カリフォルニア州道99号線
ルートマップ：

州道99号線の標識
州道99号線
地図
SR 99は赤で強調表示されています
ルート情報
Caltransによる管理
長さ424.85マイル[ 1 ]  (683.73 km)
（サクラメントのUS 50とI-5との重複を含む）
存在した1926年にUS 99、1964年にSR 99として現在まで
主要な交差点
南端ウィーラーリッジ近くのI-5
主要な交差点
北端レッドブラフ近郊のSR 36
位置
国アメリカ合衆国
州カリフォルニア
郡カーン、テュレア、フレズノ、マデラ、マーセド、スタニスラウス、サンホアキン、サクラメント、サッター、ビュート、テハマ
高速道路システム
←US99→SR100

州道99号線（SR 99 ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州を南北に走る主要州道で、セントラルバレーのほぼ全域に広がっています。南端はウィーラーリッジ付近の州間高速道路5号線（I-5）から北端はレッドブラフ付近の州道36号線まで、SR 99は人口密度の高いバレー東部を走っています。接続都市は、ベーカーズフィールド、デラノ、テューレア、バイセリア、フレズノ、マデラ、マーセド、ターロック、モデスト、 マンティーカ、ストックトン、サクラメント、ユバシティ、チコです。

この高速道路は、かつてメキシコからカナダまでを繋いでいたアメリカ国道99号線（US 99）の名残で、1972年に廃止されました。この国道は、長距離交通用の州間高速道路5号線に機能的に置き換えられた後、廃止されました。ウィーラーリッジからサクラメントまでの区間全体は、2016年1月時点で少なくとも4車線の高速道路に改良されており、カリフォルニア州運輸局（Caltrans）は、この区間をさらに最低6車線に改良し、ロサンゼルスとサクラメントを結ぶ交通のための州間高速道路5号線に並行するルートとして、州間高速道路の基準に準拠させる予定です。サクラメント以北では、この道路は2車線の田園道路から4車線の高速道路まで様々で、その大部分はかつてUS 99Eとして指定されていたルートに沿っています。

ダラスの法律事務所が2024年に実施した調査では、2018年から2022年までの5年間の連邦データを調べ、州道99号線はカリフォルニア州で最も危険な高速道路であり、その5年間で445人が死亡（年間平均89人）していると結論付けました。[ 2 ]

ルートの説明

州道99号線はカリフォルニア州フリーウェイ・高速道路システムの一部であり[ 3 ]、州道20号線以北のわずかな部分を除いて国道システムの一部である[ 4 ]。国道システムとは、連邦道路局によって国の経済、防衛、移動に不可欠と考えられている高速道路網である[ 5 ]。

ウィーラーリッジからサクラメント

テホン峠の I-5 から北を見たところにある、SR-99 の南端とウィーラーリッジインターチェンジ。

州間高速道路99号線は、南端のウィーラーリッジにある州間高速道路5号線（ウィーラーリッジインターチェンジ）からサクラメントまで、ゴールデンステートハイウェイに指定されています。[ 6 ]この道路は、ベーカーズフィールド、デラノ、テューレア、バイセリア、フレズノ、マデラ、マーセド、モデスト、ストックトンなど、サンホアキンバレーの主要都市を通過します。この区間全体は現在、完全なアクセス制御を伴う高速道路基準で建設されていますが、古い部分の一部はまだ州間高速道路基準に準拠していません。高速道路部分は、カリフォルニアセントラルバレーの農業と産業を結び、農業生産を加工および梱包ビジネスと結び付けています。高速道路の大部分は、ユニオンパシフィックのフレズノ支線にも並行しています。

フレズノの北境でサンホアキン川を渡る州道99号線。カリフォルニア高速鉄道のサンホアキン川高架橋の建設初期段階と、既存のユニオンパシフィック鉄道の橋も見える。

フレズノとマデラ間の高速道路の一部は、第2次世界大戦中に戦ったアメリカ陸軍の部隊を称え、第100歩兵大隊記念高速道路にも指定されている。この部隊は、ほぼ全員が日系アメリカ人兵士で構成されていた。[ 6 ]この区間のフレズノの北約16kmの中央分離帯に、南カリフォルニア（ヤシ）と北カリフォルニア（マツ）の境界を示すため、ヤシの木とマツの木（2005年の嵐の被害の後、杉に植えられた）が植えられた。これは1920年代に植えられたとされる。[ 7 ]この木は、2025年にこの区間を6車線に拡張する工事の一環として伐採され、高速道路の西側にマツの木とヤシの木をそれぞれ15本植えられる予定である。[ 8 ] [ 9 ]

サリダとマンテカの間の区間は、第442連隊戦闘団記念ハイウェイに指定されており、第100歩兵大隊と同様に第二次世界大戦中にほぼ全員が日系アメリカ人兵士で構成されていたアメリカ陸軍歩兵連隊を称えています。[ 6 ]

サクラメントでは、州道99号線はキャピタルシティ・フリーウェイの一部として州間高速道路80号線ビジネス線と合流し、その後州間高速道路5号線と並行して走行します。カリフォルニア州交通局（Caltrans）の州道99号線のルート記録ではこれらの重複区間が認識されておらず、ルートは2つの区間として記載されています。しかしながら、この高速道路は地図上では重複区間を含め、連続した1つの高速道路として表示されることがよくあります。サクラメントの2つのインターチェンジには、一方の区間からもう一方の区間への交通誘導のための標識は設置されていません。

ノースサクラメントからレッドブラフ

チコの州間高速道路99号線のスカイウェイから北を向くと、右手にビュット・カレッジのチコ・キャンパスが見える

州道99号線はサクラメント北部で州間高速道路5号線から分岐し、サクラメント渓谷の東側に沿ってユバシティ、チコを通り、レッドブラフ近くの州道36号線で北端に至る。サクラメント郡を出ても州道99号線は4車線フリーウェイのままであるが、サッター郡に入るとすぐに4車線の分離高速道路に戻る。州道99号線が州道70号線のジャンクションに達すると、ルートは北西に曲がり、ニコラウス近くのフェザー川を渡る部分と州道113号線とのインターチェンジを除いて分離されていない高速道路となり、そこでルートはまっすぐ北に曲がりユバシティに至る。

