| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ジョン・ケルビーニとボブ・サイデルマン |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 1972 |
| ビルダー | ハンターマリン |
| 名前 | ハンター25 |
| ボート | |
| 変位 | 3,850ポンド(1,746キログラム) |
| 下書き | 3.92フィート(1.19メートル) |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 24.83フィート(7.57メートル) |
| LWL | 20.17フィート(6.15メートル) |
| ビーム | 8.00フィート(2.44メートル) |
| エンジンタイプ | 船外機 |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | フィンキール |
| バラスト | 1,800ポンド(816キログラム) |
| ラダー | 内部に取り付けられたスペード型舵 |
| リグ | |
| 一般的な | マストヘッドスループ |
| I前三角形の高さ | 30.00フィート(9.14メートル) |
| J前三角形の底辺 | 10.50フィート(3.20メートル) |
| Pメインセールのラフ | 24.80フィート(7.56メートル) |
| Eメインセールフット | 8.00フィート(2.44メートル) |
| 帆 | |
| メインセールエリア | 99.20平方フィート(9.216平方メートル) |
| ジブ/ジェノアエリア | 157.50平方フィート(14.632平方メートル) |
| 総帆面積 | 256.70平方フィート(23.848平方メートル) |
| レース | |
| PHRF | 240(平均) |
ハンター25-2 → | |
ハンター25は、ジョン・ケルビニとボブ・サイデルマンによって設計され、1972年に最初に建造されたアメリカのトレーラー式ヨットです。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
オリジナルのハンター25はマークIとも呼ばれ、くさび形のキャビントランクを備えていたが、四角い「ボックストップ」のマークIIバージョンも生産された。[ 1 ] [ 5 ] [ 6 ]
2005年に新設計のハンター25が導入され、この設計と区別するためにハンター25-2と呼ばれることが多い。 [ 7 ] [ 8 ]
この船はハンターマリン社が米国で最初に建造した設計であり、1972年から1983年の間に建造された。[ 1 ] [ 9 ]
ハンター25は、主にグラスファイバー製の小型レクリエーション用キールボートです。マストヘッドスループリグ、船体内部に取り付けられたスペード型舵、固定フィンキールを備えています。排水量はマークIが4,400ポンド(1,996 kg)、マークIIが3,850ポンド(1,746 kg)です。どちらも1,800ポンド(816 kg)のバラストを搭載します。[ 1 ] [ 2 ]
このボートの喫水は、標準キールの場合3.92フィート(1.19メートル)、オプションの浅喫水キールの場合2.92フィート(0.89メートル)です。[ 1 ] [ 10 ]
ボートには通常、ドッキングや操縦のために4~8馬力(3~6kW)の小型船外機が取り付けられています。[ 1 ]
この設計では5人用の寝室が設けられており、船首キャビンにはダブルV字型ベッド、メインキャビンには2つのストレートソファベッド、そして左舷後部にシングルベッドが備え付けられている。ギャレーは右舷側、コンパニオンウェイ梯子のすぐ前方に位置している。ギャレーはL字型で、2口コンロとシンクが備え付けられている。トイレは船首キャビンのすぐ後方、右舷側に位置する。キャビンのヘッドルームは、マークIでは62インチ(157cm)、マークIIでは68インチ(173cm)である。[ 5 ]
この艇のPHRFレース平均ハンディキャップは240です。船速は6.02ノット(11.15 km/h)です。 [ 2 ]
2010年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは次のように記している。「ハンター25はハンター社が初めて製作したヨットのデザインでした。これは成功を収め、1977年にはハンター25マークIIが続きました。この船体は船体と下部のレイアウトを継承しつつ、新しく箱型のデッキを備え、ヘッドルームが6インチ増加しました。低いドーム型のキャビントップとスプレーフードの縁を囲むコーミングを備えたマークIには、「バブルトップ」や「スピットファイアキャノピー」など、様々な愛称がありました。マークIIの登場後、初期のデザインは「ウェッジトップ」、後期の背の高いキャビンは「ボックストップ」という呼び名が定着しました。」[ 5 ]
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