イスタンブール
ページは半保護されています

イスタンブール
イスタンブール （トルコ）
大都市圏の自治体と州
ブルーモスクやアヤソフィアを含む歴史的な半島
乙女の塔
ガラタ塔
イスティクラル通りと路面電車
トプカプ宮殿
レヴェントビジネス地区
ボスポラス海峡、7月15日殉教者橋、オルタキョイモスク
イスタンブールの位置
地図
イスタンブールのインタラクティブマップ
トルコ。イスタンブールは水に囲まれた細長い陸地に沿って北西部に位置付けられている。
トルコ。イスタンブールは水に囲まれた細長い陸地に沿って北西部に位置付けられている。
イスタンブール
トルコ国内の場所
トルコの地図を表示
トルコ。イスタンブールは水に囲まれた細長い陸地に沿って北西部に位置付けられている。
トルコ。イスタンブールは水に囲まれた細長い陸地に沿って北西部に位置付けられている。
イスタンブール
ヨーロッパ内の位置
ヨーロッパの地図を表示
トルコ。イスタンブールは水に囲まれた細長い陸地に沿って北西部に位置付けられている。
トルコ。イスタンブールは水に囲まれた細長い陸地に沿って北西部に位置付けられている。
イスタンブール
アジア内の位置
アジアの地図を表示
座標:北緯41°00′49″ 東経28°57′18″ / 北緯41.01361度、東経28.95500度 / 41.01361; 28.95500
国七面鳥
地域マルマラ
州イスタンブール
設立330年5月11日
州都チャロル、ファティ
地区39
政府
 • タイプ市長・議会制
 • 体イスタンブール市議会
 • 市長ヌリ・アスラン（演技）（CHP）
エリア
[ 1 ] [ a ]
 • 都会的な
2,576.85 km 2 (994.93 平方マイル)
 • メトロ
5,343.22 km 2 (2,063.03 平方マイル)
最高標高
[ 2 ]
537メートル（1,762フィート）
人口
 （2024年12月31日）[ 3 ]
15,701,602
 • ランクトルコとヨーロッパで1位、アジアで8位
 • 都会的な
15,340,111
 • 都市の密度5,953/km 2 (15,420/平方マイル)
 • 地下鉄の密度2,939/km 2 (7,610/平方マイル)
異名イスタンブライト(トルコ語: İstanbullu )
GDP名目値（2024年）
[ 4 ] [ 5 ]
 • 首都圏の自治体と州13兆1100億米ドル3963億米ドル
 • 一人当たり802,669 ₺ 24,452 米ドル
タイムゾーンUTC+3 ( TRT )
郵便番号
34000から34990
市外局番
  • +90 212（ヨーロッパ側）
  • +90 216（アジア側）
ISO 3166コードTR-34
車両登録34
HDI（2022年）0.888 [ 6 ] (非常に高い) · 1位
気候暑い夏の地中海性気候（Csa）
ジオTLD.ist、.istanbul
Webサイト
正式名称イスタンブールの歴史地区
基準文化: (i)(ii)(iii)(iv)
参照356bis
碑文1985年（第9回）
拡張機能2017
エリア765.5ヘクタール（1,892エーカー）

イスタンブール[ b ]はトルコ最大の都市であり、同国の経済、文化、歴史の中心地となっている。人口は1500万人を超え、トルコ人口の18%が居住している。[ 3 ]イスタンブールは人口でヨーロッパ[ c ]および世界でも有​​数の都市である。2つの大陸にまたがる都市であり、人口の約3分の2がヨーロッパに、残りがアジアに居住している。[ 9 ]イスタンブールはトルコ北西部、マルマラ海と黒海の間にあり、世界で最も交通量の多い水路の1つであるボスポラス海峡にまたがっている。面積は5,461平方キロメートル（2,109 mi 2）で、イスタンブール県と境界を接している。[ 10 ]

現在イスタンブールとして知られるこの都市は、歴史上最も重要な都市の一つに発展した。ビザンチンはサライブルヌ岬にギリシャ人植民者によって建設され、おそらく紀元前7世紀である。[ 11 ]西暦330年にコンスタンティノープルとして再建されてから16世紀近くにわたり、3つの帝国の首都となった。ローマ帝国（後にビザンチン帝国と呼ばれる、330年～1204年と1261年～1453年）、ラテン帝国（1204年～1261年）、オスマン帝国（1453年～1922年）である。[ 12 ]オスマン帝国が1453年にこの都市を征服し、イスラムの拠点および最後のカリフの所在地に変えるまで、ビザンチンはローマ時代とビザンチン時代にキリスト教の発展に重要な役割を果たした。[ 13 ]トルコ共和国はアンカラに首都を定めましたが、イスタンブールの丘陵地帯には宮殿や帝国のモスクが今も立ち並び、かつてのこの都市の中心的な役割を思い起こさせます。イスタンブール歴史地区はユネスコの世界遺産に登録されています。

イスタンブールは歴史的なシルクロード沿いの戦略的な位置にあり、[ 14 ]ヨーロッパや西アジアへの鉄道網、黒海と地中海を結ぶ唯一の海路があることで、多様な住民を育んできたが、1923年の共和国建国以降はその傾向は薄れている。戦間期には新首都として見過ごされていたが、その後、その重要性を大いに取り戻した。1950年代以降、アナトリア全土からの移民がこの大都市に押し寄せ、彼らを収容するために市域が拡大したため、市の人口は10倍に増加した。[ 15 ] [ 16 ]イスタンブールのトルコ人のほとんどはトルコ人で、最大の少数民族はクルド人である。20世紀末には芸術祭が確立され、インフラの改善により複雑な交通網が整備された。

アルファグローバル都市とみなされている[ 17 ]イスタンブールは、トルコ経済の約30％を占めています。[ 4 ]イスタンブール・イズミット地域は、トルコの主要工業地域の1つです。[ 18 ]ユーロモニターインターナショナルは、2024年にイスタンブールを世界で2番目に訪問者が多い都市にランク付けしました。[ 19 ]イスタンブールには、2つの国際空港、複数の港、数多くの大学があります。[ 20 ]世界のトップ100の科学技術クラスターに含まれています。[ 21 ]この都市は、ガラタサライ、フェネルバフチェ、ベシクタシュなどのクラブがあり、トルコのサッカーとスポーツ全般の大部分を主催しています。イスタンブールは北アナトリア断層に近いため、地震の影響を受けやすいです。[ 22 ]

名前

この都市の最初の名前はビザンティウム（古代ギリシャ語：Βυζάντιον、Byzántion ）であり、紀元前657年頃にメガラ入植者によって建設時に付けられた名前である。 [ 23 ] [ 24 ]メガラ入植者は、ポセイドン神とニンフのケロエッサの息子であるビザスがこの都市の創設者である直系の血統を主張した。[ 24 ]現代の発掘調査により、ビザンティウムという名前は、本格的な町になる前に先住のトラキア人の集落があった場所を反映している可能性が浮上している。 [ 25 ]コンスタンティノープル（ギリシャ語：Κωνσταντινούπολις、ローマ字：  Kōnstantinoupolis、ラテン語：Constantinopolisコード: lat がコード: la に昇格しました）は、ラテン語名Constantinusに由来し、324年にこの都市を再建したローマ皇帝コンスタンティヌス大帝にちなむ。 [ 24 ]コンスタンティヌスは当初、この都市を新ローマ（古代ギリシャ語：Νέα Ῥώμη、Nea Rhomē、ラテン語：Nova Roma）と呼んでいた。[ 23 ] 1930年代まで、トルコ当局が外国語でイスタンブールを使用するよう圧力をかけ始めるまで、コンスタンティノープルは西洋でこの都市の最も一般的な名前であり続けた。オスマン帝国時代には、オスマン帝国が統治していた時代には、オスマン帝国の別名としてḲosṭanṭīnīye（オスマントルコ語：قسطنطينيه）とイスタンブールが使われていた。 [ 26 ]

イスタンブールという名前(オスマントルコ語: استانبول ; [isˈtanbuɫ])コンスタンティノープル（コンスタンティノープル、発音は [ ɯsˈtambuɫ]）は中世ギリシャ語のeis tḕn Pólin ( εἰς τὴν Πόλιν、発音は[is tim ˈbolin] ) に由来すると一般に考えられており、文字通り「街へ」を意味している[ 27 ]。これは、コンスタンティノープルが近隣で唯一の主要都市であるという地位を反映していた。オスマン世界におけるコンスタンティノープルの重要性は、オスマントルコ語で「繁栄の門」を意味するデルサーデット（オスマントルコ語：درساعدت ）という愛称にも反映されている[ 28 ] 。別の見解では、この名前は「コンスタンティノープル」から直接派生し、第1音節と第3音節が省略されたという。 [ 24 ]エヴリヤ・チェレビなど17世紀のオスマン帝国の資料には、それが当時のトルコの一般名であると記されている。17世紀後半から18世紀後半にかけては、公用語としても使用されていた。イスランボル（オスマントルコ語：اسلامبولマフムード1世の治世中の1730年である。 [ 29 ]現代トルコ語、この名前はイスタンブールと表記され、イに点が付くトルコ語のアルファベットが点のあると点のないイを区別するある。英語では最初または最後の音節に強勢があるが、トルコ語では2番目の音節にある。 [ 30 ]この都市出身者はイスタンブール（複数形はイスタンブールラー）と呼ばれ、イスタンブール人が使われる。 [ 31 ]

歴史

21世紀初頭に考古学者によって発見された新石器時代の遺物によると、イスタンブールの歴史的な半島には紀元前6千年紀にまで遡る人々が住んでいたことが示されています。 [ 32 ]この初期の居住地は、近東からヨーロッパへの新石器時代革命の広がりにおいて重要な役割を果たし、水位の上昇によって浸水するまでほぼ1千年続きました。 [ 33 ] [ 32 ] [ 34 ] [ 35 ]アジア側で最初の人間の居住地であるフィキルテペの塚は銅器時代のもので、紀元前5500年から3500年までの遺物が出土しています。[ 36 ]ヨーロッパ側では、半島の先端（サライブルヌ）の近くに、紀元前1千年紀初頭にトラキア人の居住地がありました。現代の著述家たちは、これをトラキアの地名リゴスと関連付けている[ 37 ]。これは大プリニウスがビザンチウムの以前の名称として言及している[ 38 ] 。

都市の歴史は紀元前660年頃、[ 23 ] [ 39 ] [ d ]メガラからのギリシャ人入植者がボスポラス海峡のヨーロッパ側にビザンチウムを建設したときに始まります。入植者は、初期のトラキア人入植地の跡地に金角湾に隣接するアクロポリスを建設し、新興都市の経済を活性化させました。 [ 45 ]紀元前5世紀初頭、この都市は短期間ペルシャの支配を受けましたが、グレコ・ペルシャ戦争の際にギリシャ人が奪還しました。[ 46 ]ビザンチウムはその後、アテネ同盟とその後継である第二次アテネ同盟に所属し続け、紀元前355年に独立を獲得しました。[ 47 ]長きにわたりローマと同盟を結んでいたビザンチウムは、紀元73年に正式にローマ帝国の一部となりました。[ 48 ]ビザンツ帝国がセプティミウス・セウェルス帝に対抗してローマの簒奪者ペスケニウス・ニゲル側についたことは、ビザンツ帝国に多大な損害をもたらした。195年末に降伏するまでに、2年間の包囲戦で都市は荒廃していた。[ 49 ] 5年後、セウェルスはビザンツ帝国の再建に着手し、都市は以前の繁栄を取り戻し、一部の報告によればそれを超えた。[ 50 ]

ビザンチン時代

アヤ・イリネは、4世紀にコンスタンティヌス大帝によって建てられ、532年のニカの乱の後、ユスティニアヌス1世によって再建された東方正教会です。イスタンブールのトプカプ宮殿の外庭に位置するアヤ・イリネは、モスクに改築されなかった数少ないビザンチン時代の教会の一つです。オスマン帝国時代には、トプカプ宮殿の主要な武器庫として機能していました。

コンスタンティヌス大帝は324年9月に事実上ローマ帝国全土の皇帝となった。[ 51 ] 2か月後、彼はビザンチウムに代わる新たなキリスト教都市の建設計画を打ち出した。帝国の東都として、この都市はノヴァ・ローマと名付けられ、多くの人々はコンスタンティノープルと呼び、この名称は20世紀まで続いた。[ 52 ] 330年5月11日、コンスタンティノープルはローマ帝国の首都と宣言された。その後、 395年1月17日にテオドシウス1世が死去すると、コンスタンティノープルは東ローマ帝国の首都となり、帝国は彼の二人の息子によって永久に分割された。その後、ローマ史の1000年間、この国家は一般的に「ビザンチウム帝国」と呼ばれた。[ 53 ]

コンスタンティノープルの建設はコンスタンティヌス帝の最も永続的な業績の一つ​​であり、ローマ帝国の勢力を東方に移し、この都市はギリシャ文化とキリスト教の中心地となった。[ 53 ] [ 54 ]数多くの教会が市内に建てられ、その中にはユスティニアヌス1世の治世に建てられ、1000年にわたり世界最大の大聖堂であり続けたアヤソフィアも含まれる。[ 55 ]コンスタンティヌス帝はまた、コンスタンティノープル競馬場の大規模な改修と拡張を行った。何万人もの観客を収容できたこの競馬場は市民生活の中心となり、5世紀と6世紀にはニカの暴動などの騒乱の中心地となった。[ 56 ] [ 57 ]コンスタンティノープルの立地条件も、時の試練に耐えることを保証した。何世紀にもわたり、その城壁と海岸線は東からの侵略者とイスラムの進出からヨーロッパを守ってきた。[ 54 ]中世の大部分、ビザンチン時代後期には、コンスタンティノープルはヨーロッパ大陸で最大かつ最も裕福な都市であり、時には世界最大の都市でもありました。[ 58 ] [ 59 ]コンスタンティノープルは一般的に「正教文明の揺りかご」であり中心都市であると考えられています。[ 60 ] [ 61 ]

6世紀にユスティニアヌス大帝によって建てられたバシリカ・シスタン

コンスタンティノープルは、1025年にバシレイオス2世の治世が終わった後、衰退の一途をたどりました。 1204年、第4回十字軍は目的を逸らされ、街は十字軍によって略奪されました。[ 62 ]彼らは正統派のビザンチン帝国に代えてラテン帝国を建国しました。[ 63 ]アヤソフィアは1204年にカトリック教会に改宗されました。ビザンチン帝国は弱体化したものの、1261年に復興しました。[ 64 ]コンスタンティノープルの教会、防御施設、基本的なサービスは荒廃しており、[ 65 ]人口は8世紀の間に50万人から10万人にまで減少しました。[ e ]しかし、1261年の再征服後、市内の建造物のいくつかは修復され、アヤソフィアとカーリエの2つのデイシスモザイクのように、いくつかの建造物が作られた。[ 66 ]

アンドロニコス2世パレオロゴスが実施した様々な経済・軍事政策、例えば軍事力の削減は帝国を弱体化させ、攻撃に対して脆弱な状態にした。[ 67 ] 14世紀半ば、オスマントルコは徐々に小さな町や都市を占領し、コンスタンティノープルの補給路を遮断してゆっくりと締め上げる戦略を開始した。[ 68 ] 1453年5月29日、最後のローマ皇帝コンスタンティノス11世が殺害された55日間の包囲戦の後、スルタン・メフメト2世「征服王」はコンスタンティノープルを占領した。[ 69 ]

オスマン帝国

スルタン・メフメトはコンスタンティノープルをオスマン帝国の新たな首都と宣言した。都市陥落から数時間後、スルタンはアヤソフィアに馬で赴き、イマームを召喚してシャハーダ（イスラムの戒律）を唱えさせた。これは、コンスタンティノープルが平和的な降伏を拒否したため、この大聖堂を帝国のモスクへと改宗させたものであった。[ 70 ]メフメトは自らをオスマントルコにおけるローマ皇帝に相当するカイセル・イ・ルーム（皇帝）と宣言し、オスマン帝国は帝国へと再編された。[ 71 ] [ 72 ]

オスマン帝国の博学者マトラクチ・ナスフによる16世紀のイスタンブールの地図

コンスタンティノープルを占領した後、メフメト2世は直ちに都市の再活性化に着手した。都市の再活性化は人口の再流入なしには成功しないことを認識していたメフメト2世は、外国人、犯罪者、逃亡者などあらゆる者を歓迎し、オスマン帝国の政治文化を特徴づけることになる部外者を積極的に受け入れる並外れた開放性を示した。[ 73 ]また、彼はヨーロッパ各地から人々を首都に招き、オスマン帝国時代の大部分を通じて存続する国際的な社会を作り上げました。[ 74 ]イスタンブールの再活性化には、道路から水道橋まであらゆるものの大規模な修復計画も必要でした。[ 75 ]メフメト2世以前およびそれ以降の多くの君主と同様に、メフメト2世は市内中心部の大規模な再開発によりイスタンブールの都市景観を一変させました。[ 76 ]旧宮殿に匹敵する、あるいは凌駕するほどの巨大な新宮殿、新しい屋根付き市場（現在もグランドバザールとして残っている）、柱廊、パビリオン、歩道、そして12を超える新しいモスクが建てられた。[ 75 ]メフメト2世は、荒廃した旧市街を帝国の首都のような姿に変えた。[ 76 ]

16世紀に猛威を振るったペストは、社会階層を無視し、富裕層と貧困層を等しく死に追いやった。[ 77 ]金銭では、イスタンブールのあらゆる不快な出来事や厳しい状況から富裕層を守ることはできなかった。[ 77 ]スルタンは一般大衆から安全な距離を置いて暮らし、富裕層と貧困層は隣り合って暮らす傾向にあったが、イスタンブールの大部分は現代の都市のように区画分けされていなかった。[ 77 ]豪華な家々が、小さな掘っ建て小屋と同じ通りや地区を共有していた。[ 77 ]人里離れた田舎の土地を所有できるほど裕福な人々は、イスタンブールを定期的に襲う疫病の流行から逃れるチャンスがあった。[ 77 ]

ガラタ塔から見る金角湾と後宮の眺め

オスマン帝国は1517年にカリフの地位を主張し、コンスタンティノープルは4世紀に渡ってこの最後のカリフ国の首都であり続けた。 [ 13 ]スレイマン1世の1520年から1566年の統治は、特に偉大な芸術と建築の成果の時代であった。主任建築家のミマール・スィナンは市内のいくつかの象徴的な建物を設計し、オスマン帝国の陶芸、ステンドグラス、カリグラフィー、ミニアチュールの芸術が開花した。[ 78 ]コンスタンティノープルの人口は18世紀末までに57万人に達した。[ 79 ]

19世紀初頭の反乱の時代を経て、進歩的なスルタン、マフムト2世が台頭し、最終的にタンジマート時代が到来しました。この時代には政治改革が行われ、新しい技術が都市に導入されました。[ 80 ]金角湾に橋が架けられたのはこの時期で、[ 81 ]コンスタンティノープルは1880年代にヨーロッパの鉄道網の他の部分と接続されました。[ 82 ]水道網、電気、電話、路面電車などの近代的な設備は、その後数十年にわたってコンスタンティノープルに徐々に導入されましたが、他のヨーロッパの都市よりも遅れていました。[ 83 ]近代化の努力はオスマン帝国の衰退を阻止するのに十分ではありませんでした。[ 84 ]

1912年のカッデイ・ケビール（現在のベイオールのイスティクラル通り）。左に見えるのはパドヴァの聖アントニオ教会の入り口。背景の建物にはネスレの広告が見える。

1908年の青年トルコ革命により、1878年2月14日以来閉鎖されていたオスマン議会は30年後の1908年7月23日に再開され、第二立憲時代の幕開けとなった。[ 85 ]革命後の数か月間にオスマン帝国で続いた内乱と政情不安により、オーストリア＝ハンガリー帝国はボスニアとブルガリアを併合し、1908年10月5日に共同で独立を宣言した。 1909年、 3月31日事件として知られる反革命の試みの後、スルタン・アブドゥルハミト2世は廃位された。 20世紀初頭の一連の戦争、例えば伊土戦争（1911年 - 1912年）やバルカン戦争（1912年 - 1913年）は、病に陥っていた帝国の首都を苦しめ、1913年のオスマン帝国のクーデターを引き起こし、三人のパシャの政権を樹立した。[ 86 ]

オスマン帝国は第一次世界大戦（1914～1918年）に中央同盟国側として参戦し、最終的に敗北した。1915年4月24日のアルメニア人知識人の追放は、第一次世界大戦中のアルメニア人虐殺の始まりを象徴する主要な出来事の一つであった。 [ 87 ]第一次世界大戦中、この都市はイギリス軍の爆撃により幾度となく被害を受けた。[ 88 ] [ 89 ]オスマン帝国とトルコによるトルコ化政策と民族浄化により、1914年から1927年の間にコンスタンティノープルのキリスト教徒人口は45万人から24万人に減少した。[ 90 ]ムドロス休戦協定は1918年10月30日に調印された。[ 91 ]それから1ヶ月も経たない1918年11月13日、フランス旅団がコンスタンティノープルに入城し、コンスタンティノープル占領が始まった。翌日にはイギリス、イタリア、ギリシャ、フランスの艦船からなる艦隊が続き、地上に兵士を展開した。その後数ヶ月にわたって連合国による波状攻撃が行われた。[ 92 ]オスマン帝国議会は1920年4月11日に連合国によって解散され、トルコ政府の代表は1920年8月10日にセーヴル条約に署名した。 [ 93 ]

トルコ独立戦争（1919～1922年）後、 1922年11月1日、アンカラで開催されたトルコ大国民議会はスルタン制を廃止し、最後のオスマン帝国皇帝メフメト6世はペルソナ・ノン・グラータ（好ましからざる人物）と宣言された。メフメト6世は1922年11月17日、イギリス軍艦マレーア号に乗艦して出国し、亡命生活を送り、1926年5月16日にイタリアのサンレモで亡くなった。

1920年代後半のバンカラル・カッデシ（銀行通り）の眺め。1892年に完成したオスマン銀行の本社ビルが左側に見える。1995年にイスタンブール証券取引所はイスティニエに移転し、多くのトルコの銀行がレヴェントとマスラクに移転した[ 94 ]。

ローザンヌ条約は1923年7月24日に調印され、連合国軍の最後の部隊が1923年10月4日にコンスタンティノープルから撤退したことでコンスタンティノープルの占領は終了した。[ 95 ]シュクル・ナイリ・パシャ（第3軍団）の指揮下にあるアンカラ政府のトルコ軍は、1923年10月6日に式典をもって市内に入城した。この日は「イスタンブール解放記念日」（İstanbul'un Kurtuluşu）として記念され、それ以来毎年記念されている。[ 95 ]

トルコ共和国

1923年10月29日、トルコ大国民議会はアンカラを首都とするトルコ共和国の樹立を宣言した。ムスタファ・ケマル・アタチュルクが共和国の初代大統領に就任した。[ 96 ] [ 97 ]