SR 99 が信号付き交差点でSR 20と交差すると、ハイウェイは 3 マイル (4.8 km) 4 車線フリーウェイとなり、その後 2 車線道路に戻り、ライブオーク、フェイガン、グリッドリーなどの小さな町を通過します。SR 99 は、グリッドリーで一時的に 4 車線の一般道路となり、その後 2 車線ハイウェイになります。SR 99 は、サーマリト アフターベイの西側を通過します。SR 162 はSR 99 と 2 マイル (3.2 km) 合流し、その後東に分岐してサーマリト アフターベイの北端に向かいます。その後 SR 99 は、北西に曲がるSR 149のインターチェンジの直前で 2 車線道路から 4 車線の中央分離帯のある高速道路になり、最終的にフリーウェイとなってチコ市域に入ります。州道99号線はチコを出発すると2車線に戻り、テハマ郡に入り、田園地帯とロスモリノスの町を通過します。その後、西にカーブし、州道36号線との交差点で終点となります。この交差点は州間高速道路5号線から約1.5マイル（2.4km）のレッドブラフにあります。

歴史

建設当初から国道99号線まで

1910年に州の有権者によって承認された最初の州高速道路債券の発行[ 10 ]には、オレゴン州境から南のサクラメントまでサクラメント渓谷を通るルート3（シスキユー・トレイルに代わる）と、サクラメントからロサンゼルスまでサンホアキン渓谷を通るルート4で構成される、州中央部を通る南北の高速道路が含まれていた。さらに、2番目のルートはサクラメント渓谷の西側をたどり、レッドブラフから南のデイビスまでのルート7と、提案されているヨロ・コーズウェイに沿って東に短いルート8を使用してサクラメントまで行った。ベーカーズフィールドの北では、これらはフレズノ線、イースト・バレー線とウェスト・バレー線、シャスタ線、シスキユー線を含む サザン・パシフィック鉄道の主要路線と密接に並行していた。

1920年までに、レッドブラフからロサンゼルスまでの両ルートの舗装工事が完了、または進行中であった。これには、レッドブラフの南側で唯一の山岳地帯を越える、ロサンゼルスのすぐ北にあるリッジルートも含まれていた。レッドブラフの北側では、道路の整地作業は行われていたものの、シスキユー山脈を越えてオレゴン州に入る部分はまだ舗装されていなかった。[ 11 ]舗装工事は1933年半ばにようやく完了し、シャスタ川渓谷を通る新しい路線（現在の州道263号線）が開通した。[ 12 ]

デイビスからオレゴン州に至るルート7号線と3号線経由のルートは、パシフィック・ハイウェイの一部として知られるようになった。 [ 13 ] [ 14 ]パシフィック・ハイウェイは、 1910年にカナダとメキシコを結ぶために整備された自動車道である。[ 15 ]サクラメント・バレーの分岐点は、イースト・サイド・ハイウェイとウェスト・サイド・ハイウェイと呼ばれていた（後者はパシフィック・ハイウェイも通っていた）。[ 16 ]サクラメントの南のルート4号線はバレー・ルートだったが、サンホアキン・バレー観光旅行協会が改名コンテストを開催し、 1927年7月にゴールデン・ステート・ハイウェイが優勝作品に選ばれた。 [ 17 ] [ 18 ]今日でも、「ゴールデン・ステート・ハイウェイ」は、州議会によって別の名前が与えられていない地域では州道99号線のデフォルトの名前であり、州間高速道路5号線のウィーラーリッジの終点から、そこからロサンゼルスのダウンタウンまでゴールデン・ステート・フリーウェイとしてその名前が続いている。[ 6 ]

この南北中央幹線道路は、アメリカ州間高速道路管理者協会(AASHO)が開発した新しい米国番号付き高速道路システムの一部として、1926年に国道99号線の一部となったが、 [ 19 ]カリフォルニア州に標識が設置されたのは1928年になってからである。 [ 20 ] [ 21 ]国道99号線はまた、ロサンゼルスから舗装された州道9号線と26号線に沿って南東に進み、エル・セントロの国道80号線まで続いていた。[ 22 ]エル・セントロからメキシコ国境までの舗装された郡道は1931年半ばに州道となり、[ 23 ] 1932年半ばに国道99号線の一部となった。[ 24 ]

1929年半ば、AASHOはサクラメントとレッドブラフの間で分岐指定を承認し、US 99Wが元の西ルートをデイビス経由で置き換え、US 99Eがイーストサイドハイウェイ（ルート3）に沿ってローズビルを経由することになった。[ 25 ] 1930年代初頭にはマンテカとストックトンの間でも分岐が存在し、US 99Eが主要ルートとなり、US 99WはUS 50と重複しない場所で州道120号線の延長となった。

サクラメントから北に向かう3本目の幹線道路は、1910年代にナトマス社によってサクラメント川の堤防に沿って13マイル（21キロメートル）にわたって建設され、同社が干拓・売却した土地へのアクセスを可能にした。サクラメント郡とサッター郡は、サクラメント川とフェザー川に沿ってニコラウスまでこの道路を延長し、ニコラウスでは既存の郡道が跳ね橋で川を渡り、ユバシティのイーストサイドハイウェイまで北に走っていた。[ 26 ]サクラメントとユバシティを結ぶこの連続した道路は、1924年10月にガーデンハイウェイとして開通した。[ 27 ]

サクラメントとユバシティの間の現在の州道99号線の一部は、1933年に州議会がウッドランドから北へユバシティを過ぎてオロビルの北西に至るルート87（標識ルート24、[ 28 ]後の国道40号代替）を追加したときに州の高速道路システムに追加され、[ 29 ] 1949年には、サクラメントとメアリーズビルの間にルート232 （後の標識ルート24）が作成されました。[ 30 ]最終部分は1959年にルート245 （標識番号なし）になり、キャトレット近くのルート232とチューダー近くのルート87を結び、[ 31 ]古いガーデンハイウェイをたどり、フェザー川を渡りチューダーの東の地点まで続きました。この複合ルートはガーデンハイウェイと同じ都市を結んでいるにもかかわらず、州道に転用された旧郡道の唯一の他の部分は、サクラメントのすぐ北のジブブーム通りとエルセントロロードの間のルート232を通る短い区間であった。[ 32 ]

