クリーチ空軍基地

クリーチ空軍基地
アメリカ合衆国ネバダ州インディアンスプリングス
2007 年、クリーチ空軍基地で MQ-9 リーパー無人航空機がタキシングしている様子。
2007 年、クリーチ空軍基地でMQ -9 リーパー無人航空機がタキシングしている様子。
敷地情報
種類米空軍基地
所有者国防総省
オペレーターアメリカ空軍
によって制御航空戦闘軍団（ACC）
状態稼働中
ウェブサイトwww.creech.af.mil
場所
クリーチはネバダ州にあります
クリーチ
クリーチ
アメリカ合衆国の地図を表示
クリーチはアメリカ合衆国にあります
クリーチ
クリーチ
（ 1941年）
座標北緯36度35分32秒 西経115度40分00秒 / 北緯36.59222度 西経115.66667度この場所の地図、航空写真、その他のデータ
面積2,300エーカー（3.6平方マイル）[ 1 ]
敷地の歴史
建設1941年（インディアンスプリングス空港として） 北緯 37.27639° 西経 115.75528° / 37.27639; -115.75528 (インディアンスプリングス補助 #1 )
使用中1942～1945年および1949～現在
駐屯地情報
現司令官スティーブン・R・ジョーンズ大佐
駐屯地第432戦闘航空団
飛行場情報
識別記号IATA : INS、ICAO : KINS、FAA LID : INS、WMO : 746140
標高955メートル（3,133フィート）
滑走路
方向長さと路面
8/262,744メートル（9,003フィート） アスファルト
13/311,525メートル（5,003フィート）のアスファルト

クリーチ空軍基地は、ネバダ州クラーク郡にあるアメリカ空軍（USAF）の指揮統制施設で、「世界中を飛行する遠隔操縦航空機システムの日常的な海外緊急事態作戦[ 2 ]に従事する」ために使用されます。 [ 3 ]空港に加えて、この軍事施設には無人航空機バトルラボ[ 4 ]、関連する空中戦闘地上装備、そしてアフガニスタンとイラクで使用されたタイプの無人航空機があります。クリーチは、 USAFサンダーバーズの航空訓練場であり、ネバダ試験訓練場の「2つの緊急迂回飛行場の1つ」です。[ 3 ]

飛行場に加え、基地には「UAVロジスティクス・訓練施設」[ 5 ] 、統合無人航空システム研究センター、シルバーフラッグ・アルファ地域訓練センター、その他の軍事部隊・施設が含まれます。基地の名称は、現在の航空戦闘軍団（ACC）の前身である戦術航空軍団（TAC）の元司令官、ウィルバー・L・クリーチ退役空軍大将にちなんで付けられました。

歴史

基地の名前の由来となったウィルバー・L・クリーチ将軍は、 1978年から1984年まで戦術航空軍の司令官を務めた。

第一次世界大戦後、ネバダ州とその他の西部内陸州は、着陸地点としてローウェル・H・スミス大尉とウィリアム・B・ホワイトフィールド軍曹によって調査された。[ 6 ]その後、アメリカ陸軍航空隊はリノに大きな部屋を借り、[ 6 ] 1929年にラスベガス近郊に建設された民間飛行場（ 1935年頃に「マッカラン飛行場」と命名）を1930年代の訓練飛行に使用した。[ 7 ] 1939年にトノパ近郊で演習場建設のための「西部用地委員会」による偵察が行われ、1940年10月にはデビッド・シュラッター少佐がアメリカ南西部の軍用飛行場建設地の調査を行った[ 8 ]（大統領令8578号[ 9 ]により、「1940年10月29日、トノパの60マイル×90マイルの地域が陸軍省に移管された」）。[ 7 ] 1941年11月19日の議会歳出予算で道路局長が高速道路沿いに「爆撃場やその他の特殊訓練用」の「21の滑走路」を建設する予算が承認され、内陸の滑走路も含まれていた。[ 7 ] : 87 「当初は「テント村」軍事訓練キャンプだったが、1942年3月に「インディアンスプリングス空港」の恒久的な施設の建設が始まり、「1943年2月までにキャンプは転換場と空対空砲火訓練の基地として使用されました。」[ 3 ]

2019年10月2日、クリーチ空軍基地で抗議活動参加者10人が逮捕された。この基地には、アフガニスタンと中東での任務で米軍とCIAのドローン操縦士が駐留している。1週間前、アフガニスタンではドローン攻撃により民間農民30人が死亡していた。[ 10 ]