1942年に非ムスリムを中心に課された富裕税は、宗教的少数派が所有する多くの企業の譲渡や清算につながった。 [ 98 ]米国が扇動し[ 99 ]、政府が認可した1955年のイスタンブール大虐殺では、数百人のギリシャ人男性、女性、子供が襲撃され、強姦され、数十人が殺害され、イスタンブールに残っていたギリシャ人の大半が国外に移住した。[ 100 ] [ 101 ]政府によるギリシャ人および宗教的少数派、特にキリスト教徒への迫害は、トルコ化の過程の一環として1960年代を通して激化した。1964年から1965年にかけて、ギリシャ人のさらなる大量追放が行われた。[ 102 ]これらの政策の結果、イスタンブールのギリシャ人人口は1919年の11万人から今日の2,500人に減少した。[ 103 ]

1940年代後半から1950年代初頭にかけて、イスタンブールは大きな構造変化を遂げ、街中に新しい広場、大通り、並木道が建設されましたが、その際には歴史的建造物が損なわれることもありました。[ 104 ] 1970年代には、アナトリア地方から人々が移住し、広大な大都市の郊外に建設された多くの新しい工場で職を求めたことから、イスタンブール全体の人口は急増し始めました。この急激な人口増加は住宅需要の急増を引き起こし、以前は郊外にあった多くの村や森林が、都市のスプロール現象によってイスタンブール首都圏に取り込まれていきました。[ 105 ]

地理と環境

衛星画像には、南側に人口密集地があり、水路によって二分されている細長い土地が写っている。
イスタンブールとボスポラス海峡の衛星画像

イスタンブールはトルコ北西部にあり、マルマラ海を経由して黒海から地中海に至る唯一の航路であるボスポラス海峡にまたがっています。[ 106 ]歴史的に、この都市は貿易と防衛に理想的な場所にあり、マルマラ海、ボスポラス海峡、金角湾の合流点は敵の攻撃に対する理想的な防御と天然の通行料の関門の両方を提供しています。[ 106 ]いくつかの絵のように美しい島々 –ビュユカダ島、ヘイベリャダ島、ブルガザダ島、クナリアダ島、および5つの小さな島 – が都市の一部です。[ 106 ]イスタンブールの海岸線は、自然の限界を超えて拡大しています。カデボスタンの大部分は埋め立て地にあり、都市の総面積は5,343平方キロメートル（2,063平方マイル）に増加しています。[ 106

イスタンブールは7つの丘で構成されているという伝説がありますが、実際には市域内に50以上の丘があります。イスタンブールで最も高い丘であるアイドス山は、高さ537メートル（1,762フィート）です。[ 106 ]

地震

マルマラ海の下にある北アナトリア断層は、市のすぐ南に固定されています。 [ 107 ]この断層は1766年と1894年の地震を引き起こしました。[ 108 ] 21世紀には少なくともマグニチュード7.0の地震が発生する可能性が非常に高いですが、 [ 109 ]マグニチュード7.5を超える地震は起こり得ないと考えられています。[ 110 ]イスタンブール市の地震地盤調査局は、都市の地震リスクを軽減する方法を分析する責任を負っています。[ 111 ]一方、国の管理下にある災害および緊急事態管理総局は、地震緊急対応の責任を負っており、İHHなどのNGOの支援を受けています。[ 112 ]

大地震の脅威は、市のインフラ整備に大きな役割を果たしており、2012年以降、50万棟以上の脆弱な建物が取り壊され、建て替えられた。[ 108 ] 2023年の省庁の声明と地質学者のコメントによると、市のインフラはまずまず良好な状態であったが、非常に高額な費用のために、建物はそうではなかった。50万棟以上のアパートが依然として倒壊の危険にさらされており、死傷者は倒壊した棟数に大きく左右される。[ 113 ] [ 114 ] [ 115 ] 2024年現在、イスタンブールのほとんどの建物は20世紀に低い耐震基準で建設されており、[ 116 ]住民は市が地震に対して適切に備えていないと考えている。[ 117 ] 2025年4月23日、予備的なマグニチュード6.2の地震が市やその他の地域を揺るがした。多くの人々が、建物から飛び降りようとして負傷したり、パニック発作を起こしたりして治療を受けた。[ 118 ] [ 119 ]地震はテキルダー県、ヤロヴァ県、ブルサ県、バルケシル県、そして沿岸都市イズミルでも感じられた。[ 120 ] [ 121 ]

気候

シレとキリョスは、イスタンブールの気候を和らげる黒海沿岸の2つのリゾート地です。

イスタンブールの気候は温帯である。地中海盆地に位置し、複数の水域に近接していることから、温暖ではあるものの、局地的に複雑な気候で、海洋性気候の影響が強い。[ 122 ]ケッペンの気候区分によれば、イスタンブールは一般的に熱帯地中海性気候（Csa）に分類されている。 [ 123 ]一方、トレワーサはイスタンブールの大部分を湿潤亜熱帯性気候（Cf）に分類している。[ 124 ] アリソフはイスタンブール全体を海洋性気候（PmSm）に分類している。[ 125 ]一方、ボーンはイスタンブールの気候を「亜大陸性-亜地中海性移行気候」と総括している。[ 126 ]

市内の夏は暖かくて暑く、適度に乾燥しており、日中の平均気温は約28℃（82℉）で、月あたりの降水日は7日未満です。[ 127 ] [ 122 ]一般的に許容できる気温の範囲にもかかわらず、イスタンブールの真夏は、高い露点と相対湿度のために、適度に不快であると考えられています。[ 127 ] [ 122 ]一方、冬は、日中の気温が5〜10℃（41〜50℉）の間で変動し、頻繁に、時には激しい降雨があります。[ 122 ]

そのため、イスタンブールの降水量は不均一で、冬季は夏の少なくとも2倍の降水量となります。降水量と同様に、雲量も季節によって大きく異なります。冬は曇りが多く、晴天日は約20%です。一方、夏季は晴天日が60～70%に達します。

降雪は散発的ですが、ほぼ毎年冬になると積雪となり、都市インフラに大きな混乱をもたらします。30センチメートル（1フィート）を超える降雪を伴う海風吹雪はほぼ毎年発生しており、最近では2022年に発生しました。[ 128 ] [ 129 ]

キレチブルヌの気候データ（1991～2020年の平年値、1981～2010年の降水日数と日照時間。詳細は メイン記事を参照）
月 ヤン 2月 3月 4月 5月 ジュン 7月 8月 9月 10月 11月 12月 年
平均日最高気温 °C (°F) 8.8 (47.8) 9.4 (48.9) 12.0 (53.6) 16.1 (61.0) 21.0 (69.8) 25.7 (78.3) 28.0 (82.4) 28.2 (82.8) 24.6 (76.3) 19.9 (67.8) 15.0 (59.0) 10.7 (51.3) 18.3 (64.9)
日平均 °C (°F) 5.9 (42.6) 6.1 (43.0) 8.0 (46.4) 11.5 (52.7) 16.3 (61.3) 21.1 (70.0) 23.7 (74.7) 24.2 (75.6) 20.5 (68.9) 16.2 (61.2) 11.7 (53.1) 7.9 (46.2) 14.4 (58.0)
平均日最低気温 °C (°F) 3.6 (38.5) 3.5 (38.3) 4.9 (40.8) 8.1 (46.6) 12.8 (55.0) 17.4 (63.3) 20.3 (68.5) 21.2 (70.2) 17.4 (63.3) 13.6 (56.5) 9.2 (48.6) 5.5 (41.9) 11.5 (52.6)
平均降水量（mm）（インチ） 96.1 (3.78) 87.7 (3.45) 69.8 (2.75) 45.1 (1.78) 37.1 (1.46) 44.7 (1.76) 36.3 (1.43) 43.5 (1.71) 81.3 (3.20) 98.3 (3.87) 100.5 (3.96) 124.8 (4.91) 865.2 (34.06)
平均降水日数（0.1 mm以上）16.9 15.2 13.2 10.0 7.4 7.0 4.7 5.1 8.1 12.3 13.9 17.5 131.3
平均降雪日数（0.1 cm以上）4.5 4.7 2.9 0.1 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.3 2.7 15.2
平均相対湿度（％） 79.8 78.6 75.8 75.1 76.5 75.7 75.3 75.9 75.0 78.4 78.9 78.4 76.9
月平均日照時間68.2 89.6 142.6 180.0 248.0 297.6 319.3 288.3 234.0 158.1 93.0 62.0 2,180.7
日照可能率22 29 38 46 57 64 69 66 65 46 31 22 46
出典: [ 130 ] [ 131 ] [ 132 ]

気候変動

カドゥキョイのガザネ博物館はトルコ初の気候変動博物館です

気候変動は、イスタンブールにおける熱波[ 133 ] 、干ばつ[ 134 ] 、暴風雨[ 135 ]、洪水[ 136 ] [ 137 ]の増加を引き起こしています。さらに、イスタンブールは大規模で急速に拡大している都市であるため、ヒートアイランド現象が気候変動の影響を強めています。[ 138 ]この傾向が続けば、海面上昇が都市インフラに影響を及ぼす可能性があり、例えばカドゥキョイ地下鉄駅は洪水の危険にさらされています。[ 139 ] 緑地のゼリスケープが提案されており[ 140 ]、イスタンブールには気候変動行動計画があります。[ 141 ]

水

イスタンブールの水道と衛生は都市の拡大によって逼迫している。[ 142 ]これは1981年に設立された公益事業体ISKI（イスタンブール水道公社）の責任である。

動植物

サルイエルの鳥類観察塔から見たイスタンブール北部

この県の自然植生は、混合広葉樹林と擬似マキで構成されており、この都市の過渡的で地中海の影響を受けた湿潤な温帯気候を反映している。[ 143 ]クリ、オーク、ニレ、シナノキ、トネリコが最も重要な温帯林の属を構成し、ローレル、テレビン、Cercis siliquastrum、エニシダ、アカフウロ、およびQuercus cerrisやQuercus cocciferaなどのオーク種が地中海および亜地中海分布で最も重要な種である。自然植物以外では、スズカケノキ、セイヨウトチノキ、イトスギ、ハイマツがイスタンブールに順応した外来種を構成している。[ 144 ]カルタルの都市植物を調査した研究では、合計576の植物分類群が記録された。そのうち477種は自生種、99種は外来種で栽培種であった。最も顕著な在来種はキク科（50種）であり、最も多様な外来種はバラ科（16種）であった。[ 145 ]

トルコ海峡とマルマラ海は、地中海、マルマラ海、黒海の間を移動する魚類やその他の海洋生物にとって重要な役割を果たしています。ボスポラス海峡には、浮魚、底魚、半浮魚の魚種が生息しており、130種以上の分類群が海峡で確認されています。[ 146 ]経済的に重要な魚種としては、クロダイ、カツオ、スズキ、アジ、カタクチイワシなどが挙げられます。イスタンブールの海域における魚類の多様性は、ここ数十年で減少しています。1970年代には約60種の魚種が記録されていましたが、ボスポラス海峡では現在、わずか20種しか生き残っていません。[ 147 ]バンドウイルカ（トルコ語：afalina）、ハーフマイルカ（トルコ語：tırtak）、ネズミイルカ（トルコ語：mutur）が、現在ボスポラス海峡とその周辺海域で見られる海洋哺乳類であるが、1950年代以降、イルカの観察数はますます少なくなっている。地中海モンクアザラシはボスポラス海峡に生息し、プリンセス諸島とトゥズラの海岸は夏の間アザラシの繁殖地であったが、1960年代以降イスタンブールでは観察されておらず、この地域では絶滅したと考えられている。[ 148 ]水質汚染、魚の乱獲、都市化による沿岸生息地の破壊は、イスタンブールの海洋生態系への主な脅威である。

イスタンブールの野良猫

イスタンブールには、野生の陸生哺乳類以外にも、相当数の野良動物が生息しています。イスタンブールでは野良猫（トルコ語：sokak kedisi）が非常に多く生息しており、その数は10万匹から100万匹以上と推定されています。市内の野良猫はメディアや一般市民の注目を集めており、街のシンボルとみなされています。[ 149 ] [ 150 ] ヨーロッパの他の都市と同様に、野生オウムと同様に、イヌワシインコのコロニーが都市部に生息しており、外来種とみなされています。[ 151 ]

汚染

トルコの大気汚染はイスタンブールで深刻で、車、バス、タクシーが頻繁に都市スモッグを引き起こしている。[ 152 ]これは、低排出ゾーンのない数少ないヨーロッパの都市の1つであるためである。2019年現在、市内の平均的な空気の質は、交通ピーク時に健康な路上通行人の心臓と肺に影響を与えるレベルにあり、[ 153 ]スルタンガジ、メジディキョイ、アリベイキョイ、カギタネの大気汚染センサーによって、ほぼ200日間の汚染が測定された。[ 154 ]イスタンブールはNO2の濃度が世界で最悪の10都市の1つである。2[ 155 ]しかし、歴史的な半島では渋滞料金の導入が計画されている。[ 156 ]

マルマラ海とボスポラス海峡（特に金角湾）では藻類の大量発生と赤潮が報告されており、ビュユクチェクメジェ湖やキュチュクチェクメジェ湖などの都市部の湖でも定期的に発生している。2021年6月には、水質汚染が原因とされる海洋粘液の波がマルマラ海に広がった。[ 157 ]

都市景観

地区と近隣

ヨーロッパ側

ファティフ地区はイスタンブールの歴史的な半島を構成しています

ルメリ（「ルメリア」）は、イスタンブールのヨーロッパ側の地元の愛称です。

メフメト2世（トルコ語：ファーティフ・スルタン・メフメト）にちなんで名付けられたファティフ地区は、オスマン帝国による征服まではコンスタンティノープル全体であった地域に相当し、現在は首都地区であり、金角湾の南岸、北岸の中世ジェノバの城塞ガラタの対岸に位置する歴史的なイスタンブール半島と呼ばれています。ガラタのジェノバの要塞は19世紀に大部分が破壊され、都市の北方拡張のためガラタ塔だけが残されました。 [ 158 ]ガラタ（カラキョイ）は現在、イスタンブールの商業と娯楽の中心地であるベイオール地区内の地区であり、イスティクラル通りとタクシム広場があります。[ 159 ]

水辺に直接建てられた、桟橋とバルコニーを備えた2階建てと3階建てのカラフルな家々
ボスポラス海峡沿いのヤリ住宅は、もともと市街地の外にあったが、現在ではイスタンブールの高級住宅街の一部となっている。

後期オスマン帝国時代の政府所在地であったドルマバフチェ宮殿は、ベイオール北部のボスポラス海峡のヨーロッパ側にあるベシクタシュ地区にある。かつてのオルタキョイ村はベシクタシュ内にあり、ボスポラス橋近くのボスポラス海峡沿いのオルタキョイモスクは村の名前の由来となっている。ボスポラス海峡のヨーロッパ側とアジア側の両岸には、オスマン帝国の貴族やエリートたちが夏の別荘として建てた歴史的なヤリスと呼ばれる豪華なシャレーが立ち並んでいる。 [ 160 ]内陸部、タクシム広場の北にはイスタンブール中央ビジネス地区があり、オフィスビル、住宅タワー、ショッピングセンター、大学のキャンパスが立ち並び、総面積2,000,000 m 2 (2,2000,000平方フィート) を超えるクラスAのオフィススペースがある。マスラク、レヴェント、ボモンティはCBD内の重要な拠点です。[ 161 ] [ 162 ]

アタテュルク空港回廊は、 90万平方メートル（9,700,000平方フィート）を超えるクラスAオフィススペースを備えた、エッジシティスタイルのビジネス、住宅、ショッピング回廊です。 [ 162 ]

アジア側

ボスポラス海峡を挟んでカンリツァからレヴェントを望む

オスマン帝国時代、ウスキュダル（当時はスクタリ）とカドゥキョイは市街地の外側にあり、海辺のヤル（屋敷）や庭園を備えた静かな前哨地として機能していました。しかし、20世紀後半にはアジア側で大きな都市化が起こりました。この地域の後発開発により、市内の他の住宅地と比較して、インフラが整備され、都市計画も整然としたものになりました。[ 163 ]ボスポラス海峡のアジア側の大部分は、ヨーロッパ側イスタンブールの経済・商業中心地の郊外として機能しており、市全体の人口の3分の1を占めていますが、雇用は4分の1に過ぎません。[ 163 ]しかし、コズヤタギ・アタシェヒル、アルトゥニザデ、カヴァジュク、ウムラニエは、合計で約140万平方メートルのクラスAオフィススペースを有し、現在ではビジネスやショッピングセンター、高層住宅ビルの回廊や結節点として重要な「エッジシティ」となっています。[ 162 ]

拡大

20世紀におけるイスタンブールの急速な発展の結果、街の大部分はゲジェコンドゥ（文字通り「一夜にして建てられた」という意味）と呼ばれる不法占拠住宅で占められています。[ 164 ]現在、ゲジェコンドゥの一部は徐々に取り壊され、近代的な集合住宅に建て替えられています。 [165]さらに、大規模なジェントリフィケーションと都市再開発プロジェクトも進行中です。[ 166 ]例えばタルラバシュで行われているプロジェクトなどです。[ 167 ]これらのプロジェクトの中には、スルクレで行われたものなど、批判に直面しているものもあります。[ 168 ]トルコ政府はまた、2019年に開港する新しいイスタンブール空港と連携して、ヨーロッパ側の西側と北側への都市拡張という野心的な計画を立てています。新しい都市部には、特定の都市機能を備えた4つの異なる居住地が含まれ、150万人が居住する予定です。[ 169 ]

歴史的な半島の南側、マルマラ海上から見たイスタンブールのパノラマビュー。背景には金角湾とボスポラス海峡が見えます。ヨーロッパ側（画像中央付近）にはレヴェント、シシュリ、マスラク、アジア側（右）にはアタシェヒルといったビジネス街も見えます。

公園

ユルドゥズ公園はユルドゥズ宮殿とシラガン宮殿を繋いでいます

イスタンブールには主要な都市公園はありませんが、緑地がいくつかあります。ギュルハネ公園とユルドゥズ公園は、もともとイスタンブールの2つの宮殿（トプカプ宮殿とユルドゥズ宮殿）の敷地内でしたが、トルコ共和国成立初期の数十年間に公共公園として再利用されました。[ 170 ]もう一つの公園、フェティ・パシャ・コルス公園は、アナトリア地方のボスポラス橋に隣接する丘の中腹にあり、ヨーロッパではユルドゥズ宮殿の向かい側にあります。

ヨーロッパ側、ファーティフ・スルタン・メフメト橋の近くにはエミルガン公園があり、ビザンチン時代にはキパラデス（糸杉の森）として知られていました。オスマン帝国時代には、 16世紀にニシャンジュ・フェリドゥン・アフメト・ベイに与えられ、17世紀にはムラト4世からサファヴィー朝の首長ギュネ・ハンに与えられたため、エミルガンと名付けられました。47ヘクタール（120エーカー）のこの公園は、19世紀にオスマン帝国エジプトのヘディーヴ・イスマイル・パシャの所有となりました。エミルガン公園は植物の多様性で知られ、2005年からは毎年チューリップ祭りが開催されています。[ 171 ]

AKP政権がタクシム・ゲジ公園をオスマン帝国時代のタクシム軍事兵舎（1921年にタクシム・スタジアムに改築され、その後1940年にゲジ公園建設のために取り壊された）のレプリカに置き換える決定を下したことで、2013年には幅広い問題に及ぶ 一連の全国的な抗議活動が引き起こされた。

イスタンブール市民の間で夏の間人気のスポットは、街の北端に広がる5,500ヘクタール（14,000エーカー）のベオグラードの森です。この森はかつて街に水を供給しており、ビザンチン帝国時代とオスマン帝国時代に使用されていた貯水池の跡が今も残っています。 [ 172 ] [ 173 ]

建築

大きなドームを頂点とし、周囲を小さなドームと4つの塔が囲む赤みがかった建物
アヤソフィアは6世紀にユスティニアヌスによって建てられました。

イスタンブールは主にビザンチン建築とオスマン建築で知られていますが、その建物はかつてこの都市を支配した様々な民族や帝国を反映しています。ジェノバ建築とローマ建築の例は、オスマン帝国のものと並んでイスタンブールで見ることができます。古典ギリシャ時代の建築は何も残っていませんが、ローマ建築はより耐久性があることが証明されています。コンスタンティノープル競馬場のオベリスクは今でもスルタンアフメット広場で見ることができ、 4世紀後半に建設されたヴァレンス水道橋の一部は、ファティフ地区の西端に比較的無傷で残っています。[ 174 ]新しいローマの首都を示すために西暦330年に建てられたコンスタンティヌスの記念柱は、今でも競馬場からそう遠くないところに立っています。[ 174 ]

初期のビザンチン建築は、ドームとアーチの古典的なローマのモデルに従っていましたが、聖セルギウスと聖バッカス教会に見られるように、これらの要素を改良しました。イスタンブールで現存する最古のビザンチン教会は、廃墟ではあるものの、454年に建てられたストゥディオス修道院（後にイムラホル・モスクに改築）です。 [ 175 ] 1261年にコンスタンティノープルを奪還した後、ビザンチンは、現在も残っている最も重要な2つの教会、コーラ教会とパマカリストス教会を拡張しました。それでも、ビザンチン建築の頂点であり、イスタンブールの最も象徴的な建造物の一つは、アヤソフィアです。直径31メートル（102フィート）のドームを持つアヤソフィアは、[ 176 ]千年以上もの間世界最大の大聖堂として君臨し、その後モスクに改築され、現在は博物館となっています。[ 55 ]

イスタンブールに現存する最古のオスマン建築には、アナドルヒサル要塞とルメリヒサル要塞があり、オスマン帝国によるイスタンブール包囲の際に援軍となった。[ 177 ]その後4世紀にわたり、オスマン帝国はイスタンブールのスカイラインに消えることのない印象を残し、そびえ立つモスクや華麗な宮殿を建設した。最大の宮殿であるトプカプ宮殿には、ハレム内のバロック様式から新古典主義のエンデルン図書館まで、多様な建築様式が見られる。[ 178 ]帝国モスクには、スルタンアフメト・モスク（ブルーモスク）、スレイマニエ・モスク、イェニ・モスクがあり、いずれも16世紀から17世紀のオスマン帝国の最盛期に建てられた。その後の数世紀、特にタンジマート改革以降、オスマン建築はヨーロッパ様式に取って代わられた。[ 179 ]イスティクラル通り周辺には壮大なヨーロッパ大使館や新古典主義およびルネサンス復興様式の建物が立ち並び、それがベイオールの教会、店舗、劇場などの様々な建造物やドルマバフチェ宮殿などの公的建物の建築に影響を与えた。[ 180 ]

政府と政治

イスタンブール首都圏自治体

イスタンブール市庁舎

1930年に設立され、2004年の大都市圏自治体法によって再編された[ 181 ]イスタンブール大都市圏自治体（トルコ語：İstanbul Büyükşehir Belediyesi）は、公共事業、水道インフラ、交通、文化サービスなどを担う、市全体の主要な地方自治体です。8万人を超える職員を擁し、トルコにおける重要な雇用主となっています[ 182 ] 。

現在の都市構造は、19世紀のタンジマート改革に遡ります。それ以前は、大宰相によって任命されたカーディー（Qadis）が地方行政を担っていました。一部の宗教団体やギルドも地域社会に奉仕していました。[ 183 ]​​ 産業革命はオスマン帝国に大きな影響を及ぼしませんでしたが、コンスタンティノープルが2つの大陸の間に位置していたため、外国商人の流入を引き起こしました。また、帝国政府は多くのヨーロッパ諸国と二国間貿易協定を締結し、特にスミルナ、テッサロニキ、アレクサンドリア、ベイルートといった東地中海の港との貿易量を増加させました。[ 184 ] [ 185 ]