州道として

1950年代に州間高速道路網の計画が進められていた際、サンホアキン・バレーを通る高速道路のルートについて2つの案がありました。1つは国道99号線を州間高速道路の基準にアップグレードする案、もう1つはウェストサイド・フリーウェイの案でした。ウェストサイド・フリーウェイはセントラル・バレーのコミュニティをすべて迂回し、州内を南北に横断するより高速で直線的なルートとなります。最終的に後者のルートが選ばれ、最終的に州間高速道路5号線となりました。

州間高速道路システムの導入と1964 年半ばの州間高速道路の番号変更により、最終的に US 99 の米国高速道路指定の運命が決定されました。州間高速道路は最終的に US 99 の一部を置き換え、その両端が短縮されました。

US 99 はロサンゼルスで短縮され、メキシコ南部への旧ルートは主にI-10とSR 86となった。同時に Route 99 は I-5 付近のウィーラーリッジからレッドブラフまで走ると法的に定義されたが、残りの部分は US 99 または US 99E であったため、サクラメントとユバシティの間のみが SR 99 として表示されていた。[ 20 ] US 99 の南端は 1966 年後半にサクラメントまでさらに北に移動され、SR 99 はウィーラーリッジまで延長された。ロサンゼルスまでの旧 US 99 の残りの部分は I-5 か地元で管理されているサンフェルナンド道路であった。[ 33 ] [ 34 ]数年後、US 99 とその支線はカリフォルニア州から完全に撤去され、SR 99 の標識は法的定義と一致するようになった。国道99号線西区間とレッドブラフ以北の国道99号線は他の道路（州間高速道路80号線、州道113号線、州間高速道路5号線）として存続したが、ローズビルとメアリーズビル間の国道99号線東区間は州道65号線となった。1968年までに州間高速道路5号線の完成に伴い、国道99号線のすべての標識は撤去されるか、州道99号線の標識に置き換えられた。

20 世紀に、Caltrans は Route 99 を段階的に拡張し、ウィーラーリッジからサクラメントに至る全区間を 4 車線の高速道路とした。しかし、南北方向の長距離交通にはウェストサイドフリーウェイが代替として既に選定されていたため、Caltrans は Route 99 を直ちにフリーウェイにアップグレードしなかった。Route 99 回廊沿いの交通量が増加し続けると、高速道路の平面交差点は非常に危険な状態になった。高速道路を横断する必要のあるドライバーは、高速道路並みの速度で走行する Route 99 の混雑した通過交通を横切るのに適した隙間を見つけるために、それらの交差点で何分も待たなければならないことがよくあった。ドライバーがせっかちになったり、通過交通の速度を見逃したりすると、危険な側面衝突につながることがよくあった。そのため、Caltrans はそれらの交差点を 1 つずつアップグレードするかフリーウェイ インターチェンジに置き換え、隣接する区画にアクセスするための側道を追加することが多かった。この作業は、カリフォルニア州交通局が、ルート 99 の田舎の交差点の危険度の高まりと、急速に成長しているカリフォルニア州の大都市圏の他の緊急の建設優先事項とのバランスを取る必要があったため、数十年にわたって非常にゆっくりと進みました。

2012年までに、ルート99号線サクラメントとウィーラーリッジ（マーセド郡チャウチラとアトウォーター市の間）を結ぶ区間のうち、平面交差を持つ高速道路区間は1区間のみとなっていました。2012年12月11日、カリフォルニア州交通局（Caltrans）は、この区間を完全アクセス制御付きの6車線高速道路に改修する工事に着手しました。[ 35 ] 2016年1月15日、Caltransはプレインズバーグ・ロード・インターチェンジを正式に開通させ、サクラメント南部のルート99号線を州間高速道路に近い水準の高速道路へと改修しました。[ 36 ]

未来

Caltransの長期計画では、州道99号線を南端からサクラメントまで州間高速道路の基準に引き上げることを推奨していますが、そのためには基準を満たしていない区間の改修が必要になります。Caltransはかつて、この路線を州間高速道路システムの番号基準（I-5のすぐ東側で平行であること）に従い、I-7またはI-9のいずれかに指定することを提案していました。しかし、この高速道路は現在、州間高速道路システムの一部ではありません。[ 37 ]

ジャンクションリスト

先頭に文字が付されている場合を除き、ポストマイルは1964年当時の道路線形に基づいて計測されたものであり、必ずしも現在の走行距離を反映しているわけではありません。Rはそれ以降のルートの再線形、Mは2度目の再線形、Lは修正または変更による重複、Tは一時的なポストマイル（）を示します。[ 38 ]未建設または地方自治体の管理下に移管された区間は省略される場合があります。数字は郡境でリセットされ、各郡の開始ポストマイルと終了ポストマイルは郡の欄に記載されています。