インディアンスプリングス陸軍飛行場

ネバダ州インディアンスプリングスの第二次世界大戦陸軍飛行場は、B-17フライングフォートレスとT-6テキサンの航空機を駐機していた。爆撃場内には5つのインディアンスプリングス補助陸軍飛行場が整備された。エリア18には補助飛行場第4、エリア51には補助飛行場第1があった。1945年3月、インディアンスプリングス空軍基地は少数の人員で待機状態となり、1947年1月にラスベガス空軍基地と共に閉鎖された。陸軍は1948年1月にインディアンスプリングスを再開し、1950年にはアメリカ空軍初の部隊が基地に配属された。[ 3 ]

旧インディアンスプリングス補助フィールド:

  • インディアンスプリングス補助フィールド第1
北緯37度16分35秒 西経115度45分19秒 / 北緯 37.53417° 西経 116.49444° 北緯 37.50833° 西経 116.48333° / 37.50833; -116.48333 (インディアンスプリングス補助緯度 #3 北緯 37.10278° 西経 116.31250° / 37.10278; -116.31250 (インディアンスプリングス補助緯度 #4 )
グルーム・ドライ・レイクの東側（1955年にグルーム・レイク・プラヤの南側の別の場所に秘密の場所が建設されました）
  • インディアンスプリングス補助飛行場第2
北緯37度32分03秒 西経116度29分40秒 / 北緯 37.02500° 西経 116.06667° / 37.53417; -116.49444 (Indian Springs Aux #2)
現在、かすかに見える2本の滑走路と一連の誘導路は、第二次世界大戦以来使用されていません
  • インディアンスプリングス補助フィールド第3
北緯37度30分30秒 西経116度29分00秒 / 37.50833°N 116.48333°W / 37.50833; -116.48333 (Indian Springs Aux #3)
遺跡は見当たりません。乾燥した湖底の一部を使用していた可能性があります
北緯37度6分10秒 西経116度18分45秒 / 37.10278°N 116.31250°W / 37.10278; -116.31250 (Indian Springs Aux #4)
  • インディアンスプリングス補助飛行場第5
北緯37度1分30秒 西経116度4分00秒 / 37.02500°N 116.06667°W / 37.02500; -116.06667 (Indian Springs Aux #5)
未確認。1950 年代に核兵器の実験に使用された地域。

インディアンスプリングス空軍基地

インディアンスプリングス空軍基地は1951年8月に指定され、1952年7月に管轄が航空訓練司令部[ 11 ]から航空研究開発司令部（ARDC）の空軍特殊兵器センター（AFSWC）に移管された。AFSWC施設として[ 12 ]「インディアンスプリングス空軍基地は1951年のレンジャー作戦から1962年のストロックス作戦までのプロジェクトのための支援基地としての役割を果たした。」[ 13 ]「1952年7月16日、ARDC一般命令第39号に基づき、第4935基地飛行隊が基地の運営のために活動を開始した。」[ 12 ]基地の任務は、ネバダ実験場（北西30マイル（48km））での米国原子力委員会（AEC）の核実験と、ネリス空軍基地のネリス空軍射撃爆撃場の運営を支援することであった。当初、インディアンスプリングス空軍基地には300人未満の将校と下士官が駐留していましたが、試験運用が始まると1,500人以上に増加しました。また、当時世界最先端の航空機100機以上が基地に配備されていました。[ 14 ]

ティーポット作戦
インディアンスプリングス空軍基地によるティーポット核実験への支援には、メディア訪問や「公式および議会オブザーバーグループ」の受け入れが含まれていました（例えば、「1955年1月の合意に基づき」、ワシントンからの飛行が許可されました） 。インディアンスプリングスの航空機乗組員は試験の天候について説明を受け、「ユッカ湖飛行場」が浸水したため、「核実験装置」はユッカ湖が「完全に干上がる」まで空軍基地に着陸しました。インディアンスプリングス空軍基地の空軍宇宙軍人局（AFWSWC）職員は、「オブザーバーと実験グループのための施設と食堂、航空貨物ターミナルサービス、インディアンスプリングス空軍基地に駐留する国防総省およびプロジェクト車両、および一時滞在車両へのサービス」、そしてカートランドとインディアンスプリングス間の飛行支援を提供しました[ 15 ]（第4925特殊兵器グループは「ネバダ州での実弾試験投下」を実施し、「爆発後の高放射性核雲」を飛行してサンプルを採取した[ 16 ] - 第4926試験飛行隊（サンプル採取）もネバダ州のキノコ雲をテストした[ 17 ]）

