアップデートされた機能には、すべてのトリムで標準となった10.25インチのタッチスクリーンと、映画を再生したり、乗客のスマートフォンからのコンテンツを提供したり、2つの画面で異なるプログラムを再生したりできる12.6インチのLCDリアスクリーンのペアが含まれます。ダッシュボードには、新しいプッシュボタンシフターコラム（P、R、N、D）が配置されています。強化された牽引能力のための9つのカメラディスプレイと、合計30の追加安全機能がSuburban全体に実装されています。エアライドアダプティブサスペンションは、同様に8インチのドライバースクリーンで、上位トリムに標準装備されています。もう1つの新機能であるパワースライドコンソールは、2020年夏の終わりに利用可能になりました。High Country Suburbanには、このトリム専用の高度な機能を備えたデラックスパッケージオプションもあります。[ 157 ] LSトリムで利用可能だった40/20/40フロントシートオプションは、同じベーストリムを使用するこの世代ではフリートオーダー専用になりました。[ 158 ]

また、サバーバンは初めてオプションでデュラマックス ディーゼルエンジン（Z71を除くすべてのトリムとパッケージで利用可能[ 159 ]）を採用し、今のところ競合他社を除けばこのオプションを備えている唯一のブランドである。3.0 リッターL6が使用され、277 馬力（207 kW; 281 PS）、460 lb⋅ft（624 N⋅m; 64 kg⋅m）のトルクを発生する。先代では RST トリム専用だった 6.2 リッター EcoTec エンジンは、ハイカントリー レベルのトリム専用である。エンジンの選択肢によって燃費は改善されたが、市街地での MPG は増加し、高速道路での MPG は減少した。[ 160 ] GM は、このモデルを 2500 または 3500 シリーズ バージョンで提供する計画はない。

2022

2022年モデルでは、サバーバンの6.2リッターV8エンジンの搭載台数が増加しました。このエンジンはハイカントリーでは引き続き標準装備ですが、RST、Z71、プレミアの各グレードにも搭載可能となり、マグネティックライドコントロールダンピングシステムがRSTに拡張されました。12.3インチスクリーン（Googleアシスタント、Googleマップ、Google Playストアが内蔵）は、LSを除く上位グレードに標準装備となります。Z71グレードでは新たにオプション設定となった電子制御リミテッドスリップデファレンシャルが4WDロー設定で使用可能となりました。[ 161 ]

2025年リフレッシュ

  • 正面図
    正面図
  • リアビュー
    リアビュー

2023年11月29日、GMはサバーバンとタホの両モデルの刷新を発表しました。サバーバンは、第3世代の2024年型シボレー トラバースと同様のヘッドライトとテールライトを新たにデザインしたフロントおよびリアフェイシアを備えています。その他の変更点としては、新しい24インチホイール、旧型より10％馬力アップした新しいアップグレードされた3.0L Duramaxディーゼルエンジンオプション（Z71トリムレベルで初めて選択可能）、新設計の17.7インチ対角フリーフォームインフォテインメントスクリーンと11インチ対角ドライバーインフォメーションセンター、再デザインされたセンターコンソールを標準装備した新しい改良インテリア、新しい乗り心地とハンドリングの向上、GMスーパークルーズなどのアップグレードされた安全性とテクノロジー、改良された牽引およびトレーラーテクノロジーなどがあります。刷新されたモデルは、2025年モデルとして2024年後半に発売されます。[ 162 ]

ユーコンXL

2021

GMCは2020年1月14日、コロラド州ベイルで、ショートホイールベースの兄弟車であるユーコンと共に、12代目ユーコンXLを発表しました。サバーバン同様、ユーコンXLも独立懸架リアサスペンション、3.0リッター直列6気筒ターボディーゼルエンジン、エアスプリングとマグネティックライドショックを備えた最高級サスペンションオプション、標準5.3リッターV8、オプションの420馬力（313kW、426PS）の6.2リッターV8、および全ラインナップ標準の10速オートマチックトランスミッションを備えています。また、ホイールベースは4.1インチ（104mm）長くなりましたが、全長は0.9インチ（23mm）しか長くなく、それでもサバーバンの長さには及びません。ダッシュボードには2つのバージョンがあり、1つはサバーバンと同一で、より大きなエンターテイメントスクリーンを備えた別のダッシュボードはデナリ専用です。ユーコン XL のデザインは GMC のデザイン言語に従っており、フロントグリルはシエラを模倣していますが、テールゲートは GMC クロスオーバー SUV ラインナップを模倣しており、ライトはテールゲート ドアまで延長されています。

レベルトリムのラインナップも拡大し、SLE、SLT、デナリに4WD専用のAT4が加わりました。AT4には、マグネティックライドコントロール電子制御ダンパー、AT4専用の本革シート、独自のジェットブラックインテリアカラーとブランディアクセントのステッチ、ヒーター付きステアリングホイール、ヒーター付きベンチレーター付きフロントシート、ヒーター付き2列目アウトボードシート、2速トランスファーケース、20インチのグッドイヤー全地形タイヤ、オフロードモード付きトラクションセレクトシステム、ヒルディセントコントロール、スキッドプレートが標準装備されています。[ 163 ]デナリレベルでは、この世代では3つのパッケージが提供され、プレミアムとアルティメットのオプションにデラックスが加わり、4本出し排気テールパイプを提供する唯一のトリムになりました。[ 164 ]

2022

2022年モデルでは、ユーコンXLにサバーバンと同様の装備がいくつか追加されました。その中には、全グレードに標準装備となった12.3インチのデジタルメータークラスターがあり、Googleアシスタント、Googleマップ、Google Playストアが内蔵されています。パワースライド式センターコンソールはデナリグレードに標準装備となりました。レッドウッドメタリックが新色オプションとして追加されました。[ 165 ]

  • T1XX（第12世代）サバーバン/ユーコン
  • 2021 GMC ユーコン XL
    2021 GMC ユーコン XL
  • リアビュー
    リアビュー
  • インテリア（標準）
    インテリア（標準）
  • 内陸部（デナリ）
    内陸部（デナリ）

サバーバンシールド / HD SUV

2021年、GMディフェンスは米国務省外交保安局（DSS）から3,640万ドルの契約を獲得した。GMT T1XXベースのサバーバンHDプロトタイプ車両10台を受注した。サスペンションが強化され、パワートレインの詳細は未公開。納車は2023年春に予定されている。[ 166 ]最初のプロトタイプは、2023年6月29日にサミットポイントレースウェイで開催された試乗イベントでDSS幹部に披露された。[ 106 ]契約条件に基づき、プロトタイプ1台は小火器で撃ち、小さな爆風を発生させて生存性をテストされ、他のプロトタイプは耐久性をテストされる。[ 167 ]

この車両はサバーバン・シールドと名付けられ、開発当初はヘビーデューティー・スポーツ・ユーティリティ・ビークル（HD SUV ）として知られていた。 [ 168 ] 4WD、 L87 6.2L V8エンジン、10速オートマチックトランスミッションを標準装備した1LTと2LTのトリムが用意されている。3.0L Duramax I - 6ターボディーゼルはオプションである。[ 169 ]トリム間の主な違いは座席構成で、1LTは2列目と3列目のベンチシートを備え、2LTはそれぞれキャプテンシートとジャンプシートとなっている。[ 170 ]シャーシは「eBOF」（Electric Body on Frame）と呼ばれ、バッテリー電気や水素燃料電池など、多様なパワートレインを搭載できる。[ 171 ]装甲は、完成車を分解してアフターマーケットのアップフィッターが再組み立てするのではなく、初期製造時に組み込まれる。[ 172 ]ボディ、外装、内装、パワートレイン、ブレーキなど多くの部品やシステムは市販のT1XXサバーバンと共有されているが、シャーシとフレームは重量増加に対応するためにHD SUV専用となっている。[ 173 ]シャーシはシルバラードHD ZR2がベースとなっている。[ 174 ]