郡位置ポストマイル[ 38 ] [ 1 ] [ 39 ]出口[ 40 ] [ 41 ]目的地注記
カーンKER L0.75–57.58​L0.75—I-5南 –ロサンゼルス州道99号線の南端。州間高速道路5号線北行きは通行不可。ウィーラーリッジインターチェンジ。旧国道99号線南行き。州間高速道路5号線北行き出口221。
—I-5 トラック南南行き出口のみ。I-5南行きのトラックレーン
メトラー2.733SR 166西 –マリコパ、サンタマリアSR 166の東端
4.024メトラー（メトラー・フロンテージ・ロード・ウェスト）南行きの出口と入口
​5.345デビッドロード、コパスロード
​7.297サンドリニロード
​9時30分9ヘリングロード
​10.9311ユニオンアベニュー（SR99バス北行き） –グリーンフィールド北行き出口と南行き入口。旧US99北行き
​13.4113SR 223（ベアマウンテンブールバード）–アービン
​15.4315ホートンロード
ベーカーズフィールド17.5018SR 119西 (タフト ハイウェイ) –タフト、ラモント旧国道399号線、州道119号線の東端
18.5219ホスキングアベニュー
19.5420パナマレーン
21.0821ホワイトレーン
22.6023ミンアベニュー
​24ASR 58西（ウェストサイド パークウェイ）北行き出口と南行き入口
23.51～23.6224BSR 58東 –テハチャピ、モハベウェスト・ベーカーズフィールド・インターチェンジ。南行き出口24として標識があります。南行き出口はストックデール・ハイウェイとブランデージ・レーンへのアクセスを提供します。
24.6025カリフォルニアアベニュー –シビックセンター
25.6526ASR 178東（24 番通り）/ ローズデール ハイウェイ / SR 58西 –レイク イザベラ、バトンウィロー南行き出口26の標識あり。北行き入口はバック・オーウェンズ・ブールバード経由。旧SR58西行き。
25.9026Bバック・オーウェンズ・ブールバード北行きの出口と入口
26.7827エアポートドライブ –オイルデール北行き出口と南行き入口。メドウズ フィールド空港にアクセスできます。
27.0527SR 204南（ゴールデンステートアベニュー / SR 99 バス南）からSR 178東へ南行き出口と北行き入口。州道204号線の北端。旧国道99号線南行き/国道466号線東行き。
27.8728オリーブドライブ
28.56ランド29ノリスロード –オイルデール南行き出口と北行き入口
¥29.8830州道65号線北行き –ポータービル、セコイア国立公園北行き出口と南行き入口。SR 65 の南端。
R30.53317th Standard Road、Merle Haggard Drive
シャフター36.5237レルドハイウェイ
R39.1239マーセドアベニュー
​R41.1641キンベルリナロード
ファモソ44.3144SR 46西（パソロブレスハイウェイ） –ワスコ、パソロブレス旧国道466号線西行き、州間高速道路46号線の東端
マクファーランド47.37ランド47ウィスラーロード
49.3049シャーウッドアベニュー北行き入口なし
49.95～50.4150パーキンス・アベニュー、エルモ・ハイウェイ
デラノ52.4552ポンドロード
54.4854ウールロムズ・アベニュー（SR 99 バス北行き）
55.5255ファーストアベニュー北行き出口と南行き入口
55.5256ASR 155東 –グレンビル、ウォフォードハイツ北行き出口56の標識あり。州道155号線の西端。
56.1056Bセントラル・デラノ（11番街）北行き出口は56番出口です。
56.5457セシルアベニュー南行きの入口は56B出口です。
カーン郡とテュレア郡の境界57.5858カウンティ・ライン・ロード（SR 99 バス南 / CR J44）
トゥーレアTUL 0.00-R53.94​2.0260アベニュー16南行きの出口と入口
​3.0661アベニュー24南行き入口なし
アーリマート6.1564アベニュー48 –アーリマート
7.1765AAvenue 56 ( CR J22 ) –デュコール、アルポー北行き出口65の標識あり。旧立法府道135号線
7.2465Bアルパウ（フロントストリート）南行き出口のみ。旧US99南行き
​9.7167アベニュー72、アベニュー76アベニュー76は南行きの標識がありません。北行きの入口は68番出口です。
​10.2068アベニュー80、アベニュー76南行き出口と北行き入口
ピクスリー12時30分70Aアベニュー 96 ( CR J24 ) –ピクスリー、テラベラ
12.8070Bコートストリート南行き入口はありません。北行き入口は71番出口です。
12.9070℃ピクスリー（メインストリート）南行き出口のみ。旧US99南行き
13.3371道路124北行きの出口と入口
15.3773アベニュー120
ティプトン18.4376SR 190東 –ティプトン、ポータービル、スプリングビルSR 190の西端
19.4677アベニュー152（CR J26）–ティプトン
​22時30分レイン休憩所
テュレア23.4981アベニュー184
25.4383アベニュー200（SR99バス北行き）
26.05—Kストリート（SR99バス北行き）2005年に閉鎖。以前は北行きの左出口と南行きの入口だった。
​84国際農業センターウェイ建設中のインターチェンジ[ 42 ]
27.6085ペイジアベニュー
28.6186バーズリーアベニュー
29.5787SR 137（テュレア通り）
30.5888プロスペリティアベニュー、ヒルマンストリート、ブラックストーンストリートブラックストーン ストリートの北行き標識なし; ヒルマン ストリートの南行き標識なし
31.8589カートミルアベニューMストリートは、 2015年頃にインターチェンジが再建された後、南行きの標識から削除されました。
​​90オークスストリート閉鎖中。以前の北行き出入口
​33.2291Jストリート（SR99バス南行き）南行き出口のみ。旧US99南行き
​33.9492アベニュー260、アベニュー264
バイセリア36.4194アベニュー 280、コールドウェル アベニュー ( CR J30 )
R38.7597SR 198 (セコイア・フリーウェイ) –バイセリア、セコイア国立公園、ハンフォード、レムーア北行き出口96（東）と97（西）；SR198出口101
ゴシェン39.9398Aアベニュー304 –ゴーシェン
40.7998ベティドライブ（CR J32）以前は出口98Bとして標識がありました
トラバー48.20106Aトラバー（ドライブ39）北行き出口のみ