1956年に第4950試験群（核兵器）に移管された空軍基地飛行隊は、ジョンF-89Jを発射し、エリア10上空で爆発したMB-1ジーニーを発射した。[ 18 ]そしてインディアンスプリングス空軍基地のAFWSWC管轄は「1961年まで続いた」。[ 13 ]：122

インディアンスプリングス空軍補助飛行場

ネバダ州インディアンスプリングスとクリーチ空軍基地の航空写真

インディアンスプリングス空軍補助飛行場は、1961年4月1日に「米空軍がインディアンスプリングス空軍基地の任務を戦術航空軍団の管理下にあるネリス空軍基地に移管した」際に指定された。[ 19 ] [ 20 ]

空軍宇宙軍第1分遣隊
空軍宇宙軍第1分遣隊は、 1963年頃、ネバダ核実験場を支援するため、インディアンスプリングスに6機の航空機すべてを配備しました。キャンプ・マーキュリーとユッカ・フラッツ間の人員輸送、および放射線漏れの監視を行いながら、特定の地下実験場上空を周回/ホバリングしていました。ネリス空軍基地の航空機による近隣の爆撃場での目標マーキングや、気象観測気球の捜索と回収などの補助的な任務も遂行されました。1966年、部隊は2機のカマンHH-43ハスキーヘリコプターを2機のベルUH-1Fヒューイ多用途ヘリコプターに置き換えました

1970 年代から 1980 年代にかけて、基地の主な任務は射撃場の整備であり、主な部隊は民間技術者の第 57 戦闘支援飛行隊でした。唯一割り当てられた航空機部隊は、ベル UH-1N ツインヒューイヘリコプターの分遣隊 (「Det 1」と指定) でした。

1982年のインディアンスプリングス空軍基地におけるサンダーバーズ機のダイヤモンド墜落事故では、滑走路に衝突したノースロップT-38タロン機のパイロット4名全員が死亡しました（地形への管制飛行）。1988年頃、シルバーフラッグ・アルファ機の大部分はネリスからインディアンスプリングス空軍補助飛行場に移転しました。 [ 21 ]インディアンスプリングス空軍補助飛行場は2002年9月30日までに旧防衛施設に指定されました。 [ 22 ] 2005年1月、イギリス空軍初の無人航空機（UAV）を運用するため、同基地で第1115飛行隊が編成されました（2007年3月に第39飛行隊に編入）。

クリーチ空軍基地

クリーチ空軍基地の滑走路をタキシングするMQ-9
外観写真
画像アイコンCreech UAV パイロット/副操縦士コンソール

2005年6月20日、インディアンスプリングス空軍補助飛行場は、1978年から1984年まで戦術航空軍の司令官を務めたウィルバー・L・「ビル」・クリーチに敬意を表して、正式にクリーチ空軍基地に改名され、 [ 23 ] 2005年10月には統合無人航空システム研究センターと第3特殊作戦飛行隊（後者は空軍特殊作戦コマンド（AFSOC）の第1 MQ-1 プレデター飛行隊）が発足した。第42攻撃飛行隊は、 2006年11月8日にクリーチ空軍基地で最初のリーパー飛行隊として編成された。2007年までに、第432航空機整備飛行隊のクリーチ隊員はアリ空軍基地に配備され、[ 24 ]基地はネリス空軍基地の部隊から第432航空団に移管された。 2007年5月1日に活動を開始した[ 25 ] [ 3 ] 2008年3月5日、第556試験評価飛行隊は「空軍の[第1]無人航空システム試験飛行隊」として活動を開始した。[ 26 ] 2008年、USGSは軍事施設を地名情報システムに追加した（基地の空港部分は2011年に別途指定された）。[ 27 ]