GMディフェンスは、2023年11月に上限額3億ドルで無期限納品・無期限数量契約を獲得した。 [ 173 ]量産は2024年6月に開始される予定で、[ 106 ] 10年間で最大2,000台のシールドが納入されることになる。[ 107 ]組み立ては、ノースカロライナ州コンコードのシャーロット・モーター・スピードウェイ近くにあるGMディフェンスの新しい工場で行われる。[ 174 ] [ 175 ]最初の通常生産シールドは2024年10月に完成した。[ 168 ]

可用性

国際地域向けには、シボレーは2020年8月にメキシコで12代目サバーバンの販売を開始したが、米国やカナダとは異なり、メキシコではLT、RST、ハイカントリーのトリムのみのサバーバンが提供されており、LS、Z71、プレミアレベルのトリムとデュラマックスオプションは同国では提供されていない。アメリカ製モデルには、メキシコ中部のグアナファト州にあるGMシラオコンプレックスで製造された、エレクトロニックプレシジョンシフト技術を備えたGM10速オートマチックトランスミッションが使用される。[ 176 ] [ 177 ]フィリピンでは2021年から現在までのサバーバンの販売を2020年秋に開始し（シボレーがデュラマックスエンジンオプションを提供すれば、フィリピンで提供される可能性あり）、[ 178 ] [ 179 ]中東地域に続きました。[ 180 ] 2020年11月、GMは大型SUVラインナップを中国に輸入すると発表し、12代目モデルからサバーバンが初めて中国に参入することになった。GMは2021年2月にこれらの計画を保留した。その理由として、中国製モデルと並行して輸入車を販売することの難しさ、大型フルサイズSUVの組み立てに必要な施設の構成、フルサイズSUVが中国の排出ガス基準を満たせないのではないかという懸念、中国で販売される3.0リッターを超えるICEエンジン搭載車すべてに課せられる中国の内燃機関物品税が、東アジアの国におけるGMの大型フルサイズSUVの販売に悪影響を与えるのではないかという懸念が挙げられた。[ 181 ]

2019年12月に発表された、オーストラリアおよび右ハンドル市場向けのサバーバンの右ハンドルバージョンをホールデン・スペシャル・ビークルズ（HSV）が製造する計画は、需要の低さ、HSVの生産能力の問題、オーストラリアの競争の激しい大型高級SUVおよび牽引市場を理由に保留されているが、GMがHSVと提携し、新たに発表されたゼネラルモーターズ・スペシャルティ・ビークルズ（GMSV）契約に基づき、サバーバンのようなアメリカ車をより多くオーストラリアに持ち込むことで、状況が変わる可能性がある。[ 182 ] [ 183 ]​​ [ 184 ] [ 185 ]

ユーコンXLは、2020年秋に2021年モデルからメキシコで初めて正式に発売された（メキシコではユーコンのみを提供していたが、これはGMが、同じくメキシコで最も売れているSUVであるサバーバンとユーコンXLの売り上げが食い合うのを避けたかったためである）。メキシコでは、デナリ・トリムのみで提供されている。[ 186 ]

シグネチャーエディション

シボレーは2018年モデルから、サバーバンに「シグネチャー・エディション」パッケージ/トリムを提供しました。各スペシャルバージョンはLTおよびプレミアレベルのトリムで選択可能でした。Z71とRSTは、2021年モデルの第12世代サバーバンから4番目と5番目のトリムとなり、残りのトリムはパッケージオプションとして継続されます。

Z71とテキサス版

2014年9月26日、シボレーはテキサス州フェアで改良型Z71サバーバンを初公開し、同時にテキサスエディションサバーバンも初公開した。テキサスエディションサバーバンは、米国で最も多くのサバーバンを販売しているテキサス州(2014年8月時点で、テキサス州でのシボレーSUVの売上は37パーセント増加)と、GMのアーリントン組立工場の60周年を記念して、2014年10月に生産を開始した。

以前のZ71型サバーバンと同様に、このバージョンも引き続き4WD LTトリムのみで提供され、フロントスキッドプレート、18インチホイールに装着されたオフロードタイヤ、専用グリル、ランニングボード、そして内外装に「Z71」のロゴがあしらわれています。フォグランプ、フロント牽引フック、フロントパーキングアシストも装備されています。2016年モデルのZ71パッケージは再度変更され、顧客からの要望によりオプション装備としてテキサスエディションパッケージに追加されていた一部のZ71アイテムが廃止され、独立したパッケージとなりました。Z71パッケージは、12代目モデルからレベルトリムにアップグレードされました。

タホとシルバラードとともにテキサス・エディションのラインナップに加わったテキサス・エディション・サバーバンは、2015年モデルではLTとLTZの両トリムで提供され、最大トレーラー牽引パッケージ、20インチのポリッシュ仕上げアルミホイール（LTモデル）、22インチのプレミアム塗装アルミホイール（LTZモデル）、専用の「テキサス・エディション」バッジを備えていた。[ 187 ] 2016年モデルでは、シボレーはLTZパッケージを廃止したが、要求されたZ71の機能を省いたLTパッケージに変更した。第12世代サバーバンでは、ラグジュアリー、LTシグネチャー、プレミアムパッケージと組み合わせた場合のみ、LTとプレミアトリムでテキサス・エディションが引き続き提供される。

LTシグネチャーエディション

2018年モデルで導入されたサバーバンLTシグネチャーエディションは、ラグジュアリーパッケージに類似したオプションパッケージトリムですが、より低価格な装備が備わっており、LTグレードのみで選択可能でした。このオプションは2019年モデル以降廃止されましたが、2021年モデルでは提供される予定です。

ミッドナイトエディション

2017年モデルでは、4WD LTおよびZ71バージョンで利用可能なオールブラックのオプションパッケージであるミッドナイトエディション・サバーバンが導入されました。このバージョンは、2018年モデルから2020年モデルまで、シグネチャーエディション・サバーバンの一部となりました。[ 188 ]

プレミアプラス

2018年8月13日、シボレーはサバーバンの最上級グレードであるプレミアのアップグレード版となるプレミアプラスを発表しました。6.2リッターエンジン、クラシックなゴールドのボウタイエンブレム、クローム仕上げのネームプレートバッジ、そして新しいポリッシュ仕上げの22インチホイールが特徴です。インテリアはこれらのモデル独自のもので、ヒーター付きベンチレーター付きのブラック＆マホガニーレザーフロントシート、ジェットブラックのトリムサラウンド、ヘッドアップディスプレイ、8インチクラスターを備えています。エクステリアには、標準装備のクロスレール、クローム仕上げのパワーステップ、クローム仕上げのエキゾーストパイプが採用されています。これらの装備は2020年モデルで廃止されました。[ 189 ]

RSTエディション

シボレーは、2018年モデルのサバーバンに、ストリートをテーマにしたRST（ラリースポーツトラック）スペシャルエディション・サバーバンを導入し、新たなパッケージを追加しました。当初発表当時、このパッケージはLTおよびプレミアグレードのオプションとして、420馬力（313kW、426PS）の6.2リッターV8エンジン、パフォーマンスキャリブレーション機能付きマグネティックライドコントロール、そして新型ハイドラマティック10L80 10速オートマチックトランスミッションを含むパフォーマンスパッケージとして提供される予定でした。プレスリリースでは、追加機能の詳細も発表されました。ドアとハンドルを囲むボディ同色のグリルにはクロームの要素がなく、加えて光沢のある黒のグリルとミラー キャップ、黒のルーフ レール、ウィンドウ トリム、バッジ、シボレーの蝶ネクタイ、ブリヂストン P285/45R 22 タイヤを履いた専用の 22 インチ ホイール、Borla のパフォーマンス排気システム、巨大な赤いブレンボ製フロント 6 ピストン、ブレーキ パッドが標準より大きい 410 mm × 32 mm (16.1 インチ × 1.3 インチ) の Duralife ローターを締め付ける固定アルミ キャリパー、システムの熱容量を増やすためにブレーキ パッド面積が 84 パーセント増加、ローター面積が 42 パーセント増加している。[ 190 ]