48.71106Bメリットドライブ ( CR J36 ) –トラバー南行き出口106の標識
​51.81109アベニュー384（CR J38）–ウッドレイクウォーロー休憩所
テューレア郡とフレズノ郡の境界キングスバーグR53.82111ロード12、18番街
フレズノFRE R0.00–31.61R0.95112SR 201東（シエラ ストリート） –キングスバーグSR 201の西端
R2.06114ベテルアベニュー、カムアベニュー
セルマR3.74115マウンテンビューアベニュー（SR 99 バス北 / CR J40）
R5.32117セカンドストリート
6.43118SR 43南 (ハイランドアベニュー) / フローラルアベニュー ( SR 99 バス南) –ハンフォード、コーコランSR 43の北端
ファウラー9.16121マニングアベニュー（SR99バス北行き）
11.10123Aマーセド通り北行き出口123の標識あり
11.84123Bアダムズアベニュー（SR99バス南行き）南行き出口と北行き入口
​12時40分124クローヴィス・アベニュー
​14.51126アメリカンアベニュー南行き出口と北行き入口
フレズノ15.49～15.86127セントラルアベニュー、チェスナットアベニュー
16.93～17.26128シーダーアベニュー、ノースアベニュー南行き出口129の標識
18.54130ジェンセンアベニューから州道41号線南へ旧SR41南
19.29131SR 41北（ヨセミテフリーウェイ） –ヨセミテ北行き出口と南行き入口、SR 41 南出口 126A
19.29131SR 41南 (ヨセミテフリーウェイ) –レムーア、パソロブレス北行き出口は130番出口、SR 41北行き出口は126A出口です。
20.19132Aベンチュラ ストリート、キングス キャニオン ロード旧SR180東、それ以前のSR41
20.74132Bフレズノ通り –シビックセンター
21.01133Aスタニスラウス通り南行き出口と北行き入口。旧SR180西行き、以前は両方向
22.16133SR 180 (セコイア・キングスキャニオンフリーウェイ) –メンドータ、キングスキャニオン南行き出口133B、SR180出口57Aの標識あり
22.74134ベルモントアベニュー –パインフラットダムインターチェンジは2026年に永久閉鎖される予定[ 43 ]
23時30分135Aオリーブアベニュー南行き出口135の標識
23.85135Bマッキンリーアベニュー北行き出口と南行き入口。インターチェンジは2026年に永久閉鎖される予定[ 43 ]
24.42136Aゴールデンステート・ブールバード南行き出口のみ。旧US99南行き
24.75136Bクリントンアベニュー北行き出口136の標識
26.22138Aノースゴールデンステートブールバード北行き出口と南行き入口。旧US99北行き
26.55138Bアシュランアベニュー南行き出口138の標識
28.10140ショーアベニュー
​141ベテランズ・ブールバード
30.48142ハーンドン・アベニュー、グラントランド・アベニュー北行き出口と南行き入口
30.99143ハーンドン・アベニュー（ゴールデン・ステート・ブールバード）南行き出口と北行き入口。旧US99南行き
サンホアキン川31.61
0.00		サンホアキン川橋
マデラMAD 0.00–29.36​0.99ルピー144アベニュー7、ロード33
​R3.56147アベニュー9、ロード30½、ロード31½
​7.46ランド151アベニュー12、ロード29
マデラ9.36152アーモンドアベニュー南行きの出口と入口
9.49153Aゲートウェイ ドライブ ( SR 99 バス北行き)北行き出口と南行き入口。旧US99北行き
10.27153BSR 145（マデラアベニュー）–カーマン、ファイアーボー、ヨセミテ南行き出口153の標識
11.01154フォースストリート –セントラルマデラ
12.13155クリーブランド・アベニュー –ミラートン湖、ヨセミテ
12.75156アベニュー16、ケネディストリート、ゲートウェイドライブ（SR99バス南）ゲートウェイドライブは旧US99南
R14.22157アベニュー17
​16.33ランド159アベニュー18½、ロード23
​18.68ランド162アベニュー20、アベニュー20½
フェアミード20.87164ロード20、アベニュー21½
22.73166SR 152西 –ロスバノス、ギルロイ北行き左出口。北行き入口なし。SR 152の東端。
チャウチラ23.77167アベニュー24
24.43168アベニュー24½州道99号線を越えてはアクセスできません
26.58170SR 233（ロバートソン・ブールバード）からSR 152西/アベニュー26 –チャウチラSR 233の北端
​28.17171道路15 –ルグラン
​29.33チャウチラ川に架かる橋
マーセドMER 0.00-R37.30​3.40176プレーンズバーグ・ロード、サンディ・マッシュ・ロード
​6.72179ルグランロード –ルグラン
マーセド11.71ランド185ミッションアベニュー、キャンパスパークウェイ
13.09186Aチャイルズアベニュー、モーテルドライブ
13.86186BSR 140東 –マリポサ、ヨセミテSR 140の重複部分の南端
14.08186C16番街（SR 99バス北行き）北行き出口と南行き入口
14.41187AGストリート北行き出口と南行き入口
14.69187BSR 59南（マーティン・ルーサー・キング・ジュニア・ウェイ） –ダウンタウン・マーセド、ロス・バノスSR 59の重複区間の南端、南行き出口187として標識あり
15.80188SR 59北（V ストリート）/ SR 140西 / R ストリートSR 59とSR 140の重複部分の北端
16.5418916番街（SR 99バス南行き）北行き出口なし
​18.51191フランクリンロード北行きの出口と入口
アトウォーター20.52193アトウォーター・マーセド高速道路
21.61194アトウォーター・ブールバード（SR 99 バス北行き）北行き出口と南行き入口
22.76195アップルゲートロード –ウィントン
23.46196アトウォーター・ブールバード（SR 99 バス南行き）南行き出口と北行き入口
​25.03198ベルビューロード、ウェストサイドブールバード（CR J18）
​27.13200リバティアベニュー、サルタナドライブ
リビングストン¥29.00201ハマットアベニュー
R30.38203ウィントンパークウェイ
​R31.93204コリアーロード
デリー33.53206サウスアベニュー
R34.43207シャンクスロード –デリー
​35.55208ブラッドベリーロード