1854年のクリミア戦争中、オスマン帝国と他のヨーロッパ列強との関係が深まると、改革を進めていたオスマン官僚機構がコンスタンティノープルの地方自治権の実施に乗り出した。[ 186 ]最初の地方自治権であるシェフレマネティは、フランスのコミューン制度にヒントを得たものだった。[ 187 ] 1876年のオスマン憲法後に制定された法律は、パリの20の区を模倣してこの制度を市全体に拡大することを目指していたが、1908年に市が9つの地区を持つ県と宣言されるまで完全には実施されなかった。[ 188 ] [ 189 ]シェフレマネティとその後継機関はトルコ革命によって解散されたが、制度自体は1930年のイスタンブール市当局の設立とともに継続された。[ 190 ]

イスタンブール市議会は、イスタンブール大都市圏の立法機関です。5年ごとに314名の地方議員が一般投票で選出されます。市議会は、市域の管轄事項に関する唯一の権限を有します。[ 191 ]ただし、中央政府機関と提携しているUKOME（交通調整センター）は例外です。[ 192 ]

ベイオール市庁舎

地区自治体

地区自治体は、それぞれの地区における廃棄物管理と建設事業の主たる責任を負っていますが、法律では公共交通機関や水道管理といった重要なインフラを除き、基本的にすべてのサービスが認められています。[ 193 ]地区自治体はイスタンブール首都圏から独立しており、独自の予算と組織を持ち、ある程度の行政自治権を有しています。地区自治体と首都圏自治体は、地域プロジェクトにおいてしばしば協力しています。[ 194 ] [ 195 ]

ムフタルはトルコで最も下級の公選職である。各地区にはムフタルがおり、官僚制度に関して住民を支援し、地域住民と中央政府との橋渡し役を務める。彼らは民政に報告し、公共政策プロセスにおいて地区を代表する最初の権限を持つ。[ 196 ]

イスタンブール知事室、ファティフ

民政

トルコにおいて、民政（トルコ語：Mülki idare）とは、中央政府から県や地区に任命された職員を指します。彼らは、治安総局などの国家機関の地方行政を担当します。トルコの法執行はほぼ中央集権化されているため、イスタンブールには独立した武装警察部隊は存在しません。ヴァリとその組織は、県全体の治安維持活動の調整を担っています。[ 197 ]

カイマカムは、中央政府を地区に代表する機関です。その職務内容はヴァリと似ていますが、それぞれの地区における中央政府機関に関する官僚的な業務も担当します。例えば、カイマカムは国民教育省が運営する学校の監査を行うことがあります。 [ 198 ]

政治

政治的には、イスタンブールはトルコで最も重要な行政地域とみなされている。 2019年の地方選挙 を前に、エルドアンは「イスタンブールで失敗すれば、トルコでも失敗する」と主張した。[ 199 ] 1994年のイスタンブール市長選挙が自身の足掛かりとなったエルドアンにとって、イスタンブールでの選挙戦は政治的、経済的、そして象徴的に大きな意味を持っていた。 [ 200 ]エクレム・イマモールにとって、イスタンブール市長選での勝利は道義的に大きな勝利だったが、エルドアンにとっては実際的な影響もあった。彼の政党である公正発展党（AKP）は、25年間にわたり多くの公共サービスの提供において後援を支えてきた48億ドルの市予算の支配権を失ったのだ。[ 201 ]

共和人民党のエクレム・イマモール氏はイスタンブールの第32代市長であり、2019年に初当選、2024年に再選される予定である。

最近では、イスタンブールやトルコの多くの大都市で、政府とその右翼イデオロギーから離れる傾向が見られます。2013年と2014年には、イスタンブールで大規模なAKP政府反対デモが始まり、全国に広がりました。この傾向は、2014年の市長選挙で初めて選挙で顕著になり、中道左派の野党候補は、当選こそ逃したものの、40%という驚異的な得票率を獲得しました。イスタンブールで初めて政権が敗北したのは、2017年の憲法改正国民投票で、イスタンブールでは51.4%対48.6%で反対票が投じられました。AKP政権は賛成票を支持し、地方部での高い支持により全国的な選挙で勝利しました。政府にとって大きな転換点は2019年の地方選挙であった。市長候補だった元首相ビナリ・ユルドゥルムが、共和人民党候補のエクレム・イマモールに僅差で敗れた。イマモールは得票率48.77%、ユルドゥルムは48.61%で勝利したが、 AKPが不正選挙を主張したため、最高選挙管理委員会によって選挙が無効とされ、物議を醸した。再選挙ではイマモールは得票率54.22%を獲得し、勝利の差を広げた。[ 202 ]

2019年の選挙後、CHP（共産党）への支持が街全体に広がっています。2023年の大統領選挙では、CHP候補のケマル・クルチダロール氏が市内の得票率の48.56%を獲得し、現職大統領でAKP候補のレジェップ・タイイップ・エルドアンは46.68%を獲得しました。

2024年の地方選挙では、エクレム・イマモール氏が12ポイント差で再選された。イマモール氏は51.15%の得票率を獲得し、AKP候補のムラト・クルム氏は39.59%の得票率だった。さらに、CHPはイスタンブール市の39地区のうち26地区で市長選を制した。[ 203 ]

行政上、イスタンブールは39の地区に分かれており、これはトルコの他のどの県よりも多くの地区です。イスタンブール県は、総議席数600のトルコ大国民議会に98名の国会議員を送り出しています。国会議員選挙のために、イスタンブールはヨーロッパ側に2つ、アジア側に1つの3つの選挙区に分かれており、それぞれ28名、35名、35名の議員を選出します。

人口統計

2022年のイスタンブールの人口ピラミッド
歴史的人口
共和国成立以前
年ポップ。
1003万6000
36130万
50040万
7世紀15万～35万
8世紀125～500,000
9世紀5万～25万
100015万～30万
110020万
120015万
126110万
13508万
14534万5000
150020万
155066万
170070万
181550万
186071万5000
1890874,000
1900942,900
共和国
年ポップ。±% 年
192588万1000—    
192769万1000−11.44%
1935740,800+0.87%
1940793,900+1.39%
1945845,300+1.26%
1950983,000+3.06%
19601,459,500+4.03%
19651,743,000+3.61%
19702,132,400+4.12%
19752,547,400+3.62%
19802,853,500+2.30%
19855,494,900+14.00%
19906,620,200+3.80%
19947,615,500+3.56%
19978,260,400+2.75%
20008,831,800+2.25%
200711,174,200+3.42%
201514,657,434+3.45%
201614,804,116+1.00%
201715,029,231+1.52%
201815,067,724+0.26%
201915,519,267+3.00%
出典: Jan Lahmeyer 2004, Chandler 1987 , Morris 2010 , Turan 2010 [ 204 ]共和国成立以前の数字は推定値[ e ]

イスタンブールは、その歴史の大半を通じて、世界有数の大都市の一つに数えられてきました。西暦500年までに、コンスタンティノープルの人口は40万人から50万人に達し、前身のローマを抜いて世界最大の都市となりました。[ 206 ]コンスタンティノープルは12世紀まで、バグダッド、長安、開封、メルブといった他の主要な歴史都市と世界最大の都市の座を争っていました。その後、世界最大の都市の座に返り咲くことはありませんでしたが、1500年から1750年までヨーロッパ最大の都市であり続け、その後ロンドンに追い抜かれました。[ 207 ]

トルコ統計局は、2019年末のイスタンブール首都圏の人口は15,519,267人で、トルコ全体の人口の19%を占めていると推定している。 [ 208 ]住民の64.4%はヨーロッパ側に、35.6%はアジア側に居住している。[ 208 ]

イスタンブールは世界で7番目に大きな都市であり、モスクワに次いでヨーロッパで2番目に大きな都市圏である。[ 209 ] [ 210 ]イスタンブールの年間人口増加率は1.5%で、経済協力開発機構（OECD）加盟78大都市圏の中で最も高い伸び率の一つである。この高い人口増加率はトルコ全土の都市化の傾向を反映しており、 OECD加盟国で2番目と3番目に人口増加率の高い都市はトルコのイズミルとアンカラである。[ 211 ]

イスタンブールは20世紀後半に特に急速な成長を遂げ、1950年から2000年の間に人口は10倍に増加しました。[ 15 ]この成長は、国内および国際移民によって促進されました。イスタンブールの居住許可を持つ外国人人口は、2007年の43,000人[ 212 ]から2019年には856,377人に劇的に増加しました。 [ 213 ] [ 214 ]

2020年のTÜİKデータによると、1540万人を超える人口のうち約210万人がイスタンブールに登録されています[ f ]が、住民の大部分は最終的にアナトリア地方、特に1950年代以降の内部移住により黒海、中央および東アナトリア地方の出身です。 [ 215 ]カスタモヌ、オルドゥ、ギレスン、エルズルム、サムスン、マラティヤ、トラブゾン、シノップ、リゼ県に登録されている人々はイスタンブールで最大の人口グループを表していますが、シヴァスに登録されている人々の割合が最も高く、市内に76万人以上が住んでいます。[ 216 ] 2019年の調査によると、イスタンブールの人口のわずか36％がこの県で生まれました。[ 217 ]

民族および宗教グループ

イスタンブールのトルコ国民の民族グループ（2019年KONDA調査）
トルコ人
78%
クルド人
17%
ザザス
1%
アラブ人
1%
その他
3%

イスタンブールは歴史を通じて国際都市として発展してきましたが、オスマン帝国末期以降、より均質化が進みました。市内で支配的な民族集団はトルコ人であり、トルコ全体の多数派でもあります。調査データによると、イスタンブールの投票年齢のトルコ人のうち78%が、自らの民族的アイデンティティとして「トルコ人」を表明しています。[ 217 ]

クルド人は200万から400万人と推定され、イスタンブールで最大の少数民族の一つであり、トルコ国民の中ではトルコ人に次いで大きなグループである。[ 218 ] [ 219 ] 2019年のKONDAの調査によると、クルド人はイスタンブールのトルコ国民の成人総人口の約17％を占めていた。[ 217 ]この都市におけるクルド人の存在はオスマン帝国初期にまで遡るが、[ 220 ]この都市のクルド人の大半はトルコ東部と南東部の村の出身である。[ 221 ]ザザ人もこの都市に存在し、投票年齢の全人口の約1％を占めている。[ 217 ]

アラブ人は市内のもう一つの最大の少数民族であり、推定人口は200万人以上である。[ 222 ]トルコがアラブの春を支援した後、イスタンブールは、エジプトの元大統領候補、クウェートの国会議員、ヨルダン、サウジアラビア（ジャマル・カショギを含む）、シリア、イエメンの元大臣など、アラブ世界各地の反体制派の拠点となった。 [ 223 ] [ 224 ] [ 225 ] 2019年8月現在、トルコで発生したシリア内戦の難民でイスタンブールに居住している人数は約100万人と推定されている。[ 226 ]トルコ国民であるトルコ在住のアラブ系住民は、市内の成人人口全体の1％未満を占めていることがわかっている。[ 217 ] 2023年8月現在、イスタンブールにはシリア内戦の難民が53万人以上おり、これはトルコの都市の中で最も多い数である。[ 227 ]

スレイマン大帝によって建てられたスレイマニエ・モスク（1550-1557）は、オスマン帝国の建築家の中で最も有名なミマール・スィナンによって設計された[ 228 ]

KONDAが2019年に実施した、イスタンブールの投票年齢の成人の宗教性に関する調査によると、調査対象者の57%が宗教を持ち、その義務を実践しようと努めていることが明らかになりました。これに続き、宗教を信仰していない人が26%で、宗教を信仰しているものの、一般的には義務を実践していないと回答しました。11%は宗教に完全に献身していると回答し、6%は宗教の規則や義務を信じていない無宗教者でした。また、調査対象者の24%は自らを「宗教保守派」と認識していました。イスタンブールの人口の約90%はスンニ派イスラム教徒であり、アレヴィー派が2番目に大きな宗教グループを形成しています。[ 217 ] [ 229 ]

19世紀に入ると、イスタンブールのキリスト教徒はギリシャ正教徒、アルメニア使徒教会の信者、あるいはカトリックのレヴァント派のいずれかになる傾向があった。[ 230 ]ギリシャ人とアルメニア人が市内で最大のキリスト教徒人口を形成している。イスタンブールのギリシャ人は1923年のギリシャとの住民交換から免除されたが、税制上の地位の変更と1955年の反ギリシャ虐殺により、数千人がイスタンブールを去った。[ 231 ] 2010年代に仕事のためにギリシャ人がイスタンブールに移住した後、ギリシャ人人口は2019年には約3,000人に増加したが、1919年の350,000人から大幅に減少している。[ 231 ]現在イスタンブールには5万人から7万人のアルメニア人が住んでいる[ 232 ]。 1913年のピーク時の16万4千人から減少している[ 233 ] 。2019年現在、国内の2万5千人のキリスト教徒アッシリア人のうち、推定1万8千人がイスタンブールに住んでいる[ 234 ] 。

市内には234の教会や礼拝堂があり、[ 235 ]ベイオール（ペラ）のイスティクラル通りにあるパドヴァの聖アントニオ教会もその1つである。

イスタンブールとイズミルのカトリックのレヴァント人（トルコ語：Levanten ）の大部分は、地中海沿岸のイタリア海洋共和国（特にジェノヴァとヴェネツィア）とフランス出身の貿易商/入植者の子孫であり、彼らは16世紀にオスマン帝国のスルタンからカピチュレーションと呼ばれる特別な権利と特権を獲得した。 [ 236 ] 1920年代と1930年代のアタチュルク大統領時代には、このコミュニティには15,000人以上の会員がいたが、イタリア系レヴァント作家のジョヴァンニ・スコニャミッロによると、今日ではわずか数百人にまで減少している。[ 237 ]彼らはイスタンブール（主にカラキョイ、ベイオール、ニシャンタシュ）とイズミル（主にカルシュヤカ、ボルノヴァ、ブーカ）に住み続けている。

イスタンブールは16世紀と17世紀に世界で最も重要なユダヤ人の中心地の一つとなった。[ 238 ]イスタンブール征服以前にもロマニオットとアシュケナジムのコミュニティが存在していたが、文化的繁栄の時代を招いたのはセファルディム系ユダヤ人の到来であった。セファルディム系ユダヤ人は1492年と1497年にスペインとポルトガルから追放された後、この街に定住した。[ 238 ]セファルディム系ユダヤ人の窮状に同情したバヤジット2世は、彼らを安全にオスマン帝国の領土に避難させるため、1492年にケマル・レイース提督の指揮下でオスマン帝国海軍をスペインに派遣した。 [ 238 ]ヨーロッパのユダヤ人とは著しく対照的に、オスマン帝国のユダヤ人はどんな職業に就くことも許されていた。[ 239 ]イスタンブールのオスマン帝国のユダヤ人は商業に優れ、特に医療専門家を支配するようになった。[ 239 ] 1711年までに、印刷機の使用により、スペイン語、ラディーノ語、イディッシュ語、ヘブライ語で書籍が出版されるようになりました。[ 240 ]主にイスラエルへの移住により、市内のユダヤ人人口は1950年の10万人[ 241 ]から2021年には1万5000人に減少しました。 [ 242 ] [ 243 ]

経済

アタシェヒル近郊のフィナンスケント地区にあるイスタンブール金融センターは、イスタンブールのアジア側の主要な金融地区です。レヴェント、マスラク、シシュリは、イスタンブールのヨーロッパ側の主要な金融地区です。

イスタンブールは2018年に世界の都市部の中で第11位の経済規模を誇り、トルコの工業生産の30％ 、 [ 244 ] GDPの31％、[ 244 ]税収の47％を占めている。 [ 244 ] 2018年のPPP調整済み国内総生産は5375億700万米ドルで、 [ 245 ]製造業とサービス業がそれぞれ経済生産の36％と60％を占めている。 [ 244 ]イスタンブールの生産性は全国平均より110％高い。 [ 244 ]貿易は経済的に重要で、市の経済生産の30％を占めている。 [ 106 ] 2019年、イスタンブールに拠点を置く企業の輸出額は836億6000万米ドル、輸入額は1283億4000万米ドルだった。これらの数字はそれぞれ全国合計の47％と61％に相当した。 [ 246 ]

ボスポラス海峡にまたがるイスタンブールには、ヨーロッパとアジアを結ぶ国際港がある。黒海から地中海へつながる唯一の航路であるボスポラス海峡は、国際航行に使われる世界で最も交通量が多く、最も狭い海峡であり、毎年2億トン以上の石油が通過する。[ 247 ]国際条約 では、タンカーが石油、天然ガス、化学物質、その他の可燃性または爆発性の物質を貨物として運ぶ場合でも、黒海と地中海の間の通行が保証されている。 [ 248 ] 2011年、当時のエルドアン首相は、回避策として、黒海とマルマラ海の間に新しい海峡を開通させるプロジェクト、イスタンブール運河を提案した。 [ 248 ]このプロジェクトは2020年もトルコの議題に上がっていたが、明確な日程は設定されていない。[ 106 ]

シルケジのドイツ・オリエント銀行 AG (1909 年)

海運は都市経済の重要な部分を占めており、 2018年には輸出の73.9% 、輸入の92.7%が海上輸送によって行われた。 [ 106 ]イスタンブールには、ハイダルパシャ港、アンバルリ港、ゼイティンブルヌ港という3つの主要な港があり、ボスポラス海峡とマルマラ海沿いにはいくつかの小規模な港と石油ターミナルがある。[ 106 ]

ボスポラス海峡の南東端にあるハイダルパシャは、2000年代初頭までイスタンブール最大の港だった。[ 249 ]その後、業務はアンバルリに移され、ハイダルパシャを観光複合施設に変える計画があった。[ 106 ] 2019年、市街地の西端にあるアンバルリの年間取扱量は3,104,882TEUで、地中海域で3番目に大きな貨物ターミナルとなった。[ 249 ]

イスタンブールは1980年代から国際的な銀行の中心地となっており[ 106 ] 、トルコで唯一稼働している証券取引所であるボルサ・イスタンブールの本拠地でもあります。この証券取引所はもともと1866年にオスマン証券取引所として設立されました[ 250 ]。

Bankalar Caddesiにあるオスマン帝国中央銀行本店 (1892 年)

1995年、金融の動向に合わせて、イスタンブール証券取引所は本社を移転しました（当初はオスマン帝国の金融中心地であるバンカラル通りにあり、 [ 250 ]後にシルケジの第4ヴァクフ・ハンビルにありました）。その後、多くのトルコの銀行の本社があるマスラク近郊のイスティニエに移転しました。 [ 251 ]

2023年以降、市のアジア側にあるアタシェヒル地区にはイスタンブール金融センター(IFC) があり、トルコ中央銀行を含むトルコの国営銀行の新しい本社がここにあります。[ 252 ] [ 253 ] 2023年現在、イスタンブールとトルコで最も高い5つの超高層ビルは、市のアジア側にあるアタシェヒル地区にある高さ352メートル (1,154フィート10インチ) のCBRTタワー[ 254 ] [ 255 ] [ 256 ] 、同じくアタシェヒル地区にあるメトロポールイスタンブールタワーA (70階建て/双子の尖塔を含めて301メートル) [ 257 ] [ 258 ]です。スカイランド・イスタンブール・タワーズ1と2（2×284メートル）[ 259 ]はヨーロッパ側サルイェール地区フズール地区のラムズ・パークに隣接しており、イスタンブール・サファイア（54階建て/238メートル、尖塔を含めると261メートル）[ 260 ]はヨーロッパ側 レヴェントにある。

2018年には1,340万人の外国人観光客がイスタンブールを訪れ、同年世界で5番目に訪問者数の多い都市となった。[ 261 ]イスタンブールとアンタルヤはトルコの2大国際玄関口であり、国内の外国人観光客の4分の1が訪れている。イスタンブールには50以上の美術館があり、中でもトプカプ宮殿は市内で最も訪問者数が多く、毎年3,000万ドル以上の収益をもたらしている。 [ 106 ]イスタンブールは、カラキョイ地区のガラタ港としても知られるクルーズ港の改修後、クルーズ会社からの観光客が100万人に達すると見込んでいる。[ 262 ]

ドルマバフチェ宮殿と、その背景にあるレヴェント金融地区の高層ビル群の眺め。 [ 263 ] [ 264 ]黒海への唯一の航路であるボスポラス海峡は、国際航行に使われる世界で最も交通量の多い水路です。[ 106 ]

文化

ボスポラス海峡のヤル家はトルコのテレビドラマで頻繁に使われる舞台の一つである。

イスタンブールは歴史的に文化の中心地として知られていましたが、トルコ共和国がアンカラに重点を移した後、その文化シーンは停滞しました。[ 265 ]新しい国家政府は、トルコ人を音楽の伝統、特にヨーロッパ起源のものに向けるためのプログラムを確立しましたが、音楽機関や外国のクラシック音楽アーティストの訪問は主に新しい首都に集中していました。[ 266 ]

トルコの文化シーンの多くはイスタンブールにそのルーツを持ち、1980年代から1990年代にかけてイスタンブールは過去の栄光だけにとどまらない文化的意義を持つ都市として世界的に再浮上した。[ 267 ]

19世紀末までに、イスタンブールは地域の芸術の中心地としての地位を確立し、トルコ、ヨーロッパ、中東の芸術家たちがこの街に集まりました。アンカラをトルコの文化の中心地にしようとする努力にもかかわらず、1970年代までイスタンブールはトルコの主要な芸術機関でした。[ 268 ] 1980年代にイスタンブールに新たな大学や芸術雑誌が設立されると、以前はアンカラを拠点としていた芸術家たちが移り住みました。[ 269 ]

澄み切った青空の下、入り口を飾る4つのギリシャ風彫刻が施された石造りの建物のファサード
イスタンブール考古学博物館は、1891年にオスマン・ハムディ・ベイによって設立され、トルコ最古の近代博物館となっている[ 270 ]。

ベイオールは、若い芸術家や以前海外に住んでいた年配のトルコ人芸術家が拠点を置き、街の芸術の中心地へと変貌を遂げました。イスタンブール国立美術彫刻博物館、国立宮殿絵画博物館、イスタンブール近代美術館、ペラ博物館、サクプ・サバンジュ博物館、Arter、SantralIstanbulなどの近代美術館が2000年代にオープンし、すでに街の国際色豊かな雰囲気に貢献している展示スペースやオークションハウスを補完しています。[ 271 ]これらの美術館は、トルコで近代美術館時代の先駆けとなったイスタンブール考古学博物館やトルコ・イスラム美術館など、歴史的な半島にある古い博物館の人気にはまだ達していません。[ 270 ]