しかし、プレスリリースの後、シボレーは、6.2リッターエンジンは2018年モデルには使用されないため、RSTサバーバンは外観パッケージとしてのみ利用可能であることを確認しました。[ 191 ]しかし、2018年5月4日、シボレーは、GMCとキャデラックのサバーバンの兄弟車であるユーコンXLとエスカレードESV専用とするというGMの決定を覆し、2019年モデルのオプションとして10速オートマチックトランスミッションと6.2Lエンジンを含むサバーバンにRSTパッケージを拡大しました。パッケージトリムは2018年7月に発売されました。RSTパッケージオプションは、2021年モデルの12代目サバーバンと同等のトリムになりました。[ 192 ]

追加の変更

アップグレード

GMは、第11世代からサバーバンとユーコンXLに別のオフロードバリアントまたはトリムを提供しました。[ 193 ] 2015〜2020年モデルのサバーバンでZ71パッケージが再発売された際に、GMはトレイルボスの名称を将来のシボレーのトラックとSUVモデルで使用するために商標登録する書類を提出しましたが、サバーバンのトリムには使用されませんでした。[ 194 ]

コンセプトバージョン

2013年11月4日、シボレーはSEMAショーで、ルーフラックとスキーを装着するためのクロスバーを備えたサバーバンのコンセプトデザイン「ハーフパイプ」を発表しました。その後、シボレーはシボレーアクセサリーでパーツの注文受付を開始しました。[ 195 ]

2017 SEMA ショーでは、カントリー シンガー (シボレーのスポークスマンでもある) のルーク ブライアンが2016 年に発表した曲「Huntin', Fishin' and Lovin' Every Day」にインスピレーションを得た 4×4 オフロード Suburban コンセプトが発表されました。このコンセプトは、カスタム ハンター ブロンズの外装色にダーク カーボンのアクセントと迷彩グラフィックが施され、ルーフに取り付けられたライト ラックとカスタム ロア フェイシア、上向きではなく外側に開くように再設計されたリフトゲートとカスタム スペア タイヤ マウント、35 インチの高タイヤを装着した 22 インチ ホイール、釣り竿ホルダー付きのルーフ取り付け式機器キャリア、ブラックとツートン オリーブとアルゴン オレンジで構成された内装デザイン、アルゴン パイピングとプラチナ迷彩柄の穴あきデザインを特徴としたユニークな座席、リアウィンドウは取り外されています。このコンセプトはブライアン自身から着想を得たもので、サバーバンのオーナーでもあるブライアンがシボレーと共同でこのプロジェクトに取り組みました。「シボレーは私の記憶にある限り、私たちの家族の一員であり、農場での仕事生活の一部でした」とブライアンは言います。「ブライアンのような人ならシボレーに乗っていたでしょう。そして私は長年サバーバンを所有しています。このパートナーシップは私にとって自然な流れであり、このユニークなサバーバンは、私と家族がアウトドアアドベンチャーに求めるすべてを体現しています。」[ 196 ] [ 197 ]

アフターマーケットオプション

2011年、キャロウェイ・カーズはサバーバンにイートン製スーパーチャージャー・パッケージのアップグレードを15,995ドル（2024年には約21,940ドル）の追加料金で提供した。 [ 198 ]

2014年、キャロウェイは再び新型2015年型K2XXサバーバンのスーパーチャージャー付きバージョンを発売した。[ 199 ]

2015年、コルサパフォーマンスは、K2XXサバーバンまたはユーコンXLのアップグレードを検討している顧客向けにキャットバック排気システムパッケージを追加しました。これにより、5.3リッターバージョンでは669%の流量増加、6.2リッターバージョンでは342%の流量増加が期待できます。[ 200 ]

2018年、フリーダム・モビリティはGMと提携し、GMのトラックとSUVに、身体障碍者や視覚障碍者、聴覚障碍者など、運転者や乗客が快適に移動できるよう支援する機能を搭載しました。サバーバンは、このオプションが利用可能な車種の一つです。[ 201 ]

軍事用途

LSSV
概要
メーカーゼネラルモーターズ、AMゼネラル
モデル年2001年～現在
ボディとシャーシ
ボディスタイル
  • 2ドアSUV
  • 4ドアSUV
  • 2ドアピックアップ
  • 4ドアピックアップ
プラットフォームGM GMT880プラットフォーム
パワートレイン
エンジン6.6LデュラマックスV8
伝染 ; 感染

CUCV IIの生産が2000年に終了すると、GMは民間向けトラックのラインナップに合わせて再設計した。CUCVの名称は2001年にLight Service Support Vehicle（軽業務支援車両）に変更された。2005年には、LSSVの生産はマクアンドリュース・アンド・フォーブス・ホールディングスの傘下であるAMゼネラルに切り替えられた。LSSVはGM製のシボレー・シルバラード2500 HD、シボレー・タホ、またはシボレー・サバーバンで、デュラマックス6.6リッターターボディーゼルエンジンを搭載している。GMは2001年から現在に至るまで、民間向けトラックとSUVを定期的に再設計しており、LSSVも外観が刷新されている。[ 202 ]

GMの標準トラック/SUVをLSSVに軍用化する改修には、CARC塗装（フォレストグリーン、デザートサンド、または3色迷彩）、ブラックアウトライト、軍用バンパー、ブラシガード、NATOスレーブレセプタクル/NATOトレーラーレセプタクル、ピントルフック、牽引シャックル、24/12ボルト電気システムなどの外装変更が含まれます。ダッシュボードには追加の操作部とデータプレートが装備されています。また、キャブ内の武器サポート、貨物固定フック、折りたたみ式兵士用座席、開拓者用工具、ウインチ、その他の軍用アクセサリーを装備することもできます。[ 202 ]カナダ陸軍では、これらの車両は「ミルベラード」という愛称で呼ばれています。

強化モビリティパッケージ（EMP）オプションには、強化サスペンション、4輪アンチロックブレーキ、ロック式リアディファレンシャル、ビードロックタイヤ、タイヤ空気圧監視システムなどのアップグレードが追加されます。LSSVは約2,000台が米国および国際軍や法執行機関に販売されています。[ 202 ]

変種

  • 貨物/兵員輸送ピックアップトラック（2ドア、エクステンデッドキャブ、または4ドアシルバラード）[ 202 ]
  • 貨物・兵員輸送車・指揮車（4ドア・タホ）[ 202 ]
  • 貨物車／兵員輸送車／指揮車／救急車（4ドアサバーバン）[ 202 ]

安全性

米国道路交通安全局（NHTSA）

2007–14

2009 年モデルでは、サバーバンは米国道路交通安全局(NHTSA) から、正面運転席/助手席および側面運転席/助手席のカテゴリーで最高評価の 5 つ星を獲得しました。

NHTSAシボレーサバーバン衝突試験結果（2009年モデル）: [ 203 ]

  • フロントドライバー:星星星星星
  • 助手席の乗客:星星星星星
  • サイドドライバー:星星星星星
  • 後部座席の乗客：星星星星星
  • 2WD ロールオーバー:星星星
  • 4WDロールオーバー：星星星

2015年～現在

2015年モデルにおいて、サバーバンはNHTSA（米国道路交通安全局）から総合評価4つ星を獲得し、運転席・助手席側は5つ星を獲得しました。（より厳格な試験が実施されているため、2011年以降のモデルの評価は1990～2010年の評価と比較することはできません。）NHTSAは2016年モデルにも、2015年モデルと同様に総合評価4つ星の評価を与えました。[ 204 ]

NHTSAシボレーサバーバン衝突試験結果（2015年モデル）: [ 205 ]

道路安全保険協会（IIHS）

1995–99 サバーバン

IIHS は、シボレー タホ、GMC ユーコン、キャデラック エスカレードとともに、サバーバンに「Acceptable」の評価を与えました。

2000–06 郊外

サバーバン、シボレー・タホ、GMCユーコン、キャデラック・エスカレードは「Good」評価と「Best Pick」を獲得しました。特にユーコンXLを含む4車種は、側面、シート、ヘッドレストの頭部保護性能において「Good」評価を獲得しました。

2007–14 郊外

サバーバン、シボレー・タホ、GMCユーコン、キャデラック・エスカレードは、フロントオフセットで「Good（良好）」評価を獲得しました。ただし、サイドエアバッグ非装備の2007～2009年モデルは「Poor（不良）」評価、サイドエアバッグ装備モデルは「Marginal（限界）」評価となりました。2010～2014年モデルは「Top Safety Pick（トップセーフティピック）」に認定されました。