​R36.34209ゴールデンステート・ブールバード（SR 99 バス北行き）北行き出口と南行き入口
スタニスラウスSTA R0.00-R24.75​R0.30クリストファーセン休憩所
ターロック1.63ランド211SR 165 (ランダーアベニュー、CR J14 ) –セントラルターロック、ロスバノスSR 165の北端
R3.45213ウェストメインストリート（CR J17） –パターソン、セントラルターロック
R4.54214フルカースロード
R5.64215モンテビスタアベニュー –デネア
6.75ランド217テイラーロード（SR 99バス南行き）
キーズ7.81ランド218キーズロード（CR J16） –キーズ
セレスR10.04220ミッチェルロード
11時30分221フォースストリート南行き出口なし
11.91ランド222ウィットモア・アベニュー –ヒューソン
R13.26223ハッチロード北行き出口223A（東）と223B（西）の標識あり
モデスト13.90ランド224サウス9番街（SR99バス北行き）南行き出口は出口223の一部です。旧US99北行き
14.47ランド225Aクロウズランディングロード
R15.10225Bトゥオルミ・ブールバード、Bストリート
15.75ランド226Aモデスト中心部（Gストリート、Hストリート、Iストリート）北行き出口226の標識あり
R16.12226BSR 108  / SR 132東 / メイズ・ブールバード北行き出口は226番出口です。州道108号線の西端です。
16.83ランド227SR 132西 / カンザスアベニュー –バーナリス
M18.52229カーペンターロード（SR99バス南行き）/ブリッグスモアアベニュー
R20.22230ベックウィズロード、スタンディフォードアベニュー
R21.74232ペランデール通り
サリダR22.56233SR 219（キアナンアベニュー）/ブロードウェイ –サリダ、リバーバンク
R24.27234ハメットロード
スタニスラウス川R24.75
0.00		スタニスラウス川橋
サンホアキンSJ 0.00–38.78リポン0.89236メインストリート
1.71237Aミルゲオアベニュー北行きの出口と入口
2.37237Bジャックトーンロード（CR J5）南行き出口237の標識
マンテカ4.89240オースティンロード南行き出口と北行き入口は2026年に永久閉鎖される予定。再建のため高架が取り壊される[ 44 ]
​—モファット・ブールバード閉鎖中。旧北行き左出口
5.82241SR 120西行きI-5  –マンテカ、サンフランシスコSR 120 の重複部分の南端; SR 120 東出口 6
6.65242SR 120東（ヨセミテ通り） –ソノラSR 120の重複部分の北端
8.83244Aマンテカ（メインストリート北）閉鎖中。旧南行き出口と北行き入口
9.18244Bラサロップロード、ノースメインストリート
11時47分246フレンチキャンプロード（CR J9）
​13.03248フロンテージロード閉鎖
ストックトン14.61250 アーチロード –ストックトンメトロポリタン空港単一地点都市インターチェンジ
15.68251クラークドライブ閉鎖中。以前の北行き出入口
16.70252Aマリポサロード（SR 99 バス北行き / SR 4 バス西行き / CR J7）旧US99北
17.22252BSR 4東（ゴールデンゲートアベニュー） –エンジェルスキャンプSR 4重複道路の南端。ファーミントンロードにある出口を変更。
18.02253メインストリート北行き標識; 閉鎖
マーティン・ルーサー・キング・ジュニア博士通り南行き標識。閉鎖中。旧SR 26西行き。以前は Charter Way と表示されていたが、現在は出口 252B からアクセス可能。
18.68254ASR 4を西へ、I-5へ –サンフランシスコ、ストックトンのダウンタウンSR 4 の重複部分の北端; SR 4 東出口 68B
19.29254BSR 26東（フリーモント ストリート） –リンデンSR 26の西端
20.34255SR 88東（ウォータールーロード）–ジャクソンSR88の西端
20.88256チェロキーロード
21.67257Aウィルソン・ウェイ（SR 99バス南行き） –セントラル・ストックトン南行き出口と北行き左入口。旧US50西行き/ US99南行き
21.91257Bフロンテージロード閉鎖
22.92258ハンマーレーン（CR J8）
24.03259モラダレーン
25.42260エイトマイルロード
​27.50262アームストロングロード
ロディ28.48263ハーニーレーン
29.00264Aロディ（SR 99バス北行き、チェロキーレーン）北行き出口と南行き入口。旧US50東/ US99北行き
29.50264BSR 12西（ケトルマン レーン） –フェアフィールドSR 12の重複区間の南端。南行き出口264として標識あり。
30.97266SR 12東 –セントラル・ロディ、サンアンドレアスSR 12の重複部分の北端
31.58267Aターナーロード（SR 99バス南、チェロキーレーン）旧US50西/ US99南
​31.72267Bフロンテージロード
​32.57268ウッドブリッジロード
​33.57269アカンポロード
​34.58270ペルティエロード（CR J12）
コリアービル35.60271ジャハントロード
36.67272コリアーロード
37.83273リバティロード、フロンテージロード
サウスフォークドライクリーク38.78
0.00		橋
サクラメントSAC 0.12–36.86ガルト0.33274Aクリスタルウェイ、ボエソウロード北行きの出口と入口
フェアウェイドライブ南行きの出口と入口
0.79274Bセントラル・ガルト（Cストリート、Aストリート）
1.57275Aエルムアベニュー、シマーホーンロード（CR J10）
1.88275Bプリングルアベニュー南行きの出口と入口
エアーズレーン北行きの出口と入口
2.70276ウォルナットアベニュー州道99号線を越えてはアクセスできません
3.53277SR 104東 (ツインシティーズロード、CR E13 ) –ジャクソンSR 104の西端
​4.39278ミンゴロード北行きの出口と入口
​ウェストストックトン・ブールバード南行きの出口と入口
​6.01280アルノ通り
​7.36281ディラードロード
エルクグローブ8.96283エッシンガーロード南行きの出口と入口
10.07284グラントラインロード（CR E2）、カマーラーロード
12.76286エルクグローブ・ブールバード（CR E12）
13.84287ラグナ・ブールバード、ボンド・ロード
14.87288シェルドンロード