修復された小包郵便局の建物は、現在ガラタ港のシンボルとなっています。この地区にはミュージアム広場もあります。

トルコで最初の映画上映は1896年にユルドゥズ宮殿で行われ、パリで映画技術が公にデビューした1年後だった。[ 272 ]ベイオールには映画館が急速に増え、現在イスティクラル通りとして知られる通り沿いに最も多くの劇場が集中していた。[ 273 ]イスタンブールはトルコの初期の映画産業の中心地にもなったが、トルコ映画が一貫して発展したのは1950年代に入ってからだった。[ 274 ]それ以来、イスタンブールはトルコのドラマやコメディを撮影する最も人気のある場所となっている。[ 275 ]トルコ映画産業は19世紀後半に活況を呈し、イスタンブールで撮影された「ウザク」（2002年）と「父と息子」（2005年）により、トルコ映画は国際的に大きな成功を収め始めた。[ 276 ]イスタンブールとその絵のように美しいスカイラインは、『ロシアより愛をこめて』（1963年）、『トプカピ』（1964年）、『ワールド・イズ・ノット・イナフ』（1999年）、 『ミッション・イスタンブール』 （2008年）など、いくつかの外国映画の舞台にもなりました。[ 277 ]

この文化の再興と同時にイスタンブール・フェスティバルが設立され、1973年にトルコや世界中の様々な芸術を紹介し始めた。この旗艦フェスティバルから、 1980年代初頭にイスタンブール国際映画祭とイスタンブール・ジャズ・フェスティバルが生まれた。現在では音楽とダンスにのみ焦点を置いたイスタンブール・フェスティバルは、 1994年以来イスタンブール国際音楽祭として知られる。[ 278 ]オリジナルのイスタンブール・フェスティバルから発展した最も有名なフェスティバルは、1987年以来2年ごとに開催されているイスタンブール・ビエンナーレである。その初期の形態はトルコの視覚芸術を紹介することを目的としていたが、その後国際的なアーティストにも門戸を開き、ヴェネツィア・ビエンナーレやサンパウロ・アート・ビエンナーレと並んで一流のビエンナーレに加わるまでに名声を高めた。[ 279 ]

レジャーとエンターテイメント

ベイオールのイスティクラル通り

ニシャンタシュのアブディ・イペクチ通り、カラキョイのガラタポート・ショッピングエリア、そしてアナトリア側のバグダット通りは、高級ショッピング街へと発展しました。[ 280 ] [ 281 ]ショッピング、レジャー、エンターテイメントの中心地としては、ニシャンタシュ、オルタキョイ、ベベク、カドゥキョイなどがあります。[ 282 ]市内には、歴史的なものから現代的なものまで、数多くのショッピングセンターがあります。イスタンブールには活気のあるナイトライフと歴史ある居酒屋もあり、これらは数世紀、いや数千年もの間、この街の特徴となっています。

1461年から営業しているグランドバザールは、世界最古かつ最大の屋内市場の一つです。[ 283 ] [ 284 ]マフムトパシャバザールは、グランドバザールとスパイスバザールの間に広がる屋外市場で、1660年からイスタンブールの主要なスパイス市場となっています。

1987年にオープンしたガレリア・アタコイは、トルコにおける近代的ショッピングモールの時代の先駆けとなった。[ 285 ]それ以来、モールは歴史あるイスタンブール半島の外でも主要なショッピングセンターとなった。アクメルケズは1995年と1996年に国際ショッピングセンター評議会から「ヨーロッパ最高」と「世界最高」のショッピングモールの称号を授与された。イスタンブール・ジェヴァヒルは2005年のオープン以来、大陸最大級のショッピングモールの一つであり、カニヨンは2006年に商業ビル部門でシティスケープ・アーキテクチュラル・レビュー賞を受賞した。[ 284 ]イスタンブールには、世界のトップファッションブランドの店舗が入っている 高級モールとして、ゾルル・センターやイスティニエ・パークなどがある。

スレイヤオペラハウスはイスタンブールのアジア側に位置し、アタテュルク文化センターはヨーロッパ側の主要なオペラハウスです。

イスティクラル通り沿いには19世紀のショッピング・ギャラリーであるÇiçek Pasajı （「花の通り」）があり、現在はワインハウス（メイハネとして知られる）、パブ、レストランが入っています。[ 286 ]もともと居酒屋で知られたイスティクラル通りはショッピング街に変わりましたが、近くのネヴィザデ通りには今でもワインハウスとパブが並んでいます。[ 287 ] [ 288 ]イスティクラル通り周辺の他の地区はベイオールのナイトライフに対応するために再開発され、以前は商業通りだった場所にはパブ、カフェ、ライブ音楽を演奏するレストランが並んでいます。[ 289 ]

EAAとTabanlıoğlu Architectsが設計したZorlu Centerには、市内最大の舞台芸術劇場兼コンサートホールであるZorlu PSMが含まれています。

イスタンブールは歴史あるシーフードレストランで知られています。市内で最も人気があり高級なシーフードレストランの多くはボスポラス海峡沿いに軒を連ねています（特にオルタキョイ、ベベク、アルナヴトキョイ、イェニコイ、ベイレルベイ、チェンゲルキョイなどの地区）。マルマラ海沿岸のクムカプには歩行者天国があり、約50軒の魚料理レストランが軒を連ねています。[ 290 ]

市内中心部から15キロメートル（9マイル）離れたプリンセス諸島も、シーフードレストランで人気があります。レストラン、歴史ある夏の別荘、そして静かで車両通行禁止の街路があるため、プリンセス諸島はイスタンブール市民や外国人観光客に人気の休暇先となっています。[ 291 ]

イスタンブールは、オスマン料理の洗練された、手の込んだ料理でも有名です。1960年代に始まったトルコ南東部と東部からの移民の流入により、20世紀末までに街の食文化は劇的に変化し、ケバブなどの中東料理の影響が食文化において重要な位置を占めるようになりました。

外国料理を提供するレストランは主にベイオール、ベシクタシュ、シシュリ、カドゥキョイ地区に集中しています。

市内には数多くのスタジアム、スポーツホール、コンサートホールに加え、ハルビエのジェミル・トプスル野外劇場、クルチェシュメのボスポラス海峡沿岸にあるパラフ・クルチェシュメ野外劇場、マスラクの森にあるパルコルマンなど、コンサートやフェスティバルのための野外会場も数多くあります。イスタンブール・ジャズ・フェスティバルは1994年から毎年開催されています。2003年から2013年にかけて開催されたロックンコークは、コカ・コーラがスポンサーを務めたトルコ最大の野外ロックフェスティバルでした。伝統的にイスタンブールの ヘザルフェン飛行場で開催されていました。

イスタンブール有数のショッピング街、ニシャンタシュのアブディ・イペクチ通り

イスタンブール国際音楽祭は1973年から毎年開催されており、イスタンブール国際映画祭は1982年から毎年開催されています。イスタンブール・ビエンナーレは1987年から2年ごとに開催されている現代美術展です。イスタンブール・ショッピング・フェストは2011年から毎年開催されているショッピング・フェスティバルで、テクノフェストは2018年から毎年開催されている航空、宇宙、テクノロジーのフェスティバルです。

2003年に初めて開催されたイスタンブール・プライドは、イスラム教徒が多数派を占める国で初めてのゲイ・プライド・イベントとなりました。[ 292 ] 2015年以降、タクシム広場とイスティクラル通り（2013年にゲジ公園抗議活動が行われた場所）でのあらゆる種類のパレードは、 AKP政権によって安全上の懸念を理由に拒否されていますが、毎年何百人もの人々がこの禁止に抵抗しています。批評家は、これらの禁止は実際にはイデオロギー的な理由によるものだと主張しています。

スポーツ

イスタンブールにはトルコ最古のスポーツクラブがいくつかある。 1903年に設立されたベシクタシュJKは、これらのスポーツクラブの中で最も古いと考えられている。トルコで唯一のクラブという当初の地位により、ベシクタシュは国際スポーツ大会でオスマン帝国とトルコ共和国を代表して出場することがあり、チームロゴにトルコの国旗を入れる権利を得ていた。[ 293 ]ガラタサライSKとフェネルバフチェSKは国際大会での成績が良く、スュペル・リガのタイトルをそれぞれ24回と19回と多く獲得している。 [ 294 ] [ 295 ] [ 296 ]ガラタサライとフェネルバフチェは長年のライバル関係にあり、ガラタサライはヨーロッパ地区、フェネルバフチェはアナトリア地区に本拠地を置いている。[ 295 ]イスタンブールにはアナドル・エフェス、ベシクタシュ、ダルシュシャファカ、フェネルバフチェ、ガラタサライ、イスタンブール・ブユクシェヒル・ベレディエスポル、ブユクチェクメチェの7つのバスケットボールチームがあり、プレミアレベルのバスケットボール・スーペル・リジでプレーしている。[ 297 ]

イスタンブールのスポーツ施設の多くは、夏季オリンピックへの市の入札を強化するために2000年以降に建設または改修されました。トルコ最大の多目的スタジアムであるアタテュルクオリンピックスタジアムは、 IAAFのファーストクラスの陸上競技場として2002年に完成しました。[ 298 ]このスタジアムは2005年のUEFAチャンピオンズリーグ決勝を開催し、 UEFAによって2020年と2021年のCL決勝戦の開催地に選ばれましたが、 COVID-19パンデミックのため、リスボン（2020年）とポルト（2021年）に場所が変更されました。[ 299 ]フェネルバフチェの本拠地であるシュクル・サラコルスタジアムは、完成から3年後の2009年にUEFAカップ決勝を開催しました。トルコ・テレコム・アリーナは、 2011年にアリ・サミ・イェン・スタジアムの跡地としてガラタサライのホームスタジアムとしてオープンした。 [ 300 ] [ 301 ]一方、ベシクタシュ・スタジアムは、2016年にBJKイノニュ・スタジアムの跡地としてベシクタシュのホームスタジアムとしてオープンし、2019年のUEFAスーパーカップの試合会場となった。4つのスタジアムはすべて、UEFAエリートカテゴリー4（旧5つ星）のスタジアムである。[ g ]

ヨーロッパ最大級の屋内アリーナであるスィナン・エルデム・ドームでは、 2010年のFIBA世界選手権決勝、2012年のIAAF世界室内選手権、2011-12年のユーロリーグ決勝、2016-17年のユーロリーグ・ファイナルフォーが開催されました。[ 305 ] 2010年にスィナン・エルデム・ドームが完成する前は、アブディ・イペクチ・アリーナがイスタンブールの主要な屋内アリーナであり、 2001年のユーロバスケット決勝が開催されました。[ 305 ]ベシクタシュ・アカトラル・アリーナなど、他のいくつかの屋内アリーナも2000年以降に開場しており、イスタンブールのスポーツクラブの本拠地となっています。最も新しいのは、13,800席のウルケル・スポーツ・アリーナで、2012年にフェネルバフチェのバスケットボールチームの本拠地としてオープンした。[ 306 ]建設ブームにもかかわらず、夏季オリンピックへの5回の立候補（2000年、2004年、2008年、2012年、2020年）と、 UEFAユーロ2012とUEFAユーロ2016の国内立候補はいずれも失敗に終わった。[ 307 ]この都市は2027年のヨーロッパ競技大会を開催する予定である。[ 308 ]

TVFブルハン・フェレク・スポーツホールは市内の主要なバレーボール競技場の一つであり、数々のヨーロッパ選手権や世界選手権で優勝したエチャツバシュ、[ 310 ] 、ヴァクフバンクSK、フェネルバフチェなどのクラブ[ 309 ]が試合を行っています。

2005年から2011年のシーズン[ 311 ]と2020年のシーズン[ 312 ]の間、イスタンブールパークレーシングサーキットではF1トルコグランプリが開催された。2021年のF1トルコグランプリは当初COVID-19パンデミックのために中止されたが[ 313 ]、2021年6月25日に2021年F1トルコグランプリは2021年10月3日に開催されることが発表された。[ 314 ]イスタンブールパークは2005年と2006年には世界ツーリングカー選手権とヨーロピアン・ル・マン・シリーズの開催地でもあったが、それ以降はどちらの大会も開催されていない。[ 315 ] [ 316 ]また、2005年から2007年にかけてトルコ・モーターサイクル・グランプリが開催された。イスタンブールは時折F1パワーボート世界選手権の開催地となり、最後のレースは2000年8月12日から13日にボスポラス海峡で行われた。 [ 317 ]ボスポラス海峡でのP1パワーボート世界選手権の最後のレースは2009年6月19日から21日に行われた。[ 318 ] 1952年に設立されたイスタンブール・セーリング・クラブは、毎年イスタンブールとその周辺の水路でレースやその他のセーリングイベントを主催している。[ 319 ] [ 320 ]

メディア

キュチュク・チャムリジャテレビラジオ塔（369メートル（1,211フィート））は市内で最も高い建造物です[ 321 ]

国営ラジオ・テレビ局のほとんどはアンカラに拠点を置いていますが、トルコのメディアの中心地はイスタンブールです。この産業の起源は、かつてオスマン帝国の首都であったこの地にあります。1831年、トルコ初の新聞『タクヴィム・イ・ヴェカイ（暦）』が発行された場所です。この新聞が印刷されていたジャロル通り（バブ・イ・アリ通り）は、金角湾を挟んだベイオール通りと並んで、急速にトルコの印刷メディアの中心地となりました。[ 322 ]

イスタンブールには現在、多種多様な定期刊行物が発行されている。全国紙のほとんどはイスタンブールに本社があり、アンカラ版とイズミル版が同時発行されている。[ 323 ] 国内4大紙であるヒュリイェト、サバハ、ポスタ、ソズジュはすべてイスタンブールに本社を置き、それぞれ週刊27万5千部以上の販売部数を誇っている。 [ 324 ]ヒュリイェト英語版のヒュリイェト・デイリー・ニュースは1961年から発行されているが、2014年にサバハが創刊した英語のデイリー・サバが発行部数でヒュリイェトを上回った。ジュムヒュリイェト、ミリイェト、ハベルテュルクなどの人気紙を含むいくつかの小規模な新聞もイスタンブールに本社を置いている。[ 323 ]イスタンブールには、日刊紙『マルマラ』と『ジャマナク』 、アルメニア語とトルコ語の週刊紙『アゴス』など、長年発行されているアルメニア語の新聞もある。[ 325 ]

イスタンブールラジオハウス

ラジオ2はトルコで最も人気のラジオ局である。イスタンブールのラジオ局はトルコで最も利用者が多く、主にトルコ語または英語のコンテンツを放送している。例外として、両方を提供しているのがAçık Radyo （ 94.9 FM ）である。トルコで最初の民間放送局の一つであり、外国のポピュラー音楽を初めて放送したのは、イスタンブールのメトロFM（FM97.2）である。国営ラジオ3はアンカラに拠点を置いているものの、英語のポピュラー音楽も放送しており、NTVラジオ（FM102.8）では英語のニュース番組が放送されている。[ 327 ]

TRT-Childrenはイスタンブールを拠点とする唯一のTRTテレビ局である。[ 328 ]イスタンブールにはトルコの複数の放送局の本社と国際メディアの地域本部がある。イスタンブールに拠点を置くStar TVは、TRTの独占が終了した後に設立された最初の民間テレビ局である。Star TVとShow TV（同じくイスタンブールに拠点を置く）はトルコとアメリカのシリーズを放送しており、現在も全国で高い人気を誇っている。[ 329 ] Kanal DとATVはイスタンブールにある他の放送局で、ニュースとシリーズを放送している。NTV （アメリカのメディアMSNBCと提携）とSky Turkはどちらもイスタンブールに拠点を置いており、主にトルコ語のニュース報道で知られている。BBCはイスタンブールに地域事務所を置き、トルコ語のニュース事業を支援している。また、アメリカのニュースチャンネルCNNは1999年にトルコ語のCNN Türkをイスタンブールに設立した。 [ 330 ]

教育

トルコ国旗に隣接し、広場の前にある凱旋門
1453年に設立された市内最古のトルコの教育機関であるイスタンブール大学の正門

2019年現在、大学を除き、イスタンブールでは310万人以上の生徒が7,437校に通学しており、そのうち約半数が私立学校である。[ 331 ]初等教育機関の平均クラスサイズは30人、職業学校は27人、普通高校は23人であった。[ 331 ]公立高校842校のうち、263校は職業学校、263校はアナトリア高校、207校は宗教志向のイマーム・ハティプ学校、14校はSTEM志向の科学高校である。[ 332 ]ガラタサライ高校は1481年に設立されたトルコ最古の公立高校である。[ 333 ]市内には、カバタシュ・エルケク・リセシ高校、イスタンブール・リセシ高校、チャルログル・アナトリア高校など他の公立高校もある。イスタンブールには、ロバート・カレッジ、イスタンブール・ドイツ学校、サンクト・ゲオルクス・コレグ、リセ・サン・ジョセフ、リセ・イタリアーノ・ディ・イスタンブールなど、19世紀にヨーロッパやアメリカの移住者や宣教師によって設立され、現在では世俗的な外国語教育を提供している高等学校もある。[ 334 ]さらに、ローザンヌ条約で認められている通り、ユダヤ系、アルメニア系、ギリシャ系、アッシリア系のトルコ国民は、それぞれの学校を設立し、通学することが認められており、ファナル・ギリシャ正教大学がその一例である。[ 335 ]ほとんどの高等学校は入学資格が非常に厳しく、入学には全国標準LGS試験で高得点が求められ、ガラタサライとロバート・カレッジは受験者の上位0.1％から0.01％しか受け入れない。[ 336 ]

イスタンブールにはトルコの大学のほぼ3分の1が集中しています。2019年現在、イスタンブールには61の大学があり、公式統計によると180万人以上の学生が在籍しています。そのうち14校は国立、44校は財団所有の私立大学、3校は財団所有の職業高等教育大学です。また、トルコ空軍士官学校やトルコ海軍士官学校などの陸軍士官学校、そしてどの大学にも属さない財団所有の職業高等教育大学が4校あります。 [ 337 ]

イスタンブール工科大学のマチカ（左）とタシュクシュラ（右）キャンパス

トルコで最も有名でランキングの高い大学のいくつかはイスタンブールにあります。国内最古の高等教育機関であるイスタンブール大学は1453年に遡り、歯学部、法学部、医学部は19世紀に設立されました。市内最大の私立大学には、トゥズラにメインキャンパスがあるサバンジュ大学、サルイエルのコチ大学、アルトゥニザデ近くのオズェイン大学などがあります。イスタンブール初の私立大学であるコチ大学は、1982年の憲法改正以前にはトルコで私立大学が認められていなかったため、1992年に設立されました。 [ 333 ]イスタンブールには、 1882年に設立されたミマール・スィナン美術アカデミーなど、いくつかの音楽院や美術学校もあります。[ 338 ]

イスタンブール大学、イスタンブール工科大学（1773年設立、世界で3番目に古い工学専門大学）、ボアズィチ大学（1971年までロバート・カレッジの高等教育部門であった）など、市内に拠点を置く公立大学では、主要外国語として英語で教育が行われており、ガラタサライ大学の主要外国語はフランス語である。[ 333 ]

公共サービス

イスタンブールの最初の給水システムは、水道橋（ヴァレンス水道橋など）が市内の多数の貯水槽に水を蓄えていた、都市の初期の歴史にまで遡ります。[ 339 ]スレイマン大帝の命令で、クルクチェシュメ給水網が建設され、1563年までに、この網は1日あたり4,200立方メートル（150,000平方フィート）の水を158か所に供給しました。 [ 339 ]その後、一般市民の需要の増加に応えて、さまざまな泉からの水が供給管によってアフメト3世の噴水などの公共の噴水に送られました。 [ 340 ]現在、イスタンブールには塩素処理・ろ過された水道水と、イスタンブール水道下水道局（İstanbul Su ve Kanalizasyon İdaresi, İSKİ）が管理する下水処理システムがある。 [ 341 ]

レンガ工場は公園の前にあり、緑地、反射プール、ベンチがある。
イスタンブール・ビルギ大学の一部であるサントラル・イスタンブールとして知られるシラハタラア発電所は、1914年から1952年までイスタンブールの唯一の電力源であった。

金角湾沿いにある石炭火力発電所であるシラタラア発電所は、最初の機関室が完成した1914年から1952年までイスタンブールの唯一の電力供給源であった。 [ 342 ]トルコ共和国の建国後、発電所は都市の需要増大に対応するために改修工事が行われた。 1923年の23メガワットから1956年にはピークの120メガワットまで発電能力が増大した。[ 342 ] [ 343 ]発電所が経済的寿命を迎え、1983年に閉鎖されるまで発電能力は減少した。[ 342 ]国営のトルコ電力庁（TEK）は、1970年の設立から1984年の間、短期間、電力の発電と配電を独占していたが、現在ではトルコ発電送電会社（TEAŞ）とトルコ配電会社（TEDAŞ）に分割され、民間の電力会社と競合している。[ 343 ]

オスマン帝国郵電省は1840年に設立され、最初の郵便局である帝国郵便局がイェニ・モスクの中庭近くに開設されました。1876年までに、イスタンブールとオスマン帝国外の地域を結ぶ最初の国際郵便網が確立されました。[ 344 ]スルタン・アブデュルメジト1世は1847年、サミュエル・モールスに電信技術の功績を称える最初の公式勲章を授与し、イスタンブールとエディルネを結ぶ最初の電信線の建設は、1856年のクリミア戦争終結の知らせが届く頃に完了しました。[ 345 ]

PTTの旗が掲げられたアーチ型の新古典主義の建物
イスタンブールのシルケジにある大郵便局は、 20世紀初頭のトルコ新古典主義様式でヴェダット・テックによって設計された[ 346 ]。

1881年にイスタンブールで初期の電話システムが登場し始め、1909年にイスタンブールで最初の手動電話交換機が稼働した後、郵電省は郵電電話省になりました。[ 344 ] [ 347 ] GSM携帯電話ネットワークは1994年にトルコに到着し、イスタンブールはサービスを開始した最初の都市の一つでした。[ 348 ]今日、携帯電話と固定電話のサービスは、1995年に郵電電話省から分離したトルコテレコムが2005年に民営化されたことを受けて、民間企業によって提供されています。 [ 344 ] [ 348 ]郵便サービスは、現在では郵便電信機構（頭字語はPTTのまま）の管轄下にあります。[ 344

2000年にはイスタンブールに137の病院があり、そのうち100が私立であった。[ 349 ]トルコ国民は、国の公立病院で補助金付きの医療を受ける権利がある。[ 323 ]公立病院は混雑していたり​​、診療が遅かったりする傾向があるため、経済的に余裕がある人には私立病院が好まれる。私立病院の利用率は過去10年間で大幅に増加しており、2005年から2009年の間に私立病院を利用する外来患者の割合は6％から23％に増加した。 [ 323 ] [ 350 ]これらの私立病院の多く、および一部の公立病院では、MRI装置などのハイテク機器が整っていたり、医療研究センターと提携していたり​​する。[ 351 ]トルコには、米国に本部を置く合同委員会の認定を受けた病院が世界のどの国よりも多く、そのほとんどは大都市に集中している。特に私立病院における質の高い医療は、トルコへの医療ツーリズムの近年の急増（2007年から2008年の間に40％増加）に貢献している。 [ 352 ]トルコはレーザー眼科手術と植毛手術が専門であることで知られており、医療ツーリズムの間では特に人気がある。[ 353 ]