2015–2020 サバーバン

GMT K2XX SUVはすべてトップセーフティピックを獲得しましたが、シボレー/GMC 1500シリーズピックアップトラックはテストを受けていません。ピックアップトラックは中程度のオーバーラップテストを受けており、良好な評価を得ています。

リコール

2014年3月28日、GMは2015年型サバーバンとユーコンXLのリコールを発表した。これは、「トランスミッションオイルクーラーラインがフィッティングにしっかりと固定されていない」ため、車両が停止し、オイル冷却ラインが破裂してエンジンが故障し、すぐに発火する原因となった。[ 206 ]この動きは、2014年3月23日にカリフォルニア州アナハイムで2015年型GMCユーコンの試乗中に火災が発生した事件の直後に起こった。 [ 207 ]単発の事件ではあったが、2015年型サバーバンとユーコンXLは、GMが2010年の事業再編の前、最中、および後に生産された旧世代モデルおよび廃止ブランドの車両を対象とする、2014年3月17日に発表されたリコールとは関連がない。[ 208 ]

2014年6月6日、GMは2015年型サバーバンとユーコンXLについて、ラジオコントロールモジュールが機能せず、特定の安全警告音が鳴らない可能性があるとして、再度リコールを発令した。[ 209 ]これに続き、6月27日には別のリコールが発令された。このリコールでは、トランスファーケースが「運転者の操作なしに電子的にニュートラルに切り替わる可能性がある」とされ、走行中にこれが発生すると車輪に動力が送られないため、駐車中にパーキングブレーキがかかっていないと、車両が突然動き出す可能性があるとされている。[ 210 ]

GMは2014年12月5日、チルト調整式ステアリングコラムを完全に上げた状態でシフトレバーがキーヘッドに当たるという顧客からの苦情を受け、2015年型サバーバンおよびユーコンXLのイグニッションキーユニットを交換すると発表した。エンジンが始動し、運転者がブレーキペダルを踏んでいる場合にのみ、シフトレバーをパーキングからギアに動かすことができる。プッシュボタン式イグニッション機能には影響がない。[ 211 ]

2015年1月4日、GMは2011年と2012年モデルの10代目サバーバンとユーコンXLについて、イグニッションロックアクチュエーターの潜在的な問題によりリコールを発令した。リコールの内容は、サイズが適切でなく、イグニッションが「スタート」位置で動かなくなり、その後、衝撃や「車内温度が低い」などの理由でイグニッションが「アクセサリー」位置に戻り、パワーアシストが失われ、エアバッグが展開できなくなるというものであった。[ 212 ]

2015年12月30日、NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）は、2015年型サバーバン/ユーコンXLのオーナーから、バフェッティング（振動）の問題により、運転手と乗客が車内に不快な振動を強いられ、めまいや頭痛に悩まされているという苦情を受けたことを明らかにしました。GMはこの問題を認識しており、状況の改善と原因の特定に取り組んでいますが、車両の運転は安全であると保証しています。[ 213 ]

2016年5月3日、GMは2016年モデルのサバーバンとユーコンXLの両車種について、上部フロントコントロールアームの溶接不良により事故や負傷につながる可能性があるとしてリコールを発令した。[ 214 ]

2017年2月4日、GMは2016年および2017年モデルのシボレー・サバーバンHDについて、右側のバックミラーの取り付け不良を理由とするリコールを発表しました。GMは、このミラーを無償で交換すると発表しました。リコール対象は211台でした。[ 215 ]

受賞歴

米国での年間売上

1999年、GMはGMCサバーバンをユーコンXLとしてブランド変更しました。GMは2018年にユーコンXLの販売台数の集計を中止し、現在はユーコンXLの販売台数に含めています。2018年以降、このグラフはシボレーサバーバンの販売台数のみを反映しています。[ 224 ]

暦年 シボレー サバーバンGMC サバーバンユーコンXL米国での総売上高
1996年[ 225 ]94,01043,161–137,171
1997 99,06843,137–142,205
1998年[ 226 ]108,93342,423–151,356
1999年[ 226 ]138,97744,8861,857185,720
2000年[ 227 ]133,1234,77647,016184,915
2001年[ 227 ]154,7829470,706225,582
2002 151,056–67,556218,612
2003 135,222–70,887206,109
2004年[ 228 ]119,545–65,917185,462
2005年[ 228 ]87,011–53,652140,663
2006年[ 229 ]77,211–45,413122,624
2007年[ 230 ]83,673–45,303128,976
2008年[ 230 ]54,058–26,40480,462
2009年[ 231 ]41,055–16,81957,874
2010年[ 232 ]45,152–23,79768,949
2011年[ 233 ]49,427–25,22374,650
2012 48,116–23,42771,543
2013年[ 234 ]51,260–31,25882,518
2014年[ 235 ]55,009–29,75284,761
2015年[ 236 ]50,866–31,33482,200
2016年[ 237 ]60,082–37,05497,136
2017年[ 238 ]56,516–35,05991,575
2018年[ 239 ]60,633該当なし
2019年[ 240 ]51,928
2020年[ 241 ]37,636
2021年[ 242 ]48,214
2022年[ 243 ]50,951
2023年[ 244 ]52,820
2024年[ 245 ]44,398
2025年[ 246 ]58,683