サクラメント​—ジャシントロード閉鎖中。旧南行き出入口
15.90289コスムネス川大通り、カルバインロード
17.24～17.66291ストックトン・ブールバード、ブルースビル・ロード、マック・ロード南行き出口291A（マックロード東、ブルースビルロード）および291B（マックロード西）の標識あり。ストックトンブールバードは旧国道50号線東/国道99号線北行き。
19.61293フローリンロード出口293A（東）と293B（西）の標識があります
20.8629447番街出口294A（東）と294B（西）の標識があります
21.57295マーティン・ルーサー・キング・ジュニア・ブールバード北行き出口と南行き入口
21.94296フルーツリッジロードフルーツリッジロード東への北行き出口は295番出口です。
23.1329712番街
24.19298Bブロードウェイ（CR J8）南行き入口のみ。旧US 50 / US 99
R24.35
2.48 [ a ]		—US 50東（リンカーンハイウェイ）/ I-80 BL東（キャピタルシティフリーウェイ東） –リノ、サウスレイクタホ州の保守区間の北端。南行きの左側出口、US 50 の左側入口。南行きの左側入口、I-80 BL の左側出口。標識のないI-305の東端。US 50 / I-80 BL / I-305 重複区間の南端。I-80 BL 東への北行きアクセスと、標識のないSR 51経由で US 50 西からの南行きアクセス。I-80 BL は旧I-80東。US 50 西出口 6B。I-80 BL 西 (SR 51 南) 出口 6A
1.37 [ a ]5 [ b ]16番街北行き出口と南行き入口；旧US99W [ 45 ] / SR160
15番街南行き出口と北行き入口；旧US99W [ 45 ] / SR160
0.61 [ a ]4B [ b ]10番街 –サクラメント ダウンタウン北行き出口と南行き入口
0.35 [ a ]—US 50西（I-80 BL / I-305西）からI-80  –サンフランシスコUS 50 / I-80 BL / I-305 の重複部分の北端。北行きの左出口と南行きの左入口。US 50 / I-80 BL 東出口 4A。旧I-80西
—I-5南 –ロサンゼルス北行き左出口と南行き左入口、I-5北出口518
22.57 [ c ]—Xストリート、ブロードウェイ南行き出口と北行き入口
—US 50西（I-80 BL / I-305西）からI-80  –サンフランシスコ南行き出口のみ。US 50 / I-80 BL 東出口 4A
—I-5南 –ロサンゼルスI-5 の重複区間の南端。南行き左出口と北行き左入口。I-5 北出口 518。
23.18 [ c ]519A [ d ]Qストリート入口はPストリートから。ゴールデン1センターに通じる。
23.80 [ c ]519B [ d ]Jストリート –サクラメントダウンタウン入口はIストリートから。ゴールデン1センターに停車します。
24.65 [ c ]520 [ d ]リチャーズ・ブールバード
25.34 [ c ]521A [ d ]ガーデンハイウェイ南行き出口521の標識あり
25.97 [ c ]521B [ d ]ウェストエルカミノアベニュー北行き出口と南行き入口
26.72 [ c ]522 [ d ]I-80  –サンフランシスコ、リノ旧I-880 ; I-80 出口 86
28.05 [ c ]524 [ d ]アリーナ・ブールバード
29.02 [ c ]525A [ d ]デルパソロード
29.91 [ c ]
R32.12		306I-5北 –ウッドランド、レディング州間道路の南端。北行きは左出口、南行きは左入口。州間高速道路99号線北行きは州間高速道路5号線出口525Bに沿って進む。
33.36307エルクホーン・ブールバード（CR E14） –リオ・リンダ
​35.37309エルベルタロード
サッターSUT 0.00～42.39​0.95311リエゴロード
​高速道路の北端
​5.81316ハウズリーロード –プレザントグローブ交換
​R8.07319SR 70北 –メアリーズビル、オロビルインターチェンジ。北行き出口と南行き入口。SR 70 の南端。旧 US 40 Alt。
​11.98ニコラウス（ガーデンハイウェイ、ニコラウスアベニュー）
​20.99SR 113南 –ウッドランドインターチェンジ。SR 113 の北端。イースト チューダー ロード（旧 SR 99 南）に接続。
ユバシティT30.63SR 20 (コルサ アベニュー) –コルサ、メリーズビル平面交差点
高速道路の南端
R31.31342クイーンズアベニュー
​R33.95344イーガーロード
​高速道路の北端
ビュート​11.16SR 162西 –ビュートシティ、ウィロウズSR 162の重複部分の南端
​13.16SR 162東 –オロビルSR 162の重複部分の北端
ダーラム21.81SR 149南からSR 70  –オロビル、メアリーズビルインターチェンジ。南行きは左出口、北行きは左入口。SR 149 の北端。
23.86376ダーラム（ダーラム・デイトン・ハイウェイ）交換
チコR30.60高速道路の南端
383パークアベニュー、スカイウェイ（SR 99バス北行き）
R31.50384イースト20番街
R32.45385SR 32  –オーランド、チェスター
R33.28386イーストファーストアベニュー
R34.25387Aコハセットロード、マングローブアベニュー
R34.93387Bイーストアベニュー
R36.31389イートンロード北行きの出口と入口のラウンドアバウト
高速道路の北端
​​エスプラネード（SR 99 バス南行き）
テハマTEH 0.00–24.94​4.49CR A9（サウスアベニュー）からI-5へ –コーニング、ウッドソンブリッジ州立レクリエーションエリア
​24.94SR 36  –ラッセン国立公園、スーザンビル州道99号線の北端。この高速道路は州道36号線西行き（旧 国道99号線東北行き）として続く。
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル
  1. ^ a b c dポストマイルは、SR 99 ではなく、標識のないI-305 (Caltrans I-80 BL 出口リストに示されている)に沿った距離を表すことを示します。
  2. ^ a b出口番号は SR 99 ではなく US 50 / I-80 BL に従います。
  3. ^ a b c d e f g h i jポストマイルはSR 99 ではなくI-5に沿った距離を表すことを示します。
  4. ^ a b c d e f g h出口番号は SR 99 ではなく I-5 に従います。