交通機関

ボスポラス海峡の吊り橋
7月15日殉教者橋
ファティフ・スルタン・メフメット橋
ヤウズ・スルタン・セリム橋

道路

イスタンブールの高速道路網はO-1、O-2、O-3、O-4、O-7である。イスタンブール県の有料道路網の全長は543 km (337 mi) (2024年)、国道網 ( devlet yolları ) は353 km (219 mi) (2024年) で、二次道路と市街地道路を除く高速道路 (最小2x2車線) の合計は896 km (557 mi) となる。[ 354 ] [ 355 ] [ 356 ]高速道路網の密度は16.8 km/100 km 2である。O-1はボスポラス橋を横断する市の内環状道路であり、O-2はファーティフ・スルタン・メフメット橋を渡る市の外環状道路である。 O-2号線は西にエディルネまで、O-4号線は東にアンカラまで続いている。O-2号線、O-3号線、O-4号線はポルトガルとイラン・トルコ国境を結ぶヨーロッパルートE80（欧州横断高速道路）の一部である。[ 357 ] 2011年には、ボスポラス海峡の第一、第二の橋は1日あたり40万台の車両が通行した。[ 358 ] O-7号線[ 356 ]またはクゼイ・マルマラ・オトヨルはイスタンブールを北に迂回する高速道路である。キナリ・ギシェレリからイスタンブール公園サービスまでのO-7号線は139.2km（86.5マイル）、8車線（4x4）で、オダイェリ-K10からイスタンブール・アタテュルク空港までは30.4km（18.9マイル）である。[ 356 ]完成した高速道路は、ヤウズ・スルタン・セリム（第三ボスポラス）橋を経由してボスポラス海峡を渡っており、2016年8月26日に供用開始となっている。[ 359 ] O-7（北部環状道路）第三環状道路は、イスタンブール・アタテュルク空港とイスタンブール空港およびサビハ・ギョクチェン空港を結んでいる。[ 360 ]環境保護団体は、第三橋がイスタンブール北部に残る緑地を危険にさらすのではないかと懸念している。[ 361 ] [ 362 ] 3つのボスポラス橋の他に、ボスポラス海峡の下にある全長14.6キロメートル（9.1マイル）の2層式ユーラシアトンネル（2016年12月20日に供用開始）も、トルコのアジア側とヨーロッパ側を結ぶ自動車用の道路となっている。[ 363 ]道路輸送は大量の二酸化炭素を排出しており、2021年には700万トンに達すると推定されています。[ 364 ]

公共交通機関

イスタンブールの公共交通機関は、通勤鉄道、路面電車、ケーブルカー、地下鉄、バス、バス高速輸送システム、フェリーのネットワークです。2009年に導入された非接触型のイスタンブールカート、または旧式の電子チケット端末アクビルを使用することで、各交通手段の運賃は統合されています。[ 365 ]イスタンブールの路面電車の歴史は1872年に遡り、当時は馬が引いていましたが、最初の電化路面電車も1960年代に廃止されました。[ 366 ]イスタンブール電力・路面電車・トンネル総局（İETT）によって運営されている路面電車は、1990年代にイスタンブールのノスタルジックな路面電車とより高速な近代的な路面電車の導入により、徐々に街に戻ってきました。現在では、毎日26万5千人の乗客が利用しています。 [ 366 ] [ 367 ]トンネルは1875年に開業し、ロンドンのメトロポリタン鉄道に次いで世界で2番目に古い地下鉄路線となっている。 [ 366 ]現在でもカラキョイとイスティクラル通りの間を、全長573メートル（1,880フィート）の急勾配の線路で運行している。 2006年には、タクシム広場とカバタシュを結ぶより近代的なケーブルカーの運行が開始された。 [ 368 ] [ 369 ]

イスタンブール地下鉄は10路線（ヨーロッパ側はM1、M2、M3、M6、M7 、 M9、M11、アジア側はM4、M5、M8 ）で、他に複数の路線（ M12、M14）と建設中の延伸区間がある。[ 370 ] [ 371 ]イスタンブール地下鉄の両側はボスポラス海峡の下、トラキアとアナトリアを結ぶ初の鉄道として2013年に開通した全長13.5kmのマルマライトンネルで結ばれている。 [ 372 ]マルマライトンネルはマルマラ海沿いの郊外鉄道とともにイスタンブールの大陸間通勤鉄道を形成し、ヨーロッパ側のハルカリからアジア側のゲブゼまで公式にB1と名付けられている。この鉄道路線は76.6 km（47.6 マイル）で、全線開通は2019年3月12日です。[ 373 ]それまでは、バスが市内および市内の両半分の間の交通手段を提供しており、毎日220万人の乗客が利用しています。 [ 374 ]バス高速輸送システムの一種であるメトロバスはボスポラス橋を渡り、終点まで専用レーンが整備されています。[ 375 ]

フェリー

M/Vエミン・クル、シェヒル・ハトラリが操縦する蒸気船、ボスポラス海峡を横断
İDO deniz otobüsü (シーバス) 高速フェリーがイスタンブールを出発

イスタンブールには3つの主要なフェリー運航会社があります。市営のシェヒル・ハトラルは、ボスポラス海峡とプリンス諸島の53の埠頭間で、伝統的なヴァプールフェリーを毎日891便運航しています。[ 376 ]

民間企業であるİDO（イスタンブール・シー・バス）は、イスタンブール市内およびマルマラ海各地への高速旅客フェリーと車両フェリーを運航しています。[ 377 ]小規模な民間企業であるTuryolもボスポラス海峡を横断するサービスを運航しています。市内の主要クルーズ船ターミナルはカラキョイにあるイスタンブール港で、1時間あたり1万人の乗客を収容できます。[ 378 ]

鉄道

もともと1873年に、イスタンブールとウィーンを結ぶオスマン帝国の東方急行列車のメインターミナルとして小さなターミナルビルが開業したが、現在のシルケジターミナルビルは1888年から1890年にかけて建設され、パリからのオリエント急行の東のターミナルとなった。[ 379 ]

イスタンブールからの国際鉄道サービスは1889年に開始され、ブカレストとイスタンブールのシルケジ・ターミナルを結ぶ路線が敷かれ、最終的にパリ発のオリエント急行の東の終点として有名になった。[ 82 ]ブカレストとテッサロニキへの定期便は2010年代初頭まで続いたが、前者はマルマライ建設のため中断されたものの、2019年に運行を再開し、後者はギリシャの経済問題により運行を停止した。[ 380 ] [ 381 ] 1908年にイスタンブールのハイダルパシャ・ターミナルが開業した後は、バグダッド鉄道の西の終点およびヒジャズ鉄道の延伸として機能したが、今日ではどちらのサービスもイスタンブールから直通していない。[ 382 ] [ 383 ] [ 384 ]アンカラやトルコ各地へのサービスは通常トルコ国鉄によって提供されていますが、マルマライ駅とアンカラ・イスタンブール高速鉄道の建設により、2012年に閉鎖を余儀なくされました。[ 385 ]ハイダルパシャとシルケジの両ターミナルに代わる新しい駅が建設され、市内の分断された鉄道網を接続するマルマライ第2フェーズが一般公開されました。[ 385 ]現在も民間のバス会社が運行しています。イスタンブールの主要バスターミナルはヨーロッパ最大で、1日に15,000台のバスと600,000人の乗客を収容し、フランクフルトなどの遠方からの目的地にもサービスを提供しています。[ 386 ] [ 387 ]

空港

イスタンブールには3つの大きな国際空港があり、そのうち2つは現在商業旅客便が発着しています。最大の空港は、2018年に市内中心部の北西、ヨーロッパ側の黒海沿岸に近い アルナヴトキョイ地区に開港した新しいイスタンブール空港です。

イスタンブール・アタテュルク空港の定期旅客便の運航が2019年4月6日に終了したことに伴い、すべての定期商業旅客便がアタテュルク空港からイスタンブール空港に移管された。 [ 388 ] IATAコードISTも新空港に移管された。[ 389 ] 2025年に全フェーズが完了すると、空港には滑走路6組（計8本）と誘導路16本が設けられ、年間2億人の乗客を収容できるようになる。[ 390 ] [ 391 ]空港から市内への移動はO-7号線経由で、最終的にはイスタンブール地下鉄2路線で結ばれる予定。

サビハ・ギョクチェン国際空港は、市内中心部から南東45キロのアジア側に位置し、アタテュルク国際空港の負担軽減のため2001年に開港した。格安航空会社が中心となっているイスタンブール第2の空港は、特に2009年に新国際ターミナルがオープンして以来、急速に人気が高まっている。[ 392 ]国際空港評議会が世界で最も急成長している空港に選んだ翌年の2012年には、同空港は1470万人の乗客を処理した。 [ 393 ] [ 394 ]アタテュルク空港も急成長を遂げており、2011年から2012年にかけての乗客数の増加率は20.6%で、世界のトップ30空港の中で最も高かった。[ 395 ]

イスタンブール・アタテュルク空港は、市内中心部から西​​に24キロメートル（15マイル）のヨーロッパ側、マルマラ海沿岸に位置し、かつては市内最大の空港でした。2019年に商業便の運航が停止された後、2020年に滑走路の撤去が始まるまで、貨物機とトルコ政府所有の国営航空機が一時的に利用していました。 2015年には6,130万人の旅客を処理し、同年ヨーロッパで3番目、世界で18番目に利用者数の多い空港となりました。[ 395 ]

国際関係

著名人一覧

参照

注記

  1. ^イスタンブール県 = 5,460.85 km 2
    • 陸地面積 = 5,343.22 km 2
    • 湖/ダム = 117.63 km 2
    • ヨーロッパ（25地区） = 3,474.35 km 2
    • アジア（14地区） = 1,868.87 km 2
    • 都市部 (36 地区) = 2,576.85 km 2 [大都市圏 (39 地区) – (チャタルカ + シリブリ + シレ)]

    *人口規模と大都市としての地位に応じて、イスタンブール市の境界は県の境界と一致し、県はイスタンブールの首都のように扱われます。

  2. ^
  3. ^イスタンブールはヨーロッパとアジアにまたがり、商業と歴史の中心地として、人口の3分の2がヨーロッパに、残りがアジアに居住しています。イスタンブールは大陸横断都市であるため、モスクワはヨーロッパ全体で最大の都市です。
  4. ^ビザンティオン（ビザンティウム）の創設は、特に百科事典やその他の三次資料では、紀元前667年と確証されている。歴史家たちは、この都市が設立された正確な年について異論を唱えてきた。よく引用されるのは紀元前5世紀の歴史家ヘロドトスの著作で、この都市は紀元前685年頃に誕生したカルケドン神殿の17年後に設立されたとしている[ 40 ]。エウセビオスはカルケドン神殿の設立年を紀元前685年に認めているが、ビザンティオンの設立は紀元前659年としている[ 41 ] 。より近代の歴史家の間では、カール・ローバックが紀元前640年代を提唱し[ 42 ]、さらに遅い時期を提唱する人もいる。カルケドン神殿の設立年自体が議論の対象となっている。多くの資料では紀元前685年としているが[ 43 ] 、他の資料では紀元前675年としている[ 44 ]、あるいは紀元前639年（ビザンティウムの建国は紀元前619年）としている。 [ 41 ]一部の資料ではビザンティウムの建国を紀元前7世紀としている。
  5. ^ a b歴史家の間では、20世紀以前のイスタンブール（コンスタンティノープル）や世界の他の都市の人口統計について意見が分かれており、時には大きく食い違うこともある。Chandler & Fox 1974の続編であるChandler 1987、pp. 463–505 [ 79 ]では、様々な出典の推計値を検討し、歴史的条件に基づいて最も可能性の高いものを選んだ。これは、100年から1914年までのほとんどの人口統計の出典である。500から1000までの値の範囲はMorris 2010によるもので、これもChandler (1987)などの出典を包括的に分析している。Morrisは、当時のChandlerの推計値の多くは都市の規模に対して大きすぎると指摘し、より小さい推計値を提示している。チャンドラーは、1920年代半ばの都市人口についてトゥラン（2010）の見解に異議を唱えている（前者は1925年の人口を81万7000人としている）。しかし、1924年から2005年までの人口統計の出典としてトゥラン（224ページ）が用いられている。トゥランの数値と2010年の数値[ 205 ]は、トルコ統計局の統計によるものである。1980年から1985年にかけての人口の急激な増加は、主に都市域の拡大によるものである（行政セクションを参照）。共和国成立以前の人口変動については、歴史セクションから説明を推測することができる。
  6. ^州登録データに基づくもので、変更不可能であり、家族から継承されます。既婚女性は夫の州にも登録されます。
  7. ^ UEFAはカテゴリー4のスタジアムのリストを保持していないようですが、規則ではこれらのエリートスタジアムのみがUEFAチャンピオンズリーグ決勝戦を開催する資格があると規定されており、 [ 302 ]アタチュルクオリンピックスタジアムは2005年に、UEFAヨーロッパリーグ（旧UEFAカップ）決勝戦はシュクリュ・サラコルスタジアムが2009年に開催しました。 [ 303 ]トルコテレコムアリーナは、その建築家によってエリートUEFAスタジアムとして知られています。 [ 304 ]