参考文献

  1. ^ McAleer, Brendan (2024年10月30日). 「史上最長寿の車名プレート」 . Road & Track . 2025年9月1日閲覧。
  2. ^ 「Everybody Loves the Suburban」『ポピュラーメカニクス』2010年8月27日。
  3. ^ブラックリー、ジュリー. 「最もよく運転される車」 . iSeeCars.com .
  4. ^ 「走行距離20万マイル以上を誇る最長寿命車」 iSeeCars.com。2019年5月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月14日閲覧。
  5. ^ Eisenstein, Paul A. (2019年12月7日). 「ハリウッド・ウォーク・オブ・フェイムに星を獲得した最新のセレブは…シボレー・サバーバン」NBCニュース. 2020年1月29日閲覧。
  6. ^ 「シボレー・サバーバンがハリウッド・ウォーク・オブ・フェイムの星を獲得した最初の無生物」 2019年12月6日。
  7. ^ a b c 「1936年から2010年のシボレー サバーバン」。myautoworld.com 。
  8. ^ロペス、ジョナサン (2019年11月2日). 「これまでのシボレー・サバーバン全世代」 . GM Authority . 2025年10月10日閲覧。
  9. ^ 「シークレットサービスが使用する車両」。政府警察車両ウェブサイト。
  10. ^ 「アーリントン1000万台記念イベントがサバーバンの伝統に新たな息吹を吹き込む」（プレスリリース）media.gm.com . 2018年9月23日閲覧。
  11. ^ 「シボレー・サバーバン・アニバーサリー：パワー、ユーティリティ、その他80周年」シボレー、2015年3月27日。 2018年9月23日閲覧– YouTube経由。
  12. ^ Berk, Brett (2018年2月26日). 「シボレー・サバーバンの社会史」 . Car and Driver . 2025年10月10日閲覧。
  13. ^ a b LaReau, Jamie L. 「シボレーSUVがハリウッド・ウォーク・オブ・フェイムに星を獲得した初の車両に」デトロイト・フリー・プレス。 2025年10月10日閲覧。
  14. ^ “1998 Chevrolet Tahoe-Suburban Export-08” . 2016年11月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月29日閲覧。
  15. ^車両シリアル番号、ゼネラルモーターズ社によって1935年から1940年にかけて作成および発行された
  16. ^ 「GMヘリテージセンターコレクション | 1936年式シボレー サバーバン」。
  17. ^ a b c d e fダマン、ジョージ・H. (1972).シボレー60周年. クレストライン出版. ISBN 978-0-912612-03-4。
  18. ^車両シリアル番号、ゼネラルモーターズ社によって1941年から1946年にかけて作成および発行された
  19. ^ a b「1948年式シボレー・トラックのパンフレット」 Oldcarbrochures.com 。 2012年1月16日閲覧。
  20. ^ 「シボレー・サバーバン：アイコンの進化」 2014年4月2日。
  21. ^ 「1955年式シボレー・ファーストシリーズ3100 1/2トン」 。 2023年3月20日閲覧。
  22. ^車両シリアル番号、ゼネラルモーターズ社によって1947年から1955年にかけて作成および発行された
  23. ^ a b「1954年式シボレートラック」 Oldcarbrochures.com . 2012年1月16日閲覧。
  24. ^ 「ディレクトリインデックス: GMトラックとバン/1954年式トラックと/1954年式シボレートラック」。
  25. ^ 「2009年式シボレーHHRレビュー：シボレーの1940年代郊外型車への回帰」 Green Car Reports、ジョナサン・マクグルー、2009年7月。
  26. ^ 「シボレー・サバーバン85周年：伝統は続く」 2019年10月31日。
  27. ^ 「1955年式シボレートラック運転者マニュアル」 Oldcarbrochures.com 2012年1月16日閲覧。
  28. ^ 「1956年式シボレートラック運転者マニュアル」 Oldcarbrochures.com 2012年1月16日閲覧。
  29. ^ 「1955年式シボレートラック運転者マニュアル」 Oldcarbrochures.com 2012年1月16日閲覧。
  30. ^ 「1957年式シボレートラック運転者マニュアル」 Oldcarbrochures.com 2012年1月16日閲覧。
  31. ^ 「1955年式シボレートラック運転者マニュアル」 Oldcarbrochures.com、p.4 。 2012年8月25日閲覧。
  32. ^ 「シボレー・サバーバン」 CarGurus 、 2011年10月18日。
  33. ^「シボレー・サバーバン・スポッターズ・ガイド - SUVバイオ」 Four Wheeler誌（2015年4月27日）
  34. ^ a b c d「1964年式シボレー・サバーバンのパンフレット」 Oldcarbrochures.com 。 2012年1月16日閲覧。
  35. ^ “1960 Chevrolet Suburban” . Oldcarbrochures.org. p. 4. 2013年6月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年10月22日閲覧。
  36. ^ 「1964年式シボレー・サバーバンのパンフレット」 Oldcarbrochures.com 。 2012年1月16日閲覧。
  37. ^ 「シボレー」（ポルトガル語）. Lexicar Brazil. 2014年6月29日. 2015年2月20日閲覧。
  38. ^ Ramey, Jay (2015年9月15日). 「アメリカが手に入らなかった7台のシボレー・ステーションワゴン」 . Autoweek . Hearst Autos, Inc. 2021年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  39. ^ 「1969年式シボレー・サバーバンのパンフレット」 Oldcarbrochures.com 。 2012年1月16日閲覧。
  40. ^ 「1969年式シボレー・サバーバンのパンフレット」 Oldcarbrochures.com 。 2012年1月16日閲覧。
  41. ^ a b「1969年式シボレー・サバーバンのパンフレット」 Oldcarbrochures.com 。 2012年1月16日閲覧。
  42. ^ 「1971年式シボレー・サバーバンのパンフレット」 Oldcarbrochures.com 。 2012年1月16日閲覧。
  43. ^ 「1971年式シボレー・サバーバンのパンフレット」 Oldcarbrochures.com 。 2012年1月16日閲覧。
  44. ^ a b「1973 Trucks and_Vans album」 . OldCarBrochures.com . 2012年1月16日閲覧。
  45. ^ 「ディレクトリインデックス：GMトラックとバン/1976_Trucks_and_Vans/1976_Chevrolet_Suburban_Brochure」OldCarBrochures.com。2023年3月19日閲覧。
  46. ^ 1974年式シボレー・サバーバンgmheritagecenter.com
  47. ^ 「ディレクトリインデックス：GMトラックとバン/1973_Trucks_and_Vans/アルバム」 OldCarBrochures.com 。2023年3月19日閲覧。
  48. ^ 「ディレクトリインデックス：GMトラックとバン/1973_Trucks_and_Vans/album_005」。OldCarBrochures.com。2023年3月19日閲覧。
  49. ^ 「ディレクトリインデックス：GMトラックとバン/1975_Trucks_and_Vans/1975_GMC_Suburban_Brochure」 . OldCarBrochures.com . 2023年3月19日閲覧。
  50. ^ 「ディレクトリインデックス：GMトラックとバン/1981_Trucks_and_Vans/album_003」。OldCarBrochures.com。2023年3月19日閲覧。
  51. ^ 「ディレクトリインデックス：GMトラックとバン/1979_Trucks_and_Vans/1979_Chevrolet_Suburban_Brochure」OldCarBrochures.com。2023年3月19日閲覧。
  52. ^ 「ディレクトリインデックス：GMトラックとバン/1979_Trucks_and_Vans/1979_Chevrolet_Suburban_Brochure」OldCarBrochures.com。2023年3月19日閲覧。
  53. ^テイラー、トム、'73-'87 シボレー トラック
  54. ^ 「1982年式シボレー・サバーバン（パンフレット）」シボレー・モーター・ディビジョン、1981年8月、p.2。 2010年2月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  55. ^ a b「73-87 GMピックアップの違い」73-87.com . 2023年3月19日閲覧。
  56. ^ “1981 Chevy Suburban (brochure)” . Chevrolet Motor Division. 1980年7月. 2010年2月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  57. ^ 「ディレクトリインデックス：GMトラックとバン/1981_Trucks_and_Vans/album_001」。OldCarBrochures.com。2023年3月19日閲覧。
  58. ^ 「車レビュー - ホールデン・サバーバン 1500 LT 5ドアワゴン」 GoAuto .ジョン・メラー. 2001年5月10日. 2007年11月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年10月6日閲覧。