2009年のネバダ砂漠での抗議活動は、アメリカ合衆国によるパキスタンへのドローン攻撃に対する抗議活動であり、その結果「クリーチ14」（ルイ・ヴィターレ神父、キャシー・ケリー、ジョン・ディアなど）が基地内で不法侵入の罪で逮捕され[ 28 ]、2011年1月27日に服役刑を宣告された[ 29 ]（2009年にも抗議活動が行われた）。[ 30 ] 2011年には、キー入力記録ソフトウェアがUAV地上局に感染し（「リムーバブルドライブを通じて拡散したと考えられる」）、[ 31 ] [ 32 ] Wired誌の記事で第24空軍にこの問題が知らされた。[ 33 ]（ウイルスは「我々の作戦任務に脅威を与えなかった」。）[ 34 ] 2012年、第99保安部隊グループが「解散」する式典で、クリーチの第799空軍基地グループも活動を開始した。[ 35 ]

2019年7月、第799航空基地群は解散され、基地支援活動の責任は新たに発足した第432航空団傘下の第432任務支援群に移管された。この変更により、第432航空団はクリーチ基地の基地指揮権を掌握できるようになり、近隣のネリス空軍基地への支援依存からの脱却が図られた。[ 36 ]

シルバーフラッグアルファRTC

シルバー フラッグ アルファ RTC で「 HMMWV脱出支援訓練」(HEAT)を監督する第 99 GCTS の教官

クリーチには、第99地上戦闘訓練飛行隊（99 GCTS）が運営する「シルバーフラッグ・アルファ地域訓練センター」もありました。シルバーフラッグ・アルファでは、治安部隊の空軍兵が戦闘地域に派遣される前に、任務に特化した訓練を受けました。[ 37 ]シルバーフラッグ・アルファでは、基地境界内からの基地防衛に重点を置いた17日間の基地警備活動コースと、基地の境界線を離れて様々な任務を遂行する「鉄条網外」任務を含む派遣任務を持つ空軍兵のための地域警備活動コースの2つの基本コースがありました。[ 21 ]軍用犬の訓練士は、2つのシルバーフラッグ・アルファ・コースのいずれかに参加することに加えて、追加の訓練を受けました。[ 21 ]コースによって、空軍兵は以下の訓練を受けた可能性があります。[ 21 ]

シルバーフラッグアルファの射撃場複合施設には、12の小火器射撃場、市街地軍事作戦（MOUT）村、簡易基地テント村、護送隊戦闘訓練ルート、車両操縦場が含まれていた。[ 37 ] [ 21 ]

シルバーフラッグアルファは、コースがテキサス州フォートブリスのデザートディフェンダーに移管された2014年12月20日に閉鎖されました。[ 38 ]

駐屯部隊

クリーチ空軍基地に駐屯する飛行部隊および著名な非飛行部隊。[ 39 ] [ 40 ] [ 41 ] [ 42 ]

GSU とマークされた部隊は地理的に分離された部隊であり、クリーチに拠点を置いていますが、別の場所に拠点を置く親部隊に従属しています。

作家スティーブン・キングは小説『ザ・スタンド』の中で、この場所を敵対勢力の軍事作戦拠点として描いています。 2015年の映画『アイ・イン・ザ・スカイ』では、クリーチがドローン監視とヘルファイアミサイルの配備場所として描かれました。

『ロンドン・ハズ・フォールン』でもこの基地が短時間登場し、プロローグではパキスタンでのドローン攻撃の拠点として登場し、敵対者とその家族を殺害したとされている。また、イエメンでもドローン攻撃の拠点として示唆されており、今回は敵対者を殺害している。[ 43 ]

2018年には『トム・クランシー／CIA分析官 ジャック・ライアン』シーズン1の第3話でドローン攻撃を行う場所として登場した。

参照

参考文献

  • クリーチ空軍基地でのドローン墜落事故は、2002年、2004年（2回）、2006年（2回）、2009年に発生しました。[ 44 ]
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    50ページ：「1939年の拡張工事の最終段階では、ネバダ州トノパ、ユタ州ウェンドーバー、オレゴン州アーリントン近郊の土地の偵察が行われ、マコード飛行場の練習場を確保しようとした。 1940年の春から夏にかけて、約90パーセントが公有地であった3つの土地を一般射撃場として使用するために確保するための交渉が開始された。」129
    p. 87 : 「1941年11月19日、議会は道路局長に対し、彼が手配する建設のために1000万ドルを割り当て、1941年12月17日に500万ドルを追加しました。1942年には、500平方メートルから5000平方メートルの寸法を持つ約21の飛行場が、1つあたり平均39万4000ドルの費用で建設されました。59 …これらの飛行場のほとんどは大陸沿岸に位置していましたが、いくつかは内陸に位置し、通常は爆撃場やその他の特殊訓練に使用されていました。」
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