参考文献

  1. ^ “イェトキ・アラニ” .イスタンブール ブユクシェヒル ベレディエシ。2020年4月6日のオリジナルからアーカイブ。2020 年2 月 4 日に取得。
  2. ^ “イスタンブールン・エン・ユクセク・テペレリ” .ハバフォーラム。ハバ ドゥルム フォーラム。 2020年4月15日。
  3. ^ a b「住所に基づく人口登録システムの結果、2024年」 www.tuik.gov.trトルコ統計局2025年2月6日2025年2月6日閲覧。
  4. ^ a b「2024年州別国内総生産[表1 合計（₺）、表3 一人当たり（米ドル）、為替レート₺/$]」。www.tuik.gov.tr。トルコ統計局。2025年12月11日。 2025年12月11日閲覧。
  5. ^ “Ulusal Hesa​​plar - Kişi başına GSYH ($)” [国民経済計算 - 1 人当たり GDP ($)]. www.tuik.gov.tr (トルコ語)。トルコ統計研究所。2025 年12 月 11 日に取得。
  6. ^ 「国家レベルHDI - 地域データベース - グローバルデータラボ」hdi.globaldatalab.org。
  7. ^ウェルズ、ジョン・C. (2008).ロングマン発音辞典（第3版）. ロングマン. ISBN 978-1-4058-8118-0。
  8. ^アプトン、クライヴ、クレッツマー、ウィリアム・A・ジュニア (2017). 『ラウトレッジ現代英語発音辞典（第2版）』ラウトレッジ、p. 704. ISBN 978-1-138-12566-7。
  9. ^テペ 2019、1ページ
  10. ^ “イェトキ・アラニ” .イスタンブール ビュユクシェヒル ベレディエシ。 nd 。2025 年5 月 16 日に取得。...geçici 2. スタンブールでの出来事は、あなたの人生を変えるのに最適な場所であり、最も重要なことです。 sınırı olarak genişletildi。 Bu hükümle birlikte İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin Yetki alanı 5460,85 km² (5343,22 km² kara alanı + 117,63 km² göl alanı) 古い。
  11. ^ヘリン、ジュディス（2009年9月28日）『ビザンチウム：中世帝国の驚くべき生涯』プリンストン大学出版局、5ページ。ISBN 978-0-691-14369-9。
  12. ^ Çelik 1993、p. xv
  13. ^ a bマスターズ & アゴストン 2009、114–5 ページ
  14. ^ダンパー＆スタンレー 2007、320ページ
  15. ^ a bトゥラン 2010、p. 224
  16. ^ 「人口と人口構造」イスタンブール2010：欧州文化首都イスタンブール首都圏自治体、2008年。 2012年3月27日閲覧。
  17. ^ 「世界都市2024」グローバリゼーションと世界都市研究ネットワーク。2025年5月16日閲覧。
  18. ^ Bölükbaşı 2012、344ページ
  19. ^ 「ユーロモニター・インターナショナル、2024年の世界のトップ100都市を発表」ユーロモニター・インターナショナル、2024年12月4日。 2025年5月19日閲覧。
  20. ^
  21. ^世界知的所有権機関（WIPO）2024、76～77ページ
  22. ^
  23. ^ a b c "イスタンブール"。ブリタニカ百科事典。 2023 年 10 月 3 日。
  24. ^ a b c dルーム 2006、p. 177
  25. ^ Georgacas 1947、352ページ以降。
  26. ^ Necipoğlu 2010、262ページ。
  27. ^ Necdet Sakeoğlu (1993/94a): 「İstanbul'un adları」 [「イスタンブールの名前」].出典: Dünden bugüne İstanbul ansiklopedisi編トゥルキエ・クルテュル・バカンル・バカンルジ、イスタンブール。
  28. ^グロブナー、エドウィン・オーガスタス (1895).コンスタンティノープル. 第1巻. ロバーツ・ブラザーズ. p. 69. 2021年3月15日閲覧。
  29. ^フィンケル 2005、57、383頁。
  30. ^ギョクセル & カースレイク 2005、p. 27.
  31. ^ Keyder 1999、95ページ。
  32. ^ a b Rainsford, Sarah (2009年1月10日). 「イスタンブールの古代の過去が発掘される」 . www.bbc.com . BBC . 2021年5月29日閲覧。
  33. ^アルガン、O.ヤルチン、MNK。オズドアン、M.ユルマズ、YC;サリ、E.クルチ＝エルマス、E.ユルマズ、İ.;バルカン、Ö。オンガン、D.ガジオオール、C.ナジク、A.マサチューセッツ州ポラット;メリチ、E. (2011)。 「イェニカプ・イスタンブールの古代港における完新世の海岸変化とその文化史への影響」。第四紀の研究。76 (1): 30。Bibcode : 2011QuRes..76...30A。土井：10.1016/j.yqres.2011.04.002。ISSN 0033-5894。S2CID 129280217。  
  34. ^ “Bu keşif tarihi değiştirir” . hurriyet.com.tr。 2008 年 10 月 3 日。
  35. ^ “マルマライ カズラールンダ タリフ ギュン ドゥシュクトゥナ チクトゥ” . fotogaleri.hurriyet.com.tr。2015 年 11 月 18 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年6 月 21 日に取得。
  36. ^ 「イスタンブールの文化詳細」トルコ共和国文化観光大臣。2007年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年10月2日閲覧。
  37. ^レイモンド・ジャニン(1964).コンスタンティノープルビザンチン。パリ: アンスティチュ・フランセ・デチュード・ビザンチン。 10ページ以降
  38. ^ 「大プリニウス、第 4 巻、第 11 章：「ダーダネルス海峡を出ると、カステネス湾に到着します...そして金角湾の岬に着きます。そこには、以前はリゴスと呼ばれていた自由国家のビザンチウムの町があります。それはデュラッツォから 711 マイルです...」. 2017年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月21日閲覧。
  39. ^ブルーム＆ブレア 2009、1ページ。
  40. ^ヘロドトス『歴史』 4.144、 De Sélincourt 2003訳、288ページ
  41. ^ a bアイザック 1986、199ページ。
  42. ^ Roebuck 1959 、p. 119、 Isaac 1986、p. 199でも言及されている
  43. ^リスター 1979、35ページ。
  44. ^フリーリー 1996、10ページ。
  45. ^ Çelik 1993、11ページ。
  46. ^ De Souza 2003、88ページ。
  47. ^フリーリー 1996、20ページ。
  48. ^フリーリー 1996、22ページ。
  49. ^グラント1996、8～10頁。
  50. ^リンベリス 1994、11～12ページ。
  51. ^バーンズ 1981、77ページ
  52. ^バーンズ 1981、212ページ
  53. ^ a bバーンズ 1981、222ページ
  54. ^ a bグレゴリー 2010、63ページ
  55. ^ a bクリムチュクとワーナー、2009 年、p. 171
  56. ^ダッシュ、マイク（2012年3月2日）「ブルー対グリーン：ビザンチン帝国を揺るがす」スミソニアン・マガジン、スミソニアン協会。2012年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月30日閲覧。
  57. ^ダーマス 1995、117ページ
  58. ^カンター 1994、226ページ
  59. ^モリス 2010、109～118ページ
  60. ^パリー、ケン (2009).キリスト教: 世界の宗教。インフォベース出版。 p. 139.ISBN​ 9781438106397。
  61. ^パリー、ケン (2010). 『ブラックウェル・コンパニオン・トゥ・イースタン・キリスト教』 ジョン・ワイリー・アンド・サンズ. p. 368. ISBN 9781444333619。
  62. ^グレゴリー 2010、324～329頁。
  63. ^グレゴリー 2010、330–333頁。
  64. ^グレゴリー 2010、340ページ。
  65. ^グレゴリー 2010、341–342頁。
  66. ^ 「ディーシスのモザイク」 .アヤソフィア。 2017 年 11 月 5 日。2021 年1 月 31 日に取得。
  67. ^ Reinert 2002、258–260 ページ。
  68. ^ベインズ 1949、47ページ。
  69. ^ 「コンスタンティノープル陥落｜事実、概要、意義｜ブリタニカ」 www.britannica.com 2025年5月16日閲覧。
  70. ^グレゴリー 2010、394–399頁。
  71. ^ベアール 1999、38ページ。
  72. ^ Bideleux & Jeffries 1998、71ページ。
  73. ^イナルシック、ハリル「メフメト2世のイスタンブールにおけるギリシャ人住民と市内のビザンチン建築に対する政策」ダンバートン・オークス文書23、(1969): 229–49、p. 236
  74. ^ホルト、ラムトン、ルイス 1977年、306～307ページ
  75. ^ a bヒューズ、ベタニー（2018年）『イスタンブール：三都物語』ロンドン：ワイデンフェルド＆ニコルソン、ISBN 978-1-78022-473-2。
  76. ^ a bマッデン、トーマス・F.（2017年11月7日）『イスタンブール：世界の交差点に立つ威厳ある都市』ニューヨーク：ペンギンブックス。ISBN 978-0-14-312969-1。
  77. ^ a b c d eバーン、ジョセフ・パトリック (2012).黒死病百科事典. サンタバーバラ、カリフォルニア州: ABC-Clio . ISBN 978-1-59884-253-1。
  78. ^ホルト、ラムトン、ルイス 1977年、735～736ページ
  79. ^ a bチャンドラー、テルティウス、フォックス、ジェラルド（1974年）。『3000年の都市成長』ロンドン：アカデミック・プレス。ISBN 978-0-12-785109-9。
  80. ^ショー＆ショー 1977年、4～6頁、55頁
  81. ^チェリク 1993、87～89ページ
  82. ^ a bハーター 2005、p. 251
  83. ^ショー＆ショー 1977、230、287、306ページ
  84. ^チェリク・ゼイネップ（1986年）『イスタンブールの再建：19世紀オスマン帝国都市の肖像』バークレー、ロサンゼルス、ロンドン：カリフォルニア大学出版局、37頁。
  85. ^ “Meclis-i メブサン (メブスラー・メクリシ)” .タリヒ・オライラル。2021年2月25日のオリジナルからアーカイブ。2018 年7 月 12 日に取得。
  86. ^チェリク 1993、31ページ
  87. ^フリードマン、ジェリ（2009年）『アルメニア人虐殺』（第1版）ニューヨーク：ローゼン出版グループ、pp.  21-22 . ISBN 978-1-4042-1825-3。
  88. ^セルチュク、ムスタファ。「Birinci Dünya Savaşın'da İtilaf Devletleri'nin İstanbul'a Yönelik Hava Taaruzları」 [第一次世界大戦における連合国のイスタンブール空襲]。マルマラ・トゥルキヤト・アラシュトゥルマララ・デルギシ。
  89. ^カート、エミン;ギュヴェンバシュ、メスト (2018)。Birinci Dünya Savaşı'nda İstanbul'a Yapılan Hava Saldırıları [第一次世界大戦におけるイスタンブール空襲]。トゥルキエ・イシュ・バンカス・クルテュル・ヤインラル。ISBN 978-605-295-369-3。
  90. ^オスマン帝国時代のサロニキとトルコ時代のイスタンブールにおけるグローバリゼーション、コスモポリタニズム、ドンメ。マーク・ベア、カリフォルニア大学アーバイン校。
  91. ^ 「第一次世界大戦｜原因、年、戦闘員、死傷者、地図、事実｜ブリタニカ」 www.britannica.com 2025年5月15日2025年5月15日閲覧。
  92. ^ 「アタテュルクとトルコの独立｜西洋文明史II」 courses.lumenlearning.com . 2025年5月15日閲覧。
  93. ^ 「3. オスマン帝国（1908-1923）」 uca.edu . 2025年5月15日閲覧。
  94. ^ 「イスタンブール証券取引所の歴史におけるマイルストーン」 www.borsaistanbul.com 2021年1月31日閲覧。
  95. ^ a b「6 Ekim İstanbul'un Kurtuluşu」（トルコ語）。ソシュチュ。 2017 年 10 月 6 日。
  96. ^ランダウ 1984、50ページ
  97. ^ダンパー＆スタンレー 2007、39ページ
  98. ^ Ağır, Seven; Artunç, Cihan (2019). 「1942年の富裕税とトルコにおける非ムスリム企業の消滅」.経済史ジャーナル. 79 (1): 201– 243. doi : 10.1017/S0022050718000724 . hdl : 11511/35674 . S2CID 159425371 . 
  99. ^ “Radikal-çevrimiçi / Türkiye / 6-7 Eylül'ün anlamı” . 2009 年 1 月 30 日。2009年 1 月 30 日のオリジナルからアーカイブ。2025 年3 月 7 日に取得。
  100. ^ Erdemir, Aykan (2016年9月7日). 「トルコの水晶の夜」 . Politico Europe . 2016年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月6日閲覧。
  101. ^ de Zayas, Alfred (2007年8月). 「国際法の観点から見た1955年9月6-7日のイスタンブール虐殺」 .ジェノサイド研究と予防. 2 (2): 137– 154. ISSN 1911-0359 . 2022年5月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月11日閲覧。セプテムヴリアーナ事件は、イスタンブールのギリシャ系少数民族の全部または一部を絶滅させる意図が明白に存在し、この虐殺がトルコのアドナン・メンデレス首相率いる政府によって画策されたため、1948年のジェノサイド犯罪の防止及び処罰に関する条約（UNCG）第2条の基準を満たしている。ギリシャ人コミュニティのメンバーの死者数（推定37人）は比較的少なかったものの、このポグロムの結果、かつて10万人ほどいたイスタンブールのギリシャ人少数民族が逃亡し、国外へ移住した。その数はその後数千人にまで減少した。ギリシャ人の財産、企業、教会などへの大規模な破壊は、トルコ当局がイスタンブール在住のギリシャ人を恐怖に陥れて領土を放棄させ、ギリシャ人少数民族を排除しようとした意図を物語っている。この行為は民族浄化罪に該当し、国連総会および旧ユーゴスラビア国際刑事裁判所はこれをジェノサイドの一形態と解釈している…死者に加え、数千人が負傷し、約200人のギリシャ人女性が強姦されたほか、ギリシャ人少年も強姦されたとの報告もある。少なくとも1人の司祭を含む多くのギリシャ人男性が強制的に割礼を強要された。暴動は、教会の焼失、商店や民家の破壊など、ギリシャ当局が推定5億ドルと推定する甚大な物的被害を伴いました。このポグロムの結果、ギリシャ系少数民族は最終的にトルコから移住しました。 
  102. ^ Roudometof, V.; Agadjanian, A.; Pankhurst, J. (2005).グローバル時代の東方正教：21世紀に直面する伝統. AltaMira Press. p. 273. ISBN 978-0-7591-1477-7. 2024年8月27日閲覧。
  103. ^ホイットマン、L.；ヘルシンキ・ウォッチ（組織：米国）；ヒューマン・ライツ・ウォッチ（組織）（1992年）。「人権と民族的アイデンティティの否定：トルコのギリシャ人」ヘルシンキ・ウォッチ報告書。ヒューマン・ライツ・ウォッチ。ISBN 978-1-56432-056-8. 2024年8月27日閲覧。
  104. ^キーダー 1999、pp. 11–12、34–36
  105. ^エフェ＆キュレバル 2011、718～719ページ
  106. ^ a b c d e f g h i j k l m Heper, Metin (2018). 「イスタンブール」.トルコ歴史辞典（第4版）. メリーランド州ランハム: Rowman & Littlefield. ISBN 978-1-5381-0224-4。
  107. ^ 「イスタンブール沖の固着断層とクリーピング断層セグメント」 www.gfz-potsdam.de 2023年8月4日. 2024年4月4日閲覧。
  108. ^ a b「トルコ、地震から立ち直り、さらなる地震に備える」エコノミスト誌、2020年12月5日。 2020年12月14日閲覧。
  109. ^ 「2030年までにイスタンブール地震が発生する確率は64%：専門家」ヒュリエット・デイリーニュース、2022年3月4日。 2023年2月9日閲覧。
  110. ^ 「イスタンブールの地震危険」 www.eskp.de . 2024年3月31日閲覧。
  111. ^ 「地震・地質調査局」depremzemin.ibb.istanbul . 2024年3月31日閲覧。
  112. ^ 「İHH人道支援財団」。İHH人道支援財団。 2024年3月31日閲覧。
  113. ^ 「トルコの地震はイスタンブールに対する警告であり、地震でさらに多くの死者が出ると予想される」。
  114. ^ 「イスタンブールの大地震で60万戸のアパートが倒壊すると大臣が語る」ガゼテ・ドゥヴァル（トルコ語）。2023年2月8日。 2024年3月31日閲覧。
  115. ^ 「イスタンブール市長選で地震の恐怖が高まっている」『エコノミスト』誌。ISSN 0013-0613。2024年3月31日閲覧。 
  116. ^ EFE、アジェンシア (2024 年 2 月 5 日)。「イスタンブールは大地震に備えていますか？」。EFE 通知。2024 年3 月 31 日に取得。
  117. ^ 「イスタンブール市民、迫り来る地震を懸念：調査 - トルコニュース」ヒュリエット・デイリー・ニュース2024年3月28日. 2024年3月31日閲覧。
  118. ^ 「マグニチュード6.2の地震でイスタンブール住民が路上に溢れる」 www.bbc.com 2025年4月23日2025年4月25日閲覧。
  119. ^ 「トルコ：地震で建物から飛び降り151人負傷、当局発表」ガーディアン紙、 AP通信、2025年4月23日。ISSN 0261-3077 。 2025年4月25日閲覧。 
  120. ^ 「トルコ地震：マグニチュード6.2の強力な地震がイスタンブールを揺るがす｜ニュース動画をオンラインで視聴」グローバルニュース。 2025年4月25日閲覧。
  121. ^ピエトロマルキ（ヴァージニア州）、ケスラー＝ダムール（ジリアン）、モハメド（エドナ）。「トルコ地震最新情報：イスタンブール、マグニチュード6.2の地震に揺れる」アルジャジーラ。2025年4月25日閲覧。
  122. ^ a b c dユルマズ、メルヴェ;カーラ、イジタルプ。トロス、フセイン。インセチク、セラハッティン（2024年7月1日）。「イスタンブールにおける夏の熱快適性指数の分析」。生物気象学の国際ジャーナル。68 (7): 1327–1342。Bibcode : 2024IJBm...68.1327Y。土井：10.1007/s00484-024-02669-7。ISSN 1432-1254。PMC 11272817。PMID 38656352。   
  123. ^タショグル、エネス;オズテュルク、ムハンマド・ゼイネル。ヤズチュ、オズヌール (2024)。「トゥルキエの高解像度ケッペン・ガイガー気候帯」。国際気候学ジャーナル。44 (14): 5248–5265。Bibcode : 2024IJCli..44.5248T。土井：10.1002/joc.8635。ISSN 1097-0088。 
  124. ^ベルダ、ミハル;ホルタノバ、エヴァ。ハレンカ、トマーシュ。カルヴォヴァ、ヤロスラヴァ (2014)。「気候分類の再考: ケッペンからトレワータまで」気候研究。59 (1): 1–13。Bibcode : 2014ClRes..59....1B。土井：10.3354/cr01204。ISSN 0936-577X。JSTOR 24896147。  
  125. ^島袋 龍; 富田 智彦; 福井 健一 (2023年4月11日). 「アリソフの気候区分による世界地図の更新」 .地球惑星科学の進歩. 10 (1): 19. Bibcode : 2023PEPS...10...19S . doi : 10.1186/s40645-023-00547-1 . ISSN 2197-4284 . 
  126. ^ “Karte der natürlichen Vegetablee Europas, Erl.-Text. - Deutsche Digitale Bibliothek” . www.deutsche-digitale-bibliothek.de (ドイツ語) 。2025 年9 月 9 日に取得。
  127. ^ a b Abbasnia, Mohsen; Toros, Hüseyin; Memarian, Hadi (2019). 「人間の生物気候快適度指数に基づくイスタンブール大都市の気候分析」 . Journal of Research in Atmospheric Sc​​ience . 1 (1). ISSN 0000-0000 . 
  128. ^ “La neve sullecoste del Mediterraneo” [地中海沿岸の雪]. www.nimbus.it (イタリア語) 。2021 年4 月 28 日に取得。
  129. ^ “İstanbul'da bazı ilçelerde kar kalınlığı 85 santimetreyi buldu” [イスタンブールの一部の地区では、積雪の深さが85センチメートルに達した]。www.birgun.net (トルコ語)。
  130. ^ “Resmi İstatistikler” .メテオロロジ・ジェネル・ミュードゥルリュグ。2020年12月23日のオリジナルからアーカイブ。2020 年12 月 13 日に取得。
  131. ^ “Rivista Ligure di Meteorologia 44 - La neve sullecoste del Mediterraneo” . www.nimbus.it 。2021 年6 月 3 日に取得。
  132. ^ 「世界気象機関 1991～2020年の気候標準値」アメリカ海洋大気庁2024年1月16日閲覧。
  133. ^ 「トルコ、アフリカの熱波に苦しむ」デイリー​​・サバ紙、2017年7月2日。
  134. ^ 「トルコ全土で平均以下の降雨量、政府は対策を講じざるを得ず」ヒュリエット・デイリーニュース、2018年1月21日。
  135. ^ 「雷雨が襲い、イスタンブール、トルコ北西部の空に雷が電撃」デイリー​​・サバ紙、2018年7月24日。
  136. ^ 「イスタンブールの洪水はトルコの気候変動によるもの」アナドル通信社、2017年7月27日。
  137. ^セン、オメル・リュトフィ。「トルコの気候変動」。メルカトル – IPC フェローシップ プログラム= 。2018 年9 月 27 日に取得。
  138. ^ “イスタンブール/アタテュルクの世界的な気候学 - Infoclimat” . www.infoclimat.fr 。2021 年4 月 28 日に取得。
  139. ^ 「地球温暖化により、30年後にはトルコの気温が大幅に上昇すると気候専門家が警告」 Hürriyet Daily News、2018年3月19日。
  140. ^チェティン、ネフィセ;マンスロール、シベル。カリチュ・オナス、アイシェ (2018)。「地球温暖化に対する都市適応法としてのゼリスケープの実現可能性: トルコの事例研究」。ポール。 Ｊ．Ｅｎｖｉｒｏｎ．スタッド。27 (3): 1009–18。ビブコード: 2018PJES...27.1009C。土井：10.15244/pjoes/76678。
  141. ^ “イスタンブール İklim Değişikliği Eylem Planı” [イスタンブール気候変動行動計画] (トルコ語)。2019年4月17日のオリジナルからアーカイブ。2019 年4 月 22 日に取得。
  142. ^ 「イスタンブールの給水が枯渇したらどうなるのか？」 www.bbc.com 2025年2月21日2025年3月16日閲覧。
  143. ^クリマトロジ 2。チェヴレ・ヴェ・オーマン・バカンル。
  144. ^ 「ボスポラス海峡は私たちの文化遺産です」（PDF） 。2011年7月22日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
  145. ^ Altay, Volkan; Ouml, Brahim Lker; zyiit; Yarci, Celal (2010年1月31日). 「カルタル地区（イスタンブール）の都市植物相と生態学的特徴：トルコの都市生態学への貢献」
  146. ^ Artüz ML (1999)ボスポラス海峡地域の現存種とその生息地目録海洋生物学誌、1: 112–023。
  147. ^ “デニズ・キルリリーニ・オンレメイ・イリスキン・ヘデフラー” .イスタンブール スベ カナリザション イダレシ。 2011 年 7 月 22 日のオリジナルからアーカイブ。
  148. ^ “イスタンブール・ダ・バルクラル”.デュンデン・ブギュネ・イスタンブール・アンシクロペディシ。 Ⅱ．イスタンブール：タリフ・ヴァクフ。
  149. ^ 「なぜイスタンブールには野良猫が多いのか？」 BBCニュース。 2021年7月31日閲覧。
  150. ^ブレイディ、タラ. 「イスタンブールの野良猫たちはいかにして立ち直ったか」アイリッシュ・タイムズ. 2021年7月31日閲覧。
  151. ^ “İstanbul'da istilacı yeşil papağan uyarısı: Sayıları 5-6 bini geçti, kent faunası bozulabilir” [イスタンブールにおける外来種の緑色のオウムに関する警告: その数は 5 ～ 6 千羽を超えており、都市動物相が混乱している可能性がある]。birgun.net (トルコ語) 。2021 年7 月 31 日に取得。
  152. ^ 「イスタンブールの交通渋滞にうんざり」 2017年2月20日. 2018年9月28日閲覧。
  153. ^ 「自動車による大気汚染を理解する – AQI、有害な影響、そしてそれを軽減する方法？」 News18 、 2019年3月1日。
  154. ^ Kara Rapor 2020: Hava Kirliliği ve Sağlık Etkileri [ブラック レポート 2020: 大気汚染と健康への影響] (レポート) (トルコ語)。トルコをクリーンエアプラットフォームにする権利。 2020年8月。
  155. ^ハーヴェイ、フィオナ（2022年8月17日）「二酸化窒素汚染で主要都市が荒廃、研究で判明｜大気汚染」ガーディアン紙。2022年10月1日閲覧。
  156. ^ 「イスタンブール、2024年の世界交通渋滞ランキングでトップ - トルコニュース」ヒュリエット・デイリーニュース。2025年1月9日。 2025年3月16日閲覧。
  157. ^ "「トルコ沖で『海鼻』が大量発生、海洋生物に脅威」ロイター通信、2021年6月1日。 2021年7月31日閲覧。
  158. ^チェリク 1993、70、169ページ
  159. ^チェリク 1993、127ページ
  160. ^ウェンディ・ムーナン（1999年10月29日）「トルコにとって、700周年を記念する芸術」ニューヨーク・タイムズ。2012年7月4日閲覧。
  161. ^オックスフォード・ビジネス・グループ 2009年、105ページ。
  162. ^ a b cイスタンブールオフィス市場概況：2021年第3四半期（PDF）（レポート）。Prop In. pp. 3, 9.
  163. ^ a b WCTR Society & 運輸製造研究紀行 2004、p. 281.
  164. ^カルパット 1976、78～96ページ
  165. ^ Yavuz, Ercan (2009年6月8日). 「政府、違法建築撲滅計画を発表」 . Today's Zaman . 2012年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年12月20日閲覧。
  166. ^アトキンソン、ローランド、ブリッジ、ゲイリー (2005). 『グローバルな文脈におけるジェントリフィケーション：新たな都市植民地主義』 ラウトレッジ. pp. 123–. ISBN 978-0-415-32951-4. 2013年5月6日閲覧。
  167. ^ Bourque, Jessica (2012年7月4日). 「貧しくも誇り高いイスタンブールの地域、ジェントリフィケーションに直面」 .ニューヨーク・タイムズ. 2013年5月6日閲覧。
  168. ^テイト、ロバート（2008年7月22日）「強制ジェントリフィケーション計画、イスタンブールの旧ロマ地区に終止符」ガーディアン紙。2013年5月6日閲覧。
  169. ^ 「新都市建設は6ヶ月以内に開始予定」 Hurriyet Daily News 2013年2月22日. 2013年5月6日閲覧。
  170. ^ボヤール＆フリート 2010、247ページ
  171. ^テイラー 2007、241ページ
  172. ^ 「給水システム、貯水池、慈善・無料噴水、トルコ式浴場」トルコ共和国文化観光省。2010年11月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月29日閲覧。
  173. ^タイムアウトガイド2010、212ページ
  174. ^ a bトルコ建築家協会 2006年、80、118頁
  175. ^トルコ建築家協会 2006年、176ページ
  176. ^グレゴリー 2010、138ページ
  177. ^フリーリー 2000、283ページ
  178. ^ネシポール 1991、pp. 180、136–137
  179. ^チェリク 1993、159ページ
  180. ^チェリク 1993、133–34、141 ページ
  181. ^ “メヴズアト・ビルギ・システミ” . www.mevzuat.gov.tr 。2025 年3 月 6 日に取得。
  182. ^ “İBB Başkanı İmamoğlu: Sendikalı Sayısı 80 bin kişiye ulaşmıştır” [イスタンブール市長 İmamoğlu: 労働組合に加入している労働者の数は 80,000 人に達した]。www.ntv.com.tr (トルコ語) 。2025 年3 月 6 日に取得。
  183. ^オクタイ、タルカン (2001 年 1 月 15 日)。"TANZİMAT DÖNEMİ İSTANBUL'DA BİR BELEDİYE ÖRGÜTLENMESİ ÖRNEĞİ "ALTINCI DÂİRE-İ BELEDİYE"" . Öneri Dergisi (トルコ語). 4 (15): 157–166 . doi : 10.14783/maruoneri.735505 . hdl : 11424/6883 . ISSN  1300-0845 .
  184. ^ “Tanzimat'tan XXI. Yüzyıla İstanbul'un Yönetimi” [タンジマト朝から 21 世紀までのイスタンブールの統治]。istanbultarihi.ist (トルコ語) 。2025 年3 月 6 日に取得。
  185. ^オンソイ、リファト (1984 年 12 月 15 日)。「Tanzimat Dönemi sanayileşme politikası 1839-1876」 [タンジマット時代 (1839 ～ 1876 年) の工業化政策]。ハジェッテペ・ウニベルシテシ・エデビヤト・ファクルテシ・デルギシ（トルコ語）。2 (2): 0. ISSN 1301-5737。 
  186. ^ “テュルク・ベレドゥ・イェック・リ・ル・シュル・ニン・ゲル” . www.mevzuatdergisi.com 。2025 年3 月 6 日に取得。
  187. ^チチェク、イエテル (2014 年 6 月 14 日)。「Geçmişten Günümüze Türkiye'de Yerel Yönetimler」 [過去から現在までのトルコの地方自治体]。Kahramanmaraş Sütçü İmam Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi (トルコ語)。11 (1): 53–64 . ISSN 1304-8120。 
  188. ^チェリク 1993、42～48頁
  189. ^カプク & パラビイク 2008、p. 145
  190. ^ “Belediye Tarihçesi” [市の歴史].イスタンブール・ブユクシェヒル・ベレディエシ（トルコ語）。
  191. ^市議会;コーケン、エネス（2016 年 12 月 1 日）。「Büyükşehir Belediye Meclisi」 [メトロポリタン市議会]。Ankara Üniversitesi Hukuk Fakültesi Dergisi (トルコ語)。65 ( 4) : 3511–3528。ISSN 1301-1308 。 
  192. ^ “Hükümet, büyükşehir belediyelerinin UKOME'deki çoğunluk Yetkisini elinden aldı” [政府はUKOMEの大都市自治体の過半数の権限を奪った]。独立したテュルクチェ(トルコ語)。 2020 年 2 月 19 日。2025 年3 月 6 日に取得。
  193. ^エルタシュ、邯鄲 (2016 年 7 月 1 日)。「トゥルキイェデ・イェレル・ヨネチム・ビルムレルニニン・グレブ・ヴェ・ソルムルルクラリ・イレ・イル・ジル・メヴズアト・ヴェ・カルシュイラシュティルマリ・アナリズ」。Selçuk Üniversitesi Sosyal ve Teknik Araştırmalar Dergisi (トルコ語) (11): 87–113 . ISSN 2146-7226。 
  194. ^ “İBB ve KİPTAŞ'ın İlçe Belediyeleri ile Yaptığı İş Birliği Protokollerinden Bir Yenisini Daha Avcılar Belediyesi İle İmzalandı!" [İBB と KİPTAŞ と地区自治体との間の別の協力協定が締結されました - 今回は Avcılar 自治体と締結されました!] kiptas.istanbul (トルコ語) 。2025 年3 月 7 日に取得。
  195. ^ “TC Tuzla Belediyesi Resmi Web Sitesi : Tuzla Belediyesi, İBB iş birliği ile ilçenin kronik sorunlarına çözüm üretiyor” [トルコ共和国トゥズラ市公式ウェブサイト: トゥズラ市はİBBと協力して地区の慢性的な問題に対する解決策を生み出している]。www.tuzla.bel.tr 。2025 年3 月 7 日に取得。
  196. ^ギョキュシュ;バイラクチュ;アルプテュルカー (2013 年 6 月 1 日)。「マハレ ヨネティミ ヴェ マハレ ムフタルラリーニン ヴァタンダシュラル タラフィンダン ディージャーレンディルメシュ」。Süleyman Demirel Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi (トルコ語)。18 (2 ) : 31–45。ISSN 1301-0603 。 
  197. ^メチェク、メフメット (2020 年 12 月 28 日)。「Bir Mülki (Taşra) İdare Birimi Olarak Türkiye'de İl Yönetimleri ve Hukuki - Örgütsel Yapıları」 [民間 (地方) 行政単位としてのトルコの地方行政とその法的組織構造]。Ekonomi İşletme Siyaset ve Uluslararası İlişkiler Dergisi (トルコ語)。6 (2 ) : 296–325。ISSN 2149-0732 。 
  198. ^ベキル、パルラック;ドアン、カディル・カネル（2018年8月30日）。「Türkiye'de Mevcut İl Yönetimi Ve İlçe Yönetimi: Tarihsel Ve Yapısal Bir İnceleme」 [トルコの現在の地方行政: 歴史的および構造的分析]。Uluslararası Yönetim Akademisi Dergisi (トルコ語)。1 (2 ) : 42–52。ISSN 2636-8048 。 