  59. ^ “2006 GenIII V8 Truck (LQ4).xls” (PDF) . 2009年10月15日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2009年9月21日閲覧。
  60. ^ 「GMのエンジニアは2000年トラックラインの開発に1年の追加時間を費やした」 1999年10月17日。
  61. ^ 「2003 GMC Yukon オーナーズマニュアル」(PDF)ゼネラルモーターズ社2002年6月24日.オリジナル(PDF)から2012年7月4日時点のアーカイブ。
  62. ^ a b c『カーデザイン年鑑 5』 メレル社 2006年ISBN 978-1-85894-318-3。
  63. ^ 「シボレー サバーバン - 2008」。
  64. ^ 「2010年式シボレー・サバーバン」 USニューズ＆ワールド・レポート、2009年8月27日。
  65. ^ハーレー、マイケル（2010年2月10日）「シカゴ 2010：シボレー、サバーバン75周年をダイヤモンド・エディションで祝う」Autoblog . 2010年2月17日閲覧。
  66. ^ 「2011年式シボレー・サバーバン：76年目を迎え前進」 Conceptcarz、2010年7月。 2012年8月25日閲覧。
  67. ^ 「2012年式シボレー・サバーバン概要」 AOL Autos、2011年10月。 2012年8月25日閲覧。
  68. ^ 「GMC、2012年モデルのユーコンとシエラ ヘリテージエディションを発表」 Autoblog、2012年3月30日。 2012年8月25日閲覧。
  69. ^ 「2013年式シボレー・サバーバンの変更点：RPOセントラル」 GM Authority、2012年5月21日。 2012年8月25日閲覧。
  70. ^シボレー サバーバン – 2014 GM メディア (2013 年 5 月リリース)
  71. ^ 2014 GMC ユーコン / ユーコン デナリ & ユーコン XL / ユーコン XL デナリ 2013年12月11日アーカイブ、 Wayback MachineよりGM Media (2013年5月リリース)
  72. ^ US News & World Reportの大型お手頃価格SUV
  73. ^ rayadmin (2015年7月28日). “2014 Chevrolet Suburban” . 2014年6月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年3月26日閲覧。
  74. ^ 「ジェーンズビル議会ファクトシート（GM）」 Media.gm.com、2009年12月16日。 2011年6月24日閲覧。
  75. ^ 「GM北米 2010年9月 工場別生産量」(PDF) . 2011年6月24日閲覧。
  76. ^「2014年式シボレー・サバーバン、標準装備を拡充：RPOセントラル」 GM Authority（2013年6月15日）
  77. ^「2014 GMC ユーコン、ユーコンXLに複数のアップデート：RPO Central」 GM Authority（2013年6月15日）
  78. ^ 「車体外装」（PDF）
  79. ^ 「競合比較」 gmc.com. 2014年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月17日閲覧。
  80. ^ 「シボレー サバーバン - 2020」。
  81. ^ 「GMCプレスルーム - 米国 - 2015」。
  82. ^シボレー、木曜日に新型タホとサバーバンを発表（Autoblog、2013年9月10日）
  83. ^「2015年型シボレー・タホ、サバーバン、GMCユーコン発表」 Autoblog（2013年9月12日）
  84. ^「2015年式シボレー・タホ/サバーバン・GMC・ユーコン/XL/デナリ初見」 Truck Trend（2013年9月12日）より、 Wayback Machineで2015年3月3日にアーカイブ
  85. ^ 2015年式シボレー・サバーバン（Top Speed誌掲載、2013年9月26日）
  86. ^ 2015 GMC ユーコンは燃費向上と乗り心地向上で新年に好スタート -ニューヨーク・デイリー・ニュース (2013年10月11日)
  87. ^「GM、ピックアップトラックに注力するためSUVの展開を延期」 Automotive News（2013年5月13日）
  88. ^ GM、テキサス州フェアで新型SUVを発表か？ Autoblogより（2013年8月7日）
  89. ^ 2015年式シボレー・サバーバン：その他の写真 （2013年10月5日、 Wayback Machineよりアーカイブ） Kicking Tires/Cars.com (2013年10月2日)
  90. ^「インタビュー：チップ・トーレ氏（GMフルサイズSUVの（元）外装デザインマネージャー）」Truck Trend（2014年2月17日）より、Wayback Machineで2014年7月15日にアーカイブ
  91. ^「GMアーリントン工場、大型SUVの発売に向け準備」ダラス・モーニング・ニュース（2013年12月2日）
  92. ^「ゼネラルモーターズ・アーリントン工場、2015年型フルサイズSUVの出荷を開始」 2016年8月7日アーカイブ、 Wayback Machineより、ダラス・モーニング・ニュース（2014年2月7日）
  93. ^「GMトラック（生産アップデート）」 2014年2月23日アーカイブ、Wayback MachineよりDonlen.comより
  94. ^ 2015年式シボレー サバーバン、 http://www.fueleconomy.govより
  95. ^「2015年式シボレー・サバーバン、GMCユーコン EPAレーティング」Automobile Magazine (2014年2月24日)より、 Wayback Machineで2015年11月21日にアーカイブ
  96. ^「First Test: 2015 Chevrolet Suburban, GMC Yukon Denali XL」 2015年10月25日アーカイブ、Wayback Machineより、 Motor Trend (2014年4月3日)
  97. ^「GMは追加技術でSUVの高い盗難率に対抗しようとしている」 Autoblog（2013年12月24日）
  98. ^「2015年型タホとサバーバンの多様な盗難防止機能：ビデオ」 GM Authority（2013年12月20日）
  99. ^「2015年式シボレー・タホ、GMCユーコン・デナリ、シボレー・サバーバン：初試乗」 The Car Connection（2014年2月28日）
  100. ^ GMメディアの2015年式シボレー・サバーバン（2014年8月発売）
  101. ^ a b c Dowdell, Drew (2015年3月17日). “Coming for 2016 - Chevrolet Suburban HD” . Cheers and Gears . 2015年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  102. ^ 「2016年式シボレー・サバーバンHD 、フリート限定で販売へ」GM Authority、2015年3月18日。
  103. ^ “2016 Chevrolet Suburban HD will be 3/4-Ton; Fleet Only” . Cheers & Gears . 2015年3月19日.オリジナルより2015年3月21日時点のアーカイブ。
  104. ^ 「2016年式シボレー・サバーバンHDは6.0L Vortec V8エンジンを搭載し、以下のオプションも用意される」 GM Authority、2015年6月23日。
  105. ^ a b O'Neill, Chris (2021年1月11日). 「シボレー・サバーバン3500HDなんてものがあるが、想像とは違う」 . Auto Trader . 2023年9月19日閲覧。
  106. ^ a b c「外交保安局とGMディフェンス、次世代装甲大型SUV開発の第3フェーズを完了」（プレスリリース）。米国国務省。2023年7月19日。 2023年9月19日閲覧。
  107. ^ a b Parken, Oliver (2023年7月21日). 「国務省向け新型装甲車サバーバン公開」 . The Drive . 2023年9月19日閲覧。
  108. ^「2015年モデルのシボレー・タホ、サバーバンに多数の技術と装備のアップデート」 GM Authority（2014年10月24日）
  109. ^「GMC、ユーコン・デナリとデナリXLの2015iテクノロジー＆装備アップデートを正式発表」 GM Authority（2014年11月6日）
  110. ^「2015i GMC Yukon Denali Family With 8 Speed Sees Minor MSRP Bump」 GM Authority (2014年11月12日)
  111. ^「2016年式シボレー・サバーバン」 GMメディア（2015年6月）
  112. ^「2016年式シボレー・サバーバン、新色、新技術などを追加」 GM Authority（2016年5月19日）
  113. ^「シボレー・サバーバン、2016年モデルで希望小売価格700ドル値上げ」 GM Authority（2015年9月1日）
  114. ^「2016 GMC ユーコンXL」 2017年2月21日アーカイブ、 GM Media（2015年6月）のWayback Machineより
  115. ^「2016 GMC ユーコン＆ユーコンXL、新色、新技術などを追加」 GM Authority（2015年5月13日）
  116. ^「Apple CarPlayが2016年モデルのシボレー14車種に搭載」 PC World（2015年5月27日）
  117. ^「2016年モデルのシボレー車14台にAndroid Auto搭載」 PC World（2015年5月27日）
  118. ^「GMの4G接続により消費者向け機能と収益が向上」デトロイトニュース（2015年6月19日）
  119. ^「2017年式シボレー・サバーバン、新カラー、ホイール＆テクノロジー搭載。アクティブエアロシャッター、プレミアトリムなど」 GM Authority（2016年8月4日）
  120. ^ 2017年式シボレー・サバーバン注文ガイド（シボレー、2016年7月29日掲載）