ビジネスループ

ベーカーズフィールド

ビジネスプレート カリフォルニア.svg
州道99号線ビジネスマーカー
州道99号線ビジネス
位置ベーカーズフィールド

ベーカーズフィールド市の州道 99 号線ビジネス( SR 99 バス) は、ユニオンアベニューとゴールデンステートアベニューに沿っています。SR 99 を北上すると、ビジネスルートは11 番出口 (ユニオンアベニュー) から始まり、US 99の元のルートをたどります。ユニオンアベニューは、パナマロードでグリーンフィールドに入るまでの約 6 マイル (9.7 km) の田舎の 4 車線道路です。そこから北に進み、ベーカーズフィールド市営空港とカーン郡フェアグラウンドを通り過ぎます。ユニオンアベニューは、 SR 58との交差点の数マイル手前のミングアベニューで 6 車線に広がります。SR 58 ジャンクションで、 SR 204 の指定がルートに追加されます。SR 99 バス/ SR 204 は、ユニオンアベニューの Y 字路までユニオンアベニューを北上し、そこでゴールデンステートアベニューを北西に進みます。 F ストリートでは、SR 99 バス/SR 204 は短い 4 車線の高速道路になり、オリーブ ドライブ出口の直前の SR 99 で終わります。

主要な交差点 ルート全体はカーン郡内にあります。

位置マイルキロ目的地注記
​0.00.0SR 99 南 –ロサンゼルスインターチェンジ、南端、州道99号線北行きは通行不可、旧国道99号線南行き、州道99号線北行き出口11
モジュール:Jctint/USA 警告: 未使用の引数: state
​2.84.5SR 223（ベアマウンテンブールバード）
グリーンフィールド6.810.9タフトハイウェイ、パナマロード –ラモント、タフト、マリコパ旧US399南行き。SR119 に接続。
ベーカーズフィールド8.814.2パナマレーン
10.316.6ホワイトレーン
11.819.0ミン・アベニュー、カサ・ロマ・ドライブ
12.720.4SR 58  –モハベインターチェンジ、SR 204 の重複区間の南端、SR 204 の南端、SR 58 の出口 112
12.7
17.6		20.4
28.3		SR 99バスはSR 204と重複しています
17.628.3SR 99 北 –フレズノ、サクラメントインターチェンジ、北端、州道 204 号線の北端が重複、州道 99 号線南へはアクセス不可、州道 204 号線の北端、旧国道 99 号線北行き /国道 466 号線西行き、州道 99 号線南行き出口 27
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

マーセド

ビジネスプレート カリフォルニア.svg
州道99号線ビジネスマーカー
州道99号線ビジネス
16番街
位置マーセド

マーセド市内の州道99号線ビジネスルート（SR 99バス）は、 16番通りに沿って走っています。このビジネスルートはSR 99の186C出口から始まり、 US 99の元のルートに沿って走っています。マーセドのダウンタウン付近を通過し、SR 59と短距離で合流します。SR 99バスはSR 99の189出口で終点となります。

主要な交差点 ルート全体はマーセド郡内にあります。

位置マイルキロ目的地注記
マーセド0.00.0SR 140東 –マリポサ、ヨセミテSR 99以降の継続
モジュール:Jctint/USA 警告: 未使用の引数: state
0.00.0SR 99 南 –ロサンゼルスインターチェンジ、南端、SR 99 北へはアクセス不可、旧US 99南、SR 99 北出口 186C
0.50.80Gストリート –マーセドのダウンタウンUC Merced、Dignity Health – Mercy Medical Center Merced にサービスを提供しています
0.81.3マーティン・ルーサー・キング・ジュニア・ウェイ –マーセドのダウンタウンマーセド郡フェアグラウンドに停車します。SR 59 南 / SR 99 に接続します。
1.01.6Mストリート（ベテランズ・ブールバード） – シビックセンターマーセド大学にサービスを提供
1.52.4RストリートSR99南行きに接続
1.93.1SR 59南（V ストリート）からSR 140西へ –ガスティーンSR 59 の重複部分の南端。SR 99 の北に接続。マーセド地域空港に停車。
2.23.5SR 59北（スネリング ハイウェイ） –スネリング、コールタービル、レイク マクルーア、ソノラ州道59号線の北端はカリフォルニア大学マーセド校とマーセド大学が通っています。
​3.04.8SR 99 –サクラメント、ロサンゼルスインターチェンジ、北端、州道99号線北からは16番街へはアクセス不可、旧国道99号線北、州道99号線南出口189
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

ロディ

ビジネスプレート カリフォルニア.svg
州道99号線ビジネスマーカー
州道99号線ビジネス
チェロキーレーン
位置ロディ

ロダイ市内の州道99号線ビジネスルート（SR 99バスルート）は、チェロキー・レーンに沿っています。SR 99を北上すると、このビジネスルートは264番出口（ロダイ出口）から始まり、国道99号線および国道50号線の本来のルートに沿っています。チェロキー・レーンは、ビジネスルートの大部分が4車線道路です。SR 99の267A番出口（ターナー・ロード）で終点となります。

主要な交差点 ルート全体はサンホアキン郡のロダイにあります。

マイルキロ目的地注記
0.00.0チェロキーレーンセンチュリー・ブールバードの先へ続く
モジュール:Jctint/USA 警告: 未使用の引数: state
0.00.0SR 99 南 / センチュリー ブールバードインターチェンジ、南端、州道99号線北行きは通行不可、センチュリー・ブールバード北行きは通行不可、旧国道50号線西行き/国道99号線南行き、州道99号線北行き出口264
0.71.1SR 12（ケトルマンレーン）–サンアンドレアス、リオビスタ
2.23.5ビクターロードからSR12東へ
2.84.5SR 99 / ターナーロード –フレズノ、サクラメントインターチェンジ、北端、旧US 50東 / US 99北、SR 99 出口 267A
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

参照

注記

参考文献

  1. ^ a bカリフォルニア州運輸局 (2007年7月). 「州道の橋梁一覧」 . サクラメント: カリフォルニア州運輸局.
  2. ^ 「カリフォルニア州のハイウェイ99号線は州内で最も危険なルート、調査で判明」 CBSニュースサクラメント、2024年6月24日。 2024年6月25日閲覧。
  3. ^ 「第2章第2節第1項」カリフォルニア州道路・高速道路法。サクラメント：カリフォルニア州立法顧問事務所。 2019年2月6日閲覧。
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  7. ^ Chamings, Andrew (2022年7月24日). 「この奇妙な場所は、北カリフォルニアと南カリフォルニアの境界線となるのか？」 SFGate . Hearst Publications . 2024年6月26日閲覧。
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