  199. ^ 「エルドアン大統領: 「イスタンブール・ダ・テクラーセク、トゥルキエ・デ・トケズレリス」「 [「エルドアン：「イスタンブールでつまずけば、トルコで失敗する」]」。Tele1。2019年4月2日。 2019年5月4日閲覧。
  200. ^イングルビー、メルヴィン（2019年6月14日）「トルコの野党指導者が『過激な愛』でエルドアン大統領と戦う」「 .アトランティック誌. 2020年12月14日閲覧。
  201. ^ Pitel, Laura (2019年6月24日). 「イスタンブールでのエルドアンの敗北は野党の戦術の変化を示している」 .フィナンシャル・タイムズ. 2020年12月14日閲覧。
  202. ^イシル・サリユチェ、イヴァナ・コッタソヴァ。 「イスタンブール再選挙、野党が勝利の見込み、エルドアン大統領に打撃」CNN。
  203. ^ “Secim 2024” . secim.aa.com.tr . 2023年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年4月4日閲覧。
  204. ^ 「2007年から2019年までのトルコのイスタンブールの人口」。Statista。
  205. ^ 「2010年の住所に基づく人口登録システムの結果」（ドキュメント）。トルコ統計局。2011年1月28日。 2011年12月24日閲覧。
  206. ^モリス 2010、113ページ
  207. ^チャンドラー 1987、463–505ページ
  208. ^ a b「住所に基づく人口登録システムの結果、2019年」。data.tuik.gov.tr 。イスタンブール、トルコ：Türkiyeİstatistik Ku​​rumu。2020年2月4日。 2020年12月12日閲覧。
  209. ^ 「よくある質問」 .世界都市化見通し2011年改訂版. 国連. 2012年4月5日. 2012年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月20日閲覧。
  210. ^ 「ファイル11a：1950～2035年の各時点における人口規模別上位30都市圏ランキング」（xls） .世界都市化見通し2018年改訂版. 国連. 2012年4月5日. 2018年8月21日閲覧.
  211. ^ OECD地域レビュー：イスタンブール、トルコ。政策概要。経済協力開発機構。2008年3月。ISBN 978-92-64-04383-1。
  212. ^ Kamp, Kristina (2010年2月17日). 「トルコで起業する：駐在員の組織化」 . Today's Zaman . 2013年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月27日閲覧。
  213. ^ “国際移住統計、2019年” . data.tuik.gov.tr。トルコ、イスタンブール: Türk İstatistik Ku​​ramu。 2020 年 7 月 17 日。2020 年12 月 12 日に取得。
  214. ^ピース、ファーガス（2020年11月29日）「都市統計：イスタンブール対アテネ」フィナンシャル・タイムズ。2020年12月12日閲覧。
  215. ^ムラット、セダット。"Doğum yerlerine gore İstanbul nüfusu ve iç göçler"。
  216. ^シャファク、イェニ (2021 年 2 月 11 日)。「イスタンブールダは、どのようなものですか？」。イェニ・シャファク（トルコ語）。2021 年9 月 22 日に取得。
  217. ^ a b c d e f "23 Haziran 2019 Sandık Analizi ve Seçmen Kümeleri" (PDF)。紺田。
  218. ^ムスタファ・モハメド・カラダギ (1995).クルド人人権ウォッチハンドブック：非営利人道組織. 国連.
  219. ^ティルマン、ジョン（1997年）『戦利品：アメリカの武器貿易の人的損失』フリープレス、ISBN 978-0-684-82726-1。
  220. ^マスターズ & アゴストン 2009、520–21 ページ
  221. ^バセル・バハル、トイヴァネン・マリ、ゾルル・ベグム、ドゥマン・ヤシン（2018年11月6日）。『クルド研究における方法論的アプローチ：現場からの理論的・実践的洞察』レキシントン・ブックス、p.87。ISBN 978-1-4985-7522-5。
  222. ^ McKernan, Bethan (2020年4月18日). 「イスタンブールはいかにしてイスラム世界の中心地としての地位を取り戻したか」 . The Guardian . 2020年12月11日閲覧。
  223. ^レペスカ、デイヴィッド（2013年12月27日）「イスタンブール：亡命ジャーナリストにとって意外な避難所」アトランティック誌。 2020年12月11日閲覧。
  224. ^ハバード、ベン（2019年4月14日）「トルコが自国の批判を抑え込む中、アラブ系亡命者がイスタンブールで自由に発言」ニューヨーク・タイムズ。2020年12月11日閲覧。
  225. ^ 「なぜ反体制派はイスタンブールに集まっているのか」『エコノミスト』 2018年10月11日。 2020年12月11日閲覧。
  226. ^ 「トルコのシリア人移民、イスタンブールからの退去期限に直面」 BBCニュース、2019年8月20日。 2021年1月28日閲覧。
  227. ^ 「2023年7月時点のトルコ在住シリア人の数 – 難民協会」multeciler.org.tr。
  228. ^ 「オスマン帝国の建築家シナン」ブリタニカ百科事典。2024年4月8日。
  229. ^ "Sözlük" . Konda İnteraktif . 2021年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月22日閲覧。
  230. ^チェリク 1993、38ページ
  231. ^ a bマグラ、イリアナ (2020 年 11 月 5 日)。「イスタンブールのギリシャ人は動向を注視している」。エカチメリニ。2020 年12 月 1 日に取得。
  232. ^ Turay, Anna. "Tarihte Ermeniler" . Bolsohays: Istanbul Armenians. 2006年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年1月4日閲覧。
  233. ^グリゴリアン、イリアナ (2018). 「イスタンブールのアルメニア人労働移民：実態調査」(PDF) .コチ大学移民研究センター. 2020年12月1日閲覧。
  234. ^ 「トルコ南東部でアッシリア人コミュニティが再び繁栄」デイリー​​・サバ紙、2019年1月10日。 2020年5月20日閲覧。
  235. ^ヘパー、メティン (2018). 『トルコ歴史辞典（第4版）』ランハム、ノースダコタ州: ロウマン＆リトルフィールド出版社. p. 211. ISBN 978-1-5381-0224-4。
  236. ^レヴァントの歴史遺産
  237. ^ジョバンニ・スコニャミーロへのインタビュー
  238. ^ a b cエプスタイン、マーク・アラン（1980年）『オスマン帝国のユダヤ人コミュニティと15世紀および16世紀におけるその役割』フライブルク：K.シュワルツ、ISBN 978-3-87997-077-3。
  239. ^ a bマコヴェツキー、リア (1989)。地中海とユダヤ人。ラマトガン：バルイラン大学出版局。ページ 75–104。ISBN​​ 978-965-226-099-4。
  240. ^ナッシ、ガド（2010年）『オスマン帝国と現代トルコにおけるユダヤ人のジャーナリズムと印刷所』ピスカタウェイ、ニュージャージー：ゴルギアス・プレス、ISBN 978-1-61719-909-7。
  241. ^ソロモン、ノーマン (2015). 『ユダヤ教歴史辞典（第3版）』 メリーランド州ランハム: Rowman & Littlefield Publishers. ISBN 978-1-4422-4141-1。
  242. ^ 「テロに見舞われたトルコのユダヤ人がまだイスラエルに逃げていない理由」ハアレツ紙、haaretz.com 。 2016年10月9日閲覧。
  243. ^ 2021年の国別ユダヤ人人口
  244. ^ a b c d e OECD地域と都市図表2020 . OECD Publishing. 2020. doi : 10.1787/959d5ba0-en . ISBN 978-92-64-58785-4. S2CID  240715488 . 2020年12月1日閲覧。
  245. ^ 「2018年トルコの地域と都市一覧」（PDF）経済協力開発機構（OECD）出版2020年12月2日閲覧。
  246. ^ 「トルコ貿易統計」世界銀行。2020年12月1日閲覧。
  247. ^オックスフォード・ビジネス・グループ 2009年、112ページ。
  248. ^ a bジョーンズ、サム（2011年4月27日）「イスタンブールの新ボスポラス運河はスエズやパナマを上回る」ガーディアン紙。2020年12月2日閲覧。
  249. ^ a b「アンバルリ港の海上情報」ロイズ・リスト海上情報局。ロイズ保険サービス。2020年8月24日。 2020年12月2日閲覧。
  250. ^ a b "オスマン帝国銀行パトリモイン パルタジェス تراث مشترك" .ヘリテージ.bnf.fr。東洋図書館。2020 年12 月 2 日に取得。
  251. ^ 「nBorsa Istanbul: A Story of Transformation」（PDF） . borsaistanbul.com . Borsa Istanbul . 2020年12月2日閲覧。
  252. ^ Tuba Ongun (2023年4月17日). 「イスタンブール金融センターが銀行部門の開設とともにオープン」 . Anadolu Agency .
  253. ^ 「イスタンブール金融センター：不動産」 . ifm.gov.tr . 2023年5月13日閲覧。
  254. ^ 「トルコ共和国中央銀行」skyscraperpage.com . 2023年5月20日閲覧。
  255. ^ 「トルコ共和国中央銀行」skyscrapercenter.com . 2023年5月20日閲覧。
  256. ^ “Central Bank of the Republic of Turkey Campus Phase I-II” . limak.com.tr . 2023年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年5月15日閲覧。
  257. ^ "Metropol İstanbul" . gapinsaat.com . 2023年5月16日閲覧。
  258. ^ 「メトロポール・イスタンブール・タワーズの画像」 aremas.net 2020年11月22日閲覧。
  259. ^ 「スカイランドイスタンブール」。
  260. ^エンポリス：サファイア
  261. ^ 「宿泊客による人気都市別目的地ランキング」 Statista . 2020年12月1日閲覧。
  262. ^ 「トルコ、2022年にクルーズ観光ブームを予想」 Hürriyet 、 2022年1月6日。 2022年1月22日閲覧。
  263. ^ 「イスタンブールのヨーロッパ側の近代的なスカイラインのパノラマビュー。中央にレヴェントの高層ビル群、右側にボスポラス橋（1973年）が見える」 。 2020年12月2日閲覧。
  264. ^ 「スポーキュラー公園から見たレヴェントの高層ビル群の眺め」 。 2020年12月2日閲覧。
  265. ^ Göktürk、Soysal、Türeli 2010、p. 8
  266. ^ライスマン 2006、88ページ
  267. ^ Göktürk、Soysal & Türeli 2010、pp. 2–4
  268. ^ Göktürk、Soysal & Türeli 2010、pp. 221–23
  269. ^ Göktürk、Soysal & Türeli 2010、pp. 223–24
  270. ^ a b「イスタンブール考古学博物館」。トルコ共和国文化観光省。2012年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月19日閲覧。
  271. ^ハンセン、スージー（2012年2月10日）「イスタンブールのアートブームバブル」ニューヨーク・タイムズ。2012年4月19日閲覧。
  272. ^ Göktürk、Soysal & Türeli 2010、pp. 130–31
  273. ^ Göktürk、Soysal & Türeli 2010、pp. 133–34
  274. ^ Göktürk、Soysal、Türeli 2010、p. 146
  275. ^ Göktürk、Soysal、Türeli 2010、p. 165
  276. ^ Nikitin, Nikolaj (2012年3月6日). 「トルコ映画の黄金時代」 . Credit-Suisse. 2012年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月6日閲覧。
  277. ^コクサル 2012、24～25ページ
  278. ^ 「歴史」イスタンブール文化芸術財団。2011年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月13日閲覧。
  279. ^ギボンズ、フィアクラ（2011年9月21日）「イスタンブール・ビエンナーレのベスト展覧会10選」ガーディアン紙。2012年4月13日閲覧。
  280. ^ Emeksiz、イペク (2010 年 9 月 3 日)。「アブディ・イペクチ通りが新しいシャンゼリゼとなる」。ヒュリエット デイリー ニュース。2012 年4 月 28 日に取得。
  281. ^ 「シンガポールでのショッピングはパリよりも良い」 CNN、2012年1月6日。2012年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月28日閲覧。
  282. ^トマセッティ、キャサリン、ラザフォード、トリスタン（2012年3月23日）「イスタンブールで思いっきり夜遊び、そして翌朝は豪勢な朝食」ガーディアン紙。2012年4月29日閲覧。
  283. ^ヘンゼル、マイケル、スングログル、デフネ、エルタシュ、ヒュリヤ編（2010年1～2月）。「トルコの瀬戸際」『建築デザイン』80 (1)、ロンドン。ISBN 978-0-470-74319-5。
  284. ^ a b Köse 2009、pp. 91–92
  285. ^タシャン・コック 2004、166ページ
  286. ^フリーリー 2011、429ページ
  287. ^キーダー 1999、34ページ
  288. ^ Kugel, Seth (2011年7月17日). 「100ドルのイスタンブール週末」 .ニューヨーク・タイムズ. 2012年4月29日閲覧。
  289. ^ Knieling & Othengrafen 2009、228–34 ページ
  290. ^ Schäfers, Marlene (2008年7月26日). 「観光と本物らしさの難しいバランス管理」 . Hürriyet Daily News . 2012年4月29日閲覧。
  291. ^シリンガー、リーゼル（2011年7月8日）「A Turkish Idyll Lost in Time」ニューヨーク・タイムズ。 2012年4月29日閲覧。
  292. ^ 「トルコのLGBTコミュニティ、ハーヴェイ・ミルクに希望を見出す」アル・モニター、2016年6月17日。 2022年1月27日閲覧。
  293. ^ 「ベシクタシュ：ボスポラス海峡の黒い鷲」 FIFA. 2009年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月8日閲覧。
  294. ^ 「トルコ – チャンピオンリスト」 . RSSSF . RSSSF . 2018年5月31日閲覧。
  295. ^ a b「ガラタサライ：ボスポラス海峡のライオンズ」 FIFA. 2011年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月10日閲覧。
  296. ^ 「UEFAチャンピオンズリーグ 2007/08 – 歴史 – フェネルバフチェ」欧州サッカー連盟（UEFA） 2011年10月8日. 2012年4月10日閲覧。
  297. ^ “Puan Durumu: 2015–2016 Sezonu 30. Hafta” [リーグ表：2015–16シーズン、第30ラウンド]（トルコ語）. トルコバスケットボールスーパーリーグ. 2016年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年6月6日閲覧。
  298. ^ 「認定陸上競技施設一覧」国際陸上競技連盟（IAAF）2013年1月1日。 2013年1月2日閲覧。
  299. ^ 「2020年チャンピオンズリーグ決勝はイスタンブールで開催、UEFAが確認」インディペンデント紙、2018年5月24日。 2018年5月24日閲覧。
  300. ^ 「2008/09: ピットメンがイスタンブールで金メダルを獲得」欧州サッカー連盟（UEFA） 2009年5月20日オリジナルより2013年9月17日時点のアーカイブ。 2012年4月10日閲覧。
  301. ^アクタシュ、イスマイル (2012 年 3 月 14 日)。「Aşçıoğlu、アリ・サミ・イェンの土地をめぐる共同プロジェクトのパートナーを訴訟」。ヒュリエット デイリー ニュース。2012 年7 月 3 日に取得。
  302. ^ 「UEFA欧州サッカー選手権2010-12 規則」（PDF）欧州サッカー連盟（UEFA）14ページ。 2012年4月10日閲覧。
  303. ^ 「UEFAヨーロッパリーグ2010/11規則」(PDF)。欧州サッカー連盟（UEFA）17ページ。2010年6月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2012年4月10日閲覧。
  304. ^ "Türk Telekom Arena Istanbul" . 'asp' Architekten. 2013年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月5日閲覧。
  305. ^ a b「Istanbul – Arenas」 . FIBA​​. 2010年. 2013年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年6月29日閲覧。
  306. ^ 「フェネルバフチェ・ウルケルの新ホーム、ウルケル・スポーツ・アリーナがオープン」ユーロリーグ・バスケットボール、2012年1月24日。 2012年6月29日閲覧。
  307. ^ウィルソン、スティーブン（2011年9月2日）「2020年オリンピック：6都市が開催地候補に名乗り」クリスチャン・サイエンス・モニター。2012年6月29日閲覧。
  308. ^ 「EOC、2027年ヨーロッパ競技大会に先立ち、イスタンブール首都圏自治体およびトルコオリンピック委員会と歴史的な覚書を締結」欧州オリンピック委員会2024年5月16日. 2025年5月16日閲覧。
  309. ^ 「TVF Burhan Felek Volleyball Hall」 . Active Planet . 2025年5月16日閲覧。
  310. ^ “Eczacıbaşı Spor Kulübü | Eczacıbaşı VitrA、ゴールデンセットで敗退” . www.eczacibasisporkulubu.org.tr 。2025 年5 月 16 日に取得。
  311. ^リチャーズ、ジャイルズ (2011年4月22日). 「トルコグランプリ、2600万ドルの値札で廃車へ」 .ガーディアン. 2012年7月3日閲覧。
  312. ^ 「2020年トルコグランプリ（2020年11月12日～15日）」 . formula1.com . 2021年6月2日閲覧。
  313. ^ 「2021年のF1カレンダーがトルコのレース中止とオーストリアの追加レースにより変更」 Formula1.com 2021年5月14日. 2021年5月14日閲覧。
  314. ^ 「トルコグランプリ、2021年F1カレンダーに復帰」 formula1.com 2021年6月25日。
  315. ^ 「イベント」（PDF） . FIA世界ツーリングカー選手権. 2012年. 2012年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年6月29日閲覧。
  316. ^ 「The Circuits」 . European Le Mans Series. 2012年. 2012年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月3日閲覧。
  317. ^ 「2000年レースカレンダー」。F1パワーボート世界選手権。2000年。 2017年1月8日閲覧。
  318. ^ 「Powerboat P1 – 2009 World Championship – Istanbul, Turkey」。Supersport. 2009年6月21日。2021年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  319. ^ “2012 Yarış Programı ve Genel Yarış Talimatı” [2012 年のレーススケジュールと一般的な航行指示] (トルコ語)。イスタンブールセーリングクラブ。 2012. 2012 年 6 月 4 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年7 月 3 日に取得。
  320. ^ Turkish Daily News (2008年8月23日). 「イスタンブールでセーリングウィークが始まる」 . Hürriyet Daily News . 2012年7月3日閲覧。
  321. ^ 「タワーについて」 . camlicakule.istanbul . 2021年11月11日閲覧。
  322. ^ Brummett 2000、pp. 11、35、385–86
  323. ^ a b c d「国別プロファイル：トルコ」（PDF） . 米国議会図書館連邦調査部. 2008年8月. 2012年5月8日閲覧。
  324. ^ "Tiraj" . Medyatava (トルコ語). 2016年12月25日. 2018年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年12月25日閲覧。
  325. ^ Vercihan Ziflioğlu (2010年6月17日). 「トルコ・アルメニア週刊誌の指揮を執る若手編集者」 . Hürriyet Daily News . 2011年2月21日閲覧。
  326. ^ a b「TRT – Radio」。トルコ・ラジオ・テレビジョン・コーポレーション。2011年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年5月8日閲覧。
  327. ^タイムアウトガイド2010、224ページ
  328. ^ "TRT – Television" . トルコ・ラジオ・テレビジョン・コーポレーション. 2011年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月8日閲覧。
  329. ^ノリス 2010、184ページ
  330. ^ "クリス・モリス" . BBC . 2012年5月8日閲覧。
  331. ^ a b "Milli Eğitim Bakanlığı İstanbul Eğitim İstatistikleri Açıklandı" .イスタンブール.gov.tr 。2023 年7 月 28 日に取得。
  332. ^シャファク、イェニ。「イスタンブールダキ・エン・イイー・リセレリ・ハンギレリ：2022イスタンブール・アナドル・リセレリ、フェン・リセレリ、イマム・ハティプ・ヴェ・テクニク・リセレリ・タバン・プアンラーリ・ヴェ・ユズデリク・ディリムレリ・ベリ・オールドム?」。イェニ・シャファク（トルコ語）。2023 年7 月 28 日に取得。
  333. ^ a b cヘパー、メティン（2018年）『トルコ歴史辞典（第4版）』メリーランド州ランハム：スケアクロウ・プレス、pp.  155– 57. ISBN 978-1-5381-0224-4。
  334. ^ "Türkiye'de kaç yabancı lise var? Yasaktan neden muaflar?"。Gazete İlk Sayfa (トルコ語)。 2023 年 6 月 15 日。2023 年7 月 20 日に取得。
  335. ^ “アズンルク・オクラーリ・ソルンラーラ・アジュリヨル” .ビアネット.org。
  336. ^アイドゥンルク (2023 年 3 月 7 日)。「イスタンブールは、私たちの生活に適したものです! 2023 年は最高のイベントです。」 . aydinlik.com.tr (トルコ語) 。2023 年7 月 28 日に取得。
  337. ^ 「大学都市：イスタンブール」en.istanbul.gov.tr . 2023年7月28日閲覧。
  338. ^ヘパー、メティン (2018). 『トルコ歴史辞典（第4版）』 メリーランド州ランハム: スケアクロウ・プレス. pp.  183–85 . ISBN 978-1-5381-0224-4。
  339. ^ a b「イスタンブールとイスタンブールの水の歴史」イスタンブール上下水道局。2007年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2006年3月11日閲覧。
  340. ^ティグレック & キバロール 2011、33–34 ページ
  341. ^ 「İSKİ Administration」イスタンブール水道下水道局。2007年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年3月31日閲覧。
  342. ^ a b c「Silahtarağa Power Plant」 . SantralIstanbul. 2012年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月31日閲覧。
  343. ^ a b「トルコの電気エネルギーの短い歴史」。トルコ送電会社。2001年。2009年11月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月5日閲覧。
  344. ^ a b c d「About Us | Brief History」 The Post and Telegraph Organization. 2011年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年3月31日閲覧。
  345. ^マスターズ & アゴストン 2009、p. 557
  346. ^ 「Central Post Office」 . Emporis. 2013年4月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月4日閲覧。
  347. ^ショー＆ショー 1977、230ページ
  348. ^ a b「トルコテレコムについて：歴史」。トルコテレコム。2016年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月31日閲覧。
  349. ^サナル 2011、85ページ
  350. ^オックスフォード・ビジネス・グループ 2009年、197ページ。
  351. ^オックスフォード・ビジネス・グループ 2009年、198ページ。
  352. ^コネル 2010、52～53ページ
  353. ^パパタナシス 2011、63ページ
  354. ^ “YILLAR İTİBARIYLA YAPIMI TAMAMLANMIŞ OTOYOLLAR (2024)” (PDF) . Kgm.gov.tr (トルコ語) 。2025 年2 月 6 日に取得。
  355. ^ 「州別道路種別全長（キロメートル）（2024年）」（PDF）Kgm.gov.tr . 2025年2月6日閲覧。
  356. ^ a b c “オトヨラール・イスタンブール (2024)” . Kgm.gov.tr 。2024 年5 月 1 日に取得。
  357. ^ 「イスタンブール概要」（地図）Googleマップ。 2012年4月1日閲覧。
  358. ^エフェ＆キュレバル 2011、720ページ
  359. ^ 「第3回ボスポラス橋開通式」 TRT World 、2016年8月25日。2016年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  360. ^ “ギュゼルガ・ハリタ・ウイグラマス” . ysskoprusuveotoyolu.com.tr (トルコ語) 。2025 年1 月 4 日に取得。
  361. ^ ERMグループ（ドイツおよび英国）およびELCグループ（イスタンブール）（2011年1月）「第1巻：非技術概要（NTS）」（PDF）ユーラシアトンネル環境社会影響評価欧州投資銀行2012年7月4日閲覧。
  362. ^ Letsch, Constanze (2012年6月8日). 「ボスポラス橋新計画、イスタンブールの将来をめぐる論争を巻き起こす」 . The Guardian . 2012年7月4日閲覧。
  363. ^ 「イスタンブールの13億ドルのユーラシアトンネルが開通準備中」アナドル通信社、2016年12月19日。
  364. ^ 「Emissions Map - Climate TRACE」 . climatetrace.org . 2022年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年12月18日閲覧。
  365. ^ Songün, Sevim (2010年7月16日). 「イスタンブールの通勤者は交通機関の変更に懐疑的」 . Hürriyet Daily News . 2012年7月5日閲覧。
  366. ^ a b c「IETTの年表」（PDF） . イスタンブール電力・路面電車・トンネル総局. 2012年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月1日閲覧。
  367. ^ “T1 Bağcılar – Kabataş Tramvay Hattı” [T1 Bağcılar – Kamataş Tram Line] (トルコ語)。イスタンブール ウラーシュム A.Ş. (イスタンブール交通公社)。2014 年 4 月 18 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年8 月 20 日に取得。
  368. ^ 「トンネル」。イスタンブール電力、路面電車、トンネル。2012年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月3日閲覧。(注: これは原文の機械翻訳であることは明らかです。)
  369. ^ “F1 タクシム – カバタシュ Füniküler Hattı” [F1 バクシム – カバタシュ ケーブルカー線] (トルコ語)。イスタンブール ウラーシュム A.Ş. (イスタンブール交通公社)。2012 年 8 月 26 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年8 月 20 日に取得。
  370. ^ “Raylı Sistemler” [鉄道システム] (トルコ語)。イスタンブール ウラーシュム A.Ş. (イスタンブール交通公社)。2014 年 4 月 9 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年8 月 20 日に取得。
  371. ^ "Ağ Haritaları" [ネットワーク マップ] (トルコ語)。イスタンブール ウラーシュム A.Ş. (イスタンブール交通公社)。2012 年 8 月 15 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年8 月 20 日に取得。
  372. ^ 「トルコ：大陸をつなぐ」。経済最新情報。オックスフォード・ビジネス・グループ。2012年3月7日。2013年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月3日閲覧。
  373. ^ “GEBZE-HALKALI BANLİYÖ HATTI 2018 SONUNDA HİZMETE GİRİYOR” (トルコ語).マルマライ。 2018年11月18日。 2019年3月12日のオリジナルからアーカイブ。2018 年11 月 18 日に取得。
  374. ^ 「イスタンブールの公共交通機関」イスタンブール電力・路面電車・トンネル総局。2013年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月3日閲覧。
  375. ^ 「メトロバス」。イスタンブール電力・路面電車・トンネル総局。2011年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月3日閲覧。
  376. ^。「セヒル・ハトラリ」。2024 年4 月 5 日に取得。
  377. ^ “イスタンブール デニズ オトビュスレリ - オンライン ビレット アル” . www.ido.com.tr 。2024 年4 月 5 日に取得。
  378. ^ 「Liman Hizmetleri」 [港湾サービス]（トルコ語）。トルコ海事機構。2011年2月10日。2012年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月28日閲覧。
  379. ^ 「オリエント急行」ブリタニカ百科事典。2023年12月21日。
  380. ^ 「Bölgesel Yolcu Trenleri」 [地域旅客列車]（トルコ語）。トルコ国鉄。2012年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月3日閲覧。
  381. ^キーナン、スティーブ（2012年6月22日）「ギリシャでの夏休みがギリシャを救う方法」ガーディアン紙。 2012年9月28日閲覧。
  382. ^ 「Haydarpasa Train Station」 . Emporis. 2012年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月3日閲覧。
  383. ^ヘッド、ジョナサン（2010年2月16日）「イラク・トルコ鉄道が再開」 BBC 。 2012年4月3日閲覧。
  384. ^ 「中東諸国への輸送」トルコ国鉄。2012年4月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月3日閲覧。
  385. ^ a b Akay, Latifa (2012年2月5日). 「2012年、ハイダルパシャ駅の営業終了」Today's Zaman . 2013年9月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月3日閲覧。
  386. ^ “イスタンブール オトガル” [イスタンブール バスステーション] (トルコ語).アブラシャ ターミナル İşletmeleri A.Ş. (ユーラシアターミナルマネジメント社)。2012 年 4 月 20 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年4 月 3 日に取得。
  387. ^ 「Eurolines Germany–Deutsche Touring GmbH–Europabus」 . Touring . 2012年4月3日閲覧。
  388. ^ 「イスタンブールの空港変更に伴い、アタチュルク空港を出発する最終便」ロイター通信、2019年4月6日。
  389. ^ 「トルコ航空、イスタンブール新空港に移転」 ATWOnline、2019年4月5日。
  390. ^ 「トルコ航空、イスタンブールの新空港へ移行へ ― わずか45時間で」。ガーディアン紙。2019年4月6日。 2019年4月13日閲覧。開港日は3度延期されたが、当局はメインターミナルビルと2本の滑走路が日曜日までに全面的に稼働すると主張している。批評家は、これはスケジュールを守ろうとする拙速で危険な試みだと批判している。
  391. ^ああ、ハサン。「ハヴァリマニ デル ザファー アニトゥ」。sabah.com.tr。サバ州。2014 年6 月 8 日に取得。
  392. ^シュトラウス、デルフィーヌ（2009年11月25日）「サビハ・ギョクチェン空港：新ターミナル、予定通り予算通りに着工」フィナンシャル・タイムズ。2012年7月4日閲覧。
  393. ^ 「Yolcu Trafiği (Gelen-Giden)」 [旅客交通（到着・出発）]（トルコ語）。国立空港局総局。2013年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年3月30日閲覧。
  394. ^ 「サビハ・ギョクチェン空港、世界最速成長空港に選出」 Today 's Zaman 、2011年8月18日。 2013年9月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月4日閲覧。
  395. ^ a b「2013年世界空港交通量およびランキング（暫定版）」。国際空港評議会（Airports Council International）2014年3月17日。2018年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年3月25日閲覧。