  121. ^ 「2017 GMCユーコンとユーコンXL、新色、ホイール、フロントアクティブエアロシャッター、改良された後部座席エンターテイメントなどを追加」 GM Authority、2016年8月8日。 2016年8月11日閲覧。
  122. ^ 「2017 GMC Yukon XL / Denali 注文ガイド」(PDF) GM Authority 2016年8月5日. 2016年8月11日閲覧。
  123. ^「2018年式シボレー・サバーバン、新色、標準LEDデイタイムランニングランプ、RSTパッケージなどを追加」 GM Authority（2017年6月23日）
  124. ^「2018 GMC ユーコン デナリ プレビュー」 Cars.com (2017年5月24日)
  125. ^「2019年型シボレー・サバーバンの新機能」 GM Authority（2018年5月20日）
  126. ^「2019年GMCユーコンと2019年ユーコンデナリの新機能」 GM Authority（2018年5月25日）
  127. ^「2020年式シボレー・サバーバン：新機能と変更点」 GM Authority（2019年6月21日）
  128. ^「2020 GMCユーコン：新機能と変更点」 GM Authority（2019年7月3日）
  129. ^「2015年式シボレー・サバーバン」 US News & World Report（2014年6月20日）
  130. ^「ファイナリスト：シボレー・サバーバン」 2015年9月28日アーカイブ、ウェイバックマシンより、 Motor Trend（2015年1月10日）
  131. ^「2015 Driver's Choice Award」は、MotorWeek誌（2015年2月13日）のWayback Machineで2017年4月21日にアーカイブされた。
  132. ^ Consumer Reports / Yahoo!の「3列シート車のベスト＆ワースト」（2015年6月26日）
  133. ^「GMのフルサイズSUVが2016年JDパワー自動車信頼性調査でフルサイズSUVセグメントを席巻」 GM Authority（2016年5月31日）
  134. ^ 「2018年のベスト・ニューカー」。グッド・ハウスキーピング。2018年2月12日。
  135. ^ 「2019年消費者レポート新推奨車に選ばれたSUV」 2018年11月6日。2018年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年11月16日閲覧。
  136. ^「シボレー、2015年モデルのサバーバンとタホの需要が予想を上回ると発表」 GM Authority（2014年5月7日）
  137. ^「シボレー中東SUVとピックアップトラックの売上が8月に35％増加」 GM Authority（2014年9月16日）
  138. ^「GM、2014年9月の売上高が19%増加、ピックアップがトップ」 Motor Trend誌（2014年10月1日）
  139. ^ 2014年大型SUV販売台数（Good Car Bad Car誌、2015年1月15日）
  140. ^「2015年式シボレー・サバーバンLT 4WDレビュー」 Wheels.ca（2015年2月17日）
  141. ^「GM、大型SUVとピックアップトラックの生産を増強か」 Automotive News（2015年8月17日）
  142. ^「シボレー・サバーバンの売上は2017年1月に72.3%増加」 GM Authority（2017年2月24日）
  143. ^ 「2021年式シボレー サバーバンの生産がアーリントンで開始 | GM Authority」。
  144. ^ベレスフォード、コリン（2020年1月14日）「新型2021年GMCユーコン、ユーコンXLにAT4オフロード仕様とディーゼルエンジン搭載」『カー・アンド・ドライバー』誌。 2020年1月14日閲覧。
  145. ^「次世代2021年型キャデラック・エスカレードは2月に発売予定」 GM Authority（2019年12月12日）
  146. ^「2021年型キャデラック エスカレード ESVがニューヨークオートショーでデビュー」 Autoblog（2020年2月4日）
  147. ^「2021年型キャデラック・エスカレードESVが路上で目撃される」 GM Authority（2020年2月12日）
  148. ^「コロナウイルスの影響でGMは2021年型SUVの再設計発売を延期する可能性」ロイター通信（2020年3月30日）
  149. ^「GMの新型フルサイズSUVが6月に出荷開始」 GM Authority（2020年5月6日）
  150. ^「2021年型シボレー・タホ、サバーバンのIRSは当初からの計画だった」 GM Authority（2019年12月11日）
  151. ^「2021年ゼネラルモーターズのフルサイズSUVは最大牽引力が低下、標準牽引力が向上」 GM Authority（2020年5月6日）
  152. ^「2021年式シボレー・サバーバン」 CarBuzzより（2020年3月16日）
  153. ^「2021年式シボレー・タホ、サバーバンの排気処理の詳細」 GM Authority（2020年1月27日）
  154. ^「2021年式シボレー・サバーバンRST オン・ザ・ロード：フォトギャラリー」 GM Authority（2020年4月10日）
  155. ^「2021年型シボレー・タホ、2021年型サバーバンの電動格納式アシストステップをチェック：動画」 GM Authority（2020年4月20日）
  156. ^「2021年型シボレー・サバーバンとタホは軽量化のためアルミパネルを採用」 GM Authority（2019年12月12日）
  157. ^「2021年式シボレー タホ、サバーバン ハイカントリー デラックスパッケージ：注目の新機能」 GM Authority（2020年2月6日）
  158. ^「2021年型シボレー・タホ、サバーバンは引き続き9人乗り仕様」 GM Authority（2020年5月19日）
  159. ^「2021年型シボレー・サバーバン、タホZ71に3.0Lデュラマックス・ディーゼルが搭載されない理由」 GM Authority（2019年12月31日）
  160. ^「2021年型ゼネラルモーターズ製フルサイズSUVは市街地では効率が高いが、高速道路では効率が低い」 GM Authority（2020年5月5日）
  161. ^ 2022年型シボレーとGMCのフルサイズSUVに新技術とV8エンジンオプションを追加（Car & Driver誌、2021年9月27日）
  162. ^ 「サイトメンテナンス」。
  163. ^「2021 GMC ユーコン XL」 CarBuzzより（2020年3月17日）
  164. ^ 2021年モデル「GMCユーコン デナリがさらに豪華なアクセサリーバンドルを追加」 Autoblog（2020年5月20日）
  165. ^「2022年型GMCユーコンに標準装備のデジタルクラスターとGoogle Smartsが追加」 Road Show（2021年9月27日）より
  166. ^ Bell, Lucas (2021年9月16日). 「サバーバンHDは復活したが、手に入れることはできない」 . Road & Track . 2023年9月19日閲覧。
  167. ^クイン、ザック（2023年7月27日）「GMディフェンスのシボレー・サバーバンHD、国務省でテスト中」マッスルカー＆トラック誌。2024年1月16日閲覧。
  168. ^ a bロペス、ジョナサン（2024年10月28日）「GMディフェンス、外交保安サービス向け初のサバーバンシールド生産完了」 GM Authority . 2024年11月4日閲覧。
  169. ^ 「ヘビーデューティー・スポーツ・ユーティリティ・ビークル」（PDF） GMディフェンス. 2023年9月19日閲覧。
  170. ^ 「Suburban Shield Family」（PDF） GM Defense, LLC . 2024年11月4日閲覧。
  171. ^ 「Integrated Vehicles」（PDF） GM Defense. 2021年. 2023年9月19日閲覧。
  172. ^ Srinivas, Rahul (2023年11月30日). 「シボレー・サバーバンの内部に隠された3億ドル相当のヘビーデューティー・アーマーのサプライズ」 . Slash Gear . 2024年1月16日閲覧。
  173. ^ a b「GMディフェンス、次世代装甲SUVの契約を国務省から獲​​得」 FleetOwner 2023年12月6日. 2024年1月16日閲覧。
  174. ^ a bデイビッド・ミルデンバーグ（2024年11月1日）「GMディフェンス、ノースカロライナ風の装甲サバーバンを発売」ビジネス・ノースカロライナ。2024年11月4日閲覧。
  175. ^デイビッド・ミルデンバーグ（2024年4月30日）「GMディフェンス：コンコード工場が誇りある伝統の復活に貢献」ビジネス・ノースカロライナ。 2024年11月4日閲覧。
  176. ^「2021年型シボレー・タホとサバーバンが今秋メキシコで発売」 GM Authority（2020年5月8日）
  177. ^「新型2021年型シボレー・タホとサバーバンがメキシコに到着」 GM Authority（2020年8月9日）
  178. ^「シボレー・フィリピン、2020年第4四半期までに新型サバーバンとタホを発売」 Autoindustriya（2020年2月6日）
  179. ^ De Guzman, Marcus (2020年2月20日). 「シボレーPHは2021年型タホとサバーバンにディーゼルエンジン搭載を計画」 . Autoindustriya .
  180. ^シボレー・アラビアの2021年型サバーバン
  181. ^「GM、SUVを中国に導入する計画」デトロイト・ニュース（2020年11月6日）
  182. ^ McEachern, Sam (2020年1月22日). 「シボレー・サバーバンとタホ、オーストラリア上陸は難しそう」GM Authority .
  183. ^カービー、キャメロン（2020年1月22日） 「シボレー・サバーバンとタホがオーストラリアで販売開始」Wheels Australia。
  184. ^「元ホールデン幹部がGMSV取引の立案者となる」 Which Car（2020年5月5日）
  185. ^「GMSV、近い将来オーストラリアでさらに多くのモデルを提供する予定」 GM Authority（2020年7月30日）
  186. ^「GMがメキシコ向けに新型2021年型GMCユーコンを発表」 GM Authority（2020年3月31日）
  187. ^「シボレー、タホとサバーバンZ71のテキサスエディションを発表」 Autoblog（2014年9月26日）
  188. ^「Tangled Up In Black: Chevy Launches Midnight Edition Tahoe And Suburban」Car and Driver誌（2016年9月12日）より、 Wayback Machineで2017年9月23日にアーカイブ
  189. ^「新型6.2Lシボレー・タホ、サバーバンモデルが販売終了」 GM Authority（2018年8月13日）
  190. ^「RSTスペシャルエディションが新型シボレー タホとサバーバンにストリートルックとパワーをもたらす」 GM公式プレスリリース（2017年4月6日）
  191. ^「2018年式シボレー・サバーバンはオプションのパフォーマンスパッケージを提供しない」 GM Authority（2017年4月10日）
  192. ^「2019年型シボレー・サバーバンRSTパフォーマンスパッケージについに大型エンジン搭載」 Autoblog（2018年5月4日）
  193. ^ GM、オートボグのフルサイズSUVのオフロードモデルを検討中（2013年9月24日）
  194. ^「GMがZ71 Trail Bossの商標を申請」 Autoblog（2015年1月26日）
  195. ^ SEMA 2013: シボレー・サバーバン・ハーフパイプ・コンセプトはスキー場へのアクセスに優れた方法GM Authority (2013年11月4日)
  196. ^「ルーク・ブライアンの狩猟、釣り、そしてもっと楽しめるサバーバンコンセプト」 Media.Chevrolet.comより（2017年10月30日）
  197. ^「ルーク・ブライアンのシボレー・サバーバンはローリングハンティングブラインド」 Autoblog（2017年10月30日）
  198. ^ 「キャロウェイ、シボレーのピックアップトラックとSUVにスーパーチャージを施し、スポーツトラックを誕生」 Car and Driver誌、2011年4月22日。
  199. ^「キャロウェイ、2015年型シボレー・タホとサバーバンにスーパーチャージ」 Autoweek誌（2014年2月11日）
  200. ^「コルサ、K2XXシボレー・サバーバン、GMCユーコンXL用キャットバックエキゾーストを発表」 GM Authority（2015年9月25日）
  201. ^「シボレー、GMC、キャデラックのトラックとSUVがフリーダムモビリティを通じて車椅子対応に」 GM Authority（2018年6月11日）
  202. ^ a b c d e f「軽量支援車両（LSSV）」オリーブドラブ。2014年4月16日閲覧。
  203. ^ "Safercar.gov" . Safercar.gov. 2009年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5月7日閲覧。
  204. ^ 「2016年式シボレー・サバーバン、連邦政府から4つ星の安全評価を獲得」エドマンズ、2015年7月15日。 2015年7月15日閲覧。
  205. ^ "Safercar.gov" . Safercar.gov. 2016年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年6月9日閲覧。
  206. ^「GM、さらに68万台のトラックと乗用車をリコール、品質問題がさらに深刻化」デトロイト・フリー・プレス（2014年3月28日）
  207. ^ 「GMCユーコン、アナハイムでの試乗中に炎上」ロサンゼルス・タイムズ（2014年3月24日）
  208. ^「GM、北米で170万台に及ぶ3件のリコールを発表（動画付き）」 Autoblog（2014年3月17日）
  209. ^「GM、9万台に及ぶ車両4件のリコールを発表、シボレー、ビュイック、GMCが影響を受ける」 Autoblog.com（2014年6月6日）
  210. ^「GMが4つの新たなリコールを発表、50万7千台が対象」 Autoblog（2014年6月27日）
  211. ^「GM、新型トラックのイグニッションキーを交換」 USA Today（2014年12月5日）
  212. ^ 「GM 、イグニッションスイッチの不具合でSUV83,572台をリコール」 Autoblog（2015年1月4日）
  213. ^「GMのフルサイズSUVにはオーナーをうんざりさせる問題がある」 Autoblog（2015年12月30日）
  214. ^「ゼネラルモーターズ、フロントアッパーコントロールの不具合で2016～2017年型フルサイズトラックとSUVをリコール」 GM Authority（2016年5月3日）
  215. ^ 2016～2017年式シボレー・サバーバンHD、GMオーソリティより右側アウトサイドミラーの不具合でリコール（2017年2月4日）
  216. ^ 「2003 クオリティ フルサイズ スポーツ ユーティリティ アワード」。jdpower.com 。
  217. ^ 「2004年品質賞と評価」jdpower.com。
  218. ^ 「2005 クオリティ フルサイズ SUV アワード」。jdpower.com 。
  219. ^ 「2014 クオリティ ラージ SUV アワード」jdpower.com。
  220. ^ 「2014年米国自動車信頼性調査結果」jdpower.com。
  221. ^ 「2015年ファミリー向けベストカー」USニュース。2023年7月23日閲覧。
  222. ^ 「ケリー・ブルー・ブックが2015年ベスト・リセールバリュー賞受賞者を発表」。
  223. ^ 「2015年のベストSUVとクロスオーバー：エディターズチョイス」 2015年8月3日。
  224. ^「GMCユーコンの販売台数が2018年第2四半期に17.5%増加し19,520台に」 GM Authority、2019年8月13日
  225. ^ 「アーカイブコピー」（PDF） 。 2013年5月2日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2013年4月4日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)
  226. ^ a b「GM、12月の売上好調を報告。1999年後半のトラック販売で業界トップを記録」（プレスリリース）。Media.gm.com。2000年1月5日。 2009年7月19日閲覧。{{cite press release}}:|archive-url=形式が正しくありません: タイムスタンプ (ヘルプ)
  227. ^ a b「GMの『業界トップのトラックラインナップ』が暦年業界販売記録を樹立」（プレスリリース）Media.gm.com、2002年1月3日。 2009年7月19日閲覧。{{cite press release}}:|archive-url=形式が正しくありません: タイムスタンプ (ヘルプ)
  228. ^ a b「GM、2005年12月期および通期業績を報告」 Theautochannel.com、2006年1月5日。 2009年6月1日閲覧。
  229. ^ 「GM、12月の納車台数341,327台を報告」（プレスリリース）GMコミュニケーションズ、2007年1月3日。 2009年6月1日閲覧。{{cite press release}}:|archive-url=形式が正しくありません: タイムスタンプ (ヘルプ)
  230. ^ a b「GMトラックの納車台数（米国）」 jalopnik.com、2008年12月。2013年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月26日閲覧。
  231. ^ 「2009年12月の納車」（プレスリリース）。ゼネラルモーターズメディア。 2012年8月26日閲覧。
  232. ^ 「GMの2010年12月の米国における納車台数 - 部門別ブランドレベル」（PDF）（プレスリリース）。ゼネラルモーターズメディア。 2012年8月26日閲覧。
  233. ^ 「GMの2011年12月の米国における納車台数 - 部門別ブランドレベル」（PDF）（プレスリリース）。ゼネラルモーターズメディア。 2012年8月26日閲覧。
  234. ^ 2013年の納入実績gm.com
  235. ^ "gmsales" . news.gm.com . 2022年10月8日閲覧。
  236. ^ 2015年の納入実績gm.com
  237. ^ 2016年の納車台数gm.com
  238. ^ゼネラルモーターズ 2017年12月度販売台数GM Authority (2018年1月3日)
  239. ^ゼネラルモーターズ サバーバン/タホの販売台数GM Authority 発表 (2019年1月3日)
  240. ^ GM Authorityによる2019年第4四半期の米国GM販売台数は6.3%減の735,909台（2020年1月3日）
  241. ^ 「GMの2020年売上高は第4四半期および暦年で米国業界をはるかに上回る」 2021年1月5日。
  242. ^ 「シボレー シルバラードとGMC シエラが、2021年もGMのフルサイズ ピックアップ トラック販売で2年連続トップに立つ」。2022年1月4日。
  243. ^ 「GM、初の快挙の1年」 GMプレスルーム、2023年1月4日。 2023年1月6日閲覧。
  244. ^ 「米国第4四半期および通期売上高：GM、今年も初の快挙を達成」 GMプレスルーム、2024年1月4日。 2024年1月5日閲覧。
  245. ^ 「GM、市場シェア拡大に伴い2024年に売上高4%増を予測」 GMプレスルーム、2025年1月3日。 2025年1月7日閲覧。
  246. ^ 「GMの2025年第4四半期の米国納車予定」（プレスリリース）。
ウィキメディア コモンズには、シボレー サバーバンに関連するメディアがあります。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Chevrolet_Suburban&oldid=1334333721」より取得