参考文献

  • アネル・ナダブ（2005年）。ペルゴラ・セルジオ・デッラ、ギルボア・アモス、タル・ラミ（編）、『ユダヤ人政策計画研究所計画評価 2004-2005：繁栄と衰退の狭間のユダヤ人』。エルサレム：ゲフェン出版社。ISBN 978-965-229-346-6。
  • アタナソプロス、ハラランボス（2001年）『ギリシャ、トルコ、エーゲ海：国際法のケーススタディ』ジェファーソン、ノースカロライナ州：マクファーランド・アンド・カンパニー社、ISBN 978-0-7864-0943-3。
  • バーンズ、ティモシー・デイヴィッド（1981年）『コンスタンティヌスとエウセビオス』ケンブリッジ、マサチューセッツ州：ハーバード大学出版局、ISBN 978-0-674-16531-1。
  • ベインズ、ノーマン・H. (1949). ベインズ、ノーマン・H.; モス、ヘンリーSLB（編）. 『ビザンツ：東ローマ文明入門』 オックスフォード：クラレンドン・プレス.ISBN 978-0-674-16531-1。
  • ベアール、ピエール (1999)。帝国の痕跡: ヨーロッパ中央部とバルカニクの分解。パリ：デジョンケール校。ISBN 978-2-84321-015-0。
  • ビデルー、ロバート、ジェフリーズ、イアン（1998年）『東ヨーロッパの歴史：危機と変化』ニューヨーク・ロンドン：ラウトレッジ、ISBN 978-0-415-16111-4。
  • ボヤール、エブル、フリート、ケイト（2010年）『オスマン帝国イスタンブールの社会史』ケンブリッジ：ケンブリッジ大学出版局、ISBN 978-0-521-13623-5。
  • ブルーム、ジョナサン・M、ブレア、シーラ（2009年）『ザ・グローブ・エンサイクロペディア・オブ・イスラム美術・建築：デリーからモスクまで』オックスフォード大学出版局、p.1、ISBN 978-0-19-530991-12013年4月11日閲覧。イスタンブールの先史時代の前身が何であれ、この遺跡の継続的な歴史的発展は、紀元前7世紀半ばにメガラからギリシャ人が植民地を築いたことから始まりました…
  • ブリンク＝ダナン、マーシー（2011年）『21世紀トルコにおけるユダヤ人の生活：寛容の裏側』『ヨーロッパの新人類学』ブルーミントン、インディアナ州：インディアナ大学出版局。ISBN 978-0-253-35690-1。
  • ブルメット、パルミラ・ジョンソン（2000年）『オスマン帝国革命期の報道におけるイメージと帝国主義、1908-1911年』ニューヨーク州アルバニー：SUNY出版。ISBN 978-0-7914-4463-4。
  • カンター、ノーマン・F.（1994年）『中世の文明』ニューヨーク：ハーパーコリンズ、ISBN 978-0-06-092553-6。
  • チェリク、ゼイネップ（1993年）『イスタンブールの再生：19世紀オスマン帝国都市の肖像』バークレーおよびロサンゼルス：カリフォルニア大学出版局。ISBN 978-0-520-08239-7。
  • トルコ建築家協会（2006年）『イスタンブール建築ガイド：歴史半島』第1巻。イスタンブール：トルコ建築家協会イスタンブール首都圏支部。ISBN 978-975-395-899-8。
  • チャンドラー、テルティウス（1987年）『都市成長の4000年：歴史国勢調査』ルイストン、ニューヨーク州：セント・デイヴィッズ大学出版局、ISBN 978-0-88946-207-6。
  • コネル、ジョン（2010）『メディカルツーリズム』CABブックス、ウォリングフォード、イギリス：CABI、ISBN 978-1-84593-660-0。
  • ダムス、ジョセフ（1995年）『中世史』ニューヨーク：バーンズ・アンド・ノーブル出版、ISBN 978-0-7607-0036-5。
  • ド・セリンクール、オーベリー（2003年）。マリンコラ、ジョン・M（編）『歴史』 。ペンギン・クラシックス。ロンドン：ペンギン・ブックス。ISBN 978-0-14-044908-2。
  • デ・ソウザ、フィリップ（2003年）『ギリシア戦争・ペルシア戦争、紀元前499-386年』ロンドン：ラウトレッジ、ISBN 978-0-415-96854-6。
  • ダンパー、マイケル、スタンリー、ブルース・E.編（2007年）『中東・北アフリカの都市：歴史百科事典』サンタバーバラ、カリフォルニア州：ABC-CLIO、ISBN 978-1-57607-919-5。
  • エフェ・レジェップ、キュレバル・イサ（2011年）「『マルマライ』プロジェクト（ボスポラス海峡横断トンネル、駅）がイスタンブールの交通と都市環境に与える影響」スタンレー・D・ブルン編『エンジニアリング・アース：メガエンジニアリング・プロジェクトの影響』ロンドン＆ニューヨーク：シュプリンガー、  715～ 734頁。ISBN 978-90-481-9919-8。
  • エル・シェイク、ナディア・マリア（2004年）『アラブ人から見たビザンツ帝国』ケンブリッジ、マサチューセッツ州：ハーバード大学出版局、ISBN 978-0-932885-30-2。
  • フィンケル、キャロライン（2005年）『オスマンの夢：オスマン帝国の物語、1300-1923』ニューヨーク：ベーシックブックス。ISBN 978-0-465-02396-7。
  • フリーリー、ジョン（1996年）『イスタンブール：帝国都市』ニューヨーク：ヴァイキング社、ISBN 978-0-670-85972-6。
  • フリーリー、ジョン（2000年）『イスタンブールとマルマラ周辺へのコンパニオンガイド』ウッドブリッジ、イギリス：コンパニオンガイド社、ISBN 978-1-900639-31-6。
  • フリーリー、ジョン（2011年）『オスマン建築の歴史』サウサンプトン、イギリス：WIT Press. ISBN 978-1-84564-506-9。
  • ゲオルガカス、デメトリウス・ジョン (1947). 「コンスタンティノープルの名称」.アメリカ文献学会誌. 78 : 347–67 . doi : 10.2307/283503 . JSTOR  283503 .
  • ゴクセル・アスリ、カースレイク・セリア（2005年）『トルコ語：包括的文法』『包括的文法』アビンドン（英：ラウトレッジ）ISBN 978-0-415-21761-3。
  • デニズ、ギョクテュルク。ソイサル、レベント。トゥレリ、イペック編。 （2010年）。イスタンブール：ヨーロッパの文化の中心地を目指していますか？。ニューヨーク：ラウトリッジ。ISBN 978-0-415-58011-3。
  • グラント、マイケル（1996年）『セウェルス朝：変貌したローマ帝国』ロンドン：ラウトレッジ、ISBN 978-0-415-12772-1。
  • グレゴリー、ティモシー・E.（2010年）『ビザンツ史』オックスフォード：ジョン・ワイリー・アンド・サンズ、ISBN 978-1-4051-8471-7。
  • ギュル、ムラト（2012年）『近代イスタンブールの出現：都市の変容と近代化』（改訂ペーパーバック版）ロンドン：IB.Tauris. ISBN 978-1-78076-374-3。
  • ジム・ハーター（2005年）『19世紀の世界の鉄道：ヴィクトリア朝彫刻による絵画史』（挿絵入り）メリーランド州ボルチモア：ジョンズ・ホプキンス大学出版局。ISBN 978-0-8018-8089-6。
  • ヘペル、メティン。サヤリ、サブリ編。 （2012年）。現代トルコのラウトレッジハンドブック。ラウトレッジ。土井：10.4324/9780203118399。ISBN 978-1-138-11010-6。
    • ボリュクバシュ、H. トルガ。 「政治経済」。 Heper & Sayarı (2012)、341–351 ページ。
  • ヘペル、メティン。オズテュルク・トゥンセル、ドゥイグ;クリス、ヌル・ビルゲ（2018）。トルコ歴史辞典(第 4 版)。ロウマン＆リトルフィールド。ISBN 978-1-5381-0225-1。
  • ホルト, ピーター・M.、ラムトン, アン・KS、ルイス, バーナード編 (1977). 『ケンブリッジ・イスラム史』第1A巻（図解入り、復刻版）. ケンブリッジ: ケンブリッジ大学出版局. ISBN 978-0-521-29135-4。
  • アイザック、ベンジャミン・H. (1986). 『マケドニア征服までのトラキアにおけるギリシャ人入植地』（図解版）ライデン: ブリル社. ISBN 978-90-04-06921-3。
  • カプク、ナイム。パラビイク、ハミット (2008)。トルコの行政: 伝統から現代まで。 USAK出版物。 Vol. 17.アンカラ：USAK。ISBN 978-605-4030-01-9。
  • カルパット、ケマル・H. (1976). 『ゲチェコンドゥ：農村移住と都市化』（イラスト入り）ケンブリッジ大学出版局, ケンブリッジ, イギリス. ISBN 978-0-521-20954-0。
  • キーダー・チャラー編（1999年）『イスタンブール：グローバルとローカルの間』メリーランド州ランハム：ロウマン＆リトルフィールド社、ISBN 978-0-8476-9495-2。
  • キング、チャールズ（2014年）『ペラ宮殿の真夜中：近代イスタンブールの誕生』ノートン＆サイ社ISBN 978-0-393-08914-1。
  • クリムチュク、スティーブン、ワーナー、ジェラルド（2009年）『秘密の場所、隠された聖域：神秘的な光景、シンボル、そして社会の発見』ニューヨーク：スターリング出版社、ISBN 978-1-4027-6207-9。
  • ニーリング、イェルク、オテングラフェン、フランク (2009). 『ヨーロッパの都市計画文化：都市・地域計画における文化現象の解読』 . 都市・地域計画・開発. サリー州、イングランド: アッシュゲート出版. ISBN 978-0-7546-7565-5。
  • コクサル、オズレム編。 （2012年）。世界の映画ロケ地: イスタンブール。ブリストル、英: Intellect Books。ISBN 978-1-84150-567-1。
  • ケーゼ、ヤヴズ (2009). 「近代の垂直バザール：イスタンブールにおける西洋百貨店とその従業員（1889-1921）」. アタバキ、トゥライ、ブロケット、ギャビン（編）. 『オスマン帝国と共和制トルコ労働史』 . ケンブリッジ：ケンブリッジ大学出版局. pp.  91-114 . ISBN 978-0-521-12805-6。
  • クズクオール、キャサリン。チネル、アッティラ。カザンチ、ニザメッティン編。 （2019年）。トルコの風景と地形。世界の地形学的景観。スプリンガー・チャム。土井: 10.1007/978-3-030-03515-0。ISBN 978-3-030-03513-6。
    • シェンゲル、AM チェラル。クンダプ、テイフン。 「イスタンブールの地質と地形」。 Kuzucuoğlu 、Çiner & Kazancı (2019)、249–263 ページ。
  • ランドー、ジェイコブ・M.（1984）『アタテュルクとトルコの近代化』ライデン：EJブリル社、ISBN 978-90-04-07070-7。
  • リンベリス、ヴァシリキ（1994年）『聖母マリアとキリスト教コンスタンティノープルの創造』ロンドン：ラウトレッジ、ISBN 978-0-415-09677-5。
  • リスター、リチャード・P. (1979). 『ヘロドトス旅行記』 ロンドン: ゴードン＆クレモネージ. ISBN 978-0-86033-081-3。
  • マンセル、フィリップ.コンスタンティノープル：世界の欲望の都市、1453-1924 (2011)
  • マスターズ、ブルース・アラン。ガボールのアゴストン (2009)。オスマン帝国の百科事典。ニューヨーク: Infobase Publishing。ISBN 978-1-4381-1025-7。
  • モリス、イアン（2010年10月）「社会開発」（PDF）スタンフォード大学（カリフォルニア州）2012年9月15日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2012年7月5日閲覧。
  • ネジポール・ギュルル（1991年）『建築、儀式、そして権力：15世紀と16世紀のトプカプ宮殿』ケンブリッジ、マサチューセッツ州：MIT出版。ISBN 978-0-262-14050-8。
  • ネシポール、ギュル (2010)。 「ビザンツ帝国のコンスタンティノープルからオスマン帝国のコスタンティニエまで」。エルサー、ナザン編（編）。ビザンチオンからイスタンブールまで。イスタンブール: SSM。ISBN 978-605-4348-04-6。
  • ノリス、ピッパ（2010年）『パブリック・センチネル：ニュースメディアとガバナンス改革』ワシントンD.C.：世界銀行出版局。ISBN 978-0-8213-8200-4。
  • 経済協力開発機構（2008年）.イスタンブール, トルコ. OECD地域レビュー. パリ: OECD出版. ISBN 978-92-64-04371-8。
  • オーラム、アンソニー・M.編 (2019).ワイリー・ブラックウェル都市地域研究百科事典. Wiley. doi : 10.1002/9781118568446 . ISBN 978-1-118-56845-3。
    • テペ、スルタン。 「イスタンブール」。オルムにて(2019 )
  • 報告書：トルコ2009年。オックスフォード：オックスフォード・ビジネス・グループ。2009年。ISBN 978-1-902339-13-9。
  • アレクシス・パパタナシス（2011年）『観光のロングテール：ホリデーニッチと主流観光への影響』ベルリン：シュプリンガー、ISBN 978-3-8349-3062-0。
  • クアンティック、ロイ（2008年）『航空パイロットのための気候学』オックスフォード：ジョン・ワイリー・アンド・サンズ、ISBN 978-0-470-69847-1。
  • ライナート、スティーブン・W. (2002). 「断片化（1204–1453）」. マンゴー、キリル編. 『オックスフォード・ビザンツ史』 . オックスフォード: オックスフォード大学出版局. ISBN 978-0-19-814098-6。
  • ライスマン、アーノルド（2006年）『トルコの近代化：ナチズムからの難民とアタチュルクのビジョン』ワシントンD.C.：ニューアカデミア出版、ISBN 978-0-9777908-8-3。
  • ローバック、カール（1959年）『イオニア貿易と植民地化 考古学と美術に関するモノグラフ』ニューヨーク：アメリカ考古学協会再版：ISBN 978-0-89005-528-1。
  • ルーム、エイドリアン（2006年）『世界の地名：6,600の国、都市、領土、自然、史跡の名称の起源と意味』（第2版）ジェファーソン、ノースカロライナ州：マクファーランド・アンド・カンパニー、ISBN 978-0-7864-2248-7。
  • ローゼン、ミンナー（2002年）『イスタンブールのユダヤ人コミュニティの歴史：形成期、1453-1566』（図解版）ライデン：ブリル社、ISBN 978-90-04-12530-8。
  • サナル、アスリハン（2011年）。フィッシャー、マイケル・MJ、ドゥミット、ジョセフ（編）、『私たちの中にある新しい臓器：移植と道徳経済』。『実験的未来』（イラスト入り）。ノースカロライナ州チャペルヒル：デューク大学出版局。ISBN 978-0-8223-4912-9。
  • シュミット、オリバー・イェンス (2005)。レヴァンティナー: Lebenswelten und Identitäten einer ethnokonfessionellen Gruppe im osmanischen Reich im "langen 19. Jahrhundert" (ドイツ語)。ミュンヘン：オルデンブール。ISBN 978-3-486-57713-6。
  • ショー、スタンフォード・J.; ショー、エゼル・K. (1977). 『オスマン帝国と近代トルコの歴史』第2巻. ケンブリッジ: ケンブリッジ大学出版局. ISBN 978-0-521-29166-8。
  • タラソフ、オレグ、ミルナー＝グルランド、RR（2004年）『イコンと信仰：帝政ロシアの聖なる空間』ロンドン：リアクション社、ISBN 978-1-86189-118-1。
  • タシャンコック、マグロ (2004)。ブダペスト、イスタンブール、ワルシャワ: 制度的および空間的変化。オランダ、デルフト: Eburon Uitgeverij BV ISBN 978-90-5972-041-1。
  • テイラー、ジェーン（2007年）『インペリアル・イスタンブール：旅行者ガイド：イズニク、ブルサ、エディルネを含む』ニューヨーク：タウリス・パーク・ペーパーバックス。ISBN 978-1-84511-334-6。
  • ティグレック、サハナズ、キバロール、アイシュエギュル (2011).「トルコにおける水資源の戦略的役割」. キバロール、アイシュエギュル、シューマン、ウォルティナ、クレイマー、アニカ (編). 『トルコの水政策：国家枠組みと国際協力』 . ロンドン＆ニューヨーク: シュプリンガー. ISBN 978-3-642-19635-5。
  • タイムアウトガイド編集（2010年）タイムアウトイスタンブール。ロンドン：タイムアウトガイド。ISBN 978-1-84670-115-3。
  • トゥラン、ネイラン (2010).「イスタンブールのエコロジカル・アーバニズムに向けて」. ソレンセン、アンドレ、大方純一郎編著. 『メガシティ：都市形態、ガバナンス、そして持続可能性』. 持続可能な都市再生図書館. ロンドン＆ニューヨーク: シュプリンガー. pp.  223–42 . ISBN 978-4-431-99266-0。
  • WCTR協会; 運輸政策研究紀要 (2004).都市交通と環境：国際的な視点. アムステルダム: エルゼビア. ISBN 978-0-08-044512-0。
  • ヴェーデル、ハイジ (2000)。イブラヒム、フェルハド。 Gürbey、Gülistan (編)。トルコにおけるクルド人紛争。ベルリン: LIT Verlag Münster。181 ～ 93ページ 。ISBN 978-3-8258-4744-9。
  • 世界知的所有権機関（WIPO）（2024年）.グローバル・イノベーション・インデックス2024：社会的起業家精神の可能性を解き放つ（PDF）（報告書）. ジュネーブ：WIPO. doi：10.34667/tind.50062 .
  • ウィン、マーティン（1984）『南ヨーロッパの都市計画と都市成長』 歴史・都市計画・環境研究 ロスアルトス、カリフォルニア州：マンセル社ISBN 978-0-7201-1608-3。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=イスタンブール&oldid= 1334312324」